Typy pojazdów: samochody osobowe, ciężarówki, SUV-y, pojazdy ciężkie. Rodzaje karoserii

28.04.2019

Nowoczesne samochody są produkowane z różnymi opcjami nadwozia. Ich oznaczenie nie zawsze jest takie samo, w niektórych przypadkach istnieje kilka interpretacji. W naszym artykule przeanalizujemy główne typy ciała samochody osobowe telefony komórkowe.

Nadwozia samochodowe: ich przeznaczenie i rodzaje

UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem też nie wierzył, dopóki nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

W ciągu ostatnich 20 lat projektanci samochodów z krajów rozwiniętych zdołali wprowadzić do produkcji wiele oryginalnych odmian nadwozia. Coraz częściej pojawiają się takie, które łączą w sobie wybrane cechy kilku karoserii. O ile wcześniej było ich znacznie mniej, to dziś liczba poszczególnych typów nadwozi nie tylko wzrosła, ale stały się one decydującym ogniwem w określaniu ceny i wielkości produkowanego samochodu.

15 próbek nowoczesnej karoserii - tak nazywają eksperci. A nie każdy fan może pochwalić się znajomością nazwisk współczesne ciała, ich przeznaczenie, zalety i wady.

Co decyduje o ciele, dlaczego jest tak ważne i dlaczego tak bardzo go potrzebujesz różne rodzaje? Wszyscy kierowcy wiedzą, że nadwozie jest głównym elementem samochodu, który decyduje o jego kształcie i umożliwia transport ludzi, towarów itp. Od nadwozia zależy, ilu pasażerów zmieści się w kabinie, co można włożyć do bagażnika itp.

Jeśli weźmiemy pod uwagę grupowanie modele ciała w szczególności w branży motoryzacyjnej różnice dotyczą:

miejsca docelowe;
cechy konstrukcyjne;
Załaduj parametr;
Zestawy, układy i tak dalej.

Notatka. Należy mieć świadomość, że nadwozia „samochodów osobowych” są konstrukcjami bezramowymi lub częściowo ramowymi.

Jeśli chodzi o układ ciała, dziś wyróżnia się następujące typy:

1-wolumetryczny, co implikuje lokalizację pasażerów, bagażu i silnika w jednej objętości przestrzennej;
2-objętościowy, sugerujący obecność bagażu i ludzi w kabinie, a także silnik spalinowy pod maską. Te typy nadwozia charakteryzują się wygodnymi wymiarami i obecnością dużej, pojemnej Bagażnik;
3-tomowy. W ta sprawa w kabinie znajdują się ludzie, pod maską silnik, a bagażnik przeznaczony jest na ładunek. Są uważane za mniej uniwersalne wśród innych typów nadwozia, ponieważ ich transformacja ogranicza się do wystającego przodu i tyłu.

Co do stopnia obciążenia:

Wyróżnić korpus nośny zaprojektowany do przenoszenia wszystkich ładunków;
Wyróżnia się korpus półnośny, który odbiera tylko te obciążenia, które spadają na ramę;
Rozróżnij wyładowane ciało, dostrzegając tylko ładunek i masę pasażerów.

Typy nadwozia: zamknięte i otwarte

Kategoria samochodów z nadwoziem zamkniętym

Ta grupa obejmuje klasyczny sedan, hatchback i jego podtypy, limuzynę, coupe, minivana i inne samochody, które sugerują zamkniętą konstrukcję.

Sedan

Najpopularniejszy typ nadwozia typu sedan. Może to być 2 lub 4 drzwi, chociaż w niektórych przypadkach 5 drzwi. Wśród charakterystycznych cech tego ciała zauważamy:

Obowiązkowa obecność dwóch pełnowymiarowych rzędów siedzeń;
Bagażnik sedanów jest konstrukcyjnie oddzielony od przedziału pasażerskiego, samochód nie posiada tylnych drzwi podnoszonych;
Sedan to typowe nadwozie 3-objętościowe.

Sedany są słusznie nazywane samochodami klasycznymi i dziś są w modzie linia produkcyjna większość producentów samochodów. Cieszą się dużą popularnością wśród konsumentów, trudno konkurować z nimi samochodom o innym typie nadwozia.

Sedany można montować na przedłużonej podstawie. W tym przypadku są one oznaczone literą L i oznaczone jako klasa luksusowa.

Notatka. Tudor można przypisać dodatkowym odmianom sedana. Jest to konstrukcja wyposażona w 2 drzwi, ale różni się od coupe obecnością 2 pełnowymiarowych rzędów siedzeń. Do takich maszyn należy również nasz legendarny Zaporożec.

hatchback

2-objętościowy hatchback typu cargo-pasażer, wyposażony w drugie, piąte lub rzadziej trzecie drzwi. Ten zamknięty typ nadwozia charakteryzuje się następującymi parametrami:

Posiada tylne drzwi i różni się od kombi krótszym tylnym zwisem;
Tylna klapa hatchbacków ma zawsze niewielkie nachylenie;
Uważany za najpopularniejszy typ sylwetki w Europie. Tam są produkowane w prawie każdej klasie;
Do głównych zalet hatchbacków należy ich zwartość w porównaniu z sedanami i zwrotność w porównaniu z kombi.

Hatchbacki można łatwo przekształcić, jeśli usunie się ich tylną półkę zakrywającą bagażnik. Po złożeniu dodatkowo tylne siedzenia, otrzymujemy obszerną dodatkową przestrzeń.

Notatka. Zwyczajowo nazywa się mikrovany rodzajem podtypu hatchbacka. Jednak nazwa nie oznacza, że te samochody są mniejsze. Wręcz przeciwnie, jest to powiększona próbka hatchbacka z przestronnym wnętrzem. Ostatnio staje się coraz bardziej popularny w Rosji.

kombi

Kombi ma takie same opcje drzwi jak hatchback. Wyróżniają go cechy następującej kolejności:

Jest to 2-tomowe nadwozie pasażersko-ładunkowe, zmontowane na bazie sedana, tylko z tylnymi drzwiami, jak hatchback. Tylny zwis w kombi jest podobny do sedana lub nawet dłuższy;
Bagażnik kombi jest zawsze duży i połączony z wnętrzem.

Notatka. Aby łatwo się obracać wagon pasażerski w przedziale bagażowo-pasażerskim wystarczy złożyć tylne siedzenia.

Po raz pierwszy kombi zostało wydane przez legendarną firmę Ford. Z nowoczesne samochody Rosyjski przemysł samochodowy należą do nich Łada Largus.

liftback

Liftback to nadwozie będące skrzyżowaniem hatchbacka, kombi i sedana. Wyróżnia się:

Od hatchbacka - dłuższy tył;
Z reszty konstrukcji 2-objętościowych - specjalne nachylenie dachu (Skoda Octavia).

Notatka. Istnieje opinia, że sekretem wysokiej sprzedaży liftbacków jest ich podobieństwo do sedana.

coupé

Inny typ nadwozia należący do tej kategorii to coupe. Różni się następującymi cechami:

Obecność tylko jednego rzędu siedzeń (jeśli coupe jest wyposażone w drugi rząd siedzeń, to miejsce to zawsze ma słabą pojemność - 0,93 metra sześciennego wolnej strefy);
3-tomowe samochody tego typu często wyglądają jak samochody sportowe, chociaż są też luksusowe modele coupe typu executive (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Podobieństwo do Sport Coupe daje również ukośna sylwetka dachu z tyłu. Samochody z nadwoziem typu coupe są bardzo eleganckie i prestiżowe, ale trudno je nazwać wygodnymi ze względu na szczelność.

Limuzyna

Limuzyna też typy zamknięte Trójwymiarowe ciało. Oto jego cechy:

To jest samochód najwyższych lotów klasa wykonawcza, zmontowany na bazie sedana, ale z większym rozstawem osi;
Limuzyny zawsze mają przegrodę za przednim siedzeniem, ale sedany z długim rozstawem osi nie.

Limuzyny produkowane są w wersji 4-drzwiowej, w kabinie przewidziano kilka rzędów siedzeń.

Minivan

Minivan jest 1-objętościowy, rzadziej 2-objętościowy. Oto jego cechy:

Nadwozie tego samochodu to skrzyżowanie kombi i małego autobusu (często określanego jako kombi o dużej pojemności);
Drzwi do drugiego rzędu siedzeń są zwykle przesuwane;
Minivany są również nazywane nadwoziami typu cabover lub małą furgonetką (przetłumaczone z angielskiego);
Minivany mogą być również wyposażone w trzeci rząd siedzeń (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

Zaletą minivanów są ich gabaryty i pojemność. Idealny samochód rodzinny, po raz pierwszy wprowadzony na rynek w latach 80-tych.

Notatka. Istnieje również nadwozie zwane kompaktowym MPV. To rodzaj średniego chłopa, podobny zarówno do minivana, jak i mikrovana (kopia hatchbacka). Pojazdy te są wyposażone w trzeci rząd siedzeń. Nadwozie kompaktowego vana wygląda o wiele ładniej niż minivana. Nowy typ nadwozia, który zaczął być produkowany dopiero na początku lat 90.

SUV-y

Jeden z popularne samochody początek nowego stulecia. Cechy ciała w następujący sposób:

2-objętościowe nadwozie jest wyposażone w 5 lub 6 drzwi ogółem;
Obecność rzędów siedzeń - 2 lub 3.

Zasadniczo SUV to ten sam kombi, ale wyróżnia się funkcjami charakter techniczny: napęd na cztery koła, ogromne wymiary i duży prześwit. Idealny pojazd do jazdy w terenie.

krzyżowanie

Rodzaj SUV-a, ale z różnicami:

Dolna wysokość prześwitu;
Świetna zwartość.

Ostatnio bardzo popularne są crossovery. Coraz częściej kupowane są do miejskiej dżungli, ponieważ kompaktowy samochód ułatwia manewrowanie pod sygnalizacją świetlną i poruszanie się nawet po kiepskiej jakości asfalcie.

Ulec poprawie

Nadwozie 3-objętościowe z otwartą przestrzenią ładunkową. Odnosi się raczej do wersji pasażerskiej i towarowej samochodu, a nie do samochodów osobowych. Różni się następującymi funkcjami:

Bagażnik (przestrzeń ładunkowa) jest oddzielony od kabiny sztywną przegrodą;
Samochody z takim nadwoziem są super przejezdne.

Ulubione konie pociągowe rolników z Ameryki i Australii. Obecne samochody o podobnym typie nadwozia są w większości montowane na bazie SUV-a.

Kategoria samochodów z otwartym nadwoziem

Ta grupa obejmuje samochody takie jak kabriolet, roadster, brogue i inne.

Kabriolet

Otwarta karoseria 3-objętościowa. Wygląda jak coupe, ale różni się od niego obecnością miękkiej markizy, która składa się za tylnymi siedzeniami.

Inne funkcje:

Dach jest złożony, dzięki czemu drzwi i boczne szyby pozostają nieruchome;
Uderzającym przykładem takich samochodów jest Peugeot 206 SS.

Notatka. Zwyczajowo rozróżnia się również coupe-kabriolet. Te samochody mają metalowy dach zamiast markizy, który składa się w bagażniku.

Terenówka

Otwarte 3-objętościowe nadwozie, jak kabriolet. Wyróżniają go następujące cechy:

Obecność jednego rzędu siedzeń i miękkiego otwieranego dachu;
Uderzającym przykładem takich samochodów jest Mini Cooper Roadster.

Faeton

Jest to nadwozie 4-drzwiowe ze składanym miękkim dachem. Jego inne cechy:

Przeznaczony dla 5-6 siedzenia;
Nie posiada bocznych szyb.

Notatka. Phaetony są często mylone z luksusowymi 4-drzwiowymi kabrioletami.

Broughama

Typ korpusu 3-objętościowego, charakteryzujący się następującymi cechami:

Obecność zamkniętej strefy góry. Jest przeznaczony dla pasażerów z tyłu;
Obecność wolnej przestrzeni nad głową kierowcy.

Coupe de ville, jak często nazywa się półbuty, nie jest tak popularne w naszych czasach. Ale w razie potrzeby jest robiony na zamówienie.

Targa

Typ trójwymiarowego nadwozia, rzadko spotykany na drogach. Cechy charakterystyczne:

Uważany za jeden z wariantów 2-miejscowego roadstera typu Sport, ale ze sztywnym mocowaniem przednia szyba oraz obecność cylindrycznej ramy za siedzeniami;
Otwarty, składany w bagażniku, środkowa część dachu. Tylny koniec górna część korpusu w całości pokryta szkłem;
Uderzającym przykładem jest Porsche 911 Targa.

Notatka. Targa to zabudowa pasażerska wyposażona w bardzo mocny bagażnik środkowy.

Oprócz opisanych typy otwarte nadwozie jest również znane jako pająk, landau i strzelnica.

Dowiedziawszy się wiele o rodzajach i odmianach karoserie samochodowe czytelnik może dokonać właściwego wyboru. Przypominam, że oprócz powyższych informacji przydatne byłoby przestudiowanie artykułów szczegółowo opisujących zalety i wady różnych cech konstrukcyjnych konkretnego samochodu, a także instrukcje pielęgnacji ciała zrób to sam.

Bez względu na to, ile modeli i cech konstrukcyjnych samochodów, można je podzielić na kilka grup, typów lub klas. O tym, jakie dokładnie znaki występuje wspomniany podział, powiemy w dalszej części artykułu.

Klasyfikacja samochodów

Pojazdy, w zależności od ich przeznaczenia, można podzielić na kilka rodzajów:

samochody;
autobusy;
motocykle;
przyczepy;
naczepy.

Główne rodzaje pojazdów to samochody osobowe i ciężarowe. A pierwszy z nich to pojazdy mające nie więcej niż 9 miejsc siedzących, wliczając w to miejsce dla kierowcy. Przeznaczone są do przewozu osób i ich bagażu.

Samochody, w których towary są transportowane lub instalowane specjalny sprzęt nazywamy cargo.

Bardziej szczegółowo, każda z grup samochodów jest podzielona według celu, zgodnie z całkowite wymiary, według cech konstrukcyjnych (układu), typu nadwozia, a także typu i pojemności silnika.

Klasyfikacja ciężarówek według przeznaczenia

Zgodnie z przeznaczeniem ciężarówki dzielą się na trzy główne grupy:

Transport ogólnego przeznaczenia. Pojazdy te przeznaczone są do przemieszczania towarów po drogach publicznych, na których występują ograniczenia nacisku na oś.
Pojazdy specjalne. Posiadają specjalistyczne wyposażenie montowane na podwoziach samochodów ciężarowych: dźwigi samochodowe, betoniarki, zbiorniki przeciwpożarowe, podnośniki koszowe.
Specjalistyczne. Te ciężarówki są przeznaczone do transportu niektórych rodzajów ładunków. Ich przykładami są kontenerowce, wywrotki, cysterny.

Wywrotki to najpopularniejszy rodzaj specjalistycznych ciężarówek. Ładunki masowe i masowe są rozładowywane przez przewracanie platformy burtami. Maszyny te są podzielone na grupy według wymiarów i obciążenia osiowego.

Wywrotki drogowe to uniwersalne ciężarówki rolnicze i budowlane. Ich nośność może wynosić od 1,5 do 45 ton.

Off-road jest ciężarówki górnicze. Ich zadaniem jest eksport rasy i Materiały budowlane z kamieniołomów, w których wydobywa się minerały w sposób otwarty. To największe ciężarówki. Mogą przenosić do 400 ton skał, ale nie mogą podróżować po drogach ze względu na ograniczenia wagi i rozmiaru. Dostarczane są w stanie niezmontowanym na miejsce pracy.

Klasyfikacja ciężarówek według ładowności i układu

Ciężarówki można klasyfikować według kilku kryteriów. Główną cechą, według której te pojazdy są podzielone na grupy, jest ładowność. Liczba osi jest z tym bezpośrednio związana, ponieważ nacisk jednej osi na jezdnię jest prawnie regulowany i nie powinien przekraczać określonej wartości. Dlatego im większa masa przewożonego ładunku, tym więcej osi powinna mieć ciężarówka.

Ładowność samochodu określa się w następujący sposób:

szczególnie mały, jeśli może przewozić mniej niż tonę ładunku;
mały - 1-2 tony;
średni - 2-5 ton;
duży - 5 ton;
szczególnie duże.

Ta ostatnia grupa obejmuje wywrotki górnicze, których nośność jest znacznie wyższa niż ustalone limity ograniczenia wagowe na drogach.

Teraz, w związku z opracowaniem międzynarodowych wymagań bezpieczeństwa przez specjalne komisje w ONZ, istnieje ogólnie przyjęta klasyfikacja ciężarówek. Zgodnie z normami europejskimi klasy samochodów, zgodnie z waga brutto, wygląda jak to:

N1 - do 3,5 tony;
N2 - od 3,5 do 12 ton;
N3 - od 12 ton.

W Stanach Zjednoczonych ciężarówki są dalej podzielone na osiem klas według masy brutto.

Klasyfikacja ciężarówek według typu nadwozia

Jest bardzo szczegółowa klasyfikacja ciężarówki i typ nadwozia. Karoseria może być otwarta jak wywrotka lub zamknięta jak kontener.

Pierwszy, zarówno pod względem czasu użytkowania, jak i rozpowszechnienia, znajduje się na pokładzie. Tak mówią, gdy przestrzeń platformy ładunkowej jest ograniczona z czterech stron przez boki, które w razie potrzeby można złożyć.

Jeśli markiza z tkaniny jest rozciągnięta na ciele na specjalnych wyjmowanych żebrach, aby chronić ładunek przed złą pogodą i ciekawskimi oczami, to jest to nadwozie namiotowe.

Zamiast tego można zainstalować całkowicie metalową furgonetkę z zamykanymi drzwiami. Na jego bazie produkowane są korpusy izotermiczne z zabezpieczeniem termoizolacyjnym, które pozwalają na zabezpieczenie towaru przed nagłe zmiany temperatura.

Zabudowa izotermiczna z klimatyzator w środku - to już lodówka przeznaczona do transportu łatwo psujących się towarów na duże odległości. Z kolei lodówki dzielą się na 6 klas, w zależności od zakresu temperatur.

Osobnym typem nadwozia są czołgi. Mogą być stalowe lub aluminiowe, różnią się kształtem, rozmiarem i ilością sekcji wewnątrz, posiadają pompki i inne dodatkowe wyposażenie.

Platforma ładunkowa jest specjalnie wyposażona dla samochodowców przewożących kilka samochodów, a także dla kontenerowców i przewoźników drewna.

Ciągniki jako odrębny rodzaj transportu towarowego

Ciągniki siodłowe to także samochody ciężarowe przeznaczone do transportu naczep i przyczep. Zamiast korpusu montuje się na nich specjalne siodło umożliwiające szybką zmianę składu przyczepy. W Australii, z jej otwartymi przestrzeniami, znajdują się sprzęgi pięciu przyczep o łącznej masie ponad 100 ton.

Typy pojazdów różnią się układem. Tak, amerykański ciągniki siodłowe wykonywane są według klasycznego układu - maski. Z drugiej strony Europejczycy umieszczają silnik pod kabiną, zwiększając długość użytkowa pociągi drogowe.

Do holowania szczególnie ciężkich ładunków stosuje się ciągniki balastowe. Mają skrócony korpus wypełniony balastem, aby zwiększyć masę trakcyjną.

Samochody dostawcze

Wspomniana wcześniej klasa N1 obejmuje tzw. samochody dostawcze. Ich ładowność jest mniejsza niż 2 t. Układ to wagon lub półmaska. Typy samochodów różnią się kształtem nadwozia.

Samochody dostawcze są wyposażone w całkowicie metalową furgonetkę z tylnymi drzwiami na zawiasach i przesuwanymi przednimi drzwiami. Nawiasem mówiąc, pickupy, które znajdują się na granicy samochodów ciężarowych i osobowych, są podgatunkiem samochodów dostawczych.

Są to albo modyfikacje samochodów z platformą ładunkową zamiast bagażnika i tylnymi siedzeniami, które można znaleźć na drogach Europy, albo specjalne modele ramowe z kabiną, która może pomieścić 2-3 lub 5-6 osób.

Rosyjskie samochody dostawcze to rodziny Gazelle i Sobol Fabryka Samochodów Gorkiego. Pickupy i samochody dostawcze są produkowane przez IzhAvto, UAZ i VAZinterService.

Klasyfikacja samochodów osobowych według typu silnika i napędu

Typy ciężarówek według silnika i paliwa do niego zwykle nie są rozdzielane - istnieje wiele innych kryteriów. Ale samochody można podzielić na grupy, w zależności od typu silnika:

benzyna;
diesel.

Silniki Diesla są bardziej zaawansowane technologicznie, przyjazne dla środowiska i ekonomiczne w eksploatacji, ale są droższe od benzynowych. Są niezawodne, ale wymagające pod względem jakości paliwa, zwłaszcza w niskich temperaturach. Maszyny z silniki benzynowe przyspieszać szybciej i do wyższych prędkości.

Główne klasy samochodów zgodnie z krajową klasyfikacją są określane w zależności od pojemności silnika w centymetrach sześciennych lub litrach jako bardzo małe, małe, średnie i duże. Ta ostatnia dzieli się na samochody klasy biznes i samochody luksusowe. rodzimy przemysł samochodowy wydany w duża klasa o pojemności silnika większej niż 3,5 litra, tylko rządowe „Mewy” i „ZiL”.

Mini-samochody, których pojemność silnika wynosi nieco ponad jeden litr (Oka VAZ-1111), należą do szczególnie małej klasy.

Mała klasa - samochody z silnikiem od 1,1 do 1,8 litra - to wszystkie inne samochody krajowe, z wyjątkiem Wołgi, która należała i należy do klasy średniej (1,8-3,5 litra).

Typy pojazdów można również określić na podstawie rodzaju napędu:

napęd na tylne koła, z napędem na tylne koła;
napęd na przednie koła, z wiodącą przednią parą kół;
napęd na wszystkie koła.

Pierwszym rosyjskim samochodem osobowym z napędem na przednie koła był VAZ-2108, a napędem na wszystkie koła, bez możliwości wyłączenia tej funkcji, była Niva.

Klasyfikacja samochodów osobowych według rodzaju nadwozia

Typ nadwozia jest najczęstszym kryterium wyróżniania samochodów osobowych. Jest klasyfikowany na podstawie kombinacji trzech objętości (kabina pasażerska, bagażnik i silnik) oraz cech konstrukcyjnych.

W zależności od obecności dachu samochody dzielą się na zamknięte (sedan, coupe, hardtop, fastback, hatchback, kombi, limuzyna), otwarte, z otwieranym lub zdejmowanym dachem (kabriolet, faeton, brogue), a także samochody z częściowo składany lub zdejmowany blat (lando, targa i pickup).

Najpopularniejszy:

sedan z trzyczęściowym nadwoziem, dwoma lub trzema rzędami siedzeń, może być dwoje, cztery lub sześć bocznych drzwi;

coupe z dwoma lub trzema tomami, dwojgiem drzwi i dwoma rzędami siedzeń (tył może być ciasny);
hatchback z dwutomowym nadwoziem i dużym tylne drzwi. Dzięki tylnym siedzeniom bagażnik tutaj można znacznie zwiększyć;
kombi, z nadwoziem niepodzielonym stałą przegrodą na przedział pasażerski i bagażowy oraz tylnymi drzwiami. Odmianą jest minivan z wyższym zawieszeniem;
limuzyna, której nadwozie ma przegrodę za przednimi siedzeniami;
kabriolet, w którym składany jest dach i opuszczane boczne szyby (w faetonie zdejmuje się szyby).

Rodzaje samochodów osobowych

Wiodący zagraniczny wydawnictwa motoryzacyjne samochody są podzielone na cztery typy według funkcjonalności.

Pojazdy ogólnego przeznaczenia przeznaczone do poruszania się po drogach utwardzonych. Modele podstawowe tego typu to nadwozie trzyobjętościowe (sedan) i dwuobjętościowe (hatchback). Na ich bazie powstają coupe, kombi, kabriolety, a nawet pickupy i vany. Z reguły maszyny te są przeznaczone na 4-5 miejsc, ich całkowita wysokość wynosi od 1,3 do 1,47 m.
Wagony terenowe (skrót angielski APV). Są to samochody o pojemności do 7 osób i więcej Bagażnik. Wysokość tych samochodów wynosi do 1,85 m. jednostka mocy, układ kierowniczy i zawieszenie zapożyczone z pojazdów ogólnego przeznaczenia. Wybitnymi przedstawicielami tego typu są Chryslera Voyagera, Renault Espace Chevroleta Luminy APV.
Pojazdy terenowe czyli inaczej jeepy i SUV-y o wysokim prześwicie do 0,2 m, napęd na wszystkie koła, krótkie zwisy i podstawa. Całkowita wysokość ze względu na wysokie lądowanie pasażerów do 2 m.
samochody sportowe, potężny silnik, często podwójne z najniższym możliwym podestem i dachem o wysokości nie większej niż 1,33 m.

Klasyfikacja samochodów osobowych według gabarytów

W Europie istnieją tylko 4 grupy samochodów według rodzaju nadwozia i sześć według wielkości.

Minisamochody należą do klasy A (szczególnie małe). Te dzieci z małym bagażnikiem są zwinne i oszczędne, co ułatwia prowadzenie i parkowanie w dużych miastach (na przykład Smart).

Mała klasa B to nadwozie typu hatchback z dwoma lub czterema drzwiami o niewielkich wymiarach. Na przykład, Hyundai Getz czy Forda Fusion.

Mały średni C, na cześć założyciela tej klasy pośredniej VW Golf, jest również nazywany „klasą golfa”. Można to również przypisać Renault Megan i Opla Astry.

Klasa średnia D obejmuje samochody o optymalnym stosunku wymiarów, komfortu i ceny - Forda Mondeo, Opla Vectrę czy droższego Jaguara X-type.

Górna środkowa E obejmuje samochody klasy biznes z wysoki poziom wygoda i całkiem imponujące rozmiary, np. Nissana Maximę, Audi A6, Peugeota 607.

Najwyższa klasa F obejmuje samochody luksusowe – reprezentatywne m.in Rolls-Royce'a Phantoma lub sportowy jak Jaguar XJ.

Typ nadwozia – kryterium, według którego samochody osobowe, które nie mieszczą się w klasach, dzielą się na coupe/kabriolety (małe, sportowe, stylowe Ferrari lub Opel Speedster), SUV-y (wielofunkcyjne samochody osobowe lub użytkowe z napędem na przednie koła Volvo XC70, Patrol Nissana, Ford Expedition), minivany/UPV (z maksymalnie dziewięcioma miejscami, jak Nissan Quest lub Renault Kangoo) i crossovery.

Rodzaje samochodów i ich klasyfikacja według różnych kryteriów to bogaty temat, który ma wiele interpretacji i interpretacji. Przeznaczenie, typ silnika, cechy konstrukcyjne, komfort, cena i wiele innych kryteriów łączy pojazdy w grupy, które nie pasują do siebie w różnych krajach.

Nawet podział na samochody osobowe i ciężarowe (wydawałoby się, co jest znacznie łatwiejsze) jest warunkowy. W końcu im więcej samochodów, tym więcej więcej producentów starając się zaspokoić potrzeby konsumentów, tym trudniejsza staje się klasyfikacja.

Samochody osobowe są reprezentowane przez szeroką gamę gama modeli, różniących się ceną, przeznaczeniem, klasą komfortu i innymi parametrami. Charakterystyka samochodu i wymagania wobec niego pozostawiają poważny ślad na typach karoserii. Korpus maszyny określa jej wygląd i pełni rolę głównej konstrukcji nośnej, dlatego w zależności od wymagań zmienia się również wygląd części.

W niektórych seriach modeli główną konstrukcją nośną jest podwozie i rama.

Ciało jest główną częścią, która określa:

wygląd;
objętość (zarówno dla pasażerów, jak i ładunku);
Liczba pasażerów;
wydajność aerodynamiczna.

Detal w dużej mierze decyduje o dalszym układzie, a co za tym idzie o zachowaniu auta na drodze. Dlatego najczęstsza klasyfikacja samochodów osobowych według typu nadwozia.

Istnieją 3 główne typy karoserii samochodowych:

pojedynczy tom.
dwutomowy.
trzytomowy.

Liczba tomów części - oddzielne bloki.

Trzy tomy

Charakteryzują się wyrazistością komora silnika i bagażnik. Zaletą jest łatwy dostęp do części, co sprawiło, że konstrukcja stała się klasyczna. Daje to jednak niewiele miejsca na zmiany. Popularne typy modeli trzytomowych to:

kabriolet, roadster, akcent i targa.

Sedan

Charakterystycznymi cechami konstrukcji nadwozia sedana są wyraźnie wystający bagażnik i komora silnika, 4 drzwi i 2 rzędy siedzeń. Wysokość dachu całej kabiny jest taka sama. Z tyłu samochodu nie ma klapy bagażnika. Ten układ jest wygodny do transportu pasażerów, co sprawiło, że stał się popularny. Wielu producentów dzieli sedana na podklasy. Jedną z nich jest klasa maszyny wydłużonej (oznaczenie L). Zazwyczaj wydłużone części znajdują się w sedanach klasy biznes. Należą do nich samochody miejskie - sedany o podwyższonej wysokości dachu.

Istnieją również dwudrzwiowe sedany. Osobliwość samochody - obecność dwóch rzędów siedzeń, na przykład - „Zaporożec”.

coupé

Cecha - dwoje podłużnych drzwi. Standardowo nadwozie samochodu osobowego jest wyposażone w dwa siedzenia, ale w niektórych przypadkach tył jest wyposażony w dwa dodatkowe siedzenia pasażera. W przeciwieństwie do dwudrzwiowego sedana, te siedzenia są niewygodne i nie są do tego przeznaczone długie podróże. Kształt dachu coupe jest zawsze pochyły, z nachyleniem do tyłu, co poprawia właściwości aerodynamiczne samochodu.

Samochody tego typu są klasa sportowa, więc reprezentowane są głównie przez wysokie kategoria cenowa. Przyjeżdżają z silnikiem duża moc, wzmocnione zawieszenie i niski prześwit poprawiający właściwości jezdne. Maszyny te są bardzo eleganckie, co dodatkowo dodaje im prestiżu.

Samochód z otwartym dachem

Takie samochody są szczególnie popularne w krajach o gorącym klimacie. Samochód bez dachu to oryginalne i prestiżowe rozwiązanie. Klasy te obejmują również modele ze składanym dachem. Do tego typu urządzeń należą:

lando;
faeton;
terenówka;
powóz.

Kabriolet to klasyczny typ samochodu bez dachu lub ze składanym urządzeniem. Został zaprojektowany na podstawie „Coupe”, rzadziej „Sedan”, ma tego typu konstrukcję ramy. Najczęściej ta klasa samochodów jest wyposażona w miękki składany dach.

Klasa nadwozia Phaeton - samochód ze składanym miękkim dachem. Różnica w stosunku do kabrioletu polega na całkowitym braku konstrukcji ramy nad kabiną. Dzięki temu okna drzwi bocznych w takich maszynach są zdejmowane. Najwięcej jest faetonów otwarte samochody. Klasyczne faetony - samochody rządowe bez dachu z trzema rzędami siedzeń, przeznaczony głównie na parady. Obecnie wersje z wydłużonym rozstawem osi bez dachu nie są dostępne.

Słowo „faeton” w branży motoryzacyjnej skupia się również na luksusie samochodu i zwiększonej przestrzeni wewnątrz samochodu. Tak więc Volkswagen Phaeton, wprowadzony na rynek w 2002 roku, jest klasycznym sedanem pod względem typu nadwozia.

Nadwozie roadstera jest otwarte, na skróconej podstawie z dwojgiem drzwi. Takie samochody wyróżniają się również składanymi szybami bocznymi lub ich całkowitym brakiem, miękkim dachem. Roadster bez dachu nazywa się pająkiem. Historycznie roadstery inne niż główne wygodne siedzenia, uzupełniono o dodatkowe składanie, popularnie zwane „miejscem Cieszyna”. Nowoczesne roadstery są często reprezentowane przez samochody sportowe, wśród których jest Lada Revolution.

Rodzaj roadstera, wyposażonego w sztywny łuk za siedzeniami, nazywa się targa. Samochody mają również zdejmowane szyby boczne i nie mają szyb bocznych. konstrukcje ramowe, ale częściej są wyposażone w sztywny zdejmowany lub składany dach.

Ulec poprawie

Pickupy są trzyobjętościowe. Główne cechy modeli to otwarty bagażnik. Przeznaczone są nie tylko do jazdy, ale także do przewożenia dużej ilości ładunku.

Pickupy były pierwotnie dystrybuowane w Ameryka północna wśród rolników i zwykłych ludzi, później rozprzestrzenił się w całej Europie i na całym świecie. Nowoczesny pickup to wygodny samochód na bazie SUV-a. Dostępne są zarówno auta dwudrzwiowe, jak i czterodrzwiowe z wygodną kabiną.

Funkcje odbioru to:

duża moc;
wysoka przepuszczalność;
duży rozmiar silnika;
przestronna, wygodna kabina.

Limuzyna

Ten typ samochodu jest przeznaczony dla klasy wyższej i różni się podwyższony poziom komfort, typ nadwozia oparty jest na koncepcji sedana. Konstrukcja limuzyny to samochód osobowy na przedłużonej podstawie z obowiązkową przegrodą między kierowcą a pasażerami. Uzupełniają go 2 lub nawet 3 rzędy siedzeń, 4 drzwi. To właśnie sztywna przegroda odróżnia tę klasę od wydłużonego sedana.

Klasyczne limuzyny powstawały na bazie sedana, jednak obecnie pojawiają się również auta oparte na SUV-ach. Limuzyny są dość rzadkie, dlatego są jeszcze bardziej spektakularne.

Dwutomowy

Nadwozia tego typu wyróżniają się osobnym oddzielnym przedziałem silnikowym i pasażerskim. Część ładunkowa samochodu jest połączona w jedną przestrzeń z pasażerem. Pozwala to na zwiększenie przestrzeni ładunkowej lub wnętrza bez zwiększania długości rozstawu osi. Umieszczenie części pasażerskiej i ładunkowej samochodu w tej samej przestrzeni daje projektantom samochodów większe pole manewru. Popularne typy modeli dwutomowych to:

hatchback;
krzyżowanie;

kombi

Nadwozie kombi to samochód typu towarowo-pasażerskiego. Ten typ samochodu ma swoją nazwę ze względu na jego wszechstronne zastosowanie. Samochody kombi mają 3 lub 5 drzwi, 2 rzędy siedzeń o dużej objętości. W większości modeli tylne siedzenia składają się, zwiększając bagażnik do ogromnych rozmiarów. Na początku nowego stulecia kombi są liderami rynku, wyprzedzając w sprzedaży sedany.

Jednym z podtypów kombi są strzelające karoserie. Są to dwudrzwiowe samochody premium z prostym dachem, opracowane na bazie samochodów sportowych.

hatchback

Styl nadwozia typu hatchback przypomina kombi, ale różni się spadzistym dachem. Samochody te są często określane jako fastbacki. Hatchbacki są często projektowane jako lekkie pojazdy z dużymi bagażnikami. Świetnie sprawdzają się w warunkach miejskich, świetnie radzą sobie z przewozem pasażerów i towarów. Dostępne jako samochody 3 lub 5 drzwiowe. Przykłady domowe hatchbacki to VAZ-2108 i VAZ-2109.

liftback

Nadwozie typu liftback to opcja pośrednia między hatchbackiem a sedanem. Przez wygląd nadwozie przypomina sedana lub coupe, ale strukturalnie bardziej przypomina hatchbacka. Bagażnik takiego samochodu jest otwierany klapą, odchylany do tyłu tylna szyba. Miękkie przegrody są instalowane między bagażnikiem a tylnymi siedzeniami. W razie potrzeby są one usuwane, po czym maszyna jest gotowa do transportu ładunków ponadgabarytowych.

SUV-y

Automatyczny ta klasa podobne do ogólnych, ale mają duży rozmiar i wysokie prześwit. Charakterystyczną cechą jest mocna rama, która sprawia, że obudowa jest bardziej wytrzymała. Te samochody są przeznaczone do jazdy w terenie, więc mają duży ruch. Prawie wszystkie mają mocny silnik i napęd na wszystkie koła, czasem z blokadą mechanizmu różnicowego. Popularnie SUV-y, a czasem inne samochody podobne w cechy zewnętrzne nazywają się jeepami.

Twórcy pojazdów terenowych doszli do wniosku, że zmniejszenie masy samochodu może zwiększyć jego masę wydajność jazdy. Był więc SUV bez nadwozia - buggy.

krzyżowanie

Ten typ nadwozia jest dość podobny do SUV-a, ale znacznie lżejszy. Samochody tej klasy to hybryda kombi i SUV-a: odmiana samochodu miejskiego przystosowana do jazdy w terenie. Ma również duży prześwit, ale nie ma ram i zamków. Od SUV-a różni się wyższą klasą komfortu, a przepuszczalność jest o rząd wielkości niższa.

Różnorodność crossoverów to klasa SUV. Jest to powiększony kombi z wysoką pozycją siedzącą, charakteryzujący się dużym prześwitem i prześwitem. Takie typy mają uproszczony napęd na wszystkie koła. SUV (podobnie jak większość crossoverów) to hybryda kombi i SUV-a.

Awangarda

Nadwozie to jest w pełni przystosowane do przewozu towarów. Samochody dostawcze to opcja przejściowa między samochodami a ciężarówkami. Wyposażony w obszerną wysoką komorę ładunkową z dużą tylną klapą, bez okien. W niektórych przypadkach są one wykonywane jako głęboka modernizacja urządzenia karoserii („Moskwicz” -412 „ciasto”), ale częściej jako oddzielna konstrukcja. Część nowoczesnych samochodów dostawczych - samochody typu monocab. Niektóre z nich mają określone przeznaczenie, np. mogą pomieścić specjalne urządzenia, sprzęt medyczny czy lodówkę.

Jeden tom

nadwozie tego typu nie mają wystających części i stanowią całkowicie metalową konstrukcję. Przedziały silnikowe i bagażowe są połączone z wnętrzem samochodu w jedną bryłę. Większość autobusów należy do tej klasy. Wśród samochodów osobowych reprezentowane są przez najmłodsze klasy:

kompaktowy van.

Minivan

Nadwozie minivana to jednoczęściowa konstrukcja o długości co najmniej 4,5 metra. Ten samochód łączy w sobie komfort kombi z pojemnością vana. Duża objętość pozwala na umieszczenie trzeciego rzędu siedzeń i czyni je idealnymi samochody rodzinne. Pod względem nadwozia minivan przypomina minibusa, z tą różnicą, że może pomieścić nie więcej niż 8 miejsc.

kompaktowy van

Kompaktowy van to mniejsza wersja minivana. Często mieści 3 rzędy siedzeń. Jednocześnie różni się mniejszą objętością wnętrza i bagażnika, ale wygrywa zwrotnością.

Mikrovan

Ta odmiana jest często określana jako hatchback. Charakterystyka samochodów jest w większości zbliżona do samochodów jednoczęściowych w tej klasie. Cechą charakterystyczną jest wysoka wysokość części pasażerskiej, która zapewnia komfort osobom przebywającym w kabinie, co jest szczególnie przyjemne podczas długich podróży.

Samochody ciężarowe

Typ nadwozia ciężarówki jest dwuobjętościowy (KAMAZ) lub trzyobjętościowy (KRAZ). Nie jest to jednak cecha definiująca. Główną gradacją zabudów jest rodzaj działu cargo. Dzielą się na:

przewieziony drogą lotniczą;
śmieciarka;
szachy;
namiotowy;
czołgi;
platformy;
ciała do zadań specjalnych.

Stopniowo zacierają się granice między klasami samochodów. Na rynku pojawia się coraz więcej modeli samochodów, które łączą w sobie cechy poszczególnych klas. To daje możliwość tworzenia samochody uniwersalne zaspokojenie potrzeb kierowców i pasażerów.

Lub inny pojazd przeznaczony do przewozu pasażerów i ładunku. Nadwozie jest przymocowane do ramy samochodu. Istnieje również korpusy bezramowe, pełniąc jednocześnie funkcję ramy - do nich mocowane są wszystkie pozostałe elementy i zespoły samochodu.

W pewnym momencie samochód szybko się rozwijał. zajmował dość niewygodne miejsce dla pasażerów - między dużymi osłonami przednich kół kierowanych; chłodnica znajduje się z przodu - aby schłodzić ją nadciągającym strumieniem powietrza; koła napędowe znajdują się z tyłu, co korzystnie wpływa na poprawę właściwości trakcyjnych samochodu.

Z konstruktywnego punktu widzenia taki schemat układu okazał się całkiem racjonalny; udoskonalony, przetrwał do dziś i został nazwany „układem klasycznym”.

Silnik, podwozie przymocowany do ramy. Wszystko jako całość nazywano „podwoziem”. Podwozie mogło się poruszać i istnieć bez ciała. Nadwozie zostało zamontowane na podwoziu jako oddzielna i niezależna jednostka do wykonania.

Okazało się już, przeznaczony do wykonywania określonej funkcji.
Dziś kształt samochodu zależy od wielu czynników: układ i projekt, od użytych materiałów i technologii wykonania nadwozia. Z kolei zjawisko Nowa forma zmusza do poszukiwania nowych metod technologicznych i nowych materiałów.

główna funkcja- zapewnienie jak największego bezpieczeństwa w przypadku zderzenia, przewrócenia się, upadku z wysokości iw innych sytuacje awaryjne i chronić pasażerów przed uderzeniem czynniki zewnętrzne(wiatr, deszcz, śnieg, zimno itp.).

Z założenia korpus jest podzielony na zamknięte, otwarte i połączone.

Ciała zamknięte nazywane są ciałami ze stałym dachem.

typ nadwozia sedan

SEDAN- trzyczęściowe nadwozie pasażerskie z dwoma lub trzema rzędami siedzeń, dwojgiem, czterema lub sześcioma bocznymi drzwiami.

Nadwozie coupe

COUPE- dwu- lub trzy-objętościowe nadwozie pasażerskie z dwojgiem drzwi bocznych i dwoma rzędami siedzeń. Tylny rząd może mieć ciasne wymiary siedzeń.

Kombi typu nadwoziowego

UNIWERSALNY- dwuobjętościowe nadwozie ładunkowo-pasażerskie z drzwiami w tylnej ścianie nadwozia, posiadające stałą przestrzeń ładunkową nieoddzieloną od przedziału pasażerskiego przegrodą stałą.

limuzyna

LIMUZYNA- trzyczęściowe nadwozie pasażerskie z czterema do sześcioma bocznymi drzwiami, posiadające przegrodę za przednim rzędem siedzeń. Przy trzyrzędowym układzie wnętrza, drugi rząd siedzeń można złożyć lub odwrócić do kierunku jazdy.

AWANGARDA- dwuobjętościowe nadwozie ładunkowo-pasażerskie z jednym lub dwoma rzędami siedzeń. Drzwi boczne - dwoje lub troje. Jeden z nich jest przeznaczony do dostępu do przedziału ładunkowego, oddzielonego od siedzenia kierowcy nieruchomą przegrodą. Z tyłu ciała są kolejne drzwi. Część nadwozia przeznaczona na przestrzeń ładunkową może być wyższa niż kabina.

typu roadstera

TERENÓWKA(pająk) - podwójne nadwozie pasażerskie ze składanym dachem kabiny. Istnieją opcje z dwoma rzędami siedzeń (2 + 2) i zdejmowanym twardym dachem.

nadwozie kabriolet

KABRIOLET- nadwozie pasażera ze składanym dachem i opuszczanymi szybami bocznymi. Możliwe modyfikacje: kabriolet limuzyna - z przegrodą za pierwszym rzędem siedzeń, kabriolet - z wysuwanym słupkiem między bocznymi szybami.

Targa typu nadwozia

TARGA- nadwozie pasażerskie typu coupe ze składaną lub zdejmowaną częścią dachu nad pierwszym rzędem siedzeń.

nadwozie typu pickup

ULEC POPRAWIE- nadwozie towarowo-pasażerskie z zamkniętą kabiną dla kierowcy i pasażerów oraz otwartą platformą dla ładunku. Kabina może być jednorzędowa lub dwurzędowa. Platforma ładunkowa ma składaną klapę tylną, miękki lub twardy dach.

Nadwozie typu hatchback

hatchback- Nadwozie o takich samych właściwościach jak kombi, ale ze skróconym bagażnikiem, a co za tym idzie, krótkim tylnym zwisem, co czyni samochód bardziej kompaktowym i wygodnym w użytkowaniu w ciasnych warunkach miejskich.

typu liftback

liftback- typ zamknięte ciało samochód osobowy, który jest pośredni między sedanem, kombi i hatchbackiem. Różni się od hatchbacka dłuższym tylnym zwisem: w liftbacku ma taką samą długość jak w sedanie. Jednocześnie tylna część dachu może być zarówno spadzista, jak i (rzadziej) schodkowa, przypominająca sedana.

Typ nadwozia typu minivan

Minivan- Nadwozie kombi o zwiększonej objętości, przeznaczone do przewozu pasażerów i towarów.

Pierwotnie został opracowany specjalnie do przewozu pasażerów, a dopiero później pojawił się na jego podstawie opcje ładunku furgonetki typu minivan. Obejmuje podklasy: mikrovany, kompaktowe samochody dostawcze, multivany. Może być zarówno podwójny, jak i pojedynczy.

Rozciągać się- rodzaj zamkniętego nadwozia samochodu osobowego, wykonanego poprzez fizyczne wpięcie w nadwozie dodatkowa sekcja znajduje się między przednimi i tylnymi drzwiami, co przyczynia się do wydłużenia kabiny. Crossover typu nadwozia

krzyżowanie- rodzaj zamkniętej karoserii, która łączy w sobie właściwości SUV-a i kombi lub hatchbacka.

Minibus - rodzaj zamkniętego korpusu pojazd użytkowy, czyli autobus małej klasy z liczbą miejsc siedzących od 8 do 16 i nieprzewidzianymi miejscami stojącymi.

Każdy samochód produkowany na świecie to zestaw mechanizmów i układów, które pełnią określoną funkcję i są mocowane do ramy. Ta rama nazywana jest częścią nośną.

Początkowo w samochodach rolę części nośnej pełniła rama, ale z czasem w produkcji samochodów zrezygnowano z zastosowania ramy, preferując ją. Ale ramy są nadal używane samochody ciężarowe.

Jeśli weźmiemy pod uwagę samochody osobowe wyprodukowane na ten moment, to istnieje bardzo wiele rodzajów ich ciał.

Jakie są typy ciała

Każdy typ nadwozia jest przeznaczony dla własnego segmentu nabywców. W tym artykule omówimy, jakie są rodzaje karoserii.

Typy ciała

Rodzaje karoserii różnią się od siebie konstrukcją, a każda z nich ma swoją własną nazwę.

Samochody produkowane są w wersjach nadwozia typu coupe, sedan, hatchback, kombi, limuzyna, pickup, crossover, van, minivan, SUV. Zabudowy tego typu stosowane są zarówno w samochodach osobowych, jak i osobowych, towarowo-pasażerskich i ciężarowych, a także w pojazdach terenowych.

coupé

Ten typ nadwozia jako coupe jest w większości przypadków stosowany przez producentów produkujących samochody sportowe. Jest to nadwozie trzyobjętościowe, to znaczy projekt przewiduje przydzielenie oddzielnej objętości nadwozia dla silnika, osobnej objętości dla pasażerów i objętości dla bagażnika.

Wszystkie nadwozia typu coupe wyposażone są w dwoje drzwi dla pasażerów. Funkcja projektowania coupe polega na tym, że nadwozie przeznaczone jest dla dwóch, rzadko czterech osób. Ponadto miejsce dla pasażerów siedzących z tyłu jest bardzo ograniczone. Wybitnym przedstawicielem samochodów z nadwoziem typu coupe jest Porsche 911 (na zdjęciu poniżej).

Jednym z najpopularniejszych stylów nadwozia samochodu jest sedan.

Ten typ nadwozia, podobnie jak coupe, jest trzyczęściowy. Ale różni się tym, że nadwozie typu sedan jest strukturalnie dłuższe i ma dwa rzędy siedzeń i pozwala pasażerom wygodnie pomieścić zarówno z przodu, jak i na tylne siedzenia.

W większości przypadków sedan ma czworo drzwi, ale produkowane były również modele z dwojgiem drzwi. W produkcja krajowa przedstawicielami czterodrzwiowych sedanów są VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Wołga, a przedstawicielem dwudrzwiowego sedana jest Zaporożec. W składzie zagranicznych producentów, Jak na przykład volkswagen bmw Audi Toyoty Ford i inne, dostępne są również dwu- i czterodrzwiowe sedany.

hatchback

Ostatnio, wraz z sedanami, popularne stały się nadwozia typu hatchback.

Cechą konstrukcyjną hatchbacków jest dwuczęściowe nadwozie. Konstrukcja nadwozia nie przewiduje wydzielonego miejsca na bagażnik. Rolę w hatchbacku pełni specjalna nisza w kabinie pasażerskiej, do której dostęp uzyskuje się przez tylne drzwi.

Konstrukcja hatchbacka przewiduje obecność dwóch lub czterech drzwi dla pasażerów i dodatkowych tylnych drzwi do załadunku ładunku. Przedstawiciele trzydrzwiowych hatchbacków to VAZ-2108, Volkswagena Polo, Hyundai i30 itp. Pięciodrzwiowe hatchbacki to VAZ-2109, Volkswagena Golfa, Hyundai Getz itp.

kombi

Dla osób potrzebujących samochodu osobowego, ale z możliwością przewozu towarów produkowane są samochody z nadwoziem kombi. Samochody z takim nadwoziem są dwutomowe, podobnie jak hatchbacki, ale kombi ma znacznie dłuższą długość nadwozia.

kombi

Przeznaczone są do przewozu zarówno pasażerów, jak i ładunku, ale po niewielkim przekształceniu kabiny, w której siedzenia dla pasażerów są składane, zwiększając tym samym objętość ładunku. Produkowane głównie pięciodrzwiowe kombi (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagena Passata), ale są też trzydrzwiowe (Opel Record, Ford Sierra).

Limuzyna

Obecnie produkowane są również samochody, których nadwozie jest podobne do sedana, ale ten typ nadwozia nazywany jest limuzyną. Podobnie jak sedan, nadwozie limuzyny jest trzyczęściowe. Ale to nadwozie jest przeznaczone do wygodnego zakwaterowania pasażerów na tylnych siedzeniach, dla których długość nadwozia jest znacznie zwiększona w porównaniu do sedanów.

Możliwe jest również, że limuzyny oddzielą pasażerów z przodu od tych z tyłu za pomocą specjalnej przegrody. Samochody z nadwoziem limuzyny to między innymi Seagull, Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Ulec poprawie

Do przewozu towarów wykorzystywane są również samochody typu nadwozie typu pickup. Pickupy wyróżniają się tym, że nadwozie ma kabinę dla pasażerów i otwartą platformę dla ładunku, która jest konstrukcyjnie połączona z kabiną.

Kabiny typu pickup mogą być wyposażone w dwoje drzwi i jeden lub dwa rzędy siedzeń dla pasażerów lub czworo drzwi. Przetworniki obejmują VAZ-VIS, Dacii Logan Pickup, Mitsubishi L200 (zdjęcie poniżej).

krzyżowanie

Ostatnio popularne stały się samochody, w których konstrukcji zastosowano taki typ nadwozia jak crossover.

W rzeczywistości to nadwozie jest symbiozą nadwozi kombi i SUV-a, co zostanie omówione poniżej. Podobnie jak kombi, crossovery wykorzystują układ dwuczęściowy z trzema lub pięcioma drzwiami. Z SUV-a crossovery uzyskały zwiększony prześwit i.

SUV-y

Ale w przeciwieństwie do pełnowartościowe SUV-y, crossovery nie mają wysokiej zdolności przełajowej, za co ludzie otrzymali przydomek „SUV”. Crossovery są Toyotę RAV 4, ziemia Rovera Freelandera, .

Awangarda

Kolejnym pojazdem przeznaczonym do przewozu towarów jest samochód dostawczy.

Nadwozie typu van to jedno-, półtora- lub dwuobjętościowa konstrukcja całkowicie metalowa, w której kabina pasażerska połączona jest z przedziałem ładunkowym, jedyną rzeczą jest to, że można je oddzielone przegrodą. Vany są Łada Largus, Volkswagena Caddy, Fiata Doblo(zdjęcie poniżej).

Minivan

Samochody z nadwoziem typu minivan są bardzo podobne z wyglądu do samochodów dostawczych, ponieważ w swojej produkcji wykorzystują tę samą platformę. Samochody z takimi nadwoziami różnią się tym, że są przeznaczone do przewozu pasażerów, dla których wnętrze samochodu wyposażone jest w kilka rzędów siedzeń.