Nissan Qashqai- Стилен градски автомобил с офроуд способности. Широк изборконфигурации ви позволява да купувате оптимален кросоувъркакто за ежедневни командировки, така и за пътуване на дълги разстояния. Достъпни цениза Nissan Qashqai 2018г официален дилър ROLF и специалните оферти ще направят закупуването на автомобил от нас възможно най-приятно и изгодно.
Пълен комплект нов автомобил
Стилен кросоувър е представен в нашия автоцентър в огромен брой версии. Всеки комплект има определени дизайнерски характеристики и различно нивооборудване. Списъкът с опции определя функционалността и цената на новия Nissan Qashqai:
- XE( основна версия). Включва стандартен комплектоборудване: отопляеми предни седалки, аудио система, круиз контрол, 5-инчов дисплей, LED фарове.
- SE и SE+. Кросоувърът е оборудван фарове за мъгла, сензори за дъжд, климатроник за 2 зони, ел. странични огледала.
- QE и QE+. Nissan Qashqai в тази версия получи BI-LED фарове, сребристи релси на покрива, сензори за паркиране и друго полезно оборудване.
- LE и LE+. Горна сглобка със "Smart key", кръгова видимост, автозатъмняване вътрешно огледало, електрически седалки и други опции.
- Специални конфигурации. Версиите с префикс Sport се допълват от подобрен спирачна система, Покрив - панорамен покрив, YANDEX - мултимедийна система Yandex.Auto.
Изгодна оферта
Като официален представител на японската автомобилна марка, винаги сме готови да предложим най-доброто ниски цениза Nissan Qashqai 2018 и допълнителни предимства:
- Подаръчни точки от партньори на програмата "Заедно и завинаги".
- сателитна системазащита за 0 rub. при закупуване на Nissan Qashqai.
- Изгодни условияпридобиване на застраховка OSAGO и CASCO.
➖ Качество на изработка
➖ Шумоизолация
➖ Малък багажник
професионалисти
➕ Динамика
➕ Удобен интериор
➕ Икономичност
➕ Дизайн
Предимства и недостатъци на Nissan Qashqai 2018-2019 в ново тяло, идентифицирани въз основа на прегледи истински собственици. По-подробни ползи и минуси Nissan Qashqai 1.2 и 2.0 с механика и CVT, както и 1.6 дизел с 4x4 задвижване на всички колела можете да намерите в историите по-долу:
Отзиви на собственици
В таблото всичко трака и скърца, на. търговецът казва, че това е нормата за Nissan Qashqai 2.
Във вратите при 60 км/ч вие вятър. Таблоотразено в нощта предно стъкло, защото козирката не го покрива. Шумоизолацията е лоша, необходимо е да се направи цялостно, включително таблото.
Преглед на Nissan Qashqai 1.2 (115 к.с.) автоматик 2014г
Колата е красива, но качеството на вътрешните материали в кабината не е много добро: дрънка при неравности. Грешката в системата за стартиране / спиране беше подчертана 3 пъти, но по-късно премина, системата изглежда работи, окачването е грубо, но изглежда не е лошо ...
Дизайнът на Nissan Qashqai 2 не е лош, колата е доста икономична, през лятото разходът беше средно 4,2 литра. бензин, но тихо каране) Есента смених гуми от 19 на 18, сложих китайската, най-евтината и ето, колата стана по-мека и по-приятна.
Силата не се усеща, ударите се възприемат зле, ударите се нанасят чувствително и неприятно. Когато вали сняг и на улицата има минус, дори и малък, чистачките не работят добре, тен и почистват много лошо, няма достатъчно въздушен поток.
Преглед на Nissan Qashqai 1.2 на механиката от 2014 г
Видео преглед
„Само от колата положителни впечатления. Първоначално Qashqai 2 не изглеждаше толкова динамичен, но след 1000 км се завъртя и се появи динамика. Комфорт, тишина в кабината на ниво. Всичко е удобно под ръка.
Консумацията е отлична за такава кола: 7 литра по магистралата, 10 литра в града (колата все още работи, ще падне още). Работи отлично на 92 бензин. Космическо торпедо - нито една от изброените коли няма това.
Електромеханичната ръчна спирачка с бутон е много удобна. Тих интериор и двигателят е много тих, понякога трябва да слушате дълго време дали работи, няколко пъти случайно се опитахте да стартирате вече работещ двигател - добре, не можете да го чуете.
Навигацията не е форте Nissan, на практика не го използвам, често го доставя на грешното място. Радиото не е от най-чувствителните, ще е по-добре. Топлината не духа точно под краката, във всички останали посоки е нормално.
Много хора пишат за драскане на чистачки - не е проблем, две кратки натискания на лоста нагоре при работещ двигател и са в сервизен режим, винаги го правя на автомивка. Пишат също, че вятърът вие в огледалото за обратно виждане на водача, нищо подобно не се наблюдава, дори при скорост 140-150 това не се чува.
Собственикът кара Nissan Qashqai 2.0 (144 к.с.) на Ръководство 2014 г.
Къде мога да купя?
Дизайн, пълнене на коли на ниво. Отлична навигация, много удобен интерфейс. Цялостната видимост заедно със сензорите за паркиране е просто супер. Музиката свири много добре (не слушам силно). Много комфортен салон, места. Държи се добре на пистата. Приятен разход.
Много допълнителни опции: контрол на лентата, еко режим и паркинг (в горната конфигурация), които не използвам, но надплатих, защото взех пълния пакет.
Павел Минков кара Nissan Qashqai 2.0 (144 к.с.) автоматик 2015г.
Машината е сурова черен пътможете ясно да чуете как цялото съдържание на пътя чука по арките, всичко е наред в кабината, но исках повече място отзад, багажникът е толкова малък за мен, вариаторът не се промени, тъй като писмо дойде от салона за необходимото мигане на софтуера на вариатора.
Закачих се, 20 минути и карах, разходът на гориво през зимата беше 7,5-9 литра със скромно каране, хареса ми електрическо отопление предно стъкло(няма нужда да драска със стъргало зимата), държи се добре на писта, разхода е 4-5 на 90-100 км, принципно кола 3+.
Сред недостатъците: предните колони пречат на изгледа на пътя, отворен радиатор (имате нужда от решетка), няма подсветка на бутоните за отваряне на страничните прозорци (предполагате през нощта), звук от камъни и пясък на арките (при шофиране по чакълест път), лошо тониране задни стъкла, подсветка в багажно отделениесамо от едната страна.
Nissan Qashqai 1.6d AT 2014гЮрий Непобедим, преглед на Nissan Qashqai 1.6 дизел (130 к.с.) AT 2014
Салонът изглежда много приличен (кожа), всичко е на мястото си. Удобен. Пластмасата е мека на места. Има достатъчно място в кабината.
Багажникът със сигурност е доста голям, но и аз не бих го нарекъл голям (въпреки че вътре има резервен в пълен размер). Печката в "Санкт Петербург" се затопля по-добре, отколкото в първите партиди. Двигателят се загрява до 87 градуса много по-бързо, отколкото на британския (забелязан със съсед).
Все още не разбирам как работи климатът. Много харесвам LED фаровете. Светлината се настройва сама, далечната е същата машина. Накратко, светлината работи страхотно. Но как работи сензорът за дъжд, все още не разбирам. Не е сезон. Огледала с подгрев (особено предни) в общ клас. Зимата е в разгара си, а аз изобщо не използвах стъргалка за стъкло.
Двигателят и CVT работят добре. Няма повреди, замръзвания и т.н. Загрявам колата и не натискам газта. Харесва ми CVT със симулирано превключване на предавките. Няма инструкции за работа.
Сглобяване на автомобили - Русия ( Санкт Петербург), с японски компоненти (двигател, скоростна кутия и много системи). Има много теми за щурците, но при мен все мълчи.
Преглед на Nissan Qashqai 2.0 на CVT с задвижване на всички колела през 2016 г.
По време на сравнително кратка операция той затвърди мнението си за колата си, както плюсовете, така и някои дизайнерски недостатъци ясно се проявиха. Но на първо място.
все още комфортен салон, няма щурци, няма скърцане, няма почуквания (може би още не са се появили). Климатът е идеално настроен, климатикът охлажда интериора много ефективно (през август достигна +40 в Кубан).
В движение, както по магистралата, така и в града - песента държи добре пътя, добре се рули, спокойно реагира на дупки. Специални благодарности на производителя за доставката на нормален Гуми Пирелискорпион.
Спирането както на мокри, така и на сухи пътища е 5+. Не можете да повярвате, но за 4 месеца ABS никога не е работил. Не се качих в калта, но в режим: за пикник в гората, за риболов, на счупен грунд от станица - аз лично имам достатъчно способност за бягане за очите си. Отново уважение към производителя, че има стоманена защита от фабриката двигателен отсек, някак по-спокойно с нея.
От минусите - багажникът е по-малък от Grants! Един кросоувър (дори и градски) има по-малко от седан B-класа! Също така все още не е ясно как работи сензорът за дъжд. Докато свикна с алгоритъма на чистачките.
Преглед на Nissan Qashqai 2.0 (144 к.с.) с механика от 2017 г.
Автомобилният концерн "Nissan" се подготвя за производството на нов кросоувър "Qashqai" 2017 моделна гама. Докато предпроизводствената партида автомобили провежда тестове по пътищата обща употреба, в производствени цехове, включително в Русия, подготовка на оборудване и персонал за производство на Нови продукти. Кросоувърът ще бъде оборудван с някои електронни системивече е тестван на премиум модели.
Инкрустация отвън
Рестайлингът на Nissan Qashqai 2017 доведе до подобрени аеродинамични характеристики. Коефициентът на съпротивление е 0,32 Cx. Актуализирани всички печати части на тялото. Новите линии и ръбове придават на кросоувъра изискан вид. Значително преработен оптика на главата. Плафоните са станали много по-тесни. Опционално се монтират биксенонови елементи. Г-образни дневни райета ходови светлини, поставени по вътрешните ръбове на фаровете, повтарят формата на U-образния дизайн на облицовката на радиатора. В долната част предна броняфарове за мъгла бяха поставени в шестоъгълните ниши на дифузьорите.
Оригинално решение в дизайна на екстериора ще бъдат вложките от златист метал със сребристо докосване. Визуалните акценти върху арките, броните, релсите на покрива, около фаровете са перфектно съчетани с всички опции за цвят на купето. Това покритие ще бъде налично само в топ версиите.
Почти премиум
Забележимо ще се промени интериорна декорация. Връзките успяха леко да увеличат пространството за пътниците на задния ред. Интериорният дизайн е близо до категорията "лукс". Снимката на интериора показва бели велурени тапицерии, ватирани облегалки на седалките и същите златисти метални вложки.
Основното оборудване е оборудвано с пълен мощностен пакет, двузонов климатроник, темпомат, камера за задно виждане. Опционална кожена тапицерия, покрив с панорамна гледка, сензори за светлина и дъжд, парктроник с опция автоматично паркиране, система всестранна гледка, безключов вход, комплекс за контрол на лентата и идентификация на пътните знаци, система за следене на физическото състояние на водача.
Първият в света автопилот
Кросоувърът ще бъде първият стокова колаоборудван със система автономно управлениеПилотно устройство 1.0. За изпълнение иновационна система Qashqai не е избран случайно – моделът е най-продаваният на европейския пазар. Какви маневри ще може да извършва колата без участието на водача, производителят все още пази в тайна. Известно е със сигурност, че в офлайн режим бордовият процесор ще може да поддържа курса при скорости до 120 км / ч, при спазване на четливи маркировки. Задайте параметрище бъдат спазвани дори при натоварен трафик. Някои електронни компоненти на автономното шофиране вече са тествани на други модели по програмата Safety Shield. Следващата стъпка ще бъде надграждане на автопилота, който ще може да разпознава опасност и да се отдалечава от сблъсък.
Технически характеристики Nissan Qashqai 2017
Размерите са променени. Увеличена дължина, ширина и междуосие, височината намалява, докато просветът се увеличава с 30 мм. Като цяло показателите са както следва:
- дължина - 4 377 мм;
- широчина - 1 838 мм;
- височина - 1 595 мм;
- просвет - 200 мм;
- междуосие - 2 650 мм;
- собствено тегло - 1380 кг.
Стандартен колела дискове- R16, размер на гумите - 215/65. Тип каросерия - обемно комби. Броят на вратите е пет, броят на местата е пет.
Мал, да смелост
През 2017г Nissan Qashqai ще бъде оборудван модернизирани двигатели. Разходът на гориво на всеки агрегат е намален с повече от половин литър. Всички двигатели имат изключителни характеристики:
- с турбокомпресор Двигател на газ, обем - 1,2 л, мощност - 115 л. с., въртящ момент - 190 Nm;
- атмосферен двулитров бензинов двигател с капацитет 144 литра. с., въртящ момент - 200 Nm;
- дизелов двигател с обем 1,5 литра, мощност - 110 литра. с. въртящ момент - 180 Nm;
- турбо дизел dCi двигателобем 1,6 литра, мощност - 130 литра. с., въртящ момент - 363 Nm.
Турбодизел в комбиниран цикълизразходва по-малко от пет литра. Има две скоростни кутии: 6-степенна механична и X-tronic CVT вариатор. Трансмисията на предните колела е оборудвана с пружинно полунезависимо окачване. Версията за задвижване на всички колела е оборудвана с напълно независима многораменно окачване. Кросоувърът е придобил система за амортизиране на люлеенето на каросерията. Сензори следят състоянието на пътното платно и забавят определени колелаотделно, което гаси вибрациите на тялото.
Първо, малко за самия тест. На две коли (в първото приближение те се различават само по регистрационни номера) бяха изминати около две хиляди километра. "Англичанин" в Европа, "руснак" в Москва и региона. И двете версии са най-популярни в своите страни. В Европа това е монодрайв и дизелов двигател, имаме "бензин" и plug-in задвижване на четирите колела.
Просветът в нашия дизайн се увеличи с 10 mm
Признавам си честно - веднага, с топлината на топлината, изобщо не усетих разликата. Но след това бавно, като снимка върху фотографска хартия, се появиха знаците на „Qashqai“. Закъснялата ми реакция е съвсем обяснима: има пътища, имаме насоки. И с цялата външна прилика, единият е умен естет, другият е партньор и трудолюбив. Дори на 15 километра от Москва, където живея, е желателно да има задвижване на всички колела в последните 500 метра. Затова, естествено, не летях покрай дупките край Москва, дупки и дерета като по аутобаните, а се промъкнах шепнешком, тихо ругаейки на себе си, оценявайки енергийната интензивност на окачването. Веднага мога да кажа - не е лошо. Даже много добре. Обобщавайки, ще кажа - и двете коли са адаптирани към тяхната среда. Те имат свой собствен характер и личност.
Повечето интериорни детайли са битови
Има две крайности - американски и европейски тип"Кашкаев". Първият се отличава със сънливо каране по прави линии, но лошо рулиране. "Европейците" имат спортен характер с твърдо притиснато окачване на колелата. Ние, с нашите Руска версия, ние сме някъде по средата.
Сега можете накратко да преминете през адаптирането на Qashqai към Русия. Първото нещо, което нашите направиха още с качването на колата Руско производство, започна да използва по-надеждни подрамки от Nissan X-Trail. Това леко намали нивото на вибрациите. Но номерът е, че всяка добре проектирана структура трябва хармонично да включва и да съвпада с всички съставни елементи. Не можете просто да изхвърлите едното и да поставите другото. И тук трябваше да се сменят рамената на окачването зад подрамките. В резултат на това предната следа се е увеличила с 20 мм, задната - с 30 мм. И това, от своя страна, принуди да промени облицовката на арките на колелата. Което стана "специален знак" на руския "Кашкай".
И по-нататък. Просветът се увеличи с 10 mm и резервоар за горивовинаги максималният обем е 60 литра (за разлика от "британците", където обемът зависи от модификацията). Задно окачваневсички "руснаци" имат мулти-връзка (полу-зависими от нашите пътища губят комфорт и управление). Подобрена звукоизолация. Естествено, всичко това доведе до преконфигуриране на системата за стабилизиране, ABS.
Системата за видео камера пълна информацияотносно околната среда
След като завърших теста, се запитах: „Какво не ми хареса в тази кола днес?“ Ясно е, че правилността на отговора е пряко свързана с нивото на богатство на купувача. Да предположим, че цената остава същата. Да речем, от 1 173 000 до 1 743 000 рубли. След това бих искал леко да освежа външния вид и опцията, предложена тази година от Nissan на автомобилното изложение в Женева, ми хареса. Динамичният модел с подчертано изрязан екстериор веднага привлече вниманието ми. Що се отнася до пълнежа, не бих искал да намеря революционни решения там. Представена е модернизирана форма със същото съдържание добра комбинация. Да видим след шест месеца - година колко близки са мечтите ми и реалността.
В заключение – резултат от моето лутане в световната мрежа. Разгледах над четиристотин отзива. От общия набор попаднах само на 2% остро негативни (заводите работят в понеделник и се раждат деца). Оценката на останалите собственици остава в рамките на 4,7–5,0 (по петобалната система). Средно това е солидна четворка.
- Комфорт, проходимост, надеждност, динамика, управление
- Звукоизолация, обхват на регулиране на волана, дълги светлини
Технически характеристики Nissan Qashqai |
|
| Размери | 4377x1806x1595 мм |
| База | 2646 мм |
| Собствено тегло | 1480 кг |
| Пълна маса | 1950 кг |
| Клирънс | 200 мм |
| Обем на багажника | 430/1585 л |
| Обем на резервоара за гориво | 60 л |
| Двигател | бензинов, 4-цилиндров, 1997 см3, 144/6000 к.с./мин -1, 200/4400 Нм/мин -1 |
| Предаване | вариатор, пълно задвижване |
| Размер на гумата | 215/60R17 |
| Динамика | 182 км/ч; 10,5 сек до 100 км/ч |
| Разход на гориво (град/магистрала/смесен) | 9.6 / 6.0 / 7.3 л на 100 км |
| Оперативни разходи* | |
| Транспортен данък, r. | 5040 |
| ТО-1 / ТО-2, r. | 15000 / 30000 |
| ОСАГО / Каско, р. | 11000 / 68000 |
Присъда
Общо много добро впечатлениеот всички показатели, въпреки дребни недостатъци. Това добър помощникв трудното ни ежедневие. Доста ергономичен и удобен за носене ежедневна работа. Функционално многофункционален. Удължената следа и увеличеният пътен просвет са много успешни придобивки.
японски Нисан кросоувър Qashqai 2017-2018 в ново тяло (снимки, оборудване, спецификации, цени, видео и тест драйв) след рестайлинг беше представен на събитие в Женева. По време на актуализацията външен видколата е подобрена, интериорът е получен кожена тапицерия, както и на кроса е монтирана система за автопилот.
Съобщава се, че след няколко месеца колата ще бъде пусната в продажба на европейски дилъри. В Русия японците ще се появят не по-рано от есента на 2017 г., а Nissan Qashqai 2017-2018 ще бъде сглобен в предприятие в Санкт Петербург. цени минимално оборудванев Руската федерация ще започне от 1 200 000 рубли.
Nissan Qashqai 2017-2018г. Спецификации
Под капака на кросоувъра ще бъдат монтирани вече познати двигатели, а именно:
- бензинов агрегат с турбина 1,2 литра. Мощност - 115 коня;
- бензинов атмосферен двигател с обем 2,0 литра. Откат - 144 к.с.;
- дизел агрегат с турбокомпресоробем 1,6 литра. Мощност - 130 коня.
Може да работи с двигатели механична трансмисияили вариатор. Задвижването е предно, но версията с двулитров "аспириран" ще бъде оборудвана със задвижване на всички колела.
Екстериор Nissan Qashqai 2017-2018 в ново тяло
Повечето голям броймогат да се забележат промени в носа на автомобила. Инсталиран тук нова решеткарадиатор под формата на буквата V с хромирани вложки и опростена броня. Фаровете са разположени отстрани на радиаторната решетка. Те работят върху светодиоди и имат интересна, сложна форма. Топ оборудването е оборудвано с адаптивна оптика, която независимо се настройва спрямо пътя тъмно времедни.
Но кърмата е доста модифицирана. Ето актуализираните габаритни светлинис триизмерна графика, както и леко модифицирана броня, която е украсена с декоративни тръби.
Страничната част обаче остана същата, калницилеко пораснаха и вече могат лесно да побират дискове с диаметър от 17 до 19 инча.
Цветовата схема на тялото се е увеличила. Сега модерният нюанс (на снимката) Vivid Blue е добавен към списъка, както и луксозният бронзов цвят Chestnut Bronze.
Сменен салон Nissan Qashqai 2017-2018 и оборудване
Вътре дизайнерите извършиха тотална ревизия. Променен дизайн и добавено ново оборудване. След рестайлинг стана по-тихо вътре в кросоувъра, благодарение на увеличената дебелина заден прозорец. Променен е и воланът, а в центъра е монтиран модерен мултимедиен комплекс с удобен за потребителя интерфейс.
Максималната версия ще бъде оборудвана с кожена тапицерия, както и акустичен комплекс с набор от отлични високоговорители.
Освен това на новостта може да се инсталира система за автопилот. Разбира се, това не е напълно автономен комплекс, но ProPilot също има добри характеристики. В бъдеще инженерите планират да оборудват кросоувъра със система за автоматична смяна на лентата, което значително ще опрости шофирането по натоварените участъци от пътя.
Освен това на Qashqai ще бъдат инсталирани следните асистенти:
- система за откриване на пешеходци на пътното платно;
- асистент за паркиране;
- система за проследяване на мъртвата зона;
- система за проследяване на маркировка;
- камера с пълен изглед;
- система за наблюдение на здравето на водача.
