Koeficientas naudingas veiksmas(EFEKTYVUMAS) – tai reikšmė procentais išreiškianti konkretaus mechanizmo (variklio, sistemos) efektyvumą gautos energijos pavertimui naudingu darbu.
Skaitykite šiame straipsnyje
Kodėl dyzelino efektyvumas didesnis
Efektyvumo indeksas, skirtas įvairių variklių gali būti labai skirtingi ir priklauso nuo daugelio veiksnių. turi palyginti mažą efektyvumą dėl didelis skaičius mechaniniai ir šiluminiai nuostoliai, atsirandantys eksploatuojant tokio tipo jėgos agregatą.
Antrasis veiksnys yra trintis, atsirandanti besijungiančioms dalims sąveikaujant. Didžiąją dalį naudingos energijos suvartoja variklio stūmoklių varymas, taip pat variklio viduje esančių dalių, kurios struktūriškai pritvirtintos prie guolių, sukimasis. Apie 60% benzino degimo energijos sunaudojama tik šių įrenginių veikimui užtikrinti.
Papildomi nuostoliai atsiranda dėl kitų mechanizmų, sistemų veikimo ir priedai. Taip pat atsižvelgiama į nuostolių, atsirandančių dėl pasipriešinimo, procentą kito kuro ir oro įkrovimo metu, o tada išmetamųjų dujų išsiskyrimą iš vidaus degimo variklio cilindro.
Jei palyginsime dyzelino gamykla ir benzininis variklis dyzelinis variklis turi žymiai didesnį efektyvumą, palyginti su benzino blokas. Benzino jėgos agregatų efektyvumas yra apie 25-30% viso gaunamos energijos kiekio.
Kitaip tariant, iš 10 litrų benzino, sunaudotų varikliui, tik 3 litrai buvo sunaudoti naudingo darbo. Likusi kuro deginimo energija nuėjo perniek.
Su tuo pačiu darbinio tūrio, atmosferos galios indikatoriumi benzininis variklis didesnis, bet pasiektas daugiau aukštų apsukų. Variklį reikia „sukti“, didėja nuostoliai, didėja degalų sąnaudos. Taip pat būtina paminėti sukimo momentą, kuris pažodžiui reiškia jėgą, kuri perduodama iš variklio į ratus ir varo automobilį. Benzininiai vidaus degimo varikliai pasiekti maksimalų sukimo momentą esant didesniam apsisukimų dažniui.
Panašus atmosferinis dyzelinis variklis pasiekia maksimumą esant žemiems sūkiams, o naudingam darbui atlikti sunaudoja mažiau dyzelino, o tai reiškia daugiau didelis efektyvumas ir degalų taupymas.
Dyzelinas išskiria daugiau šilumos nei benzinas, dyzelinio kuro degimo temperatūra aukštesnė, atsparumo smūgiams indeksas didesnis. Pasirodo, kad dyzelinis vidaus degimo variklis turi daugiau naudingų darbų su tam tikru degalų kiekiu.
Dyzelinio kuro ir benzino energinė vertė
Dyzelinas sudarytas iš sunkesnių angliavandenilių nei benzinas. Mažiau efektyvumo benzino gamykla palyginti su dyzelinu, taip pat yra benzino energetinė dalis ir jo degimo savybės. Visiškas degimas vienodas dyzelinio kuro ir benzino kiekis pirmu atveju duos daugiau šilumos. Įkaitinkite dyzelinis ICE labiau paverčiama naudinga mechanine energija. Pasirodo, deginant tą patį kuro kiekį per laiko vienetą, daugiau darbo atliks būtent dyzelinis variklis.
Taip pat verta apsvarstyti įpurškimo ypatybes ir sudaryti tinkamas sąlygas pilnam mišinio degimui. Dyzeliniame variklyje kuras tiekiamas atskirai nuo oro, į jį neįpurškiamas įsiurbimo kolektorius, bet tiesiai į cilindrą pačioje suspaudimo takto pabaigoje. Rezultatas yra daugiau karštis ir pilniausias darbinio kuro ir oro mišinio dalies sudegimas.
Rezultatai
Dizaineriai nuolat stengiasi gerinti tiek dyzelino, tiek benzininis variklis. Padidėjęs suvartojamų ir išmetimo vožtuvai vienam cilindrui, aktyvus pritaikymas, elektroninis valdymas kuro įpurškimas, droselio vožtuvas ir kiti sprendimai gali žymiai padidinti efektyvumą. Daugiausia tai taikoma dyzeliniam varikliui.
Dėl šių savybių modernus dyzelinis variklis gali visiškai sudeginti dalį angliavandeniliais prisotinto dyzelinio kuro cilindre ir sukurti didelį sukimo momentą esant žemoms apsukoms. žemi sūkiai reiškia mažesnius trinties nuostolius ir dėl trinties atsirandantį pasipriešinimą. Dėl šios priežasties dyzelinis variklis šiandien yra vienas našiausių ir ekonomiškiausių ICE tipai, kurio efektyvumas dažnai viršija 50 proc.
Taip pat skaitykite
Kodėl prieš važiuojant geriau pašildyti variklį: tepimas, kuras, šaltų dalių susidėvėjimas. Kaip pašildyti dyzelinį variklį žiemą.
Efektyvumo koeficientas (COP) yra sistemos efektyvumo matas energijos konversijos arba perdavimo požiūriu, kuris nustatomas pagal naudingai sunaudotos energijos ir visos sistemos gaunamos energijos santykį.
efektyvumą- vertė yra be matmenų, ji paprastai išreiškiama procentais: 
Efektyvumo koeficientas (COP) šiluminis variklis nustatoma pagal formulę: , kur A = Q1Q2. šiluminis efektyvumas variklis visada yra mažesnis nei 1.
Carnot ciklas- Tai grįžtamasis žiedinis dujų procesas, susidedantis iš dviejų iš eilės einančių izoterminių ir dviejų adiabatinių procesų, atliekamų su darbiniu skysčiu. 
Apvalus ciklas, kurį sudaro dvi izotermos ir du adiabatai, atitinka maksimalų efektyvumą.
Prancūzų inžinierius Sadi Carnot 1824 m. išvedė maksimumo formulę Idealus efektyvumasšiluminis variklis, kur darbinis kūnas- Tai idealios dujos, kurio ciklas susideda iš dviejų izotermų ir dviejų adiabatų, ty Karno ciklas. Carnot ciklas yra realus šilumos variklio darbo ciklas, kuris atlieka darbą dėl šilumos, tiekiamos į darbinį skystį izoterminio proceso metu.
Carnot ciklo efektyvumo, ty didžiausio šilumos variklio efektyvumo, formulė yra tokia: 
, kur T1 - absoliuti temperatūrašildytuvas, T2 - absoliuti šaldytuvo temperatūra.
Šilumos varikliai– Tai konstrukcijos, kuriose šiluminė energija paverčiama mechanine energija.
Šilumos varikliai yra įvairūs tiek dizaino, tiek paskirties. Jie apima garo varikliai, garo turbinos, varikliai vidaus degimas, reaktyviniai varikliai.
Tačiau, nepaisant įvairovės, iš esmės įvairių šilumos variklių veikimas yra bendrų bruožų. Pagrindiniai kiekvieno šilumos variklio komponentai:
- šildytuvas;
- darbo organas;
- šaldytuvas.
Šildytuvas išskiria šiluminę energiją, kaitindamas darbinį skystį, esantį variklio darbinėje kameroje. Darbinis skystis gali būti garas arba dujos.
Priėmus šilumos kiekį dujos plečiasi, nes. jo slėgis yra didesnis už išorinį slėgį ir judina stūmoklį, gamindamas pozityvus darbas. Tuo pačiu metu jo slėgis krinta, o tūris didėja.
Jei suslėgsime dujas, eidamas per tas pačias būsenas, bet priešinga kryptimi, tada atliksime tą pačią absoliučią vertę, bet neigiamą darbą. Dėl to visas ciklo darbas bus lygus nuliui.
Kad šiluminio variklio darbas skirtųsi nuo nulio, dujų suspaudimo darbas turi būti mažiau darbo plėtiniai.
Kad suspaudimo darbas būtų mažesnis nei plėtimosi darbas, būtina, kad suspaudimo procesas vyktų žemesnėje temperatūroje, tam darbinis skystis turi būti aušinamas, todėl į šaldytuvo konstrukciją įtrauktas šaldytuvas. šiluminis variklis. Darbinis skystis kontaktuodamas su šaldytuvu atiduoda tam tikrą šilumos kiekį.
Galbūt pagrindinis konstruktyvus elementas bet koks automobilis yra jo „širdis“, būtent variklis. Apie tai, kaip sklandžiai ir efektyviai veiks šis įrenginys, greitis, patogumas, traukos charakteristikos automobiliai. Svarbus rodiklis efektyvus darbas bet kurio agregato ir automobilio variklis yra jo efektyvumas.
Ši visuotinai priimta santrumpa reiškia tiesiog efektyvumą. Tačiau ne kiekvienas vairuotojas žino, koks yra automobilio variklio efektyvumas? Galbūt jam to nereikia, bet jis turi žinoti viską!
Kas yra efektyvumas
Dabar šiek tiek apie tai, kas yra efektyvumas ir nuo ko jis priklauso. Pagal klasikinį apibrėžimą, tai yra atlikto darbo ir tam sunaudotos energijos santykis. Apibrėžiama procentais. Kuo didesnis naudingumo koeficientas, tuo variklis efektyvesnis. Tiesa, net modernių automobilių negali pakankamai girtis aukšti tarifai efektyvumą.
Šiandien laikoma normalu, jei automobilio variklio naudingo darbo lygis yra 20–60%. Palyginimui naudokite elektros varikliai leidžia pasiekti 95 % efektyvumą. Efektyvumo praradimas kyla dėl įvairių vidinių ir išoriniai veiksniai kurie veikia variklį, kai jis veikia.
Visų pirma, tai apima energijos praradimą „išplaunant“ neefektyviai paruoštą šilumą oro mišinys, kuris vėliau tampa jo nepilno degimo priežastimi, energijos sąnaudas trinčiai įveikti, šilumos nuostolius šalinant sudegusias dujas. Iš viso tokie nuostoliai gali siekti iki 60 - 80% iš pradžių gautos energijos.
Žinoma, toks požiūris lemia netinkamą kuro naudojimą, mažą galią, greitą tam tikro tipo detalių susidėvėjimą, poreikį atlikti dažnesnius profilaktinius patikrinimus ir remontus. Čia svarbus punktas yra būtinybė naudoti kokybiškas dalis. Juk variklio veikimo metu visos jo dalys nuolat yra aukštos įtampos. Ir menkiausias vienos iš jo dalių trūkumas gali sukelti viso įrenginio gedimą.
Variklio efektyvumo ypatybės automobilyje
Taip pat reikia suprasti, kad variklių, dirbančių su benzinu, efektyvumas yra daug mažesnis nei tų pačių variklių, varomų dyzeliniu kuru. Išskirtinis bruožasšios kuro rūšys yra papildomų padegamųjų elementų naudojimas (benzino atveju) arba galutinio kuro tiekimas kuro mišinys iš anksto paruoštoje kameroje su suspaustas oras, kur toks kuras savaime užsiliepsnoja.
Atskirai svarbu pasidomėti paties kuro kokybe. Juk nevisiškai sudegus kurui gali būti prarasta iki 25% išsiskiriančios energijos. Todėl daugelis įmonių atidžiai renkasi kuro tiekėjus. Juk ketvirtoji netekties dalis – gana įspūdingas rodiklis. Be to, nesudegę degalai linkę ne tik patekti į atmosferą ir ją užteršti (už tai galite gauti nemenką baudą), bet ir nusėda ant vidinių variklio bei jo dalių sienelių, taip užsikimšdami ir per anksti susidėvėdami.
Naudojant kokybiškas kuras, jūs turite galimybę, neatliekant automobilio vidinio modernizavimo, ar nekeičiant atskirų jo dalių, tiesą sakant, tai ženkliai padidins variklio efektyvumą.
Variklio efektyvumo gerinimas
Atsižvelgiant į išaugusį visuomenės poreikį efektyviai, ekonomiškai ir patogius automobilius, šiandien mokslininkai ir ekspertai iš skirtingos salys dalyvauti tobulinimo programose automobilių varikliai siekiant padidinti jų efektyvumą iki 80 % ir daugiau.
Tam naudojami įvairūs konstrukcijos patobulinimai (pavyzdžiui, turbokompresorius), metaliniai variklio pagrindo komponentai pakeičiami lengvesniais lydiniais, galinčiais išlaikyti šilumą ir sumažinti trintį iki minimumo minimaliomis tam reikalingomis sąnaudomis.
Visa tai tampa pagrindu gaminti kompaktiškesnius, lengvesnius variklius, galinčius didžiąją dalį iš pradžių gautos energijos perdirbti į naudingą darbą. Taigi visa tai leidžia tikrai sutaupyti tolesnės mašinos eksploatacijos ir priežiūros procese.
Tuo pačiu jis yra duodamas didelis dėmesys esamų elementų (kuro, aušinimo sistemų, tepimo, degalų tiekimo ir išmetamųjų dujų) tobulinimas ir valymas, nes, kaip jau minėjome anksčiau, tokiu būdu galite padidinti efektyvumą net nekeičiant atskirų dalių. Pakankamai lengva pilti teisingas kuras, sumažinti šilumos perdavimo lygį varikliui veikiant arba išmetamųjų dujų kiekį.
Kitas efektyvaus transporto priemonės naudojimo aspektas yra optimalus transporto priemonės pakrovimo lygis. atlaikantis Vidutinis greitis, teisingi perdavimai nesistengdami parodyti savo pernelyg didelių įgūdžių, galėsite žymiai sumažinti degalų sąnaudas. Taip pat galite pasiekti optimali galia ir transporto priemonės greitį tam tikromis sąlygomis.
Teoriniame šilumos variklio modelyje nagrinėjami trys kūnai: šildytuvas, darbinis kūnas Ir šaldytuvas.
Šildytuvas – terminis rezervuaras (didelis korpusas), kurio temperatūra yra pastovi.
Kiekviename variklio veikimo cikle darbinis skystis gauna tam tikrą šilumos kiekį iš šildytuvo, plečiasi ir veikia mechaninis darbas. Norint grąžinti darbinį skystį į pradinę būseną, reikia dalį energijos, gautos iš šildytuvo, perkelti į šaldytuvą.
Kadangi modelyje daroma prielaida, kad veikiant šilumos varikliui šildytuvo ir šaldytuvo temperatūra nesikeičia, tai ciklo pabaigoje: darbinio skysčio šildymas-išsiplėtimas-aušinimas-suspaudimas, laikoma, kad mašina grįžta į pradinę būseną.
Kiekvienam ciklui, remiantis pirmuoju termodinamikos dėsniu, galime parašyti, kad šilumos kiekis K apkrova gauta iš šildytuvo, šilumos kiekis | K kietas |, atiduotas i šaldytuvą, ir darbo organo atliktas darbas A yra susiję vienas su kitu:
A = K krovinys – | Kšalta|.
Realybėje techniniai prietaisai, kurie vadinami šiluminiais varikliais, darbinis skystis kaitinamas šiluma, išsiskiriančia kuro degimo metu. Taip, viduje garo turbina elektrinės šildytuvas yra krosnis su karštomis anglimis. Vidaus degimo variklyje (ICE) degimo produktai gali būti laikomi šildytuvu, o oro perteklius – darbiniu skysčiu. Kaip šaldytuvas, jie naudoja atmosferos orą arba vandenį iš natūralių šaltinių.
Šilumos variklio (mašinos) efektyvumas
Šilumos variklio efektyvumas (efektyvumas) yra variklio atlikto darbo ir iš šildytuvo gaunamos šilumos kiekio santykis:
Bet kurio šiluminio variklio naudingumo koeficientas yra mažesnis nei vienas ir išreiškiamas procentais. Iš antrojo termodinamikos dėsnio išplaukia iš antrojo termodinamikos dėsnio neįmanoma paversti viso iš šildytuvo gaunamos šilumos kiekio mechaniniu darbu.
Tikruose šiluminiuose varikliuose efektyvumas nustatomas eksperimentiniu būdu mechaninė galia N variklis ir sudeginto kuro kiekis per laiko vienetą. Taigi, jei laiku t degė masinis kuras m ir savitoji degimo šiluma q, Tai
Dėl Transporto priemonė atskaitos charakteristika dažnai yra tūris V pakeliui degė kuras s esant mechaninei variklio galiai N ir greičiu. Šiuo atveju, atsižvelgiant į kuro tankį r, galime parašyti efektyvumo skaičiavimo formulę:
Antrasis termodinamikos dėsnis
Yra keletas formulių antrasis termodinamikos dėsnis. Vienas iš jų sako, kad neįmanomas šilumos variklis, kuris veiktų tik dėl šilumos šaltinio, t.y. be šaldytuvo. Pasaulio vandenynas jam galėtų pasitarnauti kaip praktiškai neišsenkantis vidinės energijos šaltinis (Wilhelm Friedrich Ostwald, 1901).
Kitos antrojo termodinamikos dėsnio formuluotės yra lygiavertės šiam.
Klausijaus formuluotė(1850): neįmanomas procesas, kurio metu šiluma spontaniškai pereitų iš mažiau įkaitintų kūnų į labiau įkaitintus kūnus.
Tomsono formuluotė(1851 m.): neįmanomas žiedinis procesas, kurio vienintelis rezultatas būtų darbo gamyba sumažinant vidinę šiluminio rezervuaro energiją.
Klausijaus formuluotė(1865): visi spontaniški procesai uždaroje nepusiausvyros sistemoje vyksta tokia kryptimi, kuria didėja sistemos entropija; šiluminės pusiausvyros būsenoje ji yra didžiausia ir pastovi.
Boltzmanno formuluotė(1877): uždara daugelio dalelių sistema spontaniškai pereina iš labiau tvarkingos būsenos į mažiau tvarkingą. Savaiminis sistemos išėjimas iš pusiausvyros padėties yra neįmanomas. Boltzmannas įvedė kiekybinį sutrikimo matą sistemoje, kurią sudaro daugybė kūnų. entropija.
Šilumos variklio su idealiomis dujomis kaip darbiniu skysčiu efektyvumas
Jei pateikiamas šiluminio variklio darbinio skysčio modelis (pavyzdžiui, idealios dujos), tada galima apskaičiuoti pokytį termodinaminiai parametrai darbinis skystis plėtimosi ir susitraukimo metu. Tai leidžia apskaičiuoti šilumos variklio efektyvumą remiantis termodinamikos dėsniais.
Paveiksle pavaizduoti ciklai, kurių efektyvumą galima apskaičiuoti, jei darbinis skystis yra idealios dujos, o parametrai nustatyti vieno termodinaminio proceso perėjimo prie kito taškuose.
|
|
Izobarinis-izochorinis |
|
Izochorinis-adiabatinis |
|
Izobarinis-adiabatinis |
|
Izobarinis-izochorinis-izoterminis |
|
|
Izobarinis-izochorinis-tiesinis |
Carnot ciklas. Idealaus šilumos variklio efektyvumas
Didžiausias efektyvumas esant tam tikroms šildytuvo temperatūroms Tšildymas ir šaldytuvas Tšaltis turi šilumos variklį, kuriame darbinis skystis plečiasi ir susitraukia kartu Carnot ciklas(2 pav.), kurios grafikas susideda iš dviejų izotermų (2–3 ir 4–1) ir dviejų adiabatų (3–4 ir 1–2).
Carnot teoremaįrodo, kad tokio variklio naudingumo koeficientas nepriklauso nuo naudojamo darbinio skysčio, todėl jį galima apskaičiuoti naudojant idealių dujų termodinaminius ryšius:
Šilumos variklių pasekmės aplinkai
Intensyvus šiluminių variklių naudojimas transporte ir energetikoje (šilumos ir atominėse elektrinėse) daro didelę įtaką Žemės biosferai. Nors vyksta moksliniai ginčai dėl žmogaus veiklos įtakos Žemės klimatui mechanizmų, daugelis mokslininkų nurodo veiksnius, dėl kurių tokia įtaka gali atsirasti:
- Šiltnamio efektas– anglies dvideginio (degimo produkto šiluminių mašinų šildytuvuose) koncentracijos atmosferoje padidėjimas. Anglies dioksidas perduoda matomą ir ultravioletinę Saulės spinduliuotę, tačiau sugeria infraraudonąją spinduliuotę iš Žemės. Dėl to pakyla žemesnių atmosferos sluoksnių temperatūra, didėja uraganiniai vėjai ir tirpsta pasaulinis ledas.
- Tiesioginis nuodingų medžiagų poveikis išmetamosios dujos laukinei gamtai (kancerogenai, smogas, rūgštus lietus nuo šalutiniai produktai degimas).
- Ozono sluoksnio sunaikinimas orlaivių skrydžių ir raketų paleidimo metu. Viršutinių atmosferos sluoksnių ozonas apsaugo visą gyvybę Žemėje nuo perteklinės saulės ultravioletinės spinduliuotės.
Išeitis iš kylančios ekologinės krizės yra didėjanti šiluminis efektyvumas varikliai (šiuolaikinių šiluminių variklių efektyvumas retai viršija 30%); naudoti tinkami naudoti varikliai ir kenksmingų išmetamųjų dujų neutralizatoriai; naudoti alternatyvių šaltinių energija ( saulės elementai ir šildytuvai) ir alternatyvios transporto priemonės (dviračiai ir kt.).
Efektyvumas (efektyvumą) – sistemos (įrenginio, mašinos) efektyvumo charakteristika, susijusi su energijos konversija ar perdavimu. Jį lemia sunaudotos naudingosios energijos santykis su visu sistemos gaunamos energijos kiekiu; paprastai žymimas η („tai“). η = Wpol/Wcym. Efektyvumas yra dydis be matmenų ir dažnai matuojamas procentais. Matematiškai efektyvumo apibrėžimą galima parašyti taip:
X 100 %
Kur A- naudingą darbą ir K- išeikvota energija.
Pagal energijos tvermės dėsnį efektyvumas visada yra mažesnis už vienetą arba jam lygus, tai yra, neįmanoma gauti daugiau naudingo darbo už sunaudotą energiją.
Šilumos variklio efektyvumas- tobulo variklio naudingo darbo santykis su energija, gaunama iš šildytuvo. Šilumos variklio efektyvumą galima apskaičiuoti pagal šią formulę
,kur - iš šildytuvo gautas šilumos kiekis, - šaldytuvui atiduodamas šilumos kiekis. Didžiausias efektyvumas tarp ciklinių mašinų, veikiančių esant tam tikroms karštųjų versmių temperatūroms T 1 ir šalta T 2, turi šiluminius variklius, veikiančius Carnot ciklu; šis ribojantis efektyvumas yra lygus
.Ne visi energetinių procesų efektyvumą apibūdinantys rodikliai atitinka aukščiau pateiktą aprašymą. Net jei jie tradiciškai ar klaidingai vadinami „efektyvumu“, jie gali turėti kitų savybių, ypač viršyti 100%.
katilo efektyvumas
Pagrindinis straipsnis: Katilo šiluminis balansas
Iškastinio kuro katilų naudingumo koeficientas tradiciškai skaičiuojamas nuo grynojo šilumingumo; daroma prielaida, kad degimo produktų drėgmė iš katilo išeina perkaitintų garų pavidalu. Kondensaciniuose katiluose ši drėgmė kondensuojama, kondensacijos šiluma panaudojama naudingai. Skaičiuojant efektyvumą pagal mažesnę kaloringumo vertę, ilgainiui gali pasirodyti, kad jis yra ne vienas. IN Ši byla teisingiau būtų vertinti pagal didesnį šilumingumą, atsižvelgiant į garų kondensacijos šilumą; tačiau tokio katilo našumą sunku palyginti su kitų įrenginių duomenimis.
Šilumos siurbliai ir aušintuvai
Šilumos siurblių, kaip šildymo technikos, privalumas yra galimybė kartais gauti daugiau šilumos nei jų darbui sunaudojama energija; panašiai, šaldymo mašina gali pašalinti daugiau šilumos iš atvėsinto galo, nei sunaudojama organizuojant procesą.
Tokių šiluminių variklių efektyvumas pasižymi našumo koeficientas(šaldytuvams) arba transformacijos koeficientas(šilumos siurbliams)
,kur yra šiluma, paimama iš šaltojo galo (šaldymo mašinose) arba perduodama į karštąjį (šilumos siurbliuose); - šiam procesui sunaudotą darbą (arba elektros energiją). geriausias pasirodymas tokių mašinų našumas turi atvirkštinį Karno ciklą: jame našumo koeficientą
,kur , yra karšto ir šalto galų temperatūros, . Akivaizdu, kad ši vertė gali būti savavališkai didelė; nors praktiškai prie jo priartėti sunku, našumo koeficientas vis tiek gali viršyti vienetą. Tai neprieštarauja pirmajam termodinamikos dėsniui, nes, be energijos, atsižvelgiama A(pvz., elektrinis), į šilumą K taip pat yra energijos, paimtos iš šalto šaltinio.
Literatūra
- Peryshkin A.V. Fizika. 8 klasė. - Bustard, 2005. - 191 p. – 50 000 egzempliorių. - ISBN 5-7107-9459-7.
Pastabos
Wikimedia fondas. 2010 m.
Sinonimai:Pažiūrėkite, kas yra „Efektyvumas“ kituose žodynuose:
efektyvumą- Išėjimo galios ir sunaudotos aktyviosios galios santykis. [OST 45.55 99] naudingumo koeficientas veiksmų efektyvumas Vertė, apibūdinanti transformacijos, transformacijos ar energijos perdavimo procesų tobulumą, kuris yra naudingų ... ... Techninis vertėjo vadovas
Arba grąžos koeficientas (Efficiency) yra bet kurios mašinos ar aparato darbo kokybės charakteristika pagal jos efektyvumą. K.P.D. reiškia darbo kiekio, gauto iš mašinos arba energijos iš įrenginio, santykį su tuo kiekiu... ... Jūrų žodynas
- (efektyvumas), mechanizmo efektyvumo rodiklis, apibrėžiamas kaip mechanizmo atlikto darbo ir jo funkcionavimui sunaudoto darbo santykis. efektyvumą paprastai išreiškiamas procentais. Idealus mechanizmas turėtų būti efektyvus = ... ... Mokslinis ir techninis enciklopedinis žodynas
Šiuolaikinė enciklopedija
- (efektyvumas) sistemos (įrenginio, mašinos) efektyvumo charakteristika energijos konversijos atžvilgiu; yra nustatomas pagal sunaudotos naudingosios energijos (pavertimo darbu cikliniame procese) ir bendro energijos kiekio santykį, ... ... Didysis enciklopedinis žodynas
- (efektyvumas), sistemos (įrenginio, mašinos) efektyvumo charakteristika, susijusi su energijos konversija ar perdavimu; nustatomas pagal t) sunaudotos naudingosios energijos (Wpol) ir bendros sistemos gaunamos energijos kiekio (Wtotal) santykį; h=Wpol…… Fizinė enciklopedija
- (efektyvumas) naudingosios energijos W p santykis, pvz. darbo forma, bendram energijos kiekiui W, kurį gauna sistema (mašina ar variklis), W p / W. Dėl neišvengiamų energijos nuostolių dėl trinties ir kitų nesubalansuotų procesų tikroms sistemoms ... ... Fizinė enciklopedija
Sunaudoto naudingo darbo ar gautos energijos santykis su visais išnaudotais darbais arba atitinkamai sunaudota energija. Pavyzdžiui, elektros variklio efektyvumas yra mechanizmo santykis. galią, kurią jie atiduoda jai tiekiamai elektros energijai. galia; Į.…… Techninis geležinkelių žodynas
Egzistuoja., sinonimų skaičius: 8 efektyvumas (4) grąža (27) vaisingumas (10) ... Sinonimų žodynas
Efektyvumas- - vertė, apibūdinanti bet kurios sistemos tobulumą, palyginti su bet kokiu joje vykstančiu transformacijos ar energijos perdavimo procesu, apibrėžiama kaip naudingo darbo ir darbo, sunaudoto įgyvendinant, santykis. Statybinių medžiagų terminų, apibrėžimų ir paaiškinimų enciklopedija
Efektyvumas- (efektyvumas), bet kurio prietaiso ar mašinos (įskaitant šilumos variklį) energijos vartojimo efektyvumo skaitinė charakteristika. Efektyvumas nustatomas pagal sunaudotos (t.y. pavertusios darbu) naudingosios energijos ir bendro energijos kiekio, ... ... Iliustruotas enciklopedinis žodynas
