Volvo v50 технически. Volvo V50: безопасна акула, която съчетава комфорт, надеждност и безопасност

Чисто нов дизайн

Спортно комби със специален характер

Volvo V50 - спортен и стилен автомобил с енергичен характер!

Volvo V50 е изцяло нов модел с пет врати със спортни линии, рационализиран дизайн и гъвкав интериорен дизайн - модерно спортно комби.

Уникален профил с удължен гръб

Задната част на Volvo V50 има по-мек и спортен дизайн от V70 комби. Комбинацията от заоблени линии на покрива и остро завършваща задна част е предназначена да допринесе за модерен, стилен външен вид. Той е подчертан от мека, заоблена предна част, къс преден капак и изнесен напред кокпит, подобно на състезателните автомобили.

Следата и междуосието са се увеличили, колелата са се доближили до краищата на каросерията. Това подобрява спортния външен вид, а също така увеличава стабилността на автомобила. Голямото междуосие позволи монтирането на широки задни врати.

Volvo V50 е с 46 мм по-дълъг от новия S 40. Каросерията зад задните колела е удължена, за да се увеличи пространството за багаж. Багажното отделение е не само просторно, но и практично и лесно за товарене благодарение на вертикалните прозорци и напълно равния под.

Предницата също отличава V50 от новото S40

Volvo V50 има напълно индивидуален профил, като същевременно запазва отличителния външен вид на Volvo. Познатата диагонална решетка има вертикални хромирани ламели и е различна от хоризонталната решетка на новия S40. Фаровете за мъгла на тези модели също се различават по дизайн. При V50 те са с правоъгълна форма. Боядисаните рамки на фаровете на V50 са по-светли на цвят.

Качулката запазва класическата V-образна форма. Контурите на каросерията - така наречените "рамене" на Volvo - също са наследени от други модели на Volvo.

Тези широки странични издатини са характеристика на модерните автомобили Volvo, които създават усещане за сила и безопасност. Характерните високо монтирани задни светлини красноречиво говорят за това, че отпред е Volvo с пет врати.

форма на лодка

Отгоре тялото наподобява форма на лодка със заоблен нос, широка средна част и стесняваща се кърма. Заедно с широките рамене, тази форма създава впечатление за компактност и атлетичност, като същевременно допринася за отлични аеродинамични характеристики.

Вратите на Volvo V50 са изпъкнали, за разлика от вдлъбнатите врати на по-големите модели Volvo. Това подчертава компактния външен вид и разширява интериора.

Под капака са скрити чисто нови чистачки. Пътепоказателите са интегрирани в страничните огледала и се виждат ясно отстрани.

Списъкът с опции включва набор от нови дизайни на джанти - някои от които са налични само за V50. Най-спортните са 18-цоловите джанти, оборудвани с ултра нископрофилни гуми с размер 215/45.

Спортна облицовка - концепция за спортен дизайн

Volvo V50 ще се предлага и със спортно покритие на каросерията, което подчертава динамичния, спортен имидж на новия модел.
Пакетът включва специално проектирани преден и заден спойлер, странични панели и монтиран на покрива заден спойлер. Включен е и комплект за окачване, който намалява височината на автомобила с 20 мм и подобрява изживяването при шофиране.

Дизайн на салон

Елегантен и просторен

Уникална много тънка предна конзола (представена за първи път в новия Волво S40) сякаш се носи във въздуха, образувайки горното ниво на кабината. Той свързва тунелната конзола с предния панел, подчертавайки стила и лекотата на дизайна.

Зад предната конзола има практично отделение за съхранение на лични вещи, лесно достъпно от двете страни. Това отделение разполага с меко осветление за подобряване на свободно плаващата и добре обмислена функционалност на конзолата.

"Тази конзола е основният дизайнерски символ на новия автомобил, тя е наистина революционна. Ултратънкият формат на това техническо решение се роди в резултат на значителни творчески усилия", обяснява интериорният дизайнер Гай Бургойн.

Четири нива на оборудване

Подобно на други интериорни панели на автомобили, предната конзола може да бъде поръчана с различни декоративни панели. Това дава възможност на купувача да персонализира автомобила според индивидуалния си вкус.

• В базовата версия цветът на този панел съвпада с основния интериорен цвят.
• Прозрачната пластмасова версия - "IcedAqua" - е напълно уникална. Създава високотехнологична атмосфера, тъй като ви позволява да видите електроника и друг технически пълнеж.
• Панелът с ефект на тъмно дърво създава впечатление за елегантност и изтънченост.
• "Алуминиевият" панел, изработен от истински метал, създава усещане за функционалност и най-високо качество.

Многофункционални контроли

Органите за управление в предната конзола са с функционален ергономичен дизайн. Те са логични, лесни за използване и като цяло богати на функции. Горната половина на панела се използва за управление на аудио системата и вградения телефон, а долната половина е свързана с устройството за управление на климатика.

Четири големи копчета ви позволяват да регулирате основните функции на системите. Други функционални бутони са комбинирани на панел, който наподобява дистанционно управление. Всеки бутон има форма, която изключва едновременното натискане на съседния бутон. Същата дизайнерска концепция е очевидна и в други части на купето.

Аудиосистемата във Volvo V50 може да бъде допълнена със същата модерна технология, която беше въведена във Volvo XC90 - Dolby Surround Pro Logic II.

Осветление като в киносалон

Новото Volvo V50 има няколко малки източника на мека светлина. Осигурявайки меко осветление на различни части на кабината, те напомнят на осветлението в киносалон. По-специално, предният панел е постоянно осветен от тавана, но тази светлина е толкова мека, че не отвлича вниманието на водача.

Шофьорът го забелязва едва когато сложи ръката си на управлението. Това осветление улеснява използването на контролите през нощта.

T-Tec тапицерия

Интериорът може да бъде в един от трите цвята: черно с докосване, сиво и тъмно бежово. Всеки интериорен цвят има набор от съвпадащи цветове на тапицерията.

Един от четирите предлагани материала за тапицерия е кожа. Най-иновативната тапицерия на Dala е текстил с ребра, T-Tec елементи и изпъкнали светли шевове. T-Tec е материал, специално разработен за Volvo Cars. Идеята за създаването му е спортно облекло и модерни аксесоари за пътници.

Сгъваеми облегалки на седалките

Дългото междуосие и характерното за Volvo напречно разположение на двигателя правят интериора на Volvo V50 много просторен. Интериорът се трансформира толкова гъвкаво, колкото във Volvo V70. Задната седалка е разделена на две секции, гърбовете й се сгъват. Предната пътническа седалка е оборудвана с облегалка, която се сгъва, за да образува равна повърхност. При сгънати седалки подът на багажното отделение ще бъде напълно равен.

Двигател и AWD система

Новото спортно комби на Volvo, V50, се задвижва от редови напречно монтирани двигатели с четири или пет цилиндъра.

Новите методи за намаляване на обема на двигателя доведоха до компактно, високопроизводително превозно средство, което доставя голямо удоволствие от шофирането. Компактните размери на двигателя допринасят и за много високо ниво на пасивна безопасност.

Шасито е разработено успоредно с новите двигатели, за да осигури управление, достойно за спортно комби.

Volvo V50 T5 AWD

Топ моделът в програмата V50 е задвижването на всички колела с турбокомпресор V50 T5 AWD. Оборудван е с петцилиндров 2,5-литров бензинов двигател с турбина с ниско налягане. Турбината произвежда изключително висок въртящ момент от ниски до високи обороти на двигателя. Високата, плоска крива на въртящия момент осигурява отлично ускорение.

Колекторът и турбината на двигателя T5 са отлети като едно цяло от високоякостна стоманена сплав с най-висока температурна устойчивост (1050°C). Следователно агрегатът изисква по-малко охлаждане без допълнителен разход на гориво. В резултат на това двигателят може да работи по-бедно, което намалява разхода на гориво и емисиите - особено при шофиране с високи скорости.

Двигателят Т5 е с максимална мощност 220 к.с. и генерира въртящ момент от 320 Nm.

AWD система за повишено удоволствие от шофирането

С пускането на пазара на V50 T5 AWD, Volvo въвежда AWD в компактния сегмент. Той използва система за задвижване на всички колела, подобна на тази, използвана в по-големите модели на Volvo със задвижване на всички колела с AWD. Мощността на двигателя се разпределя автоматично между предните и задните колела чрез изключително бързия, електронно контролиран течен съединител на Haldex. Той е в състояние да преразпредели максималния въртящ момент към задните колела по-бързо, отколкото предните колела правят четвърт оборот.

Това незабавно свързване и прекъсване повишава стабилността на поведението на автомобила и стабилността му върху всякакъв вид настилки. Стабилността също се подобрява чрез увеличаване на теглото на задната ос при използване на AWD.

Моделът AWD е разположен малко по-високо от V50 с предно задвижване, тъй като задвижващият вал изисква повече пространство между шасито и каросерията, за да го побере. По-твърдата стабилизираща щанга и ревизираните настройки на амортисьорите компенсират част от повдигането в центъра на тежестта, като помагат за поддържане на динамичните свойства на автомобила.

Увеличено пространство между двигателя и купето

В резултат на това двигателят е с 200 мм по-тесен и с 25 мм по-къс от двигателя, намиращ се в по-големите модели на Volvo. Този компактен формат прави двигателя по-лек. В комбинация с напречния двигател, това също повишава нивото на пасивна безопасност, тъй като има допълнително пространство за деформация в двигателното отделение. При сблъсък двигателят може да се премести 150 мм назад - само след това коляновият вал влиза в контакт с напречната греда близо до щита на двигателното отделение.

Между главата на цилиндъра и капака има хлабина от поне 70 мм. Това позволява качулката да се деформира плавно, което намалява риска от нараняване на главата на пешеходец или велосипедист при сблъсък с автомобил.

Мощни, изключително гладко работещи двигатели

Новите петцилиндрови редови двигатели са с работен обем съответно 2,4 и 2,5 литра. Петте цилиндъра и големият работен обем позволяват висок въртящ момент още от ниски обороти на двигателя и осигуряват бързо ускорение.

Освен това дълготактовият петцилиндров двигател е по-тих и по-приятен поради ниските си вибрации и гладката работа.

Трансмисия и шаси

Трансмисии от R модели

Шестстепенната ръчна скоростна кутия, първоначално разработена за Volvo S60 R и V70 R, сега ще се появи във Volvo V50 T5. Шестте предавки са избрани по такъв начин, че бързото ускорение се комбинира с висока максимална скорост. Скоростната кутия осигурява тристепенна синхронизация и изключително отчетливо превключване.

Двигателите с атмосферно пълнене са съчетани с петстепенна механична скоростна кутия Volvo от ново поколение. Има тристепенна синхронизация за подобрена скорост и яснота на превключване.

Адаптивна автоматична скоростна кутия

Volvo V50 използва същата автоматична скоростна кутия като по-големите модели на Volvo. Той е с пет скорости и е адаптивен, което означава, че се адаптира към вашия стил на шофиране.

Бяха положени значителни усилия, за да се съчетаят полуваловете и универсалните шарнири от една страна с високата мощност на двигателя от друга, както и да се осигури гладко предаване на мощността по време на ускорение без резки движения.

Шаси с характеристики типични за голям автомобил

Volvo V50 е проектиран в същия дух като Volvo S60 и Volvo S80. Опитът, натрупан при разработването на революционните модели Volvo S60 R и V70 R, също допринесе за създаването на този нов компактен модел.

„Искахме да произведем спортно комби, което създава оптимално изживяване при шофиране“, обяснява Питър Евърстранд. „Приятен за шофиране и има стабилно возене.“

Петцилиндровият двигател стана основата за осигуряване на производителност на голяма кола. Независимото многораменно задно окачване осигурява отлична комбинация от комфорт и стабилност при возене. По-широката следа и по-дългото междуосие (в сравнение с настоящото Volvo V40) също подобряват стабилността на пътя.

Геометрията на предното окачване е внимателно балансирана, за да осигури бърза и прецизна реакция на кормилното управление и по този начин да засили съблазнителната спортност.

Електрохидравличното управление е леко, ясно и информативно.

Volvo V50 може да бъде оборудван със спортно шаси (опция не за AWD модел). Пружините с по-висока твърдост и по-ниският просвет увеличават стабилността на посоката за спортно шофиране.

Според Питър Евърстранд, ръководител на проекта за V50 и новото S40: "Потребителите имат право да очакват много от едно модерно спортно комби. Ние сме убедени, че Volvo V50 ще осигури много приятно шофиране. Това се дължи главно на новият двигател, внимателно балансирано шаси и най-високата устойчивост на усукване на каросерията."

Пасивна безопасност

Volvo V50 е компактно спортно комби, което е забавно за шофиране и изключително гъвкаво. Освен това има високо ниво на сигурност - както пасивна, така и активна.

Подобно на новото S40, Volvo V50 има много здрава каросерия, патентована предна част и цялостна вътрешна система за безопасност, което му придава отлична безопасност.

Варп зони

Деформационни зони от стомана от различни степени

„Нашите нови компактни модели, V50 и S40, са проектирани да отговарят на строги стандарти за безопасност“, каза Ингрид Скогсмо, ръководител на Центъра за автомобилна безопасност на Volvo.

Условията за ефективна деформация на компактно тяло са различни от тези за голямо тяло. Тъй като необходимата деформация възниква на по-късо разстояние, свойствата на различните материали трябва да се използват възможно най-ефективно, за да се абсорбира максимално количество енергия.

Предната част на Volvo V50 е разделена на няколко зони, всяка от които играе специфична роля в процеса на деформация. Външните зони са отговорни за по-голямата част от деформацията. Колкото по-близо са силите на удара до кабината, толкова по-малко се деформират използваните материали.

Нашата цел е да постигнем предвидимо поведение в кабината при повечето видове сблъсъци. За да придаде на всяка зона подходящите свойства, качеството на стоманата варира. Общо се използват четири вида стомана. В допълнение към конвенционалната стомана за каросерията се използват три различни вида стомана с висока якост: стомана с висока якост, стомана с ултрависока якост и стомана с ултрависока якост

Зона на деформация при ниски скорости

Предната броня съдържа твърд напречен елемент, изработен от стомана със свръхвисока якост. Бронята е свързана с предните долни греди чрез структури на каросерията "сгъваема кутия". Те помагат да се абсорбират ударните сили при ниска скорост, без да се повреди останалата част от рамката на каросерията.

Warp зона при високи скорости

Правите секции на страничните елементи са изработени от високоякостна стомана, изключително еластичен материал за оптимално усвояване на енергията. Тази зона е отговорна за значителна част от деформацията при сблъсък.

Volvo е включила и горни странични елементи в компактния Volvo V50, които осигуряват значителна защита на пътниците в случай на сблъсък с, например, камион или платформа.

Зона на печалба

Частта от лонжерона, която се завърта навън към А-колоната, е предназначена да служи като бариера за защита на пространството в кабината и подсилваща зона за намаляване на деформацията. Този дизайн също така намалява риска от проникване на предните колела в купето. Колелото помага за абсорбиране на силите на сблъсък. Тази изключително твърда част е изработена от ултраздрава стомана.

Свързване на три захранващи компонента

Твърда напречна греда свързва А-колоните и долните прагове по такъв начин, че се образува изключително твърда връзка на трите компонента от всяка страна. Този дизайн значително помага да се спести място в кабината в случай на силен удар.

Новият дизайн на предния край е едно от многото патентовани решения за безопасност на Volvo.

Компактните двигатели повишават пасивната безопасност

Ефективното опаковане направи възможно намаляването на ширината на двигателите Volvo V50 с 200 mm и дължината с 25 mm. Когато двигателите са монтирани напречно, намаляването на ширината води до увеличаване на пространството между двигателя и купето. При сблъсък двигателят може да се премести 150 мм назад - само след това коляновият вал влиза в контакт с напречната греда близо до щита на двигателното отделение.

Volvo V50 има и вътрешна система за безопасност, чийто дизайн е наследен от Volvo S80.

Кормилната колона е деформирана с максимум 140 мм. Когато се деформира, кормилната колона се движи хоризонтално, за да осигури оптималната позиция на въздушната възглавница за автомобила.

Други функции за безопасност също са заимствани от Volvo S80:

• Педал, който се измества при удар
• Въздушни възглавници с двоен праг
• Обтегачи на предпазни колани за предни и задни странични седалки
• Ограничител на силата на предните предпазни колани
• Функция за напомняне за предните колани (за европейските пазари - също и за всички задни колани)

Системи за защита от страничен и заден удар

Система за защита от страничен удар

Volvo V50 е с 54 mm по-широк от своя предшественик V40. Това увеличава зоната на деформация при удар. Volvo V50 е оборудван със същите вътрешни системи за безопасност като Volvo S80: SIPS (система за защита от страничен удар), странични въздушни възглавници и надуваеми завеси. Тези завеси също осигуряват подобрена защита при сблъсъци при преобръщане - те се изпускат по-бавно (за около три секунди) от предните въздушни възглавници.

Страничните въздушни възглавници са по-големи отколкото при V40 и осигуряват допълнителна защита на нивото на бедрата и гърдите.

Редица елементи увеличават твърдостта на тялото и намаляват проникването на страничните му части в кабината:

• Подсилена напречна тръбна греда между А-колоните
• Здрави и твърди SIPS тръби в седалките и деформируема стоманена кутия в центъра
• Стоманени диагонални греди с изключително висока якост във вратите
• B-колоните са значително подсилени и оразмерени за повишаване на защитата

Удари отзад

Volvo V50 е проектиран да осигури подобрена защита при удар отзад.

Системата за предотвратяване на наранявания на врата на Volvo - WHIPS (Whiplash Protection System) - е една от най-ефективните в света на автомобилите. В случай на силен удар отзад, облегалката на седалката и облегалката за глава следват движещото се тяло на седящия.

Седалките и облегалките са с издръжлив дизайн. Те са проектирани да издържат на големи натоварвания, като например удари от разхлабен багаж. В същото време те променят своята геометрия при жестоки сблъсъци, когато балансът между сила и гъвкавост е важен за защитата на хората.

„Нашите седалки са значително по-здрави от седалките, които обикновено се намират в компактния сегмент“, казва Ингрид Скогсмо. „Това е особено важно при модела с пет врати и увеличен товарен капацитет.“

Защита на другите участници в движението и грижа за децата

Защита на останалите участници в движението

Volvo V50 има предна част с гладки, опростени повърхности и заоблени ъгли. Целта на проектантите е да намалят риска от нараняване на пешеходци и велосипедисти в случай на сблъсък. Нещо повече, има зона за абсорбиране на удара пред бронята, която може да намали силата на удара и да предотврати увреждане на краката на пешеходеца.

Капакът и предните калници са проектирани да абсорбират енергията на удара. Това намалява риска от нараняване на главата. Освен това между главата на цилиндъра на новите компактни бензинови двигатели и капака на двигателя има зона на смачкване с височина 70 mm.

Грижи за деца

Подобно на други модели на Volvo, новият V50 е проектиран с мисъл за безопасността на децата. Структурата на купето и вътрешните системи за безопасност са оразмерени така, че да предпазват най-малките пътници.

И двете външни задни седалки могат да бъдат оборудвани с допълнителни възглавници за седалки за деца над три години.

Предната въздушна възглавница за пътника може да бъде деактивирана (тази опция е инсталирана от пролетта на 2004 г.).

Предната пътническа седалка е фабрично оборудвана с всичко необходимо за монтиране на детска седалка, обърната назад. За това са предвидени специални ключалки за закрепване с предпазни колани.

Предупреждение: Никога не монтирайте никакъв тип детска седалка на предна седалка с въздушна възглавница.

Активна безопасност

Стабилна позиция на пътя

Благодарение на новата структура на каросерията каросерията на Volvo V50 е с 34 процента по-твърда от тази на своя предшественик V40. Тази устойчивост на усукване повишава стабилността и предвидимостта на автомобила на пътя. Дизайнът на шасито, което е с широка следа и голямо междуосие, също оказва положително влияние върху стабилността на автомобила.

Окачването е независимо, с пружинни носачи отпред и многораменна система отзад. Задното окачване помага да се противодейства на склонността към поднасяне.

Нов модел Волво S40може да се достави със следното оборудване

Volvo V50 може да се поръча с:

• Система за контрол на стабилността и сцеплението STC (предотвратява превъртане на колелата).
• Системата за динамична стабилизация и контрол на сцеплението DSTC (следи движението на машината и прави корекции само в случаите, когато възникне възможност за поднасяне).

Тези системи не са включени в основния пакет.

Volvo V50 T5 ще се предлага и със задвижване на четирите колела. Електронно контролираната система за задвижване на всички колела на Volvo автоматично разпределя въртящия момент според пътните условия и стила на шофиране за по-стабилни и предвидими характеристики на управление.

Отлични спирачки

Volvo V50 е оборудван с много мощна ABS спирачна система с електронно разпределение на спирачното усилие на задните колела и автоматичен спирачен асистент в случай на авария - EBA (Emergency Brake Assist). Отпред са монтирани вентилирани дискове. Диаметърът на дисковете съответства на мощността на двигателя (до 16,5 инча).

Фарове за проектор

Фаровете на новото Volvo V 50 включват прожекторни лампи за къси светлини. Концентриран лъч светлина е заобиколен от ореол, който помага на шофьорите в обратната посока да преценят разстоянието до колата.

Bi-xenon GDL къси и дълги светлини се предлагат като опция. Повторителите на мигачи са монтирани на страничните огледала, а габаритните светлини са ясно показани във фаровете и задните светлини, което прави Volvo V 50 ясно видим от всяка позиция.

Ергономична шофьорска седалка

Седалка на водача с правилните ергономични характеристики и оптимално позициониране на органите за управление и управление повишава безопасността при шофиране. В това отношение Volvo V50 следва добре познатата традиция на компанията. Автомобилът е оборудван с удобна ергономична седалка на водача, регулируем волан и табло с логично подреждане на уреди и индикатори.

Монтираните на волана контроли за аудио, круиз контрол, телефон и RTI информация за трафика повишават безопасността при шофиране.

лична защита

Цялостният подход на Volvo към безопасността включва не само пасивна и активна безопасност, но и лична защита. Volvo V50 е проектиран да осигури цялостна защита на пътниците и тяхното имущество по време на шофиране и паркиране.

Например, Volvo V50 може да бъде оборудван с ламинирани странични прозорци, което не е типично за компактен автомобил. Ламинираното стъкло издържа на много силни удари и повишава защитата срещу проникване в купето.

Keyless Drive - система за заключване на автомобил без ключ

Volvo V50 включва Keyless Drive, система за безключово заключване/отключване с внимателно обмислена функционалност, която подобрява изживяването при шофиране.

Volvo V50 може да се поръча със система за безключово заключване/отключване. Позволява ви да отворите или заключите колата и да стартирате двигателя без използване на ключ. За целта водачът трябва да носи - например в джоба си - така нареченото PAD (Passive Authorization Device). Също така е възможно да се активират от разстояние всички обичайни функции за дистанционно управление, като осветление при отдалечаване от автомобила и активиране на сирената в опасна ситуация. Така системата осигурява пълна свобода на действие и бърз достъп до автомобила при опасна ситуация.

Интелигентна информационна система за водача (IDIS)

Интелигентната информационна система за водача IDIS е иновация в автомобилната индустрия, заимствана от изтребителната авиация. Тази система помага на водача да избягва разсейването по време на шофиране.

Например при изпреварване или спиране сигналите на вградения GSM телефон и друга несъществена информация се забавят, докато ситуацията се облекчи.

Функцията IDIS непрекъснато регистрира действията на водача, като следи ъглите на волана, ускорението, активирането на мигачите и др. Тези данни се обработват и при дадено ниво на активност информацията, която не е от значение за сигурността, се забавя.

IDIS е стандартен за всички версии на Volvo V50, независимо от вградения телефон.

Системата IDIS е фабрично подготвена за оперативна съвместимост с бъдещи бордови информационни и комуникационни системи. Колкото повече такива функции има в колата, толкова по-полезен е IDIS.

Грижа за околната среда

Внимателен подбор на материали и технологии

Volvo V50 се произвежда в един от най-модерните автомобилни заводи в света. Методите на производство и използваните материали са подбрани така, че да намалят риска за здравето на работниците и хората извън завода.

Например, материали без съдържание на хром се използват за предварителна обработка на каросерията на автомобила, багрила на водна основа се използват за боядисване на каросерията и се използват материали без въглерод на базата на хлорфлуор.

В дизайна на машината са използвани технологии, които осигуряват ниски емисии на вредни вещества, което минимизира възможното негативно въздействие върху околната среда. Например това Volvo има алуминиев двигател с ниско триене; Катализаторът се основава на три принципа за намаляване на токсичността на емисиите - това е близост до двигателя, инсталиране на сензор за въздух (ламбда сонда) в двете посоки на потока на газовете и въздуха в катализатора и системата за възстановяване на горивните пари (EVAP).

Нисък ауспух

Двигателят е с нов пластмасов всмукателен колектор, отговарящ на изискванията за опазване на околната среда. Пластмасата се характеризира с минимален коефициент на топлопреминаване, което означава, че охладеният въздух навлиза в двигателя и в резултат на това се осигурява по-ефективно изгаряне на работната смес в цилиндрите на двигателя. На двигателя са монтирани ламбда сензори с подобрен дизайн, отоплението на двигателя и стартирането при студено време е по-добро и по-бързо. Освен това спомага за намаляване на емисиите на вредни вещества.

Радиаторът, монтиран на петцилиндровия Volvo V 50, е ​​покрит с технология PremAir®, разработена от Volvo в сътрудничество с Engelhard Corporation. PremAir® осигурява каталитично покритие върху радиатора, което превръща до 75% от озона, който преминава през радиатора, в безвреден кислород.

Новият модел ще отговаря на стандартите за емисии от следващо поколение

Обновените петцилиндрови двигатели отговарят на стандартите за емисии от следващо поколение на САЩ и Канада.

Тези стандарти са най-строгите стандарти за емисии в света. Въвеждането на нови стандарти предвижда разработването на нови технологии за намаляване на емисиите на въглеводородни съединения (HC), азотни оксиди (NOx) и изисквания за нивото на експлоатационен живот. Volvo предлага нова технология за петцилиндрови двигатели, които отговарят на световните стандарти за емисии.

По-чист отвътре, отколкото отвън

Както всички други модели на Volvo, V50 осигурява на пътниците чиста и здравословна кабина. Стандартно е монтиран поленов филтър. Система за качество на въздуха в интериора (IAQS) вече се предлага като опция за този компактен модел. IAQS съдържа филтър с активен въглен. Тази система автоматично премахва замърсителите и миризмите от входящия въздух и прави въздуха в кабината по-чист от външния.

Всички материали, използвани за вътрешна декорация, са преминали необходимите проверки и не съдържат алергени и други вещества, вредни за човешкото здраве.

Например, вътрешните материали са с ниско съдържание на PVC, кожата е без хром, вътрешните повърхности не създават проблеми за пътниците, алергични към никелови съединения, всички тъкани са сертифицирани (марката OKO-TEX е световно призната регистрирана марка, указваща преминаването на текстил продукти или кожа на съответните сертификационни тестове (сертификацията гарантира, че текстилът и кожените продукти не съдържат алергени или други вещества, вредни за хората).

Декларация за опазване на околната среда - доставя се с новата машина

Подобно на други модели на Volvo, новият