Spotřeba paliva na Gazelle je téma, které je relevantní pro mnoho motoristů. Přepravou zboží nebo cestujících se často zabývá řada podnikatelů, kteří si otevřou vlastní živnost. V souladu s tím je nutné vypočítat své budoucí výdaje, abyste si mohli udělat závěr o účelnosti podnikání. No a spotřeba paliva se v tomto případě také bere v úvahu.
Takhle to vypadá nákladní Gazela nová úprava
Přečtěte si také
Oprava motoru ZMZ-406
Je třeba poznamenat, že na rozdíl od benzínových motorů Cummins reálná spotřeba palivo se mírně liší od deklarovaného výrobcem. Průměrná spotřeba nafty naložené "Gazelle" je 11-13 litrů na 100 km. Prázdný kamion při rychlosti 60 km/h spotřebuje pouze 8,5 litru. Cummins má ale stále své výstřelky.
Příklad nosnosti nákladní gazely
Výrobce uvádí najeto až generální oprava 500tis km. Teprve nyní továrníci nebrali ohled na kvalitu domácí motorové nafty. Ačkoli palivové filtryčistí palivo, čínské dieselové motory se začínají opravovat po 150-200 tisících kilometrech, nebo i dříve. Kromě toho je v prodeji spousta falešných filtrů.
Instalace LPG zařízení na Gazelle jako způsob, jak ušetřit palivo
Jedním ze způsobů, jak snížit náklady na palivo, je instalace LPG ( plynové zařízení) na vozidlo. Na fórech a internetu můžete často vidět probíhající spory na téma, co je lepší - nafta nebo LPG benzínový motor. Zde byste měli vypočítat spotřebu paliva a náklady na palivo.
Spotřeba plynu u vozu Gazelle je asi o 15 procent vyšší než u benzínu.
Gazela na plyn
To znamená, že pokud auto spotřebuje v průměru asi 15 litrů benzínu, spotřebuje se asi 16,5-17 litrů plynu.
Je potřeba méně nafty (průměr 12 litrů), ale cena nafty je vysoká. Pokud provedete výpočty, ukáže se, že největší úspory jsou na plynu. Diesel taky není špatný, ale pokud se porouchá, tak náklady na jeho opravu budou dost velké. Co je nejlepší udělat pro úsporu paliva, rozhodne majitel vozu.
Auta si u nás získávají stále větší oblibu. zahraniční značky protože používají nejlepší pověst, ale na našich silnicích jezdí mnoho vozů Gazelle, protože se vyznačují spolehlivostí a kvalitou. Z tohoto důvodu zůstává spotřeba paliva Gazely na 100 km znalostí, kterou by měl mít skutečný automobilový nadšenec. Musíte také znát faktory, které mohou ovlivnit skutečnou spotřebu paliva v motoru vozidla. Takové znalosti pomohou správně plánovat zisky a ušetřit na nehodách.
Tato problematika je aktuální zejména pro ty, kteří se zabývají nebo plánují provozovat podnikání související s přepravou zboží resp osobní doprava. To je důležité, protože tabulka spotřeby paliva auta Gazelle vám umožňuje vypočítat náklady, které přicházejí, a na základě toho činit obchodní rozhodnutí. Tyto základní znalosti jsou nezbytné pro podnikání.
| Modelka | Spotřeba (trasa) | Spotřeba (město) | Spotřeba (kombinovaný cyklus) |
| GAZ 2705 2.9i (benzín) | - | 10,5 l/100 km | - |
| GAZ 2705 2.8d (diesel) | - | 8,5 l/100 km | - |
| GAZ 3221 2.9i (benzín) | - | 10,5 l/100 km | - |
| GAZ 3221 2.8d (diesel) | - | 8,5 l/100 km | - |
| GAZ 2217 2.5i (diesel) | 10,7 l/100 km | 12 l/100 km | 11 l/100 km |
Tovární standardy z hlediska spotřeby paliva
- jednou z nejdůležitějších technických charakteristik každého vozu Gazelle je taková jednotka jako průměrná spotřeba paliva;
- tovární normy určují, kolik paliva Gazela spotřebuje na ujetí 100 kilometrů v různém terénu;
- ve skutečnosti se však údaje mohou poněkud lišit od uvedených údajů, protože skutečnou spotřebu paliva Gazely lze určit pouze s přihlédnutím k různým faktorům, například najetým kilometrům, stavu motoru, roku výroby.
Vlastnosti spotřeby
Spotřeba paliva Gazely Business na 100 km závisí na rychlosti a stavu terénu, po kterém se vozidlo během testování pohybuje. Do technických specifikací se zapisují hodnoty, které odpovídají spotřebě benzínu v různé podmínky: na hladkém asfaltu, na nerovném terénu, s jiná rychlost. Například u Gazely obchodní se všechny tyto údaje zapisují do speciální tabulky, která uvádí technické vlastnosti Gazely obchodní, včetně spotřeby paliva. Míra spotřeby Gazely na dálnici je vyšší v oblasti, kde je pohyb měkčí.
Nicméně tovární měření mají procento chyb, obvykle na menší straně. Kontrolní měření neberou v úvahu takové faktory, jako jsou:
- stáří vozu Gazelle;
- přirozené zahřívání motoru;
- stav pneumatik.
Navíc, pokud máte nákladní vůz Gazela, spotřeba může záviset na stupni pracovní zátěže Gazely. Aby bylo možné podnikat správné výpočty a nemají nepředvídané situace, je lepší vypočítat ukazatele spotřeby benzínu a přidat 10-20% hodnot uvedených v tabulce.
Co ještě ovlivňuje spotřebu paliva
Existují další faktory, na kterých závisí skutečná spotřeba paliva za hodinu Gazely.
Jak jezdíš
Styl jízdy řidiče. Každý řidič je zvyklý řídit své vozidlo po svém, takže se může stát, že auto ujede stejnou vzdálenost po dálnici a ve výsledku je ujetý kilometr větší. Děje se tak proto, že mnoho řidičů rádo předjíždí ostatní motoristy, uhýbá v jízdním pruhu. Na počítadle se kvůli tomu namotávají další kilometry. Zvyk se navíc může projevit na spotřebě paliva, příliš prudce startovat a brzdit, jezdit rychle, driftovat – v tomto případě roste spotřeba litrů.
Další důvody
- teplota vzduchu;
- záleží na počasí za sklem, kolik paliva spotřebuje vůz Gazelle na každých 100 km;
- například v zimě se část paliva spotřebuje na udržení teploty motoru, což také zvyšuje spotřebu paliva.
Typ motoru pod kapotou. Mnoho aut má různé konfigurace, ve kterém se může lišit i typ motoru. Obvykle je to uvedeno v tabulce s technickými charakteristikami. Pokud bylo u vašeho vozu vyměněn motor a Technické specifikace neexistují žádné informace o aktuální spotřebě, můžete si je zkontrolovat technická služba, adresáři nebo na internetu. Mnoho modelů Gazelle je vybaveno motory rodiny Cummins, takže spotřeba benzínu Gazelle je o 100 km nižší.
Diesel nebo benzin
Mnoho motorů běží na naftu. Ve většině případů má auto nižší spotřebu, pokud jede na naftu. Pokud mluvíme o podnikání souvisejícím s dopravou, je lepší používat auta nafta. Na tyto motory nejsou zvyklé ostré kapky rychlosti a skutečně - na takovém autě byste neměli zrychlovat více než 110 km / h. Náklad je přepravován ještě bezpečněji.
Kapacita motoru
Tento důležitým faktorem pro výpočet spotřeby paliva v Gazelle. Závislost je zde velmi jednoduchá – než výkonnější motor, čím více paliva je v něm umístěno, tím více paliva může spotřebovat. Počet válců v autě této značky závisí na objemu - čím větší je objem, tím více dílů je potřeba pro jeho provoz, a tím více musíte utratit za cestu. Pokud je auto Gazela základní konfigurace a bez opravy s výměnou dílů je velmi snadné zjistit spotřebu vašeho motoru na internetu nebo v adresáři.
Poruchy a poruchy
Poruchy v autě. Jakákoli porucha v něm (ani nutně v motoru) komplikuje chod celého mechanismu. Auto je dobře koordinovaný otevřený systém, takže pokud dojde k poruše v jednom z „orgánů“, motor bude muset pracovat rychleji, což znamená, že utratím více benzínu. Například spousta přebytečného benzínu, který se ztrácí, když motor v Gazelle, což je troit, prostě vyletí, aniž by šel i do spotřeby.
spotřeba naprázdno
Kolik paliva se spotřebuje, když auto stojí a běží motor. Toto téma je aktuální zejména v zimní čas rok, kdy zahřátí DVO trvá 15 minut, někdy i déle. Při topení dochází ke spalování paliva.
Ve srovnání s letní období, v zimě se benzín liší v průměru o 20-30% více. Spotřeba paliva na volnoběh Gazela má méně než při jízdě, ale s tímto nákladem je třeba počítat v podnikání během zimní sezóny.
Spotřeba plynu na cesty
Dnes se stalo ziskovým a užitečným převést své auto na levnější typ paliva - plyn. Plynové motory v autě jsou navíc bezpečnější pro životní prostředí než nafta, a ještě více - benzín.
Jít do instalace plynu stojí spoustu peněz, ale velmi brzy se zisk z úspory benzínu projeví a instalace plynu se zaplatí sama.
V tomto případě zůstává „nativní“ způsob pohybu, režim ovládání můžete vždy přepnout.
Pokud váháte, zda přeřadit auto na plyn, je třeba zhodnotit výhody a nevýhody tohoto způsobu ovládání.
Výhody
- propan-butan, kterým auta jezdí, je levnější než benzin nebo nafta a umožňuje po dobu šesti měsíců, někdy i méně, plně vrátit náklady na instalaci plynu;
- můžete použít metan, který je ještě levnější a bezpečnější.
Nedostatky
- auto se stává méně výkonným;
- zvyšuje riziko výbuchu při jakékoli nehodě;
- je nutné udržovat plynovou instalaci v trvale dobrém stavu, protože jakákoliv porucha může být nebezpečná;
- v zemi je málo metanových čerpacích stanic.
Všechny výhody plynový motor mohou využít ti, kteří potřebují auto ke komerčním účelům, to znamená, že doprava je neustále v provozu. V tomto případě se náklady a údržba HBO zaplatí samy, maximálně několik měsíců. I když neušetříte litr benzínu na kilometr, celkový přínos je značný.
Míra spotřeby paliva GAZ v souladu s vyhláškou Ministerstva dopravy Ruské federace pro automobily a užitková vozidla PLYN se vypočítá podle vzorce:
Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)
Kde Qn- spotřeba paliva pro vozidlo GAZ na 100 km, l; hs- základní sazba spotřeby paliva na 100 km, (l / 100 km); S- ujeté kilometry, km; D- opravný faktor (celkový relativní příspěvek nebo snížení) vůči normě, %.
Míry spotřeby paliva GAZelle NEXT
Spotřeba paliva GAZelle NEXT 4,6 t
| GAZELA DALŠÍ 4,6 t | Spotřeba paliva, l/100 km |
| GAZelle NEXT podvozek 4,6 tuny, 3 místa. | 10,3 |
| GAZelle NEXT 4,6 t. palubní plošina s markýzou, 3 místa. | 10,5 |
| GAZelle NEXT 4,6 t. "Farmář" palubní plošina s markýzou, 7 míst. | 10,7 |
| GAZelle NEXT 4,6 t. europlatforma, 3 místa. | 10,2 |
| GAZelle NEXT 4,6 t. "Farmář" europlatforma, 7 míst. | 10,45 |
| GAZelle NEXT 4,6t nákladní dodávka, 3 místa. | 10,8 |
| GAZelle NEXT 4,6 t. "Farmářský" nákladní vůz, 7 míst. | 10,85 |
| GAZelle NEXT izotermická dodávka 4,6 tuny, 3 místa. | 10,7 |
| Chladnička GAZelle NEXT 4,6 tuny (sendvič), 3 místa. | 10,5 |
| GAZelle NEXT 4,6 t. Izotermická dodávka "Farmer", 7 míst. | 10,9 |
| GAZelle NEXT 4,6 t. Lednice "Farmer" (sendvič), 7 míst. | 11,2 |
| Celokovová dodávka GAZelle NEXT 4,6 tuny, 3 místa. | 10,9 |
| Celokovová dodávka GAZelle NEXT 4,6 tuny, 7 míst. | 11,1 |
| GAZ Sobol Business | Spotřeba paliva, l/100 km |
| Minibus GAZ-22171 "Sobol" s vysokou střechou, 6 + 1 sedadel. | 11,2 |
| GAZ-2310 "Sobol" nákladní dodávka, 3 místa. | 12,1 |
| Palubní plošina GAZ-2310 "Sobol" s markýzou, 3 sedadla. | 12,1 |
| Minibus GAZ-2217 "Sobol" s nízkou střechou, 6 + 1 sedadel. | 13,2 |
| Europlatforma GAZ-2310 "Sobol", 3 místa. | 10,8 |
| Palubní plošina GAZ-23107 "Sobol 4x4" s markýzou, 3 sedadla. | 12,5 |
| GAZ-2310 "Sobol" izotermická dodávka, 3 místa. | 12,6 |
| Palubní plošina GAZ-231073 "Sable 4x4 Farmer" s markýzou, 6 míst. | 11,7 |
| GAZ-2217 "Sobol" transformující salon "RIVIERA" | 13,2 |
| GAZ-2752 "Sobol" celokovová dodávka, 3 místa | 13,2 |
| Celokovová dodávka GAZ-2752 "Sobol", 7 míst. | 12,8 |
| Chladnička GAZ-2310 "Sobol" (sendvič), 3 místa. | 12,4 |
| GAZ-27527 "Sobol 4x4" celokovová dodávka, 7 míst. | 12,3 |
| Minibus GAZ-22177 "Sobol 4x4" s nízkou střechou, 6+1 sedadel. | 12,9 |
Míra spotřeby paliva GAZ 3302 Business
| GAZ 3302 Business | Spotřeba paliva, l/100 km |
| 12,1 | |
| 12,4 | |
| Palubní plošina GAZ-3302 "Gazelle Business" s markýzou, 3 místa. | 13,1 |
| GAZ-3302 "GAZelle Business" nákladní dodávka, 3 místa. | 12,7 |
| GAZ-3302 "GAZelle Business" Evropská platforma, 3 sedadla. | 13,4 |
| GAZ-3302 "GAZelle Business" izotermická dodávka, 3 místa. | 12,1 |
| Palubní plošina GAZ-33023 "GAZelle Business Farmer" s markýzou, 6 míst. | 12,4 |
| GAZ-33023 "GAZelle Business Farmer" průmyslová dodávka, 6 míst. | 13,1 |
| GAZ-33023 "GAZelle Business Farmer" izotermická dodávka, 6 míst. | 12,9 |
| Europlatforma GAZ-33023 "GAZelle Business Farmer", 6 míst. | 12,7 |
| Chladnička GAZ-33023 "GAZelle Business Farmer" (sendvič), 6 míst. | 12,1 |
| Chladnička GAZ-3302 "GAZelle Business" (sendvič), 3 místa. | 13,1 |
| Palubní plošina GAZ-33027 "GAZelle Business 4x4" s markýzou, 3 místa. | 12,6 |
| Palubní plošina GAZ-330273 "GAZelle Business 4x4 Farmer" s markýzou, 6 míst. | 13,4 |
Míry spotřeby paliva PLYN
| Modelka | Druh paliva | |
| GAZ-13 | 20,0 | Benzín |
| GAZ-14 | 22,0 | Benzín |
| GAZ-24 | 13,0 | Benzín |
| GAZ-24-10 | 13,0 | Benzín |
| GAZ-24-60 | 13,0 | Benzín |
| GAZ-24-01 | 13,5 | Benzín |
| GAZ-24-02 | 13,5 | Benzín |
| GAZ-24-07 | 16,5 | Plyn |
| GAZ-24-12 s motorem ZMZ-402 | 13,5 | Benzín |
| GAZ-24-17 | 16,5 | Plyn |
| GAZ-3102 | 13,0 | Benzín |
| GAZ-310200 | 13,8 | Benzín |
| GAZ-31022 | 13,9 | Benzín |
| GAZ-310221 | 13,1 | Benzín |
| GAZ-31029 | 11,5 | Benzín |
| GAZ-3105 | 13,7 | Benzín |
| GAZ-3110 | 13,0 | Benzín |
| GAZ-3110-551 | 10,6 | Benzín |
| GAZ-31105 | 11,5 | Benzín |
Míry spotřeby paliva PLYN
| Modelka | Výkon motoru, h.p. | Objem motoru, l | kontrolní bod | Míra spotřeby paliva na 100 km |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| GAZ 3102 (Chrysler) | 131,9 | 2,429 | 5 mil | 12,4 |
| GAZ 3102 (ZMZ-4062) | 131 | 2,285 | 5 mil | 12,3 |
| GAZ 3102 (ZMZ-40620D) | 145 | 2,285 | 5 mil | 11,3 |
| GAZ 3102 (ZMZ-409.10; 40907,10; 40920A) | 143 | 2,69 | 5 mil | 12,9 |
| GAZ 3110 (ZMZ-40620D) | 145 | 2,285 | 5 mil | 10,7 |
| GAZ 310221 (Chrysler) | 131,9 | 2,429 | 5 mil | 12,9 |
| GAZ 310221 (ZMZ-40621A) | 130 | 2,285 | 5 mil | 12,3 |
| GAZ 3102-501 (Chrysler) | 137 | 2,429 | 5 mil | 10,9 |
| GAZ 31105 (Chrysler) | 137 | 2,429 | 5 mil | 10,9 |
| GAZ 31105 (ZMZ-4062.10) | 130 | 2,287 | 5 mil | 11,2 |
| GAZ 31105-101 (ZMZ-40621A) | 130 | 2,278 | 5 mil | 10,9 |
| GAZ 31105-190 (ZMZ-405250) | 130 | 2,464 | 5 mil | 11,8 |
| GAZ 31105-501 (Chrysler; AI-92) | 137 | 2,429 | 5 mil | 10,6 |
| GAZ 311113 (ZMZ-40520B) | 136 | 2,464 | 5 mil | 11,3 |
Sazby spotřeby paliva pro autobusy GAZ Mintrans
Míra spotřeby paliva GAZ Mintrans se vypočítá podle vzorce:
Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hot x T, (2)
Kde Qn- spotřeba paliva PLYN na 100 km, l; hs - přepravní norma spotřeba paliva na jízdu GAZ, l / 100 km (s přihlédnutím k zatížení cestujícími normalizovanému třídou a účelem autobusu); S- kilometry autobusu, km; Horký- spotřeba paliva při použití standardních nezávislých topení pro provoz topení (topení), l/h; T- provozní doba sběrnice GAZ se zapnutým topením, h; D- opravný faktor (celkový relativní příspěvek nebo snížení) vůči normě, %.
Míry spotřeby paliva GAZelle Business
Míry spotřeby paliva GAZ Ministerstvo dopravy roč
Autobusy GAZ do roku 2008
| Modelka | Míra spotřeby paliva na 100 km | Druh paliva |
| GAZ-22171 "Sobol" (7 míst) | 10,2 | B |
| GAZ-22171-0 "Sobol" (7 míst) (ZMZ-4063-4L-2.3-110-4M) | 16,7 | B |
| GAZ-22175 "Barguzin" (11 míst) | 14,5 | B |
| GAZ-22177 (7 míst) | 15,6 | B |
| GAZ-3221 (9 míst) (UMZ-4215-4L-2,89-96-5M) | 17,4 | B |
| GAZ-3221 (9 míst) | 16,5 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 míst) | 18,8 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 míst) (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 17,9 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 míst) | 17,9 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 míst) | 16,9 | B |
| GAZ-32213 (13 míst) (ZMZ-406300-4L-2,3-110-5M) | 16,4 | B |
| GAZ-32213 (13 míst) | 11,8 | D |
| GAZ-32213 "Gazelle" (13 míst) | 16,9 | B |
| GAZ-32213 Diesel Turbo (13 míst) | 11,0 | D |
| GAZ-322132 (13 míst) | 16,2 | B |
| GAZ-322132 (13 míst) | 15,8 | B |
| GAZ-322132 (13 míst) | 15,5 | B |
| GAZ-322132 (13 míst) | 17,6 | B |
| GAZ-322132 (14 míst) | 17,9 | B |
| GAZ-322173 (14 míst) | 18,2 | B |
Sazby spotřeby paliva pro autobusy GAZ Mintrans
Autobusy GAZ od roku 2008
| Výkon motoru, h.p. | Pracovní objem, l | Míra spotřeby paliva na 100 km | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| GAZ 2217 (6 míst; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,9 |
| GAZ-2217 (6 míst; ZMZ-40524) | 123,8 | 2,464 | 14,1 |
| GAZ-2217 (6 míst; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 14,4 |
| GAZ-2217 (7 míst; ZMZ-40522T) | 140 | 2,464 | 14,7 |
| 140 | 2,464 | 14,7 | |
| GAZ-22171 (10 míst; ZMZ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,2 |
| GAZ-22171 (10 míst; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 14,6 |
| GAZ-22171 (11 míst; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| GAZ-22171 (6 míst; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,7 |
| GAZ-22171-730 (7 míst; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,8 |
| GAZ-221710 Sobol (7 míst; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 14,2 |
| GAZ-2217-288 "Business" (7 míst; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| GAZ-22171 (11 míst; GAZ-560) | 95 | 2,134 | 10,2D |
| GAZ-22177 (6 míst; ZMZ-40522R) | 145 | 2,464 | 15,6 |
| GAZ-2752 (7 míst; Chrysler) | 137 | 2,429 | 13 |
| GAZ-3221 "Business" (9 míst; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15 |
| GAZ-3221 (škola 13 míst; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 13 |
| GAZ-3221-216 (8 míst; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 15,1 |
| GAZ-3221-218 (8 míst; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 15,4 |
| GAZ-32213 (13 míst; ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 15,8 |
| GAZ-32213 (13 míst; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 14,6 |
| GAZ-32213 (14 míst; ZMZ-40260F) | 86 | 2,445 | 16,9 |
| GAZ-32213 (7 míst; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| GAZ-32213 (13 míst; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| GAZ-322132 (14 míst; UMZ-421600) | 102 | 2,89 | 14,9 |
| GAZ-32213-408 (13 míst; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 15,5 |
| GAZ-322173 (14 míst; ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 18,3 |
| GAZ-322173 (14 míst; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 17,3 |
| GAZ-323810 "Barguzin" (7 míst; ZMZ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,6 |
| GAZ-32590C (11 míst; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,4 |
Spotřeba paliva nákladních vozidel GAZ
Spotřeba paliva pro nákladní vozidla GAZ a silniční vlaky v souladu s mírou spotřeby paliva se vypočítá podle vzorce:
Kde Qn S Hsan
Míry spotřeby paliva GAZon NEXT
Hodnoty spotřeby paliva GAZ NEXT
Nákladní automobily GAZ do roku 2008
| Modelka | Míra spotřeby paliva na 100 km | Druh paliva |
| GAZ-2310 "Sobol" (ZMZ-40522-4L-2,464-145-5M) | 14,7 | B |
| GAZ-2704 "Farmer" l / p (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) | 11,9 | D |
| GAZ-2943 "Farmer" (ZMZ-402-4L-2,445-100-4M) | 16,7 | B |
| GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M) | 15,3 | B |
| GAZ-3302 "Gazelle" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M) | 15,5 | B |
| GAZ-3302, -33021 "Gazelle" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 16,5 | B |
| GAZ-3302, -330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M) | 16,5 | B |
| GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M) | 16,9 | B |
| GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2,89-89-5M) | 16,6 | B |
| GAZ-330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) | 16,0 | B |
| GAZ-33023-16 (6 míst) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) | 15,7 | B |
| GAZ-33027 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) | 17,0 | B |
| GAZ-3307 | 24,5 | B |
| GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M) | 24,9 | B |
| GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) | 17,3 | D |
| GAZ-52, GAZ-52A | 22,0 | B |
| GAZ-52-01 | 22,0 | B |
| GAZ-52-03 | 22,1 | B |
| GAZ-52-04 | 22,2 | B |
| GAZ-52-05 | 22,3 | B |
| GAZ-52-07, -52-08, -52-09 GAZ-52-27, -52-28 | 30,0 21 | LPG LNG |
| GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70 | 25,0 | B |
| GAZ-53-07, -53-19 | 37,0 | CIS |
| GAZ-53-27 | 25,5 (25) | LNG |
| GAZ-63, -63A | 26,0 | B |
| GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 | 28,0 | B |
Spotřeba paliva pro nákladní vozidla GAZ a silniční vlaky v souladu se spotřebou paliva na 100 km se vypočítá podle vzorce:
Qn = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x H)
Kde Qn- normovaná spotřeba paliva PLYN na 100 km, l; S- najeté kilometry automobilu nebo silničního vlaku, km; Hsan- míra spotřeby paliva na ujeté kilometry vozu GAZ nebo silničního vlaku v provozním stavu bez nákladu;
Míry spotřeby paliva pro nákladní vozy GAZ
Míra spotřeby paliva GAZ 3309
Míra spotřeby paliva GAZ 3308
Nákladní vozy GAZ od roku 2008
| Model, značka, úprava vozu | Výkon motoru, h.p. | Pracovní objem, l | kontrolní bod | Spotřeba paliva, l/100 km |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| GAZ-2310 ("Sobol"; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 5 mil | 15,2 |
| GAZ-2310 (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5 mil | 13,7 |
| GAZ-A21R22 Další (Cummins ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5 mil | 11,7D |
| PLYN A21R32 Další (Cummins ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5 mil | 11,9D |
| GAZ-AB-27573A (ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5 mil | 14,4 |
| GAZ-278462 (D-245.7E3) | 119 | 4,75 | 5 mil | 16,6D |
| GAZ 3302 (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5 mil | 13,8 |
| GAZ 3302 (ZMZ-40524) | 123,8 | 2,464 | 5 mil | 15,1 |
| GAZ 3302 (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5 mil | 15,2 |
| GAZ 3302 (UMZ-4216) | 102 | 2,89 | 5 mil | 14,7 |
| GAZ 33023 "Farmer" (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5 mil | 14,1 |
| GAZ 33023 "Farmář" (ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5 mil | 15,2 |
| GAZ 33023 "Farmer" (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5 mil | 15,6 |
| GAZ 3302-531 (GAZ-5602) | 110 | 2,134 | 5 mil | 13,2D |
| GAZ 330273 "Farmer" (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5 mil | 16,4 |
| GAZ 3308 "Sadko" (ZMZ-513) | 116 | 4,25 | 4M | 26,9 |
| 3308 "Sadko" (ZMZ-523100) | 113 | 4,67 | 5 mil | 26,7 |
| GAZ 331043 (D-245,7E3) | 119 | 4,75 | 5 mil | 17,5D |
| GAZ 33106 (Cummins ISF3.8s3154T) | 152 | 3,76 | 5 mil | 15,3D |
| GAZ 37053C (ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 5 mil | 15,6 |
Spotřeba paliva pro sklápěče GAZ se vypočítává v souladu s mírou spotřeby paliva Ministerstva dopravy Ruské federace podle vzorce:
Qn = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x H)
Kde Qn- míra spotřeby paliva sklápěče GAZ, l; S- počet najetých kilometrů sklápěče GAZ, km; Hsan- spotřeba paliva na ujeté kilometry sklápěče v provozním stavu bez nákladu;
Míry spotřeby paliva pro sklápěče GAZ
Sklápěče GAZ od roku 2008
Spotřeba paliva u dodávek GAZ
Spotřeba paliva dodávkových vozidel GAZ, normovaná hodnota spotřeby paliva se určuje podobně jako u palubních nákladních vozidel podle vzorce:
Qn = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x H)
Kde Qn- normativní spotřeba paliva dodávky GAZ, l; S- ujeté kilometry dodávky, km; Hsan- spotřeba paliva na ujeté kilometry dodávky v provozním stavu bez zatížení;
U dodávkových vozidel provozovaných bez zohlednění hmotnosti přepravovaného nákladu se normalizovaná hodnota spotřeby paliva stanoví s přihlédnutím ke zvyšujícímu se korekčnímu faktoru – až do výše 10 % základní sazby.
Přes 30 let. Během této doby sjelo z montážní linky více než 4 miliony kamionů. Stroj se osvědčil na dobré straně – cenově dostupný a snadno opravitelný, nenáročný na údržbu, GAZon vždy pomohl, když bylo potřeba přepravit náklad. Často bylo auto naloženo více, než je předepsaná norma, ale poslušně tahal jakákoliv zavazadla.
Sklápěč založený na GAZ 53
To je jen jedna okolnost, která rozčiluje majitele aut – je to docela dost vysoký průtok palivo.
Podle továrních norem by spotřeba benzínu (a to je nejoblíbenější úprava) měla být 24 litrů na 100 kilometrů. Tento ukazatel je kontrolním měřením, byl získán při rychlosti auta 40 km/h na rovné silnici, bez zatížení. V tomto případě musí být vozovka suchá a auto se musí pohybovat na přímý převod a bez zrychlení.
Ve skutečnosti je všechno úplně jinak. U modelu 53 12 karburovaný 8-válec Plynový motor objem 4,25 litru a s takovými údaji je obtížné dosáhnout úspory paliva.
Vypadá to jako benzínový motor pro GAZ 53
Když náklaďák vznikl, v Sovětském svazu byl benzín prakticky zadarmo a nikdo ani nepomyslel na úsporu paliva. Nyní se časy změnily a rychlost spotřeby paliva se stala horkým tématem.
Závislost spotřeby paliva na různých faktorech
Kamion se při prázdném letu nemůže neustále pohybovat pouze po rovné, rovné asfaltové silnici. Na zvýšení spotřeby paliva mají vliv následující faktory:
Míra spotřeby paliva je hodnota, která odráží průměrnou potřebu benzínu, plynu nebo nafty různé druhy vozidla na konkrétní ujeté kilometry (zpravidla počínaje výpočtem litrů paliva na 100 kilometrů).
Tato hodnota je relevantní pro společnosti, které mají k dispozici několik služebních vozů. služební vozy- to je veškerá doprava, která je v rozvaze firmy a je jí využívána k práci.
Aby byl zajištěn provoz přepravy společnosti, musí být zajištěna benzínem. Vedlejší služební vozy pohonné hmoty leží na bedrech společnosti a promítají se do účetních a daňových zápisů.
Sazby spotřeby paliva pro konkrétní vozidlo umožňují sledovat náklady na benzín, kontrolovat spotřebu nebo nadměrnou spotřebu paliva a odepisovat je z účetnictví společnosti v souladu se zákony Ruská Federace.
Proč jinak potřebujete tyto indikátory:
- pro podávání zpráv;
- za účelem stanovení nákladů na konkrétní přepravu a nákladů na všechny uskutečněné přepravy úřední doprava v určitém časovém období;
- na základě těchto norem se provádí zdanění podniků;
- jedná se o pomoc při provádění vypořádání se zaměstnanci, kteří využívají vozidel pro úřední účely.
Ve sloupci „materiálové náklady“ musí účetní zadat pouze množství paliva, které je v mezích normy stanovené zákonem Ruské federace. Pokud je spotřeba paliva vyšší než norma, musí účetní zapsat přebytek do účetního sloupce s názvem „neprovozní náklady“.
Normy pro výpočet potřeby paliva a maziv ( palivo- maziva) závisí na druhu přepravy, stáří stroje a podmínkách, ve kterých pracuje.
Poslední změny těchto pravidel byly provedeny v roce 2015. Pro rok 2019 mohou podniky, které mají k dispozici vozový park, vypočítat spotřebu paliva samy nebo s přihlédnutím k pokynům Ministerstva dopravy Ruské federace.
Jde o to, že pro rok 2018 bylo uvedeno, že normy stanovené Ministerstvem dopravy Ruské federace nejsou povinné, ale pouze doporučené. Účetní společnosti se proto může sám rozhodnout, jak nejlépe vypočítat spotřebu paliva.
Tato tabulka je zkrácená verze. Úplný seznam Značky automobilů najdete v normách spotřeby paliva pro rok 2019 schválených Ministerstvem dopravy Ruské federace.
Aby bylo možné zjistit standardní hodnoty spotřeby paliva pro konkrétní auto, potřebujete znát druh dopravy (osobní, nákladní, tahač popř speciální účel). Poté musíte otevřít požadovanou tabulku a najít přesnou značku vozu (spotřeba benzínu pro konkrétní auto již byla pro vás vypočtena).
Pokud pro auto z titulu toho výkonnostní charakteristiky můžete uplatnit zvyšující se příplatek, který se připočítává k sazbě spotřeby benzínu / plynu / nafty.
Jak se počítá spotřeba paliva v roce 2019
Spotřebu paliva pro podnik lze vypočítat nezávisle, ale při kontrole kontrolních orgánů je nejlepší říci, že podnik bere v úvahu doporučení Ministerstva dopravy Ruské federace, ale chce tento ukazatel nezávisle vypočítat kvůli specifikům. provozu vozidel.
Zjistíme tak, kolik benzínu auto potřebuje k ujetí 100 km.
Je třeba připomenout, že tato hodnota se může v zimě mírně lišit letní čas, stejně jako v případech, kdy auto jezdí v horských oblastech nebo po kvalitních silnicích.
Příklad: řidič ujel z bodu A do bodu B 3350 km. Během cesty spálil 700 litrů benzinu.
Abyste zjistili, kolik benzínu potřebuje na 100 kilometrů, musíte udělat následující: 700 / 3350 * 100 = 20,9 litrů.
Je třeba poznamenat, že pro přesnější výpočet spotřeby benzínu se používá jiný, složitější vzorec:
Vysvětlení: v tomto vzorci je norma paliva uvedena pro značku vozu KAMAZ, pro jiné značky automobilů můžete také použít tento vzorec, na základě ukazatelů pro konkrétní značka vozidlo.
Pro jistotu můžete porovnat ukazatel, který jste dostali, s ukazatelem uvedeným v sazbách spotřeby paliva.
Postup pro odepisování benzínu v roce 2019
Případy pro použití přírůstkových přídavků
V některých případech se pro účtování spotřeby paliva nepoužívají standardní sazby, ale zvýšené příplatky.
Zvláštní případy, kdy se používají zvýšené povolenky:
- Zimní období. V zimní sezóně auto spotřebuje více paliva, proto se normy pro jeho výpočet zvyšují z 5 na 20 %.
Každý region Ruské federace má své vlastní procento příspěvku a určitou dobu jeho platnosti (to vše lze nalézt v předepsaných normách). - Provoz stroje v horských oblastech: příplatek je od 5 do 20 % (v závislosti na poloze oblasti vzhledem k hladině moře).
- Vlastnosti městských komunikací: příplatek se pohybuje od 5 do 25 % (v závislosti na počtu obyvatel žijících v konkrétním městě Ruské federace).
- U městské dopravy se příplatek také pohybuje od 5 do 25 %.
Navíc, čím více let je vůz v provozu, tím vyšší je příplatek k výpočtu míry spotřeby paliva. Pokud je tedy najeto více než 100 tisíc km a životnost vozu je více než pět let, lze spotřebu paliva zvýšit o 5%.
Míra spotřeby paliva je hodnota, která je pro mnoho podniků nezbytná, protože téměř každý druhý podnik má na svém účtu služební vozidla.
Informace o výpočtu spotřeby paliva a vzorci pro náklady na palivo na cestu se dozvíte z videa.
V kontaktu s
