Компанія Dodge повністю оновила лінійку заряджених маслкарів Charger, додавши нові виконання і помітно розширивши оснащення модифікацій. Так, Dodge Charger SRT Hellcat 2018-2019 обзавівся новими спортивними функціями, а Charger R/T Scat Pack отримав опціональні амортизатори. Втім, не забігатимемо вперед, а поговоримо про всі зміни докладніше.
Короткий екскурс в історію
Dodge Charger - культовий і єдиний на сьогоднішній день 4-дверний маслкар в Америці. А ще це найпотужніший седан у світі серед серійних моделей і найближчий родич чотиридверки. Свою історію Charger веде з 1966 року і завжди користувався досить високим попитом (чого тільки вартий легендарний), так що на чергове оновлення шанувальники марки чекали з особливим трепетом. Втім, за обсягами продажів Charger помітно поступається головним лідерам ринку американських спорткарів – і, але розширення списку модифікацій та поява нових опцій, можливо, якось змінять розстановку сил у цій вічній гонці за покупця.
Ще більше спорту у SRT Hellcat
Флагман оновленої лінійки – Dodge Charger SRT Hellcat 2018-2019 – від дорестайлінгової версії можна відрізнити по решітці радіатора з іншим малюнком та інтегрованим боковим повітрозабірникам, а також по опціональному капоту кольору Satin Black з унікальним покриттям антивідблиску. Крім цього покупцям запропонують можливість встановити 20-дюймові ковані диски Brass Monkey та змінити оздоблення салону на алькантару.
Фото нового Dodge Charger SRT Hellcat
Корма седана
Змін під капотом немає: компресорний мотор HEMI V8, як і раніше, розвиває до 717 к.с. потужності і видає близько 881 Нм моменту, що крутить, який передається на задню вісь через 8-діапазонний «автомат». А ось список оснащення SRT Hellcat помітно розширився, причому в основному за рахунок «божевільних» систем, доступних раніше тільки на спорткупі Dodge Challenger SRT Demon. Наприклад, на SRT Hellcat відтепер встановлюватиметься система After-Run Chiller для охолодження двигуна та компресора після зупинки двигуна. Також моделі належить система Torque Reserve, що забезпечує «вибуховий» максимум тяги безпосередньо в момент початку руху. Ну а для якіснішого прогріву шин передбачена розумна система блокування передніх гальм Line Lock.
Салон SRT Hellcat
Медіацентр
Нові опції для R/T та R/T Scat Pack
Трохи нижче в оновленій лінійці розташувалися два варіанти виконання R/T. Базовий Dodge Charger R/T оснащується V-подібною «вісімкою» з розсипом електронних функцій управління, робочим об'ємом 5.7 літра та максимальною потужністю на рівні 375 к.с. Як бачимо, двигун залишився тим самим, тоді як у зовнішності і салоні відбулися деякі перетворення. По-перше, на R/T тепер встановлюється підправлений капот. По-друге, змінився рельєф передніх крісел. По-третє, на кермі з'явилися пелюстки перемикання передач. Є й невеликі технічні нововведення у вигляді переналаштованої підвіски та доопрацьованого кермового керування.
Фото Dodge Charger R/T Scat Pack
Версія Dodge Charger R/T Scat Pack зазнала більш масштабної модернізації. До зовнішніх метаморфоз відносяться нові решітки радіатора і опціональний капот з покриттям антивідблиску як на SRT Hellcat. У салоні красується оновлена панель приладів, а в списку опцій з'явилися нові адаптивні амортизатори марки Bilstein з трьома параметрами ступеня демпфування. Отримав R/T Scat Pack і кілька нових систем допомоги, що входять в комплект оснащення SRT Hellcat. Йдеться про помічників Line Lock та Launch Assist, які будуть доступні вже в базі. Що стосується силової установки, то вона змін не зазнала: 6.4-літровий атмосферник V8 наділяє автомобіль тягою 492 к.с. та 644 Нм.
Особливості Dodge Charger SXT
Свою порцію обновок отримав і єдиний повнопривідний варіант Charger SXT, під капотом якого помістився 6-циліндровий турбоагрегат серії Pentastar з V-подібним компонуванням та робочим об'ємом 3.6 літра. Його віддача для AWD-версії збільшена до 305 к.с., а верхня межа моменту доведена до позначки 358 Нм. Працює двигун у зв'язці з 8-діапазонною АКПП серії TorqueFlite.
Зовні від побратимів по лінійці виконання SXT відрізняється насамперед особливими 19-дюймовими дисками, а ось у салоні повнопривідного маслкара американці встановили унікальні спортивні крісла. Як оббивка використовується виключно шкіра Nappa. Опціонально Dodge Charger SXT можна доповнити пакетом для холодного клімату, що включає підігрів передніх сидінь та керма.
GT-версія для економних
Dodge Charger GT - нова "молодша" версія моделі, що отримала задній привід і 296-сильне виконання 6-циліндрового двигуна V6 Pentastar, що встановлюється на повнопривідному Чарджері. Коробка передач на GT теж від SXT, а от обважування відрізняється. Так, Charger GT отримав інший капот із додатковими вентиляційними прорізами, спортивний задній спойлер та опціональні 20-дюймові колісні диски оригінального дизайну. Крім того, GT-виконанню вже в базі покладено спеціальну трекову підвіску, що гарантує оптимальну стійкість при різких маневрах на високій швидкості.
Замовлення вже відкрито
Всі оновлені та нові модифікації «зарядженого» Додж Чарджер 2018-2019 року з'являться в шоу-румах дилерів вже в третьому кварталі нинішнього року, але продажі почнуться тільки в Північній Америці, де попит на Charger завжди максимально високий. Суттєвого подорожчання маслкарів у Dodge не обіцяють, тож ціни залишаться практично на колишньому рівні. Тобто, наприклад, за виконання R/T Scat Pack доведеться викласти близько 40 тисяч доларів, а флагманський спорткар SRT Hellcat коштуватиме майже 70 тисяч доларів. До Росії Charger, на жаль, офіційно не поставляється.
Фото Dodge Charger 2018-2019
Шосте покоління Dodge Charger, що відродилося через дев'ятнадцять років як повнорозмірна чотиридверка, дебютувало в 2006 році, ставши наступником триоб'ємної моделі Intrepid.
У 2009 році автомобіль зазнав проміжного оновлення, в ході було порушено зовнішність, інтер'єр і силову палітру.
У 2014 році відбулася прем'єра вдруге оновленого седана, який серйозно погаршав зовні і всередині та обзавівся 8-діапазонним «автоматом».
Виглядає Dodge Charger вражаюче і навмисне агресивно - жахливий передок зі злим поглядом оптики і великою решіткою радіатора, «м'язистий» профіль зі стрімкими обрисами і «накаченими» арками коліс, монументальна корма з витягнутими по всій ширині ліхтарями і масивним бампером.
З якого ракурсу не глянь, зовнішність у «американця» приваблива, в міру солідна і спортивна.
«Чарджер» 6-ої генерації відноситься до класу повнорозмірних седанів (F-клас за європейськими стандартами): 5040 мм завдовжки, 1479 мм заввишки і 1905 мм завширшки. Колісна база у автомобіля налічує солідні 3052 мм, а дорожній просвіток – скромні 124 мм.
Оздоблення «шостого» Dodge Charger не рясніє надлишком оригінальних рішень, але виглядає красиво, дорого і по-спортивному підтягнуте. Триспицеве кермо з рельєфними обрисами вінчають керуючі елементи, панель приладів з двома «колодцями» і кольоровим табло ошатна та інформативна, а масивна консоль по центру виставляє напоказ 8.4-дюймовий «телевізор» мультимедійного комплексу та ерго. Сідків в салоні американського седана оточують якісні матеріали обробки та високий рівень виконання.
Всередині автомобіль просторий завдяки значній колісній базі - запасу вільного простору з надлишком і на передніх, і на задніх місцях. У першому випадку встановлені зручні крісла з хорошим бічним профілем та широкими можливостями для налаштувань, а у другому – гостинний диван, відформований під двоє.
Місткий у Dodge Charger шостої генерації та багажний відсік – у «похідному» стані він вміщує 467 літрів поклажі. «Трюм» триоб'ємника підкуповує пристойним отвором та продуманою конфігурацією.
Технічні характеристики.Для «Чарджера» пропонується широкий спектр силових установок, що поєднуються з 8-діапзонним «автоматом» і задньопривідною трансмісією (з базовим мотором також передбачена система повного приводу з передніми колесами, що автоматично підключаються).
- Під капотом стартової версії «прописаний» 3.6-літровий двигун V6 з багатоточковим упорскуванням пального та 24-клапанним ГРМ, що генерує 296 кінських сил при 6350 об/хв і 353 Нм доступної тяги при 4800 об/х.
- Наступному за ієрархією виконання R/T покладено V-подібний восьмициліндровий агрегат HEMI з механізмом регулювання фаз газорозподілу, розподіленим уприскуванням і системою деактивації частини горщиків, який при об'ємі 5.7 літрів видає 375 кобил при 5250 об/хв і 536 Н при 4200 об/хв.
- "Підігрітим" варіантам R/T Scat Pack і SRT виділено "могутній" мотор V8 HEMI об'ємом 6.4 літра, оснащений багатоточковим живленням, функцією відключення чотирьох циліндрів і технологією зміни фаз газорозподілу, віддача якого становить 492 "голови" при 6000 об/хв і 64 Нм тяги при 4200 об/хв.
- «Топова» модифікація SRT Hellcat «хизується» 6.2-літровою V-подібною «вісімкою» HEMI з об'ємним нагнітачем і розподіленим упорскуванням, що піково виробляє 717 кінських сил при 6000 об/хв і 881 Нм можливого моменту при 48.
Залежно від версії, на розгін з місця до першої сотні Dodge Charger шостого покоління витрачає 3.3-7 секунд, максимально здатний набрати 210-328 км/год, а через кожні 100 км пробігу в змішаному циклі знищує від 10 до 14.4 літрів пального.
Шосте втілення «Чарджера» засноване на задньопривідній архітектурі «Chrysler LX» – вузли та агрегати у автомобіля зібрані на жорсткій несучій конструкції з тонколистої сталі. «По колу» повнорозмірний седан оснащений незалежною підвіскою – двоважеля спереду та багатоважеля ззаду (з поперечними стабілізаторами та гвинтовими пружинами в обох випадках).
Рейковий кермовий механізм "американця" працює вскладчину з електричним підсилювачем, а всі його колеса вміщують вентильовані "млинці" гальмівної системи (їх діаметр залежить від модифікації) з ABS, EBD та іншими "помічниками".
Комплектації та ціни.У 2016 році на ринку США Dodge Charger 6-го покоління пропонується за ціною від 27995 доларів. На російський ринок автомобіль офіційно не поставляється, проте завозиться до нашої країни «сірими дилерами» за ціною від 3 600 000 рублів за базове виконання (ціна «топового» SRT Hellcat перевалює за 8 мільйонів рублів).
Вже в «штаті» автомобіль володіє: передніми та бічними подушками безпеки, 17-дюймовими дисками коліс, двозонним «кліматом», мультимедійним комплексом, аудіосистемою з шістьма динаміками, асистентом початку руху в гору, багатофункціональним кермом, ABS, ESP та безліччю іншого обладнання.
Потужний, агресивний і безкомпромісний масив автомобіль минулого століття, не втратив свої сили і до цього дня. Зустрічайте справжня легенда 70-х років - Dodge Charger R/T Race Hemi другого покоління.
Ця модель здобула особливу славу завдяки тому, що зуміла здобути 10 перемог у гонках NASCAR, включаючи такі легендарні моделі як модель Charger Daytona, який розганявся до крейсерської швидкості 330 км/год, а також Plymouth Superbirds з мультяшним героєм на спойлері.
Сьогодні, ми поговоримо про повністю відреставрований і трохи модифікований Додж Чарджер РТ Хемі 1970 року, один з 10 337 випущених екземплярів. Модель була представлена на вечірці Playboy "Muscle Cars at the Mansion" 2011, а пізніше на автошоу SEMA.
М'яз кар був повністю пофарбований в яскраво оранжевий колір. Попереду він отримав м'язистий хромований бампер, овальної форми, всередині якого були встановлені цілісні радіаторні грати зі схованими фарами. Трохи нижче зупинено невеликі протитуманки. А капот отримав чорне забарвлення та дві опуклості вентиляційних отворів. Збоку, Dodge виглядає як дводверний лімузин, з елегантними бічними дзеркалами та тонкими хромованими акцентами. Чорний дах надає трохи солідності вигляду авто. У 1970 році на колеса Charger встановлювали 14-дюймові диски. Але на фото відреставрованого варіанта, ви бачите відполіровані до блиску 18-дюймові ковзанки, загорнуті в шини Continental. Тильна частина повторює м'язові обриси переда. Тут є пара широких фар, що підкреслюються широким хромованим бампером, а на кришці багажника «витіснений» маленький спойлер для кращої аеродинаміки м'язів автомобіля.
Інтер'єр має дерев'яне оздоблення, кишеньки для карт мінімум приладів, головні з яких спідометр, тахометр та радіо, а також розкішні дивани-сидіння.
Під капотом цієї моделі встановлений модифікований 7-літровий двигун Hemi 440 Six Pack з трьома карбюраторами, потужністю 425 «коней». Цей табун дозволяє подолати чверть милі за 13,5 секунди, на швидкості 165 км/год, а максимальна швидкість досягає 235 км/год. Працює мотор у тандемі з удосконаленою 3-ступінчастою автоматичною коробкою під кодовим ім'ям A727. Цей «хлопчик» також отримав сучасну спортивну підвіску та гальмівну систему Wilwood.
Заплативши від 80 000 USD, Власник отримує автомобіль, який своїм ревом мотора змушує тремтіти землю в буквальному значенні цього слова.
Дивовижний для Росії Dodge Charger – це найближчий родич седана Chrysler 300C, який тривалий час продавали на нашому ринку. Але якщо у "трисотого" реномі сімейного автомобіля, то для Чарджера компанія FCA активно культивує спортивний імідж. Причому успішно: частка «заряджених» версій у структурі продажів сягає чверті! Саме їм було приділено основну увагу під час модернізації.
Dodge Charger SRT Hellcat і так вже найпотужніший серійний седан у світі, тому компресорний двигун V8 6.2 (717 к.с.) чіпати не стали. Проте деякими опціями з оновленою версією поділився дрібносерійний. Наприклад, з'явився Launch Assist – ще один помічник при старті, який працює паралельно із системою Launch Control та оптимізує віддачу двигуна в тих випадках, коли колеса втратили контакт із дорогою на нерівностях. Функція Line Lock дозволяє заблокувати передні гальма окремо від задніх, щоб зробити burn out, тобто прогріти шини провідної осі інтенсивним пробуксуванням на місці. А ще з'явився автономний охолоджувач механічного нагнітача, який продовжує працювати після вимкнення двигуна.
Функції Launch Assist та Line Lock є і у молодшої версії Charger R/T Scat Pack, яка оснащується атмосферником V8 6.4 (492 л.с.). До того ж обидві «заряджені» моделі обзавелися новими гратами радіатора з двома окремими повітроводами з боків, а також покриттям антивідблиску капота. А ось Charger SRT без приставки Hellcat виключено з модельного ряду.
Седан Dodge Charger R/T з мотором V8 5.7 (375 к.с.) обзавівся новим капотом, переналаштованою підвіскою, більш рельєфними сидіннями та пелюстками перемикання передач на кермі. Що стосується базових седанів з двигуном V6 3.6 (296 або 304 к.с. в залежності від версії), то у них лише переглянуто набір комплектацій та список запропонованого обладнання. Шестициліндровий Charger може бути як із заднім, так і з повним приводом.
Базовий Dodge Charger
Оновлені машини вийдуть на американський ринок уже у третьому кварталі цього року. Ціни збережуться на привабливому рівні: зараз базовий Dodge Charger коштує 29 тисяч доларів, за версію R/T Scat Pack потрібно віддати 40 тисяч, а божевільний Hellcat оцінюється у 68 тисяч.
