Автоматичен механизъм за отваряне на багажника. Направи си сам монтаж на електрически багажник

27.09.2019

Повечето съвременни автомобили се произвеждат с функция за автоматично отваряне и затваряне на задната врата или капака на багажника. Но ако е достатъчно да инсталирате мощни пружини, за да осигурите автоматично отваряне, тогава за дистанционно затваряне ще ви е необходимо допълнително електрическо задвижване на багажника.

За да предоставят на машината тази опция, производителите вървят по два начина. Някои инсталират електрическо задвижване за капака на багажника, други използват пневматични задвижвания за тази цел, които се считат за по-надеждни, съответно са по-скъпи от електрическите задвижвания. Капакът на електрическия багажник може да се управлява по няколко начина. За целта можете да използвате дистанционното управление, бутона на панела на предната врата, дръжката на капака на багажника или задната врата на автомобила.

Тази новост се хареса на собствениците, тъй като елиминира много проблеми. Например през зимата ключалката на багажника често замръзва. Отварянето му отнема много усилия и време. Електрическият багажник спестява шофьорите от подобни неудобства.

Такива устройства се комбинират предимно със стационарни брави, което донякъде повишава защитата на автомобила от неоторизирано влизане. Те са инсталирани на чуждестранни автомобили, но току-що започнаха да се овладяват на домашни автомобили. Ако желаете, такова електрическо задвижване може да бъде инсталирано независимо на вашия автомобил.

Характеристики на електрическото задвижване

В устройството на електрическите задвижвания има само няколко различни части. Най-често използваното задвижване с електродвигател. Такова устройство се счита за практично, издръжливо, надеждно. Устройствата с магнитни плочи се използват много по-рядко. Това е по-сложно устройство, което създава повече проблеми. Експертите не препоръчват инсталирането им на автомобили VAZ от стари модели.

Изисква се особено внимание при избора на инсталирано оборудване и методи за управление.Стандартният тип означава само отваряне от купето след натискане на бутона. За да работите с дистанционно управление, ще трябва да закупите по-скъпи електрически задвижвания. Свързването им е доста трудно, така че ще трябва да използвате услугите на автомобилен електротехник.

Как мога сам да инсталирам устройството

За да оживите идеята, можете да използвате два метода. Първият от тях е закупуване и инсталиране на фабрично произведено електрическо задвижване на багажника. Вторият метод означава, че механизмът ще бъде сглобен и инсталиран независимо. Собственикът самостоятелно решава дали е целесъобразно да използва един или друг метод. В търговските вериги можете да намерите няколко различни модела електрически задвижвания за отваряне и затваряне на багажника.

Можете да закупите стандартни механизми или продукти с подсилени структурни компоненти. За най-новите механизми се използват висококачествени материали. Цената на такива възли е висока. Експертите препоръчват да изберете електрически капак на багажника с инерционен механизъм. Какво дава на собствениците? Електрическият мотор на механизма ще се изключи, ако възникне препятствие по пътя на задвижващия тласкач. Ако използвате конвенционален електродвигател, може да се случи, че след като срещнете препятствие, двигателят ще бъде захранен и ще се повреди.

Подробности за монтажа

Много собственици на местни автомобили и чужди автомобили се интересуват от въпроса как да направят електрически багажник. Трябва да подготвите електрическа бормашина, мелница, болтове и гайки с различни дължини и диаметри. Също така ще трябва да закупите автоматичен модул за повдигане на прозорци от всеки модел в размер на две части и два механизма за повдигане на стъкло от VAZ 2106. От електрическото оборудване, в допълнение към проводниците и диодите, ще ви трябват няколко електромагнитни релета.

Ще ви трябва реле от пет-пиново устройство и две устройства с 4 пина. За улеснение на монтажа е добре да се използват съединителни блокове за тези релета. Закупени са и пружини за ключалката на капака, части от VAZ 2110 са подходящи.

Инсталация

Сглобяването на електрическото задвижване не може да се нарече твърде сложно. Електрическото задвижване на багажника „Направи си сам“ може да бъде инсталирано от всеки собственик, който е „приятелски“ с водопроводен инструмент, знае как да държи поялник в ръцете си и може да различи диод от транзистор.Експертите препоръчват инсталирането на електрически задвижвания към стандартни аларми. Инсталационните работи се извършват приблизително в следния ред:

На първо място, те са ангажирани с финализирането на придобития механизъм. Трябва да премахнете двигателя и да го завъртите, така че да може да работи по протежение на релсата. Мелницата трябва да отреже излишните части на плочата за закрепване.
Сега трябва да използвате перфорирана стомана, за да направите лента за закрепване.
На тази лента се монтират подготвени релси със задвижващи двигатели. Тази конструкция ще бъде поставена върху панелите на каросерията, така че трябва да се обмисли укрепването на тези места по достъпен начин.
Единият край на механизма за електрически стъкла, който е останал неизползван, е прикрепен към държачите на капака на багажника. След това сглобеният механизъм се регулира.

Сега трябва да свържете механизма, тоест да се справите с електронната част на електрическото задвижване.

важно! Полагането на кабелния сноп е обмислено внимателно, за да се изключи възможността от повреда на завоите.

Ако наблизо има проводници, най-добре е да поставите щепселните вериги до тях. За контролния блок мястото ще бъде в багажното отделение. Няма да препоръчваме схемата на свързване, защото зависи от използваните компоненти. Намирането на подходящ в интернет днес не е никак трудно. След това трябва да свържете задвижващите двигатели към контролния блок. Бъдете внимателни и спазвайте полярността, когато ги свързвате.

Свържете устройството към електрическата верига на машината с отделен кабел. Би било правилното решение да използвате отделен кабел, който е подходящ за параметрите, който е свързан директно към батерията.Захранващата верига на задвижването е защитена с отделен предпазител, което ще помогне да се спести оборудването по време на претоварване. Устройството консумира значително количество ток, така че това решение ще бъде оптимално. След това можете да продължите с инсталирането на бутона, който ще се използва за управление на електрическото задвижване на капака на багажника. Най-често място за монтажа му се избира в долната част на торпедото близо до волана.

Това завършва основната инсталационна работа на електрическото задвижване, с изключение на работата по неговата настройка.

Тази статия може да се използва като основа за самостоятелно сглобяване и монтаж на електрически капак на багажника. Ако все още имате въпроси, вижте видеото:

— Сим-сим, отвори! и като в приказка задната врата на колата се отваря плавно. В действие електрическото задвижване на багажника, което по поръчка е оборудвано с автомобили с двуобемен (по-рядко - триобемен) затворен тип каросерия. Електрическото задвижване на задната врата може да се монтира независимо от предлаганите за продажба комплекти. Системата за електрическо задвижване увеличава комфорта при отваряне на задната врата, но повече позволява на собственика на автомобила да се открои.

Електрическото задвижване на задната врата е електронна система и включва входни устройства, блок за управление и задвижващи механизми. Входните устройства включват:

ключ за дистанционно управление на ключа;
бутон за отваряне на багажника в колата;
бутон за отваряне на задната врата;
бутон за затваряне на задната врата;
Сензор на Хол в задвижващия механизъм;
сензорни ленти в отвора на багажното отделение.

С помощта на ключовете електрическото задвижване на задната врата се активира (стартира) от различни места. Сензорът на Хол и сензорните ленти се използват за защита срещу прищипване при затваряне (отваряне) на задната врата и се дублират взаимно. Сензорът на Хол разпознава скоростта на задвижващия механизъм и чрез промяна на скоростта разпознава увеличаване на силата върху задвижването. Сензорните ленти при натискане променят електрическото съпротивление. Ако сензорът на Хол не работи, електрическото задвижване на багажника не работи.

Системата разполага със собствен електронен блок, който приема сигнали от входни устройства, обработва ги по зададена програма и генерира управляващи въздействия върху изпълнителните механизми. Следните функции на системата за електрическо задвижване са реализирани в електронния блок за управление:

отваряне (затваряне) на задната врата;
задаване на определен ъгъл на отваряне на вратата;
защита срещу прищипване при затваряне (отваряне).

Ъгълът на отваряне на вратата на багажника може да се задава индивидуално и да се съхранява в контролния блок. Веднъж регулирана, горната позиция на вратата на багажника ще съответства на вашата височина или височината на тавана на гаража. Прищипването при затваряне на вратата на багажника се разпознава от сигналите на сензорите и задвижването движи вратата в обратна посока под определен ъгъл. Засядането при отваряне води до спиране на задвижването.

Централното място в системата е заето от задвижващия механизъм, който е направен под формата на телескопичен прът. По правило две телескопични пръти са монтирани на задната врата отстрани. Задвижващият механизъм включва електродвигател, двустепенна скоростна кутия, водещ винт с водеща гайка, спирална пружина, пружинна спирачка, вътрешна и външна тръба.

Електрическият мотор чрез двустепенна скоростна кутия завърта водещия винт. Шпинделна гайка се движи по дължината на винта и премества външната тръба, като по този начин увеличава или намалява дължината на телескопичния прът. За поддържане на задвижващата сила се използва спирална пружина.

Пружинната спирачка гарантира, че телескопичният прът и съответно вратата на багажника са здраво задържани във всяка позиция. Тъй като спирачната пружина се върти, тя се разтяга, диаметърът й намалява и триенето срещу външната тръба намалява. Веднага щом задвижващият механизъм спре, пружината се разширява, диаметърът й се увеличава и триенето срещу външната тръба се увеличава. Възниква спиране.

За плавно заключване в задната врата е монтиран затварящ механизъм.

По-нататъшно развитие на електрическия багажник е система за автоматично отваряне на багажника. Лидерството в разработването на системата принадлежи на Volkswagen, но широкото й внедряване принадлежи на Ford. Благодарение на натрапчивата реклама системата Hands-Free на Ford се превърна в почти основното предимство на автомобила.

Системата за автоматично освобождаване на багажника предлага безконтактно отваряне на вратата на багажника чрез засичане на специално движение под задната броня, което е много удобно, когато двете ръце са пълни. За да направите това, в долната част на задната броня е монтиран капацитивен сензор, който разпознава специално движение за промяна на капацитета.

Системата за автоматично отваряне на багажника работи в тясно сътрудничество с интелигентната система за достъп. Когато махнете с крак под задната броня, сензорът засича движение и изпраща сигнал до блока за управление на задната врата. Това от своя страна предава сигнал към контролния блок на системата за интелигентен достъп. Блокът за управление използва външна антена, за да провери за наличието на ключа в зоната на багажното отделение и при успешна авторизация изпраща сигнал до блока за управление на вратата на багажника. Задната врата се затваря по същия начин.

Сигурен съм, че следната ситуация е позната на много шофьори: излязох от къщата, влязох в колата, запалих двигателя и изведнъж си спомних, че съм забравил да сложа нещо в багажника или да извадя нещо от там. По-нататъшната последователност от действия е приблизително следната: изключваме двигателя (в края на краищата са необходими ключове, за да отворим ключалката на багажника), излизаме от колата и започваме да отваряме багажника. Ако навън е зима, тогава замръзнал кладенец може значително да усложни задачата, често трябва да бягате за вряща вода.

Всичко това отнема прилично време, което е особено забележимо, когато бързате да си тръгнете. Все още можете да забравите ключовете в багажника и тогава ще трябва спешно да търсите как да отворите капака, за да ги вземете. Като цяло е възможно да се дадат примери за неудобството от използването на механична ключалка на багажника за много дълго време, но днес бих искал да говоря за метод за решаване на проблема ... И той се нарича - "Електрическо заключване на багажника", който осигурява автоматично отваряне на задната врата на автомобила, което значително улеснява живота на водача на превозното средство. И така, нека разберем каква е тази част и дали е възможно да проектираме такова "чудо" сами.

1. Електрическа ключалка на багажника: характеристики и принцип на работа на устройството

Функцията за автоматично отваряне на багажника е сравнително нова опция, към съществуването на която повечето собственици на нови модели автомобили тепърва започват да свикват. Същността на работата на електрическото задвижване, която позволява постигането на такъв резултат, по принцип не е сложна: когато някой натисне съответния бутон, през тази част се активира ключалката на капака на багажника, в резултат на което той се отваря . Изглежда, че е дреболия, но улеснява живота на собствениците на превозни средства, особено през студения сезон. Вече споменахме възможността ключалката да замръзне и тогава, за да отворите багажника, трябва да проявите въображение. Най-често ключалката се излива с вряща вода или запалките се нагряват на огън, понякога ключът се нагрява по същия начин, като цяло всеки шофьор сам измисля начин, който може да помогне за решаването на възникналия проблем.

Но ако имаше електрическа брава, нямаше да се налага да правиш нищо подобно. Това устройство е съвместимо със стандартна (механична) брава, което означава, че при отваряне на капака на багажното отделение можете да използвате два метода едновременно, което между другото повишава устойчивостта срещу взлом. В миналото електрическото задвижване е било инсталирано само на чуждестранни превозни средства, но днес много домашни автомобили го имат в списъка на редовните устройства. Ако колата ви не принадлежи нито към първата, нито към втората група - не се обезсърчавайте, такъв механизъм може лесно да бъде инсталиран самостоятелно, основното желание и сръчни ръце.

Електрическото задвижване на багажника е представено под формата на устройство, което включва само няколко части, които включват: бутон, предпазител, тласък, две четири-щифтови релета и електрически мотор.

Към днешна дата има два вида задвижване, които за отваряне на капака привеждат стеблото в работно състояние - това е механизъм, който има или електрически мотор, или магнитни плочи. Първият е по-често срещан, тъй като е доста практичен и издръжлив, а вторият, поради сложността на дизайна и често възникващите проблеми с употребата, не е придобил голяма популярност сред шофьорите. Принципът на работа на това устройство се основава на взаимодействието на релето и магнитните плочи: когато започне да се подава захранване, релето издърпва пръта назад, което допринася за отварянето на багажника.

Собствениците на стари модели домашни ВАЗ не се препоръчват да инсталират задвижване с магнитни плочи, тъй като най-вероятно няма да е практично за използване. Струва си да решите веднага: наистина ли трябва да надстроите ключалката на багажното отделение, защото в някои случаи, поради възможността за значителни промени в самото тяло, изобщо не е рационално да се извършват такива събития. Факт е, че дизайнът на капака на багажника, оборудван с електрическо задвижване, включва два двигателя в блоковете за управление и заключващ контур с по-близо. Задната врата в този случай може да се отвори или с помощта на външната дръжка, или с помощта на бутона на дистанционното управление, или с помощта на бутона, вграден във вратата на водача. Водачът може да го затвори или чрез натискане на бутона, разположен отвътре, или чрез външната дръжка.

Също така електрическите двигатели на задната врата са оборудвани с ограничители на силата и ако при отваряне капакът на багажника срещне някакво препятствие, отварянето веднага се прекъсва. Същото се случва и при затваряне, само след сблъсък с препятствие процесът не само спира, но и леко се измества в обратна посока, тоест задната врата отново се отваря леко.

Всички тези действия (отваряне и затваряне) можете да извършвате и в ръчен режим: след кратко, по-силно натискане електродвигателите спират да работят и работата на капака на багажника може да се контролира с нормално усилие. Ако възникне електрическа повреда, задвижването на електродвигателите не е изключено, което означава, че ще трябва да се положат повече усилия за отваряне / затваряне на вратата.

Въз основа на това, ако на автомобили VAZ използвате устройство за електрическо заключване на багажника от чужд автомобил, тогава в допълнение към стандартните части на системата (които така или иначе ще струват доста пари), ще трябва да закупите и багажник по-близо, което от гледна точка на здравия разум е напълно неразумно.Разбира се, тези собственици, които имат излишни пари, това твърдение изобщо не важи.

Е, нека обобщим ... Електрическото задвижване на ключалката на багажното отделение със сигурност е полезно и необходимо нещо, но само ако инсталирането му е оправдано. Ако решите, че това е вашият случай, продължете напред - закупуваме всички необходими части и пристъпваме към процеса на оборудване на автомобила с допълнителни функции.

Процедурата за избор на електрическо заключване на капака на багажника не може да се приеме леко. Когато купувате, не трябва да обръщате внимание на евтините китайски фалшификати, които са доста популярни на местните автомобилни пазари. Такова електрическо задвижване не само няма да продължи дълго време, но и може да работи неправилно по време на работа. Най-добре е да се даде предпочитание на домашни или вносни електрически брави, които осигуряват надеждност и стабилност в продължение на много години. Между другото, инсталирането на устройство от този вид значително увеличава цената на автомобила като цяло, което е важно в случай на бъдеща продажба.

2. Инсталиране на електрическа ключалка на багажника: от какво се нуждаете и как да го направите правилно

За да инсталирате електрическото задвижване на багажника със собствените си ръце, първо трябва да подготвите всички инструменти и материали, необходими за работата. В допълнение към самото устройство ще ви трябват: клеми, държачи за предпазители, електрическа лента, електрически проводници със сечение 1 мм и комплект инструменти, включващ отвертки, клещи, гаечни ключове и др. Всичко това трябва да се събере преди започване на работа, така че нищо да не ви разсейва по време на инсталационния процес. И така, сега за самия процес ... В началния етап е необходимо да премахнете пластмасовата облицовка на багажника, само внимателно, за да не го повредите.Няколко болта и пластмасови ключалки действат като крепежни елементи за тази част, така че не трябва да има никакви затруднения при демонтажа.

След това пристъпваме към премахване на ключалката, в която ще е необходимо да огънете една скилидка (по този начин, когато се отвори, тя ще работи с едно щракване). Някои автомагазини, в допълнение към електрическото задвижване, предлагат и закупуване на нова брава, която не изисква модификация. Не трябва да приемате такова предложение "с враждебност", защото новата част наистина ще ви спести много време и ще работи малко по-точно.

След като манипулираме ключалката, пристъпваме към полагане на окабеляването, но преди това не забравяйте да извадите колата от батерията, никога не знаете какво. За да извършите този етап от работата, ще ви е необходимо електрическо захранване, идващо от запалката на автомобила. Този избор е напълно оправдан, тъй като този елемент е най-малко използван и няма голямо натоварване. Като цяло разглобяваме централния вал и монтираме защитен предпазител в пролуката между запалката и бутона за електрическо задвижване. Местоположението му трябва да бъде избрано така, че в случай на повреда да е лесно да стигнете до него и да извършите подмяна. Можете да инсталирате бутона, отговорен за отваряне на багажното отделение, където пожелаете, но ако има редовно място за това, тогава поставянето му близо до запалката или дребната кутия ще бъде нелогично.

Последващите действия се извършват съгласно схемата, която се доставя с електрическото задвижване. С помощта на електрически тампони правим захранващи тръбопроводи, като най-добре е да поставите и монтирате кабелите на електрическата брава по праговете на автомобила, като допълнително ги изолирате на местата, където може да се натрупа влага. Дължината на кабела необходима за работа е приблизително 3,5 метра, излишната част винаги може да се отреже.

След като изпълним тези стъпки, преминаваме към последния етап от инсталирането на електрическия задвижващ механизъм на задната врата. Има няколко опции за по-нататъшни стъпки на монтаж: можете да свържете частта към стандартната ключалка на капака на багажника; заменете го с подобен, по-подходящ за взаимодействие с електрическото задвижване; инсталирайте готов комплект за електрическа ключалка на капака на багажника, който доста често се намира в продажба.

От наша гледна точка най-добре е да изберете метода, при който не е необходимо да правите допълнителни дупки в стойката на багажното отделение. Ако във вашия случай това явление не може да бъде избегнато, веднага определете най-удобното място за това и използвайте монтажната плоча, като я завиете в добре достъпна част на багажника. Монтажът на щангата със задвижването се извършва, като се вземе предвид дължината на пръта на устройството. Забележка!Най-добре е да извършите монтажа успоредно на основната тяга на ключалката, а допълнително парче от пръта, предварително поставено върху електрическото задвижване в първоначалното му положение, може просто да бъде отхапано с резачки за тел.

След това пристъпваме към свързване на окабеляването към електрическото задвижващо устройство. На този етап е важно да се спазва полярността на захранването, за което кабелите са свързани съгласно схемата с инструкции. В случай на неправилно свързване, двигателят на механизма ще започне да работи в обратен ред и ключалката няма да може да се отвори. Преди да заключите устройството, е необходимо да инсталирате предпазител, който ще предпази електрическото задвижване от евентуални повреди. Всички кабелни връзки трябва да бъдат внимателно пренавити с електрическа лента или да се приложи специална термосвиваемост.

Сега поставяме клемите на батерията и проверяваме работата на инсталирания механизъм на практика. Понякога има случаи, когато е необходима по-прецизна настройка на електрозадвижващия механизъм, за което се извършва фина настройка на стеблото му.Ако всичко е наред и задната врата се отваря / затваря свободно, тогава окабеляването може да бъде завършено. Ако е възможно, когато преинсталирате пластмасовия капак на багажника, залепете върху него специален антишумен материал, който ще ви спести от неприятни звуци, възникващи по време на работа на електрическото задвижване.

Като се вземат предвид желанията на собственика, е възможно едновременно да отворите ключалката на задната врата с помощта на бутона и ключодържателя на алармата (ако има допълнителен канал), но за това ще трябва да използвате релето и алармата самата верига. Забележка! За да може електрическото задвижване на багажника да функционира нормално, когато е свързано към допълнителен канал за сигнализиране, е необходимо да изберете дължина на импулса от 0,8 секунди.

Що се отнася до характеристиките на процеса на инсталиране, има и някои нюанси. Например, пусковият ток, когато задвижването е под напрежение, е приблизително 15А, следователно, за захранване на релето е препоръчително да използвате предпазител 20А.Бутонът за управление на позицията на капака на багажника може да бъде разположен в обикновен отвор за гнездо за носене (ако има такова). От тази позиция ще бъде еднакво удобно да го използвате: както седейки на шофьорската седалка, така и стоейки извън нея.

Хубав ден на всички! Днес ще говорим за такова устройство като електрически капак на багажника или просто задна врата. Тук можете да го наричате както искате. Същността си остава същата.

Много съвременни автомобили имат функция, която ви позволява дистанционно и автоматично да отваряте багажното отделение. Всеки представя какво е, когато не е необходимо ръчно да повдигате капака. Ето защо мнозина решават да инсталират подобен елемент на седан, хечбек или друга каросерия като устройство.

Наличието на електрическо задвижване значително ще опрости затварянето и отварянето на багажника. Сега има реална възможност да закупите универсален комплект, да го свържете към автомобил и да го използвате с удоволствие и отличен комфорт. Предлагам да проуча този въпрос по-подробно и да решите дали електрическото задвижване е подходящо за вас.

Характеристики на устройството

За дистанционно отваряне на багажника производителите на автомобили използват два основни метода. Първият е да инсталирате електрическо задвижване в капака, а вторият включва използването на пневматични задвижвания. Последният вариант се счита за по-надежден, но по-скъп.

Моторизираното управление на капака също се осъществява по различни начини. Тук те могат да използват бутони на таблото, бутони на вратите, дръжки на самия багажник и дистанционни управления. Всяка опция по принцип изглежда привлекателна и потенциално удобна. Следователно шофьорът трябва сам да реши какъв резултат иска да получи. Важно е да разберете, че дистанционното управление е удобно, но може лесно да се загуби. Освен това инсталацията включва много сложен набор от работи. Поради това изходът на бутона вътре в колата се счита за най-оптимален.

Електрическото задвижващо устройство включва няколко основни компонента. Задвижването с електрически мотор е доста практично, надеждно, издръжливо и издръжливо в условия на активна употреба. По-рядко можете да намерите дискове, където са включени магнитни плочи. Дизайнът е по-сложен, може да създаде редица допълнителни проблеми. По-добре да не ги използвате.

Безспорно предимство на устройството е, че е напълно възможно да го инсталирате сами и на почти всяка машина. Ако четете различни форуми, изучавате работата на различни майстори, от които само Москва включва няколкостотин, както и цяла Украйна, можете да видите илюстративни примери за внедряване на електрическо задвижване на широка гама от модели и марки автомобили.

За по-голяма яснота ще дам няколко примера, когато такава система е налична от фабриката или може да бъде инсталирана самостоятелно:

Audi Q5;
Киа Оптима;
Мерцедес W211;
Фолксваген Туарег;
Шевролет Нива;
ВАЗ 2170 (Приора седан);
Лада Веста СВ;
Ford Kuga 2-ро поколение;
ВАЗ 2114;
ВАЗ 2115;
ВАЗ 2104;
Лада Грант;
Skoda Superb и др.

Има наистина много варианти. Почти невъзможно е да се изброи всичко. Тоест разбирате, че е възможно да инсталирате електрическо задвижване на капака на багажното отделение на всяка кола.

Избор на комплект

Монтажът няма да бъде възможен, ако не разполагате с комплект оборудване, необходимо за монтажа. Купуването му не е трудно, но трябва да помислите коя конкретна опция ви подхожда най-добре.

Разглеждат се общо 2 решения на настоящата ситуация. А именно.

Фабричен комплект. Закупува се от доверени и утвърдени производители. В комплекта има почти всичко необходимо, така че не се налага да събирате различни елементи. Но цената естествено е по-висока;
Аматьорски комплект. Тук говорим за самоподготовка на всички необходими компоненти. Автомобилистът е изправен пред въпроса откъде точно да ги вземе и как да избере комплект, така че всичко да пасне. Без съответния опит и определени познания е трудно да се направи това. Но можете да спестите много пари финансово.

Не знам какво точно избирате, но искам да дам един съвет. Купете електрическо задвижване, оборудвано с инерционен механизъм. Това ще ви позволи да изключите задвижването, когато има някакво препятствие по пътя на капака на багажното отделение. Грубо казано, устройството няма да ви прищипе ръката или главата, когато ровите в багажника.

Така че инерционният механизъм е много полезно нещо.

Ако говорим за събиране на домашен комплект, тогава е важно да съберете няколко основни елемента. Те включват:

ел.стъкло модул 2 бр.;
2 механизма за повдигане на стъклото;
проводници;
диоди;
електромагнитно реле;
пет-пинови релета;
четири-пинови релета;
блок за свързване на реле;
пружини за ключалката на капака;
електрически инструменти;
електрически инсталации;
гайки, болтове;
български и др.

Както можете да видите, комплектът е доста впечатляващ. Затова помислете дали си струва да опитате да сглобите комплекта сами. Понякога е много по-лесно и дори по-изгодно да закупите готов фабричен комплект с гаранция и всички съпътстващи предимства. Цената не винаги играе ключова роля.

Инсталация

Не мога да кажа, че инсталирането на електрическото задвижване е нещо невероятно трудно. Всъщност всеки, който знае как да работи с водопроводни инструменти, поялник и също така вижда разликата между транзистори и диоди, може да приложи такъв механизъм.

Приблизително процесът на инсталиране е както следва:

Необходимо е да се модифицира закупеният механизъм, да се демонтира двигателят и да се разположи така, че да може да функционира по протежение на релсата. български премахване на всички ненужни;
С помощта на перфорирана метална заготовка от нея се изработва монтажна плоча;
Шината и задвижващите двигатели са фиксирани върху щангата. Този дизайн е монтиран върху панелите на тялото;
Единият край на механизма от стъклоповдигача, който не е бил използван, е монтиран на държача на капака на багажника;
След това всичко заедно се регулира и довежда до желаната позиция;
Помислете предварително как ще поставите снопа с проводници, така че окабеляването да не се разтрива и да не се повреди;
Схемата за свързване се избира въз основа на избрания комплект. В готовите комплекти има специална схема, тоест трябва да действате стриктно според нея;
Свързването към източника на захранване се осъществява чрез отделен кабел, който е свързан към батерията;
За захранващата верига се използва отделен предпазител;
В купето е монтиран бутон на удобно за водача място.

По отношение на лекотата на инсталиране е много по-удобно да работите с готови фабрични комплекти. Производителят прилага подробни инструкции, следвайки които можете буквално да направите всичко за няколко часа и да се насладите на резултата.

Далеч не винаги, дори най-доброто фабрично оборудване на автомобил напълно отговаря на неговия собственик, така че много от тях често се стремят да подобрят функционалността на своя „железен кон“, по-специално, прибягвайки до инсталиране на допълнително оборудване. В такива случаи не на последно място е инсталирането на електрическо задвижване, което се използва за улесняване на процеса на отваряне / затваряне на вратите на автомобила, капака на багажното отделение или за управление.

По правило такива подобрения (в нашата страна) се прибягват от собственици на домашни класики (VAZ, Volga и др.) Или собственици на стари чужди автомобили, където системата за електрическо задвижване не е била предоставена от производителя. Но тъй като живеем в 21 век, не е трудно сами да запълним функционалните празнини, оставени от производителите. Разбира се, когато става въпрос за електрическо оборудване, въпросът за неговото инсталиране трябва да се подхожда с цялата сериозност и отговорност. В тази статия ще ви кажем какво може да ви е необходимо, за да инсталирате електрическо задвижване на багажника, какви знания трябва да имате, преди да пристъпите към действие, и накрая ще опишем етапите на самия процес на инсталиране.

1. Какво е необходимо за инсталиране на електрическото задвижване на багажника?

Преди да се заемете с изпълнението на каквато и да е идея, трябва внимателно да помислите какво може да ви е необходимо за това и съответно да подготвите всичко необходимо. В случай на електрическо багажно отделение, първо трябва да закупите самия механизъм. В днешно време това не е никакъв проблем, защото може да се намери в почти всеки магазин за авточасти. Често всички такива електромеханизми, в зависимост от производителя или някои незначителни дизайнерски характеристики, се различават един от друг, но принципът на работа остава един и същ за всички.

Поради тази причина някои собственици на автомобили сглобяват необходимото устройство у дома, както се казва "от импровизирани средства", но за да сте по-уверени в положителния краен резултат, все пак е по-добре да закупите готов механизъм. Обикновено идва с:електродвигател, проводници, клема, реле, предпазител, бутон и съответните инструкции за тяхната работа и свързване.Също така е важно към устройството да има приложена гаранционна карта, благодарение на която можете да се предпазите от ненужни проблеми в случай на закупуване на продукт с ниско качество и ограничен експлоатационен живот.

Освен това за монтажни работи ще ви е необходим стандартен набор от инструменти, включително клещи, отвертки, бормашина със свредло от карбидни материали, отвертка. Също така няма да е излишно да се запасите с мултицет, който ще ви помогне да проверите напрежението в мрежата и ще ви спести от бъдещи ненужни проблеми, свързани с късо съединение на фона на високо напрежение.В допълнение към тези елементи трябва незабавно да закупите допълнителни проводници, тъй като е напълно възможно дължината на включените в закупения комплект да не е достатъчна. За тяхното закрепване и фиксиране на кожата (доста често се фиксира с елементи за еднократна употреба), ще ви бъдат полезни гофрирани тръби, скоби и топлоустойчива изолационна лента, за предпочитане черна (по-малко забележима).

Това са основните инструменти и материали, които най-често се използват при инсталиране на електрическа задна врата, но в зависимост от модела на автомобила и желанията на неговия собственик този списък може да бъде леко разширен.

2. Какво трябва да знаете, преди да инсталирате захранващия багажник?

Електрическото задвижване на капака на багажното отделение е представено под формата на механизъм, състоящ се от няколко взаимосвързани части: електродвигател, две 4-контактни релета, натискащ прът, предпазител и бутон. Има два вида задвижващи механизми, които активират дръжката за отваряне на вратата на багажника.Най-известният е механизъм, оборудван с електрически мотор, тъй като той е доста практичен и издръжлив. Малко по-рядко е задвижването, чийто принцип се основава на използването на магнитни плочи. Устройството му е изключително сложно, което съответно се отразява на качеството на работа - има много проблеми по време на работа.

Принципът на действие на такива механизми се основава на взаимодействието на релето с магнитни пластини и е в следната посока: когато започне да тече мощност, релето издърпва стеблото и капакът на багажното отделение се отваря.Електромагнитните задвижвания на вратите (включително багажното отделение) не се препоръчват да се инсталират на стари модели VAZ, тъй като те изобщо не са практични за използване. По принцип е възможно да се извърши монтаж, но за това ще е необходимо да се извърши сериозна модернизация на ключалката на багажника, което в повечето случаи е просто нерационално и проблематично (необходими са значителни промени в каросерията на автомобила).

Когато купувате ключалка за багажното отделение, решете сами за каква цел ще се използва:ако само за да отворите вратата с помощта на вътрешния бутон, тогава можете да вземете стандартния модел, при самоинсталацията на който не би трябвало да има никакви проблеми.Ако искате да контролирате работата му с помощта на алармен панел, ще трябва да закупите по-сложен електрически механизъм и е по-добре да поверите свързването му на опитен електротехник.

На вътрешния пазар можете да намерите няколко модела електрически брави, които в зависимост от вида са разделени на стандартни (със страничен монтаж) и подсилени - те струват малко повече, но качеството на работа и надеждността на употреба в те са много по-високи. Когато купувате електрическо задвижване на задната врата, обърнете внимание на комплекта с инерционен механизъм. Той предпазва двигателя от постоянно натоварване и ако прътът се сблъска с препятствие, механизмът незабавно се изключва.

Особеностите на принципа на работа на такива устройства са, че при натискане на бутона механизмът първо се завърта, като по този начин увеличава собствената си теглителна сила и след това я прехвърля към тласкащия прът. Задвижване със стандартен (конвенционален) тип двигател продължава работата си в подобна ситуация, като постоянно е в режим на повишено натоварване, което в крайна сметка води до бързата му повреда.

Въпросът за избора на електрическо задвижване за багажното отделение трябва да се вземе сериозно, тъй като чрез закупуване на евтин фалшификат (и те са много разпространени на пазара), никой не може да гарантира издръжливостта и качеството на такова устройство. Най-добрият вариант би бил да се даде предимство на продукти на доказан местен или вносен производител, особено ако към него е приложена гаранционна карта. Забележка! Инсталирането на електрическо задвижване на автомобил увеличава цената на самото превозно средство и ако в бъдеще решите да го продадете, тогава взетото днес решение за такова допълнение ще бъде само плюс.

3. Направи си сам монтаж на електрически багажник

Вероятно няма такъв собственик на кола, който не би искал да подобри комфорта при използване на колата си. Инсталирането на електрическо задвижване на багажника отговаря на това желание, тъй като с използването на устройството вече няма да е необходимо да излизате от колата, за да проверите дали сте забравили да затръшнете капака на багажника и проблемът със забравените вътре ключове като цяло изчезва от само себе си. За да отворите или затворите багажното отделение, просто натиснете бутона в кабината или използвайте дистанционното управление на алармата. В последния случай това е особено удобно, ако ръцете ви са пълни с предмети, които трябва да бъдат поставени в багажника. За тези, които биха искали да имат описаните характеристики, но обичайният дизайн на техните автомобили ни разочарова в това отношение, сега ще ви кажем как можете сами да инсталирате електрическото задвижване на капака на багажното отделение.

Тази процедура включва няколко стъпки:

Описаният по-горе процес на избор на необходимите компоненти: комплект електрическо задвижване и допълнителни части за неговото инсталиране, чието качество пряко влияе върху експлоатационната надеждност на цялата система;

Директен етап на инсталиране (ще бъде описан по-долу);

Електрическата част на инсталацията. Най-често при монтиране на домашни автомобили връзката се осъществява с помощта на бутон, който прекъсва „плюса“, идващ от монтажния блок. Вярно е, че има и друг начин, по който задачата за контролиране на захранването с напрежение се възлага на реле, което се активира чрез натискане на бутон или с помощта на система за сигурност.

Голям брой шофьори, които предпочитат да настройват колата си сами, се сблъскват с проблеми, когато преминават през етапа, който включва свързване на електротехници. Което всъщност изобщо не е изненадващо, защото по правило всеки може просто да завие ключалките и ламелите, но само правилно свързан електротехник, с който много собственици имат проблеми, може да осигури работата на цялата система. Най-добрият вариант за разрешаването им е да се обърнете за помощ към знаещи хора, но ако по някаква причина това не работи, тогава можете да опитате да направите независима връзка, като се ръководите от препоръките по-долу и схемата на свързване, която трябва да бъде включена в комплекта за електрическо задвижване.

И така, първото и най-важно условие е да извадите батерията за времето на работа.Всички последващи действия зависят от дизайна на избраното устройство и вида на връзката му. Например, за правилната и ефективна инсталация на ключалки, управлявани от дистанционно управление, ще ви е необходима подходяща електрическа схема. Често производителите на електрически задвижващи механизми го поставят в инструкциите за неговата работа, но ако не можете да го намерите там, можете да опитате да използвате друга доказана опция и да попитате приятелите си как са решили този проблем, разбира се, ако има такъв.

Обикновено, първо, електрическото задвижване се фиксира върху капака на багажника и се осигурява механичната му връзка със самата ключалка. За да постигнете този резултат, ще трябва да направите два малки разреза на ключалката и да огънете получената свободна част. Извършването на тези действия ви позволява да получите достъп до тази част от ключалката, докосването на която ще доведе до отваряне на багажника. Сега трябва да вземете дълга метална пръчка от комплекта и да я фиксирате, така че ключалката да може да се затваря свободно, когато системата работи. Напълно възможно е допълнителните части на щифта (стикове) да трябва да бъдат отрязани.

Извършвайки такива прости манипулации, инсталирате устройството и остава само да свържете електротехника. В повечето превозни средства захранването идва от положително напрежение от 12 V, но ако в това отношение има съмнения относно конкретно превозно средство, тогава е по-добре първо да изясните тази точка и едва след това да следвате препоръките, описани по-долу.

Едно от най-важните условия за положителен резултат е правилното поставяне на окабеляването, тъй като функционирането на системите на автомобила като цяло ще зависи от правилното му функциониране.В най-добрия случай нещо просто няма да работи правилно, а в най-лошия може да възникне късо съединение, след което не винаги е възможно да се възстанови електричеството и електрониката на автомобила, да не говорим за цената на такива опити.

Струва си да поставите окабеляване на онези места, където вече минават обикновени проводници, а в особено трудни зони, например при издърпване на проводници от купето в багажното отделение, е необходимо да използвате защитни гофрирани тръби.

Освен това, в съответствие с избраната схема, всички елементи в багажника са свързани, след което проводниците се изтеглят до вратата на водача. Всичко зависи от модела на автомобила: за някой е по-лесно да опъне проводниците отдолу, през праговете на вратите, а за някой е по-удобно да използва защитните ленти и да проправи пътя отгоре. Като цяло това не е важно, основното е да не забравяте незабавно да фиксирате проводниците със скоби. Ако дължината на жицата, включена в комплекта, не е достатъчна, вземете допълнителна закупена. Съединението трябва да бъде запоено с поялник и пренавито с лента.

Продължавай. Взимаме отрицателния проводник и го свързваме към електрическото задвижване, вторият от същия („отрицателен“) е свързан към главното контролно реле, а третият (последният) е свързан към алармата: намерете контролния блок, той обикновено се намира под таблото и използвайте наличните в него безплатни контакти. Проверете ги, намерете отрицателния и свържете. Това е последното нещо, което трябва да направите.

След това сменете батерията и проверете системата за работоспособност. Понякога, за да затворите багажника, ключалката няма достатъчно сцепление.Обикновено, за да се елиминира такъв проблем, е достатъчно да се монтира допълнителна пружина в ключалката. Е, изглежда, че това е всичко, въпреки че на теория всичко винаги е просто, но на практика често има неточности и ако успеете да се справите с тях сами, ще бъдем благодарни за допълнителната информация, предоставена в коментарите.