Laiki, kad auto “ziemas komplektā” bija iekļauts tikai viens salona sildītājs, jau sen ir nogrimuši aizmirstībā. Ražotāji ir iemācījušies izgatavot automašīnas, kas to īpašniekiem un pasažieriem aukstajā sezonā nodrošina tieši tādu pašu komfortu kā siltajās vasaras dienās. Mēs nolēmām atgādināt, kurām "ziemas" iespējām jums vajadzētu pievērst uzmanību, un apkopojām visas "ērtības" ideālā "ziemas komplektā", kas noderēs jebkuram automašīnas īpašniekam.
1. Apsildāmi atpakaļskata spoguļi
Apsildāmi sānu spoguļi ir viena no svarīgākajām "ziemas" iespējām, kas tieši ietekmē satiksmes drošību. Ja nav elektriskās apsildes, ārējie spoguļi sagādās daudz galvassāpes: spoguļu elementi būs manuāli jātīra no aizsvīšanas un ledus, un skats būs daudz sliktāks nekā līdzīgos apsildāmos spoguļos. Šodien šo iespēju var uzskatīt par obligātu absolūti jebkurai automašīnai. Noteikti nav vērts ietaupīt.
2. Apsildāmi sēdekļi ar pakāpienu regulēšanu
Arī priekšējo sēdekļu un aizmugurējā dīvāna regulāra apsilde ir ļoti patīkama un noderīga iespēja, tagad pieejams pat viszemākajās automašīnās cenu segments. Ja automašīnā parasti nēsājat tikai sevi, savu mīļoto, pietiks ar priekšējo sēdekļu apsildīšanu un, ja iespējams, liela ģimene ja iespējams, ir vērts padomāt par aizmugurējā dīvāna apsildes iekļaušanu komplektā. Pievērsiet uzmanību opcijas izmantošanas ērtībai: kvalitatīvas automašīnas apkurei noteikti ir vairāki regulēšanas līmeņi, bet ne tāda atslēga kā ieslēgšana/izslēgšana.
3. Apsildāma stūre
Ja reizēm nākas braukt lielā aukstumā, elektriskajai stūrei noteikti ir jābūt automašīnā. Pateicoties šai vienkāršajai iespējai, jums nevajadzēs sildīt rokas ar elpu un valkāt slidenus, neērtus cimdus. Regulāra "stūres" sildīšana ir atšķirīgs komforta līmenis, no kura nav jēgas atteikties.
4. Elektriski apsildāmi priekšējie un aizmugurējie logi
Ja aizmugurējā stikla elektriskā apkure jau sen ir kļuvusi par obligātu iespēju visām automašīnām bez izņēmuma, tad vējstikla apsilde vēl nav pieejama visiem. Ja iespējams, neatsakieties no šīs vienkāršās, bet noderīgās iespējas. Tas palīdz daudz ātrāk atbrīvot vējstiklu no aizsvīšanas un ledus, ļauj mazāk tērēt ziemas mazgātāju un galu galā palielina satiksmes drošību sarežģītos ziemas apstākļos.
5. Apsildāmās mazgāšanas strūklas
Tīrība vējstikls veicina arī apsildāmās mazgātāja sprauslas. Izopropilspirts, uz kura pamata tiek sajaukti Krievijā atļautie ziemas vējstiklu mazgāšanas šķidrumi, aukstumā mēdz stipri sabiezēt, kas nereti noved pie visas stikla tīrīšanas sistēmas nedarbošanās. Sprauslu sildīšana ir svarīga iespēja, bez kuras jums būs grūti strādāt temperatūrā, kas zemāka par -20 ° C.
6. Lukturu tīrīšanas sistēma
Lukturu mazgātāji ir vidējā un augstākā cenu segmenta automašīnu prerogatīva. Šajā gadījumā iespēja bieži vien nav ļoti efektīva. Tomēr ar augstas kvalitātes veiktspēju tas pasargās jūs no daudzām problēmām, braucot sliktos laikapstākļos rudens-ziemas-pavasara apstākļos. tīras rokas un labākais apskats, īpaši iekšā tumšais laiks dienas - ne visas šīs iespējas priekšrocības.
7. Apsildāmi roku balsti
Pircēji tiešām dārgi un komfortablas automašīnas dažreiz tiek piedāvātas diezgan ekskluzīvas ziemas iespējas. Piemēram, Mercedes E un S klasēm ir apsildāmi roku balsti. Kāpēc ne! Turiet rokas siltas!
8. Grīdas paklāji
Taču ir lietas, kas netraucēs absolūti nevienai Krievijā aukstumā ekspluatētai automašīnai. Tie ir, piemēram, paklāji, kas pasargā grīdu no netīrumiem vai sniega. Tie ievērojami atvieglo salona tīrīšanu un palīdz uzturēt automašīnu labā stāvoklī. ideālā stāvoklī, aizsargājot, ieskaitot ķermeņa grīdu. Šī opcija ir obligāta.
9. Elektriskā piedziņa sētas durvis
Ja pērkat hečbeku vai universālu, pievērsiet uzmanību bagāžas nodalījuma durvju slēdzenei. Tādu virsbūvju aerodinamisko īpatnību dēļ aizmugures gals automašīna vienmēr būs dubļos vai sniegā. Tas nozīmē, ka katru reizi, atverot un aizverot durvis, jūs nosmērēsit pašu rokām. Elektriskā piedziņa izglābs jūs no šādas problēmas un palīdzēs izglābt daudz nervu šūnu. Neesiet skops un izvēlieties kārtīgu sedanu.
10. Tālvadības palaišana/priekšsildītājs
Sistēmas nozīme attālais starts Krievijā to ir grūti pārvērtēt. Pateicoties tam, jūs nevarat pavadīt papildu laiku, lai atnestu savu transportlīdzeklis V darba stāvoklis vai sastingt tajā, gaidot, kad kāds pagodinās iziet no ventilācijas kanāliem siltais gaiss. Priekšsildītājs salons - arī ļoti patīkams un noderīgs variants, kas uzlabo garastāvokli aukstumā.
11. Apsildāma "cimdu kaste"
Atdzesēta "cimdu kaste" lielākajai daļai autobraucēju jau sen ir kļuvusi par ikdienu. Bet daudzi, iespējams, pat nedomāja par iespēju to sildīt. Ja karstumā var būt nepieciešams atdzesēt dzērienus, tad aukstumā, gluži pretēji, tos sasildīt. Šo iespēju noteikti nevajadzētu novērtēt par zemu!
12. Augstas ietilpības akumulators
Akumulatoram ir svarīga loma ziemas periods darbību. Daudzi autoražotāji, kas oficiāli piegādā automašīnas Krievijai, jau no rūpnīcas piegādā savus produktus ar lieljaudas akumulatoru. Atcerieties: ko vairāk jaudas akumulatora darbības laiks, jo lielāka iespējamība, ka iedarbināsiet automašīnu ļoti aukstā laikā.
13. Paplāksnes līmeņa indikators
Mazgāšanas šķidrums ziemā mēdz ātri un pēkšņi izplūst, īpaši, ja jūsu automašīnai ir lukturu tīrīšanas sistēma. Lai nenonāktu nepatīkamā situācijā, autobraucēji ir spiesti nēsāt līdzi “antifrīza” krājumus vai orientēties pēc rezervuāra indikatora. Pēdējais nav pieejams visos modeļos. Tikmēr jūsu drošība ir tieši atkarīga no tā klātbūtnes.
14. Pilna izmēra "rezerves" bagāžniekā
Parastā sadalītā sistēma tiek izmantota āra temperatūrā no -5° līdz +43°C. Lai atdzesētu telpu salnajā sezonā, kad termometrs uz ielas rāda līdz -30 ° C, tā āra blokā ir uzstādīts zemas temperatūras komplekts vai ziemas komplekts, kurā ietilpst vairākas atsevišķas sastāvdaļas. Tas atrisina vairākas svarīgas tehniskas problēmas, kas tiks aplūkotas turpmāk.
Bez šāda aprīkojuma nav iespējams iedarbināt gaisa kondicionieri ziemā, jo tas ļoti īsā laikā izraisa ierīces bojājumu.
Šajā rakstā tiks apskatīti visbiežāk uzdotie jautājumi par šis aprīkojums: kāds ir tā mērķis, kā tas ir sakārtots, kā to uzstādīt, vai ir iespējams darbināt gaisa kondicionieri ziemas laiks ne tikai aukstumam, bet arī apkurei ar šādu aizsardzību.
Gaisa kondicioniera darbība ziemā
Pirms turpināt galvenās tēmas izpēti, nekavējoties jānosaka, ka aizsargkompleksa izmantošana ļauj tikai atdzesēt telpu aukstā laikā, bet apkure ir izslēgta. Nevajadzētu ticēt to lietotāju atsauksmēm, kuri ir uzstādījuši gaisa kondicionētāja ziemas komplektu un apgalvo, ka tie ir veiksmīgi uzsildīti vairāk nekā pirmo ziemu. Pat ja iekārta uzreiz neizgāžas, tad biežs remonts garantēta jebkurā gadījumā.
Ierīce, kas nodrošina gaisa kondicionēšanas sistēmas darbību siltumam, kad zemas temperatūras, vienkārši neeksistē, jo tīri tehniski to nav iespējams sakārtot.
Fakts ir tāds, ka gaisa kondicionētājā esošā darba viela - freons -, cirkulējot pa ķēdi, absorbē siltumu un izdala aukstumu, kā rezultātā gaiss tiek atdzesēts. Ja šo procesu notiek aukstā laikā, āra bloka siltummainis kļūst pārāk liels vai pārāk liels. Problēmas novēršanai tika atrasts racionāls risinājums - samazināt tā izmērus, palēninot ventilatora griešanos, kas nodrošina rotācijas palēninātāju jeb tā saukto variatoru. Tas ir daļa no gaisa kondicionētāja ziemas paketes un uztur nepieciešamo siltummaiņa pūšanu ar ventilatoru.
Kad siltummainis, gluži pretēji, kļūst pārāk mazs vai mazizmēra. Šīs problēmas risinājums vēl nav atrasts, jo šo mezglu nav iespējams palielināt tīri fiziski. No tā varam secināt, ka zemās temperatūras pakete nekādā veidā neietekmē apkures kvalitāti un nespēj to nodrošināt.
Kas parasti notiek, kad ziemā ieslēdzat gaisa kondicionieri aukstumam/karstumam, kad termometrs rāda zem 0°C? Normālai siltuma pārnesei fāzes pārejas temperatūrai jābūt par 10-15°C zemākai par apkārtējā gaisa temperatūru. Ja termometrs ārā rāda mazāk par 0 ° C, tad iztvaikošanas temperatūra būs mīnus. Tas izraisa siltummaiņa sasalšanu un veiktspējas samazināšanos, jo pastāv tieša atkarība no iztvaikošanas spiediena.
Normālai iztvaikošanai vienkārši trūkst jaudas, un freons sāk plūst uz kompresora iesūkšanu.
Tie, kas pieļauj gaisa kondicioniera darbību ziemā bez papildu aprīkojums, riskē sabojāt iekārtu, jo visbiežāk, pārkāpjot ražotāja noteiktās temperatūras robežas, notiek ūdens āmurs, kompresors pārkarst freona nokļūšanas un galīgā bojājuma dēļ.
Tā kā gaisa kondicionētāja veiktspēju apkures darbības laikā aukstā laikā nav iespējams palielināt ar jebkuru ziemas komplektu, siltuma iegūšanai ieteicams izmantot siltumsūkņus ar palielinātu siltummaini.
Ziemas komplekta ierīce un mērķis
Kas ir iekļauts gaisa kondicionētājam uzstādītajā standarta ziemas komplektā? Šis:
- ventilatora griešanās palēninātājs;
- kompresora kartera sildīšana;
- drenāžas apkure.
Pirmajam komponentam ir vēl vairāki nosaukumi, kas atrodami instalēšanas instrukcijās. ziemas komplekts uz gaisa kondicioniera vai profesionālajā literatūrā: ventilatora ātruma variators, kondensācijas temperatūras regulators un ventilatora ātruma palēninātājs.
Tās mērķis ir mainīt āra bloka ventilatora veiktspēju atbilstoši freona spiedienam un optimizēt gaisa kondicionētāja darbību plašā āra temperatūru diapazonā. Pēc tam ventilators var palēnināt vai paātrināties atkarībā no elektriskā jauda dodas uz tā elektromotoru. Variators sastāv no:
- maksas;
- savienojuma kabelis;
- temperatūras sensors.
Plāksne ir kompakta un ir uzstādīta uz pašvītņojošām skrūvēm elektronikas nodalījumā, kur tiek izslēgti netīrumi, putekļi un mitrums. Uzstādīšanai ir paredzēti īpaši montāžas caurumi. Tam ir silikona slāņa aizsardzība un inteliģenta vadība. Temperatūras sensors ir nepieciešams, lai kontrolētu kondensācijas temperatūru. Attiecībā uz tā mērījumiem ierīce ir izslēgta vai ieslēgta. Jo aukstāks, jo intensīvāks darbs. Sildot, kā likums, lielākajai daļai mūsdienu ziemas komplektu ir automātiska izslēgšana.
Kompresora kartera apkure nodrošina siltu gaisa kondicioniera iedarbināšanu. Tas silda eļļu karterī, lai to normalizētu. fizikālās īpašības, tādējādi nodrošinot pareizs darbs kompresors. Ja tas notiek aukstais starts, tad eļļa puto un piepilda kompresora dobumu, pēc kā tā sabojājas.
Split sistēmās mitruma noņemšana no iekštelpu vienība Tas tiek izgatavots caur drenāžas šļūteni, kas visbiežāk tiek izvilkta ārā. Ziemā kondensāts ļoti ātri sasalst. Drenāžas sildīšana novērš šo problēmu, sildot izplūdes cauruli. Uz izejas neveidojas ledus, un kondensāts neapplūst telpā.
Visbiežāk šis elements nevar pašregulēt savu darbu, tāpēc objektā tiek nodrošināts atsevišķs slēdzis, lai lietotājs varētu to izslēgt, kad temperatūra paaugstinās.
Ziemas komplekta uzstādīšana un pievienošana
Pirms turpināt izskatīt jautājumu par ziemas komplekta uzstādīšanu un pievienošanu gaisa kondicionētājam, jāatzīmē, ka sākotnēji tas bija paredzēts ieslēgšanas/izslēgšanas modeļiem. Invertora sistēmās vadības panelis nav nepieciešams, jo ventilatora ātruma maiņas mainīgums jau ir iekļauts ārējā bloka vadības modulī. Viņiem ir nepieciešama tikai drenāžas un kompresora kartera sildīšana, tas ir, uzstādīšanai ir jābūt saīsinātā versijā. Jebkurš uzstādīšanas un nodošanas ekspluatācijā darbs sākas ar ķēdes shēmas izpēti ziemas komplekta savienošanai ar gaisa kondicionieri, kas atrodama vairākās vietās. Lielākajai daļai ierīču tas ir uzdrukāts uz variatora plates vai ievietots ziemas iepakojuma uzstādīšanas instrukcijās, kas ir iekļautas pašas ierīces komplektācijā.
Īpatnības
Shēma nevar būt vienāda visiem, tāpēc katrā atsevišķā gadījumā izmantojiet opciju, kas ieteicama konkrētam modelim.
Kāpēc ir tā, ka? Šeit ir daudz nianšu. Fakts ir tāds, ka sadalītajām sistēmām, kas darbojas tikai aukstumam, nav četrvirzienu vārsta, tāpēc process ir vienkāršots. Ierīcēs, kas darbojas siltumsūkņa režīmā, šis elements ir, kas nedaudz sarežģī komplekta uzstādīšanu un pievienošanu gaisa kondicionētājam. Atkarībā no ventilatora ātruma režīmu skaita uzstādīšana var notikt vai nu fāzes pārtraukumā, vai neitrālā pārtraukumā. Dažiem faniem ir minimums ātruma režīms atbilst minimumam iespējamais apgrozījums, tāpēc ventilatora ātruma regulatora uzstādīšana var nebūt praktiska.
Kompresora kartera sildītājs un rotācijas regulators
Tātad ziemas komplekta uzstādīšana gaisa kondicionētājam sākas ar āra bloka korpusa analīzi. Vispirms tiek demontēts modulis, pēc tam aizsarg- un augšējais vāks un noņemiet priekšējo paneli.
Pirmkārt, tiek fiksēta kompresora kartera apkure. Tas tiek likts uz kartera apakšējās daļas, lai eļļa tiktu uzkarsēta efektīvāk. Ir nepieciešams nodrošināt pieejamību pastāvīgs spriegums. Tas novērsīs aukstās palaišanas un eļļas putošanas iespēju. Pēc tam tiek pievienots rotācijas regulators, lai atvērtu ventilatora ķēdi. Start-stop modeļiem tas parasti prasa individuālu uzturu. Tas tiek ņemts no atsevišķi novietotas stieples.
Tāpat, pieslēdzot ziemas komplektu, ir paredzēts vienlaicīgi ieslēgt variatoru ar kondicioniera kompresora iedarbināšanu, savukārt modifikācijas aprīkojuma likvidēšanas gadījumā vajadzētu būt iespējai atjaunot iepriekšējo sadalītās sistēmas shēmu.
Ventilatora palēninātājam ir temperatūras sensors. Tas ir uzstādīts uz kondensatora spoles, kas atrodas 1/3 siltummaiņa augšējās daļas vidū freona kustības virzienā. Tieši šeit notiek viņu optimālais kontakts, nodrošinot precīza definīcija kondensācijas temperatūra. Pats variators ir uzstādīts un tiek darbināts, koncentrējoties uz ķēdes shēma zemas temperatūras komplekta pievienošana gaisa kondicionierim, savukārt tā vadus labāk nostiprināt ar plastmasas skavām - tas samazinās spaiļu slodzi.
Pēc strāvas pievienošanas ārējā iekārta tiek samontēta, nodrošinot, ka visi elementi ir droši nostiprināti to sākotnējās vietās. Skavas savieno vadus vienā mezglā, mēģinot tos salabot tā, lai tie nesaskartos ar ierīces korpusu un abu bloku savienojošajām līnijām. Noteikti pārbaudiet regulatora darbību, vispirms iedarbinot gaisa kondicionētāju dzesēšanas režīmā un pēc tam sildīšanas režīmā. Rādījumus ņem ar manometru vai termometru.
Drenāžas apkure
Pēc tam tiek uzstādīta drenāžas apkure, piestiprinot to ar plastmasas skavām pie drenāžas šļūtenes un iedarbinot to. Parasti, ja gaisa kondicionētāja ārējai vienībai nav strāvas spailes, tad kopā ar starpsavienojuma kabeli tiek ievietots papildu barošanas kabelis. Ja ir padeves spaile, no tā tiek darbināta drenāžas apkure, kā arī kompresora kartera apkure.
Raksta beigās tiks dota aptuvenā ziemas komplekta pieslēguma shēma, kas piemērota ieslēgšanas/izslēgšanas modeļiem. Invertora sadalītajām sistēmām vispirms tiek diagnosticēta iekārta un tikai pēc tam tiek veikta uzstādīšana saskaņā ar piemērotu shēmu. Daži ražotāji ražo gaisa kondicionierus, kas ir saderīgi tikai ar tā paša zīmola ziemas komplektiem.
Kad visas uzstādīšanas darbības ir pabeigtas, varat sākt gaisa kondicioniera darbību, bet par uzticama darbība ziemā jānodrošina arī ārējā bloka ārējā aizsardzība. Privātmājā to var novietot zembalkona telpā un apstākļos daudzdzīvokļu māja ierīce ir paslēpta zem īpašas nojumes, kas bloķē tiešu piekļuvi nokrišņiem.
Pirms uzstādīšanas ir jāizpēta produkta pase ar shēmas shēmu.
Kas var sasildīt moderna automašīna? Vienkāršākajās versijās - tikai aizmugurējais logs. Nākamais solis ir apsildāmi atpakaļskata spoguļi. Tā neesamība šodien liecina par sākotnējām konfigurācijām, un pat tad ne visām automašīnām.
Vēlāk populāri kļuva silti priekšējie sēdekļi un vējstikls, taču tagad tādi ir gandrīz ikvienam. budžeta modeļi Krievijas tirgū. Aizmugurējā dīvāna apsilde jau ir nonākusi B klases krosoveriem un, acīmredzot, pēc gada vai diviem tas parādīsies pie Lada Grant klasesbiedriem. Silta stūre šo soli jau spērusi. Bet apsildāmās mazgātāja sprauslas, neskatoties uz visu to nozīmi mūsu valstī, ir salīdzinoši reti sastopamas.
Ir arī īsts ekskluzīvs. Mercedes E un S klases spēj apsildīt roku balstus: pirmā - tikai priekšējiem pasažieriem, otrā - abām sēdekļu rindām. Tomēr viņiem diez vai ir vieta mūsējā šodienas reitings. "Eshka" ar šo iespēju maksā vairāk nekā 3,6 miljonus rubļu, "eska" - no 5 miljoniem.
Deviņdesmito gadu beigās vēl bija automašīnas, kurām aizmugurējā stikla apsildīšana varēja nebūt rūpnīcā aprīkots. Mēs runājam par VAZ-2106, kuram tomēr vajadzēja kompensēt šādu nepilnību priekšējo elektrisko logu veidā. Tagad jūs nevarat atrast šīs automašīnas. Tātad, ja jums pietiek ar tik pieticīgu komplektu, tad varat izvēlēties lētākos piedāvājumus. Sedans Lada Granta maksā no 383 900 rubļiem (turpmāk cenas 2016. gadā ražotajām automašīnām bez akcijas un speciālajiem piedāvājumiem), lētākās no ārzemju automašīnām ir Datsun on-DO(436 000 rubļu) un Ravon R2 (469 000 rubļu).
Apsildāmie ārējie spoguļi parādās uz Granta 441 700 rubļu vērtībā. Šeit atšķirība no ārvalstu zīmoliem samazinās: piemēram, iespēja par Datsun sedans on-DO var iegūt, atstājot 462 000 rubļu automašīnu tirdzniecības vietā. Tiesa, lētākajai Lada būs kondicionieris.
Taču apsildāmo priekšējo sēdekļu ziņā Datsun visus konkurentus liek uz lāpstiņām. Viņam ir pāris vērtīgas atslēgas, kas iekļautas pamata komplektācijā on-DO modeļiem par 436 000 rubļu. Grantā tāds pats prieks ir pieejams vismaz par 451 100 rubļiem, un no “īstajām” ārzemju automašīnām lētākais piedāvājums ir Ravon R2 par 539 000 rubļu.
Apkure vējstikls- ceturtā un pēdējā "siltā" iespēja, kas pieejama Lad klientiem. Ar viņu Grants izvilks 467 000 rubļu. Izdevīgs piedāvājums, jo līdzīgi aprīkots Datsun on-DO jau maksās 518 000 un tajā pašā laikā ir mazāk jaudīgs dzinējs(87 pret 106 ZS).
Vai vēlaties vēl vairāk siltuma? Sagatavojiet pilnīgi dažādas summas. tajā jau ir apsildāma vējstikla mazgātāja sprausla pamata konfigurācija par 585 000 rubļu: tas ir visvairāk izdevīgs piedāvājums iespējas tirgū. Salīdzinājumam: saistīts Volkswagen Polo iegādājas tos tikai Comfortline versijā, kas maksā no 659 500 rubļiem, Hyundai Solaris ar siltām sprauslām tiek lēsts vismaz 699 900 rubļu, Kia Rio- 794 900.
Bet “čehiem” un “vāciešiem” nav stūres apsildes, ko viņi ir gatavi piedāvāt Korejas pastmarkas. Par Kia Rio ar siltu "stūri" jāmaksā 679 900 rubļu. Bet Hyundai Solaris to piedāvā tikai augstākā konfigurācijā, kas tiek lēsta vismaz 766 400 rubļu apjomā. Ir šis "zvani un svilpes" un sedans Ford Fiesta, bet cena kodumiem: no 900 000 rubļu.
Ar summu aptuveni miljons rubļu jūs varat mērķēt uz vairāk. Tātad, Kia Soul par 904 900 rubļiem tam ir apsildāmi aizmugurējie sēdekļi. Tiesa, uzgaļu un visa vējstikla apsilde būs mīnusos (apsildāma ir tikai tīrītāju atpūtas vieta).
Advanced ziņā "siltas" iespējas var būt Krievu auto. Jaunākais atjauninājums ienesa UAZ Patriot stūres apsildi papildus iepriekš pieejamajam vējam un aizmugurējie logi, spoguļi, priekšējie un aizmugurējie sēdekļi. Nav tikai siltās mazgātāja sprauslas. Ar pilnu rūpnīcas apkures komplektu Patriot maksā 1 008 000 rubļu.
| Var teikt, ka visa vējstikla laukuma apkure tika iekļauta obligāto opciju sarakstā Krievijas tirgus. Sākotnējās valsts darbinieku versijās tā nav, bet progresīvākos apdares līmeņos modernas mašīnas noteikti tiks atrasts. Var teikt, ka visa vējstikla laukuma apkure tika iekļauta Krievijas tirgus obligāto opciju sarakstā. Sākotnējās valsts darbinieku versijās tā nav, bet modernāko automašīnu modernākos apdares līmeņos tas ir nepieciešams. |
Nu pa īstam pilns komplekts par cilvēcīgu naudu piedāvā tikai vienu modeli - šī gada karsto jaunumu, krosoveru Hyundai Creta. Par 1 024 900 rubļiem jums būs siltā fronte un aizmugurējie sēdekļi, vējš un aizmugurējais logs, spoguļi, stūres un vējstikla mazgāšanas uzgaļi.
Apkopojiet. Ja aprobežojamies ar “sildītāju” pamata komplektu, tad par minimāliem rubļiem tos piedāvā Lada Granta un Datsun on-DO. Uzņēmumā tiem var pievienot Ravon R2, kas ir dārgāks, bet aprīkots ar automātiskā pārnesumkārba zobrati. Pagarinātie komplekti ir pievilcīgāki pie "korejiešiem", un pilnībā nokomplektēts komplekts ir Hyundai Creta privilēģija.
Ziemas komplekts gaisa kondicionēšanai ļauj izmantot klimatiskais aprīkojums zemā līmenī temperatūras indikatori, pārvēršot šo ierīci par universālu. Un kā viņš to dara, tagad mēģināsim to izdomāt.
Būtībā sildīšanas funkcija gaisa kondicionētājā praktiski netiek izmantota, jo klimata sistēmu darbībai aukstajā sezonā ir stingri ierobežojumi. Ja āra temperatūra pārsniedz nulles atzīme, tad vairs nav ieteicams lietot ierīci. Tikai daži ražotāji savus ražo tā, lai tos varētu izmantot līdz -7 ° C. Kāpēc tas ir tik kaitīgs mūsdienu split sistēmai?
Kāpēc ziemā nevajadzētu izmantot gaisa kondicionētāju
Lai saprastu, kāpēc nav iespējams izmantot gaisa kondicionieri aukstajā sezonā, ir jāatceras tā darbības princips: kompresors sūknē freonu kondensatorā-siltummainī, kur tas tiek atdzesēts. Pēc tam tas saspiež gāzi šķidrā stāvoklī un nogādā to iztvaicētājā, kurā notiek siltās enerģijas uztveršana no gaisa iztvaikošanas laikā. Pēc tam šī enerģija ar gāzveida freonu tiek pārnesta atpakaļ uz kondensatoru, kur tā tiek nodota apkārtējam gaisam, atdzesējot un nonākot šķidrā fāzē. Nododot siltumu ielas gaisam, gāze kļūst auksta un pārnes šo aukstumu no ielas uz jūsu mājām, atnesto aukstumu nododot iztvaicētājam un tajā pašā laikā gaisam, kas to izpūš.
Kad klimata sistēma sāk darboties telpu apsildīšanai, kondensatora un iztvaicētāja atrašanās vieta tiek mainīta, izmantojot ierīci, ko sauc par četrvirzienu vārstu. Tātad, kāpēc to neizmantot ziemā, daudzi jautās.
Fakts ir tāds, ka jebkuras sadalītās sistēmas darbības princips ir balstīts uz kondensāciju un iztvaikošanu, uz sildīšanu un dzesēšanu. Kas notiek, kad auksts metāls satiekas ar siltāku, mitrāku gaisu? Tieši tā, veidojas kondensāts, t.i., mitrums, kas aukstā gaisā vienkārši sasalst. Kad gaisa kondicionētājā parādās mitrums, tas izplūst pa drenāžas cauruli ārpus telpas. Ja šis mitrums sasalst, un tas noteikti sasalst temperatūrā, kas zemāka par nulli, tad tam vairs nebūs kur iet un tas pa cauruļvadu savienojumiem sāks sūkties ierīces korpusā, kas neizbēgami novedīs pie tās atteices.
- Turklāt aukstumā kompresorā esošā eļļa sasalst, kas var izraisīt apstāšanos vai nopietnu nodilumu.
- Aukstā gaisa apstākļos freonam nebūs kur ņemt siltumu, lai to pārnestu uz telpu, tāpēc gaisa sildīšanas efektivitāte kļūst gandrīz nulle.
- Aukstajam freonam var nebūt laika pāriet no šķidrās fāzes uz gāzveida, un tas nonāks kompresorā, kas var izraisīt ūdens āmuru un vienkārši nogalināt kompresoru un freona līniju.
Kā ziemas komplekts var palīdzēt
Sadalītās sistēmas ziemas komplektā ietilpst:
- Sensors, kas zemā temperatūrā dod komandu kontrollerim, palēninot āra bloka ventilatora darbību. Tas samazina instrumentu apledojuma izskatu.
- Īpašs kompresora eļļas sildītājs, kad gaisa kondicionieris nedarbojas. Tas maz saglabā šķidrā stāvoklī un ļauj viegli iedarbināt iekārtu.
- Ierīce, kas silda drenāžas cauruļvadu, kas pasargā to no kondensāta sasalšanas un ledus korķa veidošanās.
Šobrīd daži ražotāji ražo tā sauktās zemas temperatūras dalītās sistēmas, kuras uzreiz aprīko ar ziemas komplektam līdzīgu aprīkojumu. Tie var lieliski darboties gaisa dzesēšanai telpā, līdz temperatūrai "aiz borta" -25C °. Tas ir paredzēts dzesēšanai, nevis sildīšanai, jo viss šajā pasaulē ir pakļauts fizikālajiem likumiem un jo īpaši termodinamikas likumam. Nav iespējams iegūt siltumu no aukstuma, netērējot tam enerģiju.
http://www.youtube.com/watch?v=MsR0gLum_dU Paredzam sašutušus izsaucienus par to, kam paredzēts ziemas komplekts un kas ziemā dzesēs dzīvokli! Lieta tāda, ka telpas dzesēšana ziemā nav nepieciešama cilvēkiem, bet gan dažiem mehānismiem un tādām telpām, kurās liels skaits datortehnoloģijas. Turklāt dažās laboratorijās un noteiktos tehnoloģiskajos ciklos ir nepieciešama dzesēšana līdz noteiktām temperatūrām. Tieši viņiem tika izgudrots ziemas kondicionieris, kas var darboties dzesēšanai pat zem nulles temperatūras.
Kā uzstādīt "ziemas komplektu"
Parasti šāds komplekts sastāv no trim blokiem:
- Kompresora eļļas sildītājs.
- Ierīce, kas automātiski regulē ventilatora ātrumu.
- Ierīce drenāžas cauruļvada sildīšanai.
Šo ierīču pievienošana cilvēkam, kurš pārzina tehnoloģijas, nebūs grūts, jo uz katras no tām skaidrības labad ir uzzīmēta savienojuma shēma. Tātad, pēc ierīču un jo īpaši ventilatora ātruma regulatora pievienošanas jums jāpārbauda tā darbība, tas ir, jāpieslēdz spriegums kontaktiem. Ja ventilators sāk griezties pilnu spēku, un pēc tam palēnināts saskaņā ar temperatūras sensora komandu, tad regulators ir pareizi pievienots.
Padoms: ja jums patiešām ir nepieciešams palaist gaisa kondicionieri, kad mīnuss temperatūraāra gaisu un nolēma uzstādīt ziemas komplektu, tad sazinieties ar servisa nodaļu. Un, ja vēlaties vismaz kaut ko darīt ar savām rokām, lai aizsargātu savu sadalīto sistēmu, tad iegādājieties un uzstādiet, kas to pasargās aukstajā sezonā no nokrišņu kaitīgās ietekmes.
