هنوز جزئیات کمی در مورد رولف وجود دارد، اما سیاست، لفاظی و هیستری فراوانی وجود دارد. مالک و مدیران ارشد بزرگترین فروشنده ماشین روسیآنها به دلیل برداشت پول از خارج از کشور تحت تعقیب قرار می گیرند، اما به دلایلی این شبیه انتقام علیه یک تجارت ناخوشایند است: دولت که سرمایه گذاری زیادی برای حمایت از کارخانه های خودروسازی کرده است، ناگهان به فروشگاه اصلی خودرو کشور اعلام جنگ می کند. به پای خودت شلیک کردی؟ بیایید بفهمیم چرا برای همه ما مهم است که رولف به زندگی ادامه دهد.
من
مسیر آزمایشی نزدیک فرانکفورت با غم و اندوه مواجه شد: حتی در یک اتوبان نامحدود، نمی‌توانید بیش از 170 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید. اوه، قبلاً این اتفاق نیفتاده بود. و همچنین دوربین های کنترل سرعت در همه جا یا قوانین سرکوبگر کمیسیون اروپا برای محدود کردن انتشار CO₂. بله، دنیا در حال تغییر است. تمیزتر، راحت تر، ایمن تر می شود...
اما خسته کننده تر مثل مزدا CX-30.
من
کراس اوور چینی چری تیگو 7 که برخاسته از کانسپت نمایشگاه تیگو TX است، یک خودروی جهانی است. مهندسی بین المللی، برچسب قیمت کاملا اروپایی ... برای بازار روسیهچری تیگو 7 روی آن مونتاژ می شود کارخانه کالینینگراد Avtotor، اما من یک ماشین را از دسته های اول، تولید در چین رانندگی کردم.
من
سفر 14 سال پیش را به یاد بیاورید که ما آن را انجام دادیم محدوده مریخ نورد، BMW X5 و Mercedes-Benz ML - و به سوچی (AR شماره 15، 2005) رفت؟ حالا تصمیم گرفتیم که آن راهپیمایی اجباری را تکرار کنیم، اما به یاد ترافیک مسافران در بزرگراه M4 افتادیم - و فقط به رومانتسفسکی گوری رسیدیم. و چهارمی نیز به این شرکت برده شد جدیدترین آئودی Q8.
من
کیا اسپورتیج - پرفروش ترین کتاب روسی در کلاس کراس اوورهای سایز متوسطدر پایان سال گذشته و فضایی برای انتخاب وجود دارد: نه پیکربندی ثابت و شش ترکیب از "موتور - گیربکس - نوع درایو". ما همه نسخه‌ها را با «اتوماتیک» در سایت آزمایش آزمایش کردیم، از جمله خودروی از پیش طراحی‌شده دیفرانسیل جلو خواننده‌مان، و اکنون می‌دانیم چه چیزی را توصیه کنیم و چرا.
من
هرگز فولکس واگن بیشترخیلی به مرسدس نزدیک نبود. کاملا فنی کمک مسافرتی نیمه خودکار دقیقاً مانند مرسدس پایلوت است. کنترل صوتی مالتی مدیا جدید MIB 3 که با دستور "سلام فولکس واگن!"، یک به یک "هی مرسدس!" در اشتوتگارت MBUX. اما Passat به روز شده از این به کلاس C تبدیل نشد - همانطور که بود ، خودش باقی ماند.
جیپ و ساکارتولو I (به زودی)
رویدادهای اخیر در گرجستان - یکی تیره تر از دیگری است، اما با رانندگی در امتداد جاده های ایمرتی، گذرگاه های آجری و ساحل دریای سیاه در فرمان ماشین های جیپبا اعداد روسی، من متوجه یک نگاه جانبی نشدم. من وضعیت را گزارش می کنم: Cherokee به روز شده است، Compass مدولار شده است، Wrangler تحت عمل جراحی قلب قرار گرفته است و Georgia…
من
قبلاً اشاره کرده ایم که "اسکناس سه روبلی" سری BMW E90 (AR شماره 12، 2013) از نظر قابلیت اطمینان در مقایسه با E46 قبلی خود (AR No. 13-14، 2009) به طور قابل توجهی رد شد. و قهرمان جدید در پشت F30 (سالهای انتشار 2011-2019) ، افسوس ، این مجموعه را طبق همان سناریو ادامه داد.
من
در اروپا، کفش های برهنه با موتورهای حدود 300 سانتی متر مربع رایج هستند: مالیات پسند، سبک، ارزان، قابل مانور و مقرون به صرفه. پس چرا کافه ورزشی هوندا CB300R نئو در روسیه پرفروش نیست؟ فقط به دلیل قیمت ما.
من
«راننده موتورسیکلت کنترل خود را از دست داد. مسافر دچار جراحات شد که بعداً جان باخت. راننده آسیبی ندید.» آیا دختری بدون کلاه ایمنی و شلوارک در پشت موتورسوار با لباس محافظ کامل دیده اید؟ مطمئناً بیش از یک بار. اما این برای شماره دو کشنده است!
من
«Autoreview دوباره در حال آزمایش است تراکتورهای آمریکایی? - خوانندگان با دیدن تصویر خوشحال خواهند شد. اشتباه حدس زدید: فقط یک Volvo VNL که در گوتنبرگ سوئد نشان داده شده است، مجهز به ترکیب توربو و همچنین نسل جدید Volvo FH اروپایی است. روی آنها 340 کیلومتر در سوئد رانندگی کردم.
من
یک بار چندین ببر، یک خرس، یک ورزشکار و یک VPK-Ural دیگر دور هم جمع شدند ... در انجمن ارتش-2019 بود: آنجا - شرکت صنعتی نظامی (VPK) محصولات جدید خود را نشان داد.
من
رانندگی MAN و Neoplans جدید در اطراف مونیخ و اطراف آن برای تقریباً هفت ساعت متوالی - اما پس از این احساس می کنید که یک Busfahrer واقعی هستید، یک "راننده اتوبوس"! و برد بسیار گسترده بود، از اتوبوس برقی گرفته تا هواپیمای دو طبقه.
من
فیات دوکاتو 13 سال است که در بدنه فعلی تولید می شود، اما قرار نیست جایگاه خود را از دست بدهد: زمان ارتقای دیگری فرا رسیده است. از نظر خارجی، دوکاتو با پیشوند 2020 تغییر چندانی نکرده است، اما دریافت کرده است موتورهای به روز شده، دستیاران راننده - و همچنین یک "اتوماتیک" تمام عیار. و من از همه اینها در مجاورت تورین قدردانی کردم.
من
عبور کامیون ها جاده های روسیهقیمت افزایش یافته است - اما دیگر اعتراضی وجود ندارد
در این بین پیشنهاد می کنیم با تست های لاستیک های تابستانی آشنا شوید.
آئودی RS 3 در مسیرهای سایت تست لاستیک آمریکایی جنرال تایر - و هشت مدل برتر لاستیک های تابستانیکلاس کارایی فوق العاده بالا اخبار داغ - Continental SportContact 6، Pirelli P Zero، Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 و Michelin Pilot Sport 4 S - از قبل مدل های معروف هانکوک ونتوس S1 evo²، نوکیان هاکاسیاه، یوکوهاما ادوناسپرت V105 و Toyo Proxes T1 Sport. همه آنها دارای ابعاد 235/35 R19 هستند، همه برای طراحی شده اند حداکثر بار 615 کیلوگرم و حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت شاید هم همینطور باشند؟ مهم نیست چطوری!
که در امسال، تگزاس از ما استقبال خوبی کرد: به جای هوای آفتابی معمول در این مکان ها، در اوایل ماه مارس باران بارید و دمای هوا از 65 درجه بالاتر نرفت، البته، فارنهایت. یا 18 درجه سانتی گراد که برای این مکان ها سرد است. اما هر ابری یک پوشش نقره ای دارد: روزهای خنک به ما اجازه می دهند آزمایشی کنجکاو انجام دهیم - اندازه گیری فاصله ترمز در پیاده رو مرطوبدر +18 درجه سانتیگراد و پس از گرم شدن در +28 درجه سانتیگراد. معلوم شد که اکثر لاستیک ها با افزایش دما خود را از دست می دهند خواص ترمز. بزرگترین ضرر حساب لاستیک های تویو: فواصل ترمزاز سرعت 80 کیلومتر در ساعت تقریباً سه متر رشد کرده است!
و پایدارترین ها بودند لاستیک های کانتیننتالو یوکوهاما، که دومی حتی با افزایش دما اندکی بهبود می یابد. اگر در مورد نتایج متوسط در دماهای مختلف صحبت کنیم، آنگاه برای ترمزگیری در روسازی خیس بهتر از دیگران هستیم لاستیک هانکوکو بدتر از همه - لاستیک های Toyo که از نظر حرارتی ناپایدار هستند.
آنها در پیست به همه باختند جابجایی مرطوبپوشیده شده با یک لایه میلی متری آب - و بهترین ها بودندلاستیک سال خوب: اختلاف تقریباً سه ثانیه در هر دور است! درست است، ما با سیستم تثبیت کننده خاموش رانندگی کردیم. و اگر آن را روشن کنید، آنگاه ... ترمزها می میرند! مداخله مداوم ESP دیسک ها را گرم می کند ، آب روی آنها می رود - و در پایان مسابقات آنها با پیچ می روند: یک لرزش مشخصه روی فرمان ظاهر می شود. خوب است که یک ست دیگر از جلو آماده کردیم دیسک های ترمز- متاسفم، کربن سرامیک نیست، بلکه چدن اولیه است.
هنگام ترمزگیری از سرعت 100 کیلومتر در ساعت در روسازی خشک، تفاوت بین بهترین و بدترین لاستیک هادر تست ما تقریبا چهار متر بود! اگر روی لاستیک های میشلین، ماشین بعد از 35.1 متر یخ می زند، سپس روشن است لاستیک های تویویا یوکوهاما در این لحظه هنوز با سرعت 30 کیلومتر در ساعت در حال حرکت است.
اما تأثیر تایرها بر راحتی صوتی این بار آنقدر ضعیف بود که تصمیم گرفتیم این مورد آزمایشی را لغو کنیم. آنها مقاومت غلتشی را نیز ارزیابی نکردند: مالکان ماشین های قدرتمند، به عنوان یک قاعده، تا حد امکان صرفه جویی 0.2-0.3 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر نیست. سواری موضوع دیگری است: لاستیک Goodyear بهتر استبرخی دیگر با عیوب پوشش صاف می شوند و سخت ترین آنها بودندلاستیک پیرلی و تویو.
خب، مسابقات در پیست هندلینگ خشک بالاخره همه چیز را سر جای خودش قرار داد. رهبران - سه مدل که واقعا در سطح بالا طراحی شده اند. علاوه بر این، میشلین پایلوت اسپورت 4 S (مقام اول با امتیاز 9.6) می دهدآئودی RS 3 ترکیبی شگفت انگیز از واکنش های نرم و سرعت در پیچ ها: خودرو اشتباهات جزئی را در تاکسی حتی با سرعت 150 کیلومتر در ساعت می بخشد!
بر لاستیک های کانتیننتال SportContact 6 (9.4 امتیاز) شخصیت آئودی آرام، نوردیک و متعادل می شود. و هنگام توسعه تایرهای Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (9.2 امتیاز)، سازندگان به وضوح به عملکرد و راحتی در خیس توجه بیشتری کردند - اما با واکنش نرم خود، RS 3 را به S3 تبدیل کردند و به طور جدی صدای وزوز راننده را در پیاده‌روی خشک کاهش دادند.
بقیه پنج نفر برتر با رتبه زیر 9 امتیاز نیز بد نیستند، اما به طور محسوسی از نظر مجموع املاک به سه نفر برتر بازنده می شوند. و اگر لاستیک های نوکیان Hakka Black (امتیاز 8.8) ساده است لاستیک های خوب Pirelli P Zero (8.5 امتیاز) واکنش‌های فرمان را تیزتر می‌کند و باعث می‌شود رانندگان آئودی احساس بیشتری کنند. و همیشه مثبت نیست. لاستیک های هانکوک همان رتبه پیرلی را به دست آوردند - اما آنها در شخصیت روشن خود تفاوتی ندارند. و همچنین Yokohama Advan Sport V105 (8.3 امتیاز). و خارجی‌ها مدل Toyo Proxes T1 Sport (7.4 امتیاز) هستند که در حال حاضر نیاز مبرمی به مدرن‌سازی دارد، به‌ویژه از نظر بهبود چسبندگی در پیاده‌روی خیس.
با این حال، این تخمین ها با توجه به حساب هامبورگ، یعنی تگزاس، برای کلاس UHP، یعنی برای قدرتمند، تنظیم می شوند. ماشین های سریع. خوب، برای کسانی که علاقه مند به انتخاب لاستیک های "غیر نظامی" هستند ابعاد جرمی، توصیه می کنیم آرشیو خود را باز کنید و با نتایج تست های مقایسه ای سال گذشته لاستیک ها در ابعاد 185/65 R15 و 215/65 R16 آشنا شوید که در این فصل اهمیت خود را از دست نداده اند.
