Підйомників.
Самоскиди застосовуються для перевезення навалочних, або сипких, або інших вантажів, придатних для такого вивантаження, яке проводиться за допомогою їх перекиданняіз кузова.
Самоскиди класифікуються:
- За типом вивантаження (нахилом або примусовим)
- У напрямку вивантаження (вбік, назад)
- За типом кузова (бункер, платформа, бункер, що з'їжджає, платформа, що з'їжджає)
Хоча вантажопідйомність самоскида менше, ніж у аналогічної вантажівки з фіксованою вантажною платформоюПроте самоскиди вигідні через скорочення часу на розвантаження. Самоскиди розрізняють за способом розвантаження - задня, бічна, двостороння та універсальна розвантаження на всі боки. У Росії самоскиди виробляють компанії КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, Яровіт.
Дорожні самоскиди
Самоскид ЗІЛ
Відносно низька прохідність дорожніх самоскидів обмежує можливість їх застосування у будівельних роботах.
Самоскиди, призначені для доріг загального користування, випускають практично всі виробники. вантажної техніки. Ці машини використовуються у будівництві, ремонті, комунальному господарстві, сільському господарстві, а також при видобутку корисних копалин. Зазвичай вони мають від 2 до 4 осей та вантажопідйомність у межах 40 тонн. Однак зустрічається і більша техніка, так, наприклад, європейські GINAF і Terberg, китайський Shacman випускають 5-вісні самоскиди, американські ж виробники (Freightliner, Kenworth, Western Star ...) доводять їх кількість до 7. Конструкція цих «багатоніжок» дозволяє піднімати ( підтискати) до чотирьох осей і пересуватися на контакт з поверхнею, що зберегли.
Позашляхові (кар'єрні) самоскиди
Наразі випуском кар'єрних самоскидів займаються понад 20 компаній. Основну частину ринку, понад 95%, становлять самоскиди вантажопідйомністю до 40 тонн.
У Росії розробкою кар'єрних самоскидів займається компанія «Тонар», у 2018 році випустила 60-тонну версію. [ ]
Найбільш вантажопідйомні моделі провідних виробників:
| Виробник | Модель | Вантажопідйомність, тонн | Повна маса, тонн | Двигун | Потужність, л. с. | максимальна швидкість, км/год | Рік випуску | Посилання |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Білаз | 450 | 810 | MTU / Siemens MMT 500 | 4600 | 64 | 2013 | (недоступне посилання) | |
| Caterpillar | 797F | 363 | 623 | Caterpillar | 4000 | 67 | 2009 | |
| Unit Rig (Terex) | MT 6300AC | 363 | 598 | MTU | 3750 | 64 | 2008 | |
| Liebherr | T 282 °C | 363 | 592 | MTU | 3755/4023 | 64 | 2010 | |
| Liebherr | T 282 B | 363 | 592 | MTU | 3650 | 64 | 2004 | |
| Komatsu | 980E | 363 | 625 | Komatsu | 3500 | 61 | 2016 | |
| Білаз | 360 | 610 | MTU | 2800/3807 | 64 | 2010 | ||
| Caterpillar | 797В | 345 | 623 | Caterpillar | 3550 | 67 | 1998 | |
| Komatsu | 960E | 327 | 576 | Komatsu | 3500 | 65 | 2008 | |
| Unit Rig (Terex) | MT 5500 | 326 | 543 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | 2006 | |
| Білаз | 320 | 560 | Cummins | 2610/3549 | 64 | 2006 | ||
| Terex | 33-19 Titan | 317,5 | 550 | Electro-Motive | 3300 | 48 | 1974 | |
| Caterpillar | 795F AC | 313 | 570 | Caterpillar | 3400 | 64 | 2009 | |
| Euclid-Hitachi | EH 5000 | 286-315 | 528 | MTU | 2700 | 67 | ? | |
| Liebherr | TI 274 | 290 | ? | MTU | 3000 | 64 | 2007 | |
| Komatsu | 930E | 290 | 502 | Komatsu | 2700/3500 | 64 | 1996 | |
| Euclid-Hitachi | EH 4500 | 282 | 435 | MTU/Cummins | 2700 | 67 | ? | |
| Komatsu | 860E | 254 | ? | Komatsu | 2700 | 64 | 2008 | |
| Білаз | 75310 | 240 | 401 | Cummins | 1864/2535 | 64 | ? | |
| Euclid | R260 | 238 | 387 | Detroit Diesel | 2500 | 49 | 1997 | |
| Caterpillar | 793F | 226,8 | 390 | Caterpillar | 2650 | 60 | 2009 | |
| Komatsu | 830E | 222 | 385 | Komatsu | 2500 | 49 | ? | |
| Білаз | 75307 | 220 | 376 | Cummins | 1715/2330 | 64 | ? | |
| Білаз | 75306 | 220 | 376 | Cummins | 1715/2330 | 43 | ? | |
| Білаз | 75302 | 220 | 376 | MTU | 1715/2330 | 43 | ? | |
| Kress | 200C | 220 | 342 | Caterpillar | 1700 | 73 | ? | |
| Unit Rig (Terex) | MT 4400AC | 218 | 392 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | ? | |
| Liebherr | T 262 | 218 | 390 | MTU | 2500 | 51 | ? | (недоступне посилання) |
| Caterpillar | 793В | 218 | 383 | Caterpillar | 2415 | 54 | ? | |
| WABCO | 3200В | 214 | 383 | GM | 2475 | ? | 1978 |
Зчленовані самоскиди
Самоскид із шарнірно-зчленованою рамою (землевоз, зчленований самоскид, англ. articulated hauler, articulated dump truck, dumper), використовується на будівельних та кар'єрних роботах, там де потрібно підвищена прохідністьта маневреність. Тривісні моделі зчленованих самоскидів мають шість провідних коліс. Більш того, сучасні моделісамоскидів оснащуються вимикачем міжколісного диференціала.
Caterpillarзастосовує на своїх самоскидах систему "Ejector" (моделі 730 Ejector і 740 Ejector) - рухома стінка в кузові виштовхує його вміст, що дозволяє здійснювати розвантаження на ходу, без перекидання кузова.
Bellможе запропонувати самоскиди з гусеничним ходом
Hydremaмає поворотний механізм кузова, це дає можливість розвантажуватися, не тільки тому, але й у будь-яку сторону.
Зчленовані самоскиди випускають компанії - Astra, Bell Equipment (у країнах Азії та Австралії відомі під маркою Hitachi, а в Америці під маркою DEERE ( John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy, Terex, Volvo, БЕЛАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-Балтієць»)
Найбільш вантажопідйомні моделі:
| Виробник | Модель | Вантажопідйомність, тонн | Повна маса, тонн | Двигун - Потужність л. с./крутний момент Нм. | Максимальна швидкість, км/год | |
| Moxy | MT51 | 46,2 | 77,6 | Cummins - 510лс / - | 54 | |
| Bell | B50D | 45,4 | 79,9 | Mercedes - 523лс / 2147Нм | 48 | |
| Hitachi | AH500-D | 45,4 | 81,5 | Mercedes - 523лс / 2147Нм | 48 | |
| Caterpillar | 740 | 39,5 | 72,6 | Caterpillar - 469лс / 2412Нм | 54 | |
| Volvo | A40E | 39 | 69,2 | Volvo - 476лс / 2525Нм | 57 | |
| Caterpillar | 740 Ejector | 38 | 73,6 | Caterpillar - 469лс / 2412Нм | 54 | |
| Terex | TA40 | 38 | 68,8 | Detroit Diesel - 450лс / 2100Нм | 60 | |
| Moxy | MT41 | 37,2 | 64,3 | Scania - 450лс / - | 53 | |
| Bell | B40D | 37 | 66,8 | Mercedes - 422лс / 1974Нм | 52 | |
| Hitachi | AH40-D | 37 | 66,9 | Mercedes - 422лс / 1974Нм | 52 | |
| John Deere | 400D | 37 | 66,9 | Mercedes - 422лс / 1974Нм | 52 | |
| Astra | ADT 40C | 37 | 66 | Iveco - 455лс/2000Нм | 50 | |
| Komatsu | HM400-2 | 36,5 | 69 | Komatsu - 453лс / 2090Нм | 58 | |
| Case | 340B | 36 | 65 | Case - 456лс / 2000Нм | 50 |
Кар'єрні самоскиди для перевезення видобутого вугілля – це машини, які відрізняються від відомих нам самоскидів, що проїжджають дорогами загального користування. Як правило, ця величезна спецтехніка працює у зв'язці з потужними кар'єрними екскаваторамиі навантажувачами, в їх кузови завантажуються виключно руда та вугілля, і такі вантажівки їздять спеціально прокладеними коліями. На дорогах загального користування ці гіганти з'явитися не можуть, адже навіть порожні вони важать десятки тонн, їхнє навантаження на вісь становить 25-45 тонн, а габаритна ширина перевищує допустимі 2,5 метри.
Але, особливим у них може бути і сама конструкція широкого шасі та кузова з нижнім розвантаженням. Деякі з таких вугільних самоскидів схожі на цілі заводи на колесах - вони мають колосальні габарити і особливі вміння. І, мабуть, одним із найнезвичайніших представників таких вугільних самоскидів є машина Kress 200CIII Coal Hauler, що випускається. американським виробникомпозашляхового транспорту, компанія Kress Corporation.
Заснована в 1965 році, ця корпорація займається випуском спеціалізованого промислового обладнаннядля транспортування та обробки сталі, шлаку, вугілля та інших важких матеріалів, що використовуються сталеливарними заводами та видобуваються гірничопромисловою галуззю. Зараз вона є одним із найбільших підприємств, яке випускає найбільші та найпотужніші шлаковози для металургів усього світу.
Їхній самоскид Kress 200CIII Coal Hauler, розроблений для експлуатації у вугільних кар'єрах, це так званий донний самоскид. У нього зафіксовані самі високі показникиспіввідношення корисного навантаженнядо ваги, найнижча собівартість перевезення 1 тонни матеріалу, та вміння розвивати саму велику швидкість- До 68 км / год.
Як володар досить низької посадки, він оснащений двигуном Cat 3512B HD неймовірної потужності 2100 к.с. (1556 кВт), та 2801-літровим паливним баком. При обсязі кузова 228 м3 (з гіркою і залежно від щільності матеріалу – до 298 м3) та вантажопідйомності в 220 тонн, ця махіна неймовірно маневрена, «м'яка», плавна, і фактично може крутитися на місці, оскільки її колеса, накачані азотом здатні повертатися на 85 градусів.
Особлива конструкція шасі вантажівки істотно знижує вібрацію, що передається в кабіну під час руху по нерівному грунту, і підтримує рівномірний розподіл навантаження на всі колеса. Компенсована підвіска поглинає удари та дозволяє вантажівці їхати, ніби на подушці з повітря.
І, звичайно, самої великою особливістюсамоскида Kress 200CIII Coal Hauler є його кузовом оригінальної конструкції, жорсткість якого забезпечується складною системою з 4-х ребер, розташованих по чотирьох кутах кузова. Така будова, а також розміщення зварних швівв областях з низькою напругою, дозволяє робити кузов тонкостінним, із високоміцної сталі марки A514, що зменшує його власна вага, гарантує високу стійкість до ударів, і збільшує термін служби.
Caterpillar 795F AC
Вантажівка марки Caterpillar 795F AC вантажопідйомністю 345 тонн має дві модифікації кузова. Один із них призначений для перевезення вугілля.
Загальна довжина машини складає 15,15 метрів. Ширина кузова – 8,97 метра, а висота – 7,04 метра. Вага завантаженої машини складає 628 тонн.
Белаз 75600
Вантажівка Белаз 75600 в даний час вважається одним із найбільших у світі кар'єрних самоскидів. Машину виробляє ВАТ "Білоруський автомобільний завод". Автозавод "БелАЗ" випускає автотранспортні засобидля гірничодобувної промисловості. Модель БелАЗ 75600 має вантажопідйомність 352 тонни. Максимальна вагамашини (брутто) складає 617 тонн. Довжина – 14,9 метра, ширина – 9,6 метра, висота – 7,47 метра.
Terex MT 5500 AC
Вантажівка Terex MT 5500 AC вантажопідйомністю 360 тонн призначена для великих об'ємних гірничопродуктивних робіт. Максимальна вага самоскида в завантаженому стані становить 598 тонн. Довжина цієї вантажної машини – 14,87 метрів, ширина кузова – 9,05 метра, висота самоскида – 7,67 метра. Вантажна машинаоснащується чотиритактним 16-ти циліндровим двигуномпотужністю 3000 к.с. Так само на допомогу (на підтримку) цьому двигуну внутрішнього згоряннядоданий (встановлений) та електричний мотор. Максимальна швидкість вантажівки складає 100 км/година.
Komatsu 960E-1K
Вантажопідйомність цієї вантажівки складає 360 тонн.
Разом із вантажем самоскид важить 635 тонн. Вантажівка марки Komatsu 960E-1k живиться від чотиритактного 18-циліндрового V-подібного. дизельного моторапотужністю 3500 к.с. Максимальна швидкість машини – 100 км/год.
Белаз 75601
Ще один із самоскидів легендарного Білоруського автозаводу "БЕЛАЗ". Машина може завантажувати та перевозити до 396 тонн вантажу. У повному завантаженому стані самоскид важить величезні 672 тонни.
Це остання модельБелаза, яка призначена для перевезення величезного каміння, яке видобувається в глибоких кар'єрах гірничодобувної промисловості.
Довжина вантажівки – 14,9 метра, ширина – 9,28 метра, висота – 7,22 метра.
Liebherr T 284
Вантажопідйомність цього самоскида становить 400 тонн. Максимальна масамашини у завантаженому стані – 661 тонна.
Довжина вантажівки становить 15,59 метрів, а ширина та висота відповідно становлять - 7,42 метра. Цей величезний автомобіль оснащується 20-ти циліндровим дизельним двигуном потужністю 3750 к.с. Також, дана машинаоснащена електричним двигуном. Максимальна швидкість вантажівки – 100 км/год.
Terex MT 6300AC
Цей самоскид з'явився на світ у 2008 році. Машина випускається групою автовиробників, до неї входить відома автокомпанія "Caterpillar". Довжина вантажівки складає 14,63 метра, висота – 7,92 метра. Автомобіль оснащується дизельним 20-циліндровим мотором потужністю 3750 к.с. Експлуатаційна маса машини дорівнює 660 тонн.
Caterpillar 797F
Ця з останніх нових моделей кар'єрного самоскида, її виробила компанія "Caterpillar". Ця вантажівка є другою за величиною у світі кар'єрним самоскидом. Максимальна вага машини за повного завантаження становить 687,5 тонни. Довжина самоскида – 14,8 метра, висота – 6,52 метра, ширина – 9,75 метра. Вантажопідйомність машини – 400 тонн. Вантажівка була випущена у 2009 році. Він оснащується дизельним 20-циліндровим двигуном з турбонаддувом. Максимальна швидкість машини складає 110 км/година.
БелАЗ 75710
І завершує наш рейтинг найбільших у світі кар'єрних самоскидів автовантажівок – БелАЗ 75710. Розміри даного самоскидапросто вражають. Так, наприклад, довжина цієї вантажівки становить 20,6 метра, висота - 8,16 метра, а ширина відповідно становить - 9,87 метра.
Самоскид- вантажний автомобіль з кузовом, що механічно (як правило, гідравлічно) нахиляється для вивантаження вантажу.
Самоскиди застосовуються для перевезення навалочних, або сипких, або інших вантажів, придатних для такого вивантаження, яке проводиться за допомогою їх перекиданняіз кузова.
Хоча вантажопідйомність самоскида менша, ніж у аналогічної вантажівки з фіксованою вантажною платформою, проте самоскиди вигідні через скорочення часу на розвантаження. Самоскиди розрізняють за способом розвантаження - задня, бічна, двостороння та універсальна розвантаження на всі боки. У Росії самоскиди виробляють компанії КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗІЛ, ГАЗ.
Найпопулярніший самоскид і лідер продажів самоскидів - це самоскид КАМАЗ-65115.
Дорожні самоскиди
Самоскид "Tata DAEWOO" 6x4, 15m3
Самоскиди призначені для доріг загального користування випускають практично всі виробники вантажної техніки. Ці машини використовуються в будівництві, ремонті, комунальному господарстві, сільському господарстві, а також при видобутку корисних копалин. Зазвичай вони мають від 2-х до 4-х осей і вантажопідйомність в межах 40 тонн. Однак, зустрічається і більша техніка, так наприклад європейські компанії GINAF і Terberg, випускають 5-ти основні самоскиди, американські ж виробники (Freightliner, Kenworth, Western Star ...), доводять їх кількість до 7-ти. Конструкція цих «багатоніжок», дозволяє піднімати (підтискати) до трьох осей, і пересуватися на контакт з поверхнею, що зберегли.
Позашляхові (кар'єрні) самоскиди
Кар'єрні (позашляхові) самоскиди використовуються на відкритій розробці корисних копалин. Через їх габарити і ваги експлуатація на дорогах загального користування не є можливою. Великі моделі доставляються до місця роботи частинами і вже там збираються. Найбільш доцільною, для важких самоскидів, визнана схема з двома осями, із заднім або повним приводомта розвантаженням кузова назад. У 70-ті роки намагалися використати тривісні самоскиди, як наприклад Terex Titanі WABCO 3200BАле такі схеми в кар'єрах не прижилися. Компанія Kressпропонує самоскиди з донним розвантаженням, але це вимагає використання спеціального розвантажувального комплексу.
На сучасних надважких самоскидах зазвичай застосовується гібридна силова установка- дизельний двигун наводить генератор змінного струму, який живить тягові електродвигуни, що обертають колеса. Гальмівна система, так само суміщена дія гідравліки та електромоторів, які в режимі гальмування виробляють енергію. Над виробництвом електроприводу працюють спільно - General Atomics (Terex), General Electric(Komatsu), Siemens (Hitachi, Liebherr, БелАЗ). Окремо стоїть Caterpillar 797B, що обходиться без зайвих елементів (генератора та електродвигунів). Цьому сприяє найбільший у світі двигун, з тих, що встановлюються на вантажівки - CAT 3524B (два суміщені CAT 3512B), 24 циліндри, об'ємом 117 літрів, момент, що крутить, перевалює за 16000 Нм (запас 22%). Машина має 7-ступінчасту гідромеханічну трансмісію. Гальма гідравлічні. Однак, в даний час, компанія готує до виробництва нове покоління самоскидів, які будуть мати дизель-електричний привід, розроблений спільно з Mitsubishi Electric.
Найбільша ефективність подібних гігантів досягається при використанні в парі з гідравлічним або тросовим екскаватором, що здійснює завантаження за 3-5 циклів. Враховуючи, що вже є екскаватори, обладнані ковшем, що вміщає понад 76 кубометрів породи (більше 100 тонн), і попит на сировину, що все зростає, цілком імовірна поява самоскидів, здатних перевозити 400 тонн.
Наразі випуском кар'єрних самоскидів займаються понад 20 компаній. Основну частину ринку, понад 95%, становлять самоскиди вантажопідйомністю до 40 тонн.
Найбільш вантажопідйомні моделі провідних виробників представлені у таблиці.
| Виробник | Модель | Вантажопідйомність, тонн | Повна маса, тонн | Двигун - Потужність, к.с. | Максимальна швидкість, км/год | Рік випуску | |
| 67 | 2009 | ||||||
| 363 | 598 | MTU - 3750лс | 64 | 2008 | |||
| 363 | 592 | MTU - 3650лс | 64 | 2004 | T 282 B | ||
| 67 | 1998 | ||||||
| 65 | |||||||
| 326 | 543 | MTU/Cummins - 2700лс | 64 | ? | |||
| БелАЗ | 75600 | 320 | 560 | Cummins - 3546лс | 64 | 2006 | |
| 320 | ? | 3300лс | ? | 1974 | |||
| 313 | 570 | Caterpillar - 3400лс | 64 | 2009 | |||
| 290 | ? | MTU - 3000лс | 64 | 2007 | |||
| 64 | |||||||
| Euclid-Hitachi | EH 5000 | 286 | 528 | MTU - 2700лс | 67 | ? | |
| Euclid-Hitachi | EH 4500 | 254 | 480 | MTU - 2700лс | 67 | ? | |
| 64 | 2008 | ||||||
| 49 | ? | ||||||
| БелАЗ | 75306 | 220 | 371 | Cummins - 2330лс | 40 | ? | |
| Kress | 200C | 220 | 342 | Caterpillar - 1700лс | 73 | ? | |
| 218 | 392 | MTU/Cummins - 2700лс | 64 | ? | |||
| 218 | 390 | MTU - 2500лс | 51 | ? | |||
| 54 | ? | ||||||
| WABCO | 3200В | 214 | 383 | GM - 2475лс | ? | 1978 |
Зчленовані самоскиди
Самоскиди з шарнірно-зчленованою рамою (Articulated Trucks), використовуються на будівельних та кар'єрних роботах, там де потрібна підвищена прохідність та маневреність. Тривісні моделі зчленованих самоскидів мають шість провідних коліс. Понад те, сучасні моделі самоскидів оснащуються вимикачем межколесного диференціала.
Caterpillar, застосовує на своїх самоскидах систему "Ejector" (моделі 730 Ejector і 740 Ejector) - Рухлива стінка в кузові, виштовхує його вміст, що дозволяє здійснювати розвантаження на ходу, без перекидання кузова.
Bellможе запропонувати самоскиди з гусеничним ходом.
Hydrema, має поворотний механізм кузова, це дає можливість розвантажуватися, не тільки тому, але і в будь-яку сторону.
Зчленовані самоскиди випускають компанії - Astra, Bell Equipment (у країнах Азії та Австралії відомі під маркою Hitachi, а в Америці під маркою DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Moxy, Terex, Volvo, БелАЗ , МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-Балтієць»)
| Виробник | Модель | Вантажопідйомність, тонн | Повна маса, тонн | Двигун - Потужність л.с./Момент Нм. | Максимальна швидкість, км/год | |
| Moxy | MT51 | 46,2 | 77,6 | Cummins - 510лс / - | 54 | |
| Bell | B50D | 45,4 | 79,9 | Mercedes - 523лс / 2147Нм | 48 | |
| Hitachi | AH500-D | 45,4 | 81,5 | Mercedes - 523лс / 2147Нм | 48 | |
| 54 | ||||||
| Volvo | A40E | 39 | 69,2 | Volvo - 476лс / 2525Нм | 57 | |
| 38 | 73,6 | Caterpillar - 469лс / 2412Нм | 54 | |||
| 60 | ||||||
| Moxy | MT41 | 37,2 | 64,3 | Scania - 450лс / - | 53 | |
| Bell | B40D | 37 | 66,8 | Mercedes - 422лс / 1974Нм | 52 | |
| Hitachi | AH40-D | 37 | 66,9 | Mercedes - 422лс / 1974Нм | 52 | |
| John Deere | 400D | 37 | 66,9 | Mercedes - 422лс / 1974Нм | 52 | |
| Astra | ADT 40C | 37 | 66 | Iveco - 455лс/2000Нм | 50 | |
| 58 | ||||||
| Case | 340B | 36 | 65 | Case - 456лс / 2000Нм | 50 |
Самоскиди для підземних робіт
Призначені для транспортування та вивантаження підірваних або розпушених механічним способомпорід у стиснених умовахпідземних шахт, при видобутку корисних копалин та будівництві тунелів. Конструкція дозволяє використовувати їх і на відкритих технологіях, але не настільки ефективно.
Підземні самоскиди випускають компанії – Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БелАЗ, МоАЗ
Найбільш вантажопідйомні моделі представлені в таблиці -
| Виробник | Модель | Вантажопідйомність, тонн | Власна маса, тонн | Двигун - Потужність л.с. | колісна формула | Максимальна швидкість, км/год | Посилання |
| Sandvik | Supra 0012H | 80 | 58 | Detroit Diesel - 425лс | 10x8 | - | |
| Sandvik | TORO 60 | 60 | 48,5 | Cummins - 760лс | 6x4 | - |
