federální agentura ze vzdělání Ruská Federace

Jižní Uralská státní univerzita

Katedra automobilového průmyslu

Esej

Vydání vozu po opravě

Dokončeno:

Kontroloval: Kiryanov A.A.

Čeljabinsk

1. Úvod

2. Vystavení vozu po opravě v „Technocentru

3. Postup pro vydávání vozů "Mercedes-Benz" v CJSC "MB-Belyaevo"

4. Převzetí vozu po opravě od autoservisu

5. Postup pro příjem vozidel SG-Motors

Bibliografie

1. Úvod

Vydání vozu zahrnuje kontrolu kvality, kontrolu vozu po údržbě a opravě, kontrolu množství provedené práce a jejího souladu se smlouvou, papírování k vozu, úhradu ceny práce. Při výdeji vozu můžete zjistit reakci zákazníků na služby, jejich hodnocení kultury služeb a kvality práce. Pracovníci stanice musí zjistit, zda má klient důvod k připomínkám, a pokud ano, co je způsobilo. Je třeba mít na paměti, že tyto otázky nelze vždy položit, a pokud ano, nebudou vždy zodpovězeny. Vzhledem k důležitosti funkce studia reakce zákazníků to lze přijatelnou formou provést pomocí dotazníků nebo přímo pomocí zaměstnanců, kteří reakci zákazníků vidí (strážci, zaměstnanci kavárny nebo obchodu na nádraží).

Funkce zákaznického servisu po dodání zahrnuje prověření silných stránek a slabé stránky stanic podle hodnocení zákazníků. Tato funkce může vyžadovat především analýzu opakovaných hovorů, tedy studium názorů těch zákazníků, kteří služeb čerpací stanice využili nejen jednou, ale několikrát. Důležitá je také reakce těch, kteří služeb stanice využili pouze jednou a znovu se tam nepřihlásili. V praxi se jedná o kontrolní funkci, která zahrnuje odpovědi na následující otázky:

1, Kolik hovorů bylo na čerpací stanici za určitou dobu?

2. Kolik bylo telefonátů?

3. Jaký je podíl hotovostních transakcí na celkovém počtu žádostí?

4. Kolik bylo selhání a jaké byly jejich důvody?

5. Kolik bylo opakovaných požadavků a jaký je podíl opakovaných prodejů?

6. Jaké nároky měli zákazníci vůči čerpací stanici a jaké měli důvody?

7. Kdo je zodpovědný za přesun auta z místa na místo a kdo konkrétně odpovídá klientovi?

8. Jaká je měsíční spotřeba chodu náhradních dílů podle nomenklatury?

9. Kolik je stálých zákazníků, jak se jejich počet za určitou dobu změnil?

10. Kolik času stráví klient na 1 standardní hodinu pracnosti práce?

11. Jaká jsou hlavní porušení technologií a jejich příčiny?

Práce s běžnou klientelou je funkce, která zahrnuje vedení souboru klientů, studium jejich postojů ke službám, plánování a dělat práci povzbudit stálé zákazníky

Dalšími směry jsou analýza silných a slabých stránek stanice podle hodnocení zákazníků, stanovení reputace čerpací stanice, studie „CO říkají lidé“. Tyto informace je obecně obtížné získat, protože se bavíme o neformálních odhadech. Za těchto podmínek hrozí nebezpečí přecenění se. Tato přirozená, ale nebezpečná tendence vyžaduje obezřetnost: pokud se přeceňujeme my, konkurent nebo zákazník to neudělá. Rozdíl v odhadech není v náš prospěch.

Dalším směrem práce s klienty po vydání vozu je práce na stimulaci opakovaných návštěv čerpací stanice. Veškerá práce v tomto směru by měla směřovat k péči o auto. K tomu musí stanice připomenout klientovi, proč a kdy je nutné provést údržbu a opravu vozu. Příkladem toho by bylo připomenutí toho lepší čas za 2-3 roky provést antikorozní úpravu karoserie než za 5 let vyměnit opeření vozu nebo připomenutí, že včasná výměna oleje jsou v konečném důsledku levnější než opravy motoru a včasné seřízení úhlů seřízení volantu vede ke zvýšenému opotřebení pryže a spotřebě paliva.

Po obsluze a vysvětlení, které mu pracovníci stanice poskytnou o změnách stavu vozu, by měl klient mít a zůstat s myšlenkou, že se pro svůj vlastní prospěch musí po určité době vrátit na čerpací stanici. Tato myšlenka by ho měla „připoutat“ ke stanici. Tuto práci by měli provádět ti, kteří jsou zodpovědní za práci s klientelou.

2 Vystavení vozu po opravě v „Technickém centru“

Vydání auta

1. Konzultační technik kontaktuje zákazníka a informuje o připravenosti vozu, odstaví vůz na hlídaném parkovišti TECHCENTRA.

2. Zákazník je povinen dodržovat podmínky smlouvy pro Údržba vozidla, jakož i těmito Pravidly.

3. Pokud Zákazník nepřevzal dílo (služby) TECHCENTER, a rovněž neuhradil konečnou platbu za množství provedeného díla do 3 (tří) dnů ode dne dokončení opravy dohodnuté ve smlouvě ( objednávka opravy), Zákazník se zavazuje zaplatit za uskladnění automobilu Zákazníka na území TECHNICKÉHO CENTRA ve výši 400 (čtyři sta) rublů (včetně DPH) za každý následující den uskladnění automobilu.

4. Automobil, vyměněné díly, komponenty a sestavy vydá konzultační technik zákazníkovi nebo jeho zástupci (na základě plné moci vydané v souladu s pravidly uvedenými v bodě 2.7.7.) po úplném zaplacení provedené práce (poskytnuté služby) po předložení kopií přejímacího listu vozu, Potvrzení o převzetí provedených prací na zakázce opravy s poznámkou o zaplacení a předložením dokladu totožnosti a pro zástupce právnická osoba- též plnou moc vystavenou předepsaným způsobem.

5. Vozy bez placení lze vydat pouze těm společnostem popř Jednotlivci se kterým byla uzavřena smlouva poprodejní servis s platbou na úvěr (pojišťovny, firemní klientelu apod.) nebo vozy, na kterých byly prováděny pouze záruční opravy.

6. Ztratí-li Zákazník potvrzení o převzetí a/nebo objednávku opravy, je vůz vydán na jeho ústní žádost s předložením dokladu totožnosti, osvědčení o registraci vozu.

7. Při výdeji vozu jsou všechny odnímatelné díly vráceny Zákazníkovi v obalu, který vylučuje znečištění interiéru (kufru).

Zákazníkovi se nevracejí díly vyměněné v rámci záruky, v režii pojišťovny, stejně jako olejové a palivové filtry.

Při převzetí vozu po dokončení práce zákazník spolu s konzultačním technikem zkontroluje jeho úplnost, objem a kvalitu provedené práce, provozuschopnost dílů a sestav, které prošly opravou, provede vnější a vnitřní prohlídku svého vozu a je-li to dohodnuto, podepíše potvrzení o převzetí vozu, potvrzení o převzetí a objednávku opravy.

Veškeré reklamace týkající se kompletnosti vozu, přítomnosti vnitřního nebo vnějšího poškození neuvedeného v přejímacím certifikátu musí Zákazník uplatnit přímo při převzetí vozu z TECHNICKÉHO CENTRA. V opačném případě ztrácí právo tyto nedostatky následně uplatňovat.

Záruka

1. Přebírá TECHCENTER záruční povinnosti na opravu (údržbu) vozu Zákazníka v těchto objemech:

Záruky za provedené práce:

Na opravy palivový systém motor - 1 měsíc;

Na opravu a doplňování paliva do klimatizace - 2 měsíce;

Pro opravu aplikace bez výměny dílů - 1 měsíc;

Pro opravu aplikace s výměnou dílů - 6 měsíců;

Na opravu součástí a sestav - 6 měsíců;

Na opravu těla a jeho prvků - 6 měsíců;

Pro částečné a plné zbarvení - 6 měsíců;

Pro práce na vyvažování kol - 1 den;

Pro práci na nastavení úhlů kol - 2 dny.

2. Záruční doba na originální náhradní díly zakoupené u oficiálního distributora GM - CIS poskytované TECHCENTREM pro vozy zn.

OPEL je 24 měsíců.

CHEVROLET má 12 měsíců.

CHEVROLET-DAT je 12 měsíců.

3. Výměnu jednotek, sestav a dílů, které selhaly vinou výrobce, provádí TECHCENTER, pokud výrobce takový případ uzná jako záruku.

4. TECHCENTER neodpovídá za nepřítomnost požadovaného dílu na skladě výrobce.

5. V případě, že specialisté TECHNICKÉHO CENTRA zjistí pokusy Zákazníka o řešení problémů (např. na vlastní pěst a třetími osobami), ke kterým došlo v záruční době vozidla, jakož i porušení stanovené četnosti údržby, záruka pozbývá platnosti.

6. Záruka se nevztahuje na:

6.1. příslušné součásti a sestavy vozidel, jsou-li instalovány doplňkové vybavení vyrobeno výrobce třetí strany a založili nespecialisté Savary LLC.

6.2. průběžné údržby, vč seřizovací práce(včetně motoru), žárovky, pojistky, zapalovací svíčky, kontakty vypínače, vysokonapěťové dráty, Hnací řemeny, spojkové kotouče, brzdové kotouče, bubny a destičky, filtry, lišty stěračů, oleje a chladicí kapaliny, nabíjecí baterie, pneumatiky, jiné podobné díly vystavené intenzivnímu přirozené opotřebení a stárnutí;

6.3. poškození zasklení vozu a osvětlovacích zařízení;

6.4. závady, poruchy nebo koroze způsobené:

Nehoda, krádež, požár nebo porušení provozních podmínek;

Neopatrná jízda na nerovných silnicích spojená s rázovým zatížením částí automobilu (včetně částí zavěšení a řízení);

Pro začátek si klient společně s mistrem vůz prohlédne a vyfotografuje ze všech stran. Zvláštní pozornost věnujte poškození. Jinak bude později pro majitele obtížné pochopit: na těle se objevil nový škrábanec nebo tam byl dříve.

Poté se vypracuje soupis: v jakém stavu je auto. Navíc je uveden cenný majetek, který v něm zůstává: radiomagnetofon, kola na kolečkách a tak dále. Jedna kopie seznamu zůstává masteru, druhou si převezme klient. Obě strany podepisují papíry.

Majitel vozu dostává do rukou i zakázku-outfit. To popisuje kompletní seznam práce, jejich cena a doba trvání. Je také uvedeno datum: kdy bude auto připraveno. Formulář musí být orazítkován službou a podepsán velitelem nebo správcem.

Získání vozu z dílny

Akce majitele závisí na důvodu kontaktování služby. Důležitý je buď jeden z těchto dvou aspektů, nebo oba.

Díly byly mimo provoz. Stroj je po opravě, co hledat, pokud jsou uzly skryté uvnitř. Pro kontrolu práce mistra není nutné auto znovu rozebírat. Požádejte o staré díly. A pokud byla práce provedena v rámci záruky, vyžádejte si účtenky a certifikáty pro instalované jednotky.

Došlo k poškození laku. Představte si, že auto po opravě, po nehodě, na co se dívat? Za prvé, jak vrátili tělo původní pohled. Zkontrolujte ve 2 krocích.

1. Kontrola v krabici

• Zkontrolujte, jak sedí nové díly. Mezera mezi částmi těla je 3 - 4 mm, ne více.
• Pokud mluvíme o funkčních částech, neměly by jen vypadat elegantně: kufr a dveře - otevírat a zavírat, elektricky ovládaná okna - fungují.

1. Prohlížení venku v přirozeném světle

• Zda jsou dobře zalakovány detaily na těžko dostupných místech.
• Jsou nějaké netěsnosti? Chcete-li to provést, zkontrolujte součást na slunečním světle a z různých úhlů.
• Vidíte rozdíl mezi odstíny? Li nový díl trochu jasnější, nespěchejte nadávat pánovi. Barva a lak byly aplikovány v několika vrstvách. A celý tento „sendvič“ zcela vyschne až po dvou týdnech. Barva by měla odpovídat.
• Liší se „shagreen“ a mikroreliéf? I v továrně barva padá na kov takovým způsobem, že se objeví sotva znatelná „pomerančová kůra“. A hlavním úkolem mistra během opravy je malovat nový díl co nejblíže originálu.
• Je nová vrstva špinavá? Pokud byla dílna špinavá a zaprášená, mohly se na barvě nebo laku usazovat malé skvrny. Tyto odpadky nelze umýt ve dřezu.
• Jsou okna a zrcátka čistá? Na tyto části vozu by se mohla dostat barva. Praní skvrn v servisu není problém - je tam speciální rozpouštědlo. Později hledat správnou látku je dlouhé a nákladné. Je lepší pečlivě zkontrolovat auto a požádat mistra, aby skvrny odstranil.
• Jsou promáčkliny zarovnané? Klepněte na místa, kde se nacházely. Tupší zvuk znamená, že problémová oblast byla zatmelena a závada nebyla odstraněna.

Rada: požádat o záruku opravy. Ne všechny nedostatky lze vidět při převzetí vozu. Například lak může být nekvalitní. Po měsíci až dvou začne praskat a hroutit se. Pokud autoservis funguje poctivě, klient dostane půlroční záruku. A to je docela dost pro zajištění kvality opravy.

Co dělat, když zaznamenáte nedostatek

Krok 1. Rozhovor se zaměstnanci autoservisu. K nápravě může stačit poukázat na nedostatky. Hlavní je slušnost a znalost vašich práv.

Krok 2. Písemná reklamace. Pokud rozhovor nevyšel, budete muset oficiálně požadovat odstranění nedostatku. Při opravě vozu v rámci záruky je reklamace adresována prodejci nebo autobazaru. Když je auto obnoveno v rámci pojištění, papír je převeden na pojišťovna. Když majitel kontaktoval servis přímo, dokument je předán dílně.

Ale v každém případě je reklamace provedena ve dvou kopiích. Na každého zástupce organizace umístí datum, podpis a jeho přepis, pečeť. To je důkaz, že papír byl přijat. Teď se to neztratí.

Kromě požadavku na odstranění nedostatků opravy majitel vozu napíše do reklamace lhůtu, ve které chce vůz obdržet. Mistři by ale měli mít dostatek času na to, aby práci zvládli efektivně. Vyplatí se s nimi situaci probrat a domluvit se.

Krok 3. Odvolání k soudu. Pokud byla majiteli vozidla odmítnuta oprava nebo nedokončil práci včas, je uplatněn nárok na náhradu škody. Výsledky jsou prezentovány jako důkaz. nezávislá odbornost o stavu stroje a textu reklamace. Kromě peněžité škody bude muset žalovaný zaplatit i prodlení. Tedy kompenzovat čas, který majitel vozu strávil bez auta.

Spory s autoservisy, pojišťovnami nebo salony o opravy nejsou neobvyklé. A soud se nejčastěji staví na stranu klienta. Nebojte se postavit za svá práva! A pokud nejste připraveni na soudní spory a řízení, zavolejte si autoprávníka. Shromáždí důkazy, provede vyšetření a případ vyhraje. A nemusíte ztrácet čas soudními spory.

Každý majitel vozu, když jede se svým vozem do autoservisu, chce pozorný přístup a kvalifikovanou opravu jeho vozidlo. Přijel, auto s klíči předal pánovi, pak včas zajel a opravený vůz si bez problémů odvezl z autoservisu. Ostatně, jaké problémy mohou nastat, pokud opravy zaplatí majitel vozidla? Jak ale ukázala trpká zkušenost mnoha řidičů, bez ohledu na to, jak drahé jsou opravy, bez znalosti pravidel pro předání a převzetí vozu do autoservisu mohou nastat nepředvídané okolnosti. Protože téměř každý autoservis je v tomto ohledu schopen představit velmi nepříjemný "dárek". Na stávajících automobilových fórech na internetu sdílejí automobiloví nadšenci s mnohaletými zkušenostmi své problémy související s autoservisem. A tak v tomto článku pomůžeme odpovědět na mnoho otázek majitelů automobilů.

Pojďme se nyní blíže podívat na pravidla, která vám pomohou nelitovat jeho opravy při přebírání opraveného vozu.

Pravidla pro vrácení vozu do autoservisu

Za prvé, je třeba poznamenat, že existuje mnoho autoservisů, kde mezi mistry přijímání automobilů není žádné elementární svědomí. To ukazuje na přítomnost v některých případech krádeží osobních věcí z auta zákazníka. Proto rada zkušených motoristů – před předáním vozu do autoservisu se snažte nenechávat v kabině a kufru věci, které ani nestojí. Může to být lékárnička, hasicí přístroj, stejný zvedák, sada klíčů, šroubů a matic, pumpa a rezervní kolo. Jelikož podle mnoha příběhů některých řidičů hrozí i jejich zmizení z auta. Nebo označte všechny ponechané věci v aktu přijetí.

Překvapivě to není vše, co může z auta tajně zmizet. Vyskytly se i případy, kdy se zdá, že zcela nová baterie vložená do vozu těsně před opravou, poté, co vůz opustil autoservis, se náhle z nějakého důvodu ukázala jako vadná. Ukazuje se, že někteří mistři se podaří nahradit nová baterie na stejném, ale ojetém, což stačí jen k odjezdu ze služby. A tady přichází další bolest hlavy a další finanční náklady. Jak tomu lze předejít? I na to existuje lék.

Rada! Abyste nenaletěli na „návnadu“ takových „rybářů“, nezapomeňte před předáním vozu do opravy přepsat sériové číslo baterie. Možná existuje baterie stejné společnosti, ale sotva se stejným sériovým číslem.

Nyní se podíváme blíže na pravidla pro předání vozu do opravy.

Při předání vozidla do autoservisu je nutná kontrola společně s revizorem vzhled. Zkontrolujte tedy stav nárazníků, karoserie, čelní sklo a poznamenejte si všechny dostupné závady a poškození, které nebudou zahrnuty do pracovního plánu. Je také nutné zkontrolovat celkový vnitřní stav a nuance, které nejsou zahrnuty v plánu oprav, pokud existují.

Poté jej opravte ve stávajících dokumentech pro opravu automobilu, přesněji v přejímacím certifikátu. Mimochodem, zde také zadejte sériové číslo baterie. Lze konstatovat, že stále jsou časté případy, kdy majitel při předání vozidla našel na voze škrábance, praskliny a jiné poškození, které před předáním do autoservisu nebyly. A mistr odpověděl, že auto bylo špinavé a tyto vady nebyly vidět. Abyste tomu nepropadli, předejte auto do servisu pokud možno v jeho nejčistší podobě. Podle toho vyplňte požadovaný sloupec nebo zaškrtněte políčko ve formuláři úkonu poskytovaného autoservisem. Je třeba poznamenat, že každý autoservis má svůj vlastní formulář potvrzení o převzetí.

Ještě bych chtěl upozornit na to, že pokud bude auto přijato do opravy dne dlouhodobý, nemusíte v autě nechávat velké množství hořlavého paliva. Nevracejte tedy vůz s plným nebo přebytečným palivem v nádrži. Nejlepší je zajet s vozem do autoservisu, aby bylo dost paliva na dojetí k nejbližší čerpací stanici. Nebo, pokud potřebujete palivo „přebytek“ nebo plnou nádrž, v extrémních případech upravte hladinu paliva tento moment před opravou. Tato skutečnost je také nejlépe naznačena v aktu přijetí. Vzhledem k tomu, že došlo k případům krádeže přebytečného paliva.

No a poslední věc, kterou bych chtěl podle dodacího pravidla poznamenat, je přesné znění poruchy na autě. Rozpis je nutné přesně a srozumitelně předepsat v objednávce. Pokud neexistují žádné znalosti a důvěra v to, co je třeba na autě opravit nebo vyměnit, nemusíte do pracovního příkazu psát, jaké díly je třeba ve voze vyměnit. V tomto případě je nejlepší specifikovat společný problém, podle kterého se auto pronajímá k opravě. Koneckonců se může stát, že řemeslníci vymění uvedené díly v pracovním příkazu, ale problém se tím nevyřeší, a proto bude oprava placena marně.

Před vyplněním si proto musíte co nejpečlivěji a nejpodrobněji přečíst akt o převzetí vozu do opravy. Pečlivě vyplňte všechny sloupce uvedené ve formuláři aktu o převzetí vozu k opravě. Například mnoho autoservisů přidává do svého akceptačního certifikátu takový sloupec nebo zaškrtnutí, které se týká vzhledu vozu. A pokud tento sloupec přeskočíte, pracovníci budou mít za to, že k nim auto nepřišlo v čisté podobě. Někdy, aniž by se řidiče zeptali, sami tam zaškrtnou, což znamená, že pokud majitel vozu najde nové poškození, po opravě se velitelé odkážou na vzhled vozu, že vůz byl kontaminován předtím, než byl předán do služby.

Jasně znát všechny body aktu převzetí vozu servisní středisko a správnou registraci přistavení auta do opravy můžete takříkajíc s "pomocí boží" předat pánům.

Nyní je třeba auto řádně převzít z opravy, a to také není tak jednoduché. Jsou zde i momenty, kterým je třeba věnovat maximální pozornost ne méně než při doručování.

Nyní se podívejme na otázku správného příjmu automobilu, aby později nevznikly další nuance.

Pravidla pro převzetí vozu po opravě v autoservisu

A zde první věc, kterou musíte pochopit, je, že požadavky, podmínky, podmínky, nároky a všechny relevantní nuance jsou vyjednány před vystavením potvrzení o převzetí vozu. To znamená, že po sepsání tohoto aktu dle výše uvedených bodů jsou uvedeny všechny skutečnosti a poznamenány všechny podrobnosti, teprve poté je podepsáno potvrzení o převzetí vozu a nalepeno autoservisní razítko. Tím je plný souhlas se všemi podmínkami služby a nevznikají žádné další nároky. I kdyby byly a podle zákazníka možná stále jsou.

Při přebírání vozu z opravy v každém případě, pokud něco není jasné, kontaktujte servisní pracovníky. Není třeba si myslet, že právě tito pracovníci přinášejí další potíže v nově vznikajících problémech. Poplatek za opravu opravňuje k vizuální kontrole vozu před jeho vyzvednutím.

K tomu se kontroluje obecná čistota zvenku i zevnitř, kontroluje se, aby věci, které byly v době dodání k opravě, zůstaly k dispozici. jsou uvnitř bez chyby musí být uvedeno v aktu o přijetí.

Dále, pokud jde o samotnou opravu. Je nutné pečlivě zkontrolovat, aby byly ve voze vyměněny všechny díly uvedené v pracovním příkazu. Vyměněné díly je povinné předložit na místa jejich instalace. A pokud je to těžké ukázat, pak použijte vysokozdvižný vozík. Musí také vrátit staré vyměněné díly, které v některých případech poslouží jako důkaz, že oprava byla skutečně provedena. Vyměněné díly v mnoha případech, pokud je zákazník nepožaduje, autoservisy vůbec nevracejí.

Také se nemusíte ostýchat požádat pracovníka autoservisu nebo manažera, aby s vámi jel autem, abyste byli zcela přesvědčeni, že porucha byla skutečně opravena a vše bylo provedeno na maximum. Poté, pokud opravdu nejsou žádné další otázky, můžete bezpečně podepsat dokument o přijetí a klidně odejít.

Pokud se však na recepci přesto vyskytnou nuance, požádejte o jejich odstranění, aniž byste podepsali závěrečný dokument předložený autoservisem.

Důležité! Právě znalost všech bodů těchto pravidel, jejich důsledné provádění a pečlivost vás v budoucnu ušetří zbytečných nákladů.

Abyste se vyhnuli nepříjemným situacím spojeným s autoservisem, doporučujeme zhlédnout následující videa:

Vydání vozu po opravě

5 Postup při získávání vozidel SG-Motors

1. Zákazník je povinen převzít Vozidlo z opravy a zaplatit za provedené práce a poskytnuté služby do 3 dnů ode dne dokončení díla. Okamžikem dokončení prací je termín uvedený v objednávce opravy. Po uplynutí stanovené doby je Zákazníkovi účtováno zaparkování Automobilu v chráněném prostoru Dodavatele ve výši:

během prvních 3 dnů - ve výši 120 rublů. za každý den skladování;

po 3 dnech - ve výši 180 rublů. za každý den skladování.

Náklady na uskladnění nejsou poplatkem za služby, ale jsou považovány za úhradu sankcí.

Tato doložka platí i v případech, kdy je prodlení s převzetím vozidla způsobeno opožděnou platbou za provedené práce (služby).

V případě, že se Zákazník po 6 měsících od data provedení objednávky a po dvojitém písemném upozornění (s upozorněním) nedostaví k převzetí Automobilu, má Zhotovitel právo prodat Automobil předepsaným způsobem (čl. 359, 360 občanský zákoník RF).

2. Pro převzetí Automobilu je Zákazník povinen předložit zúčtovacímu oddělení Zhotovitele žádost (smlouvu) o provedení údržby (opravy), technický průkaz vozidla a občanský průkaz. Pro osoby, které nevlastní Automobil na základě práva osobního vlastnictví, je dále povinné předložit notářsky ověřenou plnou moc k převzetí Automobilu. Vydání Automobilu vlastnoruční plnou mocí se provádí pouze osobě, která předala Automobil k opravě.

3. Vyřazení Vozidla z opravy se provádí po podpisu aktu o převzetí prací provedených na základě objednávky opravy stranami a Zákazník uhradí celou provedenou práci a poskytnuté služby.

Po převzetí Automobilu z opravy vrátí Zhotovitel Objednateli všechny vyměnitelné díly, komponenty a sestavy vyměněné za nové, nebo je zlikviduje dle dohody se Objednatelem.

Záruky a odpovědnost

1. Zhotovitel v souladu s platnou legislativou plně odpovídá za kvalitu provedených prací a služeb, za včasné plnění zakázek, jakož i za bezpečnost a kompletnost Vozidel převzatých k opravě nebo údržbě.

2. Reklamaci kvality provedené práce v souladu s objednávkou opravy může objednatel uplatnit v následujících termínech:

Název díla, služby Záruční doby

Údržba do 1 měsíce

Oprava palivového systému motoru do 1 měsíce

Oprava nebo doplňování paliva do klimatizací do 2 měsíců

Požadujte opravu bez výměny dílů do 1 měsíce

Požadujte opravu s výměnou dílů do 6 měsíců

Oprava komponentů a sestav do 6 měsíců

Oprava karoserie a jejích prvků do 12 měsíců

Částečné i celotělové lakování do 12 měsíců

Na inspekce, odstraňování závad a diagnostické práce se nevztahuje záruka.

3. Přiměřené nároky objednatele na kvalitu opravy nebo údržby jsou odstraněny na náklady zhotovitele v technicky proveditelném termínu, v závislosti na rozsahu prováděných prací a dostupnosti potřebných dílů, sestav, sestav, popř. materiálů od zhotovitele.

4. Za zakoupené (vyměněné během procesu opravy nebo prodané) od oficiálních prodejců originální náhradní díly, komponenty a sestavy mají záruční dobu 24 měsíců. Záruční doba se počítá od okamžiku prodeje nebo platby za výměnu zakoupeného dílu, jednotky nebo jednotky. Reklamace kvality jsou akceptovány po předložení kopie zaplacené faktury.

5. Nároky na kvalitu specifikovanou v článku 6.4. díly, komponenty a sestavy nejsou akceptovány:

V případě nedodržení pravidel Zákazníkem technický provoz auto;

po uplynutí stanovené záruční doby;

dopravní nehoda s autem;

při opravě vyměněné jednotky, montáže, dílu ne zhotovitelem.

6. Záruka zhotovitele se nevztahuje na doplňková zařízení. Nároky Zákazníka na kvalitu přídavného zařízení lze uznat a předat dodavateli nebo výrobci tohoto přídavného zařízení.

Pokud není možné uspokojit vzájemné nároky Zákazníka a Dodavatele, podléhají řešení v souladu s právními předpisy platnými v Ruské federaci.

7. Zhotovitel neodpovídá za škodu způsobenou na Voze objednatele v důsledku přírodní katastrofy(záplavy, krupobití atd.), jakož i pro praskání skla v přítomnosti třísek a prasklin na nich, které byly zaznamenány při přijetí vozu k opravě.

Upřesněno záruční lhůty se počítají od okamžiku dokončení díla (datum uvedené v objednávce opravy) Termíny provádění těchto druhů prací, služeb jsou uvedeny v případě dostupnosti náhradních dílů ve skladu zhotovitele.

Termín dokončení objednávky je uveden v přihlášce (smlouvě) na údržbu (opravu) a lze jej po dohodě se Zákazníkem změnit.

Produkční proces tuky je proces získávání vysoce stabilních gelů s požadovanými vlastnostmi. Proto je technologie maziv mnohem složitější než u paliv nebo olejů...

Materiály pro automobilový výkon

automobil nafta brzda Jeden ze slibných způsobů, jak ušetřit palivo za automobilové motory a snížení emisí výfukových plynů do ovzduší je částečná resp kompletní výměna tradiční paliva od jiných...

Vydání vozu po opravě

Postup při výdeji vozů 1. Objednatel je povinen převzít vůz z opravy a zaplatit za provedené práce a poskytnuté služby do 5 dnů ode dne dokončení díla. Za datum ukončení se považuje...

Diagnostika vlastností vozidla podle přirozené frekvence jeho podélné vibrace

Existují 3 způsoby sestavení pohybových rovnic. Nejobecnější formou takových rovnic jsou Lagrangeovy rovnice: (1.1) kde je kinematická energie systému...

Kvantitativní hodnocení pravděpodobnosti plavební bezpečnosti lodi plující po plavební dráze

Nepřetržité počítání dráhy lodi se provádí nepřetržitě. Kromě toho je na moderní lodi zpravidla několik autonomní systémy, průběžně generující spočetné souřadnice. Proto téměř vždy, s výjimkou mimořádných situací ...

Motorové oleje

Maziva, motor a převodové oleje získané z části oleje, která zbyde po destilaci palivových frakcí. Tato část oleje se nazývá topný olej. Pokud se olej zahřívá při atmosférickém tlaku...

Postup pro přijímání ruských dopravců do mezinárodní doprava

Kvalifikační požadavky na odpovědné specialisty schvaluje Ministerstvo dopravy Ruské federace po dohodě s Federální celní správou...

zámečnické stroje kování a svařování demontáž a montáž pro údržbu a opravy vozidel 15 3 3 2 2 5 3 3 4 4 5 Praxe v profilu specializace 7 6-7 Pregraduální praxe 4 8 1...

Pracovní program průmyslová (odborná) praxe v oboru „Údržba a opravy silniční doprava"

Vývoj technologického zařízení pro výrobu a technologického komplexu pro výrobu mechanismu řízení nákladní automobily

Volba typu polotovaru a způsob jeho získání závisí na konstrukčních tvarech součásti a na jejím účelu. Na základě účelu hřídele dvojnožky a jejího tvaru a velikosti roční program uvolnění...

Vylepšení zóny TO1 s vývojem designu výtahu

autodispečink oprava údržba K odpisu zařízení je vytvořena inventarizační komise v čele s hlavním inženýrem a členy představenstva podniku. Pro odepsání je vypracováno chybné prohlášení ...

Technika a vybavení letišť

Čisté (servisované) filtrační vložky jsou dodávány na parkovací plochu letadla v kontejnerech se zelenými pruhy na vících. K filtračním prvkům musí být vystaven doprovodný kupón, ve kterém jsou uvedeny stejné informace ...

Technologie výroby plastických maziv. Systém klasifikace a označování hydraulický olej

Zvyšující se požadavky na spolehlivost a životnost moderní stroje a mechanismy...

Provozní materiály pro osobní automobil

Benzín je nejdůležitějším produktem při rafinaci ropy. Získává se zpracováním ropy, plynového kondenzátu, zemní plyn, uhlí, rašeliny a ropné břidlice, stejně jako syntéza z oxidu uhelnatého a vodíku ...

Provoz a údržba jeřábů a skrejprů

Organizovat technický dozor nad bezpečný provoz zdvihací stroje je nutné určit odpovědné osoby pro dohled nad: - zdvihacími stroji v dobrém stavu; - pro bezpečnou výrobu děl jeřáby. Kromě...

V ideálním světě přijde majitel vozu do servisního střediska, klidně předá klíče sluchátku a po nějaké době, bez přílišné bolesti hlavy, vyzvedne plně provozuschopné auto. Ale bohužel náš každodenní život není zdaleka ideální, každý majitel automobilu potřebuje znát pravidla pro předání vozu k opravě a také pro jeho převzetí. Jedině tak se můžete pojistit proti nepříjemným „překvapením“, které, jak ukazuje praxe, může přinést téměř každá služba. Zkušení motoristé na fórech dávají celé seznamy toho, co je třeba zkontrolovat při předání vozu prodejci k opravě a také při jeho zpětném převzetí.

Jak odvézt auto do opravy a pak toho nelitovat

Bohužel ne všichni zaměstnanci autoservisu pracují svědomitě, časté jsou případy krádeží věcí z prostoru pro cestující nebo kufru auta předaného do opravy. Proto ostřílených motoristů Z auta se doporučuje vyndat vše, co může mít alespoň nějakou cenu (až na lékárničku a hasicí přístroj, protože, soudě podle vyprávění, také někdy zmizí).

Zřídka, ale stále existují mazaní řemeslníci, kteří vymění tovární baterii za stejnou, ale zcela „mrtvou“

Pokud je to možné, vyplatí se přepsat číslo baterie. Zřídka, ale stále existují mazaní řemeslníci, kteří vymění tovární baterii za stejnou, ale zcela „mrtvou“. A pokud není záměna detekována okamžitě, může to majitele „stát pěkný cent“.

Další otázka, která stojí za zvážení Speciální pozornost při předání do opravy je to stav vozu. Společně s přijímačem vůz pečlivě prohlédněte, zaznamenejte všechny existující závady na karoserii, čelním skle, nárazníkech atd. do přejímacího listu. Mimochodem, pro majitele je výhodnější vzít ho do opravy čisté auto: byly případy, kdy prodejce v reakci na reklamaci škrábanců nebo promáčklin, které se objevily na karoserii, uvedl, že poškození prý již na autě bylo, jen nebylo vidět pod vrstvou špíny .

Pokud si půjčujete auto na delší dobu, snažte se do servisu nepřijít plná nádrž. Počítejte, že to stačí na cestu na čerpací stanici a zpět, případně si stav paliva zafixujte v přejímacím certifikátu. Pokud se tak nestane, lze „přebytek“ benzínu / nafty jednoduše vypustit v servisu.

Uveďte co nejpřesněji a nejjasněji důvod svého odvolání ke službě. Zároveň, pokud nejste technologicky silní nebo si nejste zcela jisti diagnózou, nepište do pracovního příkazu „Potřebuji vyměnit tlumiče“, omezte se na formulaci „Je nutné odstranit klepej do zadní části auta." Na vaše přání vám tlumiče samozřejmě vymění, ale pokud problém nebyl v nich, budou to vyhozené peníze.

Jak přijmout auto z opravy, aby se neproměnilo v nové výdaje

Při přebírání vozu po opravě na to musíte vždy pamatovat. Jakmile pod tento dokument podepíšete svůj podpis, automaticky souhlasíte s tím, že vůči prodejci nemáte žádné nároky.

Pokud nerozumíte, co a proč bylo na vašem voze vyměněno, zeptejte se na to servisních pracovníků

Nejprve se ujistěte, že je kabina čistá. Otevřete kufr a zkontrolujte rezervní kolo a další věci, které jste tam nechali.

Za druhé se ujistěte, že všechny díly uvedené v Job Ticketu byly skutečně vyměněny. Měly by se vám ukázat () nejen staré díly (byly případy, kdy do kufru dali náhradní díly z úplně jiného auta!), Ale i nové, které jsou na autě. Pokud nainstalované náhradní díly nejsou viditelné, kdy vizuální kontrola neváhejte požádat o využití služby výtahu.

Za třetí se ujistěte, že příčina poruchy byla skutečně odstraněna. Pokud je pro kontrolu potřeba malý výlet, může s vámi jet servisní manažer.

Nebojte se také ptát. Pokud nerozumíte, co a proč bylo na vašem voze vyměněno, zeptejte se na to servisních pracovníků. Nakonec jste za tuto službu zaplatili peníze (a nejčastěji poměrně vysoké), takže máte právo na podrobnou zprávu o provedené práci. Pamatujte, že nedáváte najevo svou nudnost, ale požadujete pouze to, co máte. Ve seriózních a velkých službách to zaměstnanci také chápou, takže dotazy zákazníků nezpůsobují ve vztahu k „hloupému“ klientovi ani podráždění, ani opovržení.

Pokud v důsledku kontrol a prohlídek nemáte žádné stížnosti na opravu a provoz služby, můžete bezpečně podepsat dokumenty a odjet v provozuschopném autě. Pokud však po výsledcích opravy stále máte stížnosti na službu, nezapomeňte o tom informovat manažera a nepodepisujte papíry, dokud nebudou vyřešeny všechny sporné body.

Pamatujte, že když předáváte vůz k opravě nebo jej přebíráte na čerpací stanici, je to pozornost k detailu a jasná znalost vašich práv, která vám umožní získat vůz v bezpečí.