Първото поколение на Mercedes-Benz GL. Пълен преглед на второто поколение Mercedes-Benz GL-класа X166 Отзиви на собствениците на Mercedes GL-класа

5 врати джипове

История на Mercedes GL

През януари 2006 г. на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт (NAIAS) Mercedes-Benz запали нова звезда в луксозния SUV сегмент: GL-класата. Седемместният премиум SUV впечатлява не само с комфорт и пространство в кабината, но и с отлично динамично представяне на и извън пътя, като същевременно предлага на своите пътници огромно вътрешно пространство и комфорт на нивото на луксозен седан. В допълнение, GL-Class поставя нови стандарти за безопасност с всеобхватната система за превантивна безопасност PRE-SAFE®, първа за автомобил в този пазарен сегмент. Автомобилът се произвежда в САЩ, в завода на DaimlerChrysler в Алабама.

Външният вид на GL-class е доста внушителен. Оригиналните форми подчертават мощта и ексклузивността на SUV. Спокойните линии на тялото, мощните клиновидни елементи и изразителните детайли придават на автомобила бързина. Пропорциите на голямото тяло са безупречни: дължина 5088 мм, ширина 1920 мм, височина 1840 мм.

Салонът приветства пътниците с висококачествени материали, познати на Mercedes-Benz, създавайки атмосфера на безкраен комфорт. В същото време GL може да побере седем пътника, всеки от които ще се побере в кабината с първокласен комфорт - защото дори третият ред е оборудван с единични седалки в "пълен размер". Разстоянието до средния ред седалки е 815 мм, разстоянието от възглавниците на седалките до тавана е 979 мм. В същото време, ако няма нужда да транспортирате цяла компания, тогава задните седалки могат да бъдат сгънати. Сгъва се с просто натискане на бутон, превръщайки купето в товарна зона с плоска товарна площ. В петместната версия обемът на багажното отделение е 1240 литра - това е най-добрият показател в този клас. Максималният полезен обем на багажното отделение на Mercedes GL е 2300 литра при дължина 2128 мм.

За да се чувстват комфортно пътниците, независимо какво се случва извън прозореца, Mercedes-Benz GL може да се похвали с една от двете системи за климатичен контрол. Дизеловият GL 320 CDI е оборудван с Thermatic, който осигурява на всички седем пътника балансирана комфортна температура. Моделите GL 420 CDI, GL 450 и GL 500, оборудвани с V8 двигатели, са стандартно оборудвани с многозонова автоматизирана климатична система Thermatronic, която осигурява още по-висок климатичен комфорт на борда.

Списъкът с комфортно оборудване на Mercedes GL, включено стандартно, включва и различни комбинации от кожена тапицерия Artico (кожа Nappa за GL500), регулируеми предни седалки с електрическо регулиране и затворен панорамен покрив отзад над третия ред седалки.

GL-класата има монококово тяло с максимална здравина и интелигентно решение за олекотена стоманена конструкция. Резултатът: изключително висока пасивна безопасност. Заедно с предните и задните зони на деформация, предпазната клетка с висока якост формира ефективна основа за работата на системите за защита на водача и пътника. GL може да се похвали с впечатляващ списък от оборудване за пасивна безопасност от адаптивни въздушни възглавници до системата Pre-Safe (анализира данните, получени от ABS и ESP и в критични ситуации затяга коланите, връща гърбовете в изправено положение), което се предлага за за първи път за SUV.

Разбира се, колата получи постоянно задвижване на всички колела, с марката Mercedes 4MATIC. Е, европейците (включително руските купувачи) имаха още повече късмет - друга собствена система Offroad-Pro ще бъде инсталирана на всички версии за този пазар. Благодарение на раздатъчната кутия с редуктор и блокиращи диференциали на раздатъчната кутия и задния мост, GL класът е готов да се справи с почти всеки офроуд терен. Специална версия на въздушното окачване Airmatic позволява на автомобила да се издига до 307 мм и да преодолява бродове с дълбочина до 60 сантиметра. Въздушното окачване работи в тандем със системата ADS, която намалява неравностите, което ви позволява да се насладите на управлението на автомобила.

Офроуд, специални системи също ще помогнат: като системи против преобръщане, които улесняват движението надолу и тръгване при изкачване, ABS. В допълнение, всички модели, произведени за европейския пазар, включително Русия, са стандартно оборудвани с пакета за офроуд оборудване OFFROAD-PRO, който допълнително разширява възможностите на Mercedes GL в екстремни зони. Той включва по-специално двустепенна раздатъчна кутия с редуктор за офроуд и 100 процента блокажи на диференциала за раздатъчната кутия и задния мост.

Модерните двигатели, предлагани за всички модели на Mercedes GL-Class, гарантират впечатляващи характеристики на шофиране с отличен разход на гориво за този клас. Базовата бензинова версия на GL 450 получи 4,6-литров двигател с мощност 340 к.с. По-мощната версия на GL 500 получи 5,5-литровия (388 к.с.) двигател, който дебютира в новата S-класа. Предлагат се и дизелови двигатели: V6 с обем 3,2 литра. 244 к.с (GL 320 CDI) и V8 с 306 к.с. (GL 420 CDI). И двата двигателя отговарят на строгите стандарти за емисии EU-4.

Всички двигатели, които се монтират в GL-класата, са стандартно оборудвани със седемстепенна автоматична скоростна кутия 7G-TRONIC с DIRECT SELECT и възможност за ръчно превключване на предавките.

Отличната динамика и ниският разход на гориво са резултат от сравнително ниското брутно тегло, което се осигурява от монококова каросерия и отлична аеродинамика (cw 0,37) за автомобил с толкова впечатляващи размери.

GL отговаря на всички изисквания за модерен SUV. Той е наследил гените на класическия Mercedes SUV - здравина, надеждност и издръжливост. Не напразно в обозначението му присъства буквата „G“, обозначаваща легендарния прадядо на всички SUV - Mercedes-Benz G-класа.

Второто поколение на Mercedes GL-Class дебютира на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2012 г. В сравнение с предшественика си, автомобилът е добавил малко във всички размери, дължината му е 5120 мм, широчината - 2141 мм, височината - 1850 мм. Междуосието остава непроменено - 3073 мм. Теглото на GL-Class 2013 е намалено със 100 килограма (до 2350 килограма) поради въвеждането на алуминиев преден капак, калници и някои свързващи елементи на окачването, както и благодарение на магнезиев преден панел, специален „акустично“ предно стъкло и електрическо кормилно управление, което дойде да замени хидравличния механизъм. В допълнение, SUV получи по-твърда каросерия и модернизирано шаси.

Външният вид на обновения GL стилистично повтаря имиджа на по-малкия брат на Mercedes ML 2012, като те споделят обща платформа. Предната част се характеризира с бадемовидни фарове, трапецовидна фалшива радиаторна решетка с две мощни хоризонтални ленти и голяма емблема на Mercedes-Benz. Предното осветление е украсено с LED бумеранги, които хармонично допълват лентите за дневни светлини, разположени на бронята точно над страничните въздухозаборници. Качулка - с две централни ребра и перваз от няколко ребра по краищата. Предната броня е спойлер с много аеродинамични елементи и въздуховоди, защитени с фино-зърнеста мрежа, в долната част има алуминиев дифузьор.

Дълъг преден капак, плосък покрив, уголемени арки на колелата, способни да побират гуми на джанти R18-R19 (по избор R20-R21). Широко щамповане се простира от предната арка по страничните стени на вратите, придавайки на каросерията динамичен вид. Има мощна поставка за крака, която улеснява качването в колата и предпазва прага на купето. Хромираните релси на покрива се простираха по цялата дължина на покрива, а ретранслаторите на мигачите бяха красиво разположени на големи огледала.

Усъвършенствани задни светлини със светодиоди и оптична технология, огромен електрически заден капак, аеродинамично оформена броня с прорези за псевдовъздушни канали и алуминиев дифузьор, който действа като защита. С една дума, второто поколение на Mercedes-Benz GL изглежда скъпо и изискано.

Седемместният салон предлага подобрени материали за тапицерия и добре регулирано разположение на контролите. Таблото и други интериорни елементи са преработени. Удобен волан с четири спици с много бутони и комбинирано покритие (кожа и дърво), две класически чинии с информационни инструменти с екран на бордовия компютър, разположен между тях, джойстик за управление на автоматична скоростна кутия на регулируема кормилна колона. Централната конзола е увенчана с екран на мултимедийната система, кръглите вентилационни дюзи са отстъпили място на правоъгълни. В интериорната декорация са използвани изключително ексклузивна кожа Nappa, класическа кожа и изкуствена дишаща кожа ARTICO, по периметъра на кабината, вложки от естествено дърво или алуминий. Предното табло и централната конзола мигрираха към Mercedes-Benz GL 2013 от съвместната платформа на Mercedes-Benz ML 2012.

Има много настройки за седалката на водача: от височината на облегалката за глава до различни режими на масаж. Бутоните за управление на седалките, подобно на други Mercedes-Benz, са преместени на вратите. На втория ред седалки удобно ще се настанят трима пътници. Достъпът до третия ред стана по-лесен благодарение на системата EASY-ENTRY, която сгъва седалките с едно натискане на бутон. В галерията има достатъчно място дори за възрастни, седалките са електрически, както и вратата на багажника. Обем на багажника от 680 до 2300 литра, в зависимост от разположението на задните седалки.

Шумоизолация на най-високо ниво, което се потвърждава от множество тестове. Това струва на германците значителни усилия: шасито е модернизирано, структурата на каросерията е преработена в посока на по-голяма твърдост и са използвани по-добри изолационни материали.

И трите задвижвания, предлагани за предишното поколение GL-Class, са претърпели малки подобрения. Те са станали средно с 20% по-икономични, имат по-малък обем, но повече мощност. Базовият 3,0-литров турбодизел, монтиран на GL350 BlueTEC, произвежда 240 к.с. (617 Нм). С него SUV набира сто от място за 8,4 секунди. Версията GL 450 е оборудвана с 4,6-литров туин-турбо V8 с мощност 362 к.с. (550 Нм), ускорявайки автомобила от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунди. И накрая, най-добрият GL 500 с 5,5-литров V8 twin-turbo под капака вече развива 429 к.с. - 41 к.с повече от преди, а пиковият въртящ момент е 700 Nm. За ускорение до стотици SUV с такъв мотор са достатъчни само 5,6 секунди.

Всички модификации на новостта са задвижващи всички колела, а кутията, както и преди, е представена само от седемстепенна автоматична трансмисия. Оборудването на новия Mercedes GL 2013 включва пневматично окачване, електромеханично серво управление и много системи за сигурност, а именно: ABS, ESP, най-новата система за контрол на сцеплението - ASR, система за активна безопасност - PRE-SAFE, уникална система, която разпознава умората на водача - ATTENTION ASSIST, стабилизираща система при внезапен страничен вятър - CROSSWIND STABILIZATION. Като опция се предлагат пакети за безопасност, които включват камера за задно виждане, която следи мъртвите точки и система за поддържане на лентата.

Опционалният пакет ON&OFFROAD включва ниска предавка, блокиращи заден и централен диференциал. Но първоначалните данни за преодоляване на офроуд в SUV са впечатляващи. Благодарение на пневматичното окачване просветът варира от 276 до 306 мм.

Цветовете на емайла за боядисване на тялото могат да бъдат избрани от два неметални цвята - Calcite White и Black, както и цветове металик - Pearl Beige, Iridium Silver, Obsidian Black, Diamond White, Tenorite Grey, Citrine Brown или Cavansite Blue.

Луксозен SUV Mercedes-Benz GL-класа 2-ро поколение (фабричен индекс X166) дебютира през пролетта на 2012 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк. Mercedes-Benz G El 2013 е истински премиум автомобил, но дали наистина е толкова надежден, това е въпросът.
Нека да разгледаме заедно немския SUV, да оценим общите размери на каросерията и интериора, да изберем цвета на емайла, да опитаме гуми и джанти, да разгледаме пълнежа с комфортни функции и най-важното, ще се справим с техническите характеристиките на новия Mercedes GL-class (двигател, автоматична скоростна кутия, окачване) и разберете слабите страни на привидно безупречния немски SUV, който се предлага за закупуване, разбирате ли, на доста значителна цена. Наши помощници ще бъдат фото и видео материали, както и първите прегледи на собствениците.

Още нови премиум автомобили:

В Русия големите и скъпи автомобили се радват на повишено внимание не само от потенциални купувачи. Автомобилистите с по-скромно ниво на доходи също проявяват интерес към представителите на премиум класа, тъй като такива автомобили традиционно са напред във всички технически иновации. И в този смисъл нашият герой от новото поколение Mercedes GL-class е много интересен. Той има с какво да се похвали, а в него ... има какво да се пречупи.

Mercedes Benz Jee El - много голяма кола като цяло размерикаросерията е впечатляваща: дължина 5120 мм, ширина 1934 мм (с огледала 2141 мм), височина 1850 мм, междуосие 3075 мм, просвет ( клирънс) благодарение на регулируемото въздушно окачване 215-306 мм.
SUV Mercedes GL лежи върху пътната настилка с огромни колела, обути в него гуми 265/ 60 R 18 или 275/ 55 R19, но има възможност за монтиране на по-големи дисковес гуми 275/50 R20, 285/45 R21 и дори 295/35 R22. Джантите са само алуминиеви, различни дизайни и размери от R18 до R22.
Собственото тегло на автомобила, в зависимост от инсталирания двигател, ще бъде 2445-2455 кг.
ЦветовеЕмайлите за боядисване на корпуса могат да бъдат избрани от два неметални цвята - бял калцит и черен, както и метални цветове - бежова перла, сребърен иридий, черен обсидиан, бял диамант, тенорит сив, кафяв цитрин или син кавансит. Няма въпроси относно качеството на боядисване - металът е с високо качество, невъзможно е да се изчисли колко слоя антикорозионно покритие, грунд и емайл, само тялото е лакирано 7 !!! веднъж.
Изглежда Mercedes G. L (X166) сериозно и също толкова страхотно. Предната част на SUV - с огромна фалшива радиаторна решетка, украсена с две напречни греди и звезда с три лъча на немска компания, компактни фарове със сложна форма с комбиниран пълнеж (ксенонови и LED дъги). За да съответства на общите размери на тялото, броня с маса въздуховоди, чифт LED ленти и стилна защита под формата на хромирана ски. Когато се гледа отстрани, виждаме голямо комби тяло с дълъг капак, плосък покрив, огромни врати и монументална кърма. Страничните повърхности са пълни с щампи, вдлъбнатини, ребра и издутини. Кърмата беше наградена с красиви елементи от цялостно осветително оборудване с LED пълнеж, огромна броня с дифузьор и гигантска задна врата (оборудвана с електрическо задвижване). Заслужава да се отбележи, че за каросерията на новия "J-El" е осигурена функцията Crosswind Assist (потиска ефектите от страничния вятър). Той дори е в състояние да устои на въздушния поток от преминаващите камиони.

Най-вероятно ще бъде излишно да говорим за качеството на интериорните материали на новия Mercedes Jiel, всичко е много здраво, но ... дори в привидно скъпия и луксозен интериор на 2012-2013 GL има пластмаса, боядисана като метал. Изборът на купувача е шест различни цвята кожа и пет опции за декоративни вложки (дърво и алуминий). Предни удобни седалки с подчертана странична опора и, разбира се, с пълен набор от функции (електрическо задвижване, отопление, вентилация).
Инструменти, преден панел и централна конзола - стил и функционалност. В присъствието на цветен 14,7 cm екран на мултимедийната система Command CD MP3 с USB и AUX конектори, Bluetooth, DVD с акустика Harman Kardon Logic 7 (като опция Bang & Olufsen BeoSound), навигация, панорамни камери. Тризонов климатроник с контролен блок за пътниците на втория ред, които разполагат с много свободно пространство и индивидуални монитори, монтирани в предните подглавници. Дори на третия ред двама възрастни пътници ще седнат удобно и удобно. Обемът на багажника със седем члена на екипажа е 680 литра, като добавим третия и втория ред, получаваме оток от 2300 литра с напълно равен под.
Безопасността в новия Mercedes Jiel е в пълен ред: налични са ABS, ESP и ASR, система за активна безопасност (Pre-Safe), автомобилът следи състоянието на умора на водача (Attention Assist), адаптивен круиз контрол, Pre-Safe Brake - в случай на опасност самостоятелно спиране и спиране на SUV. Предлагат се дори опции под формата на системи, които следят пресичането на маркировка на платното, мъртви зони, пътни знаци. Има възможност за поръчка на камера за нощно виждане, панорамен ел. люк, паркинг асистент. Изобилието от електроника е добро, но доста често системите имат "бъгове" или просто се счупват.

Спецификациинов Mercedes GL-класа 2012-2013: в Русия автомобилът се предлага в четири модификации, с един дизелов и три бензинови двигателя, оборудвани със системата ECO start-stop. Автоматична скоростна кутия 7G-Tronic Plus (за версия GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Окачването е напълно независимо, отпред с двоен носач, отзад многораменно. Трансмисия за задвижване на четирите колела 4Matic с въздушно окачване AirMatic и функция On и Off road с шест режима и механично заключване на централния диференциал:

• Авто - стандартен режим, за постоянно използване в града,
• Офроуд 1 - пясък, лек офроуд,
• Off-road 2 - тежък офроуд, максимален просвет от 306 mm и възможност за преодоляване на брод с дълбочина 60 cm,
• Спорт - спортен режим с остри реакции на кормилното управление, реакция на двигателя и твърди характеристики на окачването,
• Сняг - зимен режим, ви позволява уверено да се движите по хлъзгави пътища и да използвате вериги за сняг,
• Ремарке - теглене на тежки ремаркета.

Дизел V6:

• Mercedes-Benz GL 350 CDI - дизел (258 к.с.) ще осигури старт до 100 мили в час за 7,9 секунди, максимална скорост от 209 мили в час. Разход на гориво от 6,9 литра по магистралата и 8,1 литра в града.

Бензин V8:

• GL 450 (365 к.с.) ще ускори SUV до 100 мили в час за 6,3 секунди и ще ви позволи да наберете 220 мили в час.
• GL 500 BlueEfficiency (435 к.с.) изстрелва кола до първата стотина за 5,5 секунди, електрониката няма да позволи да ускори повече от 250 mph. Разходът на гориво, в зависимост от режима на шофиране, ще бъде 9,3-14,5 литра.
• Mercedes GL 63 AMG с 5,5-литров V8 Biturbo (557 к.с.) катапултира SUV и водача до 100 мили в час за 4,7 секунди, чудовищното ускорение ще завърши на 250 мили в час. Средният разход на гориво според производителя ще бъде 12,3 литра.

Няма да провеждаме тест драйв на Mercedes Jee El от 2013 г., нека поговорим за надеждността на компонентите и възлите на SUV. Колата е тежка, пътищата в Русия, меко казано, не са достатъчно гладки. Изобилието от ями и дупки, умножено по високата скорост на движение (те не се движат бавно на такава кола) влияят неблагоприятно на шасито на автомобила. Най-податливи на ранни повреди и необходимостта от извършване на ремонти вече при пробег от 40-50 хиляди км са кормилната рейка, елементите на въздушното окачване, електронният блок за управление на скоростната кутия (кутията също може да се повреди), всички видове сензори на двигателя и бобини за запалване. В същото време цената на резервните части е доста висока и може да достигне няколко хиляди евро. Според статистиката на заявките на собствениците за гаранционни случаи Mercedes-Benz GL (X166) е на първо място сред цялата моделна гама на компанията!!! Може би причината за това злощастно явление се крие във факта, че много компоненти, части и аксесоари за автомобилите Mercedes, където и да се продават, се произвеждат в заводите на компанията в Китай.

Колко струва: в Русия цената на новия Mercedes GL 500 BlueEfficiency 2013 моделна година надхвърля 5 милиона - можете да си купите кола от нас за 5 200 000 рубли.

Седемместна кола, която е престижна голяма кола, която е оцеляла от две поколения и е много популярна особено в Русия и особено в черно, а това е за Mercedes-Benz GL-Class X166 2016-2017.

Второто поколение беше показано на публиката през 2012 г. и това се случи на автомобилното изложение в Ню Йорк, през същата година колата беше пусната в масово производство.

Новото поколение се промени доста на външен вид и започна да изглежда по-модерно и по-агресивно и престижно. Също така външният вид и функционалността на кабината са променени към по-добро.

Дизайн

Външната част изглежда брутално поради размера си. Колата е много подобна на ML, има малки разлики, основното е размерът. Една от силните страни е дизайнът, трудно е да не забележите колата, но ако живеете в голям град, сте свикнали.

Стилна голяма LED оптика, огромна радиаторна решетка с две дебели хромирани ленти и голямо лого привличат окото най-вече. Високата качулка получи две щамповани линии в средата. Огромната броня на SUV има сребриста пластмасова защита, големи квадратни въздухозаборници и тънки LED фарове за мъгла.

Страничната част също е доста стилна и атрактивна. Огромни арки на колелата, най-дълбоката линия на щамповане. Самият дизайн на линиите привлича, масивни огледала, огромни хромирани релси на покрива, хромирани стъклени кантове. Всичко изглежда наистина брутално, на пътя колата изглежда заплашителна и привлекателна.

Задницата на Mercedes-Benz GL X166 също силно наподобява по-малкия си брат. Голяма оптика с LED линии вътре. Мигачите са свързани благодарение на хромирана вложка на задната врата. В горната част има класически спойлер, оборудван с допълнителен спирачен сигнал. Задната броня на автомобила с нейните допълнения силно наподобява предната. Няма забележими изпускателни тръби в канала, има някои от тях.

Тъй като това е наистина голяма кола, би било полезно да знаете нейните размери:

• дължина - 5120 мм;
• широчина - 2141 мм;
• височина - 1850 мм;
• междуосие - 3075 мм;
• просвет - 200 мм.

Спецификации

Линията от мощности има 7 двигателя, 3 от които са бензинови. Агрегатите са достатъчно мощни, така че за любителите на тихото возене не е необходимо да купувате най-мощния. За съжаление, гамата беше ограничена до нашите клиенти, има общо три двигателя.

1. По-малко мощната версия 350 е оборудвана с 3-литров дизелов V6 с турбокомпресор. Двигателят със система за директно впръскване произвежда 249 коня и 620 H * m въртящ момент. Моментният рафт е наличен при 2400 оборота на двигателя, максимална мощност при 3600,8 секунди и SUV вече ще набере първите сто, като ще може да достигне максимум 220 км/ч. Разходът на 9 литра дизелово гориво, за такава кола е доста икономичен.
2. Базовият бензинов двигател на Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 също е 3-литров V6 с турбокомпресор. Версията 400 с директно впръскване произвежда 333 коня и 480 въртящ момент. Отново, максималната производителност е налична при високи скорости над 4 хиляди. Динамиката със сигурност се подобри - 6,7 секунди до първата сто. Максималната скорост от 240 км/ч не е лоша. Разходът на гориво от 12 литра е приемлив, но ще бъде само в тих режим.
3. Най-мощната предлагана версия, освен версията 500, произвежда 435 коня и 700 единици въртящ момент. Сега V8, също с турбокомпресор, чиято максимална мощност е налична и при високи обороти. Сега колата ускорява до стотици за 5,4 секунди, максималната скорост е електронно ограничена на 250 км / ч. Разходът със сигурност е по-висок около 15 литра в града при спокойно каране.

Независимо от избора на агрегат, те ще работят заедно с 9-степенната автоматична скоростна кутия 9G-Tronic. Моментът се разпределя към колелата благодарение на собствената система за задвижване на всички колела. Можете да инсталирате и предишната версия - 7G-Tronic Plus.

Шасито е изцяло пневматично - AIRMATIC, което се управлява с шайба вътре в купето. Окачването е много удобно, меко. Пътният просвет може да се регулира, такава система се нарича On and Offroad, има и система за движение с ремарке и т.н.

Интериор GL X166

Вътре кабината е много просторна и има 7 места. Шофьорският волан е 4-лъчев, като е оборудван с много бутони, с които можете да управлявате мултимедийната система. Воланът е изработен от мека кожа, както и дървени елементи. На централната конзола има голям дисплей на мултимедийната система, която може да се управлява както с помощта на самия сензорен екран, така и с помощта на шайбата близо до селектора на скоростите.

Целият интериор е изработен от висококачествена кожа и добро дърво. Предните пътнически седалки са с множество настройки в различни посоки, има и функция за масаж.

В резултат на това можем да кажем, че SUV Mercedes-Benz GL има просто прекрасен интериор с отличен набор от функции, в които ще бъде удоволствие да бъдете. Има повече от достатъчно свободно пространство, както разбирате, достатъчно е както отпред, така и отзад. Багажникът също е важна част в такъв автомобил, обемът му е 680 литра, а ако трябва да превозвате големи товари, можете да сгънете задния ред и да го увеличите до 2300 литра.

Автомобилът е оборудван с въздушно окачване, контрол на сцеплението, система за активна безопасност и много полезни функции в системата на окачването, в скъпите нива на оборудване се появяват радиусни системи, които ще се представят добре на офроуд.

Неизправности на двигатели Mercedes-Benz GL-Class

Мнозина предпочитат единствения дизел OM642, който се е доказал добре. Технически той е малко по-различен от предишната версия, което му позволи да има повече мощност. Болката е същата:

• инжекторните дюзи се износват поради лошо качество на горивото;
• неработеща инжекционна помпа поради същата причина за лошо гориво;
• EGR клапанът е запушен;
• запушване на DPF филтър за твърди частици;
• изтичане на уплътнения на топлообменника и уплътнения на шайбата на коляновия вал.

Не е нужно да живеете с тях, това е само списък с най-често срещаните проблеми, които понякога изпреварват собственика. Основните части - веригата, турбината и цилиндровата глава вървят дълго време. Турбината при спокоен стил на шофиране работи до 200 хиляди, веригата ще живее още по-дълго.

Автомобил с такъв двигател може да се купи на малки тиражи. Като налеете добро гориво в него, той ще ви служи дълго време, практически без да се натоварва.

Бензиновият V6 (M276) е двигател, базиран на M272, който изпи много кръв от стари собственици на Mercedes. Производителят завърши инсталацията, като взе предвид всички проблеми. Тук има нюанси с веригата или по-скоро нейния обтегач. Не достига напълно режим на работа, поради което има почукване на студа, при работещи случаи винаги чука.

Турбините на двигателя са издръжливи, няма проблеми с тях. При редки пробези на Mercedes GL X166 повече от 200 хиляди, се появява надраскване на цилиндрите. Колко правилно това са колите на състезателите, освен че подлагат двигателя на настройка.

4,7-литровият двигател M278 също има някои неизправности. Първият проблем е почукване, причинено от неправилна работа на обтегача на веригата и съединителя на разпределителния вал. Производителят непрекъснато твърди, че е решил проблема, всъщност - не. Проблемните съединители отдавна са известни на ремонтниците, така че те се решават за малко пари.

Като цяло веригата е доста надеждна, преминаването на 150 хиляди километра не е проблем за нея.

M278 е предразположен към надраскване поради липса на масло и голямо натоварване. Масленият глад непрекъснато води до надраскване, премахването им е борба с разследването, необходимо е да се реши причината, която се крие в неизправността на маслената помпа. Голямото натоварване на GL е конструктивна характеристика на двигателя, така че не харесва допълнителни претоварвания.

Изводът се повтаря - двигателят не обича агресивен режим на работа.

От обидните малки неща в двигателя това е бързото износване на горивната помпа с високо налягане поради лош бензин или високи температури. Второто малко нещо е срутването на всмукателните гофри на всеки 100 хиляди километра. Нищо не можеш да направиш по въпроса, трябва да се промениш.

Неизправности в окачването и автоматичната скоростна кутия

Въздушното окачване AIRMATIC работи много по-добре от предишната версия. Всички елементи могат да издържат най-малко 4 години. Цилиндрите за по-голяма надеждност са защитени от корпус.

Скоростната кутия 7G-Tronic също е много по-надеждна. Тя загуби всичките си неизправности, свързани с прегряване и постоянна смърт на газотурбинния двигател. Преобразувателят на въртящия момент GL X166 вече може да се сервизира, да се сменя масло и т.н. Самият газотурбинен двигател постепенно се износва, а близостта до смяна се изразява с вибрации в началото.

Освен това тялото на клапана се износва в скоростната кутия, чиповете попадат в маслото. За всичко са виновни собствениците, които започват да карат активно, без да загряват кутията. Между другото, всички собственици имат жлеза, свързваща кутията и двигателя. Трябва да го поправите само ако има много течове.

В по-късните версии двигателите са оборудвани с скоростна кутия 9G-Tronic. Проблемите й са неизвестни поради малкия пробег.

съвет! Продавачите, разбира се, са любители на усукване на километража, но е невъзможно да се направи това напълно. Можете да презаредите всички блокове, което ще отнеме много време, в резултат на което ще се появи несъответствие на структурата. Внимателният купувач ще определи оригиналността на бягането. Бъдете педантични.

Цената на Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017

Веднага трябва да разберете, че такава шикозна кола не може да бъде евтина, предлагат се само 3 конфигурации и малък брой опции. Минимумът за тази кола ще трябва да плати 4 820 000 рублии ето какво можете да получите за тези пари:

• кожена тапицерия;
• електрически регулируеми седалки;
• отопление на преден и заден ред;
• помогнете да започнете нагоре;
• система за избягване на сблъсък;
• контрол на климата;
• два парктроника;
• кръгов преглед;
• Круиз контрол;
• датчик за налягане в гумите;
• сензор за дъжд и светлина.

Най-скъпата версия е 7 150 000 рубли, и тук плащате най-много за мотора, но все пак получавате допълнително оборудване:

• памет за електрическа настройка;
• панорамен люк;
• вентилация на седалката;
• Камера за задно виждане;
• безключов достъп;
• стартирайте устройството от бутона;
• отлична аудио система.

И ето списъкът с опции:

• Мониторинг на сляпо място;
• контрол на лентата;
• система за нощно виждане;
• навигация;
• 20-ти дискове;
• релси на покрива;
• 21-ви дискове;
• автоматично паркиране.

В заключение бих искал да кажа, че производителят успя да създаде красив автомобил външно и вътрешно и нямаше проблеми с динамиката на Mercedes-Benz GL X166 и най-важното - качеството на всичко това. Проблемът си остава само във високата цена на колата и личния вкус към такива каросерии, но повярвайте колата наистина си заслужава парите.

Видео

На автомобилното изложение в Ню Йорк през 2012 г. се състоя дебютът на Mercedes-Benz GL-Class в задната част на X166, който самата компания описва като Mercedes S-Class сред SUV, както по отношение на комфорт и лукс, така и по отношение на безопасността.

В сравнение с предшественика си, новият Mercedes GL (X166) е добавил малко във всички размери, дължината му е 5120 мм, ширината - 2141, височината - 1849. Междуосието остава непроменено, стойността му е 3073 мм.

Опции и цени Mercedes-Benz GL 2015г

Външно Mercedes GL (2014-2015) се оказа малко като нов. Те са обединени от по-плавните очертания на радиаторната решетка и оптиката на главата. Също така общ елемент на двата изброени модела са страничните щампи.

SUV поколението GL II (X166) също има напълно различна броня с големи въздухозаборници и интегрирани LED дневни светлини, големи задни светлини, различен капак на багажника и извита линия на прозорците.

В седемместния интериор на новия Mercedes-Benz GL-Class 2015 материалите са подобрени, а предният панел отново навява мисли за последното поколение на кросоувъра ML-Class. Централната конзола е увенчана с екран на мултимедийната система, кръглите вентилационни дюзи са отстъпили място на правоъгълни.

И трите задвижвания, предлагани за предишното поколение GL-Class, са претърпели незначителни подобрения, за да увеличат мощността си, но в същото време леко да намалят разхода на гориво.

Базовият 3,0-литров турбодизел, монтиран на GL 350 BlueTEC, произвежда 240 к.с. (617 Нм). С него SUV набира сто от място за 8,4 секунди. Версията GL 450 е оборудвана с 4,7-литров туин-турбо V8 с мощност 362 к.с. (550 Нм), ускорявайки автомобила от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунди.

И накрая, най-добрият GL 500 с 5,5-литров V8 twin-turbo под капака вече развива 435 к.с. - 41 к.с повече от преди, а пиковият въртящ момент е 700 Nm. За ускорение до стотици SUV с такъв мотор са достатъчни само 5,6 секунди.

Разбира се, всички модификации на новостта са задвижващи всички колела, а кутията, както и преди, е представена само от седемстепенна автоматична трансмисия. Оборудването на новия Mercedes GL (X166) включва въздушно окачване, електромеханичен сервоусилвател на волана и множество системи за сигурност.

Руските дилъри започнаха да приемат поръчки за новостта през август 2012 г. Първоначално беше възможно да се поръча само горната модификация на GL 500 във фиксираната конфигурация "Специална серия", днес цената на такъв SUV е 7 150 000 рубли. Тогава се появи кола с 3,0-литров дизелов двигател (249 к.с.), струваща от 4 850 000 рубли, а през февруари 2013 г. при нас стигна „заредена“, за която искат поне 9 100 000 рубли.