Сегашното трето поколение Mercedes-Benz C-класапрез 2013 г. можете да закупите в Русия на цена от 1420 хиляди рубли - ценаседан с четири врати Mercedes C-class Saloon (W204). Комбито с пет врати C-Class Estate (W204) струва от 1520 хиляди рубли, а двувратото C-класа купеКупето (W207) ще струва най-малко 1550 хиляди рубли.
Дебют на трето поколение Мерцедес C-класапремина в три етапа, първият през март 2007 г. на подиума Автомобилен салон в Женеваостави седан с фабричен индекс на тялото W204, вторият през есента на 2007 г. Автомобилен салон във Франкфурткомбито W204 видя светлината и едва през 2011 г. автомобилистите успяха да оценят купето C-Class W207.
В нашата статия за преглед ще разгледаме подробно един от най-популярните Mercedes сред руските автомобилисти - третият поколение С-класа(годишно в Русия се продават около 3000 нови коли). Ще оценим екстериорния дизайн и интериорния дизайн въз основа на фото и видео материали, удобството и комфорта на кабината. Да си припомним спецификациинека тест драйв и да разберем реално потреблениегориво. Колата е широко известна и обичана в руските открити пространства, в много близко бъдеще моделът ще бъде прекратен, ще бъде заменен от ново 4-то поколение.
- Да започнем с външни размерикаросерия седан W204 (вагон W204): 4591 мм (4606 мм) дължина, 1770 мм и с външни огледала 2008 мм ширина, 1447 мм (1459 мм) височина, 2760 мм междуосие, 145 мм просвет.
- Купето W207 е дълго 4590 мм, широко 1770 мм (с огледала 1997 мм), високо 1406 мм, междуосие 2760 мм и просвет от земята 145 мм.
Строгостта на линиите, правилните пропорции на каросерията, семейният дизайн на Mercedes - това са трите стълба, върху които Mercedes C-класа се носи през вълните на успешните световни продажби. Въпреки скромния външен вид за D-класата размери"tseshka" изглежда солидно и представително. Германските дизайнери се опитаха да придадат на образа на автомобила максимална прилика с флагмана на линията Mercedes -. По наше мнение, автомобилните артисти са се справили перфектно със задачата си, като същевременно са наградили „цешките“ с много елементи от други представители. голямо семействос трилъчева звезда на капака.
Mercedes C-Class се предлага за поръчка в четири работни линии: серийна версия, Elegance, Avantgarde и спортен пакет AMG. серийна версияизглежда донякъде сдържан благодарение на скромните кръгли фарове за мъгла върху тялото на мощна обтекателна броня и джанти 195/60 R16 или 205/55 R16 на алуминиева сплав 16 цолови колелав сравнение с други версии, чиито брони са украсени с ленти от LED дневни светлини, а джантите са по-големи 225/45 R17 (за версията C 63 AMG гумите 235/40 R18 са монтирани на предната ос и 255 /35 R18 отзад).
Нека се спрем на по-търсените линии Elegance и Avantgarde. Оптика на главатасъс студен вид на биксенонови адаптивни фарове и LED щрихи на пътепоказатели, компактна фалшива радиаторна решетка, аеродинамична броня с участъци от допълнителни въздуховоди, качулка с марково V-образно щамповане, леко издигащо се над спретнатите крила.
Страничните части на каросерията на седана и комбито демонстрират изяществото и правилността на линиите, големи отвори на вратите, покрив, който едва забележимо пада на кърмата, класическо решение за задната част с наклонен багажник в триобемен седан и увеличено багажно отделение на комбито.
За разлика от предната и страничната част на каросерията, задната част на седана и комбито C-класа не блести с яркост и стил. Всичко е толкова просто и тривиално, че предизвиква чувство на униние. Не може да се настрои по основен начин, дори габаритни светлини с LED пълнеж и брони с аеродинамични поли и дифузори. С една дума седанът и комбито изглеждат свежи и скучни отзад.
С две врати мерцедес c-класаКупето, според законите на дизайнерския жанр, разбира се, изглежда много по-динамично, по-спортно и по-харизматично от своите утилитарни колеги с четири и пет врати. И ако предните части на тялото на автомобилите са идентични, тогава страничните стени и дизайнът на кърмата се различават драстично.
Профил на каросерията купе с понижени колони на покрива, с предни и заден багажниксилно разпръснати един към друг, образувайки хармоничен радиус на купола. Бързо издигаща се линия на перваза на прозореца с линия на покрива, падаща към кърмата, оформя чист и стилен прозорец за пътниците на втория ред при сливането. Стъклената рамка е облечена в хромирана декорация. Компактният багажник се вписва перфектно в гладките, меки линии на каросерията, придавайки на автомобила по-солиден и представителен външен вид. Дизайнът на кърмата на C-Class Coupe с видима прилика с обратноСеданът "Tseshki" се оказа по-привлекателен и органичен поради различна форма на странични светлини и броня.
Като цяло външният вид и на трите автомобила от семейството на Mercedes-Benz C-Class всява уважение, дизайнът е класически, което означава, че не остарява.
Салонът седан и комби е предназначен за комфортно настаняване на водача и четирима пътници, стандартното купе за четирима.
Да започнем с предната част на седана, комби C-класа W204 и купе W207. Първият ред, дори и с граждански седалки (можете да поръчате удобни или спортни столовес по-ярка странична опора, отопление и вентилация). удобно приляганеи перфектно поддържат водача и пътника по време на активно завиване, обхватът на регулиране на седалката и кормилната колона е широк, а шофьор с височина дори над 190 см ще седне зад волана без никакви проблеми.
Отличен многофункционален воланприятно за държане в ръцете си таблос три дълбоки кладенци, многофункционален екран е разположен в централния радиус на скоростомера бордови компютър, опционален цветен TFT дисплей. Дизайнът на арматурното табло и централната конзола е сдържан и строг. аудио контролни блокове, климатик, спомагателни функции на автомобила, копче за скорости, джойстик мултимедийна система Command Online (опция) са инсталирани правилно и логично, много е удобно да ги управлявате с дясната ръка. От лявата страна на картата шофьорска вратаконцентрирани бутони за управление на електрически седалки, огледала и електрически стъкла. Всички бутони, копчета и превключватели работят с приятно премерено усилие, необходими са десет минути, за да разберете разположението на контролите.
В зависимост от нивото на оборудване, автомобилите са оборудвани с дву- или тризонов климатроник, различни аудио системи, вариращи от основния Audio 20 CD до усъвършенстваната мултимедийна инсталация Comand (навигация, камера за задно виждане). Можете да поръчате и акустика Harman Kardon Logic 7 с 12 високоговорителя, кожена тапицерияседалки, различни декоративни вложки за интериора, сензори за паркиране и асистент за паркиране, система за достъп в интериора Keyless-Go, системи, включени в комплекса превантивна сигурност Pre-Safe, активен круиз контрол Distronic Plus (способен да поддържа дистанция до движеща се кола отпред и да работи в режим стоп и тръгване) и много други атрибути на съвременен автомобил.
На втория ред на седана и комбито няма видим резерв за трима пътници, но с височина на пътника от 180-185 см като цяло можете да седнете удобно и удобно, но има място за двама с резерв. седни на задни седалкиудобно, от минусите си струва да подчертаете високия тунел на пода и ниската арка на тавана.
На отделните задни седалки на купето двама пътници са осигурени с комфорт, седалките по ширината на купето и пространството за краката ви позволяват да седите свободно, но таванът оказва голям натиск върху горната част на главата ви. Нищо не можеш да направиш, практичността никога не е била силна странакупе.
Хубаво е, че качеството на материалите, детайлите на интериорните елементи и сглобяването на кабината са включени високо нивои е сравним с Mercs от по-старите класове.
И накрая, за стволовете на нашата троица. Седанът е в състояние да поеме своите багажник 475 литра товар, обемът на багажника на вагона от 485 литра с петима души на борда може да бъде увеличен до 1500 литра чрез сгъване на облегалките на втория ред, купето ще ви позволи да натоварите 450 литра товар.
Спецификации 3 Поколения на Mercedes-Benz C-Class 2012-2013: автомобили с напълно независимо окачванеМакферсон отпред, отзад многораменно окачване. Вече в основата на автомобила са монтирани електрически контролирани амортисьори (Advanced Agility system), способни да променят характеристиките на амортисьорите, ABS BAS ESP, спирачна система Adaptive BrakeRAKE (функция против откат и изсушаване спирачни дисковепри излагане на вода) дискови спирачкивсички колела, електрическо серво управление с възможност за промяна на характеристиките в зависимост от скоростта. Карай класически включен задна ос, но за някои двигатели е патентована задвижване на четирите колела 4 Matic.
В Русия седанът Mercedes-Benz C-Class Saloon се предлага с четири бензинови и два дизелови двигатели, избор на скоростни кутии от 6 ръчни трансмисии и 7 автоматични трансмисии (7G-Tronic Plus), а механиката се предлага само за най-малко мощните бензинови и дизелов двигател, и двете скоростни кутии са пригодени за работа със старт-стоп система.
Бензинов четирицилиндров:
- за C180 1,6-литров (156 к.с.) динамика до 100 mph за 8,5 секунди, максимална скоростоколо 225 км / ч, разходът на гориво в градски режим е 8 литра;
- за C250 1,8-литров (204 к.с.) осигурява ускорение до стотици за 7,1 секунди и максимална скорост от 240 км / ч; в градския цикъл ще са необходими поне 9 литра бензин.
Шестцилиндровият 3,5-литров (252 к.с.) за модела C300 4Matic изстрелва седан до първите сто за 6 секунди, максималната скорост е електронно ограничена - 245 mph, в градски режим са необходими около 13 литра.
За най-добрата версия на седана C63 AMG са проектирани 6,2-литров V8 (457 к.с.) и 7-степенна спортна кутия с четири режима (AMG Speedshift MCT), тандемът катапултира колата до 100 мили в час за 4,4 секунди, електронната яка няма да ви позволи да ускорите по-бързо от 250 kmh, разходът на гориво е деклариран в режим на градско шофиране на ниво от 18,5 литра.
Дизелов Mercedes C-класа с четири цилиндъра:
- за C220 CDI 2.1-литров (170 к.с.) е в състояние да достави водача и колата до 100 mph за 8.1 секунди, максимум възможна скоростоколо 230 км / ч, апетитът на двигателя в града е доста скромен, само 6-6,5 литра.
- за C250 CDI 4Matic 2,1-литров (204 к.с.) ускорява до 100 мили в час за 7,1 секунди при максимална скорост от 240 мили в час, разход на гориво в градски трафик от 7 литра.
Комбито Mercedes-Benz C-Class Estate се предлага на руските автомобилисти само в една конфигурация C180 Estate (156 к.с.).
с две врати Мерцедес Бенц C coupe се предлага в две версии с бензинови двигателииздаване на 156 или 204 сили.
Според прегледите на собствениците не е толкова трудно да се постигне декларираният разход на гориво, особено ако внимателно боравите с педала на газта. За любителите на пълното отваряне дроселна клапаще трябва да се примири с увеличаването на апетита на двигателите почти два пъти.
Тест драйвТретото поколение Mercedes C-class прави добро впечатление на водача и пътниците на автомобила. Окачването, благодарение на усилията на инженерите от Щутгарт, е настроено така, че да вземе предвид баланса между комфорт и спортен дух, свалената ходова част просто не забелязва малки неравности, а големите пътни ями се изравняват от нея, сякаш окачването е по- голяма кола, докато звуците от елементите на ходовата част не проникват в кабината. стабилност на валутния курсколата е без похвала, в завои, независимо от скоростта на колата, тя е също толкова стабилна и послушна като домашно коте. С една дума, докато шофира "цешки", водачът веднага разбира и вкусва всички изкушения на семейното управление и комфорт, присъщи на Mercedes-Benz.
Несъмнено третото поколение Mercedes-Benz C-Class е наистина добър и качествен автомобил, но, уви, е и много скъп, основна ценаот 1,42 милиона рубли лесно и бързо излита, ако поръчате аксесоари и допълнително оборудване. Какво можем да кажем за цената, макар и не най-много мощна версияс 3,5-литров двигател, чиято цена е от 1,99 милиона рубли. За справка, Hurricane C63 AMG струва 3,45 милиона рубли и това е европейски седан клас D.
Кой Mercedes може да се нарече най-луксозният, скъп и елегантен? Мнозина ще отговорят - флагман изпълнителен седан S-класа, която наскоро претърпя смяна на поколенията. Но това не е съвсем вярно, защото сега в моделната гама на немския автомобилен производител се появи шикозно купе с две врати. Mercedes-Benz S-класаКупе! Неговата официална премиерасе проведе през март 2014 г. в Женевския салон.
Още от името става ясно, че S-Class Coupe е построен на платформата седан Mercedes-Benz S-Class (W222), но на значително по-късия му вариант. Външни размериавтомобилът е както следва: дължина - 5027 мм, височина - 1411, ширина - 1899 мм, междуосие - 2945 мм. В зависимост от желанията и изискванията на собственика, може да се разчита на едно луксозно купе паважколела с лети джанти 18", 19" или 20" в диаметър.
Новият Mercedes-Benz S-class Coupe има фантастично стилен външен вид. Наистина колата е много красива, луксозна и просто огромна! Виждайки го, трябва буквално да преглътнете слюнката си от желанието да опознаете по-добре скъпото чудо на немската автомобилна индустрия.
Основното внимание в предната част на автомобила е привлечено от оригиналния и стилен, изцяло LED оптикачелна светлина. За нея като опция се предлагат кристали Сваровски - по 47 във всеки фар (от които 17 образуват ивица дневна светлина навигационна светлина, а 30 са пътепоказатели). Разбира се, всичко това изглежда впечатляващо, но няма практическо значение като такова. Кокетна фалшива радиаторна решетка с голяма трилъчева звезда на Mercedes-Benz в центъра е разположена между фаровете.
Профилът на Mercedes-Benz S-Class Coupé показва пропорциите на класическо купе с дълъг преден капак, подредена задна част, масивни калници, големи джанти и спортни огледала на краката. Като цяло колата изглежда стилна, динамична и елегантна. Стърн немско купепрости и кратки, плавни линии създават цялостен образ на гърба. И най-забележимите елементи, може би, са модерните габаритни светлини и солидна броня с две трапецовидни дюзи на изпускателната система.
Интериорът на Mercedes-Benz S-class Coupe е почти изцяло заимстван от седан S-класа, обаче се възприема като по-богат, хазартен и атлетичен. Един от отличителни чертикупе може да се нарече многофункционален волан с три спици с изрязана долна част, зад която се крие цветен дисплей на арматурното табло. А до него има друг цвят тъч скрийнсвързани с мултимедийната система. Централната конзола е обмислена до най-малкия детайл, всички органи за управление са разположени стриктно на местата си - как би могло да бъде иначе в скъпа немска кола?
Салон купе Mercedes-Benz S-класапълен с висококачествени довършителни материали, включително естествена кожа и дърво, както и метални вложки. Има много различни цветови комбинации и възможности за избор. Но най-важното е, че всичко е сглобено перфектно, както трябва да бъде за кола от този клас!
Предните седалки на луксозното немско купе осигуряват на водача и пътника наистина кралски комфорт. Те не само са оборудвани с отопление, вентилация, динамична поддръжка в завой и куп електрически задвижвания, но могат да бъдат допълнени и със система за масаж с горещи камъни. Веднага става ясно - в такъв автомобил собственикът няма да прибегне до услугите на нает шофьор, а лично ще го управлява!
Един от интересни функциие автоматична „ръка“, която услужливо подава предпазния колан, като по този начин не позволява на човек да го посегне към В-колоната, пренесена назад.
Вторият ред седалки в Mercedes-Benz S-class Coupe е разделен от централната конзола на две отделни седалки. Автомобилът не достига комфорта на лимузина, но осигурява запас от пространство и за двамата пътници.
Или може би луксозно кола с две вратида е практично? Оказва се, че може! В арсенала на немското купе е посочено багажно отделениес обем 400 литра, който има правилна формаи може да побере прилично количество багаж.
Спецификации.В Русия Mercedes-Benz S-Class купе се предлага в три бензинови версии.
Базата е S 500 4MATIC, под капака на който е 4,7-литров V8 турбо двигател, който произвежда 455 Конски силимощност и 700 Nm ограничение на въртящия момент.
Следващата в йерархията е версията S 63 AMG 4MATIC, оборудвана с 5,5-литров туин-турбо V8 агрегат с възвръщаемост от 585 „коня“ и 900 Nm тяга.
И накрая, ролята на флагман се изпълнява от модификацията на S 65 AMG. Задвижва се от би-турбо AMG двигател V12 с работен обем от шест литра и мощност от 630 сили, развиващи 1000 Nm въртящ момент. Съвместими двигатели с автоматична скоростна кутия 7G-Tronic Plus или 7-степенна спортна трансмисия AMG SPEEDSHIFT MCT.
В зависимост от версията, ускорението от нула до първата сто в S-class Coupe отнема от 4,1 до 4,4 секунди, а максималната скорост е ограничена до 250 км/ч. В същото време за допълнителна таксаограничителят може да се движи до 300 км/ч.
Поради причини, свързани с оформлението, хидравличното пружинно окачване е комбинирано със задвижване на задните колела, докато версиите със задвижване на всички колела са оборудвани с пневматични подпори и адаптивни амортисьори. AMG купето също има подсилени панти и оригинална кинематика.
Основната иновация на Mercedes-Benz S-class Coupe може да се нарече обратният наклон на каросерията в завои, какъвто е случаят с мотоциклетите. Ако при скорост от 15 до 180 км / ч се премине рязко завой, тогава електрониката накланя тялото под ъгъл до 2,5 градуса към центъра на завоя.
Опции и цени.На руски пазар мерцедес бенц купе S 500 4MATIC се предлага на цена от 6 250 000 рубли, S 63 AMG 4MATIC ще струва най-малко 8 500 000 рубли, а за най-добрия S 65 AMG те искат скандалните 12 900 000 рубли! Списъкът със стандартно и допълнително оборудване включва куп звънци и свирки: цветен Head-Up дисплей, активен круиз контрол с функция старт-стоп, два цветни TFT дисплея, първокласна аудио система, аксесоари за пълна мощност, заден или изцяло кръгла камера, панорамен покрив 1,32 квадратни метра, тапицерия от естествена кожа, изцяло LED оптика и много други.
Изглежда, че времената на упадъка на Mercedes, когато компанията представи модели, които не успяха да издържат адекватно битката с основните си конкуренти (предимно BMW и Audi), са безвъзвратно потънали в забрава. Няма да е преувеличено да се каже, че моделите на немската фирма последните годиниса просто хипнотизиращи. не беше изключение и най-новия мерцедес S Class Coupe 2014 2015, чието представяне се състоя в Женева наскоро - 03/06/2014. Най-луксозният Mercedes S-класа купе с две врати получи индекс C217, продава се в Руската федерация този моделще се появи това лято.
Основата на новия Mercedes S Class Coupe 2014 беше платформата на Mercedes-Benz S-Class W222 с 4 врати (не беше официално представена в Русия), която претърпя значително намаление.
- Параметрите на модела са следните: дължина - 5027 мм, ширина - 1899 мм, височина - 1411 мм, междуосие - 2945 мм.
- Автомобил с две врати може да бъде оборудван с дискове от 18-20 радиуса - в зависимост от желанията на собственика. Съответно наличните гуми за Mercedes-Benz S класа 2014 са 245/50R18, 245/50R18 или 245/40R20.
Новият Mercedes впечатлява с хармонията на формите: оригиналните фарове, оборудвани с технология LED (Intelligent Light System), се запомнят напред - адаптивно осветление (опция е възможно да се украсят оптиката с кристали Swarovski!); хубава фалшива радиаторна решетка, в средата на която се издига световноизвестното фирмено лого; елегантна броня със странични въздуховоди и широк въздухозаборник, които заедно придават на предната част хищен и лесно разпознаваем вид.
Кърмата на купето Mercedes EC C217 привлича окото с отлична комбинация от лаконичност с привидна простота: добре коригираните линии, без нито една допълнителна чупка, придават на задната част на купето на новия Mercedes наистина завършен вид, който не изисква изобщо някакви добавки. Опростен капак на багажника с щампован спойлер, както и хоризонтално разположени осветителни тела, се вписват идеално в тази картина. Отделно отбелязваме стилната броня с вградени дюзи за отработените газове (в същото време интензивността на звука на ауспуха е регулируема).
Отстрани купето с две врати се помни със стилните си класически пропорции, удължена качулка, ниски колони на рационализиран покрив, огромни арки на колелата и странни огледала. Мощни ребра, които се кръстосват странична повърхност, а също и отстрани на кросоувъра плавни преходи, създавайки по време на завои впечатлението, че чистата вода тече гладко отстрани на автомобила.
Можем да кажем, че екстериорът на автомобила беше 100% успешен за немските дизайнери и дизайнери - почти е невъзможно да откъснете очи от него, докато Mercedes S C217 не може да бъде объркан с никоя друга кола. Като цяло конкурентите на Mercedes имат най-сериозен повод за притеснение.
На преглед Салон Mercedes-Benz S-Class Coupe, веднага хваща окото, че по-голямата част от елементите му са почти изцяло заимствани от Мерцедес S класа. При по-внимателно вглеждане обаче става ясно, че Интериор S класаКупето е обмислено много по-внимателно, което прави кабината по-комфортна и комфортна. Основните предимства на интериора на купето (в сравнение с интериора на гореспоменатия седан с 4 врати) са волан с три спици, идеален за активно шофиране, огромно количество естествено дърво, както и поцинковани елементи.
Не без впечатляващ списък от оборудване, налично за автомобили, както основно, така и допълнително. Да започнем с наличието на пълен мощностен пакет (което изобщо не е изненадващо), задна камера(или панорамна камера), цв прожекционен дисплей Head-Up дисплей, който предава триизмерно изображение с размери 21x7cm на разстояние около 2 метра пред водача - изображението сякаш виси във въздуха; 2-цветни TFT дисплеи (единият от които е разположен на арматурното табло, вторият се използва за управление на мултимедийната система).
От системите, които помагат на водача по време на шофиране, подчертаваме Intelligent Drive, която включва Pre-Safe brake (система, която автоматично спира автомобила, ако в опасна близост има пешеходци), Distronic Plus (система за активен круиз контрол), Lane KeepingAssist , Bas Plus, NightView Assist Plus, Adaptive High-beam Assist Plus и аудиосистема Burmester. Трябва да се отбележи наличието на панорамен покрив, който може самостоятелно да регулира количеството предавана светлина (системата Magic Sky Control е предназначена за това); вътрешна облицовка с висококачествена естествена кожа; 2-зонен климатроник; Столове за отопление, вентилация и масаж; LED подсветкасалон.
За "умното" окачване Magic Body Control (предлага се изключително като опция), можете да говорите много дълго време. Стереокамерите на новото купе не само ви позволяват да видите приближаващите неравности по пътя – те също така предоставят цялата необходима информация за очакваните завои – чак до тяхната стръмност. Благодарение на това автомобилът може да накланя каросерията с до 2,50 - в зависимост от характеристиките на предстоящия завой и скоростта, като по този начин гарантира безопасността на завиване.
Спецификации
Изключителните технически характеристики на новия Mercedes S класа са напълно съобразени с луксозните интериорна декорацияи елегантен екстериор. На първо място, отбелязваме инсталирания стандарт въздушно окачване Airmatic - преден двулост, заден - многораменен; задвижване 4Matic; 9G Tronic - 9 стъпкова автоматична скоростна кутия, свободно справяйки се с 1000Nm хлад. момент.
На този моментналична версия на Mercedes-Benz S500 Coupe, която разполага с 4,7 литра. бензинов V8 (име на модела - M278). Моторът получи два турбокомпресора, благодарение на които е в състояние да развие 455 к.с. и 700 Нм. Малко по-късно в Ню Йорк ще има представяне на „заредени“ версии от постоянното студио на AMG. Приблизителните им характеристики обаче вече са известни днес: Mercedes-Benz S63 Coupe AMG, оборудван с 5,5 литра. twin-turbo V8 (585 к.с.), Mercedes-Benz S65 Coupe AMG ще получи 6.0 литра. V12 битурбо (630к.с.). Представители на компанията твърдят, че AMG версиите ще ускоряват до първите 100 км/ч за 4,4-4,1 секунди. - при премахване на електронното ограничение на скоростта.
Цена
Цена нов Mercedes-Benz S500 Coupe съответства: от 6,5 милиона рубли.
Ясно разделяне на класове, което продължава и до днес, започва през 1993 г. Сега няма да навлизаме в еволюцията на маркировките от 20-те години на миналия век и просто да поправим, че през 80-те години имаше цифрови индекси, показващи обема на двигателя (300 за трилитрови модели, 280 за 2,8-литрови модели и т.н. на) и беше най-лесно да се ориентирате в моделната гама по телата. Например, индексите W123 и W124 обозначават автомобили, които днес бихме класифицирали като Е-класа. Изключение прави S-класата, която получава това официално име от 1972 г., когато дебютира W116. Между другото, S означава сондер, „специален“.
Любопитно е, че се появява през 1982 г Mercedes-Benz 190 в задната част на W201 никога не е имал 1,9-литров двигател, нито бензин, нито дизел. Скоро ще говорим за тези „моторни“ цифрови индекси в отделна статия, но тук просто трябва да разберете: още през 80-те години беше ясно предложена нова класификация, защото беше възможно да се объркате в старата. И тя не се поколеба да се появи.
Пътнически и офроуд класове
При бизнес седаните от семейството W124 буквата E престава да обозначава впръскване на гориво и започва да означава E-класа (Exekutivklasse). компактни седаниТези промени не засегнаха фамилията W201 (моделът беше в края си), но наследникът на „двеста и първи“, автомобилът с фабричен индекс W202, беше наречен Comfortklasse, съкратено C-класа.
В бъдеще се появиха по-компактни A-Class и B-Class. Първоначално и двамата играят в сегмента на компактните ванове, а след това A-класата е прехвърлена в категорията "голф хечбек". За кратко, от 2006 до 2013 г. все още имаше голям миниван R-класа, но се продаваше зле и вече не се произвежда.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Бруталният SUV G-Wagen стана G-класа - тук всичко беше просто. И когато автомобилите започнаха да набират популярност в началото на века офроуд, след което се появява за първи път в гамата на Mercedes-Benz среден кросоувър M-Class, а след това голямата GL-Class и компактната GLK-Class се присъединиха към него.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Спортни часове
„Горещият“ сегмент заслужава специално внимание. моделна гама. Дори хората, които са запознати с автомобилите, постоянно се бъркат в тях и ние ще се опитаме да проследим накратко историята на моделите и да разберем тяхната позиция в йерархията.
Класът SL винаги се е отличавал от всички и означава Sehr Leicht - "ултралек". Първоначално тези писма бяха след цифров индекс, например - 190SL, 300SL и т.н. След реформата от 1993 г. те просто си размениха местата. Моделът е произведен и все още е в седмо поколение.
Роудстърът SLK няма нищо общо с купето SL. Това означава Sportlich, Leicht, Kurz, тоест „Спортно, леко, късо“. В първата версия той беше базиран на платформата C-class, но след това се „отцепи“ и започна да се произвежда на отделна компактна платформа. Моделът заема нишата на "джуниър" купето и се продава и до днес.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Спортната кола SLR беше съвместна работа Mercedes-Benz и McLaren, а колата е произвеждана във Великобритания от 2003 до 2010 г. Класът означава Sport Leicht Rennsport, което означава „спорт, светлина, състезания“. Тогава студиото AMG пое инициативата и следващото поколение вече беше наречено SLS AMG (Sport Leicht Super - не мисля, че е необходимо да го дешифрирам). Автомобилът се произвеждаше до 2014 г. и беше представен като "наследник" на първия 300SL от 1954 г., тъй като вратите му се отваряха като "крило на чайка" по същия начин. Новото поколение на автомобила вече се нарича Мерцедес-AMG GT.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
През 1998 г. се появява CL-класа. За да бъдем точни, така започват да наричат купето на базата на S-Class, което преди това носеше логичното име S-Class Coupe. По някаква причина съкращението означава Coupe Leicht („леко купе“), въпреки че не можете да го наречете леко. През 2014 г. всичко се връща към нормалното и новата S-класа с две врати възвръща историческото си име.
Премиум немски производител автомобили Мерцедесофициално представи новото поколение на E-клас купе 2017-2018 моделна година. Елегантният двуврат се присъединява към седана, който вече е на пазара, комбито E-Class Estate, спортна версия Mercedes E43 AMG 4Matic и безкомпромисен Модификации на Мерцедес E63 AMG. Случаят остава само за кабриолета, чието шоу също предстои.
Официална премиера мерцедес-бенц е-класаКупето в задната част на C238 е планирано за автомобилното изложение в Детройт, което започва през януари. И през пролетта новостта ще се появи в продажба с базова цена от 50 хиляди евро, съответстваща на версията E200 (двигател 184 к.с., скоростна кутия 9G-Tronic, задно предаване). Можете да намерите първите снимки, спецификации, оборудване и цени на Mercedes E-class купе 2017-2018 на текущата страница.
Размери на каросерията и дизайн на Mercedes E-class купе
Новият Mercedes с две врати очаквано зае ниша между S-класата, което освен всичко друго се посочва и от габаритните размери. Въпреки това Е-класата Купе новопоколение стана много по-голямо от предшественика си. Автомобилът добави 123 мм дължина (4826 мм), 74 мм ширина (1860 мм) и 32 мм височина (1430 мм). Междуосиее нараснал с цели 113 мм, възлизайки на 2873 мм. Предните и задните следи са се разширили значително - съответно с 67 и 68 мм (до 1605 и 1609 мм).
Снимка Mercedes E-Class Coupe 2017г
в външен вид Mercedes-Benz E-Class Coupe показва много семейни черти на марката, познати от сродни модели. Това позволява на автомобила да изглежда стилен, модерен и спортен, което до голяма степен се улеснява от типа каросерия с две врати. Отпред купето разполага с LED фарове. LED фаровеКапковидна многолъчева, ефектна радиаторна решетка с голяма трилъчева звезда, впечатляващ обтекател със секции за всмукване на въздух. В профил подчертаваме дългата линия на капака, изящния купол на покрива, изместен назад, лишен от рамки и централни колони, странично остъкляване, масивно калницис поставени в тях дискове 17 или 18 инча.
Външен дизайн на купе
Кърмата на каросерията е изпълнена луксозно габаритни лампис кристалната структура на оптичните елементи. Отвъд оригиналния блясък задна оптикаможе да се похвали допълнителна функция, което ви позволява да се срещнете / изпратите собственика. За това са отговорни ходовите светлини, които променят посоката си в зависимост от това дали колата се отваря или затваря.
Интериор и инструменти
В интериора на новото купе Mercedes много е заимствано от седана, но има и някои особености. Например, кръглите дефлектори на вентилационната система са направени в различен формат - под формата на дюзи реактивен двигател. Има малко по-различен вид карти за врати. Също така специално за купето са проектирани предни и задни седалки със специален профил. Отзад има две седалки, които благодарение на увеличените габарити на автомобила са готови да осигурят много повече място в областта на коленете и раменете.
Салон
Както подобава на лукс спортно купе, Mercedes E-класа с две врати 2017-2018, има само висококачествени довършителни материали. Има няколко цветови схеми за интериорен дизайн, от които да избирате, включително няколко ексклузивни опции, пригодени изключително за двувратия. AMG версиите ще се отличават с контрастни тапицерии, подчертаващи спортния характер на автомобила.
Достъп до задната седалка
Въведени са всички последни иновации немска фирма, бяха на разположение и на новото поколение на Mercedes-Benz E-Class Coupe. Като опция моделът получи същия като седана електронен панел от една част, състоящ се от два 12,3-инчови дисплея - инструменталното табло и екрана на мултимедийната система. Цифровият инструментален панел поддържа три профила за показване на данни - Classic, Sport и Progressive. Модерният мултимедиен комплекс осигурява интеграция на всякакви смартфони, има вградена навигация и може да разпознава гласови команди. Основни модификациикупето получи по-просто оборудване - аналогов "подреден" с цветен екран на бордовия компютър и 8,4-инчов мултимедиен дисплей на централната конзола.
