Pagrindinių guolių priveržimo momentas ZMZ 405. Cilindro galvutės pertraukimas

27.09.2019

Įvairūs

Skirstomojo veleno dangčių montavimo ir prekės ženklo ženklinimo schema

I - priekinis dangtis;
II - įsiurbimo vožtuvo velenas;
III - išmetimo vožtuvo velenas.

SEKOS NUSTATYMAS

Nuimame antgalius nuo uždegimo žvakių kartu su aukštos įtampos laidais.

Nuimame uždegimo rites (žr. Uždegimo ritių tikrinimas ir keitimas). Ritės gali būti paliktos ant dangtelio, atjungus nuo jų žemos įtampos laidus.
Atjunkite droselio ir droselio laidus nuo karbiuratoriaus (žr. Karbiuratoriaus išėmimas).
Nuimkite groteles ir viršutinę radiatoriaus pamušalo plokštę (žr. Radiatoriaus pamušalo grotelių nuėmimas ir Radiatoriaus pamušalo viršutinės plokštės nuėmimas).
Atjungiame laidus nuo temperatūros ir alyvos slėgio jutiklių (žr. Temperatūros matuoklio jutiklių keitimas, Alyvos slėgio jutiklių keitimas), sulenkite vielos tvirtinimo kronšteinus ...

... ir nuimkite laidus nuo variklio.

Atlaisviname spaustuką ir atjungiame nedidelę karterio ventiliacijos sistemos žarną.

Naudodami klavišą „12“, atsukame aštuonis varžtus, tvirtinančius bloko galvutės dangtelį.

Nuimame dangtelį.

Sukdami alkūninį veleną „36“ galvute, nustatome jį į pirmojo cilindro suspaudimo eigos TDC padėtį (alkūninio veleno skriemulio rizika turėtų sutapti su cilindrų bloko priekinio dangtelio iškyša, ...

... o žymės ant skirstomojo veleno žvaigždučių turi būti pasuktos priešingomis kryptimis ir būti bloko galvutės viršutinio krašto lygyje.

DĖMESIO
Tolesnio darbo metu nesukite alkūninio veleno.

Patogumui nuimame kuro siurblį (žr. Variklio ZMZ-4063 kuro siurblio nuėmimas) ir, neatjungę žarnų, nunešame į šoną (kuro siurblį galite palikti ant dangčio).

Naudodami klavišą „12“, atsukame keturis varžtus (du apatiniai yra trumpi).

Nuimkite priekinio cilindro galvutės dangtelį...

Ir sandarinimo tarpiklis.

6 taškų šešiabriauniu raktu atsukite du varžtus...

... ir nuimkite viršutinę grandinės amortizatorių.

Naudodami tą patį veržliaraktį atsukite du varžtus, pritvirtinančius vidurinį sklendę.

Atlaisviname grandinės įtempimą srityje prie vidurinio amortizatoriaus, sukdami išmetimo vožtuvo veleną pagal laikrodžio rodyklę su raktu "17" žvaigždutės tvirtinimo varžtui (arba "30" raktu, jei ant veleno pagamintas kvadratas).

Nuimame vidurinį amortizatorių.

Laikydami išmetimo vožtuvo veleną „30“ raktu, atsukite žvaigždutės tvirtinimo varžtą „17“ raktu.

Nuimkite žvaigždutę nuo išmetimo vožtuvo veleno.

Panašiai atsukame varžtą, tvirtinantį įsiurbimo vožtuvo veleno žvaigždutę.

Nuimkite kuro siurblio pavaros ekscentriką ...

...ir įsiurbimo skirstomojo veleno žvaigždutė.

Naudodami „12“ galvutę atsukite keturis varžtus, pritvirtinančius priekinį skirstomųjų velenų dangtį.

Nuimamas priekinis dangtelis...

... ir plastikiniai įdėklai, ribojantys skirstomųjų velenų ašinį judėjimą.

Naudodami „12“ galvutę, per pusę apsisukimo paeiliui atsukite varžtus, tvirtinančius skirstomojo veleno dangčius, kol vožtuvo spyruoklės nustos spausti velenus.

Galiausiai atsukame varžtus ir nuimame dangčius.

Nuimkite skirstomąjį veleną.

Tuo pačiu būdu nuimkite antrąjį skirstomąjį veleną.
Prieš montuodami skirstomuosius velenus, jų guolių kakliukus, kumštelius, taip pat guolius ir dangčius sutepame variklio alyva.

Išmetimo vožtuvo veleną montuojame kaiščiu į dešinę (žiūrint iš priekio), o įleidimo vožtuvus kaiščiu į viršų. Šiuo atveju velenai yra stabilioje padėtyje (aiškumo dėlei radiatoriaus žarna nuimama).

Įsiurbimo ir išmetimo skirstomieji velenai yra keičiami, bet...

DĖMESIO
Atkreipkite dėmesį į teisingą kaiščių padėtį skirstomojo veleno flanšų skylėse.

Kiekvieną dangtelį montuojame į savo vietą, pagal antspauduotą serijos numerį.

Užvalkalus orientuojame taip, kad ant jų įspaustas skaičius būtų nukreiptas į išorinę galvos pusę.

Dangčių tvirtinimo varžtus priveržiame 1,9–2,3 kgf.m sukimo momentu, po kurio ...

... pasukame įsiurbimo vožtuvo veleną taip, kad jo kaištis būtų priešais viršutinį bloko galvutės kraštą.

Ant velenų montuojame žvaigždutes su uždėta grandine, pradedant nuo išmetimo skirstomojo veleno.

Kai grandinės atšaka ištempta iš vidurinio slopintuvo šono, žvaigždutės ženklas turi būti priešais viršutinį bloko galvutės kraštą.

Vidurinę sklendę įstatome į vietą ir dedame antrą žvaigždutę.
Tolesnis surinkimas atliekamas atvirkštine išmontavimo tvarka.

DĖMESIO
Sumontavus įtempiklį...

Mes patikriname visų alkūninio veleno skriemulio ir žvaigždžių žymių sutapimą. Priešingu atveju nuimkite neteisingai sumontuotą žvaigždutę ir, perkeldami ją į vieną grandinės dalį, vėl sumontuokite.

 :

Išankstinis priveržimas;

Ekspozicija ne trumpesnė kaip 1 min 15 sek;

Posūkio kampas 90

Cilindrų galvutės tvirtinimo prie grandinės gaubto varžtai

Skirstomųjų velenų dangtelių tvirtinimo varžtai

Alkūninio veleno sukabinimo varžtas

170-220 (17,0-22,0)

Skirstomųjų velenų žvaigždučių tvirtinimo varžtai

Tarpinio veleno žvaigždučių tvirtinimo varžtai

2. Kitos jungtys:

Alkūninio veleno purvą sulaikančių ertmių kamščiai

Sandarinimo dėžutės tvirtinimo varžtai

Apatiniai grandinės kreipimo varžtai

Vidurinės ir viršutinės grandinės kreiptuvų varžtai

Grandinės įtempiklio atraminiai varžtai

Grandinės įtempiklio svirties varžtai

Hidraulinio įtempiklio dangtelio varžtai

Cilindrų galvutės priekinių ir galinių dangtelių tvirtinimo varžtai

Alyvos karterio tvirtinimo varžtai

Alyvos karterio tvirtinimo veržlės

Sankabos stiprintuvo varžtai

Alyvos filtro tvirtinimas

Alyvos siurblio dangtelio varžtai

Ryšio pavadinimas	Jungčių skaičius	Priveržimo momentas, N m (kgf m)
Varžtai termostato korpuso tvirtinimui prie cilindrų galvutės
Varžtai ir veržlės grandinės dangčiui ir vandens siurbliui
Vandens siurblio tvirtinimo varžtas prie grandinės dangčio
Galutinio kolektoriaus tvirtinimo veržlės
Įleidimo vamzdžio tvirtinimo veržlės
Imtuvo tvirtinimo veržlės
Vožtuvų dangtelio varžtai
Agregatų pavaros diržo įtempimo automatinio mechanizmo tvirtinimo varžtas
aušinimo žarnų spaustukai		3,9-6,0 (0,39-0,6)
Sankabos korpuso tvirtinimo varžtai
Sankabos atleidimo šakės atraminis varžtas
Starterio tvirtinimo varžtai
Veržlės generatoriaus tvirtinimui prie viršutinių ir apatinių laikiklių
Skriemulio tvirtinimo veržlė ant generatoriaus veleno
Uždegimo žvakė
Uždegimo ritės veržlės
Detonacijos matuoklio tvirtinimo veržlė		20 0,5 (2,0 0,05)
aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
Alyvos slėgio aliarmo jutiklis
Droselio tvirtinimo varžtai
Kuro linijos tvirtinimo varžtai su purkštuvais
Laiko jutiklio varžtas
Fazės jutiklio varžtas
Dalys, kurios nėra išvardytos su kūginiais sriegiais:

Ryšio pavadinimas

Jungčių skaičius

Priveržimo momentas, N m (kgf m)

3 priedas

ZMZ-40524 variklyje naudojami riedėjimo guoliai

Guolių vardas	Paskyrimas	Kiekis, vnt.
Pavarų dėžės įvesties veleno pirštas (smagratyje):
Radialinis rutulinis vienos eilės su dviem skydais arba	402.1701031 (6203ZZ.P6Q6 / US9)
Radialinis rutulinis vienos eilės su dvipusiu sandarikliu	402.1701031-01 (6203.2RS.P6Q6/US9) arba 402.1701031-02 (6203.2RS2.P63Q6 / U.S30)
Įtempiklio svirtis su žvaigždute su guoliu
Automatinis pavaros diržo įtempiklio mazgas su ritininiu guoliu

Ant variklio naudojami rankogaliai

4 priedas

vardas	Paskyrimas	Kiekis, vnt.
Manžetės priekinis alkūninis velenas	Rubena, Čekija
Manžetės galinis alkūninis velenas	406.1005160-03, UAB „VELKONT“, Kirovas-Čepetskas arba 2108-1005160, OJSC „Balakovorezinotekhnika“, Balakovas arba 4062.1005160* (546.941), f. Elring, Vokietija arba 4062.1005160-01* (03055VOOA), Rubena, Čekija
Vandens siurblio sandariklis	40522.1307020* (94412) MTU, Italija

Alyvos nukreipimo dangtelis įsiurbimo ir išmetimo vožtuvams, komplektas

406.1007026-03* (648.32G) „Rubenos“ prekės ženklas,

arba 406.1007026-04* (2108-1007026-02),

OJSC VELKONT, Kirovas-Čepetskas

Alkūninio veleno žiedinis sandarinimo pirštas

406.1005044*

(038-044-36-2-2 GOST 18829-79)

5 priedas

Variklio surinkimo metu leidžiamas besisukančių dalių disbalansas

	Balansavimo metodas	Leistinas disbalansas, g cm, ne daugiau	Būdas pašalinti disbalansą
Alkūninis velenas	Dinamiškas	skriejančiose lėktuvuose per kraštutinius šaknų kaklelius	Gręžiamos skylės ¯ 14 mm iki didžiausio 25 mm gylio radialine kryptimi nuo atsvarų. Neleidžiama kirsti skylių ir išeiti iš atsvarų galų paviršiaus
Ryžiai. 3.6. Alkūninio veleno balansavimas: - pagrindas alkūniniam velenui montuoti ant mašinos; - spaustukas
Skriemulys - alkūninio veleno amortizatorius	Statinis		Gręžiamos skylės ¯ 10 mm iki ne didesnio kaip 12 mm gylio, atsižvelgiant į sklendės diske esantį gręžimo kūgį radialine kryptimi 10,5 mm atstumu nuo galinės plokštumos. Atstumas tarp skylių ašių yra ne mažesnis kaip 18 mm

Pavadinimas UAB "ZMZ"

Ryžiai. 3.7. Amortizatoriaus skriemulio balansavimas: 1 - skriemulys-amortizatorius; 2 - šerdis; 3 Statinio balansavimo įtaisas
Smagratis su ratlankiu	Statinis		Išgręžti skyles Ø 14 mm iki ne didesnio kaip 12 mm gylio, atsižvelgiant į grąžto kūgį, esantį priešingoje sankabos tvirtinimui pusėje 115 mm spinduliu. Gręžkite ne daugiau kaip 10 skylių. Atstumas tarp ašių ne mažesnis kaip 18 mm
Ryžiai. 3.8. Smagračio balansavimas: 1 - smagratis; 2 - šerdis; 3 - statinio balansavimo įtaisas
Sankabos slėgio plokštės komplektas	Statinis	50 – tikrinant 15 - balansuojant	Balansuojamųjų svarelių montavimas korpuso flanšo skylėse arba gręžimas korpuso flanše, kai skersmuo 273 skylės Ø 9 mm tarp svarelių angų
Sankabos disko surinkimas	Statinis	30 – tikrinant 15 - balansuojant	Balanso svarmenų montavimas

6 priedas

Variklio remonto įrankiai ir tvirtinimo detalės UAB "ZMZ" sukurtas įrankis

Paskyrimas	vardas
	Alkūninio veleno amortizatoriaus skriemulio traukiklis
	Įtaisas pavarai ir stebulei prispausti ant alkūninio veleno
	Alkūninio veleno žvaigždutė ir įvorės ištraukiklis
	Alkūninio veleno krumpliaračio presavimo įrankis
	Įtvaras alyvos sandariklių presavimui
	Vožtuvų džiovinimo ir džiovinimo prietaisas
	Replės stūmoklio žiedams Ø 95,5 mm nuimti ir sumontuoti
	Stūmoklio žiedo suspaudimo šerdis Ø 95,5 mm
	Alyvos filtro veržliaraktis
	Dreifas sankabos disko centravimui
	Įtvaras alyvos sandariklių presavimui

Įrankį sukūrė UAB "GAZ"

Paskyrimas	vardas
	Įrankis alkūninio veleno amortizatoriaus skriemulio nuėmimui ir montavimui bei alkūninio veleno žvaigždutės nuėmimui
	Įtvarų rinkinys vožtuvo koto sandarikliams presuoti
	Alyvos filtro veržliaraktis
	Adapteris įrankiui 6999-7697 alkūninio veleno slopintuvo skriemulio montavimui
	Įtaisas pavarų dėžės veleno priekinio galo guoliui nuimti nuo smagračio
	Pavarų dėžės veleno priekinio galo guolio traukiklis nuo smagračio (kartu su priedu 6999-7810)
	Spaustuvas vožtuvo spyruoklei suspausti
	Spaustuvo adapteris 6999-7931 vožtuvo spyruokliniam suspaudimui

Paskyrimas

vardas

Alyvos filtro ištraukiklis

7 priedas

Variklyje naudojamos eksploatacinės medžiagos

Prekės ženklas ir pavadinimas			Keisti dažnį		Tūris papildytas į gaminį	Pastaba
Pagrindinis	Pasikartoti	Užsienio	Pagrindinis prekės ženklas	dubliuojantis aya prekės ženklas	Tūris papildytas į gaminį	Pastaba
Kuras:		Bešvinis variklinis benzinas 91...93 RON (RON – tyrimo oktaninis skaičius)
„Įprastas Euro-92“ GOST R 51866	„Premium Euro-95“ arba "Super Euro-98" GOST R 51866
Variklinė alyva pagal STO AAI 003:		variklio alyva pagal SAE J 300, API 2 :			Sausas variklis, išskyrus radiatoriaus užpildymo tūris	Naudojimo temperatūros diapazonas:
		SAE 0W-30, API SL				nuo minus 30 °С iki plius 20  С
		SAE 0W-40, API SL				nuo minus 30 °С iki plius 25  С
		SAE 5W-30, API SL				nuo minus 25 °С iki plius 20  С
		SAE 5W-40, API SL				nuo minus 25 °С iki plius 35  С

1 puslapis iš 2

Bloko galvutę galima nuimti su imtuvu ir išmetimo kolektoriumi.

Jei nuo automobilio sumontuoto variklio nuimama bloko galvutė, pirmiausia turite atlikti poskyryje „Variklio išmontavimas ir montavimas“ nurodytas operacijas.

Taip pat galite pamatyti straipsnyje - "Cilindro galvutės tarpiklio keitimas".

Tada atjunkite duslintuvo įsiurbimo vamzdį nuo išmetimo kolektoriaus, atjunkite žarną nuo droselio korpuso, nuimkite radiatoriaus įleidimo vamzdį, nuimkite generatorių.

Nuimkite skirstomuosius velenus.

Atlaisvinkite spaustukus 1 ir nuimkite žarnas 2 ir 3 nuo droselio korpuso jungiamųjų detalių.

Nuimkite termostato korpusą.

Nuimkite uždegimo žvakes.

Nuimkite varžtus 1, tvirtinančius bloko galvutę. Nuimkite varžtus 1 ir poveržles.

Nuimkite cilindro galvutę ir galvutės tarpiklį.

Nekiškite atsuktuvo ar kito įrankio tarp bloko galvutės ir cilindrų bloko, nes galite pažeisti bloko galvutės paviršių, esantį šalia cilindrų bloko.

Išmontavimas

1. Atsukite veržles 1 ir nuimkite fazės jutiklio skydą 5, kronšteiną 2 varikliui ir išmetimo kolektoriaus 6 pakėlimui.

Nuimkite išmetimo kolektoriaus tarpiklius. Atsukite varžtą 3 ir nuimkite 4 fazės jutiklį.

Atsukite avarinius alyvos slėgio jutiklius 7 ir alyvos slėgio indikatorių 8.

2. Atlaisvinkite spaustuką 1 ir nuimkite žarną nuo tuščiosios eigos greičio reguliatoriaus vamzdžio.

Atsukite veržles 2 ir išimkite imtuvą 3 iš įleidimo vamzdžio.

Nuimkite imtuvo tarpiklį.

3. Atsukite veržles 1 ir nuimkite įleidimo vamzdį 2 kartu su purkštukais ir degalų tiekimo linija.

Nuimkite įsiurbimo vamzdžio tarpiklį.

Atsukite varžtus 1 ir nuimkite bloko galvutės galinį dangtelį 2.

Nuimkite dangtelio tarpiklį.

Nuimkite hidraulinius vožtuvus 1.

Hidraulinius stūmiklius patogiau išimti magnetu arba siurbtuku.

Hidrauliniai stūmikliai negali būti keičiami, todėl prieš juos nuimant, jie turi būti pažymėti, kad surinkimo metu būtų sumontuoti savo vietoje.

Hidraulinius stūmiklius laikykite toje pačioje padėtyje, kaip ir ant vožtuvų, kad iš jų neištekėtų alyva.

Sumontuokite vožtuvo spyruoklės kompresorių ant bloko galvutės.

Suspaudę vožtuvo spyruokles įrankio pagalba, nuimkite krekerius 2 vožtuvus.

Tada palaipsniui atlaisvindami slėgį ant prietaiso rankenos, visiškai atidarykite vožtuvo spyruokles.

Nuimkite įrankį nuo bloko galvutės. Išimkite vožtuvo spyruoklių plokštę 3. Tada nuimkite išorines ir vidines vožtuvų spyruokles.

Nuimkite vožtuvo koto sandariklį 1.

7. Paimkite atsuktuvu ir nuimkite vožtuvo spyruoklių atraminę poveržlę 1.

8. Nuimkite vožtuvą iš degimo kameros šono.

9. Tuo pačiu būdu pašalinkite kitus vožtuvus.

Prieš išimdami, pažymėkite visus vožtuvus, kad juos būtų galima sumontuoti surinkimo metu.

avtomechanic.ru

Cilindro galvutės ZMZ-405, ZMZ-406 remontas

1 puslapis iš 2

Cilindro galvutę remontuojame generalinio variklio remonto metu bei keičiant cilindro galvutės tarpinę.

Varikliui perkaitus labai svarbu sutaisyti galvutę. Perkaitimo metu gali atsirasti defektų, kurių vizualiai nesimato. Todėl jūs turite atidžiai atlikti visas cilindro galvutės remonto operacijas. Daugeliu atžvilgių nuo to priklauso variklio veikimas. Ir tai sutaupys jus nuo nereikalingų darbų ir išlaidų.

Nuimdami cilindro galvutę, žiūrėkite straipsnį „Cilindro galvutės tarpiklio keitimas“.

Išmontavimas

1. Atsukite veržles 1 ir nuimkite fazės jutiklio ekraną 5, kronšteiną 2 varikliui pakelti ir išmetimo kolektoriaus 6. Nuimkite išmetimo kolektoriaus tarpiklius. Atsukite varžtą 3 ir nuimkite 4 fazės jutiklį. Atsukite avarinius alyvos slėgio jutiklius 7 ir alyvos slėgio indikatorių 8.	2. Atlaisvinkite spaustuką 1 ir nuimkite žarną nuo tuščiosios eigos greičio reguliatoriaus vamzdžio. Atsukite veržles 2 ir išimkite imtuvą 3 iš įleidimo vamzdžio. Nuimkite imtuvo tarpiklį.
3. Atsukite veržles 1 ir nuimkite įleidimo vamzdį 2 kartu su purkštukais ir degalų tiekimo linija (neparodyta nuotraukoje). Nuimkite įsiurbimo vamzdžio tarpiklį.	4. Atsukti varžtus 1 ir nuimti bloko galvutės galinį dangtelį 2.
Nuimkite dangtelio tarpiklį.	5. Išimti 1 vožtuvo hidrostūmiklius. Hidraulinius stūmiklius patogiau išimti magnetu arba siurbtuku.

Hidrauliniai stūmikliai negali būti keičiami, todėl prieš juos nuimant, jie turi būti pažymėti, kad surinkimo metu būtų sumontuoti savo vietoje. Hidraulinius stūmiklius laikykite toje pačioje padėtyje, kaip ir ant vožtuvų, kad iš jų neištekėtų alyva.	Jei traukiklio konstrukcija nenumato vožtuvo stabdymo, po juo padėkite tinkamą stabdiklį.
Spyruokles suspaudžiame džiovintuvu. Kad spyruoklių plokštelė lengviau atsiskirtų nuo krekerių, galite lengvai smūgiuoti plaktuku į kietą krekerio bipodą.
	Nuimkite alyvos sandariklį traukikliu...
Atsuktuvu ištraukite vožtuvo spyruoklių atraminę poveržlę 1.	Apverčiame cilindro galvutę ir išimame vožtuvą, pažymėdami jo montavimo vietą, kad vėlesnio surinkimo metu vožtuvas grįš į pradinę vietą. Panašiai nuimkite ir pažymėkite likusius vožtuvus.
Susidėvėję vožtuvų kreiptuvai išspaudžiami įtvaru.	Šešiakampiu veržliarakčiu „ant 8“ išsukame alyvos kanalų kaiščius.

autoruk.ru

pakartotinis cilindro galvutės ištempimas

Ir vėl sveiki :) Tačiau manęs dažnai klausia: "Ar reikia iš naujo braižyti cilindro galvutę?". Daug kas tiki, kad įkišo galvą, suveržė ir daugiau jos neliečia.

Per gana ilgą, daugiau nei ketvirtį amžiaus trukusį, prižiūrėtojo darbą, iš savo patirties įsitikinau, kad jei tingi ištiesti galvą per nustatytą tempimo laiką, tai po kurio laiko, o tai labai priklauso nuo vairuotojo vairavimo stiliaus ir vienu metu nuvažiuoto atstumo, teks ją nuimti.

Dažniausiai tarpinė perdega per metus, o jei žmogus nuvažiuoja ilgą atstumą, tai po mėnesio. Todėl mano patarimas yra toks: negalite toli eiti neištempta galva, kitaip turėsite ją pašalinti kelyje. Bet žinot, aš pastebėjau, kad jei įranga atkeliauja tiesiai iš gamyklos, tai po nubrėžtos ridos galvos retai nusilpsta. Gali būti, kad ten uždėta tarpiklio medžiaga skiriasi.

Taigi kiek laiko užtrunka ištempti cilindro galvutę? Vidutiniškai kas 1000 km. paleisti. Taigi instrukcijose parašyta ir tai patvirtina praktika. Instrukcijoje t.o. dar parašyta, kad po dešimties tūkstančių reikia dar kartą pasitempti arba patikrinti galvos įpjovą.

Na, daugeliu atvejų užtekdavo vieno įsilaužimo. Bet, žinoma, retai, bet pasitaikydavo atvejų, kad perdegus tarpinei galva nusilpdavo net ir po vieno prakiurimo. Mano nuomone, viskas priklauso nuo cilindro galvutės tarpinės medžiagos, kuri labai traukiasi, o kuri visai nesmunka.

Šio reiškinio fizika, t. y. susilpnėjęs galvos įkandimas, yra akivaizdus. Paprastai cilindrų galvutės yra aliuminio, o tvirtinimo varžtai ar smeigės vis dar yra plieniniai. Kaitinant aliuminį plėtimosi koeficientas didesnis nei plieno, o varikliui įkaitus galva išsiplečia ir tarsi presas suspaudžia tarpinę, o atvėsusi atsipalaiduoja ir tarpinė jau suspausta, o varžtai natūraliai atsipalaiduoja.

Yra taisyklė: negalima ištempti karšto variklio, tik šalto. Papasakosiu jums sąrašą variklių, kuriuos jums reikia sudaryti iš mano patirties, su kuria susidūriau, būtent: zmz405,406,409. varikliai ZMZ-402, UAZ 417.421. Varikliai zmz 511,512,523, zil-130, Ural.

Apie kitus nesakysiu, bet paprastai VAZ galvos retai skęsta. Apie užsienietiškus automobilius irgi nieko negaliu pasakyti, nes per juos nelabai važiavau, bet veltui plušėti nenoriu. Tai kol kas viskas.

Ne, ne dabar. Kad nenukentėtų dėl pakartotinio galvos tempimo, tuo pačiu reikia išardyti beveik pusę variklio, kad įsitikintumėte, jog jis nesusilpnėjo, bet kartais taip nutinka. Priklauso nuo tarpiklio medžiagos. Iš karto nežinai.

Kad galvos neištemptų iš naujo, galima įdėti metalinę pakuotę. Apie tai galite paskaityti čia. Ir nors rašiau apie UAZ-patriotą, tai gali būti taikoma daugeliui variklių. Sėkmės draugai!

www.gazung.ru

Pagrindinių srieginių jungčių ZMZ 402, ZMZ-4021, ZMZ-4062 priveržimo momentai

Paskirstymo pavaros dangtelio varžtas 11-16 (1,1-1,6) Paskirstymo pavaros dangčio tvirtinimo veržlė 12-18 (1,2-1,8) Stūmiklio dėžutės dangčio tvirtinimo veržlė 12-18 (1,2-1,8) Cilindro galvutės tvirtinimo veržlė 85-90 (8,5-9,0) 1-1-1,0 dangtelis 1-1,0 Veržlė švaistiklio dangtelio varžtas 68-75 (6,8-7,5) smagračio veržlė 78-83 (7,8-8,3) alkūninio veleno skriemulio varžtas 11-16 (1,1-1,6) alkūninio veleno prispaudimo varžtas (reketas) 170-220 (17-22) varžtas (1 flakonas.1 ft. svirties krumpliaračio varžtas 55-60 (5,5-6,0) Svirties svirties ašies bagažinės veržlė 35-40 (3,5-4,0) Svirties svirties dangtelio varžtas 4,5-8,0 (0,45-0,8) Išmetimo kolektoriaus-įleidimo vamzdžio bloko veržlė 44-56,6 galvutė ir kolektoriaus 5-6 veržlė (44-56,6). (4,0-5,6) Alyvos karterio tvirtinimo veržlė 12-15 (1,2-1,5) Alyvos siurblio tvirtinimo veržlė 18-25 (1,8-2,5) Uždegimo skirstytuvo pavaros tvirtinimo varžtas 6,0-8,0 (0,6-0,8) Pagrindinio guolio dangtelio tvirtinimas 1100-110 veržlė 18 (1,2-1,8)Degalų siurblio tvirtinimo varžtas 12-18 (1,2-1,8)Smulkaus kuro filtro tvirtinimo veržlė 12-18 (1,2-1,8)Vandens siurblio tvirtinimo veržlė 18-25 (1,8-2,5)Vandens siurblio skriemulio tvirtinimo varžtas.8 (2,8-3,6) Sankabos korpuso tvirtinimo veržlė 40-56 (4,0-5,6) Sankabos prispaudimo plokštės tvirtinimo varžtas 20-25 (2,0-2,5) Kintamosios srovės generatoriaus laikiklio tvirtinimo veržlė 44-62 (4,4-6,2)

Kintamosios srovės generatoriaus tvirtinimo veržlė 44-56 (4,4-5,6) Uždegimo žvakė 30-40 (3,0-4,0) Ventiliatoriaus tvirtinimo varžtas 14-18 (1,4-1,8)

Pagrindinio guolio dangtelio varžtas 100-110 (10,0-11,0) Švaistiklio dangtelio varžto veržlė 68-75 (6,8-7,5) Smagračio varžtas 72-80 (7,2-8,0) Cilindro galvutės varžtas:

- pirma pakopa 40-60 (4,0-6,0) - antra pakopa 130-145 (13,0-14,5) Skirstomojo veleno dangčio tvirtinimo varžtas 19-23 (1,9-2,3) Alkūninio veleno jungties varžtas (reketas) 104-128 (10,4-12,8) 2) Įsiurbimo vamzdžio veržlė 29-36 (2.9-3.6)Cilindro galvutės priekinio dangčio varžtas 22-27 (2.2-2.7)Vandens siurblio skriemulio varžtas 22-27 (2.2-2.7)Vandens siurblio varžtas 22-27 (2.2-2.7)Tarpinis varžtas, skirtas tvirtinti 2.2.2.2.2.2.7. r prie įsiurbimo vamzdžio 19-23 (1,9-2,3) Išmetimo kolektoriaus tvirtinimo veržlė 20-25 (2,0-2,5) Varžtas alyvos karterio tvirtinimui 12-18 (1,2-1,8) Užtikrinant sandarumą, leidžiamas 6 N m (0,6 kgf m) sukimo momentas

Varžtas cilindro galvutės dangtelio tvirtinimui 5,0-8,0 (0,5-0,8) užtikrinant sandarumą, leidžiamas 3 N m (0,3 kgf m) sukimo momentas Varžtas riebokšlio laikiklio tvirtinimui 12-18 (1,2-1,8) .8) Uždegimo žvakė 31-38 (7-7) paleidimo varžtas (7-7) .5) Kintamosios srovės generatoriaus laikiklio tvirtinimo veržlė 12-18 (1.2-1.8) Sankabos prispaudimo plokštės tvirtinimo varžtas 20-25 (2.0-2.5) Sankabos korpuso tvirtinimo varžtas 42-51 (4.2-5.1) Sankabos stiprintuvo tvirtinimo varžtas (29 -36.2.24-25. .1)

Kiti junginiai

Skersinio strypo reguliavimo vamzdelio apkabos veržlė 15-18 (1,5-1,8) Priekinės pakabos apatinės svirties kaištis 180-200 (18-20) Priekinės ašies viršutinės svirties ašies veržlė 70-100 (7,0-10,0) Srieginio jungties kaiščio veržlė 120-200 (12,0x4-4 m.) .4-5.6) Rato varžtas 100-120 (10-12) Galinės ašies krumpliaračio jungės veržlė 160-200 (16-20) Priekinės pakabos varžtas prie korpuso 125-140 (12,5-14) Vairo pavaros veržlė 50-60 (5,0-7 .5 iš . vairo mechanizmo bipodo tvirtinimas 105-120 (10,5-12) Švytuoklės svirties laikiklio tvirtinimo varžtas 50-62 (5,0-6,2) Vairo kolonėlės tvirtinimo prie prietaisų skydelio varžtas ir veržlė 12-18 (1,2-dge-1.5)1 vairo veržlė we-1.5.8. siurbimo anga 32-40 (3.2-4.0) Integruotas vairo stiprintuvo valdymo vožtuvas varžtas 80-100 (8.0-10.0) Integruota vairo stiprintuvo įpurškimo žarna viršutinė ir apatinė galų veržlė 44-62 (4.4-6.2) Integruota vairo stiprintuvo įpurškimo žarna viršutinė ir apatinė galų veržlė ru įmontuota veržlė ru (4.4-6) galios stiprintuvo įpurškimo žarna kairėje pusėje (4.4) 44-62 (4.4-6.2) Veržlė atskiro vairo stiprintuvo išleidimo žarnos galiuko ir maitinimo cilindro žarnų sujungimui 32-40 (3.2-4.0) Integruoto vairo stiprintuvo išleidimo žarnos tvirtinimas 80-100 (8.0) tvirtinimo varžtas, 80-100 (8,0-10,0) Posūkio ribotuvas 80-100 (8,0-10,0) Veržlė stabdžių ir sankabos pedalų stūmiklio ašiai tvirtinti 32-36 (3,2-3,6) Varžtas galinio stabdžių skydo tvirtinimui 65.5-80. 10–125 (11,0–12,5)

Galinio stabdžių rato cilindro tvirtinimo varžtas 8.0-18.0 (0.8-1.8) Galinio stabdžių slėgio reguliatoriaus tvirtinimo veržlė 8.0-18.0 (0.8-1.8) Stabdžių pagrindinio cilindro tvirtinimo veržlė 24-56 (2.4-5.6) Vakuuminis stiprintuvas 8.0.0.0.0.0.8.0.0.8. 6 (5,0-5,6) Veržlė kardaniniam velenui tvirtinti prie galinės ašies 27-30 (2,7-3,0) Veržlė tarpinės atramos skersiniam tvirtinimui prie korpuso 27-30 (2,7-3,0) Varžtas tarpinės atramos tvirtinimui prie skersinio elemento 12.tt. 50–62 (5,0–6,2)

Kitų srieginių jungčių priveržimo momentai yra tokie:

M6 - 6–8 N m (0,6–0,8 kgf m) M8 - 14–18 N m (1,4–1,8 kgf m), M10 - 28–36 N m (2,8–3,6 kgf m), M12 - 50–62 N m (5,0–6,2 kgf m)

Štai kaip atrodo varžtas :)

gaz-autoclub.ru

Variklio ZMZ-406 skirstomųjų velenų keitimas

1 puslapis iš 2

1. Nuimame uždegimo žvakių antgalius kartu su aukštos įtampos laidais, uždegimo rites (galite atjungti tik jas palikę ant vožtuvo dangtelio), droselio trosą ir, atjungę laidus nuo tepimo ir aušinimo sistemų jutiklių, nuimame laidus nuo galvos dangtelio laikiklių.

2. Išleiskite aušinimo skystį ir nuimkite viršutines radiatoriaus žarnas bei oro masės srauto jutiklį kartu su oro kanalais.

7. Kai galvutė yra 36, mes nustatome alkūninį veleną į pirmojo cilindro suspaudimo eigos TDC padėtį, sukdami jį skriemulio tvirtinimo varžtu (alkūninio veleno skriemulio rizika turi sutapti su cilindrų bloko priekinio dangtelio išsikišimu, o paskirstymo galvutės žymės turi būti ties viršutinio veleno žvaigždučių krašte).

8. Naudodami 12 raktą atsukite keturis varžtus ir nuimkite bloko galvutės priekinį dangtelį.

9. Nuimkite viršutinį hidraulinį įtempiklį (žr. Hidraulinių įtempiklių nuėmimas ir montavimas).

10. Naudodami 6 taškų veržliaraktį atsukite du varžtus ir nuimkite viršutinį grandinės kreiptuvą.

11. Atsukę du varžtus 6 taškų veržliarakčiu, nuimkite vidurinį grandinės kreiptuvą.

12. Naudodami 17 raktą atsukite varžtą, laikantį išmetimo skirstomojo veleno žvaigždutę, laikydami veleną 30 raktu.

13. Pašalinkite žvaigždutę. Panašiai nuimkite žvaigždutę nuo antrojo skirstomojo veleno.

14. Raktu 12 atsukame keturis varžtus, tvirtinančius priekinį skirstomųjų velenų dangtį. Nuosekliai, pusę apsisukimo, atlaisvinkite varžtus, tvirtinančius skirstomojo veleno dangčius, kol vožtuvo spyruoklės nustos spausti velenus, ir atsukite varžtus.

avtomechanic.ru

Variklio ZMZ 406 cilindro galvutės nuėmimas ir remontas

Išleidžiame aušinimo skystį iš sistemos (žr. „Aušinimo skysčio keitimas“). Nuimkite žarnas nuo termostato purkštukų arba nuimkite termostatą

(žr. Termostato tikrinimas ir keitimas). Atjunkite laidus nuo skirstomojo veleno padėties jutiklio.

(žr. „Skirstymo veleno padėties jutiklio tikrinimas ir keitimas“). Generatorių nuimame viršutiniu laikikliu (žr. „Generatoriaus išėmimas“). Jei ZMZ 406 variklio cilindro galvutę išmontuojame remonto ar keitimo tikslais, tai pirmiausia nuimame įsiurbimo vamzdyną (žr. „Įsiurbimo kolektoriaus tarpiklio keitimas“) ir išmetimo kolektorių (žr. „Išmetimo kolektoriaus tarpiklių keitimas“). Jei darbas atliekamas kitu tikslu (pavyzdžiui, reikia pakeisti cilindro galvutės tarpiklį), tada galvutę galima nuimti kaip mazgą su įsiurbimo vamzdžiu ir išmetimo kolektoriumi. Nuimame skirstomuosius velenus (žr. „Skirstymo velenų nuėmimas“). Su „12“ šešiakampiu atsukame dešimt varžtų, pritvirtinančių ZMZ 406 variklio cilindro galvutę.

ir nuimkite varžtus.

Išimkite varžtų poveržles.

Išimame hidraulinius keltuvus (žr. „Hidraulinių keltuvų keitimas“). pažymėdami jų vietą cilindro galvutėje. Nuimkite cilindro galvutę.

ir jo pamušalas.

Kruopščiai nuvalome galvutės ir cilindrų bloko sujungimo paviršius nuo anglies nuosėdų, senos tarpinės ir sandariklio likučių. Liniuotės pritvirtinimas prie cilindro galvutės sujungimo plokštumos.

zondų rinkinys patikrina cilindro galvutės neplokštumą. Jei neplokštumas viršija 0,05 mm, galvutės plokštumą reikia atstatyti apdirbant, tačiau jei neplokštumas viršija 0,1 mm, galvutė netaisoma.

Naudodami klavišą „10“, atsukame aštuonis varžtus.

nuimkite galinį cilindro galvutės dangtelį su tarpikliu.

Krekerį montuojame ant cilindro galvutės. Jei krekerio konstrukcija nenumato vožtuvo sustabdymo, po vožtuvo plokšte dedame medinį bloką. Suspauskite vožtuvo spyruokles džiovintuvu. Kad spyruoklinė plokštelė lengviau atsiplėštų nuo krekerių. lengvais smūgiais plaktuku atliekame atkaklų krekerio bipodą.

Pincetu išimame du krekerius ir švelniai atleidžiame spyruokles.

Nuimkite viršutinę plokštę ir dvi vožtuvo spyruokles.

Nuimkite alyvos sandariklį traukikliu.

ir nuimkite atraminę poveržlę.

Apverčiame ZMZ 406 variklio cilindro galvutę ir nuimame vožtuvą, pažymėdami jo montavimo vietą, kad vėlesnio surinkimo metu vožtuvas grįš į pradinę vietą. Panašiai nuimkite ir pažymėkite likusius vožtuvus. Šešiakampiu „ant 8“ atsukame alyvos kanalų kaiščius.

Vožtuvams užleisti.

Užtepame sklendės pastą ant vožtuvo nuožulnumo ir sumontuojame vožtuvą į atitinkamą ZMZ 406 variklio cilindro galvutės kreipiamąją įvorę.

Ant vožtuvo koto pritvirtiname uždengimo įrankį ir.

spausdami vožtuvą prie lizdo, pakaitomis pasukite jį į abi puses.

Tęsiame šlifavimą, kol vožtuvo sandarinimo briauna visiškai per visą plotį ir ilgį tampa nuobodu ir švari.

Taip pat turėtų atrodyti ir vožtuvo lizdo nuožulna.

Likusią pastos dalį nuvalome skudurėliu nuo vožtuvo ir balno.

Lygiai taip pat sumalame ir likusius vožtuvus. Prieš montuodami cilindro galvutę ZMZ 406 su žibalu arba dyzelinu, išplauname galvutę, išvalome alyvos kanalus nuo nuosėdų. Tada švaria šluoste nuvalome paviršius ir kanalus išpučiame suslėgtu oru.

Surenkame ir montuojame cilindro galvutę ZMZ 406 atvirkštine tvarka. Pakeiskite alyvos sandariklius naujais. Prieš montuodami vožtuvus, sutepkite jų kotus variklio alyva.

Iš cilindrų bloko srieginių skylių po galvutės tvirtinimo varžtais pašaliname alyvos ir aušinimo skysčio likučius.

Ant cilindrų bloko priekinio dangčio jungiamojo paviršiaus (kontakto su galvutės tarpikliu srityje) užtepame sandariklį.

Variklio ZMZ 406 cilindro galvutės tarpinę keičiame nauja. Montuodami cilindro galvutę ant bloko, įsitikinkite, kad ji „sėdi“ ant tvirtinimo įvorių. Prieš montuodami cilindro galvutės varžtus, jų srieginę dalį patepkite variklio alyva. Varžtus priveržiame dinamometriniu veržliarakčiu dviem etapais, stebėdami jų priveržimo seką. Iš anksto juos priveržiame 50 Nm sukimo momentu, galiausiai – 140 Nm. Cilindro galvutės varžtų priveržimo tvarka

Sumontavę visas nuimtas dalis ir mazgus užpildome aušinimo sistemą skysčiu ir keičiame variklio alyvą

Dujų baliono galvutės ZMZ 406, 405, 409 kapitalinis remontas.

Cilindro galvutės remontas

note2auto.ru

„Pasidaryk pats“ cilindro galvutės pravedimas » AvtoNovator

Kaip jau išsiaiškinome, cilindro galvutė yra vienas iš svarbiausių variklio komponentų. Jei pasitikite savimi ir turite įgūdžių naudotis šaltkalvio įrankiu, tada cilindro galvutę prakišti nebus sunku. Belieka nuspręsti, kam ir kaip prakišti cilindro galvutę.

Kai reikia prakišti cilindro galvutę

Galbūt ne visi vairuotojai žino, tačiau šiuolaikiniams automobiliams nereikia profilaktiškai daužyti cilindro galvutės.

Anksčiau cilindro galvutės įsegimas buvo privalomas elementas pirmajai priežiūrai, tada situacija pasikeitė. Netgi gana modernūs VAZ varikliai. Cilindro galvutės pradurimas šiandien daugiausia reikalingas senų modelių VAZ, UAZ, Moskvich ir kt. varikliams.

Pagrindinė priežastis, skatinanti automobilio savininką susimąstyti apie būtinybę pramušti cilindro galvutę, yra „skrepliai“ galvutės ir bloko sandūroje. Tai rodo esamą alyvos nuotėkį.

Gali būti keletas priežasčių. Tradiciškiausias: cilindro galvutės tarpinės gedimas, cilindro galvutės deformacija dėl variklio perkaitimo, kurio jūs nepastebėjote, arba iš pradžių neteisingai priveržti cilindro galvutės varžtai. Jei „kapitalą“ padarėte automobilių servise.

Kaip priveržti cilindro galvutės varžtus

Iš studijų. Tai yra iš jūsų automobilio remonto vadovo, pageidautina, originalaus. Būtent ten gamintojas nurodo viską, ko reikia norint priveržti cilindro galvutę. Ir jūs turite žinoti:

cilindro galvutės varžtų priveržimo tvarka (schema);
koks reikalingas priveržimo momentas;
kokiais varžtais priveržiama cilindro galvutė.

Varžtai cilindro galvutei priveržti – ypatingas pokalbis. Faktas yra tas, kad šiuolaikiniuose cilindrų galvutės varikliuose naudojami specialių charakteristikų varžtai. Vadinamieji "spyruokliniai" varžtai, kurių dėl savo savybių po pirminio pradurimo gamykloje nereikia papildyti.

Be to, bandant prakišti cilindro galvutės varžtus, dėl metalo „skystumo“ jie bus ištraukti. Dėl to varžtas gali nutrūkti.

Remontuojant cilindro galvutę turi būti sumontuotos nesusitraukiančios tarpinės. Tai pašalina poreikį priveržti cilindro galvutės varžtus.

Bet jei jau nusprendėte, kad būtinai reikia prakišti cilindro galvutės varžtus, tai turėtumėte padaryti naudodami gamintojo „vadovą“ ir dinamometrinį veržliaraktį. Judėjimas už judėjimą, skaičius už skaičių. Savarankiška veikla iš skaičiavimo „rezerve“ čia nereikalinga.

Cilindro galvutės priveržimo valdymas

Kad jūsų siela būtų rami ir nusprendę prakišti galvutės varžtus, yra būdas valdyti cilindro galvutės varžtų sukimo momentą. Natūralu, kad dinamometrinio rakto pagalba.

Varžtui taikomas momentas, lygus varžto nutrūkimo momentui. Pradėjus posūkį, reikia kontroliuoti lūžio momentą. Jei jis nepadidėjo, vadinasi, viskas tvarkoje, varžtas pradėjo tempti.

Jei momentas pradeda didėti, tai reiškia, kad varžtas nepasiekė takumo ribos. Čia reikia priveržti cilindro galvutės varžtą, kol stabilizuosis priveržimo momentas.

Tikrindami cilindro galvutės varžtų priveržimą, atkreipkite dėmesį į dvi savybes. Jei varžtui taikomas 20 kgcm momentas, bet nepasiekta takumo riba, varžtas turi būti pakeistas, nes jis padidino stiprumą.

Jei varžto priveržimo metu matote, kad momentas mažėja, tai reiškia, kad varžtas sunaikintas, ir jį būtinai reikia pakeisti.

Tokie reikalavimai cilindro galvutės varžtams paaiškinami paprastai: jie veikia nuolatinio šildymo-vėsinimo režimu.

Sėkmės ir tegul pavyks savo rankomis priveržti cilindro galvutės varžtus.

Sumontuokite švaistiklio dangtelį. Ant švaistiklio gaubtelio ir apatinės švaistiklio galvutės įspausti skaičiai turi sutapti ir būti toje pačioje pusėje.
Lygiai taip pat sumontuojame likusius stūmoklius į cilindrų bloką. Švaistiklio dangtelių varžtų veržles priveržiame 68-75 Nm sukimo momentu.
Alkūninį veleną sukame smagračiu. Judėjimas turi būti be klijavimo, tačiau padidės pasipriešinimas sukimuisi (lyginant su alkūninio veleno sukimu be švaistiklio).
Alyvos siurblio montavimas su nauja tarpine...

Ir apvyniojame jo tvirtinimo varžtus (priveržimo momentas 25-40 Nm).
Alyvos siurblio laikiklio varžtą apvyniojame 7-10 Nm sukimo momentu.

Sukdami alkūninį veleną, nustatykite alkūninio veleno žvaigždutės ženklą priešais cilindrų bloko išlyginimo ženklą.
Alyvos siurblio pavaros surinkimas
(žr. "Alyvos siurblio pavaros išmontavimas"), pavaros krumpliaračius, tarpinio veleno įvores ir patį veleną padengiant variklio alyva. Apatinės grandinės sklendės montavimas Prieš montuodami abi grandines pamerkite į variklio alyvą.

DĖMESIO
Montuodami apatinės grandinės įtempiklio žvaigždutę įsitikinkite, kad alkūninio ir tarpinio veleno žvaigždučių žymės sutampa su atitinkamais ženklais ant cilindrų bloko (žr. „Paskirstymo mechanizmo išmontavimas“).

Pakeičiame manžetę priekiniame cilindrų bloko dangtelyje (žr. "Priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklio keitimas") ir sumontuojame dangtelį su nauja tarpine ir generatoriaus laikikliu.
Sumontuojame apatinės grandinės hidraulinį įtempiklį (žr. „Hidraulinių įtempiklių nuėmimas ir montavimas“).
Viršutinę paskirstymo grandinę priveržiame ir pririšame prie generatoriaus laikiklio. Silikono sandarikliu tepame cilindrų bloko sujungimo plokštumą (alyvos bako tvirtinimui), priekinio ir galinio dangtelių jungtis su cilindrų bloku.
Sumontuojame alyvos baką (alyvos bako varžtų priveržimo momentas 12-18 Nm, o veržlių 11-16 Nm).
Įdiekite sankabos stiprintuvą. Ant alkūninio veleno piršto uždedame skriemulį ir priveržiame reketinį varžtą 104-128 Nm sukimo momentu.
Sumontuojame cilindro galvutę (žr. „Cilindro galvutės nuėmimas ir taisymas“).
Sumontuojame diskus ir sankabos korpusą (žr. "Varomųjų ir varomųjų diskų keitimas").
Sumontuokite starterį (žr. „Starterio nuėmimas“).
Sumontuojame aušinimo skysčio siurblį (žr. „Aušinimo skysčio siurblio keitimas“), generatorių (žr. „Generatoriaus nuėmimas“), įtempiklį su įtempikliu (žr. „Pagalbinio pavaros diržo įtempimo volelio keitimas“). *
Tolesnis ZMZ 406 variklio surinkimas atliekamas atvirkštine išmontavimo tvarka.

2 puslapis iš 2

15. Atjunkite jungtis 1 nuo purkštukų.

Atsukite laidų rinkinio laikiklius 2 ir nuimkite laidus nuo laikiklių.

Patraukite laidus toliau nuo variklio.

Tada atjunkite duslintuvo įsiurbimo vamzdį nuo išmetimo kolektoriaus, atjunkite žarną nuo droselio korpuso, nuimkite radiatoriaus įleidimo vamzdį, nuimkite generatorių.

1. Nuimkite skirstomuosius velenus.