Pagrindiniai parametrai: ilgis, plotis, aukštis, tūris, keliamoji galia.
Papildomas: ypatumus įvairių tipų a / m, jų specifika, pritaikymas ir kt.
1,5 tonos ( „Gazelė“)
Automobilio bagažinė yra tentinė, kuri leidžia nuimti tentą ir taip gauti atvirą krovinių skyrių. Transporto priemonės įrangoje gali būti tvirtinimo diržų ir pasirenkama įranga kito tipo, pvz., standžios lentos arba liftas.
Pagal pagrindinį vartotojų savybes(tonažas, tūris, matmenys) Gazelės klasės transporto priemonėms. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali šiek tiek skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės Gazelle klasės transporto priemonių krovinių skyriaus charakteristikos:
Ilgis: 2,8 - 3,2 m (yra pailgos iki 4,5 m)
Plotis: 1,8 - 1,9 m
Aukštis: 1,7 - 2 m
Tūris: 9 - 11 m3
Keliamoji galia: 1,5 - 1,7 tonos
Automobiliai ši klasė aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500-700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Specifikacijos leidžia garantuoti Vidutinis greitis(iki 100 km/val.), o salono išplanavimas suteikia vietos vienam ar dviem keleiviams (ekspeditoriams).
Tentinė krovinių skyriaus versija siūlo galimybę pasistatyti palapinę ir gauti atvirą krovinių skyrių. Automobilis gali būti komplektuojamas su tvirtinimo diržais ir kita papildoma įranga (liftas, kietieji bortai).
5 tonų („ZIL-Bychok“)
Tokie automobiliai šiandien gana dažnai naudojami tarptautinėse ir tarpmiestinis transportas. Importuoti modelius panašus sunkvežimiai yra su pneumatine pakaba, kuri pagerina važiavimo sklandumą ir užtikrina trapių prekių saugumą. Automobiliuose gali būti įrengti liftai. Tokio automobilio kėbulo ilgis vidutiniškai siekia 3,7-6 metrus.
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) ZIL-Bychok klasės automobiliams. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali šiek tiek skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės ZIL-Bychok klasės automobilių krovinių skyriaus charakteristikos:
Ilgis: 3,7m
Plotis: 2,1 m
Aukštis: 2,2 m
Tūris: 17 m3
Keliamoji galia: 3,5 tonos
Šios klasės automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500-700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Techninės charakteristikos leidžia garantuoti pakankamai didelį vidutinį greitį (iki 80 km/h), maža ašies apkrova leidžia šiam automobiliui laisvai važiuoti vietose su įvažiavimo apribojimais sunkvežimiai
"ZIL"
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) ZIL klasės automobiliams. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali šiek tiek skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.Apytikslės ZIL klasės transporto priemonių krovinių skyriaus charakteristikos:
Ilgis: 3,5 - 4 m
Plotis: 2 - 2,3 m
Aukštis: 2,45 m
Tūris: 14 - 21 m3
Keliamoji galia: 5 tonos
Šios klasės automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500-700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Dažnai naudojamas asmeninių daiktų pervežimui, perkraustymui.
10 tonų brezentas
Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 15 tonų su tūriniu (50-60 m3) ir ilgas kūnas(iki 8 m).
Apytikslės automobilio, kurio keliamoji galia 10-15 tonų, krovinių skyriaus charakteristikos:
Ilgis: 5,0 - 8,0 m
Plotis: 2,4 - 2,5 m
Aukštis: 1,8 - 3,0 m
Tūris: 25 - 60 m3
Šios klasės sunkvežimiai aktyviai naudojami tarpmiestiniuose ir tarptautiniuose maršrutuose. Paprastai kabinoje yra įrengta krantinė ir yra numatyta vieta ekspeditoriui. IN standartinė įranga automobilis komplektuojamas su tvirtinimo diržais (iki 6 vnt.). Krovinių skyrius pritaikytas įvairiems pakrovimo/iškrovimo variantams (viršus, šonas). Importuoti sunkvežimių modeliai gali būti komplektuojami su pneumatine pakaba, kuri žymiai pagerina važiavimo komfortą ir suteikia geresnis išsaugojimas lengvas krovinys. Automobiliuose gali būti įrengtas liftas.
10 tonų terminis
Į 10 tonų transporto priemonių su izoterminiu kėbulu klasę įeina įvairių automobilių vietinės ir importuotos produkcijos.Klasę galima suskirstyti į keletą poklasių:
Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 5 tonų, kurių kėbulo tūris artimas 10 tonų automobilio tūriui (36 m3)
Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 10 tonų, kėbulo tūris iki 56 m3.
Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 15 tonų su tūriniu (50-60 m3) ir ilgu kėbulu (iki 8m).
Apytikslės automobilio, kurio keliamoji galia 10-15 tonų, krovinių skyriaus charakteristikos:
Ilgis: 5,0 - 8,0 m
Plotis: 2,4 - 2,5 m
Aukštis: 1,8 - 3,0 m
Tūris: 25 - 60 m3
Keliamoji galia: 5 - 15 tonų
* Paaiškinta reikšminga parametrų variacija didelė suma krovinių skyriaus variantai.
Išskirtinis bruožas krovinių skyriaus tipas „terminis furgonas“ – tai galimybė ilgą laiką (10-20 val.) palaikyti tokią temperatūrą, kuriai buvo atliktas pakrovimas, esant išorinei temperatūrai nuo -10C iki +20C. Be to, kai kuriuose modeliuose yra galimybė šildyti krovinių skyrių, o tai leidžia ilgiau ir esant žemesnei išorės temperatūrai palaikyti vidinę temperatūrą. Krovinių skyriaus šonai pagaminti iš putplasčio, aptraukto skarda. Krovinių skyriaus durys yra su sandarikliu. Yra ventiliacijos angos. Paprastai krovinių skyriuje yra papildomos šoninės durys, kurios palengvina pakrovimą / iškrovimą.
Importuojami sunkvežimių modeliai gali būti komplektuojami su pneumatine pakaba, kuri žymiai pagerina važiavimo sklandumą ir užtikrina geresnį lengvai lūžtančio krovinio saugumą. Automobiliuose gali būti įrengtas liftas.
10 tonų su 20 pėdų konteineriu
Kalbant apie vartotojų savybes, automobilis su sumontuotu 20 pėdų jūriniu konteineriu yra arti 10 tonų automobilį su brezentu arba izoterminiu korpusu.
Yra įvairių tipų jūrinių 20 pėdų konteinerių. Žemiau pateikiami dažniausiai naudojami tipai Įprasti 20 pėdų. konteineris.
20 pėdų terminis konteineris (panašus į izoterminį furgoną)
20 pėdų šaldymo konteineris (izoterminis furgonas su įmontuotu šaldymo įrenginiu)
20 pėdų konteineris su brezentiniu stogu
20 pėdų platforma su lentynomis
Bendri 20 colių konteinerio matmenys:
Ilgis: 6,0 m
Plotis: 2,4m
Aukštis: 2,4 m
Tūris: 34 m3
Keliamoji galia: 10-20 tonų (ribojama transporto priemonės keliamoji galia)
20t su 40ft konteineriu
Pagal vartotojų savybes automobilis su sumontuotu 40 pėdų jūriniu konteineriu yra artimas 20 tonų sveriančiam automobiliui su pasvirusiu arba izoterminiu kėbulu (Eurotent).
Yra įvairių tipų jūrinių 40 pėdų konteinerių. Toliau pateikiami dažniausiai naudojami tipai:
Įprastas 40 pėdų. konteineris
40 pėdų terminis konteineris (panašus į izoterminį furgoną)
40 pėdų šaldymo konteineris (izoterminis furgonas su įmontuotu šaldymo įrenginiu)
40 pėdų konteineris su brezentiniu stogu
40 pėdų platforma su lentynomis
Visų tipų jūriniai konteineriai paprastai naudojami kroviniams vežti mišriu eismu (naudojant Įvairios rūšys transportas). Visi konteineriai turi vienodus išorinius matmenis.
Rusijoje yra mašinų su įvairių tipų konteineriais, sumontuotais ant rėmo platformos, kategorija nuolatiniam naudojimui kelių transporte.
Bendri 40 colių konteinerio matmenys:
Ilgis: 12,0 m
Plotis: 2,4m
Aukštis: 2,4 m
Tūris: 68 m3
Keliamoji galia: 20-28 tonos
20 tonų sunkvežimis su izotermine puspriekabe
82 m3 tūrio izoterminė puspriekabė turi panašias vartotojų savybes su mažesniais izoterminiais furgonais. nuoroda, už šio tipo puspriekabė gali būti laikoma tokiais gabaritais matmenimis:
82 m3 tūrio izoterminės puspriekabės matmenys:
Ilgis: 13,6 m
Plotis: 2,45 m
Aukštis: 2,45 m
Tūris: 82 m3
Keliamoji galia: 20-25 tonos
Yra daugybė puspriekabių puspriekabių modifikacijų, tarp kurių galima išskirti dažniausiai pasitaikančias: puspriekabės, kurių tūris 76-78 m3 - trumpesnio ilgio (12,5-13 m) ir puspriekabės. standartinio ar didesnio ilgio, pločio ir aukščio (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m) priekabos.
Puspriekabių pakaba yra spyruoklinė arba pneumatinė versija. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų autotraukinio važiavimą, užtikrinant lengvai lūžtančio krovinio saugumą.
"Thermovan" tipo krovinių skyriaus išskirtinis bruožas yra galimybė ilgą laiką (10-20 valandų) išlaikyti temperatūrą, kurioje buvo vykdomas pakrovimas, jei išorinė temperatūra yra nuo -10C iki +20C. . Be to, kai kuriuose modeliuose yra galimybė šildyti krovinių skyrių, o tai leidžia ilgiau ir esant žemesnei išorės temperatūrai palaikyti vidinę temperatūrą. Krovinių skyriaus šonai pagaminti iš putplasčio, aptraukto skarda. Krovinių skyriaus durys yra su sandarikliu. Yra ventiliacijos angos. Paprastai krovinių skyriuje yra papildomos šoninės durys, kurios palengvina pakrovimą / iškrovimą.
20 tonų sunkvežimis šaldytuvas
Puspriekabė su šaldytuvu yra krovininė puspriekabė, kurioje temperatūra gali keistis nuo minus (-7 - -12С) iki teigiamos (0 - 10С) nepriklausomai nuo išorės temperatūros. Šią krovinių skyriaus galimybę užtikrina autonominis šaldymo įrenginys. Šiuolaikiniai šaldymo įrenginiai turi skirtingą apsaugos lygį nuo avarinių temperatūros pokyčių, kurie užtikrina krovinio saugumą. Įrenginiai gali įrašyti temperatūros režimą ant specializuotų "ruošinių". Pagrindinė šių puspriekabių sritis – greitai gendančių produktų ar prekių, kurioms reikalingos specialios temperatūros sąlygos, gabenimas. Puspriekabė turi šiuos gabaritus matmenis:
82 m3 tūrio puspriekabės su šaldytuvu bendrieji matmenys:
Ilgis: 13,6 m
Plotis: 2,45 m
Aukštis: 2,45 m
Tūris: 82 m3
Keliamoji galia: 20-25 tonos
Yra daugybė puspriekabių modifikacijų, tarp kurių galima išskirti dažniausiai pasitaikančias: 76-78 m3 tūrio puspriekabės - trumpesnio ilgio (12,5 - 13 m) ir puspriekabės su standartinis arba didesnis ilgis, plotis ir aukštis (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Pagrindinė šios puspriekabės vartotojo charakteristika yra pakrautų padėklų tūris arba skaičius.
Puspriekabių pakaba yra spyruoklinė arba pneumatinė versija. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų traukinio važiavimą, užtikrindama lengvai lūžtančio krovinio saugumą.
Eurotentas
„Eurotent“ yra sąlyginė sąvoka, reiškianti sunkvežimį su puspriekabe, kurios gabaritai artimi nurodytoms charakteristikoms. Eurosunkvežimyje, kaip eurotentas kitaip vadinamas, jis telpa per 2 120 cm ilgio europadėklus.
Bendri „Eurotent“ matmenys:
Ilgis: 13,6 m
Plotis: 2,45 m
Aukštis: 2,45 m
Tūris: 82 m3
Keliamoji galia: 20-22 tonos
Yra daugybė puspriekabių modifikacijų, tarp kurių yra 76-78 m3 tūrio puspriekabės - trumpesnio ilgio (12,5 - 13 m) ir puspriekabės su standartiniu ar didesniu ilgiu, pločiu ir aukštis (13,6–15 m; 2,5 m; 2,7 m)
Puspriekabės konstrukcija leidžia nuimti tentą ir taip galima pakrauti/iškrauti iš šono arba iš viršaus. Be to, puspriekabė be tento leidžia naudoti puspriekabę kaip atvirą plotą, kurio šonų aukštis nuo 35 iki 50 cm.
|
Puspriekabės gaminamos daug modifikacijų, įskaitant puspriekabes, kurių tūris yra nuo 76 iki 78 kubinių metrų, bet trumpas - 12,5-13 metrų, ir puspriekabes, kurių ilgis, plotis ir aukštis yra standartinis arba didelis (skirtas Pavyzdžiui, puspriekabės ilgis yra 13,6-15 metrų, plotis - 2,5 metro, aukštis - 2,7 metro). Puspriekabės konstrukcijos ypatybės leidžia nuimti tentą, todėl galima iškrauti ar pakrauti krovinį iš viršaus arba iš šono. Be to, puspriekabės be tentų gali būti naudojamos kaip atviros aikštelės su bortais, kurių aukštis gali siekti 35-50 centimetrų. klasifikacija krovininis transportas pagal ašių skaičių:
Krovinių vežimo klasifikacija pagal ašines apkrovas(ant judriausios ašies):
Tentas 55 kub.m
Palapinė 68 kub
Tentas 82 kub.m MATMENYS Ilgis Plotis Aukštis Tentas85 kubiniai metrai
MATMENYS ilgis plotis aukštis Tentas 90 kubinių metrų
JUMBO (Jumbo, yumbo)
96 kubiniai metrai
MATMENYS ilgis plotis aukštis 110, 120, kabliukas - taip vadinasi sunkvežimiai, leidžiantys keliais gabenti didžiausio tūrio (110, 120 kubinių metrų) krovinius Pagrindinis tikslas be specialaus leidimo. Šis autotraukinys (sukabintuvas), skirtingai nei euro sunkvežimis, susideda iš tokio pat ar skirtingo tūrio ir skirtingo tūrio bei keliamosios galios lengvojo automobilio ir priekabos, tai priklauso nuo dizaino elementai betono transporto priemonė. Tuo pačiu metu bendros charakteristikos išlieka 120/110 kubinių metrų / 20 t. Palapinė 110 kub
MATMENYS ilgis plotis aukštis Palapinė 120 kub
MATMENYS ilgis plotis aukštis
|
standartinis
Mega
autotraukinys
Van
Mikroautobusas
Krovinių vežimo klasifikacija pagal grupes:
I grupė: bortinės transporto priemonės
(bendros paskirties furgonai)
II grupė: specializuota
(savivarčiai, furgonai, šaldytuvai, konteinerių laivai, sunkvežimių vilkikai su puspriekabėmis, balastiniais traktoriais su priekabomis)
III grupė (sąlygiškai): autocisternos
Krovinių vežimo klasifikacija pagal sudėtį
- Viena transporto priemonė;
- Kelių traukinys, kurį sudaro:
- priekaba;
- Puspriekabė.
pagal variklio tipą
- Benzinas;
- Dyzelinas.
Krovinių vežimo klasifikacija pagal apkrovą
- Mažas;
- Vidurio;
- Didelis;
- Nuo 1,5 iki 16 tonų;
- Virš 16 tonų.
Borto tentovanny puspriekabė (Tent-puspriekabė).Labiausiai paplitęs sunkvežimio tipas. Tinka daugumos krovinių gabenimui. Puspriekabės nuimamas tentas leidžia krauti iš viršaus, šono ir iš galo. |
|
Tentinė puspriekabė "Jumbo"Didesnės talpos tentinė puspriekabė. Tai pasiekiama dėl specialių „L“ formos grindų ir sumažinto puspriekabės ratų skersmens. |
|
Automobilio tentas - kablysyra tentinis automobilis + tentinė priekaba. |
|
ŠaldytuvasPuspriekabė-šaldytuvas. Paprastai jis naudojamas gabenant maisto produktus ir prekes, kurioms gabenant reikia laikytis temperatūros režimo. Paprastai šaldytuvai gali palaikyti nustatytą temperatūrą nuo +12`С iki -20`С. |
|
IzotermaYra puspriekabė, automatinis sukabinimas ir vienvietis. Paprastai naudojamas maisto transportavimui. Jis gali išlaikyti tam tikrą temperatūrą ilgą laiką, tačiau neturi savo šaldymo įrenginio. |
|
MiškovežisNaudojamas vežant krovinius, atsparius išoriniam poveikiui, daugiausiai naudojamas medienos pervežimui. |
|
Atvira platforma – konteinerinis laivasJis naudojamas gabenti krovinius, atsparius išoriniam poveikiui, pavyzdžiui, konteinerius, betoninius blokus, lubas, pastato konstrukcija ir tt Galima naudoti ir transportavimui negabaritinių krovinių. |
|
Platforma negabaritinių krovinių pervežimuiNaudojamas negabaritinių krovinių pervežimui automobiliu. Tokių platformų keliamoji galia gali siekti 83 tonas, speciali platformų konstrukcija leidžia gabenti didelius krovinius, o vadinamosios teleskopinės platformos leidžia išskleisti iki 29 metrų ilgio priekabą, leidžiančią gabenti ilgą. prekės. |
|
automobilių vežėjasSukurtas transportavimui automobiliai. Tai dviejų lygių platforma, ant kurios dedami automobiliai. |
|
cisternaJis taikomas gabenant maistą, o ne skystus maisto produktus. Keliamoji galia: 12-20 tonų. |
Pagrindinių sunkvežimių tipų matmenys
Šiame skyriuje galite susipažinti su pagrindinių sunkvežimių tipų techninėmis charakteristikomis. Visų pirma, tai yra šie parametrai: ilgis, plotis, aukštis, tūris, keliamoji galia. Taip pat pateikiami išskirtiniai įvairių tipų transporto priemonių bruožai, jų specifika vartotojams transporto paslaugos, programos ir kt.
Gazelė
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) įeina „Gazelle“ klasės transporto priemonės įvairių modelių vidaus ir importuotų sunkvežimių. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali šiek tiek skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės automobilio „Gazelle“ krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 2,8 - 3,2 m (yra pailgų iki 4,5 m) |
| Plotis: | 1,8 - 1,9 m |
| Aukštis: | 1,7 - 2 m |
| Apimtis: | 9 - 11 m3 |
| Keliamoji galia: | 1,5 - 1,7 tonos |
Šios klasės automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500-700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Techninės charakteristikos leidžia garantuoti pakankamai didelį vidutinį greitį (iki 100 km/h), o salono išplanavimas suteikia vietos vienam ar dviem keleiviams (ekspeditoriams).
Tentinė krovinių skyriaus versija siūlo galimybę pasistatyti palapinę ir gauti atvirą krovinių skyrių. Automobilis gali būti komplektuojamas su tvirtinimo diržais ir kita papildoma įranga (liftas, kietieji bortai).
ZIL-Bychok
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) įvairius vietinių ir importuotų sunkvežimių modelius galima priskirti ZIL-Bychok klasės automobiliams. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali šiek tiek skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės ZIL-Bychok automobilių krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 3,7 m |
| Plotis: | 2,1 m |
| Aukštis: | 2,2 m |
| Apimtis: | 17 m3 |
| Keliamoji galia: | 3,5 tonos |
Šio tipo automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500–700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Techninės charakteristikos leidžia garantuoti pakankamai didelį vidutinį greitį (iki 80 km/val.) Nedidelė ašies apkrova leidžia šiam automobiliui laisvai važiuoti teritorijose su apribojimais įvažiuoti sunkvežimiams
ZIL
Pagal pagrindines vartotojų savybes (tonažą, tūrį, gabaritus) įvairūs vietinių ir importinių sunkvežimių modeliai gali būti priskirti ZIL klasės transporto priemonėms. Šių transporto priemonių krovinių skyriai gali šiek tiek skirtis bendrais matmenimis ir atitinkamai tūriais.
Apytikslės ZIL transporto priemonių krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 3,5 - 4 m |
| Plotis: | 2-2,3 m |
| Aukštis: | 2,45 m |
| Apimtis: | 14-21 m3 |
| Keliamoji galia: | 5 tonos |
Šio tipo automobiliai aktyviai naudojami trumpo ir vidutinio nuotolio (500–700 km) miesto ir tarpmiestiniuose maršrutuose. Dažnai naudojamas asmeniniams daiktams gabenti, kraustytis ir pan.
10 tonų brezentas
10 tonų automobilių su tentiniu kėbulu klasė apima įvairius vietinės ir užsienio gamybos automobilius.
Apytikslės automobilio, kurio keliamoji galia 10-15 tonų, krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 5,0 - 8,0 m |
| Plotis: | 2,4 - 2,5 m |
| Aukštis: | 1,8 - 3,0 m |
| Apimtis: | 25 - 60 m3 |
| Keliamoji galia: | 5-15 tonų |
* Didelis parametrų skirtumas dėl daugybės krovinių skyrių pasirinkimo galimybių.
Šios klasės sunkvežimiai aktyviai naudojami tarpmiestiniuose ir tarptautiniuose maršrutuose. Paprastai kabinoje yra įrengta krantinė ir yra numatyta vieta ekspeditoriui. Standartiškai mašinoje yra tvirtinimo dirželiai (iki 6 vnt.). Krovinių skyrius pritaikytas įvairiems pakrovimo/iškrovimo variantams (viršus, šonas). Importuojami sunkvežimių modeliai gali būti komplektuojami su pneumatine pakaba, kuri žymiai pagerina važiavimo sklandumą ir užtikrina geresnį lengvai lūžtančio krovinio saugumą. Automobiliuose gali būti įrengtas liftas.
10 tonų terminis
10 tonų transporto priemonių su izoterminiu kėbulu klasė apima įvairias vidaus ir užsienio gamybos transporto priemones.
Klasę galima suskirstyti į keletą poklasių:
- Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 5 tonų, kurių kėbulo tūris artimas 10 tonų automobilio tūriui (36 m3)
- Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 10 tonų, kėbulo tūris iki 56 m3.
- Automobiliai, kurių keliamoji galia iki 15 tonų su tūriniu (50-60 m3) ir ilgu kėbulu (iki 8m).
Apytikslės automobilio, kurio keliamoji galia 10-15 tonų, krovinių skyriaus charakteristikos:
| Ilgis: | 5,0 - 8,0 m |
| Plotis: | 2,4 - 2,5 m |
| Aukštis: | 1,8 - 3,0 m |
| Apimtis: | 25 - 60 m3 |
| Keliamoji galia: | 5-15 tonų |
* Didelis parametrų skirtumas dėl daugybės krovinių skyrių pasirinkimo galimybių.
"Thermovan" tipo krovinių skyriaus išskirtinis bruožas yra galimybė ilgą laiką (10-20 valandų) išlaikyti temperatūrą, kurioje buvo vykdomas pakrovimas, jei išorinė temperatūra yra nuo -10C iki +20C. . Be to, kai kuriuose modeliuose yra galimybė šildyti krovinių skyrių, o tai leidžia ilgiau ir esant žemesnei išorės temperatūrai palaikyti vidinę temperatūrą.
Krovinių skyriaus šonai pagaminti iš putplasčio, aptraukto skarda. Krovinių skyriaus durys yra su sandarikliu. Yra ventiliacijos angos. Paprastai krovinių skyriuje yra papildomos šoninės durys, kurios palengvina pakrovimą / iškrovimą. Importuojami sunkvežimių modeliai gali būti komplektuojami su pneumatine pakaba, kuri žymiai pagerina važiavimo sklandumą ir užtikrina geresnį lengvai lūžtančio krovinio saugumą. Automobiliuose gali būti įrengtas liftas.
10 tonų su 20 pėdų konteineriu
Pagal vartotojų savybes automobilis su sumontuotu 20 pėdų jūriniu konteineriu yra artimas 10 tonų sveriančiam automobiliui su pasvirusiu arba izoterminiu kėbulu.Jūrinių 20 pėdų konteinerių yra įvairių tipų (plačiau žr. pagrindines didelės talpos konteinerių charakteristikas). Dažniausiai naudojami tipai išvardyti toliau. Įprastas 20 pėdų konteineris.
- 20 pėdų terminis konteineris (panašus į izoterminį furgoną)
- 20 pėdų šaldymo konteineris (izoterminis furgonas su įmontuotu šaldymo įrenginiu)
- 20 pėdų konteineris su brezentiniu stogu
- 20 pėdų platforma su lentynomis
Bendri 20 colių konteinerio matmenys:
| Ilgis: | 6,0 m |
| Plotis: | 2,4 m |
| Aukštis: | 2,4 m |
| Apimtis: | 34 m3 |
| Keliamoji galia: | 10-20 tonų (ribojama transporto priemonės talpa) |
Visų tipų jūriniai konteineriai paprastai naudojami krovinių gabenimui mišriu eismu (naudojant įvairias transporto rūšis). Visi konteineriai turi vienodus išorinius matmenis. Rusijoje yra kategorija transporto priemonių su įvairių tipų konteineriais, sumontuotais ant rėmo platformos, skirta nuolatiniam naudojimui kelių transporte.
2 0 tonų su 40' konteineriu
Pagal vartotojų savybes automobilis su sumontuotu 40 pėdų jūriniu konteineriu yra artimas 20 tonų sveriančiam automobiliui su pasvirusiu arba izoterminiu kėbulu (Eurotent).Yra įvairių tipų jūrinių 40 pėdų konteinerių. Toliau pateikiami dažniausiai naudojami tipai:
- Įprastas 40 pėdų. konteineris
- 40 pėdų terminis konteineris (panašus į izoterminį furgoną)
- 4 0 pėdų šaldymo konteineris (izoterminis furgonas su įmontuotu šaldymo įrenginiu)
- 40 pėdų konteineris su brezentiniu stogu
- 40 pėdų platforma su lentynomis
Bendri 40 colių konteinerio matmenys:
| Ilgis: | 12,0 m |
| Plotis: | 2,4 m |
| Aukštis: | 2,4 m |
| Apimtis: | 68 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-28 tonos |
Visų tipų jūriniai konteineriai paprastai naudojami krovinių gabenimui mišriu eismu (naudojant įvairias transporto rūšis). Visi konteineriai turi vienodus išorinius matmenis. Rusijoje yra kategorija transporto priemonių su įvairių tipų konteineriais, sumontuotais ant rėmo platformos, skirta nuolatiniam naudojimui kelių transporte.
20 tonų sunkvežimis su izotermine puspriekabe
82 m3 tūrio izoterminė puspriekabė turi panašias vartotojų savybes su mažesniais izoterminiais furgonais. Yra daugybė puspriekabių modifikacijų (daugiau informacijos rasite kataloge specifikacijas sunkvežimiai), tarp kurių galima išskirti labiausiai paplitusias: puspriekabes, kurių tūris 76-78 m3 - turi trumpesnį ilgį (12,5 - 13 m) ir puspriekabes, kurių ilgis, plotis ir aukštis yra standartinis arba didesnis (13,6). m, 2,5 m, 2,7 m). Pagrindinė šios puspriekabės vartotojo charakteristika yra pakrautų padėklų tūris arba skaičius.
Bendri izoterminės puspriekabės matmenys:
| Ilgis: | 13,6 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,45 m |
| Apimtis: | 82 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-25 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 33 vnt |
Puspriekabių pakaba yra spyruoklinė arba pneumatinė versija. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų traukinio važiavimą, užtikrindama lengvai lūžtančio krovinio saugumą."Thermovan" tipo krovinių skyriaus išskirtinis bruožas yra galimybė ilgą laiką (10-20 valandų) išlaikyti temperatūrą, kurioje buvo vykdomas pakrovimas, jei išorinė temperatūra yra nuo -10C iki +20C. .
Be to, kai kuriuose modeliuose yra galimybė šildyti krovinių skyrių, o tai leidžia ilgiau ir esant žemesnei išorės temperatūrai palaikyti vidinę temperatūrą. Krovinių skyriaus šonai pagaminti iš putplasčio, aptraukto skarda. Krovinių skyriaus durys yra su sandarikliu. Yra ventiliacijos angos. Paprastai krovinių skyriuje yra papildomos šoninės durys, kurios palengvina pakrovimą / iškrovimą.
20 tonų sunkvežimis šaldytuvas
Puspriekabė su šaldytuvu – tai krovininė puspriekabė, kurioje temperatūra gali keistis nuo minus (-7-12C) iki teigiamos (0-10C) nepriklausomai nuo lauko temperatūros. Šią krovinių skyriaus galimybę užtikrina autonominis šaldymo įrenginys. Šiuolaikiniai šaldymo įrenginiai turi skirtingą apsaugos lygį nuo avarinių temperatūros pokyčių, kurie užtikrina krovinio saugumą.
Įrenginiai gali įrašyti temperatūros režimą ant specializuotų "ruošinių". Pagrindinė šių puspriekabių taikymo sritis – greitai gendančių produktų arba prekių, kurioms reikalingos specialios temperatūros sąlygos, gabenimas (žr. Temperatūros sąlygas greitai gendančių produktų gabenimui keliais). Puspriekabė turi šiuos gabaritus matmenis:
Bendri puspriekabės su šaldytuvu matmenys:
| Ilgis: | 13,6 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,45 m |
| Apimtis: | 82 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-25 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 33 vnt |
Yra daugybė puspriekabių modifikacijų, tarp kurių galima išskirti dažniausiai pasitaikančias: 76-78 m3 tūrio puspriekabės - trumpesnio ilgio (12,5 - 13 m) ir puspriekabės su standartinis arba didesnis ilgis, plotis ir aukštis (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Pagrindinė šios puspriekabės vartotojo charakteristika yra pakrautų padėklų tūris arba skaičius. Puspriekabių pakaba yra spyruoklinė arba pneumatinė versija. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų traukinio važiavimą, užtikrindama lengvai lūžtančio krovinio saugumą.
Eurotruck su tentu
"Eurotentas"- sąlyginė sąvoka, reiškianti sunkvežimį su puspriekabe, kurios gabaritai artimi nurodytoms charakteristikoms. Eurosunkvežimyje, kaip eurotentas kitaip vadinamas, jis telpa per 2 120 cm ilgio europadėklus.
Bendri „Eurotent“ matmenys:
| Ilgis: | 13,6 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,45 m |
| Apimtis: | 82 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-22 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 33 vnt |
Puspriekabė (Eurotrailer, Megatrailer). Egzistuoja didelis skaičius modifikacijose su užuolaidiniais euro sunkvežimiais, tarp kurių yra puspriekabės, kurių ilgis nuo 12,5 iki 13,6 m, plotis iki 2,45 m, aukštis iki 3 m ir naudingasis tūris nuo 78 iki 120 m3. Jo dėka puikus kryžius ir manevringumą, sunkvežimis nurodytu adresu gali pristatyti iki 20 tonų arba iki 120 kubinių metrų krovinio. Sunkvežimiai pristato plataus vartojimo prekes, pramonines prekes, maisto prekes, ilgas ar stambias prekes ir kt.
Vienas iš krovinių gabenimo sunkvežimiu privalumų – galimybė pakrauti ir iškrauti automobilį iš viršaus, iš šono ir iš galo. Pakrovimas ir iškrovimas gali būti atliekamas automobiliniu kranu, krautuvu arba naudojant krautuvų jėgas. Nuimamas sunkvežimio tentas, leidžiantis iš šono krauti nestandartinius krovinius, padėklus nuo 30 iki 34 vnt.
Eurotruck su kietu furgonu
Tvirtas universalas furgonas nėra toks patogus kaip tentinis furgonas. Dėl dizaino ypatybių šis kūnas, galimas tik galinis pakrovimas ir iškrovimas.
| Ilgis: | 13,2 - 13,6 m |
| Plotis: | 2,35 - 2,45 m |
| Aukštis: | 2,30 - 2,50 m |
| Apimtis: | 82 - 86 m3 |
| Keliamoji galia: | 20-22 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 33 vnt |
IN Transporto logistika Eurotruck, kurio tūris yra 82 kubiniai metrai, yra laikomas populiariausia ir labiausiai paplitusia transporto priemone. Jei reikia gabenti krovinius standžiu furgonu, tai šiems tikslams yra baldų furgonas.
Sukabinimas 110, 120 puspriekabė + priekaba (autotraukinys).
autotraukinys- tai dviejų sunkvežimių priekabų sukabinimas , dažniausiai 60 m3 tūrio. Apskritai autotraukinys-movas gali gabenti 110 -120 kubinių metrų krovinių bendrais keliais, negavęs specialių leidimų. Tačiau sukabinimo galia, kaip taisyklė, neviršija 20 tonų. 120 kubinių metrų sunkvežimis labiausiai tinka biriems ir lengviems kroviniams vežti.
110, 120, kabliukas– taip vadinami sunkvežimiai, leidžiantys be specialių leidimų bendraisiais keliais gabenti didžiausio tūrio (110, 120 kubinių metrų) krovinius. Šis autotraukinys (sakabintuvas), priešingai nei euro sunkvežimis, susideda iš vienodo arba skirtingo tūrio ir skirtingo krovumo lengvojo automobilio ir priekabos, tai priklauso nuo konkrečios transporto priemonės konstrukcinių ypatybių. Tuo pačiu metu bendros charakteristikos išlieka 120/110 kubinių metrų / 20 t. Privalumai: greitas pakrovimas (iškrovimas) ir didelis naudojamas tūris. Trūkumas: netinka ilgiems kroviniams vežti.
Izoterminė automatinė jungtis
Automobilis su kėbulu ant vieno rėmo + priekaba. Jis gali išlaikyti tam tikrą temperatūrą ilgą laiką. Privalumas: greitas pakrovimas (iškrovimas) ir didelis tūris.
Bendri automatinės jungties matmenys:
| Ilgis: | 13,2 - 13,6 m |
| Plotis: | 2,35 - 2,45 m |
| Aukštis: | 2,30 - 2,50 m |
| Apimtis: | 1,0 - 120 m3 |
| Keliamoji galia: | 20 tonų |
| Euro padėklo talpa: | 34 vnt |
Yumba arba mega (Jumbo, Mega)
Kita transporto rūšis, skirta didelių gabaritų kroviniams gabenti, yra „yumba“ ir « mega » . Tinka vežti didelius, kubinius krovinius. Didesnės talpos puspriekabė nei europriekabė. Tai pasiekiama dėl specialių „L“ formos grindų ir sumažinto puspriekabės ratų skersmens.
Šių tipų birių puspriekabių savybės sumažina ratų skersmenį, dėl to padidėja puspriekabės aukštis, čia jis gali siekti 3,2 metro. Jie turi vieną skirtumą, paprastas traktorius tinka „yumbai“, nes. L formos puspriekabės grindų aukštis. Pagrindinė puspriekabės dalis yra 3-3,2 metro aukščio, o dalis, kuri krenta ant traktoriaus balno, yra žemesnio aukščio.Minus puspriekabė " Yumba» (jumbo ar net jumbo) netolygus grindų aukštis, sunku pakrauti, negalima vežti ilgų krovinių.
Matmenys:
| Ilgis: | 13,2 - 13,6 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,30 - 2,50 m |
| Apimtis: | 96 - 120 m3 |
| Keliamoji galia: | 20 tonų |
| Euro padėklo talpa: | 34 vnt |
| Yumba kūno dydis | |
| Ilgis: | 9,2 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 3,15-3,2 m |
| Yumba žingsnio dydis: | |
| Ilgis: | 4,4 m |
| Plotis: | 2,45 m |
| Aukštis: | 2,5-2,7 m |
Kitas variantas – „mega“ tentinė puspriekabė. Čia puspriekabė turi mažesnio diametro ratus, o priekaba – mažesnius. Sumažinus ratų skersmenis, pasiekiamas didžiausias leistinas naudingasis puspriekabės aukštis. Šių puspriekabių tūris yra nuo 100 iki 115 kubinių metrų. Šis tipas idealiai tinka gabenti beveik bet kokio tipo krovinius: vamzdžius, visus padėklų krovinius, specialią įrangą ir daug daug kitų. Minusas tas, kad sugedus vilkikui puspriekabė praktiškai nevežama kitais vilkikai.
Bortinis sunkvežimis
Bortinis sunkvežimis dažniau naudojamas statybinėms medžiagoms, kritulių nebijančiai įrangai gabenti.
Bendri borto sunkvežimio matmenys:
| Ilgis: | 11,7 - 13,6 m |
| Plotis: | 2,35 - 2,45 m |
| Keliamoji galia: | 20-25 tonos |
| Euro padėklo talpa: | 34 vnt |
Pakrovimas daugiausia atliekamas kranu arba manipuliatoriumi. Optimaliausia transporto rūšis statybinėms medžiagoms, sunkiajai technikai ir įrangai, konteineriams, pamušalams ir bet kokiems kitiems kroviniams gabenti oru, atviri automobiliai, jie dažnai vadinami scows.
Atvira platforma (konteinerių platforma)
Žemo lovio konteinerių puspriekabės yra skirtos vežti du 20' konteinerius arba vieną 40' aukšto/standartinio konteinerio. Gabenamo krovinio svoris žemavamėmis puspriekabėmis gali siekti 30 tonų.
Bendri konteinerinio laivo matmenys:
| Ilgis: | 12,65 m |
| Plotis: | 2,50 m |
| Keliamoji galia: | 30 tonų |
Jis taikomas krovinių gabenimui, atspariems išorės oro sąlygoms. Galima naudoti ir transportavimui negabaritinė įranga. Už tai krovinių platforma telpa du 20' konteineriai arba vienas 40' konteineris.
Šiame straipsnyje bus kalbama apie pagrindines sunkvežimių charakteristikas. Mes apsvarstysime jų dydžius, tipus ir tipus. Be to, jūsų dėmesiui bus skirta lentelė su pagrindinėmis mašinų charakteristikomis.
Bendra informacija
Bendras pavadinimas „sunkvežimis“ reiškia didelės talpos transporto priemonę su puspriekabe. Šis pavadinimas kilęs iš Vokiškas pavadinimas arklio traukiamas krovininis vežimas. Transporto įmonių darbuotojai, ekspeditoriai veikia su konkretesniais apibrėžimais - "palapinė ... tonoms", "šaldytuvas" ir pan., arba neutralus pavadinimas "automobilis", jei automobilio charakteristikos yra žinomos klientui ir yra jokio nesusipratimo su juo.
Krovininės puspriekabės, euro sunkvežimiai: ir aprašymas
Norėdami per trumpiausią įmanomą laiką pervežti didelių gabaritų krovinius dideliais atstumais, jie dažnai naudojasi sunkvežimiais. Šių mašinų keliamoji galia siekia 24 tonas, o sunkvežimio ilgis – 15 metrų.
Euro sunkvežimiai arba tentinės puspriekabės
Euro sunkvežimiai – tai universalios puspriekabės, kuriomis dažniausiai vežamos prekės iki dvidešimties tūkstančių kilogramų. Šio tipo mašinos įtaisas numato markizės, šonų išmontavimą, stelažo nuėmimą, kad būtų galima krauti ilgus krovinius į automobilio šoną (jei reikia, rėmas gali būti visiškai išardomas). Todėl aprašyto tipo sunkvežimiai yra labiausiai paplitę ir naudojami įvairių variantų pervežimai – pradedant gabenimu po miestą ir baigiant tarptautiniais krovinių judėjimo maršrutais. Šio tipo sunkvežimių ilgis yra apie keturiolika metrų.
Izoterminis furgonas
Reikėtų pažymėti, kad furgonas naudojamas kroviniams gabenti, griežtai nesilaikant temperatūros judėjimo metu. Tai leidžia tik trumpą laiką išlaikyti pradinę krovinio temperatūrą, todėl neturi galimybės sutaupyti pastovi temperatūra ilgų kelionių metu dideliais atstumais. Izoterminiam furgonui sunkvežimio ilgis bus apie trylika – penkiolika metrų.
Šaldytuvas
Tiksliau apibrėžiant, puspriekabė su šaldytuvu yra transporto priemonė, kurioje yra šaldymo įranga su automatikos sistema, kurios pagalba transportavimo metu kūno viduje palaikoma nurodyta temperatūra. Sunkvežimio refrižeratoriaus priekabos ilgis gali būti apie trylika – keturiolika metrų.
Skirtingai nuo izoterminių sunkvežimių, kur termiškai izoliuojamas tik kėbulas, šaldytuvuose yra papildoma šaldymo įranga su automatine sistema, kuri palaiko nustatytą temperatūrą kėbulo viduje.
Standusis furgonas toli gražu nėra universali transporto priemonė, nes neturi galimybės krauti iš viršaus ar šono, todėl tokio tipo transportas naudojamas gana retai. Kietam furgonui Europietiškas tipas sunkvežimių ilgis yra 13,2-13,6 metro.
Sunkvežimių pagrindinių charakteristikų lentelė
Specifikacijos ir ilgis standartinis sunkvežimis, priklausomai nuo tipo, skaitytojų patogumui pateikiami lentelėje:
Priekabos arba autotraukinio pavadinimas | Sunkvežimio ilgis su traktoriumi, m | Tūris, kub. m | Charakteristikos |
„Eurotruck 82“ | |||
„Eurotruck 86“ | Yra standartinė puspriekabė su tentu |
||
„Eurotruck 90“ | Yra standartinė puspriekabė su tentu |
||
Eurotruck 92 | Yra standartinė puspriekabė su tentu |
||
Sunkvežimis "Jumbo" | Yra L formos grindų pagrindas, kuris reiškia priekabas su taip vadinamu sulaužytu rėmu, su sumažinto skersmens puspriekabės ratais. |
||
Tai standartinė puspriekabė su tentu, didelio aukščio |
|||
furgonas 7.1 + priekaba 8.0 | |||
furgonas 8.0 + priekaba 8.0 | Yra furgonas su priekaba |
||
Šaldytuvas | Tai puspriekabė su šaldymo įranga su automatine sistema, turinti galimybę per visą transportavimo laikotarpį palaikyti temperatūrą viduje nuo -20°С iki +12°С, kuri nepriklausys nuo aplinkos temperatūros. |
||
Izoterminis furgonas | Furgono sienos yra termiškai izoliuotos, kuri leidžia trumpai palaikyti pradinę temperatūrą puspriekabės viduje transportuojant |
||
Platforminis žemas krautuvas | Naudojamas sunkiems daiktams gabenti |
||
atvira platforma | Naudojamas konteineriams gabenti |
Sunkvežimių su priekabomis matmenys.
Eurotentas
sąlyginė sąvoka, reiškianti sunkvežimį su puspriekabe, kurio gabaritai ir charakteristikos yra artimos šiems:
ilgis - 13,6 m.
plotis - 2,45 m.
aukštis - 2,45 m.
tūris - 82 m3
keliamoji galia - 20-22 tonos.
Tentinė puspriekabė gali turėti įvairią papildomą įrangą (diržai, keltuvas-kastuvas, tvirtinimo turėklai), kuri žymiai praplečia jos apimtis. Puspriekabės konstrukcija leidžia nuimti tentą ir taip galima pakrauti/iškrauti iš šono arba iš viršaus. Be to, puspriekabė be tento leidžia naudoti puspriekabę kaip atvirą plotą, kurio šonų aukštis nuo 35 iki 50 cm.Puspriekabių pakaba gaminama spyruokliniu arba pneumatiniu variantu. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų traukinio važiavimą, užtikrindama lengvai lūžtančio krovinio saugumą.
Izoterminė puspriekabė, kurios tūris 82 kub
82 m3 tūrio izoterminė puspriekabė turi panašias vartotojų savybes su mažesniais izoterminiais furgonais. Šie bendrieji matmenys gali būti laikomi orientaciniais šio tipo puspriekabėms:
ilgis - 13,6 m.
plotis - 2,45 m.
aukštis - 2,45 m.
tūris - 82 m3 keliamoji galia - 20-25 tonos.
Yra daugybė puspriekabių modifikacijų, tarp kurių galima išskirti dažniausiai pasitaikančias:
Puspriekabės, kurių tūris 76-78 m3 - turi trumpesnį ilgį (12,5-13 m)
Standartinio ar didesnio ilgio, pločio ir aukščio puspriekabės (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m)
Puspriekabių pakaba yra spyruoklinė arba pneumatinė versija. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų traukinio važiavimą, užtikrindama lengvai lūžtančio krovinio saugumą.
"Thermovan" tipo krovinių skyriaus išskirtinis bruožas yra galimybė ilgą laiką (10-20 valandų) išlaikyti temperatūrą, kurioje buvo vykdomas pakrovimas, jei išorinė temperatūra yra nuo -10C iki +20C. . Be to, kai kuriuose modeliuose yra galimybė šildyti krovinių skyrių, o tai leidžia ilgiau ir esant žemesnei išorės temperatūrai palaikyti vidinę temperatūrą. Krovinių skyriaus šonai pagaminti iš putplasčio, aptraukto skarda. Krovinių skyriaus durys yra su sandarikliu. Yra ventiliacijos angos. Paprastai krovinių skyriuje yra papildomos šoninės durys, kurios palengvina pakrovimą / iškrovimą.
82 kubinių metrų tūrio puspriekabė šaldytuvas
Puspriekabė su šaldytuvu – tai krovininė puspriekabė, kurioje temperatūra gali keistis nuo minus (-7-12C) iki teigiamos (0-10C) nepriklausomai nuo lauko temperatūros. Šią krovinių skyriaus galimybę užtikrina autonominis šaldymo įrenginys. Šiuolaikiniai šaldymo įrenginiai turi skirtingą apsaugos lygį nuo avarinių temperatūros pokyčių, kurie užtikrina krovinio saugumą. Įrenginiai gali įrašyti temperatūros režimą ant specializuotų "ruošinių". Pagrindinė šių puspriekabių sritis – greitai gendančių produktų ar prekių, kurioms reikalingos specialios temperatūros sąlygos, gabenimas.
Puspriekabė turi šiuos gabaritus matmenis:
ilgis - 13,6 m.
plotis - 2,45 m.
aukštis - 2,45 m.
tūris - 82 m3
keliamoji galia - 20-25 tonos.
Yra daugybė puspriekabių modifikacijų, tarp kurių galima išskirti dažniausiai pasitaikančias: Puspriekabės, kurių tūris 76-78 m3 - turi trumpesnį ilgį (12,5 - 13 m) Puspriekabės su standartine arba didesnis ilgis, plotis ir aukštis (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m)
Pagrindinė šios puspriekabės vartotojo charakteristika yra pakrautų padėklų tūris arba skaičius.
Puspriekabių pakaba yra spyruoklinė arba pneumatinė versija. Pneumatinė pakaba garantuoja sklandų traukinio važiavimą, užtikrindama lengvai lūžtančio krovinio saugumą.
Autotraukinio bendras tūris: 86 kv.m
Priekabos matmenys: ilgis-13,6m, plotis-2,45m, aukštis-2,5m, tūris-82 kv.m
Autotraukinys Bendras tūris: 96 kv.m ("JUMBO")
Priekaba su "sulaužytu" rėmu.
"Laiptuko" matmenys: ilgis-4,4m, plotis-2,45m, aukštis-2,5m
Likusios priekabos matmenys: ilgis-9,2m, plotis-2,45m, aukštis-3,05m
Autotraukinys Bendras tūris: 100 kv.m ("JUMBO")
Priekaba su "sulaužytu" rėmu.
"Laiptuko" matmenys: ilgis-4,4m, plotis-2,45m, aukštis-2,7m
Likusios priekabos matmenys: ilgis-9,2m, plotis-2,45m, aukštis-3,15m
Autotraukinio bendras tūris: 110 kv.m
Korpuso dydis: ilgis-7,50m, plotis-2,43m, aukštis-3m, tūris-54,67 kv.m,
Priekabos matmenys: ilgis-7,50m, plotis-2,43m, aukštis-3m, tūris-54,67 kv.m
Autotraukinio bendras tūris: 120 kv.m Kėbulo dydis: ilgis-8,05m, plotis-2,43m, aukštis-3m, tūris-58,68kv.m
Priekabos matmenys: ilgis-8,05m, plotis-2,43m, aukštis-3m, tūris-58,68 kv.m
Arba jaučiai. Sunkvežimio aukštis buvo savavališkas. Priklausomai nuo vežamų daiktų specifikos, vežimėlio šonai gali būti nuimami arba, priešingai, padidinami.
Kodėl reikalingi sunkvežimiai?
Tobulėjant automobilių pramonei, šis žodis pradėtas vadinti dideliems puspriekabes vilkintiems traktoriams. Šiandien tokiu transportu gabenamos prekės į ilgas atstumas. Dažniausiai naudojami sunkvežimiai didelės įmonės ir gamybos įmonės.
Jie yra patogūs tuo, kad juose gali tilpti negabaritinių krovinių, kurio tūris siekia 120 kubinių metrų. Be to, tentinėse priekabose vežami agregatai gali būti visiškai skirtingi – specialios tvirtinimo detalės leidžia juos saugiai pritvirtinti. Biriems produktams gabenti arba Statybinės medžiagos Paprastai jie naudoja specialias borto ilgas priekabas su prailgintais bortais, kurie padidina sunkvežimio aukštį.
Gabenant specialią techniką ir negabaritinius krovinius, naudojami ilgio matuokliai su sustiprintais rėmais.
Krovinio specifika
Visos gabenamos prekės skirstomos į klases ir rūšis. Tarp jų ypač išsiskiria:
- pavojingas;
- didelis;
- greitai gendantys.
Kiekvienas iš šių tipų turi savo transportavimo taisykles ir reikalavimus. Krovinių pervežimas, jei leidžia sunkvežimio aukštis, gali būti supakuotas arba birių. Supakuotas pervežimas – daugiau patikimas variantas siuntimas.
Bet kokiems judantiems elementams parenkama tam tikro tipo tinkama transporto priemonė, kurioje yra speciali įranga. Pagal gabenamų vienetų charakteristikas – jų tūris, masė, temperatūros režimas sandėliavimo ir pakavimo būdas – nustatyti puspriekabės tipą.
pasirinkimas pagal krovinio tipą ir jo matmenis
Daug transporto įmonės nuomotis modernius sunkvežimius. Šiandien siūlomų sunkvežimių pasirinkimas yra labai įvairus. Ir populiariausi yra šie:
- puspriekabės;
- šaldytuvai ir puspriekabės;
- „autotraukiniai“ arba euro sunkvežimiai;
- izoterminiai kūnai;
- negabaritinių krovinių platformos;
- atviros platformos;
- jumbo kūnai.
Sunkvežimio svoris, ilgis, plotis ir aukštis gali skirtis priklausomai nuo tipo ir modelio. Pavyzdžiui, standartinis „autotraukinys“ gali gabenti nuo 16 iki 25 tonų. Jame bus nuo 22 iki 33 padėklų. Šiuo atveju naudingas tūris gali svyruoti nuo 60 iki 120 kubinių metrų. Šis transportas puikiai tinka daugumos rūšių kroviniams gabenti, išskyrus pavojingus, greitai gendančius ir ilgai trunkančius krovinius.
Tačiau negabaritinių krovinių platforma (nepaisant to, kad ji gali gabenti nuo 20 iki 40 tonų) vargu ar kas nors naudos pakrautus padėklus – dažniausiai negabaritinius vienetus, konteinerius, statybos mechanizmai ir specialią įrangą. Sunkvežimio aukštis nuo žemės iki krovinio viršaus gali būti didesnis nei trys metrai.
Tinkama transporto priemonė yra aukštos kokybės ir patikimo pristatymo garantija.
Sunkiųjų sunkvežimių tipai
Vienas iš labiausiai paplitusių sunkiasvorių sunkvežimių tipų yra bortinės puspriekabės. Jie naudojami vamzdžių, metalinių jungiamųjų detalių, statybinių medžiagų transportavimui.
Užuolaidinė puspriekabė vietoj jų gali turėti šonus arba metalinius stulpelius. Tokiame sunkiasvoryje vežama viskas, kas tinka pagal gabaritus ir temperatūros sąlygas. Dėl išskirtinių dizaino ypatybių tokio tipo puspriekabėse patogu atlikti pakrovimo ir iškrovimo darbus. 20 tonų sunkvežimio aukštis paprastai yra 2,45 metro. Labai dažnai vežant tam tikras prekes markizės rėmas nuimamas. Tada ši puspriekabė naudojama kaip atvira platforma.
Birių krovinių (žvyro, smėlio, grūdų ir kt.) gabenimui naudojamos ilgo ilgio puspriekabės su apverčiama iškrovimo platforma. Savivartės puspriekabės gali iškrauti iš vienos arba trijų pusių.
Vežant greitai gendančius produktus, vaistus ir gėles dažniausiai naudojamos izoterminės puspriekabės arba priekabos-šaldytuvas.
Naftos produktai gabenami specialių tanklaivių pagalba. Juose įrengtos dvigubos sienelės, tarp kurių esanti erdvė užpildyta antipireno medžiaga.
Kėbulo tipas „Jumbo“ turi didelį vidinį tūrį. Dėl ypatingos sunkvežimio konstrukcijos ir matmenų jie yra labai erdvūs. Išskirtinis bruožas čia yra neįprasta sulūžusio rėmo forma ir sumažinta galiniai ratai. Pervežimui, kurio svoris siekia daugiau nei šimtą tonų, naudojami specialūs žemo rėmo tralai su daugybe ašių.
Sunkvežimio dizainas
Didelės transporto priemonės, skirtos dideliems kroviniams gabenti dideliais atstumais, susideda iš dviejų komponentų: sunkvežimio traktorius ir puspriekabę. Jie sujungiami specialiomis atramomis ir movomis. Puspriekabė nėra savaeigė transporto priemonė. Paprastai jis juda kaip kelių traukinio dalis.
Sunkvežimio keliamoji galia
Apibrėžiamas puspriekabės ašių skaičius. Kėbulas, turintis vieną ašį, skirtas transportuoti, sveriantis iki 2 tonų, o dvi puspriekabės ašys gali vežti iki 8 tonų. Daugiaašė puspriekabė skirta daugiau nei 20 tonų sveriantiems kroviniams.
Sunkvežimio aukštis nuo žemės iki viršaus, ilgis ir plotis lemia naudingą transporto priemonių tūrį. Vidutiniškai jis svyruoja nuo 60 iki 96 kubinių metrų. Puspriekabė gali būti su pneumatine arba spyruokline pakaba. Antrasis variantas dažniausiai naudojamas bekelės sąlygomis.
Krovinio sunkumas
Transporto priemonės sunkumas kartu su kroviniu nustatomas pagal du kriterijus: Bendras svoris ir ašies apkrova. Šiems kriterijams taikomi specialūs standartai. Jei bent vienas iš jų viršijamas, tai krovinys prilyginamas sunkiajam. Reikalingas transportavimui specialus leidimas transportavimui ir aprūpinimui papildomų priemonių eismo saugumas. Taip pat keliami tam tikri reikalavimai sunkvežimio aukščiui.
