Іменитий автовиробник компанія Астон Мартін вже давно славиться продукцією вищої якості, причому здебільшого на ринку присутні кабріолети та купе. Седани, що випускаються фірмою, не так широко відомі публіці, хоча вони успішно виходили під брендом усю другу половину минулого сторіччя. Тут йдеться про модель Lagonda.
Назву своє авто отримало за рахунок існуючого альянсу Астон Мартін з іншими виробниками. Одним із імен у цьому списку була саме компанія Лагонда.
Перше покоління цих седанів не набуло особливої популярності, були кілька незначних доробок, але й вони не змінили ситуацію. Проте випуск 1976 року нового седана докорінно змінив становище фірми. Багато експертів сходяться на думці, що цей автомобіль був у певному сенсі революційним.
З радикальних та прогресивних нововведень, присутніх тут, можна відзначити двозонний клімат-контроль та бортовий комп'ютер, також з'явилася унікальна цифрова панель приладів.
Так вийшло, що після завершення вісімдесятих зупинилося і виробництво цього унікального седана. Були зроблені деякі спроби відродження Астон Мартін Лагонда, проте жодна з них не мала успіху.
Але цілеспрямованість фахівців за всі ці роки не закінчилася і не вони не переставали намагатися створити нову генерацію легендарної моделі. Результатом невпинних спроб став вихід понад рік тому прототипу та слідом серійної версії седана Aston Martin Lagonda. Автомобіль цього модельного року був створений на тій же платформі, що і модель DB9. До того ж деякі елементи були скопійовані у авто Rapide, хоча водночас солідності та довжини машина додала.
З матеріалів явно переважає сплав магнію та алюмінію, а для виготовлення панелей використовували карбон. Зовні машина дуже відрізняється від поточної лінійки, чого, в принципі, і домагався виробник. Автори хотіли випустити сучасне авто, що є вдосконаленою версією найбільш рейтингового варіанта Aston Martin Lagonda. Чергова модифікація седана вийшла набагато цікавіше, шикарніше і солідніше свого прототипу, випущеного в сімдесятих.
Неймовірна зовнішність Aston Martin Lagonda 2016–2017
Екстер'єр у новинки абсолютно неймовірний. Людям дорослим, які на власні очі зустріли вихід Лагонда зразка минулого століття, великою несподіванкою зовнішній дизайн машини не буде. А от недосвідченої молоді, якій не довелося випробувати таке щастя в ті роки, він здаватиметься напрочуд унікальним.
Попереду розташувалася шестикутна фальшрешітка радіатора в класичному стилі, прикрашена безліччю хромованих перемичок. На довгому капоті можна побачити багато ребер, трохи нижче – симпатичну вузьку оптику, а завершує весь цей ансамбль вишуканий бампер.
У бічній частині седана можна побачити вентиляційні отвори, двері великого розміру, абсолютно рівний дах, колісні арки великого діаметру та дизайнерські колісні диски з унікальним дизайном. Чесно кажучи, до такої машини так і напрошується епітет «ідеальна». Але не поспішатимемо події.
Як видно на фотоматеріалах, корма вийшла значного розміру, а кришка багажника досить компактна, задня оптика трохи затемнена. Трохи нижче техніки та інженери вирішили розташувати патрубки вихлопної системи, примітні тим, що вони не випирають з-під бампера, а інтегровані до нього. Всі ці деталі, стиль та інші аспекти роблять автомобіль неймовірно бажаним і неймовірно розкішним.
Седан Астон Мартін Лагонда належить до класу великих легкових автомобілів, про що свідчать цифри. З габаритних розмірів поки відомі лише дані про розмір колісної бази і довжину самого авто. Кузов вийшов дуже довгий – 540 см, а колісна база дорівнює 319 см.
Внутрішнє оздоблення Астон Мартін Лагонда 2016–2017
Тут варто говорити про ексклюзив з усіх боків, тому що салон влаштований не менш шикарно та унікально, ніж екстер'єр.
На фото представлений дуже цікавий та оригінальний варіант внутрішнього оздоблення. Ми говоримо варіант, тому що виробник відповідно до класу та рівня моделі може запропонувати клієнту абсолютно будь-який дизайн на його власний смак.
Обов'язково варто сказати, хоча тут і так це ясно, що з матеріалів в салоні є високоякісна натуральна шкіра, полірований алюміній і натуральне дерево.
Що стосується керма, то проектувальники вирішили запозичити його у моделі Vanquish. Дизайн панелі приладів, як і все тут, воістину унікальний. Її зробили дуже вишуканою і схожою на дорогий кварцовий годинник, причому стрілки на такій панелі рухаються не в звичайному напрямку, а в протилежному.
Центральна консоль теж сповнена чудес. Найпершим, що впадає в око при погляді на неї, є той факт, що вона трохи повернута до водія. Але це ще не найцікавіше. Більше вражає те, що при її оформленні використали справжній кришталь. Тут справді є чому вразити уяву.
Компонування салону повноцінно чотиримісне, разом із водієм, звичайно ж. Для кожного обладнане суперкомфортне крісло з зручними інтегрованими підголовниками. На другому ряду пасажири не заважатимуть один одному, адже між ними розмістився високий тунель, який підходить для склянок та пляшок з напоями, для рук та іншого. До речі, тут примітною деталлю можна вважати задній диван, що піднімається, відносно переднього ряду сидінь.
Комплектація британського оновленого седана
У клієнтів компанії Астон Мартін є ексклюзивна можливість вибрати індивідуальний дизайн салону, те ж саме стосується і укомплектованості автомобіля. Існує фіксований список можливих опцій, деякі з яких може вибрати користувач за бажанням за окрему плату. Кожен пункт з цього асортименту не стане зайвим в агрегаті такого високого рівня.
З упевненістю можна сказати, що базова версія вийде на ринок із таким пакетом опцій:
- клімат-контроль на 4 зони;
- 8 подушок безпеки;
- просунута аудіосистема потужністю 1000 Ватт;
- система підігріву та вентиляції крісел;
- можливість регулювання налаштувань сидінь за допомогою електроприводу;
- камера заднього огляду;
- електронні системи безпеки ABS, DSC, EBD, Traction Control.
Вартість Лагонди 2016 року
Цей автомобіль дійсно буде доступний лише обраним. По-перше, звичайно, через обмеженість його тиражу. Серійного виробництва не буде, ймовірно, тираж британського ексклюзиву складе сотню машин. До того ж важливим фактором обраності власника стане ціна нової моделі, яка лише починається з 500 000 євро, а як далеко від такої суми вона піде, невідомо, адже «устромити» у неї можна буде все, що завгодно.
Найголовніший аспект винятковості даної пропозиції полягає в тому, що потенційний покупець повинен бути активним клієнтом фірми Астон Мартін, тобто має бути історія співпраці з виробником. Саме цей факт робить машину унікальною у своєму роді та доступною лише для обраних заможних осіб.
Технічні характеристики
Для ідеальної гармонії в ансамбль із визначною зовнішністю підійдуть і видатні технічні характеристики. Таких показників немає навіть у седанів преміум-класу, а Астон Мартін Лагонда має саме такі.
Для початку варто відзначити наявність легкосплавних 20-дюймових колісних дисків та адаптивних гальм. Автомобіль оснащений заднім приводом та дисковими гальмами із системою вентиляції.
Під капотом фахівці розмістили шестилітровий бензиновий двигун із 12 циліндрами та 48 клапанами. Максимальна потужність агрегату складає 600 л. з крутним моментом 630 Нм.
З цим двигуном у тандемі йде автоматична коробка передач на 8 швидкостей. Разом вони розганяють авто до сотні за 4,2 секунди. Швидкісний максимум обмежений електронним нашийником, зупиняючи розгін на 280 км/год.
Відео
Підсумкова оцінка автомобіля
Ні змила сперечатися, що даний автомобіль дуже цікавий як з естетичної, так і з технічної сторони. До того ж цей чудовий витвір британських інженерів дістанеться тільки в руки обраних шанувальників бренду Астон Мартін. Можливий такий варіант, коли модель не встигне виїхати за територію британського королівства через те, що місцевий попит буде надто високий, і екземплярів на експорт просто не залишиться.
А взагалі компанія Aston Martin зробила дуже правильний маркетинговий хід. Адже, прославившись, нова лімітована Лагонда породить простішу свою версію, яка вже піде у ширше виробництво і, відповідно, вартість її буде більш приземленою.
Якщо раптом компанія все-таки вирішить відродити автомобіль, що полюбився в минулому столітті, і випустить у серію седан, не надто відрізняється від ексклюзивної версії, то лінійка поповниться серйозним екземпляром, що в результаті зробить і без того успішне становище фірми на міжнародному ринку вищим.
Кожен автомобіль Aston Martin Lagonda збиратиме вручну на підприємстві компанії в Гайдоні (графство Уорікшир, Великобританія).
Але автомобіль виявився куди дорожчим за припущення. На сайті британського дилерського центру H.R.Owen було опубліковано базову ціну на Aston Martin Lagonda Taraf – 696 тисяч фунтів стерлінгів, і це більше мільйона доларів США, що еквівалентно 980 000 євро.
Якщо цифри підтвердяться, то виходить, що Lagona Taraf обійдеться втричі дорожче за Bentley Mulsanne і вдвічі дорожче за Rolls-Royce Phantom EWB. Правда, пізніше ця інформація була видалена з сайту, але журналісти Autocar запевняють, що вона достовірна. Усього буде випущено 200 екземплярів седана.
На закритому заході у Дубаї компанія Aston Martin уперше показала публіці новий седан. Як стало відомо, автомобіль отримав назву Lagonda Taraf (в офіційному імені не згадується Aston Martin). Творці не виключають, що він потрапить на інші ринки, де називатиметься інакше.
Седан Lagonda Taraf побудований на платформі VH. Виробник не ділиться технічними характеристиками. За попередніми даними, рух автомобіль наводиться двигуном V12 об'ємом 5,9 л. Він розвиває близько 565 л. і працює в парі з шестиступінчастим "автоматом". Спурт до 100 км/год займає близько 5 с.
За своїми розмірами автомобіль близький до седана Rolls-Royce Ghost – габаритна довжина моделі становить 5396,5 мм, а величина колісної бази – 3189.
Спочатку виробник опублікував лише єдиний тизер моделі, а потім з'явилися і офіційні фото новинки. За ними добре видно, що дизайнери автомобіля черпали натхнення від Aston Martin Lagonda 1976 року, над зовнішністю якого працював William Towns. А великі вертикальні грати радіатора і вузька світлотехніка нагадують аналогічні на концептуальному позашляховику, згаданому вище.
У салоні Астон Мартін Лагонда Тараф справді панує справжня розкіш. Журналісти видання Car and Driver припускають, що шкіра, що використовується в обробці інтер'єру, вкрита золотом. А ось передня панель автомобіля з центральною консоллю, щитком приладів та кермовим колесом взяті від чотиридверки Rapide S.
Інформацію про новий седан марки Aston Martin доводиться збирати буквально по крихтах. Воно й зрозуміло, автомобіль – випускатиметься обмеженим тиражем, а його майбутні власники практично визначені. Загалом, модель для обраних реклами не потребує.
Дата публікації: 31-03-2016, 15:56
Не будь снобом... Зроби репост!
На автосалоні в Женеві 2009 компанія Aston Martin представила великий позашляховик Lagonda, але публіка авто не прийняла, тому виробник відклав плани запуску його в серію, а через два роки британці озвучили ідею виділити модель Лагонда в окремий суб-бренд.
І ось, влітку 2014 стало відомо, що чекати позашляховик від Астон Мартін найближчим часом не варто, оскільки він не вкладається в поточну стратегію розвитку фірми. А замість нього шильдик Lagonda приміряє розкішний седан, який отримав до назви приставку Taraf (означає «абсолютну розкіш»). Презентація моделі відбулася у листопаді 2014-го на закритому заході у Дубаї.
Подробиць про новий автомобіль Lagonda Taraf (назва Aston Martin в офіційних матеріалах не згадується) поки не дуже багато. Відомо лише, що в його основу лягла платформа VH, на якій, зокрема, побудовані купе та кабріолет, а кузовні панелі автомобіля частково виконані з карбону.
Очікується, що під капотом відродженого Астон Мартін Лагонда Тараф 2017-2018 розмістився 5,9-літровий двигун V12 (ймовірно, запозичений у Rapide S) потужністю близько 600 к.с. За своїми розмірами автомобіль близький до седана Rolls-Royce Ghost - габаритна довжина моделі становить 5396,5 мм, а величина колісної бази - 3189.
Спочатку виробник опублікував лише єдиний тизер моделі, а потім з'явилися і офіційні фото новинки. За ними добре видно, що дизайнери автомобіля черпали натхнення від Aston Martin Lagonda 1976 року, над зовнішністю якого працював William Towns. А великі вертикальні грати радіатора і вузька світлотехніка нагадують аналогічні на концептуальному позашляховику, згаданому вище.
У салоні Астон Мартін Лагонда Тараф справді панує справжня розкіш. Журналісти видання Car and Driver припускають, що шкіра, що використовується в обробці інтер'єру, вкрита золотом. А ось передня панель автомобіля з центральною консоллю, щитком приладів та кермовим колесом взяті від чотиридверки.
Але ось що справді здивувало, так ця заява керівництва Астон Мартін про те, що продаватися Lagonda Taraf буде виключно на близькосхідному ринку «для вимогливих клієнтів, які особливо цінують неперевершену розкіш та персоналізацію». Однак, це спрацювало — компанія стала отримувати величезну кількість запитів на новинку з різних кінців світу, і в 2015 плани трохи змінилися.
Виробник вирішив збільшити передбачуваний тираж випуску автомобіля вдвічі - до 200 штук, хоча спочатку йшлося лише про сотню машин, а географія продажів була розширена. Тож у результаті придбати седан зможуть клієнти з Європи, Гонконгу, Сінгапуру, Малайзії, ПАР, Індії та Росії.
Кожен автомобіль Aston Martin Lagonda збирають вручну на підприємстві компанії в Гайдоні (графство Уорікшир, Великобританія) — у тому окремому будинку, де робили суперкари.
Точна вартість седана не повідомляється, але за чутками ціна становитиме близько £696 000 у Великій Британії, що еквівалентно 980 000 євро. Якщо цифри підтвердяться, то виходить, що Lagona Taraf обійдеться втричі дорожче за Bentley Mulsanne і вдвічі дорожче за Rolls-Royce Phantom EWB.
76-го, у Лондоні, компанія Астон Мартін показала свою Лагонду; і в майбутньому, для людей, які шанують красиві, величні автомобілі, вона стала Легендою. Ця машина несла багато нових, ще не випробуваних на інших авто технологій. До того ж британська Лагонда була одним із найдорожчих седанів свого часу.
Напевно, саме це,— дві головні причини, з яких з 76 по 78, було продано всього 16 Лагонд другої серії. Така машина була у принца та принцеси Саудівської Аравії, а це погодьтеся – говорить про дуже, дуже багато чого. Арабські багатії завжди відрізнялися любов'ю до розкоші, ну а їхні монархи вибирали лише найвражаючіших скакунів, скільки б вони не стояли.
Тільки вдумайтесь;— 16 машин марки ,— Це дуже маленька серія. Тому такі Астони сьогодні цінуватимуться надзвичайно високо. І наважуюся припустити, що навіть новенький Фантом виглядав би під вітрилом Абу Дабі куди скромніше, ніж британська Лагонда.
За своєю суттю, якщо провести паралель між Лагондою та сучасними седанами представницького класу. То найбільш близькими до суті, можна вважати Порше Панамера і Мазератті Кватропорте. При цьому за «силою бренду», британський автомобіль значно перевершує німецьку та італійську машину. З огляду на це, а також бачачи успіх вищезгаданих, сучасних машин, плани керівництва Астон Мартін щодо відродження цього великого імені здаються вельми резонними. Адже навіть дорогий кросовер від Бентлі знаходить багато покупців у всьому світі. Британський седан міг - би навіть перевершити успіх кросовера, який нещодавно дебютував відBentley.
За скільки можна купитиAston Martin Lagonda 1976
76-го, коли Астон Мартін Лагонда тільки почав збиратися, ціна починалася від 33 000 фунтів. 78-го, коли в Астоні збирали одну Лагонду на тиждень, вартість становила вже 55 000 фунтів. Враховуючи ексклюзивність цього авто, ціна в мільйон доларів не здається високою. Машина арабського монарха, що побувала в руках, може коштувати божевільних грошей.
- Подивимося на фотоAston Martin Lagonda 1976
Як Вам клиноподібний силует Лагонди? — на мою думку, це дуже гарна машина. Зверніть увагу, що основні фари тут - "сліпі" - вони висуваються. А зустріти таке серед седанів преміального класу — це реально перфект. - Дуже вишуканий автомобіль!
Вам не здається, що на тлі настільки низького кузова колеса здаються по гоночному великими? — їхній великий розмір та товщина профілю – говорять про «стару школу».
Цей, британський седан завдовжки 2064мм, має споряджену масу 2064кг. Машина реально довга, дуже широка - як і вважає седану представницького класу; але при цьому він дуже низький - як купе класуGT.
- Тепер до салону:
На Лагонді 76-го з'явилася електронна панель приладів. І це було вперше у автомобільній промисловості;— раніше на серійних авто такого не було. Прилади тут підсвічуються світлодіодами, але подивіться на цю розкіш.
Наскільки епатажне тут односпицеве кермо! У цій машині маса того, що не можна зустріти на масовому, навіть дорогому автомобілі. Але при цьому технології тут поєднуються з класичною розкішшю;— подивіться як багато тут дерева, наскільки приємна навіть просто - на вигляд, шкіра.
Технічні характеристикиAston Martin Lagonda 1976
Під довжелезним капотом Астон Мартін Лагонда встановлений атмосфернийV8на 5.4л. У роки, при карбюраторному впуску, двигун Астона видавав 390к.с. Ще раз;— це середина 70-х і це седан. До 100км Лагонда могла прискоритись за 7.9с. І це з Крайслерівським автоматом. Максимальна швидкість 238км також дуже солідна для такого важкого, знову ж - седана, а не купе.
- Підсумки:
Хоча всі і звикли бачити в Астон Мартін нехай і шикарні, комфортабельні, але все ж купе; - Цією машиною британці показали, що можуть випускати ще один супер перфектний, не поступається Роллс - Ройс, або Бентлі, седан. Така машина не надто підходить політикам, або бізнесменам, але це саме те, що потрібно богемі, або членам королівських сімей.
ДИВИСЬ і ЦЕ)
Aston Martin Vulkan - нагадування про минуле Величчя
Легендарний Aston Martin Lagonda вироблявся з 1976 року, завдяки своєму багатому оснащенню, цей автомобіль зробив невелику революцію у світі розкішних седанів. Він хизувався справжнім бортовим комп'ютером, цифровою панеллю приладів і навіть двозонним клімат-контролем, що на ті часи було дуже передовим рішенням. На жаль, за кілька років виробництво моделі закрили. У 2009 році виробник вирішив відродити бренд Lagonda у вигляді позашляховика, але такий ризикований хід не знайшов відгуку в серцях заможних покупців. І ось, 2014 року, на закритій презентації в Дубаї, англійці представили свій розкішний седан з приставкою Taraf, що означає абсолютну розкіш.
Aston Martin Lagonda 2014 призначався виключно для продажу на ближньому сході, однак, з ряду причин, виробник вирішив розширити географію продажів і збільшити випуск новинки до 200 штук на рік. Кожен автомобіль буде збиратися вручну на підприємстві в Гайдоні (Великобританія), також варто відзначити, що саме там виробляли суперкар one-77. Через такий підхід до виробництва та високий рівень персоналізації, складно назвати приблизну вартість новинки, але за різними даними, за базову модель доведеться віддати близько мільйона доларів.
Дизайн Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda у прямому сенсі виглядає "на мільйон". Дизайнери черпали натхнення у вигляді класичної моделі і змогли перенести цей дух через роки, залишивши його практично в первозданному вигляді. У седана стильні витягнуті фари головного освітлення з елегантними секціями денних ходових вогнів і масивна решітка радіатора, що складається з безлічі тонких хромованих ребер, що горизонтально перетинаються. Примітно, що силует зітканий з тонких стрімких прямих ліній. У нього немає модних, на даний момент, округлих форм, що струмують і обтічних. Поряд з незвичайним оформленням передка і товстою задньою стійкою-це ще одне відсилання, покликане відродити дух першоджерела.
Технічні характеристики Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda побудований на платформі VH, виконаній з алюмінію з незалежними підвісками багатоважеля. На превеликий жаль, навіть у максимальних комплектаціях, автомобіль не обладнується пневмобалонами, замість них звичайні сталеві пружини та амортизатори, здатні змінювати свою жорсткість. Для зниження маси деякі кузовні панелі були виготовлені з вуглеволокна. У підсумку, розкішний седан завдовжки 5396 міліметрів важить лише 1995 кілограм.
Також як і шасі, Aston Martin Lagonda запозичив двигун у моделі Rapide S. Це величезний бензиновий атмосферний V12, що розвиває 560 кінських сил при 6650 об/хв і 630 Нм моменту, що крутить, при 5500 оборотах колінчастого валу в хвилину. З таким табуном під капотом, автоматичною восьмиступінчастою коробкою і заднім приводом, седан розганяється до першої сотні за 4,4 секунди, а максимальна швидкість складе 312 кілометрів на годину. Велика потужність та видатні динамічні показники погано поєднуються з економічністю. Витрата палива Aston Martin Lagonda становитиме 13,5 літра бензину на сто кілометрів шляху у змішаному циклі руху.
Підсумок
Aston Martin Lagonda за фактом є подовженою та розкішною версією Rapide S. Його дизайн строгий та елегантний, але водночас спортивний та стрімкий. Такий автомобіль ніколи не зіллється з сірим буденним потоком і завжди привертатиме увагу. Салон-це царство неперевершеної розкоші, вивіреної ергономіки та безкомпромісного комфорту. Навіть тривала поїздка не зможе завдати найменших незручностей. Виробник чудово розуміє, що в першу чергу автомобіль повинен дарувати задоволення від водіння. Саме тому під капотом седана знаходиться потужний і сучасний силовий агрегат, що добре зарекомендував себе на іншій моделі. Aston Martin Lagonda - гідний спадкоємець легендарного предка.
Відео
