Audi pristatė antrosios kartos kompaktiškus krosoverius. Dabar jie yra pastatyti MQB platforma(ankstesnė karta buvo pagrįsta PQ35), taip pat įgijo dizainą su daugybe mažų elementų ir naują multimedijos sistemą su jutikliniu ekranu. [..]
3 serijos BMW pagrįstai laikomas vienu iš pagrindinių naujų gaminių 2018 m. Paryžiaus automobilių parodoje. Naujos kartos „trys rubliai“ gavo antspaudus pagal „Lexus“ dvasią, radiatoriaus grotelių firminės šnervės dabar yra sujungtos, o ne atskirtos, priekiniai žibintai pagaminti pagal azijietiško automobilio dizainą.
DS 3 Crossback yra pirmasis PSA automobilis, pagamintas ant CMP platformos, anksčiau vadintos EMP1. Pavadinimas buvo pakeistas po to, kai prie plėtros prisijungė Kinijos koncerno dalis. Taip pat žinoma, kad Dongfeng modelis bus paleistas toje pačioje platformoje.
Netikėtai šis klasikinio kampinio dizaino visureigis su kėbulu ant rėmo tapo parodos hitu. Viena iš modelio ypatybių – nedidelė bagažinė, kurią, tiesa, galima gerokai padidinti atlenkus galinę sėdynių eilę. Prekyba Rusijoje prasidės 2019 metų pavasarį.
Škoda išleidžia sportinė versija„Kodiaq“, kurios pavadinimas buvo papildytas RS. Modelis bus parduodamas šiais metais. Naujasis automobilis debiutavo Paryžiaus automobilių parodoje. Išoriniai skirtumai tarp Skoda Kodiaq RS ir įprasto [..]
Paryžiaus automobilių paroda 2018: pagrindiniai skaičiai
- Data: 2018 m. spalio 4–14 d
- Vieta: Paris Expo Porte de Versailles
- Bilieto kaina: vaikams – 9 eurai, suaugusiems – 16 eurų
- Oficiali svetainė: mondial-automobile.com
- numatomas svečių skaičius: daugiau nei 1 200 000 žmonių
- numatomas žurnalistų skaičius: daugiau nei 10 000
- Parodos plotas: 125 000 kvadratinių metrų
- atstovaujamų prekių ženklų skaičius: daugiau nei 200
- atstovaujamų šalių skaičius: 15
2018 m. Paryžiaus automobilių paroda bus atidaryta visuomenei 2018 m. spalio 4 d. Naujausiais duomenimis, beveik visi pasaulio lyderiai automobilių statyba dalyvaus renginyje. Svečiai galės pamatyti premjeras iš: Maserati, Toyota, Honda, Skoda, Audi, Reanult, Hyundai, Lexus, Citroen, Mercedes, BMW, Land Rover, Lamborghini.
Į parodą bus atvežti ilgai laukti „Audi A1 Sportback 2019“, „Porsche Cayenne E-Hybrid“, „Audi Q3 2nd“ karta, „Peugeot 508 SW 2019“, „Audi Q8“, „BMW X5 2019“. Ford Focus ketvirtos kartos ir Hyundai i30 N Line.
Išsamios informacijos apie kiekvieną Paryžiaus automobilių parodos premjerą rasite mūsų naujienų kanale aukščiau su išsamiais aprašymais, nuotraukomis ir charakteristikomis.
Paryžiaus automobilių paroda 2018: data ir vieta, laikas, bilietai, kaip ten nuvykti
Data ir darbo valandos
Renginys prasideda 10/4 ir truks 10 dienų iki 10/14. Paroda veiks nuo 10.00 iki 20.00 val., išskyrus 4.10-6.10, 10.10 ir 12.10 val. Šiomis dienomis automobilių parodos durys bus atviros iki 22-00 val.
2018 m. Paryžiaus automobilių parodos vieta
Paryžiaus automobilių parodos vieta yra „Paris Expo Porte de Versailles“ parodų centras.
Bilietų kainos 2018 m
Bilietai suaugusiems kainuoja 16 eurų už vienkartinį apsilankymą konkrečią dieną, o už universalius – 18 eurų. Jie leidžia dalyvauti šou bet kurią dieną ir bet kuriuo metu. 11-16 metų vaikai renginyje gali lankytis už 9 eurus.
Kaip patekti į parodų centrą
Parodų centro pastatas yra tarp Maršalų bulvarų ir Boulevard périphérique de Paris, adresu 2 Place de la Porte de Versailles, 75015 Paryžius, Prancūzija.
- Autobusas – Nr.2 arba Nr.39. Sustojimas – Porte de Versailles
- Tramvajus - Nr.2 arba Nr.3. Stotis – Porte de Versailles Parc des Expositions
- Aštunta metro linija yra Balard stotelė, dvyliktoji metro linija yra Porte de Versailles stotelė.
Taip pat yra specialių mobiliųjų aplikacijų, su kuriomis galima užsisakyti taksi į norimą parodų centrą. Jie vadinami Mob1Taxi, LECAB, G7.
GPS koordinačių duomenys – ilguma -2,29, platuma -48,83
Paryžiaus automobilių parodos istorija
Pirmą kartą renginys įvyko 1898 m. vasarą pačiame Prancūzijos sostinės centre. To laikotarpio pažangios technologijos buvo eksponuojamos Tiuleri – tai gražiausias Paryžiaus sodas. Paroda vyko 2,5 km2 plote. Tačiau pirmasis pasirodymas buvo nedidelis – publika išvydo porą automobilių, todėl europiečius į renginį žiūrėjo šiek tiek skeptiškai. Parodos atidaryme dalyvavo net Prancūzijos prezidentas.
Renginys vėl buvo surengtas po dvejų metų, 1901 m., jam buvo pasirinktas Grand Palaris paviljonas, kuris buvo pastatytas tiesiogiai Paryžiaus automobilių parodoje. Dalyvavo Prancūzijos ir Amerikos gamintojai. Po to buvo nuspręsta parodas rengti kasmet. 1946 metais automobilių paroda buvo surengta kitame Prancūzijos regione – Frankfurto mieste. Parodos keitėsi nelyginiais metais.
„Peugeot“ prekės ženklas pasauliui parodė naują gaminį 1029 - 201 modeliu, o 1934 m. Paryžiaus automobilių parodos svečiai galėjo susipažinti su pirmuoju gamybos automobilis, kuris turėjo monokokinį korpusą ir priekinių ratų pavara. Atnešė jį gamintojas Citroen, modelis vadinosi Traction Avant.
1949 m. parodoje buvo pristatytas pirmasis masinės gamybos automobilis Ferrari prekės ženklas– tai buvo 166 Inter kupė modelio automobilis, jame buvo sumontuotas V12 variklis su dviem litrais degalų, kuris pagamindavo iki 140 arklių. Tai buvo lūžio taškas „Ferrari“, nes anksčiau gamyba specializavosi tik lenktyniniuose automobiliuose.
1966 m. Paryžiaus automobilių paroda garsėja pirmuoju serijiniu „Lamborghini“ automobiliu „Miura“. 1968 metais pasirodė naujas Carabo – konceptualioji Alfa Romeo versija, tuo pat metu 128 modelio Fiat savo automobilį pristatė būtent Fiat, kuriam pavyko gauti Europos metų automobilio titulą. Tai buvo 1968 m. įvykis, kuris išsiskyrė rekordo numeris svečių, kurie viršijo milijoną žmonių.
2016 metais renginys vadinosi „Mondial Paris Motor Show“, nors nuo 1986 iki 2018 metų jis turėjo kitą pavadinimą – „Mondial de l'Automobile“, o dar anksčiau tai buvo „Salon de l'Automobile“ paroda.
Paryžiaus automobilių paroda 2017 m
Automobilių parodos Paryžiuje visada išsiskyrė ypatingu prašmatnumu, būdingu prancūzams. Šį sezoną jis vyko ne mažiau pretenzingai – 2017 metų spalio 2 – spalio 14 dienomis. Kaip visada, paroda pateisina savo pavadinimą – Pasaulinė automobilių paroda. Pristatymo modelius pristato visos pirmaujančios pasaulio kėbulų parduotuvės – Europos ir Azijos. Kas įsiminė Paryžiaus automobilių parodoje, kokie automobiliai „pradės gyvenime“, kas nustebino publiką ir investuotojus – skaitykite toliau.
Paryžiaus automobilių parodoje ne tik tiesiogiai publikai pristatomi laukiami modeliai, bet ir kaskart randama kuo nustebinti savo svečius. Pavyzdžiui, šiemet laidos pabaiga sutapo su kaštonų švente – nacionaliniu šalies riešutu. Iš jo ruošiami milijonai patiekalų, dedikuojami šokiai, eilėraščiai, odės. Ilgametė automobilių parodos Paryžiuje tradicija pritraukia kone daugiau turistų, svečių ir vietos gyventojų nei automobilių paroda. Be „kaštonų“ šventės, kartu su automobilių parodos pabaiga, daugybės Paryžiaus automobilių parodos dalyvių laukė:
- Sensacijos iš Peugeot.
- Pristatome naujus antrinius prekės ženklus iš Vokietijos inžinierių.
- Nauji garsių prekinių ženklų elektromobiliai.
- Elitiniai automobiliai.
Paryžiaus automobilių parodos puošnumą pabrėžė kviestos merginos, atstovaujančios konkrečios šalies modelį. Pasaulinės reikšmės šventės lygis buvo pasiektas.
Norėdami įvertinti kiekvieną pristatytą modelį, siūlome jums Paryžiaus automobilių parodoje naujų gaminių apžvalgą. Kaip įprasta, pirmieji pristatomi nacionaliniai prekių ženklai, kaip parodos šeimininkai:
Naujas Duster
Dar prieš parodos pradžią pasaulinis prancūzų prekės ženklas paskelbė apie modelį populiarus krosoveris kaip klasifikuojama. Išties bulvariniams laikraščiams apie automobilį nepavyko sužinoti nieko, ką būtų galima interpretuoti kaip naujų technologijų įdiegimą į jėgos agregatus ar iš esmės pakeistą kėbulo ir salono dizainą. Tai paskatino prekės ženklo mylėtojus, norinčius dalyvauti automobilių parodoje Paryžiuje, susidomėjimą. Kas yra realybėje?
Nusivylimas automobilio išvaizda tapo kiek per anksti – pirmosiomis Paryžiaus automobilių parodos dienomis žiniasklaida bandė kurstyti skandalą, reklamuodama jį kaip atnaujintą ankstesnio modelio versiją. Motyvuojant, kad rumunų kompanija „Dacia“ visiškai nukopijavo garsųjį „prancūzą“. Tačiau analogu tapo tik prekės ženklo įmonės piktograma - yra skirtumų ir reikšmingų:
- Visiškai pertvarkytos kėbulo plokštės ir bagažinės dangtis. Dėl to krosoveris tampa raumeningesnis, tikrai vyriškas.
- Galvos optikos ir radiatoriaus grotelių stilius kaip Jeep Renegade pradžiugino visureigių mėgėjus.
- Ne mažiau įspūdingi užpakaliniai matmenys, primenantys šaulių ginklų taikiklį.
- Nuleidus palangės liniją, padidėjo vidinis mašinos tūris. Dabar bagažo skyriuje telpa daugiau nei 600 kg krovinių, salono aukštis leidžia keleiviams jaustis visiškai patogiai.
- Jėgos agregatas gavo dvi sankabas ir šešių greičių pavarų dėžę automatinė automatinė pavarų dėžė. Dėl to modelis šiek tiek pabrangs, tačiau patogumas ir saugumas, atsižvelgiant į „betono džiunglių“ realijas, yra to verti.
- Apdailos medžiagos nebegali būti supainiotos su biudžetinėmis - aukštos kokybės, antistatinis, lengvai valomas.
Natūralu, kad dizaino pokyčiai palietė ir valdymo pultą – architektūra neprimena ankstesnės. Standartiškai automobilis bus pristatomas keturiais apdailos lygiais, tačiau net ir „premium“ modeliai yra gana prieinami. Žinoma, naujo šio automobilio atnaujinimo turėtumėte tikėtis 2018 m. Paryžiaus automobilių parodoje.
Peugeot 3008 DKR
Parodoje buvo eksponuojamas eksponatas, be kurio neapsieitų toks pat pretenzingas Paryžiaus Dakaro ralis. Tai Peugeot 3008 DKR, sukurtas specialiai lenktynėms. Natūralu, kad jis nebus pradėtas gaminti, tačiau susidomėjimas juo, kaip visureigiu, išaugo. Svečių, lenktynių gerbėjų teigimu, šis naujas 2017-ųjų Paryžiaus automobilių parodos gaminys jau ne vienerius metus lenkė savo analogus, todėl vairuotojui, atsižvelgiant į jo meistriškumą, medalinė vieta lenktynėse yra garantuota.
Renault Trezor
Kitas ryškus naujas produktas Paryžiaus automobilių parodoje 2017. Futuristinis automobilio dizainas yra Prancūzijos automobilių pramonės ateities pareiškimas. Žemas koncepcinis automobilis turi sulankstomą variklio dangtį, autonominį vairavimą ir galingą elektrinę pavarą. Dvigubas automobilis jau užsitarnavo elitinio modelio statusą.
Užsienio modeliai Paryžiaus automobilių parodoje
Žinoma, pasaulinė automobilių paroda neapsieis be „užjūrio“ atstovybių. Atsižvelgiant į tai, kad automobilių paroda Paryžiuje yra palyginama tik su Frankfurto motociklų paroda, svečiams įvertinti pateikiami tik geriausi ir nauji pavyzdžiai iš žinomų kėbulų parduotuvių. Atrinkome tuos, kurie labiausiai sudomino visuomenę:
Volkswagen ID
Sprendžiant iš šio naujo gaminio iš Paryžiaus automobilių parodos, Vokietijos automobilių pramonė rimtai užsiima šeimos elektromobilių kūrimu. Pirmasis hečbekas su padidintu važiavimo nuotoliu ilgainiui išstums tradicinius skysto kuro automobilius nuo kelių. Taip pat vyksta patobulinimai vandenilio variklis– vartotojų susidomėjimą rodė ankstesnės Europos parodos vokiški automobiliai aplinkai nekenksmingu kuru.
BMW X2
Bulvarinių leidinių teigimu, automobilis yra tikras „Range Rover Evoque“ konkurentas. Žemas stogas kartu su mažais langais daro krosoverį sportišką. Atitinkamą įdarą įvertino daugelis – 2018 metais mašina buvo pradėta masiškai parduoti.
Koncernas taip pat parodė automobilių parodoje Paryžiuje modelius, kurie buvo pripažinti ir pradėti gaminti. Tai BMW i3 ir BMW i8 Garage Italia Crossfade. Kas naujo apie juos? Tai ypatinga dažymo technologija, kai vienas atspalvis virsta kitu, todėl prožektorių šviesoje ar naktiniame miesto apšvietime automobilis atrodo nežemiškai. Vidaus spalva atitinka dažus, įskaitant apmušalus ir plastikines dalis.
Mercedes-Benz kartos EQ
Paryžiaus automobilių parodoje buvo pristatytas ir Vokietijos automobilių pramonės elektros eros flagmanas. 500 km atstumas, stilingas dizainas ir unikali išvaizda leidžia jį įtraukti į serijinę gamybą iki 2025 metų – tokia yra pristatomo modelio paklausa. Pirmieji išpardavimai planuojami 2019 m. rudenį.
Audi Q5
Iš ankstesnė versija Paryžiaus automobilių parodoje pristatytas naujas modelis visureigis išsiskiria lengva važiuokle ir penkių svirčių pakaba. Apskritai „Audi Q5“ yra superautomobilio galios ir miesto visureigio praktiškumo hibridas. Galia 450 l. Su. kelia pagarbą.
Lexus UX koncepcija
Patenkino automobilių parodos Paryžiuje lankytojų lūkesčius ir Japonijos automobilių pramonė– susidomėję jį stebi visi investuotojai. Japonai trykšta idėjomis, kurių daugelis tampa neįgyvendinamomis kitų koncernų svajonėmis. To pavyzdys – koncepcinis automobilis Lexus UX, tapęs viena iš sensacijų Paryžiaus automobilių parodoje. Automobilis atrodo aštrus ir kampuotas, kaip ir dera visureigiui. Interjero dizainas yra aukštųjų technologijų su naujoviškų technologijų, persipynę su tradiciniais motyvais.
Nissan Micra
Labiausiai prieštaringai vertinamas Japonijos koncerno automobilis, kuris taip pat debiutavo Paryžiaus automobilių parodoje. Mažas kūnas ir gyvenimą patvirtinanti spalva iškart pamilo dailiosios lyties atstoves. Vyrai maloniai priėmė parodos modelį. Ir veltui... Už ryškaus „apvyniojimo“ slypi nemažas „žvėris“, nes tai japoniška kokybė, todėl galia, jėgos agregatai, saugumas ir ilgaamžiškumas visada geriausi. Tačiau automobilis nebuvo gerai įvertintas, atsižvelgiant į daugumą vyrų balsų.
Seat Ateca X-perience
Dar vienas naujas produktas Paryžiaus automobilių parodoje - nukentėjo visų ratų pavara iš ispanų gamintojų su galingu turbodyzeliniu varikliu ir žiauria išvaizda. Automobilis pasirodė sėkmingų eksperimentų su kitu visureigio modeliu rezultatas. Dabar automobilis kelia tikrą „grėsmę“ „Qashqai“ populiarumui. Ir atsižvelgiant į tai, kad pardavimas prasidės 2018 m., jis gali visiškai išstumti savo konkurentą iš rinkos.
Alfa Romeo Giulia Veloce
Ir galiausiai Alfa Romeo Giulia„Veloce“ yra labiausiai laukiamas automobilis Paryžiaus automobilių parodoje, teigia Europos žurnalo „Autocar“ skaitytojai. Modelis tapo „People's Vote“ kategorijos nugalėtoju ir aplenkė tokius milžinus kaip „Ferrari“, „Land Rover“, „Porsche“ naujais kėbulais ir modifikacijomis. Be jokios abejonės, Alfa Romeo Giulia Veloce priklauso premium kategorijai ir ar ji pateks į seriją, kol kas nežinoma.
Paryžiaus automobilių paroda 2018: apibendrinimas
Paryžiaus automobilių paroda pelnytai laikoma vienu svarbiausių renginių pasauliniu mastu, jame dalyvauja didžiausi gamintojai, pristatantys naujausius modelius ir koncepcijas.
Šiame renginyje iki šiol vyksta tokių gamintojų kaip Peugeot, Renault ir Citroen naujų gaminių pristatymai. Laikui bėgant, paryžietė automobilių salonas transformavosi, pasikeitė, bet nepaisant visko, susipažinti visada atvyksta daugybė svečių naujausius šedevrus moderni automobilių gamyba.
Galime drąsiai teigti, kad 2018 m. Paryžiaus automobilių parodoje bus pristatyta naujos kartos automobiliai, kurie stulbinamai skirsis nuo esamų.
Todėl neabejojama, kad 2018-ųjų Paryžiaus automobilių parodos nauji gaminiai ir premjeros bus nepaprastai įdomūs.
„Mercedes-Benz“ gerbėjus nudžiugino A klasės sedano, B klasės šeimos, GLE krosoverio (visi trys modeliai yra naujos kartos), taip pat naujuoju EQC elektriniu krosoveriu debiutu. Galingiausias yra viso dydžio GLE debiutas, kuris ne tik pakeitė „priekį“ ir „laivagalį“, bet ir pagerino aerodinaminio pasipriešinimo koeficientą (nuo 0,32 iki 0,29), padidino dydį (ratų bazė iš karto padidino 80 mm). ), dėl ko salonas tapo pastebimai erdvesnis.
Aktyvioji pakaba E-Active Body Control išmoko slopinti svyravimą ir palenkti kėbulą į vidų, kai sukasi. dideliu greičiu. Šią važiuoklę galima papildyti pneumatine pakaba Airmatic, kuri gali keisti prošvaisą ir turi specialų režimą, leidžiantį krosoveriui išeiti iš nelaisvės bekelėje. Automobilis debiutuoja su 3 litrų eiliniu šešių varikliu, kuris išvysto 367 AG. ir 9 juostų automatinė transmisija 9G-Tronic. Taip pat yra keletas sistemų Visais ratais varoma.
Kitas serijinis naujas produktas, EQC elektromobilis, skirtas konkuruoti su Tesla modelis X, Jaguar I-Pace Ir Audi e-tron. Naujojo modelio privalumai – tinkamas aerodinaminis pasipriešinimo koeficientas (0,30), įspūdinga 500 litrų bagažinės talpa ir erdvus salonas. Dviejų elektros variklių bendra galia siekia 408 AG. Galios rezervas yra 450 km vienu įkrovimu. Įsibėgėjimas iki 100 km/h matuojamas per 5,1 sekundės, maksimalus greitis – 180 km/h. Baterijų bloką iš specialaus prietaiso galite įkrauti vos per 40 minučių.
Paryžiuje buvo švenčiama daugybė naujų gaminių Audi kompanija. Labiausiai tinka Rusijos rinkai flagmanas krosoveris Audi Q8, kurio mes, kaip ir pirkėjai Vakarų Europoje, laukiame šį mėnesį. Automobilis su agresyviu priekiu, nuožulniu stogu ir berėmėmis šoninėmis durimis atrodo kaip tikras bičiulis. 4986x1995x1705 mm matmenys „aštuonios“ pasirodė 66 mm trumpesnės, 27 mm platesnės ir 36 mm žemesnės nei Q7 modelis.
Prošvaisa yra 254 mm. Salonas - penkios vietos, bagažinė - 605 litrai. Sulenkę galinę sofą galite gauti 1755 litrus. Multimedijos valdymas salone atliekamas per 10,1 colio ekraną. Žemiau yra 8,6 colio ekranas klimato sistema. Skaitmeninio prietaisų skydelio įstrižainė yra 12,3 colio. Sąraše turima įranga yra duomenų projektorius ant priekinio stiklo, keturių zonų klimato kontrolė, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, prisitaikanti pneumatinė pakaba, galinti keisti prošvaisą 90 mm, ir visiškai valdoma važiuoklė su deformacijos kampu galiniai ratai iki penkių laipsnių. Bendrovė į rinką pristato modelį su dviejų variklių linija. Tai 3 litrų 340 arklio galių benzininis V6 ir 3 litrų turbodyzelinis variklis su 231 ir 286 AG.
Atkreipkite dėmesį, kad Audi Paryžiuje taip pat parodė naujos kartos A1 Sportback hečbeką – naują Audi universalas A6 Avant, naujos kartos Audi Q3, elektrinis krosoveris Audi e-Tron ir atnaujintas Audi TT Coupe bei Audi TT Roadster.
Galbūt, pagrindinė naujovė BMW Paryžiaus automobilių parodoje - . Automobilis su G20 indeksu išsiskiria ryškesnėmis kėbulo briaunomis, išvystyta aerodinaminiai elementai, didesnės grotelės, naujos paskirties optika ir modifikuotas Hofmeister vingis šioje srityje galiniai stulpai. Dabar interjere yra skaitmeninis prietaisų skydelis ir plačiaekranis multimedijos centras. M340i modelis su 3 litrų benzininiu turbo varikliu (galia apie 370 AG) ir 8 laipsnių automatine pavarų dėže priskiriamas aukščiausio modelio vaidmeniui išpardavimų pradžioje. Alternatyva galinių ratų pavaros išdėstymui – visų varančiųjų ratų pavara xDrive. Naujos kartos 3 serijos svorio centras yra 10 mm žemiau, masė sumažinta 55, priekinė ir galinis takelis išsiplėtė 30 mm, o svorio pasiskirstymas tapo optimalus (50:50). Be to, inžinieriai griežčiau sureguliavo sportinę pakabos versiją. Taip pat galimos pagrindinės ir prisitaikančios važiuoklės parinktys.
Iš serijiniai nauji produktai Dėmesio nusipelno ir BMW naujos kartos Z4 Roadster. Pagrindinės jo savybės yra klasikinis galingas minkštas stogas, patobulinti varikliai, naujas važiuoklės dizainas ir padidintas kėbulo tvirtumas. Šio modelio pardavimo pradžia Rusijoje numatyta kovo mėnesį. Beje, kainos jau žinomos. Pradinė Z4 sDrive20i versija su 2 litrų benzininiu turbo varikliu, išvystančiu 197 AG. įvertinta 3 190 000 rublių.
Į bazinę įrangą, be kita ko, bus įtrauktas 12,3 colio centrinis ekranas, 10,25 colio virtualus prietaisų skydelis, odinis salonas, dviejų zonų klimato kontrolė, prisitaikantis vairavimas, LED optika ir lietaus bei šviesos jutikliai.
Kitas įdomus naujas BMW gaminys – koncepcija Vision iNEXT. Šis parodomasis automobilis atspindi augančią elektromobilių gamybos tendenciją ir šeimos automobiliai. Paryškinti BMW Vision iNEXT - didžiulės radiatoriaus grotelių „šnervės“, aukšta stogo linija ir didžiulis stiklo plotas. Elektros variklis atsakingas už pagreitį, vairuotojo arsenalas susitvarko su sistemomis, atsakingomis už autopilotą. Priminsime, kad BMW strateginis planas numato 12 elektrinių modelių pagaminimą iki 2025 m.
Pagrindinė DS 3 stendo naujovė buvo subkompaktiškas penkių durų krosoveris DS 3 Crossback, kuris pakeis modelio linija trijų durų hečbekas DS 3. Šis naujas produktas yra pagrįstas modulinė platforma, kuri yra pritaikyta ICE įrenginiai, hibridinės ir elektros jėgainės. Pirmasis – jau sausį – debiutavo Europos rinkoje benzino variantai su 1,2 litro benzino blokas Galimos 110 AG, 130 AG versijos. ir 155 AG, taip pat automobiliai su 1,5 l dyzeliniu varikliu (100, 130 AG).
Varoma tik priekiniais ratais. Transmisija – 8 laipsnių automatinė. Elektrinės versijos variklis išvysto 136 AG. Galios rezervas yra 300 km, laikas, kurio reikia norint papildyti akumuliatoriaus įkrovą iš buitinio maitinimo šaltinio, deja, nėra rekordas. Tačiau naudodami specialų įrenginį galite įkrauti bateriją iki 80% vos per 30 minučių. Pagrindinės naujovės eksterjere apima matricos optika Ir durų rankenos, įleistas į kėbulo plokštes. DS 3 Crossback automatiškai atidarys duris vairuotojui, kai jis priartės prie automobilio 1,5 m atstumu. Atrakinti galima ir iš išmaniojo telefono. Bagažinės tūris 350 litrų. Prancūzų salone yra plačiaekranis 10,3 colio ekranas. Įtrauktas virtualus „tvarkingas“. bazinė įranga. Papildomai galima įsigyti pažangių apsaugos sistemų. Apdailos lygis yra aukščiausios kokybės.
Pagrindinis „Škoda“ hitas – koncepcinis automobilis „Vision RS“, sufleruojantis apie greitą golfo klasės hečbeko pasirodymą Čekijos gamintojo asortimente. Koncepcinis automobilis Jis pagal „Skoda“ standartus atrodo labai agresyvus, turi anglies elementus išorėje, išsipučiančias ratų arkas ir gaubtą, taip pat 20 colių ratus. Labiausiai tikėtina, kad koncepcija yra pagrįsta moduline MQB platforma.
Variklis pateikiamas kaip hibridas. 1,5 l benzininiam turbininiam varikliui talkina elektros variklis. Kartu abu agregatai išvysto 245 AG. Ličio jonų akumuliatoriaus paketas leidžia nuvažiuoti 70 km elektriniu režimu. Įkraukite baterijas iš specialus prietaisas galima vos per 2,5 val. Kabinoje yra keturios kibiro sėdynės. Beveik visą centrinę konsolę užima jutiklinis ekranas. Prietaisų skydelis yra skaitmeninis. Tikimasi, kad „Vision RS“ pakeis modelį Greitas Spaceback 2019 metais.
Peugeot Paryžiuje pristatė koncepcinį kupė e-LEGEND, stilizuotą kaip 1969 m. Peugeot 504 Coupe. Šis naujas produktas leidžia suprasti, kaip gali atrodyti naujos kartos 508 šeima. Automobilis pasirodė futuristinis dėl vaizdo kamerų, o ne šoninių veidrodėlių, ir „skaitmeninio“ salono, pagaminto pagal Peugeot i-cockpit koncepciją. Koncepcija turi autopiloto režimą ir 16 ekranų vienu metu. Už pagreitį atsakingi du elektros varikliai, kurių bendra galia yra 462 AG.
Talpi baterija užtikrina e-LEGEND 600 km galios rezervą, o įkrovimas iki 80% iš patentuoto įrenginio užtruks tik 25 minutes. Gamybos kategorijoje Peugeot pristatė naująjį universalą 508, taip pat 3008 Hybrid4 ir 508 Hybrid modelius.
Ryškiausias naujas produktas Korėjos Kia turėtume atpažinti penkių durų ProCeed universalą, kurį korėjiečiai pozicionuoja kaip automobilį su šaudymo stabdžių kėbulu. Oficialioje „Kia“ svetainėje nurodyta, kad šiam modeliui Ceed šeimoje priskirtas pavyzdinis vaidmuo. „Shooting“ stabdžių korpuso ypatybė yra žymus galinio lango nuolydis ir bus siūlomas tik „GT“ ir „GT Line“ versijose Tęsimo koncepcija. „ProCeed“ yra dar ilgesnis Ceed universalas Sportinis universalas (5 mm, 4605 mm), priekinė iškyša padidinta iki 885 mm.
Tuo pačiu metu naujojo gaminio aukštis yra tik 1422 mm – pastebimai 43 mm žemesnis nei „Ceed SW“. Tik variklio dangtis ir priekiniai sparnai lieka bendri su Ceed, visos kitos kėbulo plokštės yra originalios. Unikalus dizainas priekinis bamperis. Bagažinės tūris naujas ProCeed yra įspūdingi 594 litrai. Pasirinktinai galima įsigyti elektrinį bagažinės dangtį su išmaniąja atidarymo sistema. Palyginti su Ceed SW Proceed, jis turi daugiau į vairuotoją orientuotų pakabos nustatymų, o prošvaisa sumažinta iki 135 mm (-5 mm). Variklio linijaįeina 1 litras benzininis variklis(120 AG), 1,4 litro benzininis turbo variklis(140 AG) ir 1,6 litro 136 AG dyzelinį variklį. Transmisija – 6 greičių mechaninė ir 7 greičių robotas su dviem sankabomis.
„Lexus“ prekės ženklas į Paryžių atvežė atnaujintą aukščiausios kokybės RC kupė, kuri dabar demonstruoja optiką, patalpintą viename bloke (anksčiau apšvietimo įranga buvo dviejų pakopų). Inžinieriai perkalibravo pakabą, sutelkdami dėmesį į didesnį sportiškumą, ir perkonfigūravo pagrindinio 2 litrų 245 arklio galių „keturių“ valdymo bloką. Taip pat pagerėjo akceleratoriaus jautrumas, vairavimo tikslumas ir aerodinamika. Patobulintos interjero medžiagos. Visų pirma, centrinio tunelio kraštus statybininkai „uždengė“ minkštomis odinėmis pagalvėlėmis.
Kompaktiška Renault krosoveris Kadjar, kaip dalį planuojamo atnaujinimo, įsigijo retušuotus priekinius žibintus ir platesnes groteles. Taip pat pasirodė firminiai C formos bėgimo žibintai su LED posūkio signalu.
Galiniai rūko žibintai persikėlė į buferį. Salonas gavo pertvarkytą architektūrą. 7 colių liečiamas ekranas su multimedija su Apple CarPlay ir Android Auto palaikymu bei R-LINK 2 sistemos sąsaja Klimato valdymo blokas taip pat buvo pakeistas. Priekinės sėdynės tapo ergonomiškesnės ir naudoja patentuotą putų užpildą. Techninio užpildymo akcentas – patobulinta išmanioji visų varančiųjų ratų sistema, taip pat naujasis 1,3 l Daimler benzininis turbo variklis su 140 AG galia. ir 160 AG Transmisija – 6 greičių mechaninė ir 6 greičių robotas su dviem sankabomis.
Pagrindinis „Seat“ stendo elementas buvo flagmanas „Tarraco“ krosoveris, kurio pardavimas prasidės 2019 m. Tai artimiausias giminaitis Volkswagen modeliai Tiguan Allspace ir Skoda Kodiaq, bet pagal matmenis išėjo kiek didesnis.
„Ispanijos“ interjeras sukurtas itin ramiai ir stilingai, jame gausu galingų horizontalių linijų. Už papildomą mokestį siūloma trečia sėdynių eilė ir visų varančiųjų ratų pavara. Benzino asortimentą sudaro 1,5 litro (150 AG) ir 2 litrų (190 AG) keturi. Galimas 2 litrų dyzelinis variklis su 150 AG. ir 190 AG Transmisija – 6 greičių mechaninė ir 7 greičių robotas su dviem sankabomis.
Kaip visada, „AutoVesti“ redaktoriai greitai papasakos apie visus įdomiausius Paryžiaus automobilių parodos naujus produktus tiesioginės tekstinės transliacijos formatu – įtraukite šį puslapį į savo žymes ir nepamirškite dažnai atnaujinti: medžiaga atnaujinama. realiu laiku! Ir nepamirškite apie mūsų kanalą Instagramas, kur taip pat talpinsime eskizus iš parodos!
Atnaujintas RC kupė Lexus kompanija išslaptintas prieš mėnesį, tačiau sporto naujovę gyvai demonstravo tik Paryžiuje. Įdomu tai, kad būtent šį „Lexus“, kaip mano daugelis socialinių tinklų komentatorių, vokiečiai „palaižė“ naujosios 3 serijos BMW galinių žibintų dizainą. Lyginamosios nuotraukos – viduje!
„Peugeot“ Paryžiuje pristatė naują visureigio „3008“ modifikaciją, anksčiau ji buvo siūloma tik su priekiniais varomais ratais, tačiau prancūzų sukurtos hibridinės jėgainės dėka gavo elektros variklį ant galinės ašies.
Pagrindinė „Skoda“ gamybos premjera Paryžiaus automobilių parodoje buvo „įkrautas“ Kodiaq RS, kuris gavo daugybę sprendimų ir komponentų, kurių prekės ženklas anksčiau nenaudojo. Tai yra galingiausias dyzelinis variklis, garso „simposeris“ ir didžiausi ratai.
„Mercedes-Benz“ į Paryžių atvežė daugybę naujų gaminių, įskaitant naują B klasės kompaktinį furgoną ir „įkrautą“ hečbeko AMG A35 versiją, naują aukščiausios kokybės GLE krosoverį ir dar kai ką. „AvtoVesti“ išsiaiškino, kada šiuos automobilius bus galima įsigyti Rusijoje.
Pagrindinis bavarų hitas Paryžiaus automobilių parodoje buvo naujos kartos „troikos“ sedanas, tačiau Prancūzijos sostinėje ji šventė. oficiali premjera ir 8 serijos kupė. Naujasis gaminys jau linksta konkuruoti su kupė Mercedes-Benz S klasė Ir netgi Aston Martin DB11.
Paryžiaus automobilių parodoje „Renault“ pristatė atnaujintą „Kadjar“ krosoverį. Pagrindinis krosoverio pokytis buvo variklių gamos peržiūra: didžioji dauguma variklių tapo galingesni ir draugiškesni aplinkai. Tuo pačiu vienas modernizuoto „Kadjar“ variklių gali tilpti po rusiško „Renault Arkana“ variklio dangčiu.
Paryžiuje pristatytas Audi e-tron – pirmasis visiškai elektrinis krosoveris Vokietijos markė. Ir jis bus parduodamas Rusijoje.
Prancūzų kalba aukščiausios kokybės prekės ženklas DS Paryžiuje pristatė kompaktišką krosoverį DS 3 Crossback, kuris pakeis DS 3 hečbeką, be benzininių ir dyzelinių variklių, naujasis gaminys taip pat bus aprūpintas visiškai elektrine jėgaine.
Paryžiaus automobilių parodoje Toyota kompanija pademonstravo naujos kartos populiarųjį krosoverį, pritaikytą Europos rinkai. Krosoveris gavo naują hibridinę jėgainę ir naują benzininį variklį, tačiau prarado dyzelinį variklį. Tokia forma RAV4 pasieks Rusiją.
Pasirodė pirmasis „apšilusios“ mažiausio visureigio modifikacijos vaizdas Audi markė– Audi SQ2, ir teigiama, kad jis turi oficialią kilmę. Be to, likus savaitei iki premjeros, buvo paskelbtos naujojo gaminio techninės charakteristikos.
Paryžiuje „Mercedes-Benz“ parodė „karščiausią“ automobilį Šis momentas A klasės hečbeko versija, kuri taps biudžetiškiausiu AMG linijos atstovu. „VW Golf R“ ir „Audi S3“ konkurentas gavo visų varančiųjų ratų pavarą ir atnaujintą turbininį variklį.
„Hyundai“ Paryžiuje pristatė antrąjį „karštosios“ N linijos atstovą iš i30 šeimos – jis vadinsis i30 Fastback N. Įdomu tai, kad korėjiečiai naująjį gaminį pozicionuoja kaip pirmąjį „įkrautą“ penkių durų C kupė. - segmentas.
Pristatytas Paryžiuje Mercedes-Benz GLE- Tikrai naujas, su ankstesnis modelis jis beveik neturi nieko bendro, išskyrus keletą vaizdinių detalių. Jis tapo didesnis ir išmanesnis, su dideliu variklių, pakabų ir kelių visų varančiųjų ratų sistemų pasirinkimu. Ir ateityje GLE gaus registraciją Rusijoje.
Jaunos vietnamiečių kompanijos „VinFast“ sedanas ir krosoveris buvo pristatyti visuomenei Paryžiaus automobilių parodoje. Pakeliui gamintojas atskleidė ir technines specifikacijas. Beje, šių naujų daiktų laukiama ir Rusijoje!
„Renault“ Paryžiaus automobilių parodoje pristatė EZ-Ultimo koncepciją, kuri turėtų pakelti autonomijos ir automobilių dalijimosi koncepcijas į naują lygmenį. Kelionės prabangiu robo taksi metu galėsite ne tik atsipalaiduoti, bet ir pasimokyti.
Populiarus biudžeto krosoveris Dacia Duster (Rusijoje parduodamas kaip Renault) taip pat rado priežastį pasirodyti Paryžiaus automobilių parodoje: visureigių variklių gamoje pasirodė naujas variklis. Jį kartu sukūrė „Renault“ ir „Mercedes-Benz“ inžinieriai.
BMW koncernas pristatė naujos kartos savo populiarų sedaną su kodiniu žymėjimu G20. Naujoji „treshka“ nuo ankstesnės kartos skiriasi pažodžiui viskuo - nuo pakabos konfigūracijos iki galimų parinkčių sąrašo. Taip pat žinomos naujojo sedano pasirodymo Rusijoje detalės.
Kompaktiškų Mercedes šeima visiškai išsiplėtė naujas modelis. Naujos kartos kompaktiškas furgonas, kaip ir tikėtasi, yra pagamintas ant A klasės platformos ir savo išvaizda iš esmės panašus į dovanotojo. Tačiau naujasis produktas sulaukė nemažai reikšmingų skirtumų.
Paryžiaus automobilių paroda 2018 – nauji pristatymai Paryžiaus automobilių parodoje šiais metais
Paryžiaus automobilių paroda 2018 bus atidaryta 2018-10-04. Joje bus pristatyti nauji serijiniai automobiliai ir koncepcijos. Jų pristatymas truks dešimt dienų. Paskutinė jo diena bus spalio 14 d. 2018 m. Paryžiaus automobilių parodos apžvalgoje – nuotraukos, nauji gaminiai ir automobilių parodos Prancūzijos sostinėje aprašymas, neseniai išleistų automobilių demonstracijos, taip pat keletas konceptualių prototipų.
Pirmoji Paryžiaus automobilių paroda buvo surengta dar 1898 m., o dabartinė 2018 m. paroda tapo 88-ąja istorijoje. Nuo 1992 metų automobilių paroda vyksta kas 2 metus. Renginio mėnuo yra spalis, automobilių paroda vyksta visais poriniais metais ir pakaitomis su panašiu renginiu Frankfurte, kuris vyksta kiekvienais nelyginiais metais.
Pagal tradiciją specialiai automobilių parodoms skirtai portalo skilčiai pateikiame naujų automobilių, kurie bus pristatyti Paryžiaus automobilių parodos metu, aprašymą. Pažvelkime į koncepcijas ir serialus, kuriuos demonstruos pirmaujančios pasaulio automobilių pramonės įmonės.
Artėjančioje automobilių parodoje jis demonstruos savo itin stilingą koncepcinės formos „Vision iNEXT“ modelį.
Numatomos parodos metu „Citroën“ parodys hibridinį krosoverinį visureigį, kuris bus paruoštas gamybai.
Japonijos automobilių gamintojai parodys du naujus automobilius – R hečbeką (Honda) ir Project Black S kupė (Infinity).
Peugeot atsidavė nostalgijai ir demonstruos automobilių parodoje dviejų durų kupė , išvaizda kurį didžiąja dalimi kopijuoja 504 Coupe, kurį šis automobilių gamintojas gamino 1969–1974 m.
„Renault“ demonstruos tokias koncepcijas kaip futuristinis „Spoted“, taip pat elektromobilis EZ-PRO.
„Škoda“ demonstruos „Vision RS“ – hibridinį automobilį sportinio tipo, benzininio-elektrinio variklio galia yra 245 Arklio galia.
„Premium“ įmonė „Smart“ šios parodos metu nuvylė. Ji pristatys „Forease“ koncepciją, kuri skirta šio prekės ženklo dvidešimtmečiui.
Žinoma, vyrauja nauji serijiniai modeliai, kurie šiemet bus demonstruojami parodos metu, daugiausiai naujų modelių išleidžia Vokietijos automobilių pramonė – Audi, BMW, Mercedes. Pažvelkime į juos trumpai.
„Audi“ Paryžiaus automobilių parodoje parodys visą seriją automobilių – tai nauja „A1 Sportback“ (hečbeko) versija, taip pat nauja „A6 Avant“ versija (universalas), atnaujintos „TT Coupe“ ir „TT Roadster“ versijos, SQ2 modelis (visureigis, kurio galia siekia tris šimtus arklio galių), atnaujintas mažas krosoveris Q3, elektromobilis (crossover), (taip pat krosoveris) ir sportinis automobilis R8.
BMW gamintojas demonstruos Prancūzijos sostinėje nauja karta 3 serija, taip pat M5 Competition sedanas, BMW Z4 (roadster), 8 serija (dviejų durų kupė), X2 M35i (crossover, kompaktiškas ir labai didelė variklio galia – iki 306 arklio galių), G05 (taip pat a. crossover ) ir X5 xDrive45e iPerformance (to paties krosoverio hibridinė versija).
Paryžiaus automobilių paroda laikoma pagrindine rudens metų paroda, į kurią gamintojai pristato geriausius savo modelius ir naujausius pokyčius. Kaip ir tikėtasi, stovi su europietiški automobiliai, tačiau dėmesį stengsis patraukti ir kitų žemynų atstovai.
Šį kartą matome daug įdomios technologijos, kuri greitai taps įprasta vairuotojams.
Toyota Corolla Touring Sports
„Corolla“ išleidimas kaip universalas rodo visišką „Auris“ linijos, kuri anksčiau buvo hečbekas ir universalas Europos rinkai, uždarymą.
DS prekės ženklas taip pat parodys „troiką“ Crossback versijoje. Šis visureigis turi tik elektrinę jėgos pavarą, kuri išvysto 136 arklio galias. Automobilis nuo nulio iki pirmojo šimto įsibėgėja per 8,7 sekundės. Akumuliatoriaus maitinimo turėtų pakakti 320 kilometrų. Pasirenkamas įkroviklis leidžia papildyti baterijas iki 80% vos per pusvalandį.
Ryškus prancūzų markės atstovas bus koncepcinis automobilis X E-Tense. Prototipo bruožas bus labai agresyvus ir asimetriškas kėbulo dizainas. Prekės ženklo atstovai tikina, kad taip sportiniai automobiliai atrodys po 15 metų. Kuriant koncepcinį automobilį dalyvavo ekspertai iš viso pasaulio. Bendrovė taip pat planuoja visuomenei parodyti savo automobilį, kuris jau yra kitą sezoną dalyvaus Formulės E lenktynėse.
3 serijos BMW
Apie naujos kartos Bavarijos ", vadinamą G20", jau buvo paskelbta vaizdo įraše, kurį bendrovė pristatė savo oficialioje svetainėje. Pirmą kartą visas automobilis bus parodytas tik Paryžiuje, tačiau dabar jis beveik neslepia paslapčių.
Automobilio interjeras iš esmės suvienodintas su kitų markės atstovų priekyje sumontuota pažangi LED optika. Gali būti, kad vokiečiai parodys ir universalo versiją, o kitąmet į rinką turėtų ateiti modifikacija su hibridine jėgaine.
Dauguma galingas paketas Naujasis 3 serijos BMW bus M versija su 3,0 litrų šešių cilindrų turbininiu varikliu po gaubtu, išvystančiu 365 arklio galias. Bendrovė taip pat pasiūlys galingą dyzelinę konfigūraciją su 325 arklio galių varikliu.
Mercedes-Benz B klasė
Automobilių koncernas Mercedes-Benz planuoja parodyti naują kartos B klasės, kurį jau testavimo metu pastebėjo šnipų fotografai.
Oficiali atstovaujanti įmonė jau paskelbė apie modelio dalyvavimą parodoje kaip eksponatą. Nors tikslūs duomenys apie technine įranga naujų neatėjo. Matyt, kompaktiško furgono pagrindu bus paimta A klasės konfigūracija.
Jau dabar žinoma, kad automobilio išvaizda taps agresyvesnė, o salonas – erdvesnis ir patogesnis. Vidaus apdaila bus atlikta pagal šiuolaikines tendencijas, interjere bus įdiegta naujausia multimedijos sistema.
Po kompaktiško furgono gaubtu turėtų pasirodyti A klasės varikliai, kurių galia nuo 115 iki 224 arklio galių. Jau žinoma, kad varikliai buvo modernizuoti, kad atitiktų naujus Europos emisijos standartus. Išsamią informaciją apie automobilio kainą ir tikslią pardavimo datą galėsite sužinoti Paryžiaus automobilių parodoje.
Peugeot 504
Jie nusprendė atgaivinti legendinį kupė, gamintą nuo 1968 iki 2005 metų (pastarieji dešimtmečiai Afrikoje). Kol kas prancūzų koncernas rodė tik perteiktus išorės vaizdus, tačiau jau iš jų matyti sportiškos kėbulo formos. Sklando gandai, kad koncepcinis automobilis, kuris bus parodytas Paryžiuje, bus neilgai iki serijinės versijos.
Iš paskelbto vaizdo galima suprasti, kad įmonė pagamino dviejų durų kupė, o išvaizda gavo senovinių bruožų. Ankstesnės kartos Peugeot 504 tapo viena iš ralio lenktynių legendų, sugebėjusi laimėti daugybę apdovanojimų. Peržiūrėkite informaciją elektrinė dar negavo.
Tačiau yra didelė tikimybė, kad automobilio modifikacija pasirodys serijinė gamyba. 508 modelio platforma liftbeko kėbule galėtų būti naudojama kaip automobilio pagrindas. Gali būti, kad po dvidurio gaubtu išvysime išskirtinai elektros variklius.
Mercedes-AMG A klasė
„Mercedes“ automobilių koncernas visuomenei parodys pigiausią AMG prekės ženklo linijos modelį. „Įkrautas“ turės konkuruoti su „Audi“ S3 ir „Volkswagen“ „Golf R“. Po hečbeko gaubtu yra galingas variklis, pagal numatytuosius nustatymus sumontuota visų varančiųjų ratų sistema.
AMG versiją iš išorės galima atskirti dėl didelio sparno ant bagažinės, specialios buferio konstrukcijos ir didelių ratų ratlankių. Specialistai dirbo su kūno struktūra, todėl ji tapo standesnė. Automobilyje taip pat sumontuotas kitoks galinis buferis ir specialios formos išmetimo vamzdžiai.
„Karšto“ hečbeko interjere matome aukščiausios kokybės odinę apdailą. Sėdynės apipjaustytos raudonais siūlais, panašios spalvos saugos diržai. Prietaisų skydelis turi išskirtinį AMG dizainą. Multimedijos sistema gavo specialią funkciją, leidžiančią matuoti duomenis važiuojant lenktynių trasa.
Po „įkrautos“ A klasės gaubtu yra variklis su turbokompresoriumi 2,0 litrų tūris, sukuriantis 306 ir 400 Nm sukimo momentą. Variklis suporuotas su 7 greičių robotine pavarų dėže. Ekspertai jį šiek tiek patobulino stabdžių sistema ir žada vieną geriausių aerodinamikos savybių šiame segmente.
