Як називаються змагання на мотоциклах. Мотоциклетний спорт – історія видовищного виду спорту

09.04.2019

Різне

Мотоциклетний спорт, мотоспорт - технічний виглядспорту, основу якого становить взаємодію спортсмена з різною мотоциклетною технікою.

Виникнення мотоспорту

Вважається, що мотоспорт виник разом із винаходом мотоцикла. 1885 року Готтліб Даймлер винайшов першу машину для верхової їзди, а 1887 року французька фірма «Де Діон-Бутон» налагодила серійне виробництвотрициклів. Однак перші мотоцикли були зустрінуті суспільством з великою недовірою. Доказ практичної застосування мотоцикла як транспортного засобубуло основним організаційним принципом перегонів на мотоциклах періоду 1894-1903 років.

Організатором перших мотоциклетних перегонів вважається Автомобільний клуб Франції (Automobile Club de France), заснований 1895 року.

Перший швидкісний спільний пробіг автомобілів та двох мотоциклів проходив за маршрутом Париж – Бордо – Париж у 1895 році, дистанція становила близько 1200 км.

У 1898 р. АКФ визначала як «мотоцикл» всі екіпажі, що саморухаються вагою до 200 кг. Таке тлумачення відкривало доступ до класу мотоциклів чотириколісних машин і трициклів. Під час перегонів учасники могли безперешкодно ремонтувати мотоцикли та буксирувати їх у разі пошкодження на необмежену відстань. Проте, в'їзд на фініш чи етап повинен був здійснюватися з допомогою роботи власного двигуна.

Між етапами в нічний час застосовувався режим закритого парку (regime du pare ferme), тобто водії і механіки не мали права займатися ремонтом або іншими роботами з мотоциклом в проміжок між двома етапами. Час проходження гонщиками на мотоциклах через населені пункти з розрахунку перегонів виключався з метою безпеки (принцип «нейтралізації»).

Незважаючи на те, що перші офіційні мотоциклетні перегони відбулися у Відні в 1899 році, остаточний поділ змагань на автомобільні та мотоциклетні відбувся лише на початку 20 століття.

8 липня 1904 року було засновано Міжнародну федерацію мотоциклетних клубів (ФІКМ). Створення такої організації було продиктовано тим, що до цього часу вже визначилася специфіка авто- та мотоспорту та виникла потреба у встановленні єдиної термінології. Під егідою ФІКМ стали проводитись міжнародні мотозмагання.

Еволюція мотоспорту

Основним видом змагань спочатку залишалися шосейні перегони-пробіги на довгі дистанції. Проте для глядачів вони не викликали особливого інтересу. Для підвищення видовищності та популярності мотто-змагань почали проводитися мотогонки на іподромах та велотреках, а потім і на спеціальних мототреках, які були закриті від пішоходів та громадського транспортуі могли проходити безупинно.

Крім того, з'являються спеціальні випробування мотоциклів у змаганнях із підйому на пагорб та шосейно-лінійних перегонах на встановлення рекорду швидкості. Виникнення нових видів змагань стимулювало створення спеціальних спортивних та гоночних мотоциклів.

Недостатня видовищність довгих шосейних пробігів призвела до виникнення шосейно-кільцевих перегонів. Прототипом гонки замкненим дорожнім маршрутом обмеженої довжини з багаторазовим проходженням кола стала серія гонок у бельгійських Арденнах, організована Бельгійським Автомобільним Клубом у 1902 р.

Перші шосейні змагання, організовані Французьким Мотоциклетним Клубом на «Міжнародний Кубок», пройшли в 1904-1905 роках. До участі допускалися всі країни, але лише на техніці власного виробництва. В Англії на острові Мен в 1907 році було організовано власну гонку - для стимуляції технічного розвиткумотоциклетної будови, проводиться вона і відома як «Турист Трофі» (Isle of Man TT). Спочатку для заохочення принципу економічності витрати бензину мотоциклів були обмежені. У 1909 р. це обмеження було знято і перегони Т. Т. стали винятково швидкісними.

З'єднання швидкісних змагань з їздою бездоріжжям призвело до появи мотокросів - перегонів по пересіченій місцевості. Вважається, що початок подібних змагань було започатковано в 1908 році в Лондоні традиційною англійською гонкою «переслідування за лисицею». У ній взяли участь кінні кавалеристи нарівні з мотоциклістами. Однак, тільки після першої світової війни в європейських країнахбуло знайдено найбільш вдала форма проведення мотокросів.

В 1913 випробування мототехніки на поганих проїжджих дорогах були офіційно включені в перші щорічні шестиденні змагання на регулярність руху - International Six Day Trial (ISDT). Пізніше ці змагання одержали назву «ендуро».

У 1930-ті роки найбільшої популярності набувають трекові гонки, при цьому покращується якість трас, зростають швидкості спеціальних гоночних мотоциклів.

З часом з'являються та розвиваються нові види спорту, пов'язані з мотоциклами. В даний час відомо достатня кількістьмотоциклетних дисциплін, що виросли з розважальних програм або шоу і стали цілком самостійними видамиспорту - наприклад, таких як стантрайдинг, мотофрістайл чи супермото.

Мотоциклетні дисципліни

Усі офіційні спортивні змагання регламентуються спортивним кодексом. У Росії на даний момент правила з кожної дисципліни мотоциклетного спорту встановлюються відповідно до Кодексу МФР та видаються окремою брошурою. Будь-які нові або додаткові правила, прийняті МФР, повинні включатися до Кодексу або додатку до нього.

Зазвичай розрізняють такі дисципліни мотоциклетного спорту:

Трекові дисципліни (спідвей)

Трекові дисципліни - змагання, що проводяться на еліптичному треку, на доріжці зі спеціальним гаровим, крижаним, земляним або трав'яним покриттям, що має дві прямі ділянки та два ліві повороти постійного радіусу, без видимих віражів. У світі набули розвитку такі різновиди:

-класичний спідвей;
-перегони по довгому треку (гросппідвей);
-перегони по крижаній доріжці.

У трьох основних видах зазвичай проводять офіційні змагання під егідою ФІМ. Але не всі треки для спідвею та національні правила відповідають міжнародним вимогам.

Мотокросові дисципліни

Мотокросові дисципліни - гонки, що проводяться на пересіченій місцевості або спеціальному майданчику замкнутою трасою з природними перешкодами. Зазвичай розрізняють:

-Класичний мотокрос - довжина траси повинна бути не менше 1,5 км і не більше 3 км, Середня швидкістьгонщиків має перевищувати 50 км/год;
-стадіон-крос, або суперкрос - змагання, що проводиться на стадіоні просто неба або в залі по кросовій трасі з використанням як покриття природних матеріалів (пісок, земля, дерн і т. д.), довжина траси повинна бути не менше 300 м у закритих залах та 400 м на відкритих стадіонах.

Супермото - змагання на спеціальних мотоциклах, що проводяться на трасі з асфальтовим покриттям з включенням елементів та ділянок траси мотокросу (70 % - асфальтове покриття, 30 % - грунтова дорогаз перешкодами). Довжина дистанції – від 500 до 2000 м.

Ендуро - змагання на мотоциклах, що проводяться на дорогах з різним покриттям та по пересіченій місцевості з дотриманням заданого графіка руху та виконання умов додаткових змагань.

Окремо виділяють суміжні дисципліни з елементами ендуро:

-Екстремальне ендуро;
-Бахи;
-Ралі-рейди на мотоциклах.

Крос-кантрі відрізняється від класичного ендуро відсутністю ділянок, якими гонщики переміщаються як звичайні учасники дорожнього руху. Міжнародна мотоциклетна Федерація визначає крос-кантрі як самостійну дисципліну мотоспорту.

Ендуро-крос - гібрид суперкросу, тріалу та ендуро.

Шосейно-кільцеві гонки- Змагання з замкнутої траси з високоякісним асфальтовим покриттям. Довжина кола кільцевої гонки має бути не менше 3 км. Характерна рисацього виду мотоспорту - наявність великої кількості крутих правих та лівих поворотів, що долаються гонщиками на високих швидкостях. Перегони можуть проводитися як на спеціально побудованих мотоциклах (МотоГП), так і дорожніх мотоциклахрізного ступеня доопрацювання (Супербайк).

Шосейно-кільцеві гонки на витривалість (ендуранс)- Змагання команд, спортсмени яких змінюються у процесі змагання, керуючи при цьому лише одним своїм мотоциклом.

Мотобол - гра двох протиборчих команд на мотоциклах, які прагнуть забити м'яч у ворота суперників, що захищаються воротарем. Команда складається з 6 гравців: трьох нападників, захисника, воротаря та запасного. Усі гравці, окрім воротаря, на мотоциклах. Тривалість гри 80 хвилин, розділених на 4 періоди по 20 хвилин.

Мототріал- змагання з короткої траси на пересіченій місцевості або майданчику зі штучними перешкодами, де оцінюється майстерність гонщика при їх подоланні з лімітом часу проходження дистанції, в маршрут якої включаються контрольовані важкопрохідні ділянки. У змаганнях використовуються спеціальні тріальні мотоцикли, що мають характерну геометрію, непридатну для сидіння, всі трюки виконуються стоячи.

Шосейно-лінійні гонки- змагання на дорозі з удосконаленим покриттям між двома контрольними пунктами, закритою на час змагань для руху транспорту та пішоходів. Перегони проводяться тільки на мотоциклах дорожнього типувсіх класів.

Скійоринг - змагання екіпажів, що складаються з гонщиків на мотоциклах або снігоходах, кожен з яких буксирує лижника по незамкненій або круговій сніговій, крижаній або змішаній трасі або між контрольними пунктами. На мотоциклах не допускається застосування шпильок та ланцюгів протиковзання.

Фігурне водіння(у багатьох країнах набуло поширення як «Moto Gymkhana») - змагання з виконання спеціальних вправ на рівній горизонтальній, що має тверде гладке покриття майданчику з особливою розміткою та штучними перешкодами. Допускаються учасники з будь-яким стажем водіння на мотоциклах-одинаках дорожнього типу будь-яких класів, моторолерів та мопедів. На одному мотоциклі дозволяється виступати кільком учасникам.

Заїзди на встановлення рекордів- проводяться на спеціальних трасах для досягнення максимальної швидкостічи іншого показника. Зазвичай розрізняють:

-Рекорди швидкості на короткі дистанції;
-Рекорди швидкості на довгі дистанції;
-Рекорди за часом;
-Місцеві рекорди швидкості;
-Рекорди траси.

Мотофрістайл (FMX)- являє собою затяжні стрибки з трампліну в довжину кросових мотоциклахіз виконанням спортсменом акробатичних номерів у стрибку. Було визнано FIM окремим видомспорту лише 2005 року, хоча змагання на світовому рівні (тобто за участю найсильніших райдерів різних континентів) проводились ще з 1999 року.

Стантрайдінг – трюкова їзда на мотоциклі. Як прикладна дисципліна існує давно, однак як офіційний вид спорту (на момент 2012 року) поки не визнаний ФІМ. Неофіційні чемпіонати світу, які збирають найсильніших райдерів планети, проводяться регулярно в Європі вже кілька років поспіль. У Росії до 2008 року змагань зі стантрайдингу не проводилося.

Інші дисципліни

Крім перерахованих вище, можуть проводитися інші змагання за тимчасовими правилами або умовами, обумовленими в положенні, наприклад, моторалі, підйом на пагорб, мотоорієнтування, мотоестафети, мінімотобол, міні-мотокрос, рейди-марафони, гонки на спринтерах і драгстерах.

До мотоциклетних дисциплін зазвичай також відносять (і вказують у спортивному кодексі):

- Перегони на снігоходах (крос або ендуро) - перегони по сніговій трасііз різними перешкодами на пересіченій місцевості.
- трофі-рейди на квадроциклах.
- Шосейно-кільцеві гонки на скутерах та мінімотоциклах. Змагання проводяться на треках або картингових трасах. Мінібайки діляться на два класи: міні та міді. У Росії її основні змагання з мінібайку (Кубок Росії) проходять разом із скутерними змаганнями.

"Матч ТВ" пояснює, чому мотоцикл - це круто.

Спідвей

Шорт-трек на мотоциклах. Швидкості тут значно менше, ніж у шосейно-кільцевих перегонах – у середньому 70-80 кілометрів на годину. Натомість більше контактної боротьби. Простір для обгону небагато, покриття траси не буває зручним. Найчастіше трек складається з гранітної, мармурової або доломітної крихти. Взимку гонщики змагаються на крижаній трасі. Не впасти чи не зіткнутися із суперником за 4 кола траси на овальному треку – дуже складно. Тому спідвей вважається одним з найбільш травм небезпечних видівспорту. Але де ж небезпека, там і адреналін.

Один з найбільш економічно вигідних видівмотоспорту. Треки не вимагають особливого догляду, недороге технічне обслуговуваннята ціна мотоциклів. Вид спорту не змінюється рік у рік, тому на одному байку можна їздити кілька сезонів. Мотоцикл, який уже багато років виступає на перегонах, нічим не гірший на треку порівняно з новим байком. Займатись цим видом мотоспорту можна вже з 7 років. Багато чемпіонів престижних шосейно-кільцевих перегонів у дитинстві починали саме з курних доріг спідвею.

Шосейно-кільцеві гонки

Найдорожча та найшвидша дисципліна. Чемпіонат світу у цьому виді вважається елітним. Тут дикі швидкості, потужний рев мотора та симпатичні грід-герлз. Байки в королівському класі MotoGP мають об'єм двигуна до 1000 кубічних сантиметрів. Мотоцикли розвивають швидкість понад 300 кілометрів на годину. При цьому слід вписатися в різнобічні повороти.

Щосезону в правилах щось змінюється. Команди щороку витрачають мільйони доларів на рік на оснащення та модернізацію мотоциклів. Для чемпіонатів світу створюють спеціальні байки, на яких заборонено їздити дорогами громадського користування. Щоб сісти на такий мотоцикл, потрібно багато сміливості. Аварії на трасі – це також частина спорту. Незважаючи на те, що в шосейно-кільцевих перегонах багато робиться для забезпечення безпеки гонщиків, вони вважаються одним із найбільш смертельно небезпечних видів спорту.

Мотофрістайл

Це неймовірні стрибки на мотоциклі із акробатичними трюками. Дисципліна вважається однією з найкращих екстримальних шоу-змагань. Спортсмени мчать великим трампліном і злітають у повітря, де роблять сальто назад, обертаються на 360 градусів, відпускають байк у вільний політ і знову повертаються на сидіння. Невдало виконаний трюк загрожує падінням і переламаними кістками.

Для занять фрістайлом потрібна не тільки сміливість, а й сильні руки. Середня вага мотоциклів, на яких треба вміти вільно виконувати складні елементи у повітрі, становить 90 кілограмів. У фрістайлі існує безліч трюків, але спортсмени через травми та біль продовжують вигадувати нові елементи. Назва трюків часто відображає те, що відбувається в польоті. Наприклад, у «поцілунку смерті» райдер цілує переднє крило, а в «кан-кані» начебто пританцьовує у повітрі.

Мототріал

Дуже складний технічний вид мотоспорту, котрому потрібно добре вміти тримати рівновагу. Спортсмени долають різні перешкоди, при цьому не торкаючись їх частин тіла. Мотоцикли дуже легкі та не мають сидінь. У них вибуховий характер двигуна низьких оборотахі чудова керованість. Це дозволяє підбиратися на величезні камені та стрімкі стіни. На початку буде складно застрибнути на звичайний дорожній борт, але за кілька занять захочеться підкорити хмарочос.

Тренуватися на тріальному мотоциклі можна скрізь – великих міських сходах або природних валунах. Раніше змагання проходили лише на природних трасах. Але з розвитком цього спорту організатори вирішили збільшити видовищність та почали вигадувати штучні перешкоди. Траса ретельно спроектована дизайнерами, перешкоди складаються з різних матеріаліві мають форму геометричних фігур. На треку можна зустріти гігантські літери, величезні банки з енергетиком і неймовірного розміру котушки з нитками.

Мотобол

Мотобол сьогодні вже не такий популярний, як раніше, і виглядає трохи архаїчно. Але зіграти у нього варто. Тут є пенальті, видалення та гарні комбінації. Усі як у великому футболі. Бракує тільки ударів через себе. У кожній команді грають по 5 осіб – 4 польові на мотоциклах та воротар. М'яч значно більший за футбольний, інакше потрапити по ньому, сидячи верхи на байку, буде складно. Натомість не потрібна система відеофіксації голів. Спорів про те, чи перетнув м'яч лінію, зазвичай не виникає.

Більше лікарів тут цінуються механіки, які можуть швидко полагодити твою машину після жорстких зіткнень. Мотобол грають на кросових мотоциклах із деякими змінами в конструкції. Байки спортсменів коштують близько 7 000 доларів. У цьому виді спорту не проводяться чемпіонати світу, лише Європи. На континентальних першостях наша команда 17 разів ставала чемпіонами і лише одного разу залишилася без медалей.

Текст: Михайло Кузнєцов

Фото: Getty Images, globallookpress.com

: з Дідами Морозами у Сочі, відвертий і дуже складний

До мотоциклетного спорту входять змагання на різних типахмотоциклів спеціальними трасами і дорогами. Це один із основних технічних видів, що входять до програми літніх Спартакіад народів Россс. У нашій країні ним займається близько мільйона людей. Вони регулярно тренуються у спортивно-технічних клубах та секціях ДТСААФ, де є відділення і для дітей.

Програма змагань мотоциклістів різноманітна. Мотокрос та гонки по гаровій доріжці та льоду, змагання на іподромі та шосейно-кільцеві гонки, фігурне водіння та багатоденні старти.

Мотоцикли, що у змаганнях, діляться на класи залежно від величини робочого обсягу двигуна. Особливо популярні класи машин із робочим об'ємом двигуна до 125 см 3 .

Перші мотоциклетні змагання нашій країні відбулися наприкінці минулого століття, біля Петербурга. Вони проходили взимку, при сильному вітріта морозі. Їхній переможець П. Бєляєв на триколісний мотоцикл(тоді були такі) розвинув швидкість 24,5 км/год.

Серійне виробництво мотоциклів у Радянському Союзі розпочалося 1933 р. у місті Ленінграді. Особливо бурхливо мотоспорт почав розвиватися в 50-60-х рр.., Коли різко збільшився випуск спортивних машин. Вони створювалися на базі дорожніх, але відрізнялися від них більше потужним двигуном, удосконаленою конструкцією деяких вузлів та агрегатів. Одним із складних випробувань для мотогонщиків є мотокрос. Траса для цих змагань - круті підйоми та спуски, заболочені місця та піски, різкі повороти та водні рубежі. Щоб успішно подолати всі перешкоди, від спортсмена потрібна висока майстерність, сміливість, рішучість.

З мотокросу проводиться чемпіонат світу - багатоетапне змагання. Перший старт починається у квітні, а закінчується боротьба наприкінці літа. Гонщики виступають у цей час на трасах різних країн. Кожен етап розбито на два заїзди. Результати проходження дистанції оцінюються за спеціальною шкалою очок.

У 1965 р. вперше чемпіоном світу у кросі став радянський спортсмен В. Арбеков. 1974 р. естафету у нього прийняв Г. Мойсеєв. Він почав займатися мотоспортом у ленінградському Палаці піонерів ім. А. А. Жданова, де з хлопцями, які бажають опанувати майстерність управління мотоциклом, працює заслужений тренер СРСР К. Демянський. У 1978 р. Мойсеєв втретє виграв лавровий вінок і золоту медальчемпіон світу. Дуже популярні серед спортсменів гонки гаровою доріжкою - спідвей. На цьому змаганні повною мірою можна відчути драматизм подій, гідно оцінити справжній артистизм учасників заїздів, чудове володіння машиною, яка важить понад 80 кг і має потужність двигуна, як у середнього автомобіля. І - ніяких гальм! У спідве багато залежить від вдало взятого старту і техніки проходження віражів, коли, здається, немає сил утримати на доріжці мотоцикл. Але саме на віражах найбільш досвідчені та холоднокровні гонщики створюють «запас міцності», добиваються переваги.

У льодовому спідвеї 1978 р. з'явився новий видзмагань: командний чемпіонат світу

Зважаючи на заслуги радянського мотоспорту, Міжнародна мотоциклетна федерація (ФІН) надала право Радянському Союзупровести перше таке змагання. Воно стартувало у січні 1978 р. у Калініні. Кожна збірна команда складалася із трьох спортсменів. У кожному заїзді зустрічалися дві команди, до яких входили по два гонщики. Усього було сім заїздів. Переможці виявлялися за найбільшій кількостінабраних окулярів у заїздах. Дистанція у цьому виді змагань така сама, як і у льодовому спідвеї, - 400 м.

Золоті медалі було вручено збірній СРСР, честь якої захищали С. Тарабанько, О. Бондаренко, О. Гладишев.

Змагання в гонках по крижаній доріжці проводяться на тих же треках, що по спідвею, тільки ширина доріжки на прямих ділянках повинна бути від 9 до 12 м, а на поворотах повинна збільшуватися, але не більше ніж до 18 м.

Крижана доріжка має бути огороджена сніговим валом або сіткою. Найкращому зчепленнюшин з крижаною поверхнею допомагають спеціальні сталеві шипи довжиною трохи більше 28 мм. на передньому колесіїх 88–92, на задньому – до 114.

Скоротечність боротьби в заїзді висуває учасникам підвищені вимоги: бути холоднокровним, мати відмінний окомір і швидку реакцію, навчитися їздити на межі виправданого ризику.

Уфнмець Г. Кадиров - єдиний у світі майстер льодового спідвею, який 6 разів вигравав звання чемпіона світу. Зараз найближчий до результату башкирського спортсмена офіцер Радянської Арміїіз Новосибірська С. Тарабанько. Він чотириразовий чемпіон світу. Широке поширення набув футбол на колесах - мотобол. У кожній команді по п'ять гравців: воротар (він може виступати без мотоцикла), захисник та три нападаючі.

Шостий спортсмен, запасний, може замінити будь-якого мотоболіста свого колективу. На полі футбольних розмірів спалахує захоплююча боротьба. Зі швидкістю 60 км/год мчать спортсмени на мотоциклах до воріт суперника, намагаючись протягом 80 хв, що триває зустріч (час гри розбивається на чотири періоди по 20 хв), забити якомога більше голів. М'яч (його діаметр – 40 см і вага до 1 кг) не зараховується, якщо він влетів у ворота після удару рукою. У мотоболі, як і у футболі, існує ціла градація порушень правил та заходів покарання аж до 11-метрового штрафного удару, видалень до кінця матчу та без права заміни. Команда «Автомобіліст» з Елісти – восьмиразовий чемпіон СРСР. З її складу формується збірна країни, яка вже 7 разів перемагала у розіграші кубка Європи з мотоболу.

Мотоциклетний спорт ,мотоспорт- технічний вид спорту , основу якого становить взаємодія спортсмена з різноюмотоциклетної техніки.
Зазвичай розрізняють такі дисципліни мотоциклетного спорту:
Трекові дисципліни- змагання, що проводяться на еліптичному треку, на доріжці зі спеціальним гаровим, крижаним, земляним або трав'яним покриттям, що має дві прямі ділянки та два ліві повороти постійного радіусу, без видимих віражів. У світі набули розвитку такі різновиди:
- класичний спідвей ,
- гонки по довгому треку(гросппідвей) ,
- гонки по крижаній доріжці .
- У трьох основних видах зазвичай проводять офіційні змагання під егідою ФІМ. Але не всі треки для спідвею та національні правила відповідають міжнародним вимогам.
- - перегони, що проводяться на пересіченій місцевості або спеціальному майданчику по замкнутій трасі з природними перешкодами. Зазвичай розрізняють:
  - класичний мотокрос - Довжина траси повинна бути не менше 1,5 км і не більше 3 км, середня швидкість гонщиків не повинна перевищувати 50 км/год,
  - стадіон-крос, або суперкрос - змагання, що проводиться на стадіоні просто неба або в залі по кросовій трасі з використанням як покриття природних матеріалів (пісок, земля, дерн і т. д.), довжина траси повинна бути не менше 300 м у закритих залах і 400 м на відкритий стадіон.
  - Супермото – змагання на спеціальних мотоциклах, що проводяться на трасі з асфальтовим покриттям з включенням елементів та ділянок траси мотокросу (70 % – асфальтове покриття, 30 % – ґрунтова дорога з перешкодами). Довжина дистанції – від 500 до 2000 м.
  - - змагання на мотоциклах, що проводяться на дорогах з різним покриттям та по пересіченій місцевості з дотриманням заданого графіка руху та виконання умов додаткових змагань.
  - Окремо виділяють суміжні дисципліни з елементами ендуро:
    - екстремальне ендуро ,
    - бахи,
    - ралі-рейди на мотоциклах .
      - Крос-кантрі відрізняється від класичного ендуро відсутністю ділянок, якими гонщики переміщаються як звичайні учасники дорожнього руху. Міжнародна мотоциклетна Федерація визначає крос-кантрі як самостійну дисципліну мотоспорту.
      - Ендуро-крос - гібрид суперкросу, тріалу та ендуро.
      - - Змагання з замкнутої траси з високоякісним асфальтовим покриттям. Довжина кола кільцевої гонки має бути не менше 3 км. Характерною особливістю цього виду мотоспорту є наявність великої кількості крутих правих і лівих поворотів, що долаються гонщиками на високих швидкостях. Перегони можуть проводитися як на спеціально побудованих мотоциклах (МотоГП), так і на дорожніх мотоциклах різного ступеня доопрацювання (Супербайк).
      - Шосейно-кільцеві гонки на витривалість (ендуранс) - змагання команд, спортсмени яких змінюються у процесі змагання, керуючи при цьому лише одним своїм мотоциклом.
      - Мотобол - гра двох протиборчих команд на мотоциклах, які прагнуть забити м'яч у ворота суперників, що захищаються воротарем. Команда складається з 6 гравців: трьох нападників, захисника, воротаря та запасного. Усі гравці, окрім воротаря, на мотоциклах. Тривалість гри 80 хвилин, розділених на 4 періоди по 20 хвилин.
      - Мототріал - змагання з короткої траси на пересіченій місцевості або майданчику зі штучними перешкодами, де оцінюється майстерність гонщика при їх подоланні з лімітом часу проходження дистанції, в маршрут якої включаються контрольовані важкопрохідні ділянки. У змаганнях використовуються спеціальні тріальні мотоцикли, що мають характерну геометрію, непридатну для сидіння, всі трюки виконуються стоячи.
        Мотофрістайл є затяжними стрибками з трампліну в довжину на кросових мотоциклах з виконанням спортсменом акробатичних номерів у стрибку. Було визнано FIM окремим видом спорту лише у 2005 році, хоча змагання на світовому рівні (тобто за участю найсильніших райдерів різних континентів) проводились ще з 1999 року.
        
        Стантрайдінг – трюкова їзда на мотоциклі. Як прикладна дисципліна існує давно, однак як офіційний вид спорту (на момент 2012 року) поки не визнаний ФІМ. Неофіційні чемпіонати світу, які збирають найсильніших райдерів планети, проводяться регулярно в Європі вже кілька років поспіль. У Росії до 2008 року змагань зі стантрайдингу не проводилося. З 2009 року на пострадянському просторі проводиться Чемпіонат Східної Європипо Стантрайдінгу.
        
        Дрег-рейсинг, Мотокрос на пітбайках
        
        Крім перерахованих вище, можуть проводитися інші змагання за тимчасовими правилами або умовами, обумовленими в положенні, наприклад, моторалі, хілклімбінг (підйом на пагорб), мотоорієнтування, мотоестафети, мінімотобол, міні-мотокрос, рейди-марафони, гонки на спринтерах ідрагстерах.
        
        До мотоциклетних дисциплін зазвичай також відносять (і вказують у спортивному кодексі): Гонки на снігоходах (крос або ендуро) - гонки по сніговій трасі з різними перешкодами на пересіченій місцевості.
- Трофі-рейди на квадроциклах.
- Шосейно-кільцеві гонки на скутерах та мінімотоциклах. Змагання проводяться на треках або картингових трасах. Мінібайки діляться на два класи: міні та міді. У Росії її основні змагання з мінібайку (Кубок Росії) проходять разом із скутерними змаганнями.

Мотоциклетний спорт, мотоспорт - технічний вид спорту, основу якого є взаємодія спортсмена з різною мотоциклетною технікою.

Виникнення мотоспорту

Вважається, що мотоспорт виник разом із винаходом мотоцикла. В 1885 Готтліб Даймлер винайшов першу машину для верхової їзди, а в 1887 французька фірма «Де Діон-Бутон» налагодила серійне виробництво трициклів. Однак перші мотоцикли були зустрінуті суспільством з великою недовірою. Найкращим доказом переваг нового виду транспорту виробники вважали змагання « механічних екіпажів» у важких умовах. Доказ практичної застосування мотоцикла як транспортного засобу було основним організаційним принципом гонок на мотоциклах періоду 1894-1903 років.

Організатором перших мотоциклетних гонок вважається Автомобільний клуб Франції, заснований в 1895 р. Завдяки АКФ, Франція протягом багатьох років залишалася центром мотоциклетного спорту, а відправною точкою змагань. довгий часбув Париж.

На рубежі XIX-XX століття проводилися головним чином автомотопробіги на довгі дистанції по звичайним дорогам. Перший швидкісний спільний пробіг автомобілів та двох мотоциклів проходив за маршрутом Париж – Бордо – Париж у 1895 році, дистанція становила близько 1200 км.

У 1898 р. АКФ визначала як «мотоцикл» всі екіпажі, що саморухаються вагою до 200 кг. Таке тлумачення відкривало доступ до класу мотоциклів чотириколісним машинам та трициклам. Під час перегонів учасники могли безперешкодно ремонтувати мотоцикли та буксирувати їх у разі пошкодження на необмежену відстань. Проте, в'їзд на фініш чи етап повинен був здійснюватися рахунок роботи власного двигуна.

Між етапами в нічний час застосовувався режим закритого парку (regime du pare ferme), тобто водії і механіки не мали права займатися ремонтом або іншими роботами з мотоциклом в проміжок між двома етапами. Час проходження гонщиками на мотоциклах через населені пунктиз розрахунку гонки виключалося з метою безпеки (принцип «нейтралізації»).

Еволюція мотоспорту

Основним видом змагань спочатку залишалися шосейні перегони-пробіги на довгі дистанції. Проте для глядачів вони не викликали особливого інтересу. Крім того, ці перегони йшли з «нейтралізацією», але це навіть не виключало нещасних випадків під час змагань. Для підвищення видовищності та популярності мотозмагань почали проводитися мотогонки на іподромах та велотреках, а потім і на спеціальних мототреках, які були закриті від пішоходів та громадського транспорту та могли проходити безупинно.

Крім того, з'являються спеціальні випробування мотоциклів у змаганнях з підйому на пагорб та шосейно-лінійних перегонів на встановлення рекорду швидкості. Виникнення нових видів змагань стимулювало створення спеціальних спортивних та гоночних мотоциклів.

Перші шосейні змагання, організовані Французьким Мотоциклетним Клубом на «Міжнародний Кубок», пройшли в 1904-1905 роках. До участі допускалися всі країни, але тільки на техніці виробництва. В Англії на острові Мен в 1907 році було організовано власну гонку - для стимуляції технічного розвитку мотоциклетної будови, проводиться вона до цього дня і відома як "Турист Трофі" (Isle of Man TT). Спочатку для заохочення принципу економічності витрати бензину мотоциклів були обмежені. У 1909 р. це обмеження було знято і перегони Т. Т. стали винятково швидкісними.

З розвитком дорожніх перегонів продовжувалась робота з досягнення максимальних швидкостей у рекордних заїздах на різні дистанції. Здійсненно це було лише на прямих ділянках автострад чи спеціальних треках. При цьому конструкції мотоцикла пред'являлися своєрідні вимоги - поворотливість і керованість на віражах, і навіть процес розгону і гальмування грали тут другорядну роль.

З'єднання швидкісних змагань з їздою бездоріжжям призвело до появи мотокросів - перегонів по пересіченій місцевості. Вважається, що початок подібних змагань було започатковано в 1908 році в Лондоні традиційною англійською гонкою «переслідування за лисицею». У ній взяли участь кінні кавалеристи нарівні з мотоциклістами. Однак, тільки після першої світової війни в європейських країнах було знайдено найбільш вдалу форму проведення мотокросів.

З часом з'являються та розвиваються нові види спорту, пов'язані з мотоциклами. В даний час відома достатня кількість мотоциклетних дисциплін, які виросли з розважальних програм або шоу і стали цілком самостійними видами спорту - наприклад, стантрайдинг, мотофристайл або супермото.

Мотоциклетні дисципліни

Зазвичай розрізняють такі дисципліни мотоциклетного спорту:

Трекові дисципліни (спідвей)

Спідвей (від англ. Speedway - швидкісна дорога), або трекові мотогонки – один із видів мотоциклетного спорту.

Головна відмінність спідвею від кільцевих мотогонок і мотокросу полягає в трасі, що є овалом довжиною від 260 м до 400 м (стандартна бігова доріжка стадіону), зазвичай з гаровим рівним покриттям. Однак, популярний і зимовий варіант спідвею - з крижаного покриття. Менш поширені перегони земляними та трав'яними треками, а також мотогонки на довгому треку.

Кількість учасників зазвичай від 4 до 6 у кожному заїзді. Найбільш популярні гонки на мотоциклах 500 см³, проте, змагання проводяться і серед 250- і 125-см³ мотоциклів. Також відомі змагання на мотоциклах з коляскою, мопедах та моторолерах.

Змагання проводяться із 1920-х років. Перший чемпіонат світу зі спідвею пройшов у 1936 році.

Спідвей популярний у всьому світі. Переваги його перед іншими видами – у відносній дешевизні; не потрібно дорогої автотраси формату Формули-1 як для Moto GP, не потрібно спеціально готувати перетнуту доріжку як у мотокросі. Найчастіше для проведення змагань підійде звичайна гарова доріжка стадіону. Інша перевага - глядачеві постійно видно всю трасу і становище гонщиків у заїзді. До того ж спідвей відрізняється динамічністю - зазвичай гонщики проходять 4 кола, рідше трохи більше.

Швидкість у спідві менше, ніж у кільцевих мотоперегонах - середня швидкість на колі 70-80 км/год, на коротких ділянках - до 110 км/год.

Видовищності виду спорту додають часті падіння учасників. Зазвичай все обходиться перезаїздом, проте можлива і загибель спортсмена (1996 року загинув російський гонщик Риф Саітгареєв, 27 серпня 1984 року в Рівному у зустрічі команд вищої ліги чемпіонату СРСР "Сигнал" Рівного - "Башкирія" Уфа, в 5 заїзді загинув Олександр Коршаков)

У СРСР спідвей був дуже популярний, у зимовому спідвеї радянські гонщики перебували на провідних ролях у світі, проте, після розпаду країни мотоспорт у 1990-х роках занепав. На початку XXI століття спідвей у Росії поступово відроджувався: у відкритому чемпіонаті країни у 2007 році взяло участь 7 команд із 6 міст Росії та України. Однак у результаті фінансової кризи 2008 року бюджети команд різко скоротилися і в сезоні 2009 року брали участь лише три (мінімальна кількість за всю історію) команди: СК Турбіна (м. Балаково), «Схід» (м. Владивосток), Мега-Лада ( м. Тольятті).

класичний спідвей,

гонки по довгому треку (гросппідвей),

гонки по крижаній доріжці.

Мотокросові дисципліни

класичний мотокрос - довжина траси має бути не менше 1,5 км і не більше 3 км, середня швидкість гонщиків не повинна перевищувати 50 км/год,

стадіон-крос, або суперкрос - змагання, що проводиться на стадіоні просто неба або в залі по кросовій трасі з використанням як покриття природних матеріалів (пісок, земля, дерн і т. д.), довжина траси повинна бути не менше 300 м в закритих залах та 400 м на відкритих стадіонах.

Супермото

Супермото (англ. Supermoto) один із наймолодших видів мотоспорту, що з'явився в Європі в 1985 році. Спочатку так називався спеціальний типМотоцикли для гонок на невеликих кільцевих трасах, зараз позначає також змагання на таких мотоциклах.

Траса для гонок супермото має як засфальтовані ділянки, подібно до трас для шосейно-кільцевих гонок, так і ділянки з ґрунтовим покриттям подібно до трас для мотокросу.

Мотоцикли для супермото створюються на базі мотокросових мотоциклів, але з дорожніми шинами. Однак останнім часом намітилася тенденція робити мотоцикли супермото також на базі потужних супербайків.

Супермото – змагання на спеціальних мотоциклах, що проводяться на трасі з асфальтовим покриттям з включенням елементів та ділянок траси мотокросу (70 % – асфальтове покриття, 30 % – ґрунтова дорога з перешкодами). Довжина дистанції – від 500 до 2000 м.

У 2015 році Чемпіоном з Супермото в Росії став петербуржець Макар Юрченко. Гонщик отримав титул Чемпіона достроково на 6 етапі Супермото в Санкт-Петербурзі.

Ендуро

Окремо виділяють суміжні дисципліни з елементами ендуро:

класичне ендуро,

екстремальне ендуро,

хард ендуро,

ралі-рейди на мотоциклах.

Крос-кантрі

Ендуро-крос

Ендуро-крос - гібрид суперкросу, тріалу та ендуро.

Шосейно-кільцеві гонки

Шосейно-кільцеві гонки – змагання з замкнутої траси з високоякісним асфальтовим покриттям. Довжина кола кільцевої гонки має бути не менше 3 км. Характерною особливістю цього виду мотоспорту є наявність великої кількості крутих правих і лівих поворотів, що долаються гонщиками на високих швидкостях. Перегони можуть проводитися як на спеціально побудованих мотоциклах (МотоГП), так і на дорожніх мотоциклах різного ступеня доробки (але не завжди, залежно від погоди) (Супербайк).

Шосейно-кільцеві гонки на витривалість

Шосейно-кільцеві гонки на витривалість (ендуранс) - змагання команд, спортсмени яких змінюються у процесі змагання, керуючи при цьому лише одним своїм мотоциклом.

Мотобол

Мотобол - гра двох протиборчих команд на мотоциклах, які прагнуть забити м'яч у ворота суперників, що захищаються воротарем. Команда складається з 6 гравців: трьох нападаючих, захисника, воротаря та запасного. Усі гравці, окрім воротаря, на мотоциклах. Тривалість гри 80 хвилин, поділених на 4 періоди по 20 хвилин.

Мототріал

Мототріал - змагання з короткої траси на пересіченій місцевості або майданчику зі штучними перешкодами, де оцінюється майстерність гонщика при їх подоланні з лімітом часу проходження дистанції, в маршрут якої включаються контрольовані важкопрохідні ділянки. У змаганнях використовуються спеціальні тріальні мотоцикли, що мають характерну геометрію, непридатну для сидіння, всі трюки виконуються стоячи.

Шосейно-лінійні гонки

Шосейно-лінійні перегони – змагання на дорозі з удосконаленим покриттям між двома контрольними пунктами, закритою на час змагань для руху транспорту та пішоходів. Перегони проводяться лише на мотоциклах дорожнього типу всіх класів.

Скійоринг

Фігурне водіння

Фігурне водіння (у багатьох країнах набуло поширення як «Moto Gymkhana») – змагання з виконання спеціальних вправ на рівній горизонтальній, що має тверде гладке покриття майданчику з особливою розміткою та штучними перешкодами. Допускаються учасники з будь-яким стажем водіння на мотоциклах-одинаках дорожнього типу будь-яких класів, моторолерів та мопедів. На одному мотоциклі дозволяється виступати кільком учасникам.

Заїзди на встановлення рекордів

Заїзди на встановлення рекордів проводяться на спеціальних трасах для досягнення максимальної швидкості або іншого показника. Зазвичай розрізняють:

рекорди швидкості на короткі дистанції,

рекорди швидкості на довгі дистанції,

рекорди за часом,

місцеві рекорди швидкості,

рекорди траси.

Мотофрістайл (FMX)

Мотофрістайл є затяжними стрибками з трампліну в довжину на кросових мотоциклах з виконанням спортсменом акробатичних номерів у стрибку. Було визнано FIM окремим видом спорту лише у 2005 році, хоча змагання на світовому рівні (тобто за участю найсильніших райдерів різних континентів) проводились ще з 1999 року.

Стантрайдінг

Інші дисципліни

Крім перерахованих вище, можуть проводитися й інші змагання за тимчасовими правилами або умовами, обумовленими в положенні, наприклад, моторалі, хілклімбінг (підйом на пагорб), мотоорієнтування, мотоестафети, міні-мотобол, міні-мотокрос, рейди-марафони, гонки на спринтерах .

До мотоциклетних дисциплін зазвичай також відносять (і вказують у спортивному кодексі):

Перегони на снігоходах (крос або ендуро) - перегони сніговою трасою з різними перешкодами на пересіченій місцевості.

Трофі-рейди на квадроциклах.

Шосейно-кільцеві гонки на скутерах та міні-мотоциклах. Змагання проводяться на треках або картингових трасах. Міні-байки поділяються на два класи: міні та міді. У Росії основні змагання з міні-байка (Кубок Росії) проходять спільно зі скутерними змаганнями.

Мотоциклетні види спорту, включені до ВРВС

Всеросійський реєстр видів спорту (ВРВС) створено з метою вдосконалення статистичної звітності в галузі фізичної культури та спорту, а також систематизації видів спорту та спортивних дисциплін, що культивуються на території Російської Федерації. Виду спорту, включеному до ВРВС, надається базовий номер-код, що складається з 11 знаків.

Як вид спорту «Мотоциклетний спорт» у Росії включений до ВРВС під номером 0910005511Я.

Назва дисципліни / Номер-код дисципліни

гонки на гаровій доріжці - клас 500 - командні змагання / 0910461511А

гонки на гаровій доріжці - клас 500 - серед пар / 0910471511М

гонки на льоду - клас 125 / 0910013511А

гонки на льоду - клас 500 - командні змагання / 0910453511М

гонки на льоду - клас 500/0910033511М

гонки на гаровій доріжці - клас 80 / 0910041511Ю

гонки на гаровій доріжці - клас 125 / 0910051511Ю

гонки на гаровій доріжці - клас 500 / 0910061511А

гонки на довгому треку - клас 80/0910071511Ю

гонки на довгому треку - клас 125 / 0910081511Ю

гонки на довгому треку - клас 500/0910091511А

гонки на трав'яному треку - клас 80 / 0910101511Ю

гонки на трав'яному треку - клас 125 / 0910111511Ю

гонки на трав'яному треку - клас 500 / 0910121511А

крос-кантрі – клас «Open» / 0910331511Л

крос-кантрі - клас 450/0910321511М

крос - квадроцикли / 0910361511Л

мотокрос - клас 50/0910131511Н

мотокрос - клас 65/0910141511Н

мотокрос - клас 85/0910151511Н

мотокрос - клас «Open» / 0910281511Л

мотокрос - клас 125/0910161511Г

мотокрос - клас 250 / 0910171511М

мотокрос - клас 500 / 0910021511М

мотокрос - командні змагання / 0910291511Л

мотокрос з коляскою - клас 500 / 0910181511М

мотокрос з коляскою - клас 750 / 0910191511М

суперкрос - клас 125 / 0910301511Н

суперкрос - клас 250 / 0910311511М

супермото - клас 250/0910341511М

супермото - клас 450/0910351511М

ендуро - квадроцикли / 0910371511Г

крос на снігоходах / 0910203511А

шосейно-кільцеві гонки - клас «Minibike» / 0910441511Я

шосейно-кільцеві гонки - клас «Superbike» / 0910391511Л

шосейно-кільцеві гонки – клас «Supersport» / 0910401511Л

шосейно-кільцеві гонки – клас «Superstok 600» / 0910411511Л

шосейно-кільцеві гонки - клас «Superstok1000» / 0910421511Л

шосейно-кільцеві гонки - клас 125 / 0910211511А

шосейно-кільцеві гонки - клас 250/0910221511М

шосейно-кільцеві гонки - клас 500/0910231511М

шосейно-кільцеві гонки на витривалість - командні змагання / 0910431511Л

мотобол / 0910242511А

мототріал / 0910251511А

трофі-рейд - квадроцикли / 0910381511Л

ендуро на мотоциклах / 0910261511А

ендуро на снігоходах / 0910273511А

Усі вищезгадані дисципліни мають спортивне міжнародне об'єднання та здобули визнання МОК (Міжнародного Олімпійського Комітету), не мають відомчої належності.