Když sedíte v autě, zdá se, že se ocitnete v jiné dimenzi – ve světě silnic a aut. Všechno je tu jiné než v běžném životě, zdá se, že jste mezi ostatními, ale zároveň se od nich oplocujete a jste ve svém osobním prostoru. Pravidla etikety však existují i zde.
Pravidla už musíte znát (nebo se brzy naučit). provoz. Od samého začátku je důležité snažit se je skutečně dodržovat, pak automaticky dostáváte status gentlemana (dámy) a těšíte se respektu ostatních. Dejte přednost chodcům na přechodu – nutnost! Nepřekračujte rychlost, zejména na silnicích, kde je známo, že lidé mají ve zvyku přecházet ulici, protože to přímo souvisí s bezpečností. Nejhorší, co se na silnici může stát, je srazit chodce. Neparkujte blíže než 5 metrů před přechod pro chodce- to omezuje výhled na přejezd na projíždějící vozidla a zvyšuje pravděpodobnost nehody.
Dalším problémem jsou dopravní zácpy. Kupodivu si je často vytváříme sami – porušujeme pravidla a vytváříme nouzové situace nebo vybočujeme z našeho sortimentu. Samozřejmě znáte situaci, kdy se před sjezdem z dálnice hromadí spousta aut - v několika řadách, které blokují průjezd těm, kteří jedou rovně. Vzniká tak klasická zácpa, vznikají zdržení, kterými trpí všichni. Někdo, kdo se snaží zaklínit jízdou před frontou, má iluzi, že ve výsledku pojede rychleji. Zatímco ve skutečnosti to ušetří pár minut a okolí, zejména ti, kteří jezdí rovně, už ztrácejí desítky minut - to je řádově větší pomyslná úspora, a když to vynásobíte počtem lidí, kteří dostali další zpoždění, budou ztráty ještě větší. Ano, a on "ušetřil" po pár kilometrech spadne do stejné zácpy, kterou zařídil stejný jako on. Dodržet pravidla je ale tak snadné: pokud jsou pro výjezd určeny dva pruhy, stůjte v jednom z nich, respektujte své okolí. Tím získáte kromě vzájemného respektu řidičů i vnitřní uspokojení a pocit gentlemana (dámy), a to za hodně stojí.
Další příklad: dva jízdní pruhy, jeden odbočení vpravo. Stává se, že je více lidí, kteří chtějí jet rovně, než těch, kteří chtějí odbočit, a pak může být takový, mírně řečeno, nezdvořilý řidič, který bude stát v pruhu pro odbočování a nedovolí odbočujícím projít. To není hřích a troubit.
A něco málo o tiché signály na cestě. Začínající řidič, který se dostane na silnici, se může zmást v různých světelných a zvukových signálech vydávaných účastníky silničního provozu. O semaforech, kontrolorech a dopravních značkách vám řeknou v autoškole, ale zkušení řidiči může dostat hodně více informací o jednání ostatních motoristů (a naopak informovat ostatní) pomocí nemluveného jazyka komunikace na silnici. Motoristé, kteří znají jazyk a pravidla „slušného chování na silnici“, se méně dostanou do problémů.
1) Vyjádřit vděčnost-
- zapnutí nouzové světelné signalizace - "nouzový gang" (párkrát zablikat).
Používají se jako poděkování za jednání sousedního auta, pokud vás někdo nechal předjet na dálnici nebo ve městě, dal vám možnost opustit kraj silnice nebo změnit jízdní pruh, nechat vás předjet. Můžete kliknout nejprve na levý a poté na pravý „blinkr“, který je podobný signálu „nouzový gang“.
- ruka zvednutá z volantu dlaní k čelnímu sklu.- u protijedoucího auta, např. upozorňujícího na nebezpečí na silnici, můžete také touto značkou poděkovat řidiči, který vás nechal projet (když je vepředu a je nepravděpodobné, že by viděl výstražný signál).
2) Projev rozhořčení-
- krátké pípnutí. Jedna je varování, dvě je nespokojenost, tři je podráždění, čtyři nebo více je napomenutí.
vícenásobné blikání dálkové světlo.
Na znamení svého rozhořčení mnoho řidičů auto jednoduše předjede a před ním zpomalí, nebo dokonce úplně zastaví. Ale je třeba si uvědomit, že na silnici je spousta nervózních řidičů a tato situace může vést k nepředvídatelným následkům.
3) Nebezpečí před námi-
- aktivace nouzové světelné signalizace.
Pro ty, kteří se pohybují vzadu - informace, že před námi je nějaké nebezpečí, které není indikováno odpovídajícím dopravní značky(zácpa, dopravní nehoda, oprava vozovky atd.)
Kromě toho můžete vůz, který vás táhne, informovat o nebezpečí před vámi tím, že několikrát sešlápnete brzdový pedál. Řidič vozu jedoucího za vámi bude o nebezpečí vědět podle vašich brzdových signálů. Tento signál znamená "udržujte si odstup".
- dvě krátké zatáčky dálkové světlo.
Pro protijedoucí provoz - dopravní policisté jedoucí ve směru jízdy nebo nějaké nebezpečí na straně protijedoucího provozu (viz výše). Když dostanete takové varování od protijedoucích řidičů, zdvořile jim poděkujte gestem ruky s dlaní směřující dopředu (viz bod 1).
4) Přepněte z dálkových na potkávací světla-
- krátkodobé zařazení dálkových světlometů.
Používá se v noci jako požadavek na protijedoucí osobu, která jede s dálkovými světly nebo oslňujícími mlhovými světly.
5) Předej, dej přednost v jízdě-
- jeden dlouhý signál dálkových světel.
Používá se se zapnutým levým odbočováním a bez levého blinkru. Je možné přidat dlouhé zvukový signál- na dráze se používá v extrémní situace při předjíždění, kdy po vyskočení do „protijedoucího“ řidič nemá čas dokončit manévr a požádá protijedoucí auto, aby se posunulo trochu doprava, aby bezpečně prošlo.
6) Vystupte z auta-
- mírně otevřený levé dveře a trochu s tím zatřes
- mírně otevřete dveře a otočte hlavu dozadu.
- zapněte levý blinkr a otevřete dveře.
7) Předjíždění-
- zapnout pravý blinkr (a případně zpomalit).
Pro toho vzadu.
- mávněte levou rukou.
Navíc levý blinkr, zapnutý na dálnici řidičem auta, které předjelo, ale ještě se nevrátilo do svého pruhu, je signálem pro zbytek, pohybující se např. za kamionem, že tam je volný v protijedoucím jízdním pruhu a můžete ho předjet.
8) Nepředbíhat-
- zapnout levý blinkr.
Pro vozidlo následující za sebou. Můžete také krátce rozsvítit brzdová světla. Tuto techniku často používají řidiči kamionů, kteří mají dobrý přehled o situaci na silnici, aby informovali ty, kteří jedou za nimi. osobní vozy.
- otevřete levé dveře nebo vystrčte levou ruku dlaní dozadu.
- střídavě rozsvěcujte pravá / levá směrová světla a brzdová světla.
9) Nenechám si ujít-
- zmenšit vzdálenost nezbytnou pro manévrování druhého vozu, například pro přichýlení se ke středové čáře a neumožnění předjíždění.
- zmenšit vzdálenost od vpředu jedoucího vozu, neumožnit zabudování.
10) Potřebujete palivo-
- řidič stojí u silnice s kanystrem (kyblíkem) a hadicí.
- pěst s palcem dolů.
10) Potřebujete technickou pomoc-
- řidič stojí otevřená kapota nebo kufr s rukou nahoře.
Při používání těchto značek dodržujte pravidla silničního provozu, buďte na silnici vzájemně zdvořilí – a šťastnou cestu!
chování k etiketě řidič spolujezdec
Lidé, kteří uvažují o najmutí osobního řidiče, zpravidla zaujímají solidní post a mají spoustu majetku. Proto kladou zvláštní požadavky na lidi, kteří budou vedle nich. Hlavní funkcí řidiče je dopravit šéfa na konkrétní místo a často do konkrétního času. Osobní řidič proto musí řídit auto bezchybně, rychle reagovat na změny silniční podmínky, neporušujte pravidla a dobře se orientujte na silnicích. Řidič si musí být vědom toho, že úspora času manažera závisí na jeho profesionalitě. Řidič tedy musí správně naplánovat trasu a naplánovat čas cesty. A často není vítáno dorazit do cíle předem: podnikání vyžaduje dochvilnost.
Osobní řidič je zvláštní typ pozice. Jde o člověka, který je v takzvaném vnitřním kruhu šéfa. Jsou na něj kladeny zvláštní požadavky a zvláštní pobídky. Zaměstnavatelé ve většině případů vyžadují, aby byl osobní řidič připraven na nepravidelný pracovní den.
Obvykle mu může být svěřena odpovědnost za zajištění pohodlného doprovodu automobilem zaměstnavatele, členů jeho rodiny, v případě potřeby zaměstnanců organizace. Plnění různých drobných úkolů profesního či osobního charakteru, důvěrné úkoly. Řidič někdy dostává příliš mnoho informací nejen o rodinných příslušnících, ale i o podnikání samotném, neboť je neustálým svědkem rozhovorů, rozhovorů svého šéfa. Je důležité, aby vše, co řidič slyší, mohl rychle zapomenout.
V některých případech plní řidič i reprezentativní funkce.
Předání vozu musí být striktně na místě a čase určeném zaměstnavatelem. Nevytvářejte na cestách mimořádné události, volba rychlosti pohybu a udržování dostatečné vzdálenosti. Zajištění bezpečnosti svěřených cestujících během pohybu, zodpovědní za jejich život a zdraví. Uplatňování kontroly nad technický stav pracovní vozidlo. Péče o auto, udržování čistoty. Včasné doplňování paliva do auta.
Během provádění úřední povinnosti projevit klid a trpělivost, odolnost vůči stresu. Zaměstnavatelé jsou velmi často přehnaně emotivní. A protože mají špatnou náladu, mohou si snadno vybít všechen svůj hněv na cizinci, konkrétně na osobním řidiči. Dále se situace může vyvíjet v závislosti na reakci, kterou zaměstnavatel obdrží. V prvním případě, pokud řidič hrubě odpoví šéfovi, pak může být vyhozen. Ve druhém případě, pokud řidič projeví toleranci a porozumění, bude pracovat, protože tato kvalita je jednou z nejcennějších.
Dodržujte pravidla etikety při jednání s cestujícími. Znát pravidla pro přistavení vozu a umístění cestujících v kabině.
Stroj se podává pravými dveřmi směrem k chodníku. Sídlem vůdce je obvykle sídlo zadní sedadlo na pravé straně vozidla. Na přední sedadlo lze umístit ochranku. Při nastupování a vystupování cestujícího může řidič po dohodě se zaměstnavatelem otevřít dveře a následně je za nimi zavřít. A také ho v případě potřeby potkat na ulici v nevlídném počasí s otevřeným deštníkem a vyprovodit ho do auta nebo z auta. Nosit zavazadla.
Osobní řidič by také měl mít představu o pravidlech pro pořádání schůzek hostů a jejich nastupování do vozu podle etikety.
Například, že významnější host, který zaujímá nejčestnější místo, nastupuje a vystupuje jako první. Pokud přijel s manželkou, pak čestné první místo diagonálně od řidiče v autě zabírá ona, zatímco manžel sedí vedle ní.
Vzhled by měl být vždy upravený, čistý, uklizený.
Dodržování pravidel osobní hygieny a používání deodorantů by mělo být přísné. Parfém raději nepoužívejte, nebo by měl být zcela neviditelný. Žádný zaměstnavatel nebude tolerovat zakouřený interiér nebo zápach alkoholu v autě.
Pokud není dohodnuto jinak, oblečení a obuv by měly být především pohodlné, nikoli však sportovní. Pokud je plánována slavnostní událost, setkání významných hostů, pak můžete nosit klasický černý oblek s bílou košilí a obyčejnou, obvykle tmavou, kravatou. Z bot se hodí i klasické černé boty.
V moderní praxi musí osobní řidič často kombinovat skutečné povinnosti spojené s řízením s jinými úkoly. Zejména osobní řidič může být současně asistentem manažera, mechanikem, bodyguardem, doprovodem nebo i tlumočníkem.
Nebude také zbytečné umět naslouchat a slyšet, schopnost odpovídat na otázky, ovládat umění udržovat konverzaci, znalost pravidel pro používání příborů.
Vedoucí si vybírá řidiče sám, důležitá je kompatibilita postav. Řidič musí být dobrý psycholog a umět se přizpůsobit. Na osobních kvalitách osobního řidiče záleží, jak dlouho na tomto místě vydrží, jak bude plnit své profesní povinnosti, jak bude spolehlivý, zda bude schopen zajistit bezpečnost zákazníka. Osobní řidiči jsou zvláštním typem lidí. Po spolupráci s vedoucím se osobní řidič stává prakticky členem rodiny a dobrým přítelem.
Nedávno, asi před dvěma nebo třemi lety, jsem se stal aktivním motoristou. Tito. Dostal jsem auto, ve kterém se dá jezdit nejen o prázdninách a nejen pomalu. Asi před 6 měsíci jsem se díky náhlému a nečekanému přestěhování kanceláře někam do hor (našel jsem tam cestu, díky) stal denním jezdcem (dojíždějícím) na stejném autě. A právě od té doby se v mé hlavě zrodila myšlenka na oficiální pravidla na silnici, která by všem usnadnila život. Zrodilo se, zrodilo a po 10 nejlepších tématech SEO blogu, které na Runet přinesl S. Petrenko, bylo na světě.
Zastavit a zaparkovat
1) Pokud máte žízeň, zastavte se na jakékoli zastávce autobusu / trolejbusu a kupte si vodu. Zastávka před nebo po zastávce – rozhodněte se na místě. Je-li sedadlo před zastávkou již obsazeno, zastavte po něm. Také správné, ihned po nákupu, se stanou ze strany dveře řidiče a napijte se z láhve.
2) Při zastavování se snažte netlačit na obrubník. Za prvé, je to špinavé. Za druhé, můžete disky poškrábat. Za třetí, toto je vaše řada a můžete zastavit, kde se vám to hodí.
3) Pokud jste taxikář, pak - veřejná doprava a mají stejná práva jako řidiči autobusů na obsazení prostoru před, na a po zastávkách veřejné dopravy.
4) V místech se zvláště frekventovaným provozem nebo malým počtem jízdních pruhů nacvičte šikmé parkování. To umožní co nejefektivnější využití celého prostoru vozovky.
5) Při parkování na lemovaných plochách se nesnažte stát rovně nebo uvnitř cely. Ostatní řidiči se bez problémů přizpůsobí vašemu stylu parkování. kolem je většinou dost místa.
Pořádek na cestách
6) Nedopalky cigaret nikdy nenechávejte v popelníku v autě! To může způsobit požár. Vyhoďte je z okna.
7) Jakýkoli jiný odpad by také neměl zanášet váš salon. Klidně to vyhoďte z okna. Domovníci ráno vše uklidí.
Technické vybavení vozu
8) Vždy používejte xenonové výbojky, i když jsou dražší než halogenové. Svítí jasněji a nevyžadují úpravu. Za krásu ale nepřeplácejte, dejte je do obyčejných reflektorů.
9) Pokud máte mlhovky- zahrňte je také. Dobře osvětlená silnice je mnohem bezpečnější!
10) Máte-li sportovní nebo černé auto - zkuste tónovat vše osvětlovací tělesa(až na xenonové světlomety). Je to estetické a sportovní.
11) Na čerpacích stanicích je jedno, na které straně máte poklop. Hadice je gumová a řidiči vzadu mohou počkat a zároveň vidět, jak ji držíte.
Změna směru
12) Nikdy, neslyšte, NIKDY neukazujte směr pohybu směrovkami. Každý na silnici je dospělý, předán zprava a musí pochopit, jaký manévr chcete provést. Kdo nerozumí, měl by rozvíjet intuici.
13) Pokud vidíte, že se někdo před vámi snaží změnit jízdní pruh tím, že ukazuje blinkr, prudce zrychlete. Příště bude efektivnější a nebude používat zastaralé informační technologie (viz bod 12)
14) Obecně platí, že při pohybu po hlavním se snažte neminout jediné auto z vedlejšího, i když to vyžaduje prudké zrychlení a změnit jízdní pruhy vpravo.
15) Pokud potřebujete opustit sousední území do třetí řady, udělejte to hned. Je lepší protrpět rychle malou nepříjemnost, než trpět bolestivými přestavbami 0-1, 1-2, 2-3... Navíc budete mít výhodu - protože jste na pravé straně.
16) Při telefonování za jízdy se snažte držet co nejvíce vlevo a udržovat klikatou trajektorii. Nepřemýšlejte o rychlosti a ovládání vozu. Sousedé na cestách by měli pochopit, že máte důležitou konverzaci.
17) V případě, že máte před sebou prázdný pravý pruh zakončený semaforem, se zelenou šipkou na bílém pozadí směřující doprava, ale z tohoto pruhu můžete jet rovně - zkuste to vzít. Vy, co jedete rovně, pojedete první a ti, kteří museli odbočit, musí pro jistotu ještě zpomalit a nechat projet ostatní auta.
dopravní zácpy
18) V dopravních zácpách se snažte pohybovat mezi řadami co nejčastěji a vyberte si tu nejrychlejší. To dodá celému toku dynamiku.
19) Pokud jste se protáhli zácpou a nakonec se dostanete na křižovatku, nevšímejte si toho, zda se z ní stihnete dostat dříve, než skončí zelená semaforu. Toto je vaše zelená a bez ohledu na to, jaká bude ve chvíli, kdy stojíte uprostřed křižovatky.
20) Ovladače taxíky s pevnou trasou v dopravních zácpách mají právo volně se pohybovat mezi řadami až úplně doleva, i když to na první pohled vypadá nesmyslně, protože. na další zastávku - 200 m. Seshora lépe vědí, kudy je lepší projet. Pokud můžete, následujte je.
21) Vzhledem k tomu, že rychlost provozu v dopravních zácpách je mnohem nižší než průměr, můžete snadno opustit svůj jízdní pruh, držet se aut v jiných řadách a tím zhustit provoz a vytvořit další propustnost na této oblasti.
Závěrečná ustanovení
22) Pokud spěcháte, pravidla silničního provozu jsou ve většině případů zrušena.
23) Pokud máte Lexus, Toyota Prado nebo Škoda Octavia 2.4 - pak vám nikdy nefungovaly.
Zdravím vás milý čtenáři!
Dnes si povíme něco o etiketě. Otázka etikety je velmi důležitá, zvláště pokud chcete vypadat stylově, upraveně a slušně. Tohle je osud vůdci- znají etiketu, a kdo vyrostl a byl vychován v bohaté rodině - byl vychován v nejlepší tradice etiketa. Tak se to dělalo vždycky. Protože etiketa byla dostupná pouze vysoké společnosti.
Postupem času se věci staly mnohem jednoduššími. Ale v Rusku byly vždy problémy s etiketou. Ale ten, kdo chtěl – informace si vždy našel z knih, časopisů, novin. A s novými technologiemi a možnostmi internetu se vše stalo mnohem dostupnější. Tak…
Základními pravidly etikety pro motoristu jsou samozřejmě bezpečnostní pravidla. Schopnost chovat se za volantem a řídit podle pravidel je zárukou bezpečnosti. A také být na cestách vzájemně slušní a řešit konfliktní situace bez emocí. Mimochodem, v Německu je kouření za jízdy zakázáno právě z bezpečnostních důvodů a nezapomínejte, že v Rusku byl také přijat zákon o zákazu telefonování za jízdy.
Ne všichni motoristé mohou tušit, že je nutné znát speciální volací znaky, nebo spíše „jazyk blinkrů“. Tento jazyk je jakýmsi komunikátorem mezi řidiči a využívají jej především kamionisté. Například řidič těžkého kamionu může signalizovat pomocí pravého blinkru. Říká, že cesta je volná a je tu možnost předjet jeho těžké vozidlo. Pokud však řidič těžkého kamionu při pokusu o „předjíždění“ dá signál levého směrového světla, znamená to, že není žádoucí jej předjíždět a cesta není bezpečná. To je naprosto logické, protože ovladače těžkých vozidel sedí v kabině o řád výše než řidiči aut, a proto mají větší výhled na vozovku.
Také signál „Děkuji“, který přijímají motoristé, je signálem nouzového zastavení. na krátkou dobu. Tento signál se může rozsvítit i za jízdy a není nutné zastavit a vyvěsit značku nouzového zastavení. Prostě vám nebudou rozumět. Jak již bylo zmíněno, jedná se pouze o signální jazyk. Mimochodem, daný signál zahrnuto na krátkýčas, který můžete využít, pokud se potřebujete omluvit.
Motoristé mají také „světelný signál“. Dává možnost výměny řidičů o situaci na silnici. V Rusku je společným jazykem světlometů varování, které dopravní policisté sledují provádění rychlostní omezení a obecné silniční podmínky. Speciální pozornost na silnici musí řidiči dávat sanitky, policejní a hasičské vozy.
Po cestě nevyhazujte z okna odpadky, tašky, nedopalky cigaret nebo zbytky jídla. Protože to je absolutně nepřijatelné, i když jedete po malé venkovské silnici. Ostatně ne nadarmo je podél silnice vidět cedule na žlutém podkladu s nápisem "Děkujeme za čisté krajnice." Myslím, že pokud neodhazujete odpadky, platí pro vás toto „Děkuji“ a jste ohromeni sebevědomím a náladou na vzestupu)))
Pro nikoho není tajemstvím, že auto pro muže není jen dopravní prostředek, ale také hrdost. Muži věnují většinu svého času autu, občas zapomenou na rodinu a dokonce i na domácí práce, kde najdou odpočinek a své potěšení. Ostatně existují i vtipy, které se tomuto tématu věnují samostatně. Ti, kteří rádi obsluhují auta vlastníma rukama a mizí na celé dny v garáži, by měli pamatovat na zájmy svých blízkých.
Často auto určuje sociální status majitele. Drahé auto může být nepochybně zdrojem hrdosti pro majitele a zdůraznit jeho postavení, když však vidí levné auto kolego nebo příteli, nespěchejte s vyvozováním závěrů, zvláště ho urazte nesprávnou otázkou typu „proč tuhle chřestýš nezahodíš?“.
Odmítnout jet s kamarádem na jeho se považuje za neslušné levné auto. Proto je lepší najít si jiný důvod ke zrušení zájezdu.
Při výběru modelu auta se řiďte stavem a rozsahem vozidlo. Nezapomeňte, že oblečení musí ladit s autem. Klasický oblek se k SUV nehodí a sedan se hodí spíše pro kancelářské pracovníky.
Při nabízení svého vozu jako dopravního prostředku cestujícím je třeba mít na paměti, že pravidla pro sezení a čest míst v soukromém autě se liší od akceptovaného sezení v taxi nebo služební dopravě. Pro příbuzné, přátele nebo kolegy se za nejčestnější místo považuje místo vedle řidiče. Druhé sedadlo je sedadlo diagonálně naproti řidiči. A protože je místo za řidičem obecně uznávané standardy považováno za bezpečnější, dejte tam tchyni, máte o ni strach)) Ne? No, to je samozřejmě vtip, ale pokud vaše tchyně zná způsoby a etiketu, myslím, že byste to neměli dělat.
Pokud vy, vaše žena a její rodiče půjdete do dače, pak, s ohledem na věk, postavení a čest míst, tchyně zaujme místo vedle řidiče, otec manželky je pozadu tchyně a manželka je za řidičem. V praxi se o otázce sezení často rozhoduje na základě vztahů a manželka si může sednout i vedle řidiče.
Pokud si cestující sám vybere a posadí se dozadu, s největší pravděpodobností se chce vyhnout komunikaci a rozhodně není připraven diskutovat o zácpách.
Prokázat finanční životaschopnost všem prostřednictvím auta je netaktní. Nové auto by nemělo být jediným tématem konverzace na dovolené nebo organizované domácí párty. Pokud o něj některý z hostů projeví zájem, má majitel právo ho ukázat, ale z návštěvy garáže byste neměli dělat hlavní bod programu.
Když muž zve dámu nebo starší osobu do svého auta, nabídne jí místo vedle sedadla řidiče nebo šikmo od něj. Muž pomáhá paní do auta. V klasické verzi muž vystoupí z auta, obejde ho a otevře dveře. Když se žena posadila, muž zabouchl dveře. Je přípustné podepřít ženu za loket, aby byla pohodlnější. Muž po příjezdu na místo vyjde první, otevře dveře a podá ženě ruku. Muži takovou galantnost nevyžadují a zvládnou to sami. Výjimkou jsou vážení čestní hosté nebo vysocí vůdci. Nedoporučuje se otevírat přední dveře, když zůstáváte v kabině a saháte za kliku.
V případě více pasažérů v klasické verzi sedí muž vepředu a žena vzadu, nyní se však tyto záležitosti řeší vzájemnou dohodou. Cestují-li muž a žena společně, žena si často sedne přední sedadlo. Podle situace si cestující může vybrat vlastní sedadlo: někteří například z bezpečnostních důvodů preferují sedadla vzadu.
Ale otázka kouření v autě je v etiketě docela vhodná a nezbytná. Musí se rozhodnout po vzájemné dohodě řidiče a spolujezdce. Pokud je řidič proti kouření a sám nekouří, má právo odmítnout cestujícímu úmysl kouřit ve voze. V ideálním případě by měl cestující požádat řidiče o povolení, ale pokud cestující stále kouří bez povolení, měli byste se zdvořile zeptat: „Nekouřím a žádám cestující, aby také nekouřili,“ nebo „Mohl byste se zdržet kouření?“ Ale slova „B nikdo v mém autě nekouří“ je sobecký čin a nemělo by se to tak říkat. Pokud například cestující potřebuje kouřit, pak má řidič právo zastavit tak, že si vybere místo k zastavení a požádá cestujícího, aby kouřil na ulici, a všichni na něj počkají. vůz bude pokračovat v pohybu pouze tehdy, když cestující přestane kouřit. Nepříliš příjemná vyhlídka, kouření a vědomí, že kvůli vám muselo auto zastavit. Pokud však řidič přesto není proti tomu, aby cestující kouřili, může cestujícímu nabídnout, aby jednal podle svého uvážení.
Před zapnutím hudby nebo rádia stojí za to požádat o svolení: „Nevadilo by vám to?“ a také objasnění: „Jaký druh hudby preferujete? Můžete také vyjádřit svůj vlastní názor: "Vždy poslouchám tuto vlnu, nevadí?" Pokud by si cestující přál zapnout rádio, požádá o to řidiče a zároveň vyjádří své preference nebo přání.
Společně se řeší i otázky komfortu a teploty vzduchu: "Pokud je vám horko nebo zima, dejte mi vědět, nestyďte se, upravím teplotu."
Otázka rychlosti je však v odpovědnosti řidiče, pokud však cestující považuje rychlost za nebezpečnou, je lepší se nebát a informovat o tom řidiče a požádat ho, aby jel pomaleji.
Pokud muž ženu doprovodí domů, odveze ji nejen domů, ale doprovodí ji i ke vchodovým dveřím nebo do bytu. Po ujištění, že je paní doma, můžete odejít.
V mnoha velké společnosti významní zaměstnanci dostávají automobil od podniku. Čím výše zaměstnanec šplhá po kariérním žebříčku, tím vyšší status má jeho auto. Cennému zaměstnanci může firma poskytnout i půjčku na auto tak, aby jeho vozidlo odpovídalo image firmy. Ale v praxi se to v Rusku v podnicích zřídka vyskytuje, což nelze říci o síťových společnostech. Pro nikoho není tajemstvím, že takové dávají právě v síťových společnostech hodnotné ceny pro práci, jako jsou auta, jachty a dokonce i vaše vlastní malá letadla!
To vše si samozřejmě můžete vyzkoušet a vydělat si sami. Což je v podstatě to, co udělám. Ještě přesně nevím kdy, protože stále pracuji ve státní službě, ale jedním jsem si jistý: jakmile můj příjem začne převažovat nad platem, odejdu!
Chcete sledovat změny v mém životě? Za výdělky na internetu? Pro osobní rozvoj? Pak se přihlaste k odběru blogu - sledujte novinky a budete úplně první, kdo se o VŠECHNO dozví. To je jen začátek! A nezapomeňte, máme zajímavé soutěže o ceny)))
byl s tebou Denis Zotov, Sbohem
