| Kontrolní a výstražná světla | Požadovaný signál |
|---|---|
| Výstražná kontrolka obecné závady brzdový systém | hodnota odporu snímače opotřebení brzdového obložení nebo zpráva o hladině brzdová kapalina z LCM přes K-Bus |
| Signální lampa parkovací brzda | uzemnění od spínače parkovací brzdy |
| Kontrolka bezpečnostního pásu | |
| Kontrolka rezervy paliva | hodnota odporu obou pákových snímačů (analogový vstup) |
| Ukazatele směru | zpráva z LCM přes K-Bus |
| Výstražná kontrolka mlhovky | zpráva z LCM přes K-Bus |
| Zadní výstražná kontrolka mlhovky | zpráva z LCM přes K-Bus |
| Výstražná kontrolka dálkové světlo světlomety | zpráva z LCM přes K-Bus |
| Kontrolka tlaku oleje | uzemnění od spínače indikátoru tlaku oleje |
| Kontrolka hladiny oleje | zpráva z LCM přes K-Bus |
| Zvýšená teplota chladicí kapaliny (červený sektor) | hodnota odporu ze snímače teploty chladicí kapaliny (termistor) / signál otáček td z řídicí jednotky motoru (v závislosti na zakódované verzi motoru se signál čte po samostatném vodiči popř. sběrnice CAN) |
| Vzduchové odpružení | zpráva z jednotky EHC přes K-Bus |
| Výstražná kontrolka nabití baterie | D+ pin 61 z generátoru |
| Výstražná kontrolka ABS | Signál ECU protiblokovacího brzdového systému |
| Výstražná kontrolka airbagu | signál (zem) z řídicí jednotky airbagu |
| Výstražná kontrolka katalyzátoru | signál tepelného spínače (zem), verze pro Japonsko |
| Kontrola motoru(výstražná kontrolka výfukového systému) | |
| Výstražná kontrolka předehřívání (dieselový motor) | signál (zem) z řídící jednotky motoru |
| Výstražná kontrolka systému údržby nastavit rychlost | signál (zem) z počítače tempomatu |
| Kontrolka provozu ASC | signál (zem) z řídicí jednotky ASC |
| Porucha automatické převodovky | kabel pro přenos dat z řídicí jednotky automatické převodovky |
Obecná pozice: Signální symboly a výstražné lampy, stejně jako kontrolky zařazeného rychlostního stupně a zvoleného programu automatické převodovky jsou osvětleny LED diodami.
Obecná varovná kontrolka pro závady brzdového systému: Výstražné světlo rozsvítí LCM, když například zjistí, že hladina brzdové kapaliny je příliš nízká, nebo když sdružený přístroj detekuje přerušení zemnicího vodiče snímače opotřebení. brzdová obložení. Kontrolka se také rozsvítí při zapnutí zapalování, aby signalizovala připravenost k práci (Pre-Drive-Check) a zhasne, když otáčky motoru překročí 400 ot./min.
Kontrolka bezpečnostního pásu: Varovná kontrolka bezpečnostních pásů se ovládá v závislosti na údajích kódování. U vozidel bez mikrokontaktu přezky bezpečnostního pásu se rozsvítí na 6 sekund od okamžiku „zapnutí kontaktu 15“.
U vozidel s mikrokontaktem spony bezpečnostního pásu se varovná kontrolka rozsvítí při kontaktu 15 ON. podle signálu příslušné zprávy přenášené přes sběrnici nástavby z jednotky LCM a rozsvítí se, dokud se kontakt nesepne (dokud se spona bezpečnostního pásu nezapadne).
Kontrolka rezervy paliva: K rozsvícení výstražné kontrolky rezervy paliva se nepoužívá záložní kontakt ve snímači hladiny paliva. Zapíná se na základě výsledků porovnání plnění palivová nádrž a prahová hodnota rezervy paliva.
Řídicí jednotka motoru přijímá pro informaci signál „zásoba paliva v nádrži“. Je propojena s kontrolkou rezervy paliva a rozsvítí se na 2 s během funkční kontroly, když je zapnutý kolík 15 (Pre-Drive-Check).
Směrová světla: Kontrolky směrových světel se rozsvítí, když je přes K-Bus odeslána odpovídající zpráva z LCM do sdruženého bloku přístrojů.
Výstražná kontrolka mlhových světel: Kontrolka mlhových světel se rozsvítí, když je přes K-Bus odeslána odpovídající zpráva z LCM do sdruženého bloku přístrojů.
Výstražná kontrolka zadního mlhového světla: Kontrolka zadního mlhového světla se rozsvítí, když je přes K-Bus odeslána odpovídající zpráva z LCM do sdruženého přístroje.
Výstražná kontrolka dálkových světel: Kontrolka dálkových světel se rozsvítí, když je přes K-Bus odeslána odpovídající zpráva z LCM do sdruženého přístroje.
Kontrolka hladiny oleje: Výstražná kontrolka hladiny oleje se rozsvítí, když je přes K-Bus odeslána odpovídající zpráva z LCM do sdruženého přístroje.
Vzduchové odpružení:
Kontrolka se rozsvítí na 2 s s odpovídajícím kódováním pro kontrolu funkce, když je zapnutý pin 15 (Pre-Drive-Check).
Vzduchové odpružení: Pokud je kódování přítomno, rozsvítí se varovná kontrolka, když je přes K-Bus odeslána odpovídající zpráva z jednotky EHC do sdruženého přístroje.
Porucha převodovky: Pokud je zakódováno automatická převodovka, poté se rozsvítí kontrolka s odpovídajícím hlášením (150 baudů) z řídicí jednotky automatické převodovky. Datový vodič sdruženého přístroje také přenáší informace o zařazeném rychlostním stupni, který následně zobrazuje informace na displeji.
Poznámka
Kontrolka tlaku oleje: Tato varovná kontrolka je aktivována spínačem tlaku oleje.
Kontrolka nabití baterie: Kontrolka se rozsvítí na základě signálu D+ pinu 61 (nabíjecí napětí je přibližně stejné jako napětí palubní síť) do sdruženého přístroje.
Kontrolka parkovací brzdy: Výstražné světlo se aktivuje mikrokontaktem parkovací brzdy. Po uvolnění parkovací brzdy je mikrokontakt otevřený.
Kontrolka se rozsvítí na 2 s pro kontrolu funkce, když je zapnutý kolík 15 (Pre-Drive-Check).
Výstražná kontrolka airbagu: Výstražná kontrolka se rozsvítí v reakci na signál (uzemnění) z řídicí jednotky airbagu.
Výstražná kontrolka ABS: Výstražná kontrolka rozsvítí řídicí jednotku ABS. Vzhledem k tomu, že tato varovná kontrolka by se měla rozsvítit také při poruše signálního vodiče, je pro ni ve sdruženém přístroji druhý signální vodič. Na této nové ECU ABS musí být druhý vodič uzemněn, aby se rozsvítila výstražná kontrolka ABS. V nová vlastnost(vodič signálu vysoké úrovně (síťové napětí) - kontrolka svítí, signální vodič nízká úroveň(zem) - svítilna nesvítí a signální vodič vysoké úrovně (vysoký odpor, otevřený) - svítilna svítí), je zohledněno přerušení signálního vodiče. Předchozí funkce (vysokoúrovňový signální vodič (vysoký odpor) - lampa nesvítí a nízkoúrovňový signální vodič (zem) - lampa svítí) je možná v budoucnu.
Výstražná kontrolka katalyzátoru (japonská verze): Výstražná kontrolka "Přehřátí katalyzátoru" se rozsvítí v reakci na signál (uzemnění) z tepelného spínače systému čištění výfukových plynů.
Výstražná kontrolka "Check Engine" se rozsvítí na základě signálu (ukostření) z řídicí jednotky motoru.
Kontrolka předehřívání (vznětový motor): Kontrolka předehřívání se rozsvítí na základě signálu (ukostření) z řídicí jednotky motoru.
Kontrolka pro zapnutí systému regulace rychlosti: Kontrolka tempomatu se rozsvítí v reakci na signál (uzemnění) z počítače tempomatu a u vozidel s dieselový motor- z řídicí jednotky motoru.
Kontrola motoru (výstražná kontrolka výfukového systému): Výstražná kontrolka ASC se rozsvítí na základě signálu (uzemnění) z řídicí jednotky motoru. Pokud je systém ASC vypnutý, kontrolka svítí nepřetržitě. Pokud je ASC zapnuto, varovná kontrolka po kontrole funkce (Pre-Drive Check) zhasne a bliká, zatímco systém řídí trakci.
Kontrolka se rozsvítí na 2 s pro kontrolu funkce, když je zapnutý kolík 15 (Pre-Drive-Check).
Mnoho výstražných kontrolek se rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasne ihned po nastartování motoru. To znamená, že systémy vozidla fungují dobře. Pokud ve voze dojde k poruše, každá z kontrolek vydá signál. V tomto případě musíte diagnostikovat vadný systém auto.
Výstražná kontrolka se symbolem motoru
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, znamená to, že některé systémy motoru nebo snímače jsou vadné. Pokud se motor zastaví v důsledku vyčerpání paliva, může se po doplnění paliva rozsvítit kontrolka. V tomto okamžiku se motor nemusí vyvíjet maximální výkon. Když se taková kontrolka rozsvítí, motor bude pracovat v nouzovém režimu. Tento režim zajistí nezbytné podmínky za účelem řízení a předcházení poruchám systému. V v tomto případě Výkon motoru klesá a může se zastavit.
Kontrolka nabíjení baterie
Pokud tato kontrolka nadále svítí při startování motoru nebo se rozsvítí během jízdy, došlo k poruše v nabíjecím okruhu. Při jízdě s rozsvícenou kontrolkou nabíjení se baterie poměrně rychle vybije.
Kontrolka teploty
Pokud kapalina v chladicím systému překročí maximum přípustná teplota, kontrolka bude blikat a může zaznít bzučák. V takovém případě musí být vůz zastaven, aby motor mohl vychladnout. Pokud pojedete dále s hořící a znějící lampou, motor selže a bude potřebovat docela vážné opravy.
Výstražná kontrolka airbagu
Pokud se kontrolka nerozsvítí při startování motoru nebo nezhasne po krátké době, znamená to, že systém nafukovací polštáře došlo k poruše. Pokud dojde k poruše, může kontrolka svítit nepřetržitě nebo blikat, když je vozidlo v pohybu.
Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje
Pokud se varovná kontrolka nerozsvítí před nastartováním motoru nebo se začne rozsvěcet při pohybu vozidla, znamená to nízký tlak v motoru. mazací systém. V takovém případě musíte okamžitě vypnout motor. Při rozsvícené lampě nemůžete řídit auto.
Kontrolka bezpečnostního pásu
Tato kontrolka se rozsvítí, když je zapnuté zapalování a bezpečnostní pás není zapnutý. Může zaznít varovný signál. Pokud je bezpečnostní pás zapnutý, výstražná kontrolka a bzučák po chvíli zhasnou.
Kontrolka imobilizéru
Pokud je v systému imobilizéru zjištěna závada, varovná kontrolka bude blikat.
Kontrolka žhavení
Po zapnutí zapalování zůstane kontrolka chvíli svítit nebo může okamžitě zhasnout. Když se žhavicí svíčky dobře zahřejí, lampa zhasne. U vozidel vybavených motory s přímým vstřikováním se kontrolka může nebo nemusí rozsvítit vůbec.
Kontrolka nezavřených dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, když jsou dveře otevřené nebo nejsou zcela zavřené. Než vyjedete, musíte se ujistit, že kontrolka otevřených dveří zhasla. Nejsou-li dveře zcela zavřené, mohou se za jízdy otevřít.
Výstražná kontrolka pro vodu ve vložce palivového filtru
Li palivový filtr vyčistit, pak když nastartujete motor, kontrolka by se měla rozsvítit a zhasnout. Když množství vody nahromaděné v jímce překročí předem stanovenou úroveň, lampa se rozsvítí a dodává zvukový signál. Výkon motoru klesá. Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, musíte zkontrolovat palivový filtr. Pokud jedete s rozsvícenou kontrolkou, může dojít k poškození systému vstřikování paliva a motoru. Okamžitě odstraňte vodu z jímky filtru.
Kontrolka nedostatečné hladiny paliva
Rozsvítí se, pokud v nádrži zbývá malé množství paliva. Když se rozsvítí kontrolka, musíte natankovat. Před rozsvícením kontrolky je vhodné do auta natankovat.
Výstražná kontrolka posilovače řízení
Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, je nutné systém zkontrolovat.
Výstražná kontrolka ABS
Pokud kontrolka nepřestane svítit po nastartování motoru nebo se rozsvítí během jízdy, musíte systém zkontrolovat. V tomto případě se neaktivuje systém ABS, ale zároveň bude brzdový systém v provozuschopném stavu. Po nastartování motoru autodiagnostika systému zkontroluje tlak během několika sekund. hydraulický systémřídit brzdové mechanismy. V brzdovém pedálu se může objevit zvýšený hluk a vibrace. To znamená, že systém funguje správně.
Výstražná kontrolka brzd
Kontrolka se rozsvítí při zvednutí páky ruční brzdy popř nedostatečná úroveň PROTI brzdová nádrž. Pokud se vůz nadále pohybuje se zvednutou pákou ruční brzdy, kontrolka se rozsvítí a zazní zvukový signál. Pak je potřeba okamžitě zastavit a stáhnout páku ruční brzdy. Jízda se zapnutým signálem je nebezpečná.
Signální lampy jsou určeny k optimalizaci práce obsluhy zařízení pomocí signalizace aktuálních stavů řídicích obvodů.
Modelová řada průmyslových poplašných svítilen
Signální lampy pro průmyslové použití jsou k dispozici v různé možnosti, lišící se velikostí, tvarem, barvami. Díky tomu si můžete vybrat potřebnou úpravu signálky pro vyřešení téměř jakéhokoli výrobního problému:
Oblasti použití signálních svítilen
V moderní průmysl Poplašné lampy se používají téměř ve všech průmyslových odvětvích. Jednoduchost designu a široká sestava vám umožní vybrat signální lampy, se kterými budete pracovat různé typy moderní průmyslové vybavení a mechanismy. Lampy lze instalovat na stroje, ovládací panely, ovládací konzoly, speciální zařízení, přepravu atd. Příklady průmyslových odvětví zahrnují strojírenství, Zemědělství, dřevozpracující, hutní a mnoho dalších.
Účel průmyslových signálních svítilen
Použití signálních lamp při organizaci výroby pomáhá řešit mnoho různých problémů:
- indikace aktuálního stavu elektrického obvodu,
- alarm spínání zařízení,
- signalizace zahájení pracovního procesu,
- signalizace stavu procesu provozu zařízení,
- údaj o aktuální fázi výrobního procesu,
- poplach,
- kontrolní alarm pro správnou montáž ovládacího obvodu a mnoho dalších.
V tomto případě může být do obvodu instalována jedna signální svítilna pro provádění několika funkcí nebo může být použito několik svítilen pro různé účely současně. Zpravidla se na základě účelu vybírá barva a tvar lampy.
Výhody použití poplašných svítilen v průmyslu
Moderní modely signálních svítilen jsou navrženy speciálně pro použití v průmyslové podmínky, který poskytuje oproti standardním světelným signalizačním zařízením řadu výhod:
- různá barevná řešení poskytující informativnější signalizaci,
- různé tvary stínidel,
- kompatibilita s většinou moderních elektrických sítí,
- snadná instalace na zařízení pomocí šroubového spojovacího systému,
- odnímatelné kontaktní bloky s možností výměny,
- používání LED lampy vysoký jas pro lepší viditelnost v jakémkoli průmyslovém prostředí,
- kompaktní pouzdro s možností výběru vhodné velikosti,
- malá spotřeba energie,
- snadná obsluha a bez nutnosti časté údržby.
Možné nevýhody výstražných světel
Poplašná svítidla jsou k dispozici v různých verzích, navržených pro specifické podmínky použití: teplota, vlhkost, možnosti instalace. Použití výstražných světel mimo podmínky stanovené výrobcem může mít za následek rychlé opotřebení zařízení.
Řidiči jsou upozorněni na přítomnost závady různé systémy pomocí auta. Není vždy možné intuitivně dešifrovat význam takových hořících ikon, protože ne všichni automobiloví nadšenci jsou v autech dobře zběhlí. Navíc na různá auta, grafické označení Celková ikona samotné se může lišit. Stojí za zmínku, že ne každá kontrolka na panelu indikuje pouze kritickou poruchu. Indikace žárovek pod ikonami je rozdělena do 3 skupin podle barvy:
Červené ikony označují nebezpečí, a pokud se některý symbol rozsvítí touto barvou, měli byste věnovat pozornost signálu z palubního počítače, abyste mohli rychle vyřešit poruchu. Někdy nejsou tak kritické a je možné pokračovat v jízdě, když taková ikona na panelu svítí, ale někdy to nestojí za to.
Základní ikony zapnuty přístrojová deska
Žluté indikátory upozornit na poruchu nebo na nutnost podniknout nějaké kroky k řízení vozu nebo k jeho servisu.
Zelené kontrolky informovat o servisních funkcích vozidla a jejich činnosti.
Uveďme si seznam nejčastějších dotazů a vysvětlení, co znamená ikona pálení na panelu.
Informační ikony
Ikona auta Kontrolky se mohou lišit, někdy svítí ikona „auto s klíčem“, ikona „auto se zámkem“ nebo vykřičník. O všech těchto zápisech v pořadí:
Když tento indikátor svítí ( auto s klíčem), pak informuje o poruchách motoru (často porucha některého snímače) nebo elektronické části převodovky. Chcete-li zjistit přesnou příčinu, budete muset provést.
vzplanout červené auto se zámkem, což znamená, že nastaly problémy v provozu štamgastu systém proti krádeži a nebude možné nastartovat auto, ale pokud tato ikona bliká, když je auto zamknuté, pak je vše normální - auto je zamčené.
Žlutá auto indikátor s vykřičníkem informuje řidiče vozu s hybridní motor o poruše elektrického pohonu. Resetování chyby odpojením svorky baterie problém nevyřeší - je nutná diagnostika.
Ikona otevřít dveře Každý je zvyklý, že se rozsvítí, když jsou otevřené dveře nebo víko kufru, ale pokud jsou všechny dveře zavřené a kontrolka na jedněch nebo čtyřech dveřích stále svítí, pak je často třeba hledat problém v koncových spínačích dveří (vodič kontakty).
Začne blikat, když je detekován stabilizačním systémem směrová stabilita spiknutí kluzká cesta a aktivuje se, aby zabránil prokluzu snížením výkonu motoru a přibrzděním prokluzujícího kola. V takové situaci není třeba mít obavy. Ale když se poblíž takového indikátoru objeví klíč, trojúhelník nebo ikona přeškrtnutého smyku, znamená to, že stabilizační systém je vadný.
Objeví se na výsledkové tabuli, když je čas vyrábět Údržba auto. Je to informační ukazatel i po údržbě.
Výstražné ikony na panelu
Ikona volantu Může svítit ve dvou barvách. Pokud je zapnuto žlutý volant, pak je nutná adaptace, a když se objeví červený obrázek volantu s vykřičníkem, měli byste se již obávat selhání posilovače řízení nebo systému posilovače řízení. Když se rozsvítí červený volant, je pravděpodobně váš volant Stává se velmi obtížné otočit.
Zpravidla bliká, pokud je vůz zavřený; v tomto případě signalizuje činnost systému ochrany proti krádeži kontrolka červeného vozu s bílým klíčem. Existují však 3 hlavní důvody, pokud kontrolka immo svítí neustále: není aktivována, není-li načten štítek na klíči nebo je vadný systém ochrany proti krádeži.
Rozsvítí se nejen při aktivaci (zvednutí) páky ruční brzdy, ale také v případech, kdy je Brzdové destičky nebo je třeba doplnit/ . U vozu s elektronickou ruční brzdou se může světlo parkovací brzdy rozsvítit kvůli závadě v koncovém spínači nebo snímači.
Má několik možností a podle toho, která je zapnutá, vyvodit závěry o problému. Jedna červená lampa s obrázkem stupnice teploměru ukazuje zvýšená teplota v chladicím systému motoru, ale žlutá expanzní nádrž s vlnkami signalizuje nízkou hladinu chladicí kapaliny v systému. Ale stojí za zvážení, že kontrolka chladicí kapaliny se ne vždy rozsvítí na nízké úrovni, možná je prostě závada v senzoru nebo plováku v expanzní nádrži.
Označuje nízkou hladinu kapaliny v expanzní nádoba myčka skla. Tato kontrolka se rozsvítí nejen při skutečném poklesu hladiny, ale také v případě, že je snímač hladiny ucpaný (kontakty snímače se pokrývají v důsledku nekvalitní kapalina), což dává falešný signál. U některých vozidel se snímač hladiny spustí, když kapalina ostřikovače nesplňuje specifikace.
– to je indikátor systému regulace proti roztočení. Elektronická jednotka tohoto systému pracuje v tandemu ABS senzory. Když taková kontrolka neustále svítí, znamená to, že ASR nefunguje. Na různých autech může taková ikona vypadat jinak, ale často ve formě vykřičníku v trojúhelníku se šipkou kolem něj nebo samotným nápisem nebo v podobě auta na kluzké vozovce.
Podle informací z manuálu signalizuje poruchu v čistícím systému výfukové plyny, ale zpravidla takové světlo začne hořet poté špatná čerpací stanice nebo je chyba v senzoru. Systém registruje vynechání zapalování směsi, v důsledku čehož se obsah zvyšuje škodlivé látky ve výfukových plynech a v důsledku toho „ výpary z provozu" Problém není kritický, ale stojí za to provést diagnostiku, abyste zjistili příčinu.
Hlášení poruchy
Rozsvítí se, pokud napětí v palubní síti klesne, často je tento problém spojen s nedostatkem nabití baterie z generátoru, takže ji lze také nazvat „ikona generátoru“. U vozidel s hybridním motorem je tento ukazatel doplněn o nápis „MAIN“ ve spodní části.
Je to také červená olejnička - označuje pokles hladiny oleje v motoru auta. Tato ikona se rozsvítí, když nastartujete motor, a po několika sekundách nezhasne nebo se může rozsvítit během jízdy. Tato skutečnost ukazuje na problémy v mazacím systému nebo na pokles hladiny nebo tlaku oleje. Ikona oleje na panelu může mít ve spodní části kapku nebo vlny, u některých vozů je indikátor doplněn o nápis min, senso, hladina oleje (nápisy žlutá barva) nebo jednoduše písmena L a H (charakterizující nízké a vysoká úroveň oleje).
Může se rozsvítit několika způsoby: jak červený nápis SRS a AIRBAG, tak „červený muž, přip. bezpečnostní pás“ a před ním je kruh. Když na panelu svítí jedna z těchto ikon, je palubní počítač vás upozorní na závadu v systému pasivní bezpečnost a v případě nehody vzduchové polštáře nebude fungovat. Přečtěte si článek na webu o důvodech, proč se rozsvítí nápis airbag a jak problém vyřešit.
Ikona Vykřičník může vypadat jinak a jeho významy se budou také lišit. Svítí-li tedy například v kroužku červená (!) kontrolka, znamená to poruchu brzdového systému a je vhodné nepokračovat v jízdě, dokud není zjištěna příčina jejího vzniku. Mohou být velmi odlišné: vyvýšené ruční brzda, jsou opotřebené brzdové destičky nebo se snížila hladina brzdové kapaliny. Nízká hladina je právě to, co představuje nebezpečí, protože důvodem nemusí být pouze silně opotřebované destičky, v důsledku čehož se při sešlápnutí pedálu kapalina rozptýlí po celém systému a plovák vydá signál o nízké hladině. úrovni a může být někde poškozen brzdová hadička, a to je mnohem vážnější. I když velmi často se vykřičník rozsvítí, pokud je plovák (snímač hladiny) vadný nebo zkratovaný, a pak prostě leží. U některých vozů je vykřičník doprovázen slovy „BRZDA“, ale to nemění podstatu problému.
Více vykřičník může svítit ve formě nápisu „pozor“ na červeném i žlutém pozadí. Když to začalo hořet žlutá značka„pozor“ - hlásí poruchu v elektronickém stabilizačním systému, a pokud je na červeném pozadí, pouze na něco upozorní řidiče a zpravidla se na displeji palubní desky rozsvítí vysvětlující text nebo je kombinován s jiným informativní označení.
Ikona ABS může mít na palubní desce několik možností zobrazení, ale bez ohledu na to to znamená totéž na všech autech - výskyt problému v Systém ABS, a co je in tento moment protiblokovací brzdový systém kola nefungují. Důvody se dozvíte v našem článku. V tomto případě lze provést pohyb, ale není třeba spoléhat na aktivaci ABS, brzdy budou fungovat jako obvykle.
Může se buď periodicky rozsvěcovat, nebo neustále hořet. Kontrolka s tímto nápisem signalizuje problémy se stabilizačním systémem. Indikátor elektronického stabilizačního programu se zpravidla rozsvítí z jednoho ze dvou důvodů - buď selhal snímač úhlu natočení, nebo snímač brzdového světla (známý také jako „žába“) na dlouhou dobu zemřel. I když může nastat vážnější problém, například je zakrytý snímač tlaku brzdového systému.
Někteří řidiči ji mohou nazývat „ikona vstřikovače“ nebo se může rozsvítit žlutá když motor běží. Informuje o přítomnosti chyb a poruch motoru elektronické systémy. K určení důvodu jeho zobrazení na displeji palubní desky se provádí autodiagnostika nebo počítačová diagnostika.
Ikona žhavicí svíčky může svítit na palubní desce dieselové auto, význam takového indikátoru je přesně stejný jako na ikoně „kontrola“. benzínová auta. Když v paměti elektronická jednotka Chyby nejsou žádné, poté by po zahřátí motoru a vypnutí žhavicích svíček měla ikona spirálky zhasnout. Jak zkontrolovat žhavicí svíčky.
Tento materiál je informativní pro většinu majitelů automobilů. A přestože zde nejsou uvedeny absolutně všechny možné ikony všech stávající stroje, Budete schopni samostatně porozumět hlavním symbolům palubní desky automobilu a nezazní alarm, když uvidíte, že ikona na panelu je znovu zapnutá.
Takzvaná výstražná světla uvnitř vozu se používají už poměrně dlouho.
Použití těchto žárovek k osvětlení určitých ikon na palubní desce se datuje od chvíle, kdy si někdo uvědomil, že to bude mnohem levnější a efektivnější než použití stejných senzorů, které u starších aut neinformovaly řidiče o žádné závadě .
Koncepčně, když se na to podíváte z logického hlediska, nezdá se, že by tomu tak bylo špatný nápad, ale to neznamená, že to vše budou snadno vnímat samotní řidiči. Ostatně mnohá výstražná světla na uklizené (palubní desce) vypadají jako jakési hieroglyfy, z nichž mnohé vypadají jako hadi nebo vypadají jako hamburgery ze stejného rychlého občerstvení.
Naše online publikační webová stránka nabízí svým čtenářům podrobný průvodce a popis, který mnohým řidičům pomůže přijít na to, „co se to sakra děje“, když se na palubní desce vašeho auta rozsvítí něco pro vás nepochopitelného a tento symbol rozsvícené ikony vám připomíná jen jakousi klávesnici počítače atd. nepochopitelná hra, která vás samozřejmě začíná děsit.(?)
*Pro zvětšení klikněte na obrázek.
Upoutejte svou pozornost drazí přátelé Další věc je, že do našeho manuálu jsme z naší strany zahrnuli pouze ty nejobtížněji zapamatovatelné symboly nástrojů.
Ikony symbolů, které jsou součástí naší příručky, lze opravdu tak snadno zaměnit s jinými symboly. Proto jsou pro řidiče považovány za nejobtížnější na zapamatování a pochopení.
Záměrně jsme do tohoto návodu nezahrnuli takové výstražné kontrolky, které indikují nabíjení, hladinu oleje, směrovky a další podobné symboly, protože tyto symboly znají téměř všichni majitelé automobilů. Pokud ještě neznáte nejjednodušší a nejběžnější ikony symbolů na palubní desce vašeho auta, můžete se o tom dozvědět více v našich článcích: „ “ a „ “
Každý z vás tak může využít naši tabulku s popisem každé ikony symbolu a podrobně zjistit, co znamená rozsvícená kontrolka na palubní desce.
Pozornost! Některé symboly ikon se mohou mírně lišit vzhled v závislosti na značce a modelu vozu. Ale obecně jsou tyto návrhy na signálních lampách většinou moderní auta prakticky podobné a navzájem analogické.
Samozřejmě ve skutečnosti, které jsou pro motoristy těžko vnímatelné a zapamatovatelné. Do manuálu jsme z naší strany zařadili zatím jen ty nejdůležitější a nejčastější varovné kontrolky, které se nejčastěji rozsvěcují na palubní desce automobilů.
V budoucnu náš stávající průvodce určitě doplníme velký počet ikony-symboly, které řidiči vnímají nejednoznačně, které místo toho, aby řidiči pomáhaly, je často děsí a často jednoduše odvádí pozornost od vozovky za jízdy.
