Mercedes GL 500 е автомобил, произведен в Щутгарт, който е проектиран специално за купувачи от САЩ. Това е за американския пазар. Представянето на този автомобил се състоя през 2006 г. в Северна Америка. Като цяло беше планирано тази кола да замени Gelendvagen, но беше решено да продължи производството на известната G-класа. Новостта от средата на 2000-те е изградена върху удължена платформа на Mercedes ML и се оказа много специална кола.
Накратко за модела
И така, тялото на този голям SUV получи индекса X164. Моделът GL 500 се превърна в още един виден "петстотен". Тази кола е специална и уникална по свой начин. В сравнение със своите предшественици, които са автомобили ML, той е с 308 мм по-дълъг, с 2,5 см по-висок и има 160 мм по-дълго междуосие. Моделът претърпя първия си фейслифт през 2012 г.
Ако човек седи на втория ред, той може да види, че гърбовете на предните седалки са обрязани с пластмаса. И всичко е направено възможно най-спретнато - окото се радва. Въпреки че много пластмаса, макар и висококачествена, не е удовлетворена.
Между другото, покривът над главите на пътниците и водача на GL 500 4MATIC е панорамен. Вторият и третият ред седалки могат да се сгъват със серво. Благодарение на него можете да отворите капака на багажника. В тази ситуация, ако третият ред е сложен, тогава обемът на багажника е до 2300 литра. И е впечатляващо!
Спецификации
Това е, което трябва да се каже възможно най-подробно. Mercedes-Benz GL 500 има доста мощна производителност. Първо, този модел е оборудван със 7-степенно „автоматично“ и въздушно окачване Airmatic, което в стандартен режим повдига тялото на този мощен SUV с 217 мм. Но ако водачът се движи по пътя със скорост над 140 километра в час, тогава колата ще „седне“ с 1,5 сантиметра. Това обаче не е минус. Напротив, такава промяна допринася за по-добро управление и стабилност на автомобила на пътя. И всичко това, защото центърът на тежестта е понижен.
Максималният просвет е 307 мм. Този индикатор се наблюдава в горна позиция. В този случай SUV няма да се грижи за форда, чиято дълбочина ще бъде, да речем, 60 сантиметра. Но! Движението с вдигнато до максимум окачване е възможно само на максимум 20 километра. И веднага щом шофьорът преодолее високоскоростната линия, колата ще се спусне автоматично. В допълнение, шасито може да регулира не само твърдостта, но и височината.
Задвижващо устройство
И така, този мерцедес има много добри характеристики. GL 500 се отличава преди всичко със системата за постоянно задвижване на четирите колела 4MATIC. Благодарение на нея 45 процента от въртящия момент се разпределя към предната ос. А останалите 55% - на гърба. Въпреки това, с всичко това, човек не може да "обвини" SUV за характер на задвижване на задните колела. Цялата работа е, че системата, която разпределя сцеплението, незабавно „разпръсква“ въртящия момент върху колелата, веднага щом възникне приплъзване или загуба на сцепление с платното. Като цяло, доста функционален.
Подробности, които трябва да знаете
И така, сега за по-важните нюанси. Под капака на GL 500 има V-образен 8-цилиндров бензинов двигател, който произвежда 388 конски сили. Въртящият момент е 530 N∙m. Този SUV ускорява до стотици за 6,5 секунди. А максималната скорост е 240 километра в час - отличен показател за толкова голяма кола.
Средният разход на гориво радва - само 13,3 литра на сто километра. В този случай тя е равна на сто литра.
Собственото тегло на автомобила е 2445 килограма - добро, много скромно тегло за офроуд немска кола.
Интересното е, че тази машина е много по-добра от своите конкуренти по отношение на техническите и скоростните си характеристики. Сред тях са Lexus LX570 и Nissan Patrol - като цяло те също са добри, здраво сглобени модели. Но в сравнение с тях Mercedes явно печели. Отличава се с уверена езда, отлична маневреност, управляемост, носеща здрава каросерия и независимо шаси.
Цена
И накрая, още нещо, което си струва да знаете за колата GL 500. За цената говорим. Тя е достатъчно голяма, за да разбере. Не трябва да очаквате, че мощен SUV с такива характеристики ще струва няколкостотин хиляди. Не, цената на Mercedes GL 500, пуснат през 2013 г., ще бъде приблизително четири и половина милиона рубли. И това е автомобил в отлично състояние както като интериор и екстериор, така и като техника и оборудване. Плюс това, малък пробег - няколко десетки хиляди. И, разбира се, с максимална конфигурация.
И ако искате да станете собственик на новостта от 2015 г., която все още няма нито един собственик, ще трябва да платите около 6,5-7 милиона рубли. Но трябва да признаем: този луксозен SUV от Щутгарт си заслужава цената.
Луксозен SUV Mercedes-Benz GL-класа 2-ро поколение (фабричен индекс X166) дебютира през пролетта на 2012 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк. Mercedes-Benz G El 2013 е истински премиум автомобил, но дали наистина е толкова надежден, това е въпросът.
Нека да разгледаме заедно немския SUV, да оценим общите размери на каросерията и интериора, да изберем цвета на емайла, да опитаме гуми и джанти, да разгледаме пълнежа с комфортни функции и най-важното, ще се справим с техническите характеристиките на новия Mercedes GL-class (двигател, автоматична скоростна кутия, окачване) и разберете слабите страни на привидно безупречния немски SUV, който се предлага за закупуване, разбирате ли, на доста значителна цена. Наши помощници ще бъдат фото и видео материали, както и първите прегледи на собствениците.
Още нови премиум автомобили:
В Русия големите и скъпи автомобили се радват на повишено внимание не само от потенциални купувачи. Автомобилистите с по-скромно ниво на доходи също проявяват интерес към представителите на премиум класа, тъй като такива автомобили традиционно са напред във всички технически иновации. И в този смисъл нашият герой от новото поколение Mercedes GL-class е много интересен. Той има с какво да се похвали, а в него ... има какво да се пречупи.
Mercedes Benz Jee El - много голяма кола като цяло размерикаросерията е впечатляваща: дължина 5120 мм, ширина 1934 мм (с огледала 2141 мм), височина 1850 мм, междуосие 3075 мм, просвет ( клирънс) благодарение на регулируемото въздушно окачване 215-306 мм.
SUV Mercedes GL лежи върху пътната настилка с огромни колела, обути в него гуми 265/ 60 R 18 или 275/ 55 R19, но има възможност за монтиране на по-големи дисковес гуми 275/50 R20, 285/45 R21 и дори 295/35 R22. Джантите са само алуминиеви, различни дизайни и размери от R18 до R22.
Собственото тегло на автомобила, в зависимост от инсталирания двигател, ще бъде 2445-2455 кг.
ЦветовеЕмайлите за боядисване на корпуса могат да бъдат избрани от два неметални цвята - бял калцит и черен, както и метални цветове - бежова перла, сребърен иридий, черен обсидиан, бял диамант, тенорит сив, кафяв цитрин или син кавансит. Няма въпроси относно качеството на боядисване - металът е с високо качество, невъзможно е да се изчисли колко слоя антикорозионно покритие, грунд и емайл, само тялото е лакирано 7 !!! веднъж.
Изглежда Mercedes G. L (X166) сериозно и също толкова страхотно. Предната част на SUV - с огромна фалшива радиаторна решетка, украсена с две напречни греди и звезда с три лъча на немска компания, компактни фарове със сложна форма с комбиниран пълнеж (ксенонови и LED дъги). За да съответства на общите размери на тялото, броня с маса въздуховоди, чифт LED ленти и стилна защита под формата на хромирана ски. Когато се гледа отстрани, виждаме голямо комби тяло с дълъг капак, плосък покрив, огромни врати и монументална кърма. Страничните повърхности са пълни с щампи, вдлъбнатини, ребра и издутини. Кърмата беше наградена с красиви елементи от цялостно осветително оборудване с LED пълнеж, огромна броня с дифузьор и гигантска задна врата (оборудвана с електрическо задвижване). Заслужава да се отбележи, че за каросерията на новия "J-El" е осигурена функцията Crosswind Assist (потиска ефектите от страничния вятър). Той дори е в състояние да устои на въздушния поток от преминаващите камиони.
Най-вероятно ще бъде излишно да говорим за качеството на интериорните материали на новия Mercedes Jiel, всичко е много здраво, но ... дори в привидно скъпия и луксозен интериор на 2012-2013 GL има пластмаса, боядисана като метал. Изборът на купувача е шест различни цвята кожа и пет опции за декоративни вложки (дърво и алуминий). Предни удобни седалки с подчертана странична опора и, разбира се, с пълен набор от функции (електрическо задвижване, отопление, вентилация).
Инструменти, преден панел и централна конзола - стил и функционалност. В присъствието на цветен 14,7 cm екран на мултимедийната система Command CD MP3 с USB и AUX конектори, Bluetooth, DVD с акустика Harman Kardon Logic 7 (като опция Bang & Olufsen BeoSound), навигация, панорамни камери. Тризонов климатроник с контролен блок за пътниците на втория ред, които разполагат с много свободно пространство и индивидуални монитори, монтирани в предните подглавници. Дори на третия ред двама възрастни пътници ще седнат удобно и удобно. Обемът на багажника със седем члена на екипажа е 680 литра, като добавим третия и втория ред, получаваме оток от 2300 литра с напълно равен под.
Безопасността в новия Mercedes Jiel е в пълен ред: налични са ABS, ESP и ASR, система за активна безопасност (Pre-Safe), автомобилът следи състоянието на умора на водача (Attention Assist), адаптивен круиз контрол, Pre-Safe Brake - в случай на опасност самостоятелно спиране и спиране на SUV. Предлагат се дори опции под формата на системи, които следят пресичането на маркировка на платното, мъртви зони, пътни знаци. Има възможност за поръчка на камера за нощно виждане, панорамен ел. люк, паркинг асистент. Изобилието от електроника е добро, но доста често системите имат "бъгове" или просто се счупват.
Спецификациинов Mercedes GL-класа 2012-2013: в Русия автомобилът се предлага в четири модификации, с един дизелов и три бензинови двигателя, оборудвани със системата ECO start-stop. Автоматична скоростна кутия 7G-Tronic Plus (за версия GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Окачването е напълно независимо, отпред с двоен носач, отзад многораменно. Трансмисия за задвижване на четирите колела 4Matic с въздушно окачване AirMatic и функция On и Off road с шест режима и механично заключване на централния диференциал:
- Авто - стандартен режим, за постоянно използване в града,
- Офроуд 1 - пясък, лек офроуд,
- Off-road 2 - тежък офроуд, максимален просвет от 306 mm и възможност за преодоляване на брод с дълбочина 60 cm,
- Спорт - спортен режим с остри реакции на кормилното управление, реакция на двигателя и твърди характеристики на окачването,
- Сняг - зимен режим, ви позволява уверено да се движите по хлъзгави пътища и да използвате вериги за сняг,
- Ремарке - теглене на тежки ремаркета.
Дизел V6:
- Mercedes-Benz GL 350 CDI - дизел (258 к.с.) ще осигури старт до 100 мили в час за 7,9 секунди, максимална скорост от 209 мили в час. Разход на гориво от 6,9 литра по магистралата и 8,1 литра в града.
Бензин V8:
- GL 450 (365 к.с.) ще ускори SUV до 100 мили в час за 6,3 секунди и ще ви позволи да наберете 220 мили в час.
- GL 500 BlueEfficiency (435 к.с.) изстрелва кола до първата стотина за 5,5 секунди, електрониката няма да позволи да ускори повече от 250 mph. Разходът на гориво, в зависимост от режима на шофиране, ще бъде 9,3-14,5 литра.
- Mercedes GL 63 AMG с 5,5-литров V8 Biturbo (557 к.с.) катапултира SUV и водача до 100 мили в час за 4,7 секунди, чудовищното ускорение ще завърши на 250 мили в час. Средният разход на гориво според производителя ще бъде 12,3 литра.
Няма да провеждаме тест драйв на Mercedes Jee El от 2013 г., нека поговорим за надеждността на компонентите и възлите на SUV. Колата е тежка, пътищата в Русия, меко казано, не са достатъчно гладки. Изобилието от ями и дупки, умножено по високата скорост на движение (те не се движат бавно на такава кола) влияят неблагоприятно на шасито на автомобила. Най-податливи на ранни повреди и необходимостта от извършване на ремонти вече при пробег от 40-50 хиляди км са кормилната рейка, елементите на въздушното окачване, електронният блок за управление на скоростната кутия (кутията също може да се повреди), всички видове сензори на двигателя и бобини за запалване. В същото време цената на резервните части е доста висока и може да достигне няколко хиляди евро. Според статистиката на заявките на собствениците за гаранционни случаи Mercedes-Benz GL (X166) е на първо място сред цялата моделна гама на компанията!!! Може би причината за това злощастно явление се крие във факта, че много компоненти, части и аксесоари за автомобилите Mercedes, където и да се продават, се произвеждат в заводите на компанията в Китай.
Колко струва: в Русия цената на новия Mercedes GL 500 BlueEfficiency 2013 моделна година надхвърля 5 милиона - можете да си купите кола от нас за 5 200 000 рубли.
Премиум кросоувър Gl 350 Mercedes с офроуд характеристики. От gl 400 и gl 63 amg се различава по размер на двигателя, дължина и спортни опции.
Екстериор
Екстериорът на 166-то тяло изглежда скъп, наподобяващ офроуд. Предните биксенонови фарове имат функция за интелигентно осветление. Светлините 300 4matic се включват дори през деня, къси светлини привечер и дълги светлини през нощта на магистралата. Фаровете 300 4matic се завъртат надолу, когато гледате автомобила отпред и са в състояние да отрежат лъча светлина, така че да не заслепяват шофьори и пешеходци.
Алуминиевата решетка 350d 4matic е украсена с характерната за Mercedes звезда с три лъча. Долните и страничните въздухозаборници на GE 350 bluetec подобряват аеродинамиката на автомобила. Странични огледала с двойни LED светлини. Арките на вратите са украсени с хромирана лента. Джанти 19 диаметър. Стационарен праг gl350 cdi 4matic (за удобно прилягане в колата) е в състояние да издържи натоварване до 120 кг.
В багажника под пода на gl350 bluetec има багажник. Отстрани бутон за сгъване на задния ред седалки. Те могат да се разположат еднакво удобно както от купето, така и от багажника на 350d 4matic. Без третия ред обемът на багажника е почти 700 литра. Клиренс 300 джи ел мерцедес 20см свалено въздушно окачване и 30см с вдигнато.
Интериор
Има много място за краката на пътниците на втория ред. На централния тунел на gl 350 cdi 4matic има бутони за управление на климатроника, обдухване на краката и функцията за отопление на седалките. Има и isofix опция за монтиране на столче за кола.
На предните врати на gl350 diesel има бутони за настройка и сгъване на огледала, електрически седалки и бутон за отваряне на багажника от купето. Отстрани на седалката на водача има бутон за лумбална смяна на седалките GI 350d. Можете да спускате и повдигате въздушното окачване с бутон от ръката на водача gl350 bluetec, функцията работи само когато вратите са затворени.
Електрическият люк на покрива MB GL 350 cdi се предлага като опция. Тапицерията на GL350 bluetec е облицована с черна алкантара. Автоматичната 7-степенна скоростна кутия mb gl 350 cdi се управлява с помощта на лост за превключване. Можете да управлявате окачването на Mercedes benz, като го настроите на спортен или комфортен режим, с помощта на бутоните на волана и многофункционалния джойстик, разположен в долната част на централната конзола.
На централния панел Gl вложки от дърво и хром, които се предлагат като опция. Централният екран показва мултимедия и вграден навигатор. Под него има бутони за климатичен контрол и настройки на въздушния поток.
Поставка за чаша с функция за отопление и охлаждане. Подлакътника на Mercedes Gl 350 има конектор за флашка и кабелно зарядно за телефон. Подгрев на волан и седалки MB налични на склад.
Двигатели
350 Hl е оборудван с 3-литров дизелов двигател с една турбина и 3-литров бензинов двигател с мощност 249 конски сили. Ускорение до 100 км/ч за 8,1 секунди, максималната скорост е електронно ограничена на 230 км/ч.
Състезатели
Състезателите gl350 mercedes са
- MITSUBISHI PAJERO SPORT
- RANGE ROVER EVOQUE
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO
- Audi Q5
Въпреки същата ценова категория, не забравяйте, че Mercedes GI 350 е стандартът за комфорт и лекота на движение.
Проблеми и неизправности
Най-честите проблеми с бензинов двигател са износването на изпускателния колектор, протриването на цилиндрите и смяната на ангренажната верига gl350 mercedes. Подмяната на веригата за синхронизация ще струва около 800 долара, трябва да се сменя на всеки 150-200 хиляди пробег. При опъване на веригата изпод капака се чува дрънчене и пращене.
Ако веригата за синхронизация не бъде сменена навреме, mercedes benz gl350 ще трябва допълнително да смени балансиращите валове и обтегачите. Ненавременната подмяна на износени елементи заплашва, че те могат да попаднат в маслената помпа и да я запушат. Mb 350 gl губи мощност и започва да изпитва недостиг на масло и се появяват драскотини в цилиндрите, което води до скъп ремонт и гилза на двигателя.
Mercedes benz gl350 изисква внимателна поддръжка. Смяна на маслото в двигател mercedes benz ji el 350d с 4matic задвижване на всички колела на всеки 5-7 хиляди пробег, двигателното масло трябва да е с високо качество.
Ресурс за подмяна на веригата на дизелов агрегат mercedes ji el 300 300-400 хиляди пробег. Филтърът за твърди частици трябва да се сменя често. Тръбите на междинния охладител са напукани и трябва да се сменят изцяло. Ресурсът на хода на турбината на двигателя е не повече от 150 хиляди км. Ремонтът на автоматична скоростна кутия ще струва 700 долара, ако се извърши навреме, ако съединителите са повредени с ремонт, тогава ще трябва да платите поне 1000 долара.
Що се отнася до шасито на mercedes gl350 cdi, то не харесва автомобилистите, сменяйки задните въздушни пружини от $ 400, сменяйки предните сдвоени с амортисьори $ 1200. Когато купувате употребяван mercedes gl 350d, трябва незабавно да разчитате на скъпа кола поддръжка. Въпреки факта, че има офроуд качества, *убиването* на офроуд не си струва, ще доведе до скъпо посещение в автосервиз.
Пълен комплект
Mercedes gl350 benz комплект
- лети джанти 19 диаметър
- ксенонови биксенонови фарове по избор
- Сензор за налягане в гумите
- адаптивен круиз контрол
- като опция се предлага наблюдение на мъртвите точки
Монтиран на склад
- отопление на волана
- перфорирана кожа на седалките
- електрически предни седалки с три режима на памет
Може да се закупи допълнително
- вентилация на седалката
- електрически люк
- премиум аудио система
- вграден сателитен навигатор
Мерцедес Gl 300
- Покрив с панорамна гледка
- електрическо задвижване на задната врата
- автоматична ръчна спирачка
- бутон старт-стоп
- регулируема височина на возене
- функцията за помощ по време на изкачвания и спускания е инсталирана в основната версия
За заключване на централния диференциал и понижаване на предавките на Mercedes gl 300 4matic трябва да платите допълнително 3 хиляди долара.
Спецификации
MB gl300 има такива технически характеристики като постоянно задвижване на четирите колела, въздушно окачване и напълно независимо окачване. Последният има многозвенна задна част и напречни лостове отпред. Офроуд пакетът Mercedes Gl 350 bluetec включва междуосов блокаж, имитация на блокажи и електронен блокаж на задния мост.
От техническа гледна точка Mercedes gl350 cdi 4matic не може да се нарече SUV - това е голям, удобен автобус. Визуално, ако сравните Mercedes gl 350d с Audi Q7, Mercedes изглежда по-голям, но е по-тесен, защото е направен на платформата ML. Ако сложите дизайнерски с бодикитове, визуално ще изглежда по-широк, но на живо е по-тесен.
Мерцедес gl 350d 4matic е със система за отваряне на стабилизатор, при праволинийно движение се отварят малко, при завиване стягат. MB gl 350 е пълен с * звънци и свирки *, но в него няма честни офроуд качества.
Разход на гориво MB gl350 8л. на магистралата с дизелов двигател и 11 литра с бензинов двигател. В града 12 литра дизел и 17 литра бензин. Чип тунинг gl 350 дизел в задната част на 166 ще добави 50 коня към мощността на двигателя. Ще увеличи въртящия момент от 620 на 710 нютона / метра. Максимална скорост от 220 до 247 км/ч. Ускорението до 100 км ще намалее от 7,9 на 6,8 сек.
Chl 350 тръгва гладко, дори и на дизелов двигател, колата бързо набира скорост. При шофиране се усеща дълго междуосие, поради рационализираните форми, трябва да свикнете с размерите. Кабината е тиха, шумоизолацията заглушава дори звука на двигателя. С напълно повдигнато окачване и максимален просвет е удобно да управлявате Mercedes Benz GI 350, неравностите на пътната настилка не се предават под формата на вибрации към волана. Автомобилът е предназначен за американския пазар. Воланът реагира на движенията спокойно, бавно, със забележими преобръщания.
Цена
Mercedes gl 350d 4matic днес може да бъде закупен на цена от 30 хиляди долара за 8-годишна кола и от 52 хиляди долара за автомобили от моделната година 2014-2015.
Mercedes benz gl 350 е страхотна голяма кола. Mercedes gl 350d 4matic ускорява бързо и е много удобен в купето. Качеството на изработката остави много да се желае през последните години, разхлабените скоби и неправилно подравнените врати намаляват малко радостта от притежаването на тази кола. Въпреки нюансите, дори 8-годишните коли са в безпрецедентно търсене на вторичния пазар.
Преглед в YouTube:
Модификации Mercedes GL-class
Мерцедес GL400AT
Mercedes GL 350 CDI AT
Мерцедес GL500AT
Mercedes GL 63 AMG
Odnoklassniki Mercedes GL-класа по цена
За съжаление този модел няма съученици...
Отзиви на собственици на Mercedes GL-class
Мерцедес GL-класа, 2012г
Притежавам GL 350 от около месец. За това време съм навъртял около 5000 км. Купих от "официалните". Да започнем с процеса на придобиване. За услугата и за самия процес на покупка поставям 5 точки. Всичко е на много високо ниво. Дадоха ми ключодържател и още една „планина“ от автомобилна химия. Бях толкова развълнуван от покупката си, че забравих всички подаръци, които идват с колата. Mercedes GL-class е първата ми дизелова кола. Динамиката е повече от достатъчна за шофиране в Москва и по "убитите" пътища на нашата огромна родина. Според бордовия компютър средната скорост на моето движение по време на притежанието ми е 30 км / ч (като се вземат предвид московските задръствания и седмичните пътувания извън града за уикенда). На мен лично 2-литров двигател би ми бил напълно достатъчен. Има известна „замисленост“ на двигателя, ако искате да излетите, но това не причинява дискомфорт.
След като преминах от Toyota LC 200 на Mercedes GL-class, имам чувството, че GL 350 изобщо не трябва да се пълни - такава огромна разлика между тези коли в разхода на гориво. Според моите изчисления LC 200 е повече от 2,5 пъти по-„лаком“ от Mercedes GL-class. Не ме разбирайте погрешно, не се опитвам да спестя гориво, но състезанията по бензиностанции "убиват" много време и като правило трябва да зареждате точно в момента, когато безнадеждно закъснявате за важен среща. Изненадата беше, че докато карам GL, няма абсолютно никакво желание да се движи бързо. Наистина ви харесва да шофирате.
Предимства : комфорт. Качество на довършителните материали. Двигател. Окачване. Рентабилност.
недостатъци : Все още не го виждам.
5 врати джипове
История на Mercedes GL
През януари 2006 г. на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт (NAIAS) Mercedes-Benz запали нова звезда в луксозния SUV сегмент: GL-класата. Седемместният премиум SUV впечатлява не само с комфорт и пространство в кабината, но и с отлично динамично представяне на и извън пътя, като същевременно предлага на своите пътници огромно вътрешно пространство и комфорт на нивото на луксозен седан. В допълнение, GL-Class поставя нови стандарти за безопасност с всеобхватната система за превантивна безопасност PRE-SAFE®, първа за автомобил в този пазарен сегмент. Автомобилът се произвежда в САЩ, в завода на DaimlerChrysler в Алабама.
Външният вид на GL-class е доста внушителен. Оригиналните форми подчертават мощта и ексклузивността на SUV. Спокойните линии на тялото, мощните клиновидни елементи и изразителните детайли придават на автомобила бързина. Пропорциите на голямото тяло са безупречни: дължина 5088 мм, ширина 1920 мм, височина 1840 мм.
Салонът приветства пътниците с висококачествени материали, познати на Mercedes-Benz, създавайки атмосфера на безкраен комфорт. В същото време GL може да побере седем пътника, всеки от които ще се побере в кабината с първокласен комфорт - защото дори третият ред е оборудван с единични седалки в "пълен размер". Разстоянието до средния ред седалки е 815 мм, разстоянието от възглавниците на седалките до тавана е 979 мм. В същото време, ако няма нужда да транспортирате цяла компания, тогава задните седалки могат да бъдат сгънати. Сгъва се с просто натискане на бутон, превръщайки купето в товарна зона с плоска товарна площ. В петместната версия обемът на багажното отделение е 1240 литра - това е най-добрият показател в този клас. Максималният полезен обем на багажното отделение на Mercedes GL е 2300 литра при дължина 2128 мм.
За да се чувстват комфортно пътниците, независимо какво се случва извън прозореца, Mercedes-Benz GL може да се похвали с една от двете системи за климатичен контрол. Дизеловият GL 320 CDI е оборудван с Thermatic, който осигурява на всички седем пътника балансирана комфортна температура. Моделите GL 420 CDI, GL 450 и GL 500, оборудвани с V8 двигатели, са стандартно оборудвани с многозонова автоматизирана климатична система Thermatronic, която осигурява още по-висок климатичен комфорт на борда.
Списъкът с комфортно оборудване на Mercedes GL, включено стандартно, включва и различни комбинации от кожена тапицерия Artico (кожа Nappa за GL500), регулируеми предни седалки с електрическо регулиране и затворен панорамен покрив отзад над третия ред седалки.
GL-класата има монококово тяло с максимална здравина и интелигентно решение за олекотена стоманена конструкция. Резултатът: изключително висока пасивна безопасност. Заедно с предните и задните зони на деформация, предпазната клетка с висока якост формира ефективна основа за работата на системите за защита на водача и пътника. GL може да се похвали с впечатляващ списък от оборудване за пасивна безопасност от адаптивни въздушни възглавници до системата Pre-Safe (анализира данните, получени от ABS и ESP и в критични ситуации затяга коланите, връща гърбовете в изправено положение), което се предлага за за първи път за SUV.
Разбира се, колата получи постоянно задвижване на всички колела, с марката Mercedes 4MATIC. Е, европейците (включително руските купувачи) имаха още повече късмет - друга собствена система Offroad-Pro ще бъде инсталирана на всички версии за този пазар. Благодарение на раздатъчната кутия с редуктор и блокиращи диференциали на раздатъчната кутия и задния мост, GL класът е готов да се справи с почти всеки офроуд терен. Специална версия на въздушното окачване Airmatic позволява на автомобила да се издига до 307 мм и да преодолява бродове с дълбочина до 60 сантиметра. Въздушното окачване работи в тандем със системата ADS, която намалява неравностите, което ви позволява да се насладите на управлението на автомобила.
Офроуд, специални системи също ще помогнат: като системи против преобръщане, които улесняват движението надолу и тръгване при изкачване, ABS. В допълнение, всички модели, произведени за европейския пазар, включително Русия, са стандартно оборудвани с пакета за офроуд оборудване OFFROAD-PRO, който допълнително разширява възможностите на Mercedes GL в екстремни зони. Той включва по-специално двустепенна раздатъчна кутия с редуктор за офроуд и 100 процента блокажи на диференциала за раздатъчната кутия и задния мост.
Модерните двигатели, предлагани за всички модели на Mercedes GL-Class, гарантират впечатляващи характеристики на шофиране с отличен разход на гориво за този клас. Базовата бензинова версия на GL 450 получи 4,6-литров двигател с мощност 340 к.с. По-мощната версия на GL 500 получи 5,5-литровия (388 к.с.) двигател, който дебютира в новата S-класа. Предлагат се и дизелови двигатели: V6 с обем 3,2 литра. 244 к.с (GL 320 CDI) и V8 с 306 к.с. (GL 420 CDI). И двата двигателя отговарят на строгите стандарти за емисии EU-4.
Всички двигатели, които се монтират в GL-класата, са стандартно оборудвани със седемстепенна автоматична скоростна кутия 7G-TRONIC с DIRECT SELECT и възможност за ръчно превключване на предавките.
Отличната динамика и ниският разход на гориво са резултат от сравнително ниското брутно тегло, което се осигурява от монококова каросерия и отлична аеродинамика (cw 0,37) за автомобил с толкова впечатляващи размери.
GL отговаря на всички изисквания за модерен SUV. Той е наследил гените на класическия Mercedes SUV - здравина, надеждност и издръжливост. Не напразно в обозначението му присъства буквата „G“, обозначаваща легендарния прадядо на всички SUV - Mercedes-Benz G-класа.
Второто поколение на Mercedes GL-Class дебютира на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2012 г. В сравнение с предшественика си, автомобилът е добавил малко във всички размери, дължината му е 5120 мм, широчината - 2141 мм, височината - 1850 мм. Междуосието остава непроменено - 3073 мм. Теглото на GL-Class 2013 е намалено със 100 килограма (до 2350 килограма) поради въвеждането на алуминиев преден капак, калници и някои свързващи елементи на окачването, както и благодарение на магнезиев преден панел, специален „акустично“ предно стъкло и електрическо кормилно управление, което дойде да замени хидравличния механизъм. В допълнение, SUV получи по-твърда каросерия и модернизирано шаси.
Външният вид на обновения GL стилистично повтаря имиджа на по-малкия брат на Mercedes ML 2012, като те споделят обща платформа. Предната част се характеризира с бадемовидни фарове, трапецовидна фалшива радиаторна решетка с две мощни хоризонтални ленти и голяма емблема на Mercedes-Benz. Предното осветление е украсено с LED бумеранги, които хармонично допълват лентите за дневни светлини, разположени на бронята точно над страничните въздухозаборници. Качулка - с две централни ребра и перваз от няколко ребра по краищата. Предната броня е спойлер с много аеродинамични елементи и въздуховоди, защитени с фино-зърнеста мрежа, в долната част има алуминиев дифузьор.
Дълъг преден капак, плосък покрив, уголемени арки на колелата, способни да побират гуми на джанти R18-R19 (по избор R20-R21). Широко щамповане се простира от предната арка по страничните стени на вратите, придавайки на каросерията динамичен вид. Има мощна поставка за крака, която улеснява качването в колата и предпазва прага на купето. Хромираните релси на покрива се простираха по цялата дължина на покрива, а ретранслаторите на мигачите бяха красиво разположени на големи огледала.
Усъвършенствани задни светлини със светодиоди и оптична технология, огромен електрически заден капак, аеродинамично оформена броня с прорези за псевдовъздушни канали и алуминиев дифузьор, който действа като защита. С една дума, второто поколение на Mercedes-Benz GL изглежда скъпо и изискано.
Седемместният салон предлага подобрени материали за тапицерия и добре регулирано разположение на контролите. Таблото и други интериорни елементи са преработени. Удобен волан с четири спици с много бутони и комбинирано покритие (кожа и дърво), две класически чинии с информационни инструменти с екран на бордовия компютър, разположен между тях, джойстик за управление на автоматична скоростна кутия на регулируема кормилна колона. Централната конзола е увенчана с екран на мултимедийната система, кръглите вентилационни дюзи са отстъпили място на правоъгълни. В интериорната декорация са използвани изключително ексклузивна кожа Nappa, класическа кожа и изкуствена дишаща кожа ARTICO, по периметъра на кабината, вложки от естествено дърво или алуминий. Предното табло и централната конзола мигрираха към Mercedes-Benz GL 2013 от съвместната платформа на Mercedes-Benz ML 2012.
Има много настройки за седалката на водача: от височината на облегалката за глава до различни режими на масаж. Бутоните за управление на седалките, подобно на други Mercedes-Benz, са преместени на вратите. На втория ред седалки удобно ще се настанят трима пътници. Достъпът до третия ред стана по-лесен благодарение на системата EASY-ENTRY, която сгъва седалките с едно натискане на бутон. В галерията има достатъчно място дори за възрастни, седалките са електрически, както и вратата на багажника. Обем на багажника от 680 до 2300 литра, в зависимост от разположението на задните седалки.
Шумоизолация на най-високо ниво, което се потвърждава от множество тестове. Това струва на германците значителни усилия: шасито е модернизирано, структурата на каросерията е преработена в посока на по-голяма твърдост и са използвани по-добри изолационни материали.
И трите задвижвания, предлагани за предишното поколение GL-Class, са претърпели малки подобрения. Те са станали средно с 20% по-икономични, имат по-малък обем, но повече мощност. Базовият 3,0-литров турбодизел, монтиран на GL350 BlueTEC, произвежда 240 к.с. (617 Нм). С него SUV набира сто от място за 8,4 секунди. Версията GL 450 е оборудвана с 4,6-литров туин-турбо V8 с мощност 362 к.с. (550 Нм), ускорявайки автомобила от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунди. И накрая, най-добрият GL 500 с 5,5-литров V8 twin-turbo под капака вече развива 429 к.с. - 41 к.с повече от преди, а пиковият въртящ момент е 700 Nm. За ускорение до стотици SUV с такъв мотор са достатъчни само 5,6 секунди.
Всички модификации на новостта са задвижващи всички колела, а кутията, както и преди, е представена само от седемстепенна автоматична трансмисия. Оборудването на новия Mercedes GL 2013 включва пневматично окачване, електромеханично серво управление и много системи за сигурност, а именно: ABS, ESP, най-новата система за контрол на сцеплението - ASR, система за активна безопасност - PRE-SAFE, уникална система, която разпознава умората на водача - ATTENTION ASSIST, стабилизираща система при внезапен страничен вятър - CROSSWIND STABILIZATION. Като опция се предлагат пакети за безопасност, които включват камера за задно виждане, която следи мъртвите точки и система за поддържане на лентата.
Опционалният пакет ON&OFFROAD включва ниска предавка, блокиращи заден и централен диференциал. Но първоначалните данни за преодоляване на офроуд в SUV са впечатляващи. Благодарение на пневматичното окачване просветът варира от 276 до 306 мм.
Цветовете на емайла за боядисване на тялото могат да бъдат избрани от два неметални цвята - Calcite White и Black, както и цветове металик - Pearl Beige, Iridium Silver, Obsidian Black, Diamond White, Tenorite Grey, Citrine Brown или Cavansite Blue.
