Рух зі світлом у денний час. Навіщо потрібні денні ходові вогні

UPD: Дана інформаціяє лише чутками, на Наразіближнє світло фар обов'язковийвсім водіїв, як і населених, і не населених пунктах Росії.

За керування автомобілем у денний часбез включених освітлювальних приладів передбачено штраф розміром 500 рублів. Однак незабаром все може змінитися! Ходили чутки про те, що хочуть дозволити не вмикати фари вдень у період з першого квітня 2018 року по 30 вересня, проте закон поки що так і не ухвалили (на стан початку квітня).

Використання ближнього світла, незалежно від часу доби, стало обов'язковим з 20 листопада 2010 року. Пояснення просте - авто з увімкненими фарами стає в рази помітнішим на дорозі, що в свою чергу знижує аварійність. Незважаючи на це, з'явилася новина про те, що вдень під час руху в населеному пункті можна буде не включати освітлювальні прилади, але тільки в період до 30 вересня. Пов'язано це зі збільшенням світлового дня, наголошують інспектори.

Автомобіль із включеними вогнями більш помітний на дорозі, тим самим практично до нуля зводиться кількість ДТП через банальну неуважність!

Вимоги щодо користування світловими приладами перелічені у пункті 19 ПДР РФ. Так, у темний часдіб та в умовах недостатньої видимостівключення фар обов'язково! Близьке світло необхідно включати і під час руху в тунелі. Правила дорожнього рухуне забороняють використовувати протитуманні фари замість ближнього світла або разом із ним, але тільки в умовах поганої видимості.

Не варто зловживати далеким світлом, особливо за наявності автомобілів на зустрічній смузіоскільки це може спровокувати аварійну ситуацію!

Санкції за ігнорування правил користування освітлювальними приладами передбачено статтею 12.20 КпАП РФ. На порушника чекає штраф у розмірі 500 рублів, але є шанс і відбутися усним попередженням.

Якщо під час ДТП буде встановлено, що невинний порушив правила користування світловими приладами, то винуватцями події будуть названі обидва водії!

Що думають автовласники

Новина про те, що з 1 квітня 2018 року ближнє світло фар вдень включати не потрібно, водії сприйняли по-різному.

Багато хто вважає, що сонячного світла достатньо, щоб помітити автомобіль, що рухається. Є й ті, хто впевнений, що увімкнені фари привертають увагу і водіїв, і пішоходів, тому подібні поправки не потрібні. Деякі аргументують марність подібного нововведення і тим, що в багатьох цивілізованих країнах світлові вогні горять на авто під час руху завжди, навіть там практично всі автомобілі в штатному оснащенні мають опцію включення фар одночасно із запуском двигуна.

ТОП порушень, пов'язаних із користуванням освітлювальними приладами

До набрання чинності поправками найпоширенішим порушенням у користуванні освітлювальними приладами були вимкнені фари вдень. Крім цього водії:

• зловживають далеким світлом;
• не за призначенням використовують «протитуманки»;
• включають лише габаритні вогніу темний час доби.

Повторюємо, закон про відміну включення в денний час ближнього світла фар поки так і не був прийнятий, незважаючи на розмови про це.

Відразу варто зазначити, що не включене ближнє світло є однією з найпоширеніших причин зупинки дорожніми інспекторами транспортних засобів.

Так, правила дорожнього руху (ПДР) обмежують використання того чи іншого автомобіля з присутніми і не палаючими будь-якими освітлювальними приладами з різних причин. Зовсім не важливо, ці прилади зовсім відсутні, поламані чи просто вимкнені. Габаритні вогні у вимкненому стані можуть стати підставою для виписки штрафу.

Які штрафи передбачені за їзду за відсутнього світла

Щоб мати можливість відповісти на це питання, спочатку слід ознайомитися зі статтею № 12.20 КоАП. Вона говорить, що розмір штрафу, виписаного за фари без увімкненого світла, становить на сьогоднішній день 500 рублів. Іноді недбайливому водієві може повезти, він зустріне на своєму шляху інспектора в хорошому настрої, і тоді навіть вдасться пояснити причину свого порушення (наприклад, у дорозі поламалося світло). У такому разі йому порушення буде коштувати усного попередження, проте покладатися на цю удачу все ж таки не варто.

У статті також є пункт, в якому зазначено, що якщо вимкнене світло фар стало причиною ДТП, то розмір штрафу значно перевищить позначку в 500 рублів. Точну суму в даній ситуації назвати неможливо, оскільки ступінь завданих збитків та наслідки при аварії буває різною.

Тому співробітник ДПС має всі права для встановлення суми штрафу безпосередньо на місці аварії, зробивши попередню оцінку її масштабів.

Що актуально сьогодні

Відомо, що на сьогодні останню редакцію ПДР, яка стосується теми штрафів за не включене світло фар, було здійснено в листопаді 2010 року. Відтепер у пункт № 19 говорить про те, що світло має бути включеним не лише в нічний час, а й денний (за будь-яких умов видимості).

Причиною внесення поправки став той факт, що авто з увімкненими ходовими вогнями стає помітнішим для водіїв, пішоходів, що зустрічаються на дорозі. Відповідно ризик аварії значно знижується. Це не просто слова, адже, згідно зі статистикою після внесення поправки, кількість аварійних ситуаційна дорозі вдень значно зменшилося.

Що йдеться у ПДР

У пункті № 19 зазначено:

1. Абсолютно всі механічні ТЗ (сюди входять також велосипеди, гужові візки) в обов'язковому порядкуповинні бути обладнані відповідними освітлювальними приладами.
2. Для возів вищезазначений пункт не є обов'язковим до виконання, а виступає як проста рекомендація.
3. ТЗ буксируючого типу, причепи обов'язково повинні бути обладнані вогнями габаритного характеру.
4. Освітлювальні прилади постійно повинні перебувати у включеному стані (у світлий часдня, на освітлених дорогах населених пунктів для уникнення ефекту засліплення включеним має бути саме ближнє світло).
5. Вночі, а також після заходу сонця та умовах поганої видимості водій самостійно може включати дальнє світло.

Дуже шкода, що більшість водіїв і досі нехтують виконанням такої нескладної вимоги, як включення ближнього світла. Підставою порушення, встановленого правил дорожнього руху може бути:

• поломка технічного характеру;
• неуважність тощо.

Однак покарання за цей провина за будь-якого розкладу визначається статтею № 12.20 КоАП РФ, а саме штрафом.

При яких ситуаціях можна отримати штраф

Експерти рекомендують водіям постійно їздити з увімкненими ходовими вогнями з метою захисту себе від накладення штрафів за неправильне застосуванняосвітлення. Звичайно ж, у період стоянки їх слід вимкнути та запалити замість них габаритні вогні. Однак, що стосується автомобіля, що рухається, то на ньому завжди за будь-якої погоди і ступеня освітлення має працювати ближнє світло.

До найпоширеніших причин для стягнення штрафів належать такі:

1. Відсутність ближнього світла вдень. Цей факт є найчастішим приводом для штрафування. Якщо інспектор ДІБДР помітив вимкнені фари ближнього світла, на водія авто чекає відповідне покарання. Тому вкрай важливо на початку руху одночасно включати ближнє світло.
2. Ходові вогні перебувають у включеному стані у темний час доби. Відомо, що ці вогні повинні функціонувати виключно вдень, а при темряві слід переходити на ближнє світло.
3. Далеке світло перебуває у включеному стані біля населених пунктів. При в'їзді до населений пунктабо потраплянні на освітлену ділянку дороги водій зобов'язаний перейти з далекого світлана ближній. В іншому випадку штрафу не уникнути.
4. Протитуманний ліхтар використано не за призначенням. Так, задній ліхтарвважається освітлювальним приладом, та його використання дозволено виключно за умов поганої видимості. Якщо ж дорога освітлена досить добре, якісь природні перешкоди видимості відсутні, то задній ліхтар у включеному стані на законних підставах вважається порушенням.

Часткове включення ближнього світла фар: що потрібно

Більшості водіїв знайома ситуація, коли ламається одна фара ближнього світла або один із ходових вогнів, при цьому друга працює та є включеною. Незважаючи на доречні пояснення, штраф у такому разі доведеться сплатити. Його розмір становитиме 500 рублів, але причиною тут буде не порушення правил експлуатації приладів освітлення, а порушення вимог, прописаних у переліку несправностей. Ця провина описана у статті № 12.5 КпАП. Грунтовної відмінності тут немає, проте з'являється шанс уникнути штрафу, а отримати лише попередження в усній формі.

Пункт № 2.3.1 ПДР говорить, що не тільки повністю вимкнене світло, а й частково може розцінюватися як правопорушення. Це актуально за умов поганої видимості чи вночі.

Згідно останнім змінаму законодавстві, всі ТЗ зобов'язані здійснювати рух вдень з ходовими вогнями, що горять. Якщо денні ходові вогні не встановлені в автомобілі, водію необхідно вмикати ближнє світло або протитуманні фари.

Винесення подібного закону викликало багато подиву у автомобілістів. У зв'язку з цим питання включення ДХО почало активно обговорюватися.

Авто, у якого світяться денні ходові вогні, привертає набагато більше уваги, ніж той, у якого вони не працюють. Саме з такої причини вирішили внести зміни до правил дорожнього руху.

Денні ходові вогні мають певні переваги перед звичайними фарами. Для роботи фар потрібна електрична енергія, яка виробляється генератором. Під час переміщення авто генератор за рахунок високої швидкостіруху заряджає акумулятор. У цій ситуації фари не вимагатимуть великих витрат енергії. Але якщо автомобілю доводиться переміщатися в умовах постійних пробок і світлофорів, акумулятор буде поступово розряджатися. А генератор не встигатиме здійснити підзарядку батареї. Внаслідок цього буде відчутним навантаження всіх включених пристроїв.

Старому автомобілю буде складно справлятися зі збільшеним навантаженням, внаслідок цього його акумулятор може просто вийти з ладу.

Денні ходові вогні споживають меншу кількість енергії, ніж лампочки у фарах. У зв'язку з цим на багатьох автозаводах автомобілі стали вбудовувати саме ДХО. Якщо говорити про габаритні вогні, то вони не відрізняються високою яскравістю, а тому практично непомітні. Відповідно, від них немає жодного ефекту. Їх не можна використовувати замість ДХВ.

Плюси використання ДХВ

Переваги використання ДХО можна розглянути на двох прикладах:

1. Більшість експлуатованих авто мають досить високу потужністьі крутний момент. Все це дозволяє їм швидко розганятися до високої швидкості та здійснювати різні маневри. Якщо під час здійснення небезпечного маневруодним автомобілем інший водій не помітить ТЗ, що йде назустріч, може статися аварія.
2. Здається, що вдень при світлі сонця автомобіль добре видно. Але відблиски скла та дзеркал автомобілів, що йдуть назустріч, притуплюють видимість. У даному випадкуДХО може вберегти від ДТП.

Правила встановлення ДХВ

Про те, як мають бути встановлені денні ходові вогні правила правил дорожнього рухудають чітку установку:

1. ДХО повинні бути встановлені попереду автомобіля.
2. Відстань від них до землі не повинна бути меншою за 25 сантиметрів і більше 1,5 метрів.
3. ДХО повинні розташовуватися з відривом щонайменше 60 див друг від друга.
4. Від кузовного краю до ДХО має бути не більше 400 мм.

Якщо ДГО немає, водій має право їх встановити. Сьогодні у продажу представлено великий вибір. Існують вогні зі світлодіодними лампамиз звичайними лампами розжарювання. LED-вогні є затребуваними, тому що вони дуже економічні в плані споживання енергії.

Що пишуть у ПДР про ходові вогні?

Згідно з правилами дорожнього руху від 2016 року, всі водії повинні включати ДХО під час руху або протитуманки, вогні ближнього світла. Такі вимоги дають змогу гарантувати безпеку всіх інших учасників дорожнього руху.

Якщо ж водій не дотримуватиметься це правилойому може бути виписаний штраф у розмірі 500 рублів.

Відповідно до ПДР, ДХО повинні обов'язково використовуватись у таких випадках:

1. Якщо провадиться перевезення неповнолітніх пасажирів;
2. Якщо транспорт важкорозрізнити вдалині;
3. Якщо здійснюється транспортування негабаритних предметівчи шкідливих речовин;
4. ДХО повинні використовуватися на громадському транспортіта маршрутних таксі.

Як вибрати ДХО?

Вимоги, які повинні враховуватись при встановленні ДХО, вже були описані вище.

Якщо на вашому автомобілі ходові вогні будуть зроблені неправильно, інспектор ДІБДР матиме право зупинити вас і виписати вам штраф. У деяких ситуаціях транспортний засіб можуть надіслати навіть на штрафстоянку.

Якщо ви хочете, щоб ваші ходові вогні відповідали правилам дорожнього руху та ДСТУ, варто приділити особливу увагуїхнього вибору. Адже від того, який дорожній ходовий вогонь ви вирішите встановити на своє авто, багато залежатиме. Найякіснішу продукцію випускають такі компанії, як Hella та Philips Osram. Вибирати їх варто не лише тому, що вони відповідають усім стандартам, але й тому, що вони можуть зробити ваше переміщення дорогами найбезпечнішим. З продукцією вище представлених марок зазвичай немає проблем, коли автомобіль проходить діагностику на СТО. Прилади, вироблені кустарним способом, що неспроможні відповідати всім вимогам.

Кілька тижнів тому російським інтернетом пройшла чергова чутка. Нібито в Росії були внесені поправки до правил дорожнього руху, які роблять необов'язковим використання ближнього світла фар чи денних ходових вогнів у світлу пору доби. Причому йдеться про сезонність – з 1 квітня по 30 вересня кожного року. Чи з 1 квітня 2018 року водії не зобов'язані включати ближнє світло фар у денний час, чи не йдеться про черговий інтернет-фейок.

Чи вірні чутки, що водіям не потрібно вмикати вдень ближнє світло фар чи ДХО з 1 квітня 2018 року?

Отже, про що нам говорять чутки в інтернеті щодо змін до правил дорожнього руху. Згідно з численними статтями, в літній сезон- З квітня по вересень, в Росії дозволено не користуватися денними ходовими вогнями або ближнім фарами в світлий час доби.

Як доводять це автори таких статей, у зазначений період року світловий день є досить тривалим, найдовшим у році. Вдень автомобіль і так чудово помітно, тому немає сенсу додатково виділяти його, включаючи фари. На безпеку це, мовляв, не впливає.

Відразу ж виникає очевидне питання — а що, з жовтня по березень у Росії не буває світлого часу доби, а автомобіль вдень зимовий періодвидно гірше, ніж улітку?

Очевидно, що це не так, і ми маємо справу з черговим вигадкою чи першоквітневим жартом. І справді, якщо ми звернемося до актуального тексту правил дорожнього руху (а саме до пункту правил дорожнього руху 19.5), то побачимо, що пункт правил щодо використання денних ходових вогнів або ближнього світла фар як їх заміни не змінювався з 10 травня 2010 року.

Правила однозначно наказують водіям включати у денний час фари або ДХО, жодних винятків залежно від сезону в законі немає.

Деякі інтернет-видання, які займалися проблемою цього слуху, виявили його можливе джерело. Щось подібне кілька років тому було запроваджено у невизнаній державі Придністров'я. Там дійсно в літній сезон не потрібно використовувати фари під час руху вдень, хоча виглядає таке правило як мінімум дивно навіть для цієї невизнаної світової спільноти країни. До Росії придністровські правила, ясна річ, ніякого відношення не мають.

Який штраф покладено за невиконання правил користування світловими приладами

Усі порушення, які стосуються використання світлових приладів водіями в Росії, караються однією статтею – 12.20 адміністративного кодексу. Стаття встановлює порушення будь-якого з пунктів 19-го розділу ПДР, де йдеться про використання світлових приладів, той самий штраф — 500 рублів.

Таким чином, варто мати на увазі, що якщо ви піддастеся чуткам і не включатимете ближнє світло фар вдень у літній сезон, пояснювати потім інспектору ДІБДР, що ви читали в інтернеті про нове правило, за яким користуватися світлим часом фарами не потрібно, буде марно.

Майже, напевно, держава встигла за ці тижні поповнити свій бюджет завдяки цьому слуху на певну кругленьку суму. Не варто ставати ще одним водієм, який скористався неперевіреною інформацією та через це постраждав.

Радий вітати всіх на нашому сайті! Сьогодні в рубриці поговоримо про таке: чи не є порушенням правил дорожнього рухувикористання протитуманних фар (ПТФ) замість денних ходових вогнів (ДХО) і ближнього світла фар.

Усі ви знаєте, що згідно з пунктом 19.5 правил дорожнього руху Російської Федерації"У світлий час доби на всіх, хто рухається транспортних засобахз метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні.". У зв'язку з цим у багатьох автомобілістів виникли зустрічні питання, а саме: чи можна використовувати замість ДХО габарити, чи ПТФ і чи не буде це порушенням правил, яке може спричинити протокол і відповідний штраф.

Деякі автомобілісти були не просто збентежені, вони були обурені і спантеличені питанням навіщо у світлий час доби включати ходові вогні і тим більше ближнє світло? Справа в тому, що дослідження показали, що, рухаючись трасою на великих швидкостяхводії краще реагують на ТЗ із включеними ДХО або фарами ближнього світла. Це дозволяє вчасно помітити транспорт, що наближається, і вчасно виконати маневр. Загалом одним словом включення світла вдень націлене на зниження аварій, що трапляються вдень.

З цим начебто розібралися, а як щодо відмінностей між ДХО чи габаритними вогнями?

Проблема полягає в тому, що дизайн сучасних фарчасом дуже серйозно заплутує автовласників, які самі до кінця не розуміють, що увімкнули ходові вогні чи габарити. Чому це так критично? Та тому, що ДХО дозволяється використовувати як джерело світла, це не буде порушенням і не спричинить штрафних санкцій. Чого не скажеш про "габарити" використовувати їх замість денних ходових вогнів, а також фар ближнього світла не можна! Ось чому цей момент дуже важливий.

Чому габаритні вогні потрапили під заборону, що з ними не так? Справа в тому, що "габарити" на відміну від ДХО служать для позначення МС у темний час доби, в денний час від них мало толку. Світла, яке вони випромінюють, у денний час недостатньо, тому що він дуже слабкий і непомітний (потужність порядку 5 Ватт), тому їх заборонено використовувати замість ближнього світла, а також денних ходових вогнів. Яскравість згідно з ГОСТом (ГОСТ Р 41.48-2004) повинна бути в межах від 400 до 800 кандел.

Здавалося б, все просто немає денних ходових вогнів - увімкни ближній і живи спокійно... Але не все так просто. Справа в тому, що постійно включене ближнє світло призводить до передчасного виходуз ладу ламп, ціна яких може досягати кількох сотень доларів. Крім того, доведено, що фари збільшують витрату палива (приблизно 0,5 літра на 100 км), вартість якого останнім часом нікого не тішить... Коротше, як не крути, не вигідно їздити з постійно включеним ближнім.

А як щодо протитуманок, чи можна їх використовувати замість ближнього світла і ДХО?

Це питання виявляється хвилює багатьох і ось чому. Справа в тому, що денні ходові вогні є далеко не у всіх, їздити на габаритах, як ми з'ясували не можна, а ближній включати не вигідно з економічної точки зору. А ось туманки є поштою у всіх, до того ж вони менш ненажерливі з погляду енергоспоживання. Але питання чи можна використовувати ПТФ замість ДХО? Відповідь це питання можна знайти у ПДР.

п. 9.4. Протитуманні фари можуть використовуватися:

• в умовах недостатньої видимості з ближнім або далеким світлом фар;
• у темний час доби на неосвітлених ділянках доріг разом із ближнім чи далеким світлом фар;
• замість ближнього світла фар відповідно до пункту 19.5 Правил.

Єдиний нюанс у тому, що на деяких авто туманки працюють виключно разом із ближнім світлом фар, тому багато хто відмовляється від такої альтернативи денним ходовим вогням.

Підведемо підсумки

Вихід як бачите їсти. Ви можете їздити на ближньому якщо ви не сильно "паритеся" з приводу витрати палива та руйнування ресурсу лампочок. Також ви можете використовувати ПТФ, якщо вони встановлені на вашому авто, це не буде порушенням правил і до вас не буде жодних питань з боку інспекторів. Третій варіант – встановлення денних ходових вогнів. ДХО споживає значно менше енергії в порівнянні з ближнім світлом фар, а також ПТФ, при цьому вони світять яскравіше ніж габарити і добре помітні в будь-який час доби - отже, є найбільш вигідним і прийнятним варіантом!