で 現代の状況経済はほぼすべてのものを節約しなければなりません。 ご存知のとおり、経費欄で最も重要な項目の 1 つは車です。 いくつかの家庭用トリックのようなもの 必要な圧力タイヤや空気力学の改善により、さらに 0.5 リットル節約できます。 しかし、それでもこれは深刻ではありません。 本当にお金を節約するには、最初から適切な車を選ぶことが重要です。
2017年に最も選ばれたのは、 経済的な車モバイルは 10 年前、20 年前に比べてはるかにシンプルになりました。 前回同様、「最も経済的で安価な車」ランキングの上位は小型車が占めている。 ただし、このリストにはクロスオーバーやスポーツカー (ポルシェ パナメーラなど) も含まれています。
この点で、経済的な車を選択する際には、次のことに重点を置くことができます。 ガソリン消費量, だけでなく、世間体や権力などの他のパラメータにも依存します。 これはロシアで車を選ぶときに特に当てはまります。 . 国民は最も経済的な車を選びたいと思っていますが、醜い車だけを運転する準備ができているわけではありません。 したがって、現代の経済的な車のすべてのオプションを検討してみます。
都会のランナバウト
小さなエンジン容積と小さな寸法は、伝統的に経済的なシティカーの基礎となっています。 さらに、 この場合弱いエンジンと寸法は欠点ではありません。
寸法が小さいため、車の運転がはるかに簡単になります。 さらに、都市部での移動も容易になり、駐車スペースも見つけやすくなります。 そしてそのような車は価格が安くなります。 ロシアではどの車が燃費の点で優れているかを考えてみましょう。
効率性の点で最初の車の 1 つがシトロエン C1 です。 市内交通での消費量は5.5リットルです。 これはフランスのブランドであるという事実にもかかわらず、これらの機械はチェコ共和国で組み立てられています。
シトロエン C1 の満タンタンクには 78 リットルの燃料が入ります。 メーカー自身がA95ガソリンで車を運転することを推奨しています。 このマシンは大人 4 人が同時に快適に座ることができます。
5年落ちの中古シトロエンC1の価格は25万～30万ルーブル前後で変動する。 新車ディーラーで買うと60万くらいかかります。
一度補充してください 満タン、764kmは問題なく走行できるでしょう。 車は4人乗り用に設計されています。 トランク容量は883リットル。 このモデル弱い小型車についての通説を否定します。 ホンダ ジャズはわずか 11.4 秒で 100 キロメートルまで加速します。 この中古車の価格は約30万〜40万ルーブルで変動します。
による アベオ寸法以前のモデルより少し大きくなりました。 燃料消費量はわずかに高く、100 キロメートルあたり 6.6 リットルになります。 この車は5人乗り用に設計されています。
トランク容量は501リットル。 この車は若者により適しています。 唯一注意できる欠点は、遮音性が低いことです。 の最低価格 新車– 507千。 の上 流通市場 2006年の価格は約200ルーブルになるだろう。
この車は都市型小型車の中で第1位です。 エンジン出力が 1 リッターの場合、平均消費量は 4.3 リットルで、最小値はわずか 3.9 リットルです。
コンパクトで考え抜かれたデザインにより、この車は市内の他の車よりも目立ちます。 交通流。 1タンクで740km走行可能です。 0 から 100 までの加速は 14.7 秒です。 Toyota IQ は、単に最も優れた製品の 1 つであるだけではありません。 経済的な車, しかし、大気中への二酸化炭素の排出量が最も少ない国でもあります。 価格は中古品で35万ルーブルから。
都市のクロスオーバー
車選びは重要な問題であり、あまりハードルを下げすぎず、経済的な車を選びたいものです。 しかし、今日では、燃料の購入に破産することなく、高い地上高を備えた快適なオフロード車を購入することはかなり可能です。
ロシア語ではすでに多くの人に知られています KIA市場魂は100キロメートルあたりわずか7.2リットルしか消費しません。 車には新しいサスペンションが搭載されており、 ガソリンユニット 1.6 MPI。 ボンネットの下に124馬力があるという事実にもかかわらず、これは燃料消費量に大きな影響を与えません。
シングルドライブギアボックスによりコスト効率が向上しました。 最低地上高は158cmあり、走行には十分な高さです。 ライトオフロードまたはスピードバンプ。 この車の価格は80万からです。
日本のメーカーは、この車に1.2リッターエンジンと6.2リッターの燃料消費量を持つ112頭の馬を組み合わせることができました。
最低地上高は200mmで、このクラスでは最も人気のある車の1つです。 この車はその外観だけでなく、非常に魅力的なものでもあります。 お手頃な価格で。 この車の価格は80万からです。
ハイブリッドカー（このセクションの特徴を簡単にまとめます）
ハイブリッドは、経済的な自動車の中でも別のニッチを占めています。 この場合、本番環境に導入することでさらなる節約を達成できます。 最新技術。 最近、そのような車の需要が大幅に急増しています。 これに伴い、若干の値上げが発生しております。
これは主要な代表者の一人です ハイブリッドカー。 燃料消費量は100kmあたり5.5〜8.0リットルです。 通常版では 電池エンジン時とブレーキ時に充電します。
ただし、 新しいビルドネットワークからの充電や電力のみでの走行が可能になりました。 トランク容量は443リットル。 最も重要なことは、運転中に車が完全に静かであることです。 中古車の価格は40万からです。
ほとんどの現代の車とは異なり、BMW i3 はゼロから開発されました。 既存の車両はどれもベースとして採用されていませんでした。 のように トヨタ プリウスいくつかの BMWのバージョン i3はネットワークから充電可能です。
燃料に関して言えば、この車は100キロメートルあたり0.5リットルしか必要としません。 満タンでの走行距離は 322 キロメートルです。 このマシンの驚くべき点は、その効率にもかかわらず、馬力が 170 頭あり、重量が 1639 kg であることです。 BMWのコスト i3は200万から。
ディーゼル車：
アウディ A3 1.6 TDI
この車のガソリンタンクは 50 リットル用に設計されています。 その消費量は100キロメートルあたり5.2リットルです。
わずか 8.3 秒で数百まで加速します。 この車の生産は 2012 年に開始されました。 それ以来、何千台もの車が販売されました。 この車の価格は150万からです。
最も経済的なものの 1 つ ファミリーカー。 安全性の向上と燃料消費量の削減が魅力です。
この機械はベルギーで製造されています。 1タンクで1390km走行可能。 馬120頭分のパワーを持つこの車は、市内で3.9リットルを消費する。 190 馬力のより強力な構成。 と。 6.4リットル消費します。 価格は150万から。
最近では、それが潜在的な買い手にとっての主な選択基準となっています。 120万も使いたくない人はいないでしょう。 車を買うときにルーブル以上のお金を払っても、結局はあまり得られない 大きな利点安価な車に比べて燃費が良い。 経済的な車を購入する場合、購入者はガソリンやディーゼル燃料を大幅に節約したいと考えます。これにより、時間の経過とともに、経済的な車の過払い金の少なくとも一部を取り戻すことができます。
私たちはあなたのために、最も経済的で、その費用を払って購入するのに合理的な10台の車からなる評価をまとめました。なぜなら、時間の経過とともに車の経済性のために過剰にお金を払うことで、より少ない支出で投資したお金を取り戻すことができるからです。ガソリンスタンド。
という事実にもかかわらず、 ここ数年主に新しいものの出現 現代のテクノロジーエンジンに使用されているもの 内燃機関平均燃料消費量を大幅に削減することができましたが、当社の選択肢には従来のガソリンまたはディーゼルエンジンを搭載した車は1台もありません。 評価に掲載されているすべての車。
その理由は、最新の従来型エンジンがハイブリッドパワーユニットで動作する車両と燃料消費量の点で競合できる技術がまだ確立されていないためです。
当社の選択内容には次のものが含まれますのでご注意ください。 フルサイズの車。 低燃費の小型車は、容量が小さく（通常は 2 ドア）、出力も低いため、意図的に評価に含めていません。これらの車は世界中でそれほど需要がなく、我が国ではあまり関連性がありません。 。
TOP10に紹介されたクルマは、非常にパワフルでありながら、燃費が経済的です。
1) 2013 レクサス CT200h - 132～170万ルーブル
私たちのリストは、豪華なレクサスCT200hから始まります。 この車はロシアで販売されている数少ないハイブリッド車の 1 つであり (米国やヨーロッパにはハイブリッド エンジンを搭載した車が多数あります)、価格は 1,318,000 ルーブルから始まります。 これはそうではありません 大きい車複合モード（同時動作）時 従来型エンジンおよび電気）は、100 キロメートルあたりわずか 5.6 リットルの燃料を消費します。
このような低燃費を可能にしたのは技術の活用です。 トヨタハイブリッド Synergy は、多くの日本のハイブリッド車や全電気自動車に使用されています。
ハイブリッド パワーポイント 1.8リッター4気筒ガソリンエンジンと電気エンジンで構成される。 パワーユニット. 一般的な力 134馬力です。 体重 - 1445〜1485kg。 （車両総車両重量は1790kgです。）
レクサス CT200h 5 ドア ハッチバックは、ベースとなっているトヨタ プリウスよりもスポーティで運転が楽しいと考えられています。
2) 2013 Ford Fusion Hybrid (Mondeo) - $27,995 (米国価格)
ロシアでの価格: 130万～165万。 ルーブルには関税と米国からの配送が含まれます。
フォードはハイブリッド技術の開発に多大な労力を費やしている。 ロシアではフォードとしてよく知られているフュージョン モデルモンデオ ロシア連邦では正式に代表されていないにもかかわらず、私たちの評価では2位を占めています。 米国では低価格であるにもかかわらず、ロシアでは少額のお金でこの車を購入することはできません。 この車を購入するには、アメリカに行って購入するか、アメリカの車の再販を専門とする会社を通じて車を注文する必要があります。
ただし、関税とロシアへの配送により車の価格は上昇します。 したがって、関税は約469千になります。 ルーブル
高価な車であり、ロシア連邦で購入するのが難しいにもかかわらず、この車はその効率性のために私たちの評価に含まれました。 複合モードでの燃料消費量は100kmあたりわずか5リットルです。 ハイブリッドインストール 2リッターガソリンエンジンと7.6kWの電気ユニットを組み合わせたもの。 複合モードで動作すると、188 馬力を発生します。 電子オートマチックの使用によるパワー 無段変速機 ECVTトランスミッション。
フォードはこのモデルにハイブリッドエンジンを搭載するプロジェクトの成功を認めた フォード フュージョンハイブリッド（モンデオ）。 その成功のおかげで、アメリカの会社はこのハイブリッド システムをフォード C-MAX 車に使用することを決定しました。
3) 2013 トヨタ プリウス V - 125 〜 159 万。 ルーブル
トヨタ プリウスは世界中で非常に人気のあるハイブリッド車であるにもかかわらず、我が国では他国に比べて価格が高いため、この車の需要はあまり高くありません。 プリウス V バージョンは言うまでもありませんが、この車なしでは世界で最も経済的な車の選択は完了しないため、評価に含めることにしました。
プリウスの直接のライバルはフォード S-Max です。 プリウス 5 は通常のプリウスより大きく、人や荷物を収容できるように特別に設計されています (トランクはすべてのハイブリッド車にとって問題になります。 快適な場所電気モーターに電力を供給するバッテリーを取り付けるため)。
複合モードでの燃料消費量は100kmあたり5.6リットル。
を使用して 独自の技術ハイブリッド トヨタの設備 Synergy Drive を搭載したこの車の最高出力は 134 馬力で、このサイズの車としては低い値です。 0-100km/h加速は10.6秒。
4) 2013 トヨタ カムリ ハイブリッド - 26,935 ドル (米国価格)
ロシアでの価格: 118万～153万。 ルーブルには関税と米国からの配送が含まれます。
2013 フォード フュージョン ハイブリッド (モンデオ) よりも手頃な価格は、2013 年式です。 トヨタ カムリ残念ながら、ハイブリッドもロシア連邦では正式に発表されていません。 現時点で ハイブリッド技術トヨタのハイブリッドトヨタカムリは、トヨタプリウスのスタイルとデザインを許容できないすべての人に利用可能です。
2.5リッターガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた場合の燃費は5.7リッター/100km。 カムリは、そのボディ形状とスタイルに加えて、優れたパワー (200 馬力) もプリウスとは異なります。そのおかげで、このフルサイズ中型セダンはわずか 7.6 秒で 100 km/h まで加速します。これは悪くありません。ハイブリッド4ドア車用。
5) 2013 フォード C-Max ハイブリッド - 25,995 ドル (米国価格)
ロシアでの価格: 118万～151万。 ルーブルには関税と米国またはヨーロッパからの配送が含まれます。
フォード C-マックスは、2013 Ford Fusion Hybrid USA (Mondeo) が好きだが、乗客や荷物のためのスペースがもっと必要な方にとって理想的なハイブリッド車です。 この車は、ほとんどのハイブリッド車と同様、我が国では正式に販売されていません。 したがって、このブランドのファンは、通関やロシアへの配送にお金を費やして、この車を米国またはヨーロッパで購入する必要があります。
ただし、購入の難しさにもかかわらず、C-Maxはハイブリッドのモンデオよりも安価です。 C-Max と Ford Fusion は同じエンジンとトランスミッションを共有していることに注意してください。 これらのモデルも燃費は同じで、わずか 5L/100km ですが、C-Max の方がボディ寸法が大きいため、Fusion Hybrid USA よりも有利です。 出力188馬力 (一緒に仕事をするとき 電気モーターガソリン2リットル）。
ハイブリッド C-Max をテストするとき、プリウス V よりも運転がはるかに快適であることに注目する価値があります。
6) 2014 VW Jetta Hybrid - 25,790 ドル (米国価格)
ロシアでの価格: 115万～149万。 ルーブルには関税と米国からの配送が含まれます。
ガソリン 4 気筒 1.4 リッター ターボ エンジンと電気モーターを搭載したフォルクスワーゲンは、プリウスよりもはるかに強力です。 ハイブリッド ジェッタの出力は 170 馬力です。 最新モデルデュアルクラッチ付きDSGオートマチックトランスミッションを搭載したハイブリッド車です。
このようなパワーを備えた VW Jetta は、100 キロメートルあたりわずか 5.23 リットルしか消費しません。 素晴らしい結果小さくない力を考慮して。 北米大陸で購入できる価格も魅力的です。
7) 2013 ホンダ シビック ハイブリッド - 25,150 ドル (米国価格)
ロシアでの価格: 114万～147万。 ルーブルには関税とロシアへの配送が含まれます。
中古ハイブリッド車がロシアで販売される ホンダシビック VII 2009-2010、価格は45万〜55万。 ルーブル (Auto.ru からのデータ)
この安価で最も経済的な車の評価で紹介されている他のハイブリッド車とは異なり、ホンダ シビックは電気モーターと電気モーターの複合動作モードでのみ動作できるハイブリッド車です。 ガソリンエンジン。 したがって、この車を電気だけで動かすことはできません。
それにもかかわらず、ホンダ シビック ハイブリッドの燃料消費量はわずか 5.35 リッター/100 キロメートルで、1.5 エンジンとしては悪くありません。 リッターエンジン、電力ユニットと連携して動作します。
唯一のマイナス点は、出力がそれほど高くなく、わずか93馬力であることです。 (日本市場向け 91 馬力)。 価格の安さを考えると、 低消費量燃料であれば、ハイブリッド車に払いすぎたコストはわずか数年で回収できます。
8) 2013 トヨタ プリウス - 24,995 ドル (米国価格)
ロシアで費用は119万〜153万です。 ルーブル 中古車の価格は平均して100万以下です。 こする。
トヨタ プリウスとほぼ同クラスの車との比較 伝統的なエンジン、コストはほぼ同じであり、これはこのハイブリッドの購入を支持する最も重要な要素の1つです。 さらに、燃料消費量も非常に低く、100 km あたり 4.7 リットルです。 通常のプリウスは、プリウス V よりもサイズが小さいにもかかわらず、134 馬力を発生します。 まだ十分ではありません。
標準ボディのトヨタ プリウスは、プリウス 5 と同様に、同じ 1.8 リッター ガソリン エンジンを搭載し、電気モーターと無段変速機を組み合わせています。 オートマチックトランスミッションオートマチック（CVT）。 トヨタ プリウスのデザインはそれほどスタイリッシュではなく、いくつかの欠点もありますが、ハイブリッド車を購入するかどうかを決定する際の主な利点は、価格と燃費です。
その効率性のおかげで、 手頃な価格、車の購入費用は、ガソリン代を節約することで、運用中に一部返済されます。
9) 2014 トヨタ プリウス C - 19,875 ドル (米国価格)
ロシアでの価格: 109万～130万。 ルーブルには米国からの配送料と関税が含まれます。
新しいトヨタ プリウス C モデルは、通常のプリウス モデルよりもなんと 5,000 ドル近く安いです。 新しいサイズ トヨタモデルプリウスCは通常のプリウスモデルのちょうど半分の大きさです。 このモデルはトヨタ初の米国におけるハイブリッド車で、価格は2万ドル以下。 このモデルでは小型にもかかわらず燃費を下げることができませんでした。
この車は、2013 トヨタ プリウスと同じ量の燃料を消費します (4.7 リットル/100 km)。 また、この車は重いので俊敏性は期待できません。 この車には、トヨタ・ヤリスの1.5リッター低出力エンジン（約100馬力）を搭載した電気モーターが組み合わされている。
しかし、退屈にもかかわらず テクニカル指標、車内の主なもの 低価格（アメリカでは）とても魅力的で、自然と惹きつけられるでしょう たくさんの購入者。
10) 2013 ホンダ インサイト ハイブリッド - 19,390 ドル (米国価格)
ロシアでの価格: 100万～125万。 ルーブル、米国からの配達とロシア連邦への関税を考慮します。
この車が最も経済的でトップ 10 にランクインします。 安価な車。 最もお求めやすい価格となっております。 私たちが評価するすべてのフルサイズ車と同様、2013 ホンダ インサイトはハイブリッドです。 ハイブリッド設備は、電気パワーユニットと98馬力の容量を持つ1.3リッターガソリンエンジンで構成されます。
2013 ホンダ シビック ハイブリッドと同様、インサイトは電力だけで走行することはできませんが、それでも 100 キロメートルあたり 5.6 リットルと優れた燃費を実現します。 スタイル、デザイン、その他のパラメータの点で、この車は評価に示されたすべての車よりも劣っています。
しかし、価格の面では競合他社がありません。 当社の仕様を考慮すると、低価格なので、節約のおかげで、このハイブリッド車の購入コストをすぐに回収できます。 お金ガソリンスタンドで。
最も 経済的な車燃費の点では常に高い需要があります。 このような機械を購入することは、経済的に有益な決定であるだけでなく、環境の安全性を考慮することも重要であり、これも重要です。 効率的な車は燃料消費量が少ないため、排出ガスの発生も少なくなります。
燃料消費量が少なく、所有者にとってより有益な車をランク付けすることは非常に困難です。 ガソリン、ディーゼル、電気のうち、どの種類の燃料を検討する必要がありますか? 通常は小さい ディーゼルSUV燃料消費量はほとんどありませんが、都市部の走行状況ではその潜在力を最大限に発揮することはできません。 を備えたマシン ガソリンエンジンディーゼルモデルに比べて大幅に安い。 また、燃料消費量の点で最も経済的な自動車のリストを作成するときに電気自動車を考慮に入れると、それらの自動車はディーゼル車やガソリン車を簡単に上回るでしょう。
3.4リットル/100km
環境に配慮したいですか きれいな車経済的な燃費で？ この車をよく見てください - 。 市街地での燃料消費量は、100kmあたりわずか4.1リットルです。 平均して (都市部の状況や田舎への旅行を考慮すると)、車のディーゼル エンジンは 3.4 リットルの燃料を消費します。 シュコダは、生産量をできる限り少なくする自動車を生産するという考えを実行することを決定した 有害な排出物雰囲気的には。 こうして登場した低燃費車「ファビア グリーンライン」シリーズ。 シュコダ社は、信号などで車が停止したときに自動的にエンジンを停止する「スタート＆ストップ」システムを車に採用していることで、このような素晴らしいパフォーマンスを達成することができました。 車のブレーキ時のエネルギー回生システムにより、燃料が最大 3% 節約されます。 特別なインジケーター教えてくれます ベストタイムギアを変更することで燃料を大幅に節約することもできます。 でも肝心なのはエンジン 最新世代、最も環境に優しく経済的なファビア車への関心によって開発されました。
この車の能力は、有名なレーシングドライバー、ゲルハルト・プラットナーによって証明されました。 シュコダ ファビア 2000キロ走行して燃料タンク1本（45リットル）しか消費しませんでした。 約82km/hの速度で車を運転し、100kmあたりの燃料消費量は約2.2リットルだった。 これらすべてのことから、ファビア グリーンライン II は燃料消費量の点で最も経済的な車の 1 つと言えます。
4リットル/100km
モデル付き 208 懸念 プジョー見た目の美しさだけでなく、燃費の良い経済的な1.4リッターの電気モーターも実現しました。 そのおかげで、プジョー 208 1.4 e-HDi 70 EGC は 100 キロメートルあたり約 4 リットルの燃料を消費し、燃費を 2.8 リットルまで向上させることができます。 この点でも、シュコダの以前の車と同様に、インテリジェントなスタート＆ストップ システムが役に立ちます。 まともな選択環境保護を重視する人にとって最も経済的な車です。
3.2リットル/100km
このモデルは、そのクラスの中で最も経済的な車の 1 つと考えられています。 燃料消費量 – 1 あたり 3.2 リットル 混合サイクル。 この場合、満タンで1500km走行可能となります。 この自動車は最も環境に優しい自動車の 1 つです - CO2 排出量 環境約85g/kmです。 この車は実用性、スタイル、品質、パフォーマンスを兼ね備えています。 装備されています 特別なシステム、環境への有害な排出量を削減し、燃料を節約するように設計されています。 それは回生ブレーキ、アイドリングストップシステム、そして最適なギアセンサーです。
3.2リットル/100km
他の経済的な車にふさわしい競争相手である キア・リオ、それと同じプラットフォームで作成されたためです。 1.1リッター3気筒エンジンは3.2リッターの燃料を消費する。 ヒュンダイモデルのCO2排出率は、起亜自動車モデルのCO2排出率よりわずかに低く、84 g/kmです。 この超高効率ディーゼル車 韓国メーカー最も環境に優しい企業の一つとしての地位を確立しています。
2.7リットル/100km
気になる新モデル 起亜 エコダイナミクスごく最近、2009 年に市場に登場しました。 実用性と広さが際立つスーパーミニです 低レベル CO2 排出量が少ないため、非電気自動車のクラスでは最も環境に優しい、つまり「グリーン」カーの 1 つとなります。 しかし、このモデルはその驚くべき効率性でも印象的です。 車のボンネットの下には効率的な 1.1 リッター ディーゼル エンジンが搭載されており、100 キロメートルあたり 2.7 リットルの燃料を消費できます。
停止時にエンジンを停止するStart&Stopシステムを装備したこの車は、燃料を大幅に節約し、大気への害を減らし、1kmあたり85gのCO2を環境に排出します。 さらに、メーカーはモデルにさらにいくつかの機能を装備しました 革新的な技術。 その一つがECOシステムです。 ボタンに触れるだけでオンになり、エンジントルクを制限するように設計されているため、より早いギアチェンジが可能になります。
起亜自動車は、最も環境に優しく経済的な車の製造に真剣に取り組んでいることに留意する必要があります。 そこで同社は、可能であればスチールを軽量複合材料に置き換えたモデルを発売する計画だ。 これにより、車両の重量が 9 ～ 10% 削減され、燃料が最大 3% 節約されます。 一方、Kia EcoDynamics モデルは燃料消費量の点で最も経済的な車です。
ほとんどのメーカーにとって、新しいモデルを作成する際に燃料消費量を最大限に削減することは、長い間一種のトレンドとなってきました。 購入者は美しいだけでなく、実用的な車も求めています。 事情により予算が限られている人は、たとえそのようなモデルの価格が平均よりも高いとしても、まず最も燃費の良い車に注意を払います。
今では、一番 経済的な車のために働く人たち ハイブリッドエンジンまたは電気。 しかし、私たちの記事では、ハイブリッドを除き、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンのみを対象に、2018年から2019年の燃料消費量の点で最も経済的な車を評価することにしました。 経済的な消費燃料価格は常に上昇しており、車が経済的でないとほとんどのお金が無駄になってしまうため、車を選ぶ際には燃料は最も重要な基準の 1 つである必要があります。
2019 年の経済的なディーゼル車トップ 10
最も経済的なリストから評価を始めましょう ディーゼル車 2018 年から 2019 年にかけて、このリストには 100% 気に入る 10 モデルが含まれています。 誰が何と言おうと、ディーゼル エンジンは依然として最も経済的なエンジンの 1 つであると考えられています。 したがって、車を購入するとき、特に頻繁に運転する場合は、常にディーゼル改造を選択する必要があります。
10位 ルノー・サンデロ
フランスのハッチバックは、経済的なディーゼル エンジンの現在の評価を開始します。 ルノー サンデロ。 本当ですか この車この車はルーマニアで生産され、ヨーロッパではダチアブランドで生産されていますが、これが私たちのリストの中で最も経済的な車の中に含まれないわけではありません。 特性を比較するために、ディーゼルエンジンの改造のみを考慮します。 もちろん、この評価では考慮されていない電気自動車やハイブリッドを除外しない限り、燃料消費量の点で最も経済的であると考えられるのはディーゼル エンジンです。
エンジン特性
- 1.5MT 5速 マニュアルトランスミッション/90馬力 燃料消費量 3.9リットル/100km
9位 メルセデスAクラス
ドイツの自動車メーカー、メルセデスが誇りに思うのは、快適性と乗り心地の点だけではありません。 速度特性、節約の面でも。 メルセデス Aクラス将来の車の所有者は、100 キロメートルあたりわずか 3.8 リットルのディーゼル燃料を消費する車を 1,900,000 ルーブルで購入するため、車は最も経済的な車の 1 つと当然考えられています。
エンジン特性
- 1.5MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは7速AT。 オートマチックトランスミッション/90-109hp 燃料消費量 3.9-4.1l/100km
- 1.5MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは7速AT。 オートマチックトランスミッション/90-109hp 燃料消費量 3.9-4.3l/100km
- 2.1AT 7速 オートマチックトランスミッション/177hp 燃料消費量 4.9リットル/100km
8位 DS4クロスバック
フランスの自動車メーカーであるシトロエンは、自社ブランドだけでなく車も生産しており、ウクライナで積極的に販売されている DS 4 クロスバックはその好例です。 この車は、その優れた技術的特性だけでなく、燃料消費量の面での経済性でも注目に値します。
エンジン特性
- 1.6AT 7速 オートマチックトランスミッション/118馬力 燃料消費量 3.7リットル/100km
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッション/118馬力 燃料消費量 3.8リットル/100km
7位 プジョー 308
私たちの評価の7位は、プジョー308と呼ばれる別のフランスのモデルです。ハッチバックエンジンが経済的に燃料を消費できる優れた技術的特性に加えて、プジョー308は1,230,000ルーブルという非常に手頃な価格も持っています。 さらに、若者のハッチバックは傑出した外観を備えており、退屈な車の群衆から目立ちます。
エンジン特性
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは6速AT。 オートマチックトランスミッション/99-120hp 燃料消費量 3.7-4.2l/100km
- 2.0MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは6速AT。 オートマチックトランスミッション/136hp 燃料消費量 3.9リットル/100km
6位 オペルアストラ
ドイツのハッチバックは燃料消費量の点でも経済的であると考えられています。 オペル アストラ。 この赤ちゃんは、100 キロメートルあたりわずか 3.7 リットルのディーゼル燃料を消費します。 さらに、オペルアストラは自慢します 魅力的な外観そして評判も良い。 オペル アストラの室内装飾もハッチバックの最大の利点です。 最小限の寸法にもかかわらず、この車は乗客 4 名とドライバー 1 名が快適に乗車できます。
エンジン特性
- 1.3MT 6速 マニュアルトランスミッション/95馬力 燃料消費量 4.2リットル/100km
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは6速AT。 オートマチックトランスミッション/110-136hp 燃料消費量 3.7-5.1l/100km
- 1.7MT 6速 マニュアルトランスミッション/110馬力 燃料消費量 3.7リットル/100km
- 1.7MT 6速 マニュアルトランスミッション/130馬力 燃料消費量 4.6リットル/100km
5位 BMW 1シリーズ
BMW 1 シリーズも低燃費車のグループに属します。 確かに、1,560,000ルーブルという車の価格は懐に大きな打撃を与えますが、その場合は燃料を節約できます。 ハッチバックは 3 ドア構成と 5 ドア構成の両方で利用可能です。 将来の車の所有者は燃料費を大幅に節約するという事実に加えて、最高の技術的特性と驚くべき快適さを備えた見栄えの良いセダンの所有者になるでしょう。
エンジン特性
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは8速AT。 オートマチックトランスミッション/116馬力 燃料消費量 3.7-3.8l/100km
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは8速AT。 オートマチックトランスミッション/150-224hp 燃料消費量 3.7-4.3l/100km
4位 ミニワンD
英国では、Mini ブランドの自動車が長い間生産されてきました。 この自動車メーカーはリーダーの 1 つに属しています ドイツのトロイカ BMW なので、車の価格の高さには驚くべきではありませんが、その品質にはさらに驚くべきではありません。 魅力的なことに加えて、 外観、高速特性と適度な快適性を備えた Mini One D は、ディーゼル燃料消費量が低いため、評価の 4 番目の行に配置される権利があります。
エンジン特性
- 1.5MT 6速 マニュアルトランスミッション/95馬力 燃料消費量 3.6リットル/100km
3位 キア・リオ
韓国語 起亜セダンリオはロシアで 2018 年に最も売れた車となった。これは、数十万のロシア人が車を購入する際に正しい選択をしたことを示唆しており、現在の最も経済的な車のランキングでは、この車が 3 位を占めている。 この車が 100 キロメートルを走行するのに必要なディーゼル燃料はわずか 3.6 リットルです。
エンジン特性
- 1.1MT 6速 マニュアルトランスミッション/123馬力 燃料消費量 3.6リットル/100km
2位 シトロエンC4カクタス
シトロエン C4 カクタスと呼ばれるフランスのハッチバックは、経済的な車のリストの 2 位にあります。 車自体も独特の外観をしています。 特徴的な機能車のハッチバックのすべてのドアに取り付けられる保護プラスチックの内張りです。
エンジン特性
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは6速AT。 オートマチックトランスミッション/92-100hp 燃料消費量 3.4-3.5l/100km
1位 オペルコルサ
専門家によると、最も経済的なディーゼル車の第一位はドイツのハッチバック車オペル・コルサだという。 この車は、見た目も魅力的ですが、優れた機能も備えています 仕様、1.3リットルのディーゼルエンジンにより、100kmあたりの燃料消費量はわずか3.2リットルです。
エンジン特性
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは6速MT。 マニュアルトランスミッション/75-90hp 燃料消費量 3.2-3.4l/100km
2019年経済的なガソリン車TOP10
最近、燃料価格の積極的な上昇を誰もが目撃しています。 ガソリンの価格は半年ごとに数倍に上昇するため、将来の車の所有者は車を購入する際に燃料消費量にますます注目するようになり、経済性の評価を行うことにしました。 ガソリン車携帯電話 2019年に。 たとえば、予算を購入するとき 車両車愛好家は、価格が安いと、高価な車を購入する場合よりもガソリン代が高くなる危険があります。 ZAZ Lanos は高価なものの 2 倍の燃料を消費します BMWセダン。 何年にもわたって、ガソリン代の差額が合計され、新車の購入に費やされる可能性があります。
10位 フォルクスワーゲン ポロ（2018年）
フォルクスワーゲン ポロ私たちのを開きます 今日の評価エンジンがガソリンで動く最も経済的な車。 フォルクスワーゲン ポロはハッチバックまたはセダンとして購入できます。 平均消費量高速道路の燃料 ドイツ車 100キロメートルあたり5.7リットルです。 ドイツ軍が専ら前進していることを考慮すると、これらはかなり良い数字である。 高価な燃料そうしないと、燃料ラインに問題が発生する可能性があります。
エンジン特性
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは6速MT。 マニュアルトランスミッション/90-110hp 燃料消費量 5.7-5.9l/100km
- 1.4MT 5速 マニュアルトランスミッション/100馬力 燃料消費量 5.7リットル/100km
9位 フォード フォーカス
アメリカ人 フォードセダンフォーカスには特別な EcoBoost エンジンが搭載されており、そのおかげでガス消費量が少なくなります。 また、セダンの価格も非常に手頃なので、この車は良い買い物になるでしょう。 経済的なエンジン改造の存在がフォード フォーカスの唯一の利点ではなく、さらに、このセダンは見栄えの良い外観と優れた速度特性を誇っています。
エンジン特性
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは6速AT。 オートマチックトランスミッション/105-180hp 燃料消費量 5.1-6.3l/100km
- 1.5MT 5速 マニュアルトランスミッション/150馬力 燃料消費量 5.9リットル/100km
- 1.0MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは6速MT。 マニュアルトランスミッション/110-125hp 燃料消費量 5.1-5.9l/100km
8位 シュコダ ファビア
チェコの自動車産業は長い間ロシアの自動車愛好家を喜ばせてきた 高品質の車。 シュコダ ファビアも例外ではありません。 コンパクトなハッチバックに高出力の1.2リッターエンジンを搭載。 居心地の良いサロン高品質の仕上げ材と非常に快適な外観を備えています。 赤ちゃんの燃料消費量はガソリン 4.5 リットルに相当します。 シュコダのチャンスファビアは私たちの評価で 8 位にランクされています。
エンジン特性
- 1.0MT 5速 マニュアルトランスミッションまたは5速MT。 マニュアルトランスミッション/60-110hp 燃料消費量 4.5-4.9l/100km
- 1.2MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは7速AT。 オートマチックトランスミッション/90-110hp 燃料消費量 4.5リットル/100km
7位 シトロエンC3
シトロエン C3 は、燃料消費量の点で最も経済的な車の現在のランキングを継続しています。 フランスのハッチバックは、高い節約だけでなく、かなりのコストも誇ることができます。 妥当なコスト- わずか72万ルーブル、快適な外装と快適な内装。 快適性が向上した非常に見栄えの良いハッチバックとしては、それほど高い価格ではありません。 この車には1.2リッターエンジンが搭載されています。
エンジン特性
- 1.2MT 5速 マニュアルトランスミッションまたは6速AT。 オートマチックトランスミッション/68-110hp 燃料消費量 4.6-4.9l/100km
6位 シュコダ ラピッド
私たちの評価には、と呼ばれる別のチェコのモデルも含まれていました。 シュコダ ラピッド。 非常にリーズナブルな価格のセダンは、100km走行あたり4.4リットルのガソリンに相当する低燃費も特徴です。 さらに、エンジンの技術的特性により、このセグメントではドイツのライバルに有利な点が生じる可能性があります。 購入できるエンジン トリム レベルはいくつかありますが、その中で 1.2 リッター エンジンが最も経済的であると考えられています。
エンジン特性
- 1.2MT 5速 マニュアルトランスミッション/95-110hp 燃料消費量 4.4-4.5l/100km
- 1.2MT 5速 マニュアルトランスミッションまたは7速AT。 オートマチックトランスミッション/110馬力 燃料消費量 5.3-5.6l/100km
5位 オペルコルサ
ドイツのハッチバック オペル コルサは、ディーゼル エンジンを改造して最も経済的な車の評価でトップとなり、ガソリンを改造すると評価で 5 位になりました。 この小型車はリッターエンジンを搭載しており、100キロメートルあたりのガソリン消費量はわずか4.1リットルです。
エンジン特性
- 1.0MT 5速 マニュアルトランスミッション/60-65hp 燃料消費量 4.1-4.2l/100km
- 1.4MT 5速 マニュアルトランスミッション/100馬力 燃料消費量 5.5リットル/100km
4位 プジョー208
ガソリンエンジンを搭載した最も経済的な車トップ 3 に近づいて、フランスのプジョー 208 ハッチバックについて触れたいと思います。 この車フランスのラインの最小の車です。 したがって、設計者は赤ちゃんに1リットルのエンジンを装備し、燃料消費量はわずか4.4リットルです。
エンジン特性
- 1.0MT 5速 マニュアルトランスミッション/68馬力 燃料消費量 4.4リットル/100km
- 1.2MT 5速 マニュアルトランスミッションまたは6速AT。 オートマチックトランスミッション/82-110hp 燃料消費量 4.5-4.6l/100km
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッション/165馬力 燃料消費量 5.6リットル/100km
3位 オペルアストラ
トップ 3 に最も多く入る 経済的な車オペル自動車メーカーのもう一つの代表、アストラと呼ばれるセダン。 確かに、セダンの価格はこの車を手頃な価格の車と考えるのに十分なほど高く、1,320,000ルーブルです。 しかし、車に1リットルのエンジンが搭載されている場合、ガソリン消費量はわずか4.2リットルであるため、車の所有者は燃料を大幅に節約できます。
エンジン特性
- 1.0MT 5速 マニュアルトランスミッション/80馬力 燃料消費量 4.2リットル/100km
- 1.4MT 5速 マニュアルトランスミッションまたは6速AT。 オートマチックトランスミッション/100-140hp 燃料消費量 5.5-6.6l/100km
- 1.6MT 6速 マニュアルトランスミッションまたは6速AT。 オートマチックトランスミッション/115-180hp 燃料消費量 5.9-7.1l/100km
あなたの車で。 時間通りにガソリンスタンドに立ち寄るために、これは行う価値があります。 多くのドライバーにとって、車の効率は車を選択する際の決定的な要素の 1 つです。 かなり長い間、メディアやさまざまな機関がこのリストを細心の注意を払って研究してきました。 車を維持するにはすでに多額のお金がかかるため、多くの人にとって興味深いものです。
低燃費は本当に効率を保証するのでしょうか?
実際、これは明確に答えることができない質問です。 答えは「はい」であると予想する必要がありますが、常にそうとは限りません。 たとえば、ディーゼル エンジンは燃料消費量が少なくなりますが、ディーゼル エンジンがガソリンよりも高価であることを考慮すると、このタイプの車はそれほどコストを削減できないと結論付けることができます。 また、ディーゼル燃料で走行する車は、ステーションでの修理や点検がより頻繁に必要になるという事実も考慮する必要があります。 メンテナンス(100)。 下の表は、 ディーゼルエンジンそして最低の燃料消費量。
| 車のモデル | 消費リットル/100km |
| 日産リーフSL | 2,22 |
| ヒュンダイ ソナタ ハイブリッド | 3,03 |
| シボレーボルト | 3,85 |
| トヨタ プリウス 4 | 5,26 |
| トヨタ プリウス Cツー | 5,56 |
| トヨタ プリウス V スリー | 5,71 |
| レクサス CT 200h プレミアム | 5,88 |
| ホンダ シビック ハイブリッド | 5,88 |
| スマート フォーツー パッション | 6,06 |
| ホンダ インサイト EX | 6,25 |
| フォルクスワーゲン ゴルフ TDI (マニュアル) | 6,25 |
| トヨタ カムリ ハイブリッド XLE | 6,25 |
| フォルクスワーゲン パサート TDI SE | 6,25 |
| フォルクスワーゲン ジェッタ スポーツワーゲン TDI (マニュアル) | 6,67 |
| サイオン iQ | 6,90 |
| サイオンxD（手動） | 6,90 |
| フォルクスワーゲン ジェッタ TDI | 6,90 |
| フォード フュージョン ハイブリッド | 6,90 |
| マツダ２スポーツ（マニュアル） | 7,14 |
| ホンダ フィットスポーツ（マニュアル） | 7,14 |
| フォード フィエスタ SE セダン | 7,14 |
| ホンダ シビック HF | 7,14 |
| ヒュンダイ アクセント SE ハッチバック (マニュアル) | 7,41 |
| フォード フィエスタ SES ハッチバック (マニュアル) | 7,41 |
たとえば、オイルやフィルターをより頻繁に交換する場合、そのような車はそれほど経済的ではない可能性があります。 この点では、ガソリンエンジンの方が経済的です。 また、ガソリン スタンドの燃料が要件を満たしていないことが多いため、エンジンをより頻繁に修理する必要があることにも注意してください。 燃料システム特に。
以下はガソリンエンジン搭載車と最低燃費の表です。
| 車のモデル | 消費リットル/100km |
| トヨタ ヤリス LE | 7,41 |
| 日産 ヴァーサSVセダン | 7,41 |
| トヨタ カローラ LE | 7,41 |
| トヨタ カローラ（ベーシック、マニュアル） | 7,41 |
| MAZDA3 i ツーリング（スカイアクティブ） | 7,41 |
| ヒュンダイ アクセント GLS セダン | 7,69 |
| 起亜リオEXセダン | 7,69 |
| マツダ2ツーリング | 7,69 |
| ホンダ フィット（ベース） | 7,69 |
| シボレー ソニック LTZ (マニュアル) | 7,69 |
| フォード フォーカス SE SFE | 7,69 |
| ホンダ シビック LX | 7,69 |
| レクサス HS250h ハイブリッド プレミアム | 7,69 |
| ヒュンダイ エラントラ GLS | 8,00 |
| ホンダ シビック EX | 8,00 |
| シボレー マリブ エコ | 8,00 |
| ミニクーパークラブマン | 8,00 |
| トヨタ マトリックス 1.8L | 8,00 |
| 起亜フォルテEX | 8,33 |
| フォード フォーカス SE | 8,33 |
| BMW 328І | 8,33 |
| 日産 キューブ1.8S | 8,33 |
| フォード フォーカス SEL | 8,33 |
| トヨタ カムリ IE (4気筒) | 8,70 |
- 修理費。
- スペアパーツの購入が困難。
- 部品の耐久性。
- 価格 定期チェックガソリンスタンドで。
サービスのコストに影響を与えるすべての要素を考慮すると、正確な計算が可能になることに注意してください。
最も経済的な車
低燃費の車の購入を検討する場合は、運転コストを考慮してください。 車の燃料消費量が説明書に記載されている以上に多くても、それは必ずしも故障を意味するわけではありません。 使用状況によっても消費量が増加する場合があります。
この表は、燃料消費量が最も少ない自動車のリストを示しています。
| 車のモデル | 消費リットル/100km |
| スズキ キザシ SE | 9.52 |
| アキュラ TSX | 9.52 |
| アウディ A4 プレミアム | 9.52 |
| インフィニティ M35h | 9.52 |
| アウディ AZ 2.0T (4気筒) | 9.52 |
| マツダ3スポーツ | 9.52 |
| マツダCX-Sツーリング | 9.52 |
| レクサス IS250 | 10,00 |
| メルセデス・ベンツ C250 | 10,00 |
| アキュラ TL | 10,00 |
| フォルクスワーゲン CC ラグジュアリー | 10,00 |
| ビュイック ヴェラーノ レザー | 10,00 |
| インフィニティ G25 ジャーニー | 10,00 |
| サーブ 9-3 2.0T | 10,00 |
| ビュイック リーガル CXL | 10,00 |
ほとんど 簡単な例この要因を説明するには、次のような説明があります。信号の前に立っていると、青信号が点灯し、速度を上げ、さらに 200 メートル進むと別の信号があります。 このような運転スタイルでは、消費量が少なくなるはずがありません。 車が加速すると、静かにスムーズに運転するときよりもエンジンはより多くの燃料を消費します。 燃料消費量を増やさずに車の速度を上げるために、できるだけ短い時間でより多くの燃料に切り替えるようにしてください。
特に重要ではありませんが、燃料消費量に影響を与える要因は次のとおりです。
- 空気力学的抵抗。 旅行中に窓を下げると、車が文字通り空気に「くっつく」ため、燃料消費量がわずかに増加する可能性があります。
- エアコンオン。 また、この使用は、発電機によって電力が供給され、燃料消費により発電機が充電を維持するため、燃料消費量の増加にもつながります。
- 大音量の音楽。 音響システムまた、燃料を補給するために燃料を使用する発電機によっても駆動されます。
もちろん、節約を追求するために、エアコンを使用したり、窓を開けたり、音楽をかけたりするなど、不合理な点まで行く必要はありません。 ただ、文明の恩恵をすべて享受するときは、すべての対価を支払わなければならないことに注意してください。
内容についての質問に正確に答える 燃費の悪い車それは可能ですが、どの車がより経済的になりますか-ここでの答えは異なります。 機械のコストとメンテナンスを考慮する必要があります。 最も興味深いのは、 正しい操作たとえ古い車であっても、最新世代を無謀に使用するよりも安くなる可能性があります。
下のビデオは、非常にコンパクトで操作が簡単な、最も経済的な 5 つのマシンを示しています。
