Kas yra tikrai pavojingas sniegas ir ledas ant stogo, Kaip pašalinti varveklius nuo stogo? O mūsų svetainėje surinkę visą informaciją sniego temomis gausite išsamiausias sniego valymo instrukcijas. Tačiau pirmiausia siūlo bendrovė „CADET-SPb“. kokybiškas paslaugas, iš kurių vienas yra stogo sniego valymas- kainą galite sužinoti iš mūsų vadybininkų pagal numerius svetainėje!
Mažai kas susimąsto, kodėl iš viso reikia šalinti sniegą nuo namo stogo – tegul guli, kam trukdo. Tačiau iš tikrųjų ši sniego krūva yra nepaprastai pavojinga kiekvienam iš mūsų. Jau rašėme, kad 1 kvadratinio metro sniego plutos svoris gali pasiekti du šimtus kilogramų ar daugiau,Įsivaizduokite, pavyzdžiui, tokios masės, nukritusios ant jūsų automobilio, pasekmes. Išsamiau apie tai, kokios pasekmės gali būti dėl sniego ar ledo ant stogo - vėliau straipsnyje.
Kas yra pavojingas sniegas ant stogo
Kadangi atvejai, kai žmonės ar turtas nukenčia nuo krintančio sniego, yra gana reti, geriau pažvelkime į plačiai paplitusią problemą – stogo dangos paviršiaus pažeidimus nuo sniego. Kaip buvo parašyta aukščiau, sniego kepurė, kuri žiemą dengia visus Rusijos namų stogus, turi įspūdingą svorį. To pasekmė – problemos, kurias galima pastebėti tik pavasarį arba tirpstant sniegui – stogas nesandarus.
Nenuostabu, kad visi ekspertai rekomenduoja techninės apžiūros stogai prieš žiemą ir iškart nutirpus sniegui. Pirmuoju atveju tai leis vietoje užtaisyti nedidelius „gynybos“ spragas nuo išorės įtakos. Antruoju atveju jis iš karto parodys, kur ir kaip buvo pažeistas stogas žiemos laikotarpis. Laikysime tai papildomu argumentu teiginio, kad žiema yra, naudai tikras stogo išbandymas.
Be to, kuo daugiau iškrenta sniego, tuo labiau jis sutankėja pagal savo svorį. Todėl stogo dengimo reikalų neišmanančiam žmogui gali atrodyti, kad viskas dar tvarkoje ir stogas atlaikys sniego spaudimą. Ne visada taip yra.
Tačiau neskubėkite lipti ant stogo patys ir pabandykite nunešti ten esantį sniegą. Tai turėtumėte daryti savarankiškai tik ant specialiai tam įrengtų stogų - plokščių stogų su specialiais priestatais sniegui išpilti, vieno aukšto pastatuose su paprastu šlaitiniu, nedidelio nuolydžio stogu. Bet kokiu kitu atveju, skambinti ir laukti atvykstant specialisto.
Kokį pavojų kelia šaltis ant stogo
Neretai pasitaiko, kad varvekliai ar šerkšnas (ledo pluta ant stogo dangos paviršiaus) susidaro nuolat ir orai su tuo neturi nieko bendra – problema yra netinkama stogo šilumos izoliacija. Iškilus nesklandumams su izoliacija (drėksta, jos storis nepakankamas, montavimas atliktas neraštingai) arba jos nėra, stogo paviršius pradeda kaisti nuo pastato vidaus šilumos. Dėl to temperatūrų skirtumas tarp aplinką ir stogas. Dėl to sniegas tirpsta - susidaro ledo pluta ir varvekliai.
Kalbant apie varveklius, jų pavojingumui suvokti ypatingų žinių nereikia – kieta ir sunki ledo krūva smailiu galu nėra pati geriausia namiškis, reikia sutikti. A ledo pluta yra pavojinga tai, kad ant jo vėl pradės kauptis sniegas, kuris nebe užtikrintai laikysis ant stogo dangos medžiagos. Dėl to ant tokios plutos įvyksta nekontroliuojamas didžiulės sniego masės kritimas. Kaip suprantate, tai net pavojingiau nei varveklio kritimas.
Šie kritimai bus sekami beveik visų išorinių stogo komunikacijų sutrikimas, pvz., antenos, latakų sistema, sniego apsaugos ir pan. Visas šis svoris nuskris ant žemės kartu su sniegu ir išeis namo savininkams ar jo gyventojams „už gražų centą“. Norint išvengti tokių pasekmių, visada būtina laiku užsisakyti stogo valymą nuo sniego ir ledo. O stogo šilumos izoliacijos problema turėtų būti išspręsta dar prieš prasidedant žiemos šalčiams.
Ką daryti su sniegu ant stogo
Bendras vaizdas labai prastas: tiek sniegas, tiek ledas itin neigiamai veikia tiek stogą (stogo paviršių ir stogo konstrukciją), tiek aplinkinių saugumą. Įjungta Šis momentas yra tik du būdai, kaip išspręsti šią problemą – vienaip ar kitaip valyti sniegą, arba stogo šildymo įrengimas kuri tiesiog neleis sniegui kauptis ant stogo.
Tačiau antrasis variantas laikomas labai brangiu. Kiek kainuoja viską nusipirkti reikalinga įranga, pridėkite prie to sudėtingą specialistų montavimą ir išeina tvarkinga suma. Be to, sniego tirpimo kabelių sistema nuolat sunaudos daug elektros energijos, kuri taip pat smogs savininkų kišenei.
Štai kodėl, geriausiu įmanomu būdu pasirūpink savo stogu, bus laiku atliktas stogo valymas nuo sniego ir varveklių. Tai prailgins jūsų stogo tarnavimo laiką metams. Tai nebrangi, palyginti su stogo šildymu, o reikiamą pagalbą gausite beveik iš karto.
Tipiškas bet kokio snygio vaizdas: automobiliai stumiasi per ką tik iškritusias nuosėdas, ratais barstydami grumstus. Jis prilimpa prie buferių, slenksčių ir ypač intensyviai – į vidų ratų arkos. Iš pirmo žvilgsnio viskas tvarkoje – svarbiausia laikytis atstumo, nesudeginti ir viskas bus gerai. Tačiau būtent tokiomis dienomis automobilio savininko laukia rimtas pavojus iš visai kitos pusės. Ratų arkose įstrigęs sniegas toli gražu nėra toks nekenksmingas, kaip atrodo. Kol automobilis juda miesto eisme – problemų nėra. , net iki galo prikimštas rato arkoje, išlieka gana laisvas ir bet koks ratų judėjimas sukant (pvz. statmenoje gatvėje) nuleidžia susikaupusią sniego masę, nupjauna ją kaip pjaustytuvas.
Ilgą laiką važiuojant greitkeliu situacija gali pasikeisti. arkoje, ilgai netrikdomas, sugeba sutirštėti ir iškepti. Ir jei trasoje buvo ruožų, apibarstytų apledėjimo reagentais, tada masė ratų arkose taip pat yra prisotinta lydalo drėgmės. Po kurio laiko jis šaltyje sušąla į monolitinį ledo gabalą, praktiškai „apkabindamas“ ratą su minimaliu tarpu. Panašų vaizdą galima pastebėti, kai automobilis su strateginiais sniego rezervais sparnuose nakčiai. Prieš rytą sniegas taip pat turi laiko virsti ledu.
Dabar nėra prasmės su juo juokauti. Pirma, ledas gali „patraukti“ pakabos įrenginius arba stabdžių sistema. Tokiu atveju bandymai pasukti vairą gali liūdnai baigtis, pavyzdžiui, guminiams dulkiniams. To nežinodami galite „atvykti“ į pakabos remontą per gana trumpą laiką. Apie atvejį, kai suportai ir trinkelės yra padengtos užšalusiu vandeniu, negalima paminėti. Pirmasis bandymas stabdyti gali sukelti avariją. Bet net jei svarbūs mazgai o mechanizmai be ledo, dar anksti dziaugtis. Niekas neatšaukė pavojaus dėl ledo luito tarp rato ir sparno įdėklo! Pradedant važiuoti, ratas gali išstumti jį visiškai arba iš dalies iš „pažįstamos vietos“. Tuo pačiu metu greičiausiai jo fragmentai atsistos „priešingai“ tarp padangos ir sparno įdėklo. Automobilio rato sukurta jėga sutraiškys ledą, o gal net ir po juo esantį sparno metalą.
Dėl šios priežasties plastikinis sparno įdėklas gali iš dalies ar net visiškai nukristi ir išskristi ant kelio arba įstrigti pakabos svirties ir sugadinti bagažinę. Turint omenyje tokių pasekmių galimybę, prasminga stebėti, kas vyksta jūsų automobilio ratų arkose. Ypač sniege. Norint išvengti minėtų problemų, pakanka ilgą laiką vizualiai valdyti ratų arkas. Radę susikaupusį sniegą, galite paimti, pavyzdžiui, sniego šepetį ir jo rankena pabandyti sunaikinti „sniego gniūžtę“ ir ištraukti jo gabalėlius.
Sniegas maršrute yra nepatikimiausias ir nestabiliausias kalnuoto reljefo elementas, į kurį turistas ar alpinistas dažnai nežiūri rimtai.
Esame įpratę žaisti su sniegu, rogutėmis leistis nuo kalnų, mėtyti sniego gniūžtes ir gaminti sniego senius. Tačiau tuo pat metu negalime parengti darbo su sniegu namuose technikos, panašios į sąlygas, kurios gali susidaryti kalnuose.
Sniegas... Išduoda tuos, kurie neatsargiai užlipa. Ir gelbsti tuos, kurie moka klausytis. Suteikia vandens ir šilumos. Bet tai gali duoti šaltį ir mirtį. Jis apdovanos kiekvieną pagal jo žinias ir įgūdžius. Mažasis baltas dievas. Ir melstis jam nereikia, jis pats visus pastebi, pats rūpinasi savo kaimene. Pralinksmina, kai yra laimingas, ir žudo, kai jam liūdna. Jis toks a. Žmonėms nepastebimas valdovas, apsivilkęs galia bausti ir atleisti, sniego baltumo angelas iš dangaus, tikintis tik savo supratimu apie buvimą šiame ir kitame pasaulyje. Šiaurinių erdvių karalius. Sniego valdovas.
Kalnuose sniegas yra ir gyvybė, ir mirtis. tankus sniegas gali labai palengvinti mūsų kelią į perėją ar viršūnę; iš sniego galima statyti namelius ir vėjalaužas; maršrute iš sniego gauname gyvybei reikalingą vandenį. Tas pats sniegas gali išvis neleisti pajudėti, palaidoti alpinistą po savo baltu storiu, sunaikinti grupę kaip vaikišką žaislą. Tačiau kuo geriau esate pasiruošęs, tuo mastas labiau krypsta gyvenimo kryptimi.
Žinoma, sniegas nėra vienintelis žiemos pavojus kalnuose. Tačiau jis gali papildyti kitus veiksnius savo egzistavimu.
Žiema. Su kuo susiduria alpinistas pakeliui į viršūnę? Ko turėtų tikėtis iš šios vietovės turistų grupė, slidinėjanti ar sniegbačiais čiuožianti apsnigtomis perėjomis?
- Praktinis neįmanomas bet kokios rūšies organizuotos pagalbos atvykimas prieš visos grupės ar atskirų jos narių mirtį nelaimės atveju. IN žiemos sąlygomis tai gali būti taikoma net rastiems maršrutams. Čia galite pasikliauti tik savimi. Ne visada net jūsų pačių grupė galės jums padėti klaidos atveju. Sudėtingose kampanijose dažnai vieno dalyvio klaida lemia visos grupės mirtį.
- Šalta. Čia, kalnuose, visai kitoks šaltis, ne toks kaip gyvenvietėse. Stiprus šaltukas, nuo kurio dažnai neįmanoma pasislėpti daugybę dienų. Už palapinės, dažnai pučiant stipriam vėjui, kuris neša ledo kristalus, kurie nusilupa nuo odos. Prie to pridėjus susikaupusį šalčio nuovargį gausite būtent tokį šaltį, kuriam atsispirti itin sunku.
- Sniegas. Kuo aukščiau kylame, tuo daugiau yra. Jis pavojingas lavinų ir nestabilių sniego tiltų pavidalu, alina klastingu ledu ir uždengia griovius, plyšius tarp akmenų, tuščią ledą ir apgauna mūsų akis, atrodo, kad lengva įveikti reljefą.
- Ledas. Kietas, žiemiškas, butelių ledas. Butelių ledas yra slidus kaip stiklas ir kietas, beveik kaip akmuo. Ledkirvio snapas į jį beveik neįeina, o katės dažnai bejėgiškai slysta stačiomis užšalusiomis bangomis, kurios vasarą laikomos gražiausiais kriokliais.
- Aukščio poveikis. Kuo aukščiau pakilsime virš jūros lygio, tuo didesnė kalnų ligos ar individualių jos simptomų tikimybė. Nėra konkretaus aukščio, nuo kurio prasideda aukščio ligos poveikis, kiekviename kalnuotame regione jis yra skirtingas.
Sniegas ir lavinos yra neatsiejamai susiję natūralių procesų, sukeliančių nuolatinius sniego kristalų formos pokyčius. Iš pažiūros erdvus ir nesvarus, nuo šlaito nuslydusio sniego masė gali siekti šimtus tonų ir nesunkiai prispausti nelaimingąjį alpinistą iki kaulo lūžio. Arba sukelti uždusimą, užkimšdami kvėpavimo takus. Arba tiesiog užmūrykite gyvą nežinomame gylyje.
Sniego lavinos gali kilti bet kuriuose kalnuotuose mūsų šalies regionuose. O žiemą jie yra pagrindinis pavojus, Pagrindinė priežastis momentinė žmonių mirtis maršrute.
Iš kur kyla lavinos? Sniegas, iškritęs kritulių pavidalu, dėl trinties jėgos išlaikomas šlaite, o jo vertė priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant sniego drėgmę, šlaito statumą. Lavina atsiranda tuo metu, kai sniego masės slėgio jėga pradeda viršyti trinties jėgą.
25-45° statumo šlaitai yra palankiausi lavinoms formuotis, tačiau žinoma, kad lavinos leidžiasi nuo 15-18° statumo šlaitų. Manoma, kad 15° nuolydis, kai sniego storis yra 15 cm, gali būti lavina, esant įvairioms sąlygoms, pavyzdžiui, esant pradiniam atlydžiui ir stipriai pavasario saulės spinduliuotei, dėl kurios ištirpo sniegas, o vėliau staiga. kietas šalnas, dėl ko susiformavo idealus ledo nuolydis, o vėliau smarkus snygis, apipurškęs baigtą ledo horizontą.
Statesnėse nei 50° šlaituose sniegas nesikaupia dideli kiekiai ir rieda mažomis dozėmis, kai tik atvyksta, tačiau 15° ar statesnis nei 60° nuolydis laikomas saugiu nuo lavinų. Šiuo atveju tam tikrais atvejais lavinos gali nusileisti ir nuo labai švelnių šlaitų – 10-15°.
Tačiau su lavinų susidarymu ne viskas taip paprasta. Saugiam trasos pravažiavimui neužtenka numatyti šlaitų lavinų rizikos. Maži cirkai kalnuose yra natūralios sniego sniego žiemos lavinos. Tai pats momentas, kai nuo išsiliejusios lavinos sniegas pradeda kristi milžiniška masė. Dažniausiai tai nutinka pavasarį, todėl lavina tampa dar pavojingesnė. Apačioje gali būti gana patogi automobilių stovėjimo aikštelė turistams.
Logika maršrute labai pavojinga – čia visi sustoja, vadinasi, čia saugu. Visai ne. Neturint tikslios situacijos analizės, tokios stovyklos saugumas bus laikomas atsitiktine tvarka.
Tikimybė išgyventi lavinoje, vidutinė:
47% miršta iš karto arba laikui bėgant;
53% paimami gyvi, iš kurių 41% yra komandos draugai, 12% yra organizuotos gelbėjimo operacijos.
Išgyvenimo tikimybė po trijų valandų buvimo lavinoje vienareikšmiškai nukrenta žemiau 10%.
Tikimybė išsigelbėti be pašalinės pagalbos, visiškai palaidojant, nepriklausomai nuo gylio (ne mažiau kaip 10 cm), yra 0%.
Bet kuriam žiemos darbai maršrute visada reikalingas aukštas lygis tiek fizines, tiek technines asmenines ir komandines treniruotes. Vien pasikliauti modernia įranga neužtenka, reikia ir mokėti ja naudotis, taip pat palaikyti tinkamą fizinę formą. Einant į kopimą su „spragomis“ technikoje, taktikoje ir kopimo strategijoje sveikata nepriimtina.
Daugumos žmonių mintyse yra sąvokos „sniegas“ ir „ nelaimė yra silpnai susiję vienas su kitu. Iš tiesų, sniegas beveik visada asocijuojasi su kažkuo šventiniu (dažniausiai Naujųjų metų), su nuostabiais vaizdais ir romantiškais peizažais paveiksluose ir filmuose. O stichinė nelaimė yra kažkas daug dinamiškesnio, sprogstamesnio. Tuo tarpu sniegas, tai yra snigimo procesas, gali virsti rimta stichine nelaime – visas klausimas yra trukme ir intensyvumu.
Viskas priklauso nuo priemonės.
Tiesą sakant, sniego pavojus priklauso nuo tos pačios savybės, dėl kurios pavojingi ir kiti gamtos reiškiniai. Vėjas, lietus ar ugnis savaime gali būti naudingi ir reikalingi, tačiau įveikę tam tikrą saiko ribą virsta stichine nelaime – uraganais, potvyniais, miškų gaisrais. Taip pat ir sninga: kol jis silpnas (tai yra, jo intensyvumas mažesnis nei 0,1 milimetro per valandą, snaigių skaičius kubiniame metre nesiekia 10 ir pan.), jis nekelia jokios grėsmės. Be to, žiemos sąlygomis sniego danga netgi būtina: turėdama mažą šilumos laidumą, ji apsaugo dirvą ir joje esančius augalus nuo užšalimo esant dideliam šalčiui.
Viskas pasikeičia, kai sniegas tampa ne tik gausus, bet ir labai stiprus. Tuo pat metu snigimo pavojus daug kartų išaugo vystantis civilizacijai, atsirandant tankiai apgyvendintiems miestams, greitkeliai ir panašiai. Kai snigimo intensyvumas per 12 valandų viršija 20 milimetrų, tai tampa pavojinga žmogaus sukurtai infrastruktūrai. Situacija dar sudėtingesnė, jei sninga užsitęsus ir stebima daug valandų ar net kelias dienas. Besikaupianti sniego danga dengia gatves ir kelius, nuo jos svorio nutrūksta elektros laidai, dėl ko nutrūksta elektros tiekimas ir komunikacijos. Be to, dėl labai didelės sniego dangos griūva namų ir net ištisų pastatų stogai.
Jei šilto klimato regionuose, kur sniegas yra retas, pastebimas labai stiprus snygis, tai, pirma, gali sukelti komplikacijų žmonių ir gyvūnų sveikatai ir gyvybei; antra, didelė žemės ūkio augalų žūties rizika. Kada reikia stiprus sniegas prisijungia stiprus vėjas ir prasideda sniego audra, dėl to dažnai tampa neįmanoma paskutinės atkirstos komunikacijos priemonės sniego pusnys gyvenvietės Su išorinis pasaulis, aviacija – ir tada situacija tampa tikrai kritiška.
Žiema. Ilgai lauktos atostogos. Šventinė nuotaika. Slidinėjimo kurortas. Tatrai. Vaizdingiausias vaizdas iš žiemos ir vasaros santakos – snieguoti kalnai ir ryški, iš pažiūros šilta saulė. Viskas aplink spindi kaip Naujieji metai, kviesdami galva pasinerti į šią nepamirštamą atmosferą.
Trūksta laukimo, stengiatės greitai palikti niūrų ir tamsų viešbučio kambarį, siekdami gryno oro, po glamonėjančiais aukštai zenite stovinčiais saulės spinduliais. Greitai apsivilkęs slidinėjimo kostiumą, sugriebęs slides, pagaliau išbėgi į lauką, džiaugsmingai skubėdamas į artimiausią slidinėjimo trasa. Nekantriai dairaiesi po apylinkes, mėgaujiesi keistu kraštovaizdžiu, nuo jausmų pertekliaus akyse kaupiasi ašaros, kurias iškart nubrauki su pirštine ant rankos. O dabar jau lipi į kalną, štai stovi viršuje, sužavėtas daug kilometrų atsivėrusio kraštovaizdžio.
Tačiau staiga atsiranda diskomfortas akyse, sunku atskirti skirtingus paviršiaus lygius. Toks jausmas, lyg į akis būtų patekę daug smulkių smėlio grūdelių. Susimąsčius, iš kur sniege atsirado smėlis, dažnai mirkteli, tikėdamasis jį nuplauti iš akių tekančiomis ašaromis, o prie smėlio pojūčio taip pat prisijungia kas minutę stiprėjantys skausmai.
Grįžę į savo viešbučio medicinos centrą sužinosite, kad atostogos buvo sugadintos jau keletą dienų. Kadangi po kurio laiko prie diskomforto ir skausmo prisijungia akių uždegimas ir vokų patinimas, žmogus tikrai apaksta. Atsiranda sniego aklumas.
Ir vis tiek atsitinka. Pamokytas „patyrusių bendražygių“, turėdamas omenyje skaisčio sniego pavojų, drąsiai užsidedi šiltuose kurortuose ne kartą išbandytus „akinius nuo saulės“. Ir eikite į kalnus, nebijodami žiūrėti į aplinkinį kraštovaizdį. Tik po kurio laiko vėl atsiranda diskomfortas, smėlio pojūtis akyse, o vėliau ir skausmas. Ar reikia pasakyti, kad po kelių valandų taip pat atsiranda sniego aklumas? Kodėl tai vyksta?
Pirmiausia išsiaiškinkime, kas yra šis reiškinys. Kodėl jis gavo savo pavadinimą sniego aklumas? O kodėl tai nekyla mūsų namuose, kai iškritusiu sniegu grožimės kone parą, o gali iškilti vos per porą minučių, praleistų saulėtuose ir apsnigtuose kalnuose?
Tokiuose kalnuose, ypač priešpavasariniu ir pavasario laikotarpiu, Saulės aktyvumas ypač didelis. 3000 metrų ar didesniame aukštyje atmosfera gana plona, praleidžianti daug ultravioletinių spindulių, sklindančių iš saulės. Sniegas, kaip žinia, labai gerai atspindi ant jo krintantį šviesą. Prisiminkite snieguotas naktis savo mieste. Šiuo metų laiku lauke naktimis daug šviesiau nei vasarą, ar ne? Sniegas atspindi mėnulio šviesą, papildomai apšviesdamas viską aplinkui. Tas pats vyksta ir žiemą saulėtuose kalnuose, tik iki 40% saulės šviesos jau atsispindi, įskaitant ultravioletinę spinduliuotę. Šis reiškinys labiau būdingas pietiniams kalnuotiems regionams, tačiau pavasarį jis gali pasireikšti ir šiaurėje.
Dėl to atsispindėję spinduliai patenka į plačiai atmerktas smalsias akis, sukeldami tinklainės nudegimus. Kas iš pradžių pasireiškia diskomfortu, o po kelių valandų – fotofobijos išsivystymu ar net visišku aklumu (snieguota oftalmija). Yra žinomi silpnų aklumo formų atvejai, kai veikiama nuo vandens paviršiaus atsispindėjusios saulės šviesos.
Reikia pastebėti, kad tokiuose kalnuose reikia išlikti budriems net debesuotomis dienomis, kai saulė atrodo ne itin ryški. Manoma, kad tokiomis dienomis rizika susirgti sniego aklumu yra net didesnė nei saulėtomis dienomis. Faktas yra tas, kad debesuotą dieną dėl išsklaidytos šviesos viskas aplinkui tampa vienodai balta: ir dangus, ir sniegas, ir ledas. Kalvos ir sniego atbrailos, net ir didelės, nemeta šešėlio ir tampa niekuo neišsiskiriančios. Susirūpinęs žvelgdamas į kelią, turi įtempti savo regėjimą iki galo. Taip išsiplečia vyzdžiai, akis praranda natūralų apsauginį mechanizmą, kuris ryškioje šviesoje riboja atsispindėjusios saulės šviesos patekimą į ją. atsiranda tinklainės nudegimas sniego aklumas.
Net patyrę slidininkai gali tapti šios ligos auka, nes aklumas išsivysto ne iš karto, o per 4-5 valandas po šviesos poveikio (nors pats poveikis gali trukti kelias minutes). Dėl to gali būti toks vaizdas - vaikščiojau sniegynu, akys buvo šiek tiek akli, bet tai buvo pakenčiama, o vakare atsirado problemų ...
Kaip ši liga pasireiškia? Kuo ji pavojinga? Kaip minėta aukščiau, esant sniego aklumui (sniego oftalmijai), pirmiausia atsiranda diskomfortas akyse, jaučiamas smėlio patekimas ir ašarojimas. Laikui bėgant atsiranda akių skausmas, gleivinės paraudimas, patinimas. Vystosi fotofobija – netoleravimas iš pradžių ryškios, o vėliau bet kokios, net palyginti silpnos, šviesos. Po 4-5 valandų gali išsivystyti visiškas regėjimo praradimas.
Ką daryti, jei bėda užklupo jus ar jūsų draugus? Visų pirma, nereikia panikuoti. Reikėtų pažymėti, kad šis reiškinys yra grįžtamas, o po kelių dienų, kaip taisyklė, regėjimas visiškai atkuriamas be jokių pasekmių. Nukentėjusysis turi užmerkti akis nuo šviesos (užsidėti kaukę ar tvarstį) ir palydėti į tamsią patalpą, kur suteikti pirmąją pagalbą, taip pat iškviesti gydytoją.
Tik anksčiau liaudies amatininkai negydė sniego aklumo! Jie naudojo kompresus, alkoholinę opijaus tinktūrą, net uostą! Kaip pirmoji pagalba sniego aklumui, rekomenduojama iš pradžių skalauti akis silpnu boro rūgšties tirpalu (Boric acid, acidum boricum), soda, šviesiai rausvu kalio permanganato (kalio permanganato) tirpalu arba stipria šalta arbata. Tada ant akių uždedamas tamsus tvarstis arba tamsūs akiniai. Periodiškai į akis tepami šalti losjonai, siekiant sumažinti skausmą.
Snieginei oftalmijai gydyti specialistai skiria dezinfekavimo priemonių, sulfatų. Tačiau svarbiausia yra izoliuoti akis nuo saulės spindulių. Auka turi užtikrinti ramybę, patalpinti jį į tamsų kambarį. Dažnai, kai neįmanoma vartoti vaistų, vienintelė šios ligos priemonė yra dėvėti tamsų tvarstį. Paprastai po 1-2 dienų simptomai išnyksta, o po 4-5 dienų liga visiškai išnyksta. Kaip minėta aukščiau, regėjimas paprastai visiškai atkuriamas. Tačiau padidėjęs jautrumas ryškiai šviesai dažnai išlieka.
Kaip matote, liga yra gana nemaloni, trunka ne vieną dieną, todėl gali sugadinti visas jūsų atostogas. Todėl vykstant į tokius saulėtus kalnus nereikėtų pamiršti ir sniego aklumo prevencijos metodų. Tas, kuris yra iš anksto įspėtas, yra apsiginklavęs, tiesa?
Taigi, apsiginkluosime akiniais. Be to, mūsų širdžiai ne mielas „įvairiaspalvis“ akiniai nuo saulės nešantis prisiminimus apie malonias dienas, praleistas šiltuose pajūrio kurortuose. Mat daugelis šių akinių apsaugo nuo šviesos, bet neapsaugo nuo ultravioletinės spinduliuotės, kuri laisvai prasiskverbia pro akinius. Pigūs plastikiniai akiniai gali net nudeginti tinklainę – juk tamsoje vyzdys išsiplečia. Dėl to prasiskverbiantis ultravioletinis spinduliavimas laisvai patenka į akies tinklainę, sukeldamas nudegimą. Todėl svarbu, kad ir sertifikatas, ir patys akiniai būtų pažymėti CE ženklu, kuris garantuoja akių apsaugą nuo ultravioletinių spindulių.
Jei neturite akinių arba juos pametėte, sudaužote ar tiesiog nemėgstate, pakaitalus galite pasidaryti iš medžio gabalėlių, kartono, tamsaus audinio juostelių su skylutėmis ar siaurų akių plyšelių. Suodžiais galite pajuodinti ir odą aplink akis, jei nebijote kitų išgąsdinti tokiais karo dažais.
Tuo pačiu reikia atsiminti, kad akinius ar jų pakaitalus būtina nešioti ne tik šviesiu, bet ir debesuotu oru, nes abiem atvejais kyla sniego aklumo pavojus.
Tačiau kokius akinius reikėtų naudoti renkantis filtrų stiklus? Čia ekspertų nuomonės skiriasi. Galbūt taip yra dėl to, kiek vienos ar kitos spalvos akiniai leido dirbti, judėti, atlikti stebėjimus. Tie. daug kas priklauso nuo individualių pageidavimų. Dauguma Arkties ir Antarkties tyrinėtojų renkasi dūminius akinius. Dūminiai akiniai turi didelį pranašumą: sumažindami apšvietimo ryškumą, jie nekeičia aplinkinių objektų suvokimo.
Dabar, tikimės, nuvykę į Tatrus ar kitus saulėtus kalnus atrodysite kaip tikri patyrę slidininkai, įsigiję viską, ko reikia šiam malonumui, įskaitant ir puikiai parinktus akinius-šviesos filtrus.
