: poprawić wypełnienie techniczne dokręcić projekt. Wszystkie te innowacje są słyszalne i widoczne. A wokół uljanowskich „starych ludzi” kabowery (ponad 60 lat na rynku!) Tło informacyjne nie jest tak gęste. Wielu nawet nie wie, do czego służą te maszyny ostatnie lata również poważnie się zmieniło: znaleźli wspomaganie kierownicy, przednie hamulce tarczowe, pięciobiegową manualną. Pasażerskie „bochenki” w bezbłędnie wyposażone w ABS.
A na początku tego roku rodzina Cabover została ponownie zmodernizowana. Aby ocenić zaktualizowany UAZ-390945, pojechałem do Uljanowsk.
Ewolucja klasyki
Podczas lotu samolotem studiowałem zmiany dokonane. Lista jest, szczerze mówiąc, krótka.
To naprawdę nie jest kardynalna modernizacja - przewidywało moje pytanie Główny inżynier UAZ Jewgienij Galkin. - Nasze cabovery to najbardziej przystępny cenowo napęd na wszystkie koła pojazdy reklamowe na rynku i za to są doceniane. Oto ubiegłoroczne dane sprzedażowe: wszyscy poza nami utonęli! Jeśli model zostanie radykalnie zaktualizowany, cena znacznie wzrośnie – a my stracimy naszą główną przewagę konkurencyjną. Dlatego zdecydowaliśmy się punktowo ulepszyć samochód. Główna krytyka kupujących była spowodowana słabą ramą: pęknięcia w niej nie były rzadkością, szczególnie w miejscach mocowania wspomagania kierownicy i wsporników nadwozia. Wprowadziliśmy dodatkowe wzmocnienie w tych miejscach, zwiększyliśmy grubość poprzeczki i reklamacje powinny spełzć na niczym. Dodatkowo ramę i korpus oddziela teraz nie efemeryczna uszczelka, a miękka poduszka skutecznie pochłaniająca wibracje – po niej najłatwiej rozpoznać „kijankę” 2016 roku.
Wizualne odróżnienie samochodu pomoże zmodyfikowanym przednim zderzakom z elastycznym elementy plastikowe na krawędziach. Jest mało prawdopodobne, aby ta decyzja została zatwierdzona w wieś. „Wymogi bezpieczeństwa” Galkin rozkłada ręce.
Maszyny schodzące z linii montażowej nadal nie zachęcają jednolitymi odstępami. Jednak stali klienci zawsze przymykali na to oko. Ale regularnie narzekali na słabą odporność na korozję. Teraz problem powinien zniknąć: od zeszłego roku karoserie cabover są gruntowane metodą kataforetyczną i malowane nowoczesnymi emaliami na linii Eisenmann.
Wnętrze zostało odnowione i zainstalowane nowe siedzenia. Przednie są obszyte solidną tkaniną, z precyzyjnie dopasowaną wyściółką i zintegrowanymi zagłówkami. I wreszcie pojawiła się regulacja wzdłużna – ile pokoleń kierowców o niej marzyło! Zakres ruchu siedziska - 150 mm. Po zapłaceniu 5000 rubli zdobądź ogrzewanie elektryczne. Nie zdziwię się, jeśli wentylacja zostanie wprowadzona za rok lub dwa. Żartuję. Na mojej liście oczekujących w czołówce znajdują się ozdobne obudowy na licznych dźwigniach skrzyni biegów, a także pozbycie się dźwigni wystającej pionowo z podłogi hamulec ręczny. Nie wiem, czy te proste usprawnienia kiedykolwiek zostaną wdrożone.
Prymitywny zestaw wskaźników popadł w zapomnienie. Teraz na środku przedniego panelu (jest to jeszcze oldskulowy, metalowy) umieszczono prędkościomierz, w który wpisany jest wyświetlacz ciekłokrystaliczny - wyświetlane są na nim dane drugorzędne. Wzdłuż krawędzi prędkościomierza znajduje się gniazdo 12-woltowe i gniazdo na jednodinowy system audio. Poniżej znajduje się przyciskowy sterownik oświetlenia, który zastąpił przedpotopowy włącznik chowany.
Mieszkańcy Uljanowsk postanowili nie poprzestawać na tym i - tak chodzić! - porzucili starożytny pączek „z kości” na rzecz wygodniejszego plastikowego. A pod nim zainstalowali parę nowoczesnych manetek zmiany biegów. Zanim pojawił się jeden, typ ciągnika; odwrócenie go wymagało niesamowitego wysiłku. Przekaźniki i bezpieczniki nie bawią się już w chowanego - zostały ułożone w jednym bloku. Drobnostki? Bezpretensjonalny klient będzie zadowolony z tych drobiazgów, które uczynią samochód wygodniejszym.
Tak jak poprzednio, blok wznosi się na środku kabiny komora silnika. Ale jeśli wcześniej była pokryta cienką warstwą sztucznej skóry, teraz powierzchnia jest pokryta dywanem, który jest znacznie lepiej izolowany od hałasu. W trosce o ciszę w kabinie sufit pokryto igłowanym materiałem: dźwięk przechodzi do otworów i tam się rozpuszcza. Ale to jest w teorii, ale w praktyce? Teraz sprawdzę, bo mam do dyspozycji Farmera z dwurzędową kabiną.
Zamknij się, jeśli możesz
Z przyzwyczajenia szturchnął kluczykiem przedni panel i prawie go zarysował: stacyjka nie była na starym miejscu - przeniósł się do kolumna kierownicy. Sekunda i silnik budzi się do życia, wypełniając kabinę lekkim, aksamitnym pomrukiem. I jest naprawdę cicho!
Według naszych pomiarów poziom hałasu wewnętrznego zmniejszył się o 5-10 decybeli, w zależności od trybu jazdy. Do 2016 roku dostosowaliśmy silnik do norm ekonomicznych Euro-5. W ramach przygotowań do nowych standardów program zarządzania silnikiem musiał zostać przepisany, po czym zaczął działać bardziej zrównoważony, a co najważniejsze, zmniejszyło się zużycie paliwa. Oszczędza około półtora litra benzyny na każde sto kilometrów. Nieźle, prawda?
Nieźle, towarzyszu główny inżynier, nieźle.
W porównaniu do poprzedniego Farmera, nowy rusza spokojnie, bez konwulsji i dreszczy - wesoło nabiera rozpędu. Sprzęgło łapie jednak na samej górze. Ale nic, przyzwyczaiłem się. Jestem również przyzwyczajony do zamiatania zmian pięciobiegowej mechaniki.
Płynność jazdy i energochłonność zawieszenia robią wrażenie. Nawet monstrualny rodzaj dołu Farmer mija z ledwo zauważalnym kołysaniem. Dlatego samochody Uljanowsk są tak cenione w regionach z martwymi drogami! UAZ są również uwielbiane za ich doskonałe zdolności terenowe. Kręciłem się po bocznych uliczkach terenu fabryki, żeby podłożyć samochód. Na próżno. Pokonał wszystkie proponowane przeszkody na jednym Napęd na tylne koła. Wystarczyło kilka razy się połączyć. oś przednia, a sprawa w ogóle nie doszła do redukcji biegu.
Dla tych, którym terenowe właściwości UAZ-a są niewystarczające (jest ich kilka), od lipca zaoferują wersję z blokadą tylnego mechanizmu różnicowego międzyosiowego. Marzenie Jeepera! Najwyraźniej podniesie poprzeczkę w zakresie umiejętności przełajowych o bardzo wysoki poziom. Mam nadzieję, że latem, gdy auto z blokadą wpadnie w nasze ręce, znajdziemy dla niego godną przeszkodę.
UAZ 390945 to uniwersalny SUV do przewozu pasażerów i towarów. Samochód ma doskonałe geometryczne właściwości terenowe i bardzo kompaktowe wymiary. Kabina dla pięciu osób Napęd na cztery koła już w środku podstawowa konfiguracja. Platforma ładunkowa jest całkowicie metalowa, nałożona jest na nią markiza. liczba oktanowa nie mniej niż 92. Objętość robocza wynosi 2,7 litra, moc - 112 Konie mechaniczne. Moment obrotowy - 208 N / m. Zainstalowane są dwie skrzynie biegów: główna to pięciobiegowa manualna, druga to dwubiegowa skrzynia rozdzielcza. Maszyna wyposażona jest w dwuobwodowe hamulce bębnowe z wzmacniacz próżni, a także rozmiar opon 225/75R16. wydatek urzędowy paliwo przy 90 km / h - 17 litrów na 100 km.
Recenzje właściciela UAZ 390945
- Wasilij, Kursk. Kupiłem Farmera na letnią rezydencję. Muszę od razu powiedzieć, że jego silnik jest żarłoczny i wcale nie jedzie. Ale w przypadku dróg wiejskich to wszystko. Rzadko nim jeżdżę, więc nie boję się zużycia paliwa. Wychodzi około 20 litrów na 100 km.
- Anatolij, Taganrog. Pojazd terenowy spisywał się dobrze wszędzie tam, gdzie go używałem. Jego główną wadą jest zużycie paliwa na poziomie 22 litrów, które jest równoważone doskonałymi możliwościami terenowymi.
- Aleksander, Rostów. Mój samochód pali średnio około 15 litrów. Prowadzę samochód w wiosce, zgodnie z oczekiwaniami. Jest więc w swoim żywiole. Nie polecam przyspieszania na Farmerze, w przeciwnym razie zużycie wzrośnie do 20 litrów lub więcej. Więc jeżdżę zajeździć I niskie obroty- jest dużo bardziej ekonomiczny. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód ma zupełnie inne zalety - zdolność do jazdy w terenie i ładowność.
- Cyryl, Mińsk. Samochód jest wart swojej ceny. Prawdziwy uniwersalny SUV, jeszcze nigdy mnie nie zawiódł. Jeżdżę po koleinach, dziurach i brodach. Przy takich zdolnościach terenowych nie jest wstydem rezygnować z 25 litrów paliwa.
- Jarosław, Tomsk. Mój pojazd terenowy wymaga większej uwagi. Mam na myśli delikatne obchodzenie się z pedałem gazu i skrzynią biegów. Wpływa to na zużycie paliwa. Na przykład podczas jazdy pod górę wysokie obroty silnik maszyna zużywa około 20 litrów. Dlatego w takich warunkach lepiej od razu przełączyć się na piąty bieg.
- Maksym, Donieck. Auto warte swojej ceny, w mieście spala ok 19-20 litrów, ale wszędzie pomaga i jest bardzo niezawodne. Działam głównie zimą i przy złej pogodzie.
- Oleg, Dniepropietrowsk. Kupiłem używany samochód i od razu pojechałem na jazdę terenową - aby sprawdzić nie zdolność do jazdy w terenie, ale zużycie paliwa. Z pierwszym nie ma problemów, ale z drugim lepiej od razu przełączyć się na gaz. W przeciwnym razie nie zaopatrzysz się w benzynę. Ogólnie rzecz biorąc, natychmiast zainstalowałem HBO i nie martw się. Teraz dla mnie 20 litrów na 100 km to żaden problem. Dopiero w kabinie zaczęło śmierdzieć benzyną, musiałem lekko uchylić okna. W najbardziej ekonomicznym trybie samochód zużywa 17 litrów.
- Nikita, Tambow. Jestem bardzo zadowolony z mojego Rolnika, wszędzie oszczędza. Ale najwygodniej czuje się w terenie. Teren pokonuję bez wysiłku, na wyższych biegach. Z tego powodu udaje mi się wydać 15 litrów na 100 km.
UAZ 39094 „Bochenek” to samochód dostawczy należący do klasy tak zwanego „rolnika”. Model charakteryzuje się zwiększoną zdolnością do jazdy w terenie na drogach każdego typu oraz w warunkach terenowych.
Ładunek UAZ 39094 jest doskonałym pomocnikiem dla aktywnych i ludzie biznesu. Na nim można bezpiecznie wyjechać na wakacje na łonie natury, łowić ryby, polować. Kompaktowe wymiary a przestronność pozwoli wygodnie przewieźć znaczną ilość ładunku.
Rozpoczęcie produkcji UAZ 39094 przypada na 1998 rok. Od wydania modelu Krajowy rynek pojazdy reklamowe a dziś istnieje kilka modyfikacji tej maszyny.
W odróżnieniu od swoich poprzedników, ciężarówka z platformą To ma duża ładowność, lepsza stabilność i płynne działanie. W porównaniu z serią 33036, UAZ 39094 jest wyposażony w pięciomiejscową kabinę z trzema drzwiami, a także skróconą metalową platformę. Dodatkowo model ten posiada brezentowy dach ze zdejmowaną ramą oraz podwójną kabinę z dwoma rozkładanymi kojami.
Komfort samochodu poza drogą dostarczone przez regulowane siedzenia, ulepszone wnętrze z tapicerowanymi drzwiami i tylną ścianą, izolacja akustyczna w kabinie, przemyślane panel itd.
UAZ-39094 jest pojazdy reklamowe przeznaczone do transportu towarów.
Ma znakomitą wydajność, a także dobre charakterystyka biegu. Idealny dla osób pracujących rolnictwo: rolnicy i inne podobne osoby.
Używany silnik
W technice rozważanego typu zainstalowany jest niezwykle niezawodny, wydajny silnik typu ZMZ-4091. Ma następujące główne cechy:
- typ - benzyna, rzędowa;
- całkowita liczba cylindrów - 4 szt .;
- kierunek rotacji wał korbowy- prawa (patrząc od strony koła pasowego);
- kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2;
- objętość komory spalania - 2693 cm3;
- średnica cylindra roboczego - 95,5 * 94 mm;
- waga pod nieobecność płyny do napełniania- 190 kg.
Silnik jest kontrolowany przez złożony układ mikroprocesorowy.
Częściowo dzięki temu obserwuje się tryb pracy, który umożliwia zużycie minimalnej ilości paliwa nawet przy dużym obciążeniu. Oprócz kontroli wtrysku, ten system współpracuje z zapłonem silnika.
Mechanizm korbowy tego silnika składa się z następujących głównych elementów konstrukcyjnych:
- pierścienie tłokowe;
- tłok;
- głowica cylindra;
- blok cylindrów.
Każdy tłok ma parę pierścieni uszczelniających, a także jeden zgarniacz oleju. Sam tłok jest wykonany z odlewu aluminium.
Posiada wkładkę pierścieniową, dzięki której prowadzona jest termoregulacja. Specjalna osłona ma kształt minimalizujący straty mocy spowodowane tarciem.
Układ smarowania silnika - połączony. Umożliwia aplikację na trące się powierzchnie pod wysokie ciśnienie metoda natrysku olejowego.
Mechanizm dystrybucji gazu jest szczególnie trwały: wynika to z niezawodnych materiałów użytych do jego produkcji.
Tak, żeliwo wałki rozrządu wykonany z odlewanego metalu. Łańcuch ze stali stopowej służy jako napęd wałka rozrządu. Wszystkie zawory są wykonane z żaroodpornego metalu i mogą się obracać podczas pracy.
Prawdopodobieństwo ich przepalenia jest niezwykle małe, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze na naprawach.
Służy do odprowadzania ciepła układ płynny chłodzenie. Składa się z następujących głównych elementów:
- pompa wodna;
- kaloryfer;
- płyn chłodzący;
- termostat;
- czujnik temperatury silnika;
- czujnik alarmu.
Jako płyn chłodzący nadają się środki przeciw zamarzaniu dowolnej marki, a także najzwyklejsza woda.
Parametry pracy i cena
UAZ „Farmer” 39094 ma wyjątkowe parametry techniczne:
- używane paliwo - benzyna AI-92;
- maksymalna moc silnika l. Z. - 112 (przy 4000 obr./min);
- pojemność zbiornik paliwa, l - 50 (opcjonalna instalacja dodatkowa);
- zużycie paliwa przy prędkości 90 km / h na każde 100 km, l - 15,5;
- maksymalny możliwa prędkość bez obciążenia, km / h - 105.
Ważny! Wykorzystano w nim cechę tego samochodu układ hamulcowy- ze wzmacniaczem próżni. I bębny hamulcowe montowany zarówno z przodu jak i z tyłu.
Dzięki temu masz pewność, że samochód nawet w niesprzyjających warunkach warunki drogowe może zatrzymać się tak szybko, jak to możliwe.
Pudełko w UAZ-39094 jest używane tylko mechanicznie, czterostopniowy (plus jeden prędkość wsteczna). Opony zalecane przez producenta to 225/75R16.
Ten gumowy model pozwala załadować maksymalną możliwą ilość ładunku do karoserii bez obawy o jej uszkodzenie.
Na podobnej zasadzie jak UAZ-39094, a duża liczba inne maszyny, ale bardziej wyspecjalizowane. Możliwe są następujące modyfikacje:
- na pokładzie (3303);
- KOMBI (3909);
- przeszklony van (29891);
- autobusy (8 i 9 miejsc).
Koszt UAZ-39094 „Farmer” zależy od stanu nadwozia, a także od roku produkcji i przebiegu:
| Nazwa | Rok wydania | Przebieg, km | Koszt, pocierać. |
| 39094 | 2015 | 0 | 549 000 |
| 39094 | 2006 | 120 000 | 250 000 |
| 39094 | 2007 | 100 000 | 320 000 |
| 39094 | 2013 | 50 000 | 380 000 |
| 39094 | 2012 | 45 000 | 350 000 |
Główne cechy tego samochodu to:
- Bagażnik bardzo duży - w razie potrzeby markizę można szybko i łatwo odpiąć;
- imponujący prześwit- UAZ-39094 z łatwością pokonuje tereny wiejskie, na których występuje duża liczba dziur i wybojów;
- formuła koła– 4×4;
- dopuszczalny montaż urządzeń gazowych;
- Bardzo obszerny salon;
- niski koszt w porównaniu z podobnymi pojazdami o podobnych właściwościach jezdnych innych producentów.
Waga i wymiary
Pomimo doskonałej pojemności, a także dużej liczby siedzenia pasażera, UAZ-39094 ma stosunkowo niewielkie rozmiary:
- długość ciała od przodu do tylny zderzak, mm - 4 820;
- szerokość od krawędzi lewego koła do krawędzi prawego koła, mm - 2100;
- wysokość od spodu bieżnika do dachu kabiny, mm - 2 355.
Jednocześnie rozstaw osi wynosi 2550 mm, prześwit- 220 mm.
Dzięki temu, a także napędowi na wszystkie cztery koła, ten samochód idealny do poruszania się po terenach wiejskich, polach i wiejskich drogach pokrytych koleinami od ciągników, ciężarówek KamAZ.
W razie potrzeby UAZ-39094 może podróżować nawet przez małe brody, ale głębokość nie powinna przekraczać 50 cm.
Charakterystyka masy:
- wyposażony (gdy wszystkie zbiorniki do napełniania są napełnione), kg - 1975;
- pełny maksymalne obciążenie, z pasażerami i kierowcą), kg - 3050;
- maksymalna ilość przewożonego ładunku, kg - 1075.
Zawieszenie i podwozie
Najważniejszą zaletą UAZ-39094 jest jego doskonały krzyż. Zapewnia to nie tylko rozstaw osi, napęd na wszystkie koła i potężny silnik, ale także 2-biegowa skrzynia rozdzielcza.
Za jego pomocą można wyłączyć napęd napędzający przednią oś. Kąty wejścia i wyjścia są bardzo duże. Z tego powodu nigdy nie pojawią się problemy z pokonywaniem przeszkód.
„Farmer” dobrze porusza się po pagórkowatym terenie iw terenie.
używany zawieszenie zależne- zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Jego główny elementy konstrukcyjne są półeliptyczne sprężyny i sparowane amortyzatory (na każdej osi). W razie potrzeby można wymienić bęben mechanizmy hamulcowe na dysku.
Samochód jest nieco trudny w prowadzeniu. Wpływa na to duża średnica kół, a także bardzo agresywny gumowy bieżnik.
W razie potrzeby można go zainstalować w ten samochód Wspomaganie kierownicy: dziś taka przyjemność będzie kosztować tylko 20-30 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę koszt samego UAZ, to nie tak dużo.
Zbiorniki do tankowania
Dany samochód może być eksploatowany tylko wtedy, gdy dostępne są wymagane ilości. napełnianie zbiorników wewnątrz silnika. Ich liczba przedstawia się następująco:
Liczba pojemników do napełniania, które są napełniane w samochodzie, może z różnych powodów zmniejszać się z czasem.
Istnieją określone wskaźniki zużycia, są one obliczane na każde 100 litrów paliwa:
- olej silnikowy, l - 2,2;
- przenoszenie płyn smarujący, l - 0,2;
- specjalny olej, l - 0,05;
- smar płytkowy, kg - 0,2.
Treść
Trzydrzwiowy pięcioosobowy furgonetka wysoki krzyż UAZ 390945 jest produkowany od 1997 roku do dnia dzisiejszego. Samochody mają napęd na cztery koła, charakteryzują się brakiem maski i obecnością plandeki platforma ładunkowa. Ze względu na popularność tego modelu, zwłaszcza na terenach wiejskich, został on unowocześniony, znacząco zmieniający się Specyfikacja techniczna I projekt wewnętrzny samochód. Z całą brzydotą i niezmiennością wygląd, samochód wyróżnia się praktycznością i funkcjonalnością, co przyniosło mu uznanie i powszechną miłość.
UAZ 390945
UAZ 390945 jest wyposażony w benzynę silnik gaźnika, o pojemności 2,7 litra, zdolny do rozwinięcia mocy 112 koni mechanicznych. W ostatnich latach samochód jest wyposażony w silnik typu wtryskowego. W parze z nim jest czterostopniowy skrzynia mechaniczna koła zębate i 2-stopniowa „razdatka”. Dzięki takim właściwościom samochód jest w stanie rozpędzić się maksymalnie do 110 km/h.
Recenzje kierowców dotyczące zużycia paliwa UAZ 390945
- Wiktor, Kijów. UAZ 390945 "Farmer" zabrałem na transport dacze - do daczy. Oczywiście, że nie samochód wyścigowy, NA wiejskie drogi czujesz się komfortowo, ale na autostradzie międzymiastowej ani prędkość, ani moc nie wystarczą. Średnio zjada około 20 litrów, więc jest rzadko używany.
- Artem, Sarańsk. Mój pojazd terenowy UAZ 390945 2001 r Kupiony na wypady poza miasto. Pracuję głównie na obszarach wiejskich, więc nie ma żadnych skarg na nośność i zdolność do jazdy w terenie. Brak izolacji akustycznej jest główną przeszkodą. Zużycie jest duże - do 22 litrów benzyny.
- Ilia, Nowogród. UAZ 390945 2000, 2.7, MT. Mieszkając na wsi, codziennie podróżuję. Samochód od wielu lat spełnia swoje przeznaczenie - przewóz towarów. Awarie zdarzają się bardzo rzadko, możesz to naprawić w terenie, to jest to wielka godność. Jeśli nie przyspieszysz, to Średnia konsumpcja wynosi 15-16 litrów.
- Władysław, Perm. Kupiłem UAZ 390945 dziesięć lat temu i mogę śmiało powiedzieć, że pieniądze zostały dobrze wydane. Samochód nigdy Cię nie zawiedzie, nawet jeśli coś się zepsuje (a zdarza się to rzadko), to zawsze dojedzie pod dom. Biorąc pod uwagę jego zdolność do jazdy po każdej drodze, spalanie na poziomie 20-25 litrów nie wydaje się dużo.
- Jerzego, Kazań. Przy całej swojej mocy i niezawodności Farmer należy obchodzić się z nim ostrożnie, przerzutki nie powinny być rozdarte, a pedały nie powinny być mocno wciskane. Zużycie paliwa zależy bezpośrednio od wyboru drogi lub jej braku oraz prędkości poruszania się: od 17 do 25 litrów.
- Mikołaja, Petersburg. Po zakupie UAZ 390945 w 2003 roku nigdy nie żałowałem zakupu. Obsługuję go codziennie i bardzo mocno ładuję, a jednocześnie radzi sobie na każdej drodze, nawet z dobrym nachyleniem. Zużycie benzyny jest uważane za normalne: średnio 20 litrów.
- Dmitrij, Kaługa. UAZ 390945 2005, 2.7. Pożyczone od właściciela dobry stan, pojeździłem w terenie, sprawdziłem drożność i zużycie. Po obliczeniu kosztów benzyny zainstalowałem gaz. Od tego czasu koszty materiałów znacznie spadły. Gaz zużywa maksymalnie 17 litrów.
- Jakub, Soczi. UAZ 390945 dla mnie jako partnera roboczego, nie zawodzi, rzadko się psuje, uruchamia się przy każdej pogodzie. Off-road to jego żywioł. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Mam model 2000, zjada 15-20 litrów.
