.
Отстъпките по картите за отстъпки се предоставят само за услуги. Цената на гумите и джантите вече е намалена, допълнителни отстъпки не се предлагат.">
Цена
В наличност
Купува
Описание Nokian Hakka H (лято)
Имаме удоволствието да ви представим високоскоростни гуми Nokian Hakka H
"поток-река"
капки
Автомобилна гума Nokian Hakka H
Статии:
Летни гуми - кои да избера? ("AVRTOREVIEW" март 2008 г.)
| Прочетете повече." data-ellipsis="" > Размер |
Прочетете повече тук"> Прочетете повече тук"> В ИС |
Прочетете повече тук"> IN |
Прочетете повече тук"> IP |
Цената не включва транспортни разходи. Отстъпките по картите за отстъпки се предоставят само за услуги. Цената на гумите и джантите вече е намалена, допълнителни отстъпки не се предлагат."> Цена |
В наличност |
За да закупите продукт - натиснете бутона Купува."data-ellipsis=""> Купува |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R15 | |||||||||
| 185/55 R15 | 86H | 86 | з | Не е наличен | Не е наличен | ||||
| 185/60R15 | 88H | 88 | з | Не е наличен | Не е наличен | ||||
| 195/55 R15 | 89H | 89 | з | Не е наличен | Не е наличен | ||||
| 215/65 R15 | 100H | 100 | з | Не е наличен | Не е наличен | ||||
| R16 | |||||||||
| 205/60 R16 | 92H | 92 | з | Не е наличен | Не е наличен | ||||
| 215/55 R16 | 97H | 97 | з | Не е наличен | Не е наличен | ||||
Високоскоростна гума Nokian Hakka H.
Имаме удоволствието да ви представим високоскоростни гуми Nokian Hakka H. Тези гуми са оптимизирани за високоскоростно шофиране. При създаването на тези гуми инженерите на Nokian въведоха нови инженерни решения, които подобриха безопасността и намалиха износването. Отличното управление на гумата Nokian Hakka H се осигурява от шарката на протектора (отвътре - отвън), която е асиметрична отвън и отвътре.
Към каучуковата смес на гумата са добавени силиконови компоненти, които осигуряват максимално сцепление дори с мокри пътни настилки. При разработването на шарката на протектора на гумата Nokian Hakka H, инженерите прилагат принципа "поток-река", специално насочени канали ефективно изхвърлят водата изпод гумите, като по този начин предотвратяват ефекта на аквапланинг. По време на тестово шофиране Nokian Hakka H (205/55 R 16) евакуира вода със скорост от 43 литра в секунда с височина на водната възглавница от 10 мм при скорост от 75 км/ч.
При разработването на гумата Nokian Hakka H инженерите на Nokian обърнаха специално внимание на комфорта. Издиганията и кухините в надлъжните канали на шарката на протектора насочват въздушните течения по такъв начин, че да не създават неприятен виещ звук. Твърдият каркас на гумата Nokian Hakka H омекотява ударите върху пътната настилка.
Актуализиран индикатор за износване на протектора ( Индикатор за безопасност при шофиране, DSI) ще предупреди водача навреме за риска от аквапланинг и необходимостта от смяна на гумата. Сега, освен индикатор за износване, който под формата на цифри показва степента на износване на протектора, гумите имат и индикатор, който предупреждава за опасност от аквапланинг. Символ във формата капкисе износва, когато гумата Nokian Hakka H се износва, и изчезва напълно, когато височината на протектора достигне критичните 4 mm.
Автомобилна гума Nokian Hakka Hотговаря на повишените екологични изисквания, символ под формата на брезов лист се издига на страничната стена на гумата. Каучуковата смес на тази гума използва само естествени съставки.
Според експерти тези гуми ще осигурят надеждно управление, висока ефективност и уверено сцепление. Професионалистите дадоха на гумите Nokian Hakka Green 2 следните характеристики: по-добро управление и отлично сцепление както на сухи, така и на мокри пътища; нисък разход на гориво, висока гладкост, тих, без значителни недостатъци.
победител в теста
По-добро спиране и управление на мокри повърхности. Стабилност и комфорт на суха настилка.
победител в теста
Auto Review 5/2018
Nokian Hakka Green 2 195/65R15
Първокласно сцепление и високо управление както при сухи, така и при мокри условия. Високо ниво на комфорт.
Споделено първо място
Nokian Hakka Green 2 195/65R15
Най-добрите спирачни свойства на мокра настилка и най-доброто представяне при странично превключване на суха настилка. Отлично управление при екстремно маневриране на суха и мокра настилка, по-добра стабилност на посоката и контрол на посоката при висока скорост, както и ниски нива на шум.
2-ро място
Auto Review 5/2016
Добро сцепление на сух и мокър асфалт. Добро управление на мокра настилка. Висока устойчивост на удар. Ниско съпротивление при търкаляне.
победител в теста
Nokian Hakka Green 2 195/65R15
Отлично сцепление и управление както на мокра, така и на суха настилка. Много висок комфорт. Нисък разход на гориво.
победител в теста
АвтоЦентър 4/2017
Nokian Hakka Green 2 185/65R15
Отлично сцепление на суха и мокра настилка, прецизно управление и висока горивна ефективност.
победител в теста
Tuulilasi 4/2016
Финландия
Добре балансирана гума. Демонстрира отлична производителност и надеждна безопасна работа при мокри условия. Много удобна и тиха гума с нисък разход на гориво. Управлението е забележително спокойно и предвидимо както при сухи, така и при мокри пътни условия.
победител в теста
Tekniikan Maailma 5/2016
Финландия
Nokian Hakka Green 2 205/55R16
Предвидим и надежден. Адекватно и безопасно управление на мокри пътища, отлична устойчивост на аквапланинг. Много ниско съпротивление при търкаляне.
победител в теста
Aftonbladet 23.2.2016 г
Nokian Hakka Green 2 205/55R16
Изключително представяне на мокра настилка. Най-бърза реакция при маневри на волана и много добро сцепление дори в екстремни ситуации. Много ниско съпротивление при търкаляне при тестове, което означава нисък разход на гориво.
3-то място
Vi Billagare 4/2016
Nokian Hakka Green 2 205/55R16
Безопасно шофиране по мокри пътища. Добро управление за избягване на аквапланинг. Ниско съпротивление при търкаляне.
победител в теста
Норвегия
Nokian Hakka Green 2 205/55R16
Nokian Hakka Green 2 е най-добрата лятна гума за мокра настилка. Лесно завъртане и усещане за висока стабилност и безопасност при шофиране дори в критични ситуации.
Юджийн за гумата Nokian Hakka H
Страхотен вариант за тези париКато цяло минах на различни гуми, но тази гума наистина ми хареса. На първо място, той държи добре сух асфалт, много пъти дори се опитвах да отида на пръстена или да добавя газ към завоя, като задвижване на задните колела, хрян се подхлъзна задника. Второ: държи се много предсказуемо в дъжда, ускорява без приплъзване, не се издухва при рязка смяна на лентата, + на магистралата в дъжд също с 5. Имаше ситуация: четирима души караха кола в среден дъжд, имаше добро спускане, скоростта беше около 80, а след това Lacetti рязко намалява пред нас, аз съм на спирачките, разстоянието до Lacetti пред мен е 10 метра, На пода съм на спирачки, в лявото огледало на първия ред, колата не върви, добре мисля, че това е, и какво мислите, като размахвам леко колелото, спрях на 2 метра от Лачетито. Той спря така, че една приятелка на задната седалка удари силно носа си в предната облегалка за глава. Зад мен караше една деветка и се заби в задника ми, но доколкото си спомням беше около 20 м. ABS-а веднага заработи. Майната знае какво беше без ABS. въпреки че имаше такъв момент: карах с приятел, за да купя зимни гуми, температурата беше около + 10, имаше прилична локва, летя в нея и след това завоя, който ми трябва, за да не се промъкна през него , спирах рязко, абс хваща дясната страна на колелата, аз самият съм прав, изненадах се като скоростта беше 50 км, а гумата се плъзна. Трето: неубити гуми по отношение на повреда, много пъти се сблъскват с всякакви железни парчета и тел. Веднъж дори оставих сестра ми да кара, преди да се предам на КАТ, имаше малък дъжд, карахме по малък полегон. Както се оказа по-късно навсякъде имаше забити в асфалта дюбели. Мястото беше набелязано за някакъв вид строителство. Не исках да хваля директно, но гумата наистина не е лоша за тези пари. Между другото, летният amtel също е доста отлична гума, особено цената е безплатна! Между другото, има един препятствие - отвежда много по пистите, добре, може би заради ширината.
Плюсове: Отличен на суха настилка и добър на мокър
Минуси: води много по пистите
Резултат: 4.03
Александър за гумата Nokian Hakka H
Гумата е доволна от доброто поведение на мокри пътища, особено след родния Dunlop SP Sport 300 (кошмар на мокри пътища). На 120-140 по време на порой държат пътя много уверено, караш спокойно и не гърчиш като на Dunlop! Dunlop дори на 80-90 вече плува и се гърчи на мокра настилка!На сух път се справя много добре! Среден комфорт! Жизнеспособността е нормална, по нашите разбити пътища с активно шофиране те никога не се провалиха, не излязоха от херния! Хванах 4 самонарезни винта на 2 колела наведнъж, карах няколко дни и дори не ги забелязах, докато маслото не беше полезно за смяна за лятото! Така че изглежда не се страхуват от такива пробиви, не се счупиха в движение! Произведено в Русия!
Автомобил: Nissan Primera
Купете отново? Определено да
Оценка: 3.69
Митя за гумата Nokian Hakka H
провал!Добър ден колеги. Може ли няколко думи по същество. Честно казано, тази гума не е подходяща за нашите климатични условия. Разработен е за климатичните условия на северните скандинавски страни, където температурата през лятото не се повишава над +20. Той също беше тестван там, така че всичко, което четете в тестовете и виждате в оценките, е вярно, но при определени условия на околната среда. Да, безшумен, да мек, но тук свършват всичките му предимства за нашата климатична зона. През нашите летни месеци асфалтът се нагрява до +40 + 50 градуса, температурата на въздуха, особено в градовете, много често е +30 и повече. И тази гума не може да работи ефективно при такива температури и не защото е лоша, просто е предназначена за други климатични условия. Оттук и влошаването на всички негови характеристики, лудо износване и т.н. А в южните райони като Крим, той просто се носи върху горещ асфалт. Така че за тези, които все още не са направили своя избор, горещо ви съветвам да помислят върху горното. Ориентирайте се правилно, така че по-късно през лятото, месец по-късно, наистина да не съжалявате за покупката си. Успех на всички и не пирон и пръчка.
Плюсове: В нашата климатична зона няма
Минуси: описани по-горе
Оценка: 2.7
прякор гума Nokian Hakka H
не можете да се сетите за по-добър в момента.Скандинавците не могат просто да правят гуми, те правят страхотни гуми и това е факт. И не плашете хората с руско производство - вече дори не е смешно. Първо, Nokian печели репутация от 70 години и няма да позволи тя да бъде загубена в името на моментната печалба (отдавна BMW MERSEDES TOYOTA и други произвеждат продуктите си в други страни и нищо). Второ, гумата, ако някой не знае, не се реже на ръка, целият процес е автоматизиран и човешкият фактор е минимален. Трето, оборудването в руския завод е по-ново дори от това във Финландия. Четвърто, не всички производители, дори известни и супермаркови, могат да си позволят да дадат разширена гаранция за своите гуми. И ако поне 5-10 процента минат под гаранцията, ще фалират. И отделни случаи те са възможни не без него. Неравностите се появяват главно на нисък профил: а) не повече от другите производители б) след като поставите нисък профил, научете се да карате през ямите. Преместете масата на колата в обратна посока от ямата (има много информация по тази тема). Повярвайте ми, не правя кампания за Nokian, карам го и знам нещо за него. Той подходи към покупката внимателно, а не като милионер, за да направи необмислени покупки и да препрочете малко информация, а също така се консултира с доверени хора.
Плюсове: без думи, само емоции
Против: все още не съм го намерил
Оценка: 4.33
Сергей за гумата Nokian Hakka H
Карал съм ги до последната дивизия общо над 70 хил. или 4,5 сезона, основно междуградско, със скорости по-високи от разрешените, както по пътища, така и по посоки. Тя работи до 50 хиляди с гръм и трясък, след което, разбира се, започна да го взема.Какво ни хареса:
1. Износоустойчив - НЯМА! пункция, срязване или херния при често много тежки работни условия.
2. Стабилност на курса, отлично поведение на пътя както в жега, така и в дъжд. Справя се добре с мокри коловози.
Какво не ми хареса:
1. Достатъчно твърд по отношение на комфорта
2. при първия черен лед започва просто атракция.
3. без колебание бих го взел на новата си кола, но няма размер за 17 "", което сега лично за мен е най-големият минус!
Сергей, поток 2.0
Превозно средство: Honda Stream 1.7L 2001-2007
Резултат: 4
Дмитрий за гумата Nokian Hakka H
Здравейте всички. Купих си гуми Nokian N, въпреки че се заклех да не вземам този производител, особено лятото. Защото хернията не е на страничната стена, а на протектора. Вече имаше опит с 2 колела, след шофиране по чакълест път. но след това те ме perepali с добра отстъпка. Ще започна с положителните страни+ много добър в дъжд, като на сух път 120-140 км / ч
+ цена, но за цената в магазините все пак не бих го взел.
Всичко (
минуси:
шумно, много шумно. най-лошият шум е при скорост 40-60 км/ч (само градски режим) и 100-120, след това е осезаемо по-тихо. така че караме с излишък по магистралата. град без нарушения на скоростта, само по-силна музика.
- тежко износване, мисля за 2 летни сезона при мен. 40т.км максимум, може и по-малко.
- херния, писа по-горе.
Присъда: Nokian е само зимен, въпреки че има и по-добри опции. тестовете са различни.
Автомобил: Toyota Avensis 1.8L 2000-2003г
Резултат: 2,69
Нови гуми Nokian Hakka HИ Nokian Hakka Vимат същата, фино усъвършенствана шарка на протектора. Разликата между гумите е в използването на различни каучукови смеси и структура на гумата. И двете гуми са оптимизирани да се представят по най-добрия начин в съответните им скоростни индекси. Структурата на по-бързата Nokian Hakka V е по-твърда, което прави гумата по-спортна. Новите открития и техническите решения, използвани в двете гуми, подобряват тяхната безопасност при шофиране и устойчивост на износване.
Асиметричната вътрешна и външна шарка на протектора (отвътре - отвън) ефективно предотвратява аквапланинга и подобрява управлението. Протекторът използва изцяло "силициева" каучукова смес, която постига както отлично сцепление на мокри повърхности, така и ниско съпротивление при търкаляне.
Най-новите технически разработки ефективно предотвратяват аквапланинга. Дейността на системата за дъждовна вода във вътрешната част на раменната зона е на принципа "поток-река". Тесните насочени канали и специалните дренажни водачи ефективно отстраняват водата от контактното петно на гумата с пътя. Гумата Nokian Hakka (205/55 R 16) премахва 43 литра вода в секунда при скорост от 75 километра в час и водна възглавница от 10 милиметра.
Полираните основи на основните канали позволяват лесно и бързо отвеждане на водата между гумата и пътя. Полирането също така придава на продуктите добре поддържан външен вид.
Напречните канелюри във външната част на раменната зона завършват с чашка-ведро. Този воден водач подобрява безопасността при шофиране и намалява пръскането на вода по предното стъкло и страните на автомобила. .
Оригиналната клиновидна структура на горния слой на протектора, комбинирана с асиметрична шарка на протектора, подобрява както характеристиките на управление, така и движението на автомобила върху мокри повърхности. .
Удоволствие от тихо, отзивчиво и безопасно шофиране
Едно ребро здраво свързва пуловете на външната раменна област един с друг. Три подсилени и твърди надлъжни ребра плюс асиметричен дизайн на канали осигуряват безопасност при шофиране и управление дори при много високи скорости. Гумата докосва пътя уверено, като същевременно остава чувствителна и послушна. .
Шофьорите имат право да очакват H и V гумите да бъдат акустично удобни. В новата Hakka разработчиците са постигнали нисък шум по няколко начина. Единственото външно рамо намалява шума, тъй като блоковете на протектора остават стабилни в различни ситуации на шофиране. Издиганията и кухините в надлъжните канали влияят на въздушния поток и предотвратяват създаването на неприятен виещ звук. При разработването на рамковата конструкция и избора на материали е взета предвид необходимостта от смекчаване на ударите и шума, идващ от контакта на колелата с пътното платно. .
Актуализиран индикатор за износване предупреждава за повишен риск от аквапланинг
Гумите, които са в добро състояние, подобряват безопасността при шофиране, като значително намаляват вероятността от аквапланинг. За да улесни шофьорите да следят височината на профила на протектора, през 1999 г. компанията разработи индикатор, показващ оставащата дълбочина на канала на протектора. Тази иновация, гениална в своята простота, тогава беше наречена Индикатор за безопасност при шофиране (DSI) и присъства в подобрена форма в семейството гуми Hakka. В допълнение към индикатора за износване, който показва степента на износване на протектора под формата на цифри, гумите вече имат и индикатор, който предупреждава за опасност от аквапланинг. Символът на новия индикатор има формата на капка, която се изтрива с употребата и изчезва, след като височината на протектора достигне линията от 4 мм, което напомня на водача за значително повишен риск от аквапланинг. .
Символът на брезови листа на страничната стена на гумата информира потребителите за екологичността на каучуковите смеси. При производството на продуктите се използват само пречистени нискоароматни масла.
Когато монтирате гума в информационната зона, можете да правите бележки за препоръчителното налягане на гумата. Ако са правилно напомпани, това се отразява в безопасност при шофиране, прецизна управляемост на автомобила и по-нисък разход на гориво.
