Marně je někdo k takovému přídavnému zařízení skeptický vozidlo, stejně jako prahy, věřit, že se bez něj můžete bezpečně obejít kvůli velmi pochybnému použití. Ve skutečnosti je toto zařízení velkým přínosem z prostého důvodu, že s jeho pomocí je mnohem snazší nastoupit do auta, zejména pokud jde o modely s vysokou světlou výškou (SUV, minibusy atd.), zejména proto, že jsou jednoduché provedení a poměrně rozpočtových způsobů, jak vytvořit prahové hodnoty na autě vlastníma rukama, existuje poměrně málo. Samozřejmě, je-li to žádoucí, lze jejich výrobu a instalaci objednat v kterémkoli autobazaru nebo v nejhorším případě zakoupit hotové v obchodě s automobily a opravit si je sami, ale tento nápad obvykle stojí pořádnou částku a často nepřiměřeně vysokou.
Vysoce kvalitní evropské díly jsou tedy velmi drahé a finančně náročnější Čínský automobilový průmysl, bohužel se nemůže pochlubit takovými vlastnostmi, jako je spolehlivost, vysoká odolnost proti opotřebení a trvanlivost. Neměli byste se bát, že se s tímto úkolem nevyrovnáte, protože za účelem svařování prahů pro vaše auto vlastníma rukama, není vůbec nutné mít speciální nadání a dlouholeté zkušenosti. Mimo jiné je třeba poznamenat, že materiály na výrobu prahů stojí pouhé haléře, což pomáhá ušetřit docela působivou částku. Než však přistoupíte k nákupu, a ještě více k pracovnímu postupu, měli byste se rozhodnout pro nejoptimálnější průměr, jehož výběr přímo závisí na modelu automobilu a rozměrech jeho majitele.
Obvykle se pro návrh používají dvě tlusté kovové trubky s průměrem průřezu nejméně pět centimetrů. Nejprve se oříznou bruskou do strany tak, aby byl obrobek nakonec umístěn mezi podběhy kol. Poté začnou vyřezávat kroky (dva na každé trubce) a provádět všechna měření předem s nejvyšší přesností. Jeho hloubka by tedy neměla přesáhnout poloměr průřezu potrubí a úhel vnitřních bočních sklonů by neměl přesáhnout 45 stupňů. Délka substrátu se obvykle liší v závislosti na faktorech, jako je délka karoserie podél os kol. Takový substrát by přirozeně neměl zůstat dutý, jinak nemá smysl ho navrhovat. K jeho zablokování a vytvoření pomocného stupně je nejvhodnější materiál, jako je železo s vlnitým texturovaným povrchem.
Tato funkce zpracování vodorovného povrchu pomůže vyhnout se různým incidentům zimní čas rok, kdy je vše pokryto ledem a sněhem. Obvykle se takové substráty vyřezávají z kovového profilu se čtvercovým průřezem a v ideálním případě se používá materiál stejné velikosti (v tento případšířka profilu by měla odpovídat pěti centimetrům). Poté, co jsou tyto díly v počtu čtyř kusů vyříznuty a pečlivě otočeny pilníkem nebo brusnou tryskou po stranách, začnou je připevňovat k prahům. Navíc, aby bylo zajištěno maximum vysoká úroveň spolehlivost, je nejlepší opravit kombinovanou metodou, která zahrnuje nejen svařování, ale také upevnění kovovými šrouby. Pro začátek je tedy střed substrátu přišroubován k základně v potrubí, poté se začnou svařovat podél všech bočních švů.
Aby se předešlo jakýmkoli potížím při upevňování, měly by být okraje podkladu předem ohnuty, přesně kopírující úhly sklonu samotného prahu. Poté jsou ke konstrukci přivařeny dva držáky uchycení ke karoserii, propojené pomocným nosníkem. Po dokončení hrubé práce můžete konečně přistoupit k finální fázi, která zahrnuje broušení, odmašťování, základní nátěr a moření (k dosažení maximálního estetického efektu lze použít černý dusičnan).
Pro mnoho motoristů se to již stalo ne nutností, potřebou vylepšovat auto, ale spíše oblíbenou zábavou, koníčkem. To je způsob života majitele vozu, jeho způsob sebevyjádření a možnost odlišit své oblíbené auto mezi stovkami tisíc jiných. Tuning karoserie automobilu se z větší části týká estetických typů tuningu, i když je lze zlepšit a Technické specifikace auta. Toto je nejviditelnější typ ladění. Výsledky vylepšování karoserie či jejích jednotlivých dílů lahodí oku nejen samotnému majiteli vozu, ale všem kolem něj. Vyladit můžete téměř vše – od prahů a kliky dveří na víko kufru, kapotu nebo střechu vozu.
Ladění prahů aut
Krásný tuning karoserie dodá vašemu vozu jedinečný vzhled
Jeden z nejoblíbenějších typů externí ladění uvažuje se o výrobě dveřních prahů. Jde o nejjednodušší způsob, jak vylepšit vzhled auta, což zvládne téměř každý. Nejjednodušší způsob by byl samozřejmě nákup hotovou verzi překryvy a jednoduše je nainstalujte správné místo. Nebo zajeďte s autem do autoservisu, kde vše udělají za vás. Je však mnohem zajímavější a levnější instalovat a vyrábět prahy na autě vlastními rukama.
Co je k tomu potřeba? První je vyrobit si samotné prahy dveří. Můžete je vyrobit z kovu, stěnových panelů nebo dokonce pěny.
Polystyrenové prahy jsou nejjednodušší na výrobu. K tomu potřebujete kus pěny, sklolaminátu, základní barvu a tmel. Z pěny vyřízněte potřebný práh ve tvaru a velikosti, několikrát jej zakryjte skelným vláknem a přilepte na správné místo. Poté se provádí tmelení, základní nátěr a nátěr. Tato možnost výroby překryvů je však nejméně spolehlivá.
Nejsilnější ze všech budou samozřejmě kovové prahy, ale abyste mohli dělat vše sami, budete potřebovat dovednosti při práci se svařováním a kovem. Samotný design vás navíc vyjde poměrně draho. Proto jsou dveřní prahy nejčastěji vyrobeny ze stěnových panelů. K tomu potřebujete minimum dovedností a prostředků. Aby bylo možné vyrobit takové dveřní prahy, bude nutné zakoupit stěnové panely, samořezné šrouby a vodítka sádrokartonu, stejně jako antikorozní prostředek, epoxidová pryskyřice, lak, malířský tmel a základní nátěr. Po získání všeho potřebného pokračujte ve výrobě a instalaci. Nejprve je třeba vyvrtat otvor do těla pro samořezné šrouby a vše ošetřit antikorozní směsí. Poté pomocí samořezných šroubů upevněte vodítka sádrokartonu a k nim panely. Poté pro větší tuhost konstrukce obalte sklolaminátem impregnovaným epoxidové lepidlo. Poté, co je vše suché, můžete přistoupit k základnímu nátěru, tmelu, malování a lakování výsledné struktury.
Modernizace kufru auta
Dost často se majitelé aut zajímají i o tuning kufru. Někdo se snaží, aby byl funkčnější, snaží se zvětšit prostor nebo dělá obložení, připevňuje speciální police, svorky pro pohodlnější přepravu nákladu.
Jiní dávají přednost instalaci chromových lišt, spoilerů a žebříků. Takové vyladění kufru vám umožní dát vozu sportovnější a agresivnější vzhled. Nejčastěji je to však zajímavé pro majitele velkých strojů.
Další se zaměřují na zlepšení akustických parametrů nebo se snaží zpříjemnit otevírání a zavírání kufrů. Dělají například příplatkovou kliku pátých dveří nebo elektricky vodivý zámek.
Podívejme se, jak provést jednoduché vyladění kufru vlastními rukama, jmenovitě nainstalovat chromované obložení na kufr, rukojeť pro zavírání a elektrický zámek.
Montáž elektrického pohonu zámku
Tuning kufru, konkrétně instalace elektrického zámku, může výrazně zjednodušit život majitele vozu. K otevření kufru potřebujete klíče, k tomu musíte auto pokaždé vypnout. Instalace elektrického pohonu tento problém řeší. Jak vše nainstalovat a připojit? V první řadě je potřeba koupit samotný elektropohon, nový zámek k němu, držák pojistky, svorky, elektropásku a vodiče. Budete také potřebovat nářadí: klíče, šroubováky a kleště.
Po všem potřebné materiály zakoupené, pokračujte v procesu demontáže starého zámku. Odstraňte plastové obložení kufru a demontujte starý zámek. Poté byste měli auto odpojit od napájení a můžete přistoupit k zapojení. Nejlepší je připojit se ze zapalovače cigaret, samotné tlačítko lze nainstalovat na libovolné místo, které vám vyhovuje. Mezi zapalovač cigaret a tlačítko elektrického pohonu musí být instalována pojistka. Dále vyrobíte napájecí svazek pomocí elektrických bloků a položíte kabeláž podél prahů vozu zavazadlový prostor. Poté je nutné nainstalovat elektropohon a nový zámek do již existujícího otvoru.
Dále pokračujte přímo k připojení elektrického pohonu. Zároveň je velmi důležité dělat vše v souladu s pokyny samotného elektrického pohonu a dodržovat polaritu, jinak se zámek neotevře. Poté, co je vše připojeno, izolujte připojení, zapněte baterii a zkontrolujte provoz. Nyní tedy nemáte problémy s otevíráním, nyní je potřeba zjednodušit jeho zavírání.
Instalace přídavné rukojeti
Druhou fází ladění kufru je instalace přídavná rukojeť zavřít kufr. I zde je vše jednoduché. Nejčastěji je taková rukojeť instalována s uvnitř. To vám nejen usnadní zavírání, ale neovlivní to vzhled auta. . K tomu se kupuje obyčejná plastová rukojeť do auta a pomocí samořezných šroubů se připevňuje k okraji vnitřku kufru. Budete tak mít vždy čistou a suchou rukojeť, pomocí které kufr jednoduše zavřete.
Montáž chromového obložení
Poté, co zjistíte funkční stránku upgradu, pokračujte v instalaci chromového obložení. K tomu stačí zakoupit chromované obložení kufru pro vaši značku auta, odmastit místo instalace a po odstranění ochranný film na lepicí straně jej nalepte na požadované místo.
Podobně můžete své auto ozdobit chromovanými lištami i na dalších místech. Poměrně často jsou chromované lišty instalovány na kapotu, mřížku chladiče nebo dokonce s jejich pomocí ladí střechu vozu.
závěry
Body tuning je v dnešní době stále populárnější. Téměř každý se snaží něco změnit vzhled nebo funkčnost vašeho vozu. A snaží se o to po svém, vlastníma rukama. Koneckonců, většina práce se provádí poměrně jednoduše a nevyžaduje speciální dovednosti. Stačí fantazie, trocha materiálu a chuť něco dělat. A i když tuning karoserie z velké části nemá vliv na funkčnost vozu, toto skvělá cesta ozdobte si své auto sami.
Nejlepší ceny a podmínky pro nákup nových vozů
Půjčka 6,5 % / Splátka / Protiúčet / Schválení 98 % / Dárky v salonuMas Motors
Automobilové prahy – ta část našeho vozidla, která je negativně ovlivněna životní prostředí Za prvé.
Jednoduchá oprava prahů aut
Vysoká úroveň vlhkosti v období podzim-zima v kombinaci s neustálé výkyvy teploty mohou mít velmi negativní vliv na lakování a jeho dno začne dříve nebo později podléhat korozivním procesům. A především jsou to prahy vozu, které vždy trpí.
Kromě vzhledu rzi jsou prahy vozu neustále vystaveny kroutícímu momentu a ohybovým momentům, vibračnímu zatížení. Často se na nich objevují promáčkliny, které jsou na pohled nepříjemné (hlavně kvůli zneužít zvedák). Vyrovnat se s úkolem v tomto případě však není tak těžké. Prahové hodnoty stačí jednoduše nakreslit a upravit. Je pravda, že někdy bude nutné vyměnit opravené vložky a vyříznout poškozená místa. Právě to prodlouží životnost vozu jako celku.
Stojí za zmínku, že prahy automobilu mohou být pevné nebo naopak odnímatelné. Pevné prahy se obvykle nazývají ty, které jsou spojeny svařováním se spodní částí vozu do jediného celku. Odnímatelné prahy jsou umístěny přímo v interiéru vozu a uchyceny speciálními šrouby k základně karoserie. Právě tyto detaily poskytují stroji spolehlivou ochranu od vymrštění, které může spadnout na karoserii zpod kol a poškodit ji.
Nástroje na opravu automobilových prahů:
Pracovní stůl nebo základní deska;
- nástroje pro rovnání;
- bruska a svářečka nebo pneumatický sekáč.
Samozřejmě, pokud je nutné opravit odnímatelné prahy automobilu, je to mnohem jednodušší. Takové prahy jsou upevněny samořeznými šrouby na základně těla. V tomto případě není obtížné upravit deformovaný povrch: stačí odšroubovat samotný práh a narovnat a upravit jej na pracovním stole. Pokud se na odnímatelném prahu auta při poškození vytvořily velké korozní otvory, pak pro vás bude mnohem jednodušší práh jednoduše vyměnit za nový. Před upevněním s opačná strana musí být potažen kompozicí, která chrání povrch před korozí.
Oprava neodnímatelných prahů aut
Pevné prahy pro auta není vždy obtížné opravit - bude záležet pouze na tom, jak je samotný práh poškozený. V přítomnosti malé poškození nebo záhyby na povrchu prahu, stačí jej zvenčí narovnat na místo pomocí speciální kapoty. Extrakce se provádí pomocí spotteru a inerciálního stahováku.
Pokud zjistíte mírné poškození, opravovaná oblast bude muset být demontována. Za tímto účelem jsou z vozu odstraněny dveře a také sedadla.
Můžete použít několik způsobů opravy auta. Prvním je vyříznutí čtvercového okna na straně prahu. Poté můžete místo opravit kapotou, hydraulickým nářadím a kovadlinami. Kovadliny jsou potřebné pro podepření prahové desky při rovnání ohýbaných částí. Mohou se lišit velikostí a tvarem. Pozemky lze obnovit pomocí nástrojů různá místa(většinou je charakter poškození klasický). Pokud byl tvar prahu zcela obnoven, lze okno, přes které bylo provedeno narovnání, svařit.
Můžete také seříznout horní část prahu auta a oddělit místa, kde byl předtím svařen. K provedení restaurátorských prací se připraveným otvorem prostrčí kovadlina. Po dokončení rovnání prahů se otvor znovu zavaří.
K velké lítosti milionů motoristů jsou všichni naši „čtyřkolí mazlíčci“ zranitelní. Každý z nich je každý den vystaven nejrůznějším rizikům. Jedním z těchto rizik jsou „naše“ tuhé zimy. Vysoká vlhkost spojená s chladem, teplotními změnami nepříznivě ovlivňují lak a zbytky solí a nečistot na dně, což vyvolává výskyt a rozvoj procesu koroze. První rána zpravidla dopadá na automobilové peřeje.
Kromě výskytu rzi jsou prahy také vystaveny ohybovým a torzním momentům a také všem druhům vibračního zatížení. Existují také promáčkliny, které se zpravidla objevují v důsledku nesprávné instalace zvedáku. Prahové hodnoty lze obnovit narovnáním, narovnáním a kreslením; v některých případech je nutné poškozené místo vyříznout, případně vyměnit opravné vložky, veškeré práce směřují k zachování životnosti a výkonu vozu.
Navrhuji zvážit, jaké jsou prahy ...
Prahy lze rozdělit na snímatelné a nesnímatelné. Jak již název napovídá, pevné prahy jsou pevně přivařeny ke karoserii a tvoří spolu se spodkem spodní část vozu. Pokud jde o odnímatelné prahy, ty jsou umístěny v interiéru vozu, k základně karoserie jsou připevněny šrouby z vnější a boční strany podélníků. Plní také funkci ochrany proti vymrštění zpod kol.
Jaké nástroje budou potřebné k opravě
Technologie oprav, stejně jako sada nástrojů pro opravy jakékoli složitosti, se od sovětských časů nezměnily, protože taková potřeba není. K provedení kvalitní oprava prahy, musíte mít základovou desku nebo pracovní stůl, nějaké nářadí ze sady rovnačky, stejně jako svářečku a brusku, pokud ne, postačí pneumatický sekáč.
Snadná oprava
Oprava odnímatelných prahů se samozřejmě výrazně liší od opravy svařovaných analogů. Obvykle jsou připevněny k základně těla pomocí samořezných šroubů. Pokud je tedy nutné poškozený práh demontovat, odšroubují se upevňovací šrouby a práh se odstraní. Opracování deformovaného povrchu, pokud je poškození menší, se provádí na pracovním stole pomocí běžných nástrojů pro rovnání a rovnání. Pokud je poškození střední nebo významné s průchozími korozními otvory, nemá smysl práh opravovat, jednoduše se změní na nový. Před instalací prahu je jeho vnitřní povrch potažen antikorozní směsí.
Svařované prahy
U svařovaných protějšků závisí princip a náročnost práce také na míře poškození.
Práh, který má drobné poškození, stejně jako případné výrazné záhyby, lze zvenku narovnat kapucí. Vytahování probíhá postupně pomocí inerciálního stahováku nebo spotteru, k tomu jsou k dispozici speciální navařené držáky.
Pokud stávající poškození spadá do klasifikace střední závažnosti, musíte nejprve rozebrat samotnou oblast opravy. Je nutné odstranit dveře a vyjmout sedadla, stejně jako odstranit podlahovou krytinu. Samotnou opravu lze provést několika způsoby.
První možností je vyříznutí okna čtvercového tvaru ze strany prahu, což umožní využít odsávání opravovaného místa pomocí kovadlin nebo hydraulického zařízení. K podpoře listu při rovnání promáčkliny budou potřeba kovadliny. Velikost a tvar kovadlin se mohou velmi lišit, s jejich pomocí můžete obnovit širokou škálu oblastí, protože jsou vyrobeny s ohledem na nejběžnější zakřivení povrchu. Pokud bylo možné obnovit tvar prahové části, okno zbývající po narovnání se svaří pomocí kovového plechu předem nařezaného na míru.
Další metoda je založena na řezání horní části prahu a následném oddělení svarů. Částečně otevřeným otvorem je vložena malá kovadlina, která vede restaurátorské práce. Po narovnání poškozené části je hotovo, kovadlina je odstraněna a otvor je uzavřen a svařen.
Pokud je poškozená část pod dvířky, je nutné ji oříznout tak, aby zbývající část byla mimo poškozenou oblast. Poté byste měli vytvořit vzor nový díl, pak se musí upravit a nainstalovat pomocí svářečky.
V případě, že je poškození prahu vážné, je vadné místo odstraněno pomocí „brusky“ nebo pneumatického dláta. Výřezy by měly být provedeny na jedněch z dveří nebo v blízkosti základny B-sloupku.
Prahové hodnoty na autě - to je velmi důležitý prvek, který je navržen tak, aby přistání v autě bylo pohodlnější. Kromě toho mají prahy také dekorativní funkce - jsou schopny ozdobit jakékoli moderní auto. Samozřejmě hodně záleží na správné výrobě dílů. Pokud se pečlivě připravíte a budete jednat podle algoritmu, můžete vytvořit stylové a spolehlivé prvky, které pomohou zlepšit vzhled a provoz vozu.
1
Každý řidič, který miluje své auto, se snaží všemi možnými způsoby jej vylepšit, přidat něco nového. Navíc to platí jak pro majitele "devítek", tak pro lidi, kteří vlastní prestižní Land Rover a Lexus. Jednou z nejoblíbenějších možností modernizace automobilu je dnes nákup nebo výroba automobilových prahů. První možnost je vhodná pro zaneprázdněné lidi, kteří mají k dispozici "extra" 5-6 tisíc rublů. Utracením těchto peněz za nákup a montáž prvků na vůz můžete ušetřit čas a získat funkční a zároveň ozdobné detaily. V závislosti na typu prahů se jejich náklady a ceny za instalační služby mohou lišit.
Práh pro auta
Většina možnost rozpočtu je pořízení univerzálních vyjímatelných prvků. Jsou dobré, protože jsou vhodné pro instalaci na téměř každé auto. Takové prahy jsou vyrobeny z víceméně kvalitního hliníku, pokrytého speciálním. Na správné fungování univerzální prvky mohou vydržet asi 2 roky, než se začnou deformovat. Cena prahů tohoto typu je plně v souladu s kvalitou - od 2 do 5 tisíc rublů. za sadu dílů - to je celkem přijatelné množství. Na jejich instalaci potřebujeme přidat ještě asi 2 tisíce. Jedinou nevýhodou univerzálních prvků lze považovat absenci jakýchkoli dekorativních kvalit. Aby byly tyto prahy výraznější, bude muset řidič samostatně objednat služby pro jejich dokončení. Případně můžete.
Druhou možností je nezávislá výroba prvků. Je to skvělý způsob, jak pracovat na autě, utratit minimální množství peněz a asi půl dne svého času. Mezi výhody této metody lze vyzdvihnout možnost výroby spolehlivějších prahů, protože k jejich vytvoření lze použít ocel, která je několikrát pevnější než hliník. Kromě toho mohou být domácí díly mnohem efektivnější než stejné univerzální díly. Když vlastní výroba prvky, jejich náklady nebudou stát majitele automobilu více než 2 tisíce rublů. Toto množství bude velmi ovlivněno materiálem, ze kterého budou prahy vyrobeny. Nejdražší budou vyztužené díly z titanové slitiny, o něco méně drahé ocelové prvky.
2
Vzhledem k tomu, že prvky pro auto budou vyrobeny z kovu, budete muset mít nějaké svářečské dovednosti, abyste mohli pracovat. Pokud jste nikdy nepracovali se svařovacím strojem, ale opravdu chcete do svého auta přidat domácí díly, můžete si procvičit další nepotřebné kovové prvky. Než to uděláte, nezapomeňte si prostudovat bezpečnostní pravidla a nosit ochrannou masku a rukavice.
Práh na autě z kovové trubky
Kromě svařovacího stroje pro výrobu a instalaci náhradních dílů potřebujete:
- 2 čtvercové trubky stejné délky a průměru;
- 2 kusy vlnitého plechu;
- šrouby pro upevnění;
- Pilník na kov;
- barva a akrylový lak.
Při přípravě věnujte zvláštní pozornost potrubí - to je základ budoucích prahů. Musí být úplně stejné. Průměr výrobků přímo závisí na vašich potřebách. Pokud chcete vyrobit velké prahy, které vyniknou ve vašem autě, pak použijte trubky o průměru 7–8 cm. Pokud se plánuje výroba malých náhradních dílů, bude výroba dílů z trubek o průměru 4 cm zcela přijatelná. Nejlepší možnost uvažuje se o montáži náhradních dílů z trubek o průměru 50 mm. Po přípravě všeho, co potřebujete, můžete pokračovat v instalaci. Vezmeme první trubku a odřízneme z ní 4 stejné kusy. Dále musí být vlnitý plech přivařen k dílu, který bude umístěn pod dveřmi. Každý z těchto kusů bude muset být přišroubován pod stupačky vozu.
Druhý spolehlivá možnost– bez řezání trubek je připevněte k stupačce vozu jako celku. Tato metoda je však většinou vhodná pro starší vozy s menší flexí v karoserii.
Po výrobě a následné instalaci dílů na auto se musíte postarat o jejich dekorativní vlastnosti. V zásadě bude stačit, že prahy natřete nějakou zajímavou barvou. Náhradní díly můžete vyrobit například v matné černé, nebo je naopak nalakovat zářivou metalickou barvou. Někteří majitelé aut jdou dál a kromě lakování lepí na prahy všemožné vinylové vzory. To nese své ovoce, ale po chvíli jsou kresby vymazány a je třeba je změnit. Bez ohledu na to, jak to uděláte a jak uděláte prahy, v každém případě dostanete univerzální spolehlivé díly, které budou hrát nejen praktickou, ale i dekorativní roli.
3
Bez ohledu na to, zda máte domácí prahy nebo je koupili v obchodě, dříve nebo později budou vyžadovat opravu. Navíc údržba těchto dílů přímo závisí na jejich typu. Pokud má vaše auto například díly odnímatelného typu, bude to docela jednoduché. Nejprve musíte náhradní díl zcela vyjmout z vozu odšroubováním upevňovacích šroubů. Dále je třeba pomocí malého kladívka povrch prahu vyrovnat a znovu natřít. Montáž dílu se provádí v opačném pořadí.
Oprava prahů pro automobily
Jsou chvíle, kdy je potřeba nejen vyrovnat prahy, ale také uzavřít vzniklý otvor. K tomu je třeba k dříve demontovanému dílu přivařit kovovou desku a poté prvek zpracovat kovovým pilníkem. Jakmile odstraníte všechny otřepy a vyrovnáte práh, bude se muset vrátit ke svým dřívějším dekorativním vlastnostem - natřít a nanést ochranný lak. Pokud má vaše auto pevné prahy, bude jejich oprava o něco obtížnější. Za prvé, všechny práce budou prováděny v těsné blízkosti auta, takže auto musí být chráněno silným papírem nebo kusem plastu. Za druhé, budete potřebovat více nástrojů: tenký a silný kovový pilník, kleště, kladívko.
Prvním krokem je identifikovat problém pevný práh. Pokud se jedná o deformaci, pak bude vyrovnání dílu provedeno pomocí kleští a kladiva. Do jedné ruky vezmeme kleště a přidržíme jimi práh a druhou rukou kladívkem jej srovnáme. Pokud se na prahu vytvořila prohlubeň, kterou je velmi obtížné vyrovnat kladivem, musíte pro opravu použít speciální nástroj k vyhlazení důlků. Prodává se v každém autobazaru. Třetí, méně obvyklou metodou je svařování ocelové tyče v oblasti promáčknutí. Poté je třeba tyč uchopit kleštěmi a přitáhnout k sobě. Tak je možné vrátit prahům jejich původní tvar. Po opravě musí být tyč oříznuta a natřeny části.
X Stále si myslíte, že diagnostika auta je obtížná?
Pokud čtete tyto řádky, pak máte zájem udělat něco sami v autě a opravdu ušetřit protože už víte, že:
- Servisní stanice vydělávají spoustu peněz za jednoduchou počítačovou diagnostiku
- Chcete-li zjistit chybu, musíte jít ke specialistům
- Ve službách fungují jednoduché klíče, ale nemůžete najít dobrého specialistu
A samozřejmě vás nebaví vyhazovat peníze a nepřichází v úvahu pořád jezdit po autoservisu, pak potřebujete jednoduchý AUTO SKENER ROADGID S6 Pro, který se připojí k jakémukoli autu a přes běžný smartphone budete vždy najděte problém, proplaťte ŠEK a ne špatně ušetříte!!!
Tento skener jsme sami testovali různé stroje a ukázal vynikající výsledky Nyní doporučujeme VŠEM! Abyste se nenechali chytit Čínský falešný, zveřejňujeme zde odkaz na oficiální stránky Autoscanneru.
