Visi puikiai žinome, kad automobiliai būna įvairių komplektacijų ir dydžių. Daugelis sutiks, kad tai yra bendri matmenys - pagrindinė savybė automobilis.
Gamintojai, norėdami sutvarkyti automobilius pardavimo rinkoje, paprastai naudoja automobilių dydžio klases.
Lengvųjų automobilių ir sunkvežimių matmenys
Jei žiūrite į bendrus automobilio matmenis, tai yra pagal jo ilgį, plotį, aukštį, storį, tada automobiliai skirstomi į klases. Automobiliai taip pat skirstomi pagal tipus.
Europoje įvesta gana sudėtinga automobilių klasifikacija, pagrįsta automobilių matmenimis. Pradėkime nuo keleivių klasių. „A“ – tai automobiliai, kurių ilgis negali viršyti 3,6 metro, o plotis turi būti ne didesnis kaip 1,6 metro.
„B“ klasei priklauso automobiliai, kurių ilgis neturi viršyti 3,9 metro ir atitinkamai ne didesnis kaip 1,7 metro pločio. "Vidurinė klasė lengvųjų automobilių, arba kaip jie dažnai vadinami „golfo“ klase, derina nemažai automobilių didesnio dydžio nei „A“ ir „B“. Jų ilgis neturi viršyti 4,4 metro, atitinkamai ir plotis – 1,75 metro.
Na, „D“, „E“, „F“ yra didesni už visas ankstesnes klases, jų ilgis gali siekti 4,7 metro, plotis - 1,7 metro. Į visas išvardytas klases neįeina tokios transporto priemonės kaip visureigiai ir sportiniai automobiliai.
Šiame vaizdo įraše jie jums pasakys, kaip nustatyti automobilio matmenis ir ką tam reikia žinoti.
Lengvųjų automobilių matmenų klasifikacija:
- „A“ yra „OKA“ tipo automobiliai.
- „B“ - automobiliai, didesni nei ankstesnė klasė, bet ne daug. Jie yra Tavria dydžio.
- „Vidurinė“ klasė arba „C“ klasė yra labai paplitusi automobilių klasė. Vienas iš atstovų yra tipiškas „žigulis“.
- „D“ – atstovas šios klasės yra „Moskvič“.
- „E“ yra didžiausia klasė, savo ilgiu skiriasi nuo visų ankstesnių klasių, atstovaujančių „Volgai“.
Verta paminėti, kad „C“ yra labiausiai paplitęs Europoje. Visas pasaulis pirmenybę teikia „C“ ir „D“ klasėms, nors verta pasakyti, kad kitos klasės nuo jų atsilieka tik maža dalimi. Taip pat yra papildomų klasių, kurios buvo išrastos specialiai automobiliams, kurie nepatenka į aukščiau išvardytus.
Taigi, „S“ klasė apima tokius automobilius kaip sportiniai automobiliai, kupė ar kabrioletai. „M“ klasė, ši matmenų kategorija apima mikroautobusus arba padidintos talpos automobilius. „J“ klasė, ši kategorija apima krosoverio tipo automobilius.
Taip pat yra visureigių klasė. Labiausiai šio tipo automobiliai yra populiarūs ir paklausūs tarp JAV gyventojų, nes tokio tipo automobiliai yra gana prestižiniai ir patogūs.
Matmenys Jaguar-X-type
Matmenys sunkvežimiai pagaminti pagal tarptautinius standartus, kurie palengvina krovinių gabenimą konteineriuose ar kituose konteineriuose. Sunkvežimių matmenys yra specialiai pritaikyti krovininiams konteineriams, kurie sveria dvidešimt ar keturiasdešimt pėdų.
Mašinos, skirtos vežti krovinius, yra dvidešimties pėdų ilgio ir šešių metrų ilgio, o jų aukštis ir plotis – 2,4 metro. Žinoma, sunkvežimis buvo pagamintas keturiasdešimties kilogramų krovininiam konteineriui gabenti, o ilgis, plotis ir aukštis yra žymiai didesni nei ankstesnis.
Tokios transporto priemonės, skirtos kroviniams vežti, ilgis yra dvylika metrų, o plotis ir aukštis, stebėtinai, nepasikeitė ir yra 2,4 metro. Kitas vadinamasis bendrųjų sunkvežimio matmenų standartas vadinamas „Eurotruck“.
Eurotruck standartinio sunkvežimio kėbule turi tilpti du europietiškos kokybės ir dydžio padėklai. Ir būtent dėl šios priežasties šio sunkvežimio ilgis siekia dvylika metrų, o plotis ir aukštis – 2,45 metro.
Iš šio vaizdo įrašo suprasite, kaip išmatuoti bet kokio sunkvežimio, pavyzdžiui, „Kamaz“ ir net bet kokio tipo sunkvežimio, matmenis.
Penkių tonų sunkvežimis gali skirtis pagal kėbulo tipą. Šios transporto priemonės, orientuotos į krovinių gabenimą, kėbulo ilgis siekia šešis metrus, o plotis ir aukštis – du su puse metro. Pasaulyje gana populiarus ir sunkvežimis, vadinamas dešimties tonų sunkvežimiu. Į šį tipą įtrauktos mašinos labai skiriasi viena nuo kitos.
Kėbulo ilgis, priklausomai nuo automobilio, gali būti nuo 5 iki 8 metrų, plotis taip pat gali būti skirtingas, tačiau jo matmenys gana standartiniai – 2,4 arba 2,7 metro. Krovinys, kurį gali pakelti tokio tipo transporto priemonės, yra penkios, dešimt, penkiolika tonų.
Šio tipo automobiliai gali turėti dviejų tipų kėbulus. Na, o sunkvežimiams, kurie nėra labai dideli, nėra konkrečios numeracijos, nes jie veža bet kokius krovinius apgyvendintose vietose.
, galite sužinoti perskaitę įdomų straipsnį mūsų svetainėje.
Rekomenduojame žiūrėti vaizdo įrašą šiame vaizdo įraše, iš kurio sužinosite, kaip reguliuoti VAZ 2107 vožtuvus.
Galite sužinoti, kaip savo rankomis pasidaryti itin ryškius šviesos diodus automobiliams. Ši medžiaga puikiai tinka visiems tiuningo mėgėjams!
Viešasis transportas taip pat turi turėti savo specifinius matmenis.
Jie negali būti ilgesni nei dvylika metrų (autobusai ar troleibusai), aukštis neturi viršyti 4 metrų.
Lengvųjų ir sunkvežimių palyginimas
Kiekvienas automobilis turi savo asmenybę. Automobiliai, tiek sunkvežimiai, tiek lengvieji automobiliai turi savo teigiamų ir neigiamų savybių. Daugelis sako, kad automobilis – ne prabanga, tai priemonė, padedanti išlaikyti jėgas ir sveikatą.
Lengvieji automobiliai skirti poilsiui ar asmeniniams poreikiams (atostogauti, į darbą ar verslo reikalais).
Ir čia sunkvežimiai kurie sukurti transportavimo tikslu skirtingi tipai krovinių medžiagos(statybinės medžiagos ar baldai) yra kuriami norint iš jų užsidirbti pinigų.
Pirkėjas pasirenka kiekvieną automobilio tipą pagal jo technines charakteristikas ir, žinoma, jums labiausiai tinkančią kainą.
Prisiminkite garsiąją Ostapo Benderio išsakytą tezę: „Automobilis – ne prabanga, o susisiekimo priemonė“? Šiais laikais jį galima papildyti žodžiais „žmonės ir kroviniai“.
Nors daugumai vairuotojų nekyla klausimų dėl keleivių vežimo taisyklių, ne visi yra susipažinę su niuansais, susijusiais su krovinių gabenimu. Ir šis klausimas yra Taisyklėse eismo skirta visa sekcija.
Kelių eismo taisyklių reikalavimai
IN Transporto eismo taisyklės 23 skirsnis skirtas kroviniams, sudarytiems iš penkių punktų, kuriuose įstatymų leidėjas numatė visas galimas situacijas, kurios gali susiklostyti juos gabenant. automobiliu.
23.1 nurodo priimtinos vertės pagal krovinio svorį. 23.2 reikalaujama, kad vairuotojas kontroliuotų jo išdėstymą ir tvirtinimą.
23.1. Gabenamo krovinio svoris ir apkrovos paskirstymas išilgai ašių neturi viršyti gamintojo tam nustatytų verčių. transporto priemonė.
23.2. Prieš važiuodamas ir važiuodamas vairuotojas privalo stebėti krovinio išdėstymą, tvirtinimą ir būklę, kad jis nenukristų ir netrukdytų judėti.
Kelių eismo taisyklių 23.3 punktas detaliai nurodo, kada leidžiama vežti krovinius ir turi penkis punktus, iš kurių reikėtų paminėti gana neįprastą. šiuolaikiniai vairuotojai tai, ką daugelis vairuotojų pamiršta: krovinio padėtis neturėtų trukdyti suvokti rankos signalus.
23.3. Krovinį gabenti leidžiama, jei:
- neriboja vairuotojo matomumo;
- neapsunkina valdymo ir neturi įtakos transporto priemonės stabilumui;
- neapima išorės apšvietimo prietaisai ir atšvaitai, registracijos ir identifikavimo ženklai, taip pat netrukdo suvokti ranka duodamus signalus;
- nekelia triukšmo, nesudaro dulkių, neteršia kelio ar aplinkos.
Jeigu krovinio būklė ir išdėstymas neatitinka nustatytų reikalavimų, vairuotojas privalo imtis priemonių pašalinti išvardintų vežimo taisyklių pažeidimus arba sustoti. tolesnis judėjimas.
Leistini krovinio matmenys gabenant kelių transportu
Kas yra laikomas negabaritiniu kroviniu, kurio gabenimui nereikia gavimo specialius leidimus, bet ar Kelių eismo taisyklėse nurodytos griežtai apibrėžtos vežimo taisyklės?
23.4. Krovinys, išsikišantis iš transporto priemonės priekio ir galo daugiau nei 1 m arba iš šono daugiau nei 0,4 m nuo išorinio krašto šoninė šviesa, turi būti pažymėtas identifikavimo ženklais " Negabaritinis krovinys", ir į tamsus laikas dienas ir sąlygas nepakankamas matomumas, be to, priekyje – žibintuvėlis arba atšvaitas baltas, už - žibintuvėlis arba raudonas atšvaitas.
Pagal ilgį
Jeigu krovinys išsikiša už transporto priemonės priekinių ir galinių matmenų daugiau kaip 1 m, bet ne daugiau kaip 2 m. Čia reikėtų pažymėti, kad nepaisant raidės „ir“, galite perskaityti „arba“. Tarkime, krovinys išstumiamas daugiau nei metrą tik už galinis žymeklis mašina, bet priekio nėra, jau darosi stambių gabaritų.
Plotis
Taip pat nurodoma, kiek krovinys gali išsikišti per automobilio plotį – ne daugiau kaip 40 cm.
DĖMESIO. Skirtingai nei pirmuoju atveju, kai išsikišusios dalies ilgis turi būti matuojamas nuo tolimiausio automobilio taško, čia matuojama nuo galinio gabaritinio žibinto krašto, o tai reiškia, kad jis iš tikrųjų išsikiš šiek tiek mažiau nei nustatytas 40 cm. , nes nurodyta lempa visada yra šiek tiek giliau nei kraštutinis šoninis taškas.
Jei po matavimų bent vienas parametras viršija aukščiau nurodytus standartus, jis turi būti pažymėtas ženklu „Didysis krovinys“, o tamsiu paros metu arba esant nepakankamam matomumui ir žibintais arba atšvaitais: balta priekyje ir raudona gale.
Pagal ūgį
Nepaisant to, kad Kelių eismo taisyklių 23.4 punkte apie krovinio aukštį nekalbama, reikia atminti, kad krovinys neturi viršyti keturių metrų virš važiuojamosios dalies paviršiaus (Kelių eismo taisyklių 23.5 punktas).
Apsvarstykime tokią situaciją: krovinys neišsikiša už transporto priemonės gabaritų, bet pasiekia 3 metrų aukštį 85 centimetrus nuo kelio dangos ženklo „Didelis krovinys“ nereikia.
Kartais taip nutinka.
Kelių eismo taisyklių 23.5 punktas apibrėžia krovinius ir transporto priemones, kurių gabenimui ar pravažiavimui reikės gauti specialų leidimą:
23.5. Sunkiųjų ir pavojingos prekės, transporto priemonės judėjimas, bendrieji parametrai kurios su kroviniu ar be jo plotis viršija 2,55 m (2,6 m šaldytuvams ir izoterminiams kėbulams), 4 m aukštis nuo važiuojamosios dalies dangos, 20 m ilgio (įskaitant vieną priekabą) arba transporto priemonės judėjimas su išsikišusiu kroviniu už transporto priemonės gabaritų gabaritų galinio taško daugiau kaip 2 m, taip pat autotraukinių su dviem ar daugiau priekabų judėjimas vykdomas laikantis specialių taisyklių.
Tarptautinė kelių transportas atliekami pagal tarptautinių sutarčių nustatytus transporto priemonėms keliamus reikalavimus ir vežimo taisykles Rusijos Federacija.
Transporto taisyklės
Rusijos Federacijos teritorijoje didelių krovinių gabenimą reglamentuoja daugybė taisyklių, be kelių eismo taisyklių, tai apima:
- 2011 m. balandžio 15 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas. Nr. 272 „Dėl Krovinių vežimo kelių transportu taisyklių patvirtinimo“;
- Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijos 2012 m. liepos 24 d. įsakymas Nr. 258 „Dėl Specialiojo leidimo vežti sunkiasvorius ir (ar) stambiagabaričius krovinius vežti keliais išdavimo tvarkos patvirtinimo“;
- Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymas N 7 „Dėl keleivių ir krovinių vežimo keliais ir miesto žeme saugos užtikrinimo taisyklių patvirtinimo elektrinis transportas ir juridinių asmenų darbuotojų mokymo veiklų sąrašas ir individualūs verslininkai vykdant pervežimus kelių ir miesto antžeminiu elektriniu transportu, į saugus darbas ir transporto priemones saugiai eksploatuoti“.
Dokumentai yra gana gausūs ir informatyvūs, apimantys ne tik nagrinėjamą temą, todėl juos nagrinėsime atitinkamoje dalyje.
Turėtumėte pradėti nuo pakrovimo taisyklių, kurių pagrindinės normos yra išdėstytos pakankamai išsamiai. Tai apima krovinių rūšiavimą pagal svorį, o sunkesni yra išdėstyti apačioje, kad būtų išlaikytas transporto priemonės stabilumas judant, krovinys turi būti vienalytis ir gerai pritvirtintas. Taip pat nustatyta, kad tarp pakraunamų gaminių neatsirastų tarpų, užsakant juos užpildyti tarpinėmis.
Vienarūšis vienetinis krovinys transporto priemonės kėbule turi būti sukrautas laikantis vienodo pakopų skaičiaus ir užtikrinant patikimą viršutinės rietuvės pakopos tvirtinimą (Susisiekimo ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymo Nr. 7 36 punktas) .
Čia kalbama apie būtinybę pritraukti palydos transporto priemones, tai pagrindžiant padidėjusiu pavojumi gabenant stambiagabaričius krovinius (Susisiekimo ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymo Nr. 7 52 punktas).
Susisiekimo ministerijos 2014-01-15 įsakymo Nr.7 53-58 punktai. nustatyti palydos taisykles ir reikalavimus lydinčioms transporto priemonėms. Kaip šias transporto priemones galima naudoti traktorius ir (ar) Valstybinės eismo inspekcijos transporto priemones (2014 m. sausio 15 d. Susisiekimo ministerijos įsakymo Nr. 7 53-58 punktai).
To paties Susisiekimo ministerijos 2014-01-15 įsakymo Nr.7 59 ir 60 punktuose pateikiamas baigtinis situacijų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama vežti tokį krovinį, sąrašas:
- nukrypti nuo specialiajame leidime nustatyto maršruto;
- viršyti leidime nurodytą greitį;
- važiuoti ledu, sningant, taip pat kai meteorologinis matomumas mažesnis nei 100 metrų;
- važiuoti kelio pakraščiu, jeigu tokios tvarkos nenustato vežimo sąlygos;
- sustoti ne specialiai tam skirtose stovėjimo vietose, esančiose už važiuojamosios dalies;
- tęsti transportavimą, jei toks yra techninis gedimas transporto priemonės, kuri kelia grėsmę eismo saugumui, taip pat kai krovinys pasislenka arba susilpnėja jo tvirtinimas.
Jei judėjimo metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių reikia pakeisti judėjimo maršrutą, transporto veiklos subjektas privalo nustatyta tvarka gauti specialų leidimą naujam maršrutui.
Kaip jis žymimas?
Atsižvelgiant į padidėjęs pavojus eismo dalyviams nurodyti kroviniai turi būti pažymėti ženklu „Didelis krovinys“ (Kelių eismo taisyklių 23.4 p.). Šis ženklas montuojamas tiesiai ant paties krovinio kraštutinėje išsikišančioje vietoje.
Vadinasi, jei krovinys viršija nustatytas normas už transporto priemonės, jis montuojamas gale. Jei priekyje ir gale – atitinkamai abiejose vietose. Tas pats pasakytina ir apie išsikišusių dalių žymėjimą transporto priemonės šonuose.
Be ženklo, priekyje ir gale gali tekti įrengti atitinkamai baltą ir raudoną žibintus arba atšvaitus, tačiau šis reikalavimas yra tinkamas vežant naktį arba riboto matomumo sąlygomis.
Ženklas „Negabaritinis krovinys“ - matmenys pagal GOST
Ženklo „Negabaritinis krovinys“, kaip dažnai vadina vairuotojai, Rusijos Federacijos teisinėje srityje tiesiog nėra, nes tai yra šnekamoji ir supaprastinta identifikavimo ženklo „Negabaritinis krovinys“ pavadinimas.
Ženklo matmenys nustatomi kaip kvadratas, kurio kraštinė yra 400 mm ir pakaitomis pasvirusiomis raudonos ir baltos spalvos juostelėmis, kurių kiekviena yra 50 mm pločio.
Pirmiau minėti parametrai numatyti valstybiniame standarte GOST R12.4.026-2001, todėl yra privalomi.
Šį ženklą leidžiama klijuoti tiesiai ant paties krovinio lipduko arba piešinio pavidalu pagal nurodytą GOST.
SVARBU. Ženklas pagamintas iš šviesą atspindinčių medžiagų!
Šį ženklą galima įsigyti arba pagaminti savarankiškai. Vienintelis iškylantis sunkumas yra tas, kad ženklas turi būti atspindintis.
Yra du būdai išspręsti šią problemą. Pirmasis yra įsigyti specialių dažų, kurie vargu ar bus pigesni nei perkant gatavą ženklą. Antrasis – išklijuoti ženklo lipduką ir priklijuoti jį ant bet kokio tvirto pagrindo, pavyzdžiui, skardos lakšto ar PVC plokštės. Svarbiausia yra laikytis matmenų, nerizikuoti, nedaryti ženklo mažesnio nei numatyta GOST.
Transporto leidimas
Iki šiol daugelis vairuotojų, nesusidūrusių su didelių krovinių gabenimo problema, mano, kad leidimą reikėtų gauti iš kelių policijos. Tiesą sakant, tai netiesa.
Yra derinimo su Valstybine eismo inspekcija procedūra, kuri yra susijusi su šios tarnybos pareiga nustatyti, ar yra poreikis lydėti krovinį ir konvojuoti (vežėjo) specialus automobilis arba įmonės automobilis kelių policija).
Leidimus gabenti išduoda kelios įgaliotos institucijos, priklausomai nuo to, dėl kokių kelių susitarta dėl maršruto: tarptautinių, federalinių ar savivaldybių. Pastaruoju metu atsirado galimybė gauti šį leidimą iš kelio savininko, jei tai yra jo nuosavybė.
|
Transporto leidimus išduodančios institucijos |
|
| Kelių, kuriais eina maršrutas, kategorijos | Įgaliota įstaiga |
| Federalinės reikšmės ar jų skyriai, dviejų ar daugiau Rusijos Federaciją sudarančių subjektų teritorija; tarptautinis eismas | Rosavtodoras |
| Tarpsavivaldybės ar regioninės reikšmės ar jų atkarpos, vietinės reikšmės, esančios dviejų ar daugiau subjektų (savivaldybės rajonų, rajonų) teritorijoje | Rusijos Federaciją sudarančio subjekto vykdomasis organas |
| Vietinės reikšmės, dviejų ar daugiau rajono ribose esančių gyvenviečių teritorijoje | Savivaldybės savivaldos institucija |
| Vietinės reikšmės, vienos gyvenvietės ribose | Gyvenvietės savivaldos institucija |
| Vietinis miesto rajonas | Miesto rajono valdžia |
Norėdami pradėti specialaus leidimo gavimo procedūrą, turite pateikti atitinkamą prašymą įgaliotai institucijai (žr. lentelę aukščiau), prie prašymo pridedamas dokumentų paketas: automobiliui, kuris bus gabenamas, kroviniui, ir maršruto žemėlapį. Įgaliota institucija taip pat turi teisę pareikalauti papildomų dokumentų, susijusių su būsimu pervežimu.
Prašymo nagrinėjimo sąlygos nurodytos administraciniai nuostatai ir priklausomai nuo pritarimų skaičiaus ir su tuo susijusių veiksmų (kelio būklės įvertinimo ar stiprinimo ar rekonstrukcijos poreikio) nuo penkių iki trisdešimties dienų.
Specialaus leidimo gavimas yra sąlyginai nemokama procedūra. Įgaliota institucija neturi teisės reikalauti mokesčio už leidimo išdavimą. Tačiau pareiškėjas privalo sumokėti 1600 rublių valstybės rinkliavą (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 333.33 straipsnio 1 dalies 111 punktas (antra dalis) 2000 m. rugpjūčio 5 d. Nr. 117-F3 su pakeitimais pagal 2014 m. liepos 21 d. federalinį įstatymą N 221-FZ ).
Be to, gali tekti sumokėti už įvertinimą. greitkelis už tinkamumą atitinkamam kroviniui vežti, taip pat kelio ruožų ir inžinerinių statinių (pavyzdžiui, tiltų) sutvirtinimo ar rekonstrukcijos darbus planuojamame maršrute. Taip pat žalos, padarytos transportuojant į kelius ir komunikacijas, atlyginimas.
Kokiais atvejais toks gabenimas draudžiamas?
Draudžiama gabenti stambius krovinius, jeigu juos galima gabenti atskirai, neatimant krovinio eksploatacinės savybės, taip pat draudžiama vežti nurodytos kategorijos krovinį organizuotos kolonos(Susisiekimo ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymo 51 p. Nr. 7).
Draudimas gali būti išduotas, jei jo nėra technines galimybes atlikti prašomą pervežimą.
Kokia bausmė už pažeidimą
Atsakomybė už krovinių gabenimo taisyklių pažeidimą numatyta dviejuose Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso straipsniuose.
12.21 straipsnis – Krovinių vežimo taisyklių pažeidimas. Sankcija: įspėjimas arba 500 rublių bauda.
Šis straipsnis taikomas kroviniams, kuriems nereikia specialaus leidimo, o atsakomybė gali kilti apytiksliais atvejais: jei nėra ženklo „Didysis krovinys“, krovinys yra triukšmingas, dulkėtas arba nesaugiai pritvirtintas, todėl jį sunku pamatyti.
SVARBU. Už teisės vairuoti transporto priemonę atėmimą sankcija netaikoma, tačiau pagal Kelių eismo taisyklių 23.3 punktą tolesnis judėjimas, kol bus pašalinti nustatyti pažeidimai, draudžiamas, o pažeidimo įregistravimas nesuteikia teisės tęsti kelionę.
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1 straipsnis numato atsakomybę už didelės transporto priemonės judėjimo taisyklių pažeidimą. O čia kalbame konkrečiai apie krovinius, kuriems reikia specialaus leidimo. Iš viso straipsnį sudaro 11 dalių:
| 1. Sunkios ir (ar) didelės transporto priemonės judėjimas, viršijantis leistinus matmenis transporto priemonė ne daugiau kaip 10 centimetrų be specialaus leidimo arba ne daugiau kaip 10 centimetrų viršija specialiajame leidime nurodytus matmenis arba viršija leistinas svoris transporto priemone arba leistina apkrova ant transporto priemonės ašies daugiau kaip 2, bet ne daugiau kaip 10 procentų, neturint specialaus leidimo arba viršijant transporto priemonės masę arba specialiajame leidime nurodytą transporto priemonės ašies apkrovą daugiau nei 2, bet ne daugiau kaip 10 proc | vairuotojas kiekyje nuo tūkstančio iki tūkstančio penkių šimtų rublių; įjungta pareigūnai nuo dešimties tūkstančių iki penkiolikos tūkstančių rublių; įjungta juridiniai asmenys- nuo nuo šimto tūkstančių iki šimto penkiasdešimt tūkstančių rublių transporto priemonės savininkui (savininkui) – šimtas penkiasdešimt tūkstančių rublių. |
| 2. Sunkiosios ir (ar) didelės apimties transporto priemonės judėjimas, viršijantis leistinus transporto priemonės gabaritus daugiau kaip 10, bet ne daugiau kaip 20 centimetrų arba viršijantis leistiną transporto priemonės masę arba leistiną transporto priemonės ašies apkrovą. be specialaus leidimo daugiau kaip 10, bet ne daugiau kaip 20 proc | reiškia primetimą administracinė nuobaudaįjungta vairuotojas kiekyje nuo trijų tūkstančių iki keturių tūkstančių rublių; ant pareigūnų nuo dvidešimt penkių tūkstančių iki trisdešimties tūkstančių rublių; įjungta juridiniai asmenys — nuo dviejų šimtų penkiasdešimt tūkstančių iki trijų šimtų tūkstančių rublių, o administracinį nusižengimą fiksavus dirbantiesiems automatinis režimas ypatingas techninėmis priemonėmis, turintis fotografavimo, filmavimo, vaizdo įrašymo funkcijas, - transporto priemonės savininkui (savininkui) – trys šimtai tūkstančių rublių. |
| 3. Sunkios ir (ar) didelės apimties transporto priemonės judėjimas, viršijantis leistinus transporto priemonės gabaritus daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 50 centimetrų arba viršijantis leistiną transporto priemonės masę ar leistiną transporto priemonės ašies apkrovą. daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 50 procentų be specialaus leidimo - | užtraukia administracinę nuobaudą vairuotojas kiekyje arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo dviejų iki keturių mėnesių; įjungta pareigūnai atsakingas už pervežimą – nuo nuo trisdešimt penkių tūkstančių iki keturiasdešimties tūkstančių rublių; įjungta juridiniai asmenys- nuo administracinio teisės pažeidimo ir užfiksuojant jį naudojant specialias technines priemones, veikiančias automatiniu režimu, turinčiomis fotografavimo, filmavimo, vaizdo įrašymo funkcijas, - |
| 4. Sunkiosios ir (ar) didelės apimties transporto priemonės judėjimas, viršijantis specialiajame leidime nurodytus matmenis daugiau kaip 10, bet ne daugiau kaip 20 centimetrų, arba viršijantis transporto priemonės masę ar transporto priemonės ašies apkrovą, nurodytą 2008 m. specialusis leidimas didesne kaip 10, bet ne daugiau kaip 20 proc | užtraukia administracinę nuobaudą vairuotojas kiekyje nuo trijų tūkstančių iki trijų tūkstančių penkių šimtų rublių; įjungta pareigūnai, atsakingas už transportavimą - nuo dvidešimties tūkstančių iki dvidešimt penkių tūkstančių rublių; įjungta juridiniai asmenys- nuo nuo dviejų šimtų tūkstančių iki dviejų šimtų penkiasdešimt tūkstančių rublių o už administracinio nusižengimo fiksavimą specialiomis techninėmis priemonėmis, veikiančiomis automatiniu režimu, turinčiomis fotografavimo, filmavimo, vaizdo įrašymo funkcijas, – transporto priemonės savininkui (savininkui) – du šimtai penkiasdešimt tūkstančių rublių. |
| 5. Sunkiosios ir (ar) didelės apimties transporto priemonės judėjimas, viršijantis specialiajame leidime nurodytus gabaritus daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 50 centimetrų arba viršijantis transporto priemonės masę ar transporto priemonės ašies apkrovą, nurodytą 2008 m. specialusis leidimas didesne kaip 20, bet ne daugiau kaip 50 proc | užtraukia administracinę nuobaudą vairuotojas nuo keturių tūkstančių iki penkių tūkstančių rublių arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo dviejų iki trijų mėnesių; įjungta pareigūnai atsakingas už pervežimą – nuo nuo trisdešimties tūkstančių iki keturiasdešimties tūkstančių rublių; įjungta legalus asmenų – nuo nuo trijų šimtų tūkstančių iki keturių šimtų tūkstančių rublių o už administracinio nusižengimo fiksavimą specialiomis techninėmis priemonėmis, veikiančiomis automatiniu režimu, turinčiomis fotografavimo, filmavimo, vaizdo įrašymo funkcijas, – transporto priemonės savininkui (savininkui) keturių šimtų tūkstančių rublių suma. |
| 6. Sunkiosios ir (ar) didelės apimties transporto priemonės judėjimas, viršijantis leistinus gabaritus daugiau kaip 50 centimetrų be specialaus leidimo arba viršijantis specialiajame leidime nurodytus matmenis daugiau kaip 50 centimetrų, arba viršijant leistiną transporto priemonės masę arba leistina transporto priemonės ašies apkrova be specialaus leidimo daugiau kaip 50 procentų arba viršijant transporto priemonės masę arba specialiajame leidime nurodytą transporto priemonės ašies apkrovą daugiau kaip 50 procentų | užtraukia administracinę nuobaudą vairuotojas transporto priemonė nuo septynių tūkstančių iki dešimties tūkstančių rublių arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo keturių iki šešių mėnesių; įjungta pareigūnai nuo keturiasdešimt penkių tūkstančių iki penkiasdešimties tūkstančių rublių; įjungta legalus asmenų – nuo nuo keturių šimtų tūkstančių iki penkių šimtų tūkstančių rublių o už administracinio nusižengimo fiksavimą specialiomis techninėmis priemonėmis, veikiančiomis automatiniu režimu, turinčiomis fotografavimo, filmavimo, vaizdo įrašymo funkcijas, – transporto priemonės savininkui (savininkui) – penki šimtai tūkstančių rublių. |
| 7. Sunkiųjų ir (ar) didelių gabaritų transporto priemonių eismo taisyklių pažeidimas, išskyrus šio straipsnio 1-6 dalyse numatytus atvejus. | užtraukia administracinę nuobaudą vairuotojas transporto priemonės dydžio nuo vieno tūkstančio iki tūkstančio penkių šimtų rubliai; įjungta pareigūnai už pervežimą atsakingi asmenys – nuo nuo penkių tūkstančių iki dešimties tūkstančių rublių; įjungta legalus asmenų – nuo nuo penkiasdešimties tūkstančių iki šimto tūkstančių rublių |
| 8. Siuntėjo netikslios informacijos apie krovinio svorį ar matmenis pateikimas vežamo krovinio dokumentuose arba važtaraštyje nenurodymas gabenant didelių gabaritų ar sunkiasvorius krovinius informacijos apie krovinio numerį, datą ar galiojimo laiką. specialų leidimą arba apie tokio krovinio gabenimo maršrutą, jeigu dėl to buvo padarytas šio straipsnio 1, 2 ar 4 dalyje numatytas pažeidimas | užtraukia administracinę nuobaudą piliečių kiekyje tūkstantis penki šimtai iki dviejų tūkstančių rublių; įjungta pareigūnai asmenų – nuo nuo penkiolikos tūkstančių iki dvidešimties tūkstančių rublių; įjungta legalus asmenų – nuo nuo dviejų šimtų tūkstančių iki trijų šimtų tūkstančių rublių. |
| 9. Siuntėjo netikslios informacijos apie krovinio svorį ar matmenis pateikimas vežamo krovinio dokumentuose arba važtaraštyje nenurodymas gabenant didelių gabaritų ar sunkiasvorius krovinius informacijos apie krovinio numerį, datą ar galiojimo laiką. specialų leidimą arba apie tokio krovinio gabenimo maršrutą, jeigu dėl to buvo pažeistas šio straipsnio 3, 5 ar 6 dalyse numatytas | užtraukia administracinę nuobaudą piliečių greičiu penki tūkstančiai rublių; įjungta pareigūnai asmenų – nuo nuo dvidešimt penkių tūkstančių iki trisdešimt penkių tūkstančių rublių; įjungta legalus asmenų – nuo nuo trijų šimtų penkiasdešimt tūkstančių iki keturių šimtų tūkstančių rublių. |
| 10. Viršijus leistiną transporto priemonės masę ir (ar) leistiną transporto priemonės ašies apkrovą, arba specialiajame leidime nurodytą transporto priemonės svorį ir (ar) transporto priemonės ašies apkrovą, arba leistinąją. transporto priemonės matmenys arba specialiame leidime nurodyti matmenys, juridiniai asmenys ar individualūs verslininkai, pakrovę krovinį į transporto priemonę | užtraukia administracinę nuobaudą individualūs verslininkai kiekyje aštuoniasdešimt tūkstančių iki šimto tūkstančių rublių; įjungta legalus asmenų – nuo nuo dviejų šimtų penkiasdešimt tūkstančių iki keturių šimtų tūkstančių rublių. |
| 11. Transporto priemonėms važiuoti draudžiančių kelio ženklų nustatytų reikalavimų nesilaikymas, bendr faktinė masė kurios arba kurių ašies apkrova viršija nurodytas kelio ženklas jeigu tokių transporto priemonių judėjimas vykdomas be specialaus leidimo | dydžio administracinė nuobauda penki tūkstančiai rublių. |
| Pastaba. Už nugaros administracinių nusižengimųšiame straipsnyje numatyti asmenys, vykdantys verslumo veikla be išsilavinimo juridinis asmuo, prisiima administracinę atsakomybę kaip juridiniai asmenys. | |
Kaip matote, bausmių rūšys yra gana griežtos, o 3.5 ir 6 str. 12.21.1 numatyti teisės vairuoti transporto priemones atėmimą įvairiems laikotarpiams.
10-15 TON KROVINIO AUTOMOBILIO DENGIMO KROVINIO DALIS VIDINIAI MATMENYS
Į 10 tonų transporto priemonių su pakreipiamu kėbulu klasę įeina įvairių automobilių buitiniai ir importuotos produkcijos.
Klasę galima suskirstyti į keletą poklasių:
Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 7 tonų ir kėbulo tūris iki 56 m3
Transporto priemonės, kurių keliamoji galia iki 15 tonų su tūriniais (50-60 m3) ir ilgas kūnas(iki 8 m)
Apytikslės specifikacijos krovinių skyrius transporto priemonė, kurios keliamoji galia 10–15 tonų*:
Ilgis: 5,0 - 8,0 m.
Plotis: 2,4 -2,5. m.
Aukštis: 1,5 - 3,0 m.
Tūris: 25-60 m3
Šios klasės sunkvežimiai aktyviai naudojami tarpmiestiniuose ir tarptautiniuose maršrutuose. Paprastai kabinoje yra įrengta gulta ir yra vietos ekspeditoriui. IN standartinis Mašinoje yra tvirtinimo diržai (iki 6 vnt.). Krovinių skyrius pritaikytas įvairių variantų pakrovimas/iškrovimas (viršuje, šone). Importuoti modeliai sunkvežimiuose gali būti įrengta pneumatinė pakaba, kuri ženkliai pagerina važiavimo sklandumą ir užtikrina geresnis išsaugojimas lūžtantis krovinys. Automobiliuose gali būti įrengtas liftas.
ZIL KLASĖS AUTOMOBILIO KROVINIO DALIS VIDINIAI MATMENYS
Pagal savo pagrindinį vartotojų savybes(tonažas, tūris, gabaritai) „ZIL“ klasės transporto priemonės apima: įvairių modelių vidaus ir importuotų sunkvežimių. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali nežymiai skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės ZIL klasės transporto priemonių krovinių skyriaus charakteristikos:
Ilgis: 3,5 - 4 m.
Plotis: 2-2,3m.
Aukštis: 2-2,3 m.
Tūris: 14-21 m3
Keliamoji galia: 5 tonos.
Šios klasės automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500-700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Dažnai naudojamas asmeniniams daiktams pervežti ir kraustytis. 
ZIL-BYCHOK KLASĖS AUTOMOBILIO KROVINIO DAŽTO VIDINIAI MATMENYS
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) įvairūs vietinių ir importuotų sunkvežimių modeliai gali būti priskirti ZIL-Bychok klasės transporto priemonėms. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali nežymiai skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės ZIL-Bychok klasės transporto priemonių krovinių skyriaus charakteristikos:
Ilgis: 3,7 m.
Plotis: 2,1m.
Aukštis: 2,2 m.
Tūris: 17 m3
Keliamoji galia: 3,5 tonos.
Šios klasės automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500-700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Techninės charakteristikos leidžia garantuoti pakankamai aukštą Vidutinis greitis(iki 80 km/h) maža ašies apkrova leidžia šiai transporto priemonei netrukdomai važiuoti teritorijose su apribojimais įvažiuoti krovininėms transporto priemonėms.
GAZELLE KLASĖS AUTOMOBILIO DANGTO KROVINIŲ DAŽTO VIDINIAI MATMENYS
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) įvairūs vietinių ir importuotų sunkvežimių modeliai gali būti priskiriami GAZelle klasės transporto priemonėms. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali nežymiai skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės Gazelle klasės automobilių krovinių skyriaus charakteristikos:
Ilgis: 2,8 - 3,2 m (yra išplėstinės galimybės, iki 4,5 m)
Plotis: 1,8 -1,9. m.
Aukštis: 1,7 - 2 m.
Tūris: 9-11 m3
Keliamoji galia: 1,5-1,7 tonos.
Šios klasės automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500-700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Techninės charakteristikos leidžia garantuoti gana didelį vidutinį greitį (iki 100 km/h), o salono išdėstymas suteikia vietos vienam ar dviem keleiviams (ekspeditoriams).
Pakreipta krovinių skyriaus versija siūlo galimybę atidaryti krovinių skyrių ir gauti atvirą krovinių skyrių. Automobilis gali būti komplektuojamas su tvirtinimo diržais ir kita papildoma įranga (liftas, kietieji bortai). 
10-15 TONŲ KROVAMOSIOS AUTOMOBILIO IZTERMINIO Krovinių skyriaus VIDINIAI MATMENYS
10 tonų automobilių su izoterminiu kėbulu klasė apima įvairius vietinius ir importinius automobilius.
Klasę galima suskirstyti į keletą poklasių:
Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 5 tonų, kurių kėbulo tūris artimas 10 tonų sveriančio automobilio tūriui (36 m3)
Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 7 tonų ir kėbulo tūris iki 56 m3.
Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 15 tonų su talpiu (50-60 m3) ir ilgu kėbulu (iki 8 m).
Apytikslės 10-15 tonų* keliamosios galios transporto priemonės krovinių skyriaus charakteristikos:
Ilgis: 5,0 - 8,0 m.
Plotis: 2,4 -2,5. m.
Aukštis: 1,5 - 3,0 m.
Tūris: 25-60 m3
Keliamoji galia: 5-15 tonų.
*Paaiškinta apie reikšmingus parametrų skirtumus didelė suma krovinių skyriaus parinktys.
Importuoti sunkvežimių modeliai gali būti komplektuojami su pneumatine pakaba, kuri žymiai pagerina važiavimo sklandumą ir užtikrina geresnį lengvai lūžtančio krovinio saugumą. Automobiliuose gali būti įrengtas liftas. 
20 PĖDŲ KONTEINERIO CHARAKTERISTIKOS
Kalbant apie vartotojų savybes, automobilis su sumontuotu 20 pėdų jūriniu konteineriu yra arti 10 tonų automobilį su tentiniu arba izoterminiu korpusu.
Yra įvairių tipų 20 pėdų gabenimo konteinerių. Dažniausiai naudojami tipai yra išvardyti žemiau Įprastas 20 pėdų. konteineris.
20 pėdų terminis konteineris (panašus į izoterminį furgoną)
20 pėdų šaldytuvo konteineris (izoterminis furgonas su įmontuotu šaldymo agregatu).
20 pėdų konteineris su palapinės stogeliu.
20 pėdų platforma su tvirtinimo stulpeliais.
matmenys 20 pėdų konteineris:
Ilgis: 6.25
Plotis: 2.4
Aukštis: 2,5
Tūris: 34 m3
Keliamoji galia: 10-20 tonų (riboja transporto priemonės keliamoji galia). 
40 PĖDŲ KONTEINERIO CHARAKTERISTIKOS
Pagal vartotojų savybes automobilis su sumontuotu 40 pėdų jūriniu konteineriu yra artimas 20 tonų sveriančiam automobiliui su pasvirusiu arba izoterminiu kėbulu (europalapine).
Yra įvairių tipų 40 pėdų gabenimo konteineriai. Žemiau pateikiami dažniausiai naudojami tipai: Įprastas 40 pėdų. konteineris.
40 pėdų terminis konteineris (panašus į izoterminį furgoną)
40 pėdų šaldytuvo konteineris (izoterminis furgonas su įmontuotu šaldymo agregatu).
40 pėdų konteineris su palapinės stogeliu.
40 pėdų platforma su tvirtinimo stulpeliais.
Visų tipų jūriniai konteineriai dažniausiai naudojami krovinių gabenimui mišriu eismu (naudojant įvairių tipų transportas). Visi konteineriai turi standartizuotus išorinius matmenis.
Bendri matmenys 40 pėdų. k-ra.:
Ilgis: 12,5
Plotis: 2.4
Aukštis: 2,5
Tūris: 68 m3
Keliamoji galia: 20-28 tonos (riboja transporto priemonės keliamoji galia). 
EUROTENT PALAPINĖS KROVINIŲ SKYRIAUS VIDINIAI MATMENYS
„Eurotent“ yra įprasta sąvoka, reiškianti sunkvežimį su puspriekabe, kurio gabaritai ir charakteristikos yra artimos šiems:
ilgis - 13,6 m.
plotis - 2,45 m.
aukštis - 2,45 m.
tūris - 82 m3
keliamoji galia - 20-22 tonos.
Yra daugybė puspriekabių modifikacijų, tarp kurių labiausiai paplitusios:
Tentinė puspriekabė gali turėti įvairią papildomą įrangą (diržai, kėlimo kastuvas, tvirtinimo turėklai), kuri žymiai praplečia jos taikymo sritį.
Puspriekabės konstrukcija leidžia nuimti tentą ir taip galima pakrauti/iškrauti iš šono arba iš viršaus. Be to, puspriekabė be tento leidžia puspriekabę naudoti kaip atvirą platformą, kurios šonų aukštis nuo 35 iki 50 cm.
IZTERMINĖS PUSpriekabės, TŪRIS ~82 M3, VIDINIAI MATMENYS.
82 m3 tūrio izoterminė puspriekabė turi panašias vartotojų savybes kaip ir mažesni izoterminiai furgonai. Šie bendrieji matmenys gali būti laikomi standartiniais šio tipo puspriekabėms:
ilgis - 13,6 m.
plotis - 2,45 m.
aukštis - 2,45 m.
tūris - 82 m3
Yra daugybė puspriekabių, puspriekabių modifikacijų, tarp kurių labiausiai paplitusios:
76-78 m3 tūrio puspriekabės - trumpesnio ilgio (12,5-13 m)
Standartinio ar didesnio ilgio, pločio ir aukščio puspriekabės (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m)
Puspriekabių pakaba gaminama spyruoklinėmis arba pneumatinėmis versijomis. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų autotraukinio važiavimą, užtikrinant lengvai lūžtančių krovinių saugumą.
Išskirtinis bruožas„Thermovan“ tipo krovinių skyrius – tai galimybė ilgą laiką (10-20 val.) palaikyti temperatūrą, kurioje buvo vykdomas pakrovimas, esant išorinei temperatūrai nuo -10C iki +20C. Be to, kai kuriuose modeliuose yra galimybė šildyti krovinių skyrių, o tai leidžia ilgiau palaikyti vidinę temperatūrą ir esant žemesnei išorės temperatūrai. Krovinių skyriaus šonai pagaminti iš putplasčio, padengto skarda. Krovinių skyriaus durys yra su sandarikliu. Yra ventiliacijos angos. Paprastai krovinių skyriuje yra papildomos šoninės durys, palengvinančios pakrovimą / iškrovimą. 
~82 M3 TŪRIS ŠALDYTOS PUSpriekabės VIDINIAI MATMENYS.
Puspriekabė su šaldytuvu yra krovininė puspriekabė temperatūra, kurioje gali keistis nuo minuso (-7-12C) iki teigiamos (0-10C) nepriklausomai nuo išorės temperatūros. Tokią krovinių skyriaus talpą užtikrina autonominis šaldymo įrenginys. Šiuolaikiniai šaldymo įrenginiai turi įvairaus lygio apsaugą nuo avarinių temperatūros pokyčių, kurie užtikrina krovinio saugumą. Įrenginiai gali turėti galimybę įrašyti temperatūros sąlygas specializuotuose „ruošiniuose“. Pagrindinė šių puspriekabių taikymo sritis – greitai gendančių produktų ar krovinių, kuriems reikalingos specialios temperatūros sąlygos, gabenimas. Puspriekabė turi šiuos gabaritus matmenis:
ilgis - 13,6 m.
plotis - 2,45 m.
aukštis - 2,45 m.
tūris - 82 m3
keliamoji galia - 20-25 tonos.
Yra daugybė puspriekabių modifikacijų, tarp kurių labiausiai paplitusios: Puspriekabės, kurių tūris 76-78 m3 - turi trumpesnį ilgį (12,5 - 13 m) Puspriekabės su standartiniu arba ilgesniu ilgiu , plotis ir aukštis (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m)
Pagrindinė šios puspriekabės vartotojo charakteristika yra pakrautų padėklų tūris arba skaičius.
Puspriekabių pakaba gaminama spyruoklinėmis arba pneumatinėmis versijomis. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų traukinio važiavimą, užtikrindama lengvai lūžtančio krovinio saugumą.
Dydžių klasifikavimas atliekamas pagal lentelėje nurodytas charakteristikas. 2.
Pagal paskirtį matmenys skirstomi į vykdomuosius ir orientacinius.
Vykdomieji (darbiniai) matmenys yra privalomi įgyvendinti pagal šį brėžinį.
Referenciniai matmenys nurodomi siekiant palengvinti naudojimąsi brėžiniu: jų buvimas brėžinyje priklauso nuo visuotinai priimtų (bet ne visada parašytų) taisyklių ir nuo projekto rengėjo noro.
Referenciniai dydžiai gali būti:
vienas iš uždarų matmenų grandinės dydžių;
matmenys perkelti iš kitų brėžinių;
matmenys surinkimo brėžinyje, apibūdinantys elementų ribines padėtis, judančių dalių eigą, nustato jau padarytų tvirtinimo angų padėtį pagal detalės brėžinį;
bendrieji matmenys surinkimo brėžinyje, perkelti iš dalių brėžinių;
dalių elementų matmenys, jei jie yra ilgų gaminių elementai ir nėra apdirbti pagal šį brėžinį ir kt.
Matmenų Matmenys – tai matmenys, nustatantys maksimalius vidinius arba išorinius objekto kontūrus.
Montavimas ir sujungimo matmenysįvardykite gaminio elementų matmenis, pagal kuriuos šis gaminys montuojamas montavimo vietoje arba tvirtinamas prie: kito gaminio.
Nagrinėjamų dydžių pavyzdžiai pateikti fig. 57.
Etaloniniai dydžiai tarp standartinių dydžių atskiriami žvaigždute (*). Jei brėžinyje yra tik orientaciniai matmenys, žvaigždutės nededamos, tačiau techninėse specifikacijose paliekamas įrašas „Matmenys nuorodoms“.
Pagal geometrinius kriterijus matmenys skirstomi į linijinius, kurie nustato kai kurių segmentų ilgį, įskaitant objekto ilgį, plotį ir aukštį, skersmenis, apvalinimo spindulius ir kampinius, kurie lemia kampų tarp segmento paviršių dydį. elementus ir elementų padėties kampines koordinates (58 pav.).
Pagal atliekamą funkciją išskiriami dydžiai, nustatantys:
gaminio ar jo elementų dydis;
gaminio ar jo elementų padėtis (koordinuojantys matmenys).
Šios dvi dydžių grupės visada yra detalės brėžinyje ir tas pats dydis vienu metu gali atlikti abi funkcijas.
Priklausomai nuo vykdymo laiko ir būdo, išskiriami dydžiai:
● atliekamas ruošinio formavimo metu;
● atliekama, kai apdirbimas ruošiniai;
● atliekami surinkimo, montavimo ar montavimo operacijų metu.
2 lentelė Dydžių klasifikacija
|
Klasifikacija- nacionalinis ženklas |
Dydžių pavadinimas |
Apibrėžimai ir paaiškinimai |
|
Tikslas |
Vykdomasis Informacija |
Matmenys turi būti pagaminti pagal šį brėžinį Matmenys nurodyti patogumui |
|
Geometrinė savybė |
Linijinis |
Matmenys, apibrėžiantys ilgį, plotį, aukštį, skersmenį, apvalinimo spindulį, lanko ilgį Matmenys, apibrėžiantys elementų kampines vertes ir padėties kampines koordinates |
|
Vertės nustatymas Koordinavimas |
Objekto ar jo elemento dydis Matmenys, lemiantys gaminio ar jo elemento padėtį |
|
|
Vykdymo būdas ir laikas |
Atliekama formuojant ruošinius (nepašalinant medžiagos sluoksnio) Atliekama apdirbimo metu Surinkimas, montavimas, montavimas |
Matmenys, susiję su lietų, štampuotų ir presuotų paviršių Matmenys, už kuriuos pašalinamas ruošinio medžiagos sluoksnis Matmenys atlikti surinkimo, montavimo ir montavimo darbų metu |
|
Įėjimo forma |
Sudėtingas Nenurodyta |
Didžioji dauguma dydžių Matmenys, kurie specialia įrašymo forma visapusiškai nustato standartinių sriegių, gofruotųjų ir kt. parametrus. Vykdoma pagal numatytuosius nustatymus arba pagal netiesiogines instrukcijas |
Ryžiai. 57. Bendrų, montavimo ir sujungimo matmenų pavyzdžiai:
29,6* min., 27,1* max - bendri matmenys; 12 ± 0,5, 10 ± 0,5 - montavimo matmenys;
65 ± 0,2, 8 ± 0,2, 15 ± 0,2, 30 ± 0,1 - sujungimo matmenys
Ryžiai. 58. Linijinių (a, b) ir kampinių (e) matmenų pavyzdžiai
Pagal įrašymo formą brėžiniuose matmenys skirstomi į dvi grupes:
● matmenys atspausdinti įprasta forma pagal nustatomo elemento tipą;
● matmenys, suteikiantys idėją apie objekto ar jo elemento dydį, naudojant įprastą žymėjimą (simbolį), apibrėžiantį matmenų rinkinį. Kai kurie iš šių matmenų (pavyzdžiui, standartiniai sriegio žymėjimai) gali iš dalies nulemti objekto ar jo elemento geometriją.
Pastaruosius matmenis vadinsime kompleksiniais.
Lentelėje 2 nurodyti nenustatyti matmenys, t.y. neparodytų vidinių kampų ir išorinių kraštų apvalinimų spindulių matmenys. Į šiuos matmenis neturėtų būti įtraukti pavaizduotų elementų matmenys, kurių dydis nurodytas Techniniai reikalavimai piešimas su tokiais įrašais kaip " Nenurodytas filė spindulys 2 mm», « Visi nuožulniai 2 45º».
Įrašyti kaip " Visi kraštai turi būti užapvalinti iki 2 mm spinduliu» taip pat pašalina filė atsiradimą ant kraštų. Jei techninio reikalavimo įraše yra žodis „spindulys“, tada spindulio ženklas nededamas prieš matmens numerį.
Šiame poskyryje rekomenduojama susipažinti su šiais ESKD standartais: GOST 2.307 - 68 „Matmenų ir didžiausių nuokrypių taikymas“, GOST 2.109-73 „Pagrindiniai brėžinių reikalavimai“, GOST 2.318 - 81 „Supaprastinto skylės taikymo taisyklės“. matmenys“.
Pagrindinių sunkvežimių tipų matmenys
Šiame skyriuje galite susipažinti su pagrindinių sunkvežimių tipų techninėmis charakteristikomis. Visų pirma, tai yra šie parametrai: ilgis, plotis, aukštis, tūris, keliamoji galia. Taip pat pateikiami išskirtiniai bruožai įvairių tipų automobiliai, jų specifika vartotojams transporto paslaugos, taikymo sritis ir kt.
Gazelė
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) įvairūs vietinių ir importuotų sunkvežimių modeliai gali būti priskiriami „Gazelle“ klasės transporto priemonėms. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali nežymiai skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės automobilio „Gazelle“ krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 2,8 - 3,2 m (yra pratęsimai iki 4,5 m) |
| Plotis: | 1,8 - 1,9 m |
| Aukštis: | 1,7 - 2 m |
| Apimtis: | 9 - 11 m3 |
| Keliamoji galia: | 1,5 - 1,7 tonos |
Šios klasės automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500-700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Techninės charakteristikos leidžia garantuoti gana didelį vidutinį greitį (iki 100 km/h), o salono išplanavimas suteikia vietos vienam ar dviem keleiviams (ekspeditoriams).
Pakreiptas krovinių skyriaus variantas numato galimybę atidaryti krovinių skyrių ir gauti atvirą krovinių skyrių. Transporto priemonėje gali būti pririšami diržai ir kt papildoma įranga(liftas, kietos pusės).
ZIL-Bychok
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) įvairūs vietinių ir importuotų sunkvežimių modeliai gali būti priskirti ZIL-Bychok klasės transporto priemonėms. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali nežymiai skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės ZIL-Bychok transporto priemonių krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 3,7 m |
| Plotis: | 2,1 m |
| Aukštis: | 2,2 m |
| Apimtis: | 17 m3 |
| Keliamoji galia: | 3,5 tonos |
Šio tipo automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500–700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Techninės charakteristikos leidžia garantuoti gana didelį vidutinį greitį (iki 80 km/h). Maža ašies apkrova leidžia šiai transporto priemonei laisvai važiuoti per vietoves, kuriose yra ribojami krovininių transporto priemonių įvažiavimai
ZIL
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) įvairūs vietinių ir importinių sunkvežimių modeliai gali būti priskirti ZIL klasės transporto priemonėms. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali nežymiai skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės ZIL transporto priemonių krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 3,5 - 4 m |
| Plotis: | 2-2,3 m |
| Aukštis: | 2,45 m |
| Apimtis: | 14-21 m3 |
| Keliamoji galia: | 5 tonos |
Šio tipo automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500–700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Dažnai naudojamas asmeniniams daiktams gabenti, kraustytis ir pan.
10 tonų tentinis sunkvežimis
10 tonų transporto priemonių su pasvirusiu kėbulu klasė apima įvairias vidaus ir importines transporto priemones.
Apytikslės automobilio, kurio keliamoji galia 10-15 tonų, krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 5,0 - 8,0 m |
| Plotis: | 2,4 - 2,5 m |
| Aukštis: | 1,8 - 3,0 m |
| Apimtis: | 25 - 60 m3 |
| Keliamoji galia: | 5-15 tonų |
* Didelis parametrų skirtumas atsiranda dėl daugybės krovinių skyriaus variantų.
Šios klasės sunkvežimiai aktyviai naudojami tarpmiestiniuose ir tarptautiniuose maršrutuose. Paprastai kabinoje yra įrengta gulta ir yra vietos ekspeditoriui. Standartiškai mašina turi tvirtinimo diržus (iki 6 vnt.). Krovinių skyrius pritaikytas įvairiems pakrovimo/iškrovimo variantams (viršuje, šonuose). Importuojami sunkvežimių modeliai gali būti komplektuojami su pneumatine pakaba, kuri žymiai pagerina važiavimo sklandumą ir užtikrina geresnį lengvai lūžtančio krovinio saugumą. Automobiliuose gali būti įrengtas liftas.
10 tonų terminis
10 tonų automobilių su izoterminiu kėbulu klasė apima įvairius vietinius ir importinius automobilius.
Klasę galima suskirstyti į keletą poklasių:
- Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 5 tonų, kurių kėbulo tūris artimas 10 tonų sveriančio automobilio tūriui (36 m3)
- Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 10 tonų ir kėbulo tūris iki 56 m3.
- Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 15 tonų su talpiu (50-60 m3) ir ilgu kėbulu (iki 8 m).
Apytikslės 10-15 tonų* keliamosios galios transporto priemonės krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 5,0 - 8,0 m |
| Plotis: | 2,4 - 2,5 m |
| Aukštis: | 1,8 - 3,0 m |
| Apimtis: | 25 - 60 m3 |
| Keliamoji galia: | 5-15 tonų |
* Didelis parametrų skirtumas atsiranda dėl daugybės krovinių skyriaus variantų.
Išskirtinis "terminio furgono" tipo krovinių skyriaus bruožas yra galimybė ilgą laiką (10-20 valandų) palaikyti temperatūrą, kurioje buvo vykdomas pakrovimas, jei išorinė temperatūra yra nuo -10C iki +20C. . Be to, kai kuriuose modeliuose yra galimybė šildyti krovinių skyrių, o tai leidžia ilgiau palaikyti vidinę temperatūrą ir esant žemesnei išorės temperatūrai.
Krovinių skyriaus šonai pagaminti iš putplasčio, padengto skarda. Krovinių skyriaus durys yra su sandarikliu. Yra ventiliacijos angos. Paprastai krovinių skyriuje yra papildomos šoninės durys, palengvinančios pakrovimą / iškrovimą. Importuoti sunkvežimių modeliai gali būti komplektuojami su pneumatine pakaba, kuri žymiai pagerina važiavimo sklandumą ir užtikrina geresnį lengvai lūžtančio krovinio saugumą. Automobiliuose gali būti įrengtas liftas.
10 tonų su 20 pėdų konteineriu
Pagal vartotojų savybes automobilis su sumontuotu 20 pėdų jūriniu konteineriu yra artimas 10 tonų sveriančiam automobiliui su tentiniu arba izoliuotu kėbulu.20 pėdų jūrinių konteinerių yra įvairių tipų (daugiau informacijos rasite pagrindinėse didelės talpos konteinerių charakteristikose). Dažniausiai naudojami tipai išvardyti žemiau Įprastas 20 pėdų konteineris.
- 20 pėdų terminis konteineris (panašus į izoterminį furgoną)
- 20 pėdų šaldytuvo konteineris (izoterminis furgonas su įmontuotu šaldymo įrenginiu)
- 20 pėdų konteineris su palapinės stogeliu
- 20 pėdų platforma su tvirtinimo stulpeliais
Bendri 20 pėdų konteinerio matmenys:
| Ilgis: | 6,0 m |
| Plotis: | 2,4 m |
| Aukštis: | 2,4 m |
| Apimtis: | 34 m3 |
| Keliamoji galia: | 10-20 tonų (ribojama transporto priemonės keliamoji galia) |
Visų tipų jūriniai konteineriai dažniausiai naudojami krovinių gabenimui mišriu eismu (naudojant įvairias transporto rūšis). Visi konteineriai turi standartizuotus išorinius matmenis. Rusijoje yra mašinų su įvairių tipų konteineriais, sumontuotais ant rėmo platformos, kategorija nuolatinis naudojimas kelių transporte.
2 0 tonų su 40 pėdų konteineriu
Pagal vartotojų savybes automobilis su sumontuotu 40 pėdų jūriniu konteineriu yra artimas 20 tonų sveriančiam automobiliui su pasvirusiu arba izoterminiu kėbulu (europalapine).Yra įvairių tipų 40 pėdų gabenimo konteineriai. Toliau pateikiami dažniausiai naudojami tipai:
- Įprastas 40 pėdų. konteineris
- 40 pėdų terminis konteineris (panašus į izoterminį furgoną)
- 4 0 pėdų šaldytuvo konteineris (izoterminis furgonas su įmontuotu šaldymo įrenginiu)
- 40 pėdų konteineris su palapinės stogeliu
- 40 pėdų platforma su tvirtinimo stulpeliais
Bendri 40 pėdų konteinerio matmenys:
| Ilgis: | 12,0 m |
| Plotis: | 2,4 m |
| Aukštis: | 2,4 m |
| Apimtis: | 68 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-28 tonos |
Visų tipų jūriniai konteineriai dažniausiai naudojami kroviniams gabenti mišriu eismu (naudojant įvairias transporto rūšis). Visi konteineriai turi standartizuotus išorinius matmenis. Rusijoje yra kategorija transporto priemonių su įvairių tipų konteineriais, sumontuotais ant rėmo platformos, skirta nuolatiniam naudojimui kelių transporte.
20 tonų su izotermine puspriekabe
82 m3 tūrio izoterminė puspriekabė turi panašias vartotojų savybes kaip ir mažesni izoterminiai furgonai. Yra daugybė puspriekabių modifikacijų (daugiau informacijos rasite kataloge techninės charakteristikos sunkvežimiai), tarp kurių galima išskirti dažniausiai pasitaikančius: 76-78 m3 tūrio puspriekabes - trumpesnio ilgio (12,5-13 m) ir standartinio ar didesnio ilgio, pločio ir aukščio puspriekabes ( 13,6 m, 2,5 m, 2,7 m). Pagrindinė šios puspriekabės vartotojo charakteristika yra pakrautų padėklų tūris arba skaičius.
Bendri izoterminės puspriekabės matmenys:
| Ilgis: | 13,6 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,45 m |
| Apimtis: | 82 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-25 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 33 vnt |
Puspriekabių pakaba gaminama spyruoklinėmis arba pneumatinėmis versijomis. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų traukinio važiavimą, užtikrindama lengvai lūžtančio krovinio saugumą.Išskirtinis „Thermovan“ tipo krovinių skyriaus bruožas yra galimybė ilgą laiką (10-20 valandų) palaikyti temperatūrą, kurioje buvo vykdomas pakrovimas, esant išorinei temperatūrai nuo -10C iki +20C.
Be to, kai kuriuose modeliuose yra galimybė šildyti krovinių skyrių, o tai leidžia ilgiau palaikyti vidinę temperatūrą ir esant žemesnei išorės temperatūrai. Krovinių skyriaus šonai pagaminti iš putplasčio, padengto skarda. Krovinių skyriaus durys yra su sandarikliu. Yra ventiliacijos angos. Paprastai krovinių skyriuje yra papildomos šoninės durys, palengvinančios pakrovimą / iškrovimą.
20 tonų šaldytuvas
Puspriekabė su šaldytuvu – tai krovininė puspriekabė, kurioje temperatūra gali keistis nuo minus (-7-12C) iki teigiamos (0-10C) nepriklausomai nuo išorės temperatūros. Tokią krovinių skyriaus talpą užtikrina autonominis šaldymo įrenginys. Šiuolaikiniai šaldymo įrenginiai turi įvairaus lygio apsaugą nuo avarinių temperatūros pokyčių, kurie užtikrina krovinio saugumą.
Įrenginiai gali turėti galimybę įrašyti temperatūros sąlygas specializuotuose „ruošiniuose“. Pagrindinė šių puspriekabių taikymo sritis – greitai gendančių produktų ar krovinių, kuriems reikalingos specialios temperatūros sąlygos, gabenimas (žr. temperatūros režimas gabenant greitai gendančius produktus keliais). Puspriekabė turi šiuos gabaritus matmenis:
Bendri puspriekabės su šaldytuvu matmenys:
| Ilgis: | 13,6 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,45 m |
| Apimtis: | 82 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-25 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 33 vnt |
Yra daugybė puspriekabių modifikacijų, tarp kurių galima išskirti dažniausiai pasitaikančias: 76-78 m3 tūrio puspriekabės - trumpesnio ilgio (12,5 - 13 m) ir puspriekabės su standartinio ar didesnio ilgio, pločio ir aukščio (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Pagrindinė šios puspriekabės vartotojo charakteristika yra pakrautų padėklų tūris arba skaičius. Puspriekabių pakaba gaminama spyruoklinėmis arba pneumatinėmis versijomis. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų traukinio važiavimą, užtikrindama lengvai lūžtančio krovinio saugumą.
Europriekaba su tentu
"Eurotentas"- sutartinė sąvoka, reiškianti sunkvežimį su puspriekabe, kurios gabaritai artimi nurodytoms charakteristikoms. Eurotruck, kitaip vadinamas eurotentas, talpina 2 120 cm ilgio europadėklus, išdėstytus skersai.
Bendri „Eurotent“ matmenys:
| Ilgis: | 13,6 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,45 m |
| Apimtis: | 82 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-22 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 33 vnt |
Puspriekabė (Eurotrailer, Megatrailer). Yra daugybė tentinių Euro sunkvežimių modifikacijų, tarp kurių galime išskirti puspriekabes, kurių ilgis nuo 12,5 iki 13,6 m, plotis iki 2,45 m, aukštis iki 3 m ir naudingasis tūris 78 iki 120 m3. Jos dėka puikus manevringumas ir manevringumą, sunkvežimis nurodytu adresu gali atgabenti iki 20 tonų arba iki 120 kubinių metrų krovinio. Sunkvežimis pristato plataus vartojimo prekes, pramoninius krovinius, maistą, ilgus ar stambius krovinius ir kt.
Vienas iš sunkvežimių vežimo privalumų – galimybė pakrauti ir iškrauti transporto priemonę iš viršaus, šono ir galo. Pakrovimas ir iškrovimas gali būti atliekamas automobiliniu kranu, šakiniu krautuvu arba naudojant krautuvus. Sunkvežimio tentas yra nuimamas, todėl galima krauti nestandartinius krovinius iš šono, padėklus nuo 30 iki 34 vnt.
Eurotruck su kietu furgonu
Tvirtas sunkvežimių furgonas nėra toks patogus kaip tentinis. Dėl dizaino elementai šio kūno, galimas tik užpakalinis pakrovimas ir iškrovimas.
| Ilgis: | 13,2 - 13,6 m |
| Plotis: | 2,35 - 2,45 m |
| Aukštis: | 2,30 - 2,50 m |
| Apimtis: | 82 - 86 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-22 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 33 vnt |
IN Transporto logistikoje „Eurotruck“, kurio tūris yra 82 kubiniai metrai, yra laikomas populiariausia ir plačiausiai paplitusia transporto priemone. Jei reikia gabenti krovinius standžiu furgonu, tai šiems tikslams yra baldų furgonas.
Kablys 110, 120 puspriekabė + priekaba (autotraukinys).
Kelių traukinys- tai dviejų sunkvežimių priekabų sukabinimas , dažniausiai 60 m3 tūrio. Apskritai sukabinamasis autotraukinys keliais gali pervežti 110-120 kubinių metrų krovinių. Pagrindinis tikslas negavus specialių leidimų. Tačiau kablio keliamoji galia, kaip taisyklė, neviršija 20 tonų. 120 kubinių metrų sunkvežimis labiausiai tinka didelių gabaritų ir lengviems kroviniams vežti.
110, 120, kabliukas– taip vadinasi sunkvežimiai, leidžiantys be specialių leidimų gabenti didžiausio tūrio (110, 120 kub.m) krovinius viešaisiais keliais. Šis autotraukinys (kablys), skirtingai nei Eurotruck, susideda iš vienodo ar skirtingo tūrio bei skirtingo keliamosios galios automobilio ir priekabos, tai priklauso nuo konkrečios transporto priemonės konstrukcinių ypatybių. Tuo pačiu metu bendros charakteristikos išlieka 120/110 kubinių metrų/20 tonų. Privalumai: greitas pakrovimas (iškrovimas) ir didelis naudojamas tūris. Trūkumas: netinka ilgiems kroviniams vežti.
Izoterminė automatinė jungtis
Automobilis su kėbulu ant vieno rėmo + priekaba. Gali išlaikyti tam tikrą temperatūrą ilgą laiką. Privalumas: greitas pakrovimas (iškrovimas) ir didelis tūris.
Bendri automatinės jungties matmenys:
| Ilgis: | 13,2 - 13,6 m |
| Plotis: | 2,35 - 2,45 m |
| Aukštis: | 2,30 - 2,50 m |
| Apimtis: | 1,0 - 120 m3 |
| Keliamoji galia: | 20 tonų |
| Euro padėklo talpa: | 34 vnt |
Yumba arba mega (Jumbo, Mega)
Kita transporto rūšis, skirta biriems kroviniams gabenti, yra „yumba“ ir « mega » . Tinka vežti aukštus, kubinius krovinius. Didesnės talpos puspriekabė nei euro priekaba. Tai pasiekiama dėl specialių „L“ formos grindų ir sumažinto puspriekabės ratų skersmens.
Šių tipų tūrinių puspriekabių ypatybės yra sumažintas ratų skersmuo, dėl to padidėja puspriekabės aukštis, čia jis gali siekti 3,2 metro. Jie turi vieną skirtumą: „yumbai“ tinka įprastas traktorius, nes L formos puspriekabės grindų aukštis. Pagrindinė puspriekabės dalis yra 3-3,2 metro aukščio, o dalis, kuri krenta ant vilkiko balno, yra mažesnio aukščio.Puspriekabės trūkumas " yumbas"(Jumbo ar taip pat jumbo) netolygus grindų aukštis, sunku pakrauti, negali gabenti ilgų krovinių.
Matmenys:
| Ilgis: | 13,2 - 13,6 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,30 - 2,50 m |
| Apimtis: | 96 - 120 m3 |
| Keliamoji galia: | 20 tonų |
| Euro padėklo talpa: | 34 vnt |
| Pagrindinės Yumba dalies dydis | |
| Ilgis: | 9,2 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 3,15-3,2 m |
| Yumba žingsnio dydis: | |
| Ilgis: | 4,4 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,5-2,7 m |
Kitas variantas yra „mega“ tentinė puspriekabė. Čia puspriekabė turi mažesnio diametro ratus, o priekaba – mažesnius ratus. Sumažinus ratų skersmenis, pasiekiamas didžiausias leistinas naudingasis puspriekabės aukštis. Šių puspriekabių tūris yra nuo 100 iki 115 kubinių metrų. Šis tipas idealiai tinka gabenti beveik bet kokio tipo krovinius: vamzdžius, visus padėklų krovinius, specialią įrangą ir daug, daug kitų. Minusas tas, kad sugedus vilkikui puspriekabę vargu ar galima vežti kitais vilkikai.
Bortinis sunkvežimis
Bortiniai sunkvežimiai dažnai naudojami kritulių nebijantiems statybinėms medžiagoms ir įrangai gabenti.
Bendri bortinio sunkvežimio matmenys:
| Ilgis: | 11,7 - 13,6 m |
| Plotis: | 2,35 - 2,45 m |
| Keliamoji galia: | 20-25 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 34 vnt |
Pakrovimas dažniausiai vyksta naudojant kraną arba manipuliatorių. Optimaliausia transporto rūšis statybinėms medžiagoms, sunkiajai technikai ir įrangai, konteineriams, įdėklams ir bet kokiems kitiems kroviniams gabenti yra bortinis, atviri automobiliai, jie dažnai vadinami scow.
Atvira platforma (konteinerių platforma)
Žemos lovos konteinerinės puspriekabės yra skirtos vežti du 20 pėdų konteinerius arba vieną 40 pėdų aukšto/standartinio konteinerio. Žemavamėmis puspriekabėmis vežamo krovinio svoris gali siekti 30 tonų.
Bendri konteinerinio laivo matmenys:
| Ilgis: | 12,65 m |
| Plotis: | 2,50 m |
| Keliamoji galia: | 30 tonų |
Naudojamas gabenti krovinius, atsparius išoriniam oro poveikiui. Galima naudoti ir transportavimui negabaritinė įranga. Šiuo metu pakrovimo platforma Telpa du 20 pėdų konteineriai arba vienas 40 pėdų konteineris.
