Spoiler: Koniecznie sprawdź samochód na Avto.ru, gdziekolwiek go znajdziesz. To jest ważne.
Wiele samochodów było już wcześniej sprzedawanych na Avto.ru, co oznacza, że mamy dane z poprzednich ogłoszeń. A najciekawsza w nich jest historia biegu. Zobacz, ile średnio przebiegów jest skręconych iw których modelach dzieje się to częściej niż w innych.
Najczęściej przebieg jest przekręcany przez „Amerykanów” i „Japończyków”
W pierwszej piątce marek, które najczęściej przekręcają przebieg, znalazło się trzech „Amerykanów” i dwóch „Japończyków”. Liderem rankingu jest Chrysler (dla 30,2% samochodów tej marki przebieg zmniejszał się wraz z wiekiem). Następny przyjdź marki Acura(27,9% aut z zakręconym przebiegiem) i Dodge'a (25,7%), a zaraz za nimi Pontiac i Honda.
Nieco mniejsze szanse na zdobycie samochodu z zakręconym przebiegiem będą przy wyborze Łady, Fiata, Mazdy, Mitsubishi, Chevroleta, Saaba, Suzuki, Alfa Romeo, Renaulta i Forda. Tylko co piąty samochód tych marek miał skorygowany przebieg.
Istnieje również dobre wieści, zwłaszcza jeśli zdecydujesz się na zakup MINI - samochody tej marki, według Avto.ru, mają najmniej przekręcony przebieg - tylko w 6,6% przypadków. Również szanse na wpadnięcie na samochód z niezrozumiałą przeszłością przy zakupie Bentleya (9,6%) i Smarta (10,2% samochodów ze zmodyfikowanymi danymi przebiegu) są niskie.
Liderzy anty-oceny wśród modeli - Peugeot 406 i Chrysler Voyager
Top 5 modeli, które najczęściej przekręcają przebieg, różni się od rankingu marek. Liderem jest długo wycofany z produkcji Peugeot 406: prawie połowa aut (dokładniej 45%) miała skorygowany przebieg. Zamknij trzy górne minivany Chryslera Voyagera(40%) i crossover Toyoty Venza (38%).
Przewidywalny: im starszy samochód, tym większy przebieg zostanie skorygowany
W samochodach jednorocznych przebieg rzadko jest przekręcany - średnio w 3,3% przypadków. Wśród aut trzyletnich (zwykle są one sprzedawane po wygaśnięciu gwarancji producenta) będzie już 10,9% aut z przekręconym przebiegiem. Dalej - bardziej interesujące.
Wśród samochodów 10-letnich procedurę korekty przebiegu przechodził mniej więcej co piąty, a wśród 15-latków już co czwarty.
Minus 57 tysięcy - tyle średnio jest skręcony przebieg
Wraz z wiekiem zwiększa się również wysokość korekty przebiegu samochodu. W przypadku samochodów wyprodukowanych w 2017 r. przekręconych jest średnio „zaledwie” 21 547 kilometrów, w przypadku „trzylatków” prawie 40 tys. odpowiednio.
Średnio okazuje się, że około 57 000 kilometrów, co stanowi około trzech lat eksploatacji samochodu (na podstawie średniego rocznego przebiegu samochodu w Rosji wynoszącego 20 000 kilometrów). Ale niektórzy sprzedawcy nie są nieśmiali i mogą przejechać kilkaset tysięcy kilometrów.
Najbardziej uczciwi - oficjalni dealerzy. Tak to jest
Najrzadziej wśród ofert spotykane są samochody z poprawionym przebiegiem oficjalni dealerzy- tylko 7% sprzedawanych za ich pośrednictwem samochodów przeszło tę procedurę.
Wśród ofert prywatnych sprzedawców trudniej spotkać samochód z uczciwym przebiegiem – prawie 16% aut sprzedawanych „z ręki do ręki” ma przekręcony przebieg.
Jeszcze gorzej jest u dilerów niezależnych: jedna czwarta samochodów w takich salonach przeszła korektę przebiegu, a wśród ofert dealerów już co trzeci samochód ma przekręcony przebieg (dokładniej 35%).
Zmarszczone brwi i wystająca dolna warga to oznaki kierowcy, który nie zamierza zwolnić, aby przepuścić pieszego. Właściciele zagranicznych samochodów premium są w stolicy dobitnie uprzejmi, aw regionach w ogóle nie uważają pieszych za ludzi. Można bezpiecznie przejść do „zebry” przed MINI Cooperem, Fiatem 500 i Volkswagenem Garbusem. Gazeta.Ru rozmawiała z ekspertami i dowiedziała się, którzy kierowcy samochodów częściej przepuszczają pieszych.
Kierowcy nietypowych i wyrazistych samochodów są najbardziej lojalni wobec pieszych na drogach. Właściciele zagranicznych samochodów premium są zdecydowanie uprzejmi, a kierowców samochodów klasy średniej i chłopaków tuningowanych w kraju należy unikać. Kierowcy, których samochody częściej przepuszczają pieszych i jak znaleźć kierowcę, który na pewno cię nie przepuści, dowiesz się z tego artykułu.
Profesor psychologii szkolenia kierowców Władimir Sopow jest pewien, że patrząc na kierowcę, można zrozumieć, czy przepuści pieszego, czy nie.
„Z reguły osoba, która nie chce cię przepuścić, wygląda na dość spiętą” – powiedział Sopow. -
Prowadzi z rękami na kierownicy, patrząc wyzywająco przed siebie, ze zmarszczonymi brwiami, lekko wystającą dolną wargą i opuszczonymi kącikami ust.
To widać bardzo dobrze. Dlatego stojąc na przejściu warto rzucić okiem na kierowcę. A jeśli samochód jedzie z dużą prędkością, to nie ma czasu na fizjonomię, po prostu go pomiń. Każdy, kto ma zamiar ustąpić ci miejsca, na pewno na ciebie spojrzy. Może nawet kierowca wykona jakiś gest - kiwnie głową lub pomacha ręką.
Zdaniem profesora takie zachowanie zależy od stanu danej osoby. Może być podekscytowany, pochłonięty problemami, aw takim momencie zewnętrzna ingerencja może spowodować nieadekwatną reakcję. Jeśli chodzi o zachowanie kierowców w różnych samochodach, to według Sopova można zidentyfikować pewien wzorzec.
„Na moich oczach kierowca w szyku potężny jeep nie ominęło nie tylko pieszych na skrzyżowaniu, ale także tramwaju,
Ekspert powiedział. - Zjeżdżając z sąsiedniej drogi, przejechał przez przejście dla pieszych i wjechał na nie tory tramwajowe, mimo że tramwaj jechał na zielonym świetle - powinien ustąpić pierwszeństwa. Miał bardzo zdziwioną minę, gdy tramwaj zdemolował mu połowę wagonu, bo kierowca tak myślał fajny jeep każdy powinien ustąpić mu miejsca. Z drugiej strony często widuję bardzo grzecznych młodych ludzi jadących luksusowymi samochodami na skrzyżowaniach. Można nawet powiedzieć, że czasami dosłownie się podziwiają, są tak dobitnie zadbane.
Ale jeśli młody człowiek jedzie na jakiejś „piątce”, to może nie przegapić pieszego. Jego życie się nie powiodło, samochód nie jest dla niego słodki, a ty też tu spacerujesz.
Ważne jest, aby starsze osoby jeżdżące krajowymi samochodami dawały gwarancję, że Cię przepuszczą”.
Według dziennikarza i pisarza Alexa Dubasa istnieje prawie 100% gwarancja, że właściciele „modnych” samochodów zatrzymają się przed zebrą i przepuszczą pieszych.
Również samochody policyjne i TsODD zawsze przejeżdżają. To logiczne: kto, jeśli nie oni, jest zobowiązany do przestrzegania instrukcji? Niechętnie zwalniają, jakby przypominając sobie coś ważnego, kierowcy drogich, nowych samochodów, wyższej klasy średniej i wyższej: nowych jeepów, BMW, Volvo, Mercedes-Benz, Lexus.
Zdaniem Dubasa, prawie zawsze piesi są ignorowani przez tanie, wysłużone fordy, stare toyoty, używane Ople, nowe łady – wszystkie klasa średnia i poniżej.
„Niestety, niektóre z nich mają przywiązane wstążki św. Jerzego do antenek. Taki kierowca będzie próbował się prześlizgnąć, ominąć Cię, stojąc na skrzyżowaniu, a jadąc naokoło, spojrzy też wyjątkowo niemiło w Twoją stronę i coś powie przez zęby.
Nie jesteś dla niego irytującą przeszkodą, ale osobistym wrogiem. Dlatego, gdy zobaczysz naklejki od „Do Berlina”, „Trofeum” po „Blondynkę za kierownicą”, uciekaj jak najszybciej od takiego auta – uważa Dubas.
Dziennikarka i blogerka Elena Haro zauważa, że najbardziej uprzejmi kierowcy nie są najbardziej grzecznymi kierowcami. drogie samochody.
„Z reguły Nissan, Honda i Skoda najczęściej zatrzymują się, aby mnie przepuścić” — mówi Haro.
- Ale właściciele droższych zagranicznych samochodów i bardzo tanich eksponatów Rosyjski przemysł samochodowy gorsza kultura.
Ostatnio przechodziłem z psem przez ulicę i przejechało mnie czarne bmw - nawet nie zwolniłem! Staram się jednak nie angażować w takie osoby podczas jazdy. ”
Koordynator serwisu o001oo. ru (zbiera informacje o samochodach uprzywilejowanych) Dmitrij Galinowicz uważa, że najbardziej uprzejmi właściciele drogich samochodów mieszkają w Moskwie i Petersburgu. Jednak w regionach sytuacja zmienia się diametralnie.
„W Moskwie i Sankt Petersburgu kierowcy dobrych, drogich samochodów najchętniej przepuszczają pieszych” — mówi Galinowicz. - Są w pełni spełnieni i nie mają nic do udowodnienia. Na odludziu sytuacja jest inna - są właściciele auta premium uważani są za lokalnych mistrzów życia. Tacy ludzie nie są przyzwyczajeni do przepuszczania nie tylko pieszych, ale także właścicieli samochody krajowe. Niestety, tylko za granicą większość kierowców zawsze ustępuje pierwszeństwa pieszym”.
Ekspert i aktywista motoryzacyjny Ilya Fadeev uważa, że właściciele drogich samochodów są bardziej ostrożni na drogach, ponieważ nie chcą uszkodzić drogiego samochodu.
„Im droższy samochód, tym więcej pieniędzy potrzeba na jego naprawę”, uważa Fadeev. - Tak się składa drogie jeepy powalić ludzi i tanie samochody. Dlatego należy przyjrzeć się stylowi jazdy. Południowcy są gorącokrwiści, jeżdżą bardziej agresywnie. Osoby mieszkające dalej na północ są spokojniejsze.
Warto unikać aut mocno stonowanych oraz aut o dużych gabarytach – ich kierowcy czują się bardziej swobodnie.
Kiedyś bardzo się obraziłem, gdy jeden z takich samochodów, zaparkowany tuż przy chodniku w pobliżu centrum biznesowego Moskwy, nawet mnie dotknął i zaczął trąbić. W takich sytuacjach lepiej nie być bohaterem.
Anastasia Onoshko, prowadząca stację radiową Moscow Talks, nie zauważyła żadnej różnicy w zachowaniu kierowców w różnych samochodach.
„Jak mi powiedziano, w czasach sowieckich samce alfa drogie samochody chętnie przepuszczać pieszych, a kierowców jechać dalej niedrogie samochody zrekompensował część swoich kompleksów.
Tak więc kierowcy Wołgi byli uważani za bardziej uprzejmych niż właściciele Zhiguli. Teraz wszystko jest wyrównane, wszyscy ustępują pieszym mniej więcej w ten sam sposób.
Ale moim zdaniem nieuregulowane przejście dla pieszych powinno być tylko na ulicach, które nie są szersze niż dwa pasy ruchu. W przeciwnym razie niektórzy kierowcy zaczynają zwalniać, aby ustąpić miejsca ludziom, podczas gdy inni nie mają na to czasu. Czasami chodzę z dziećmi jak kaczka z kaczątkami – one uważają za swój obowiązek machanie do kierowcy.
Scenariusz: Alina Raspopova.
Według badania agencji Avtostat, w którym analitycy badali segmentację rosyjskiego rynku samochodowego z podziałem na samochody nowe i używane, w Rosji najczęściej kupowane są crossovery (SUV-y) oraz samochody klasy B używane, co wskazuje na stały wzrost popularności crossoverów na naszym rynku samochodowym. Do takiego wniosku doszli specjaliści agencji na podstawie sprzedaży za 8 miesięcy 2018 roku.
W sumie od stycznia do sierpnia br. w Rosji sprzedano 1,02 mln nowych samochodów i 3,5 mln używanych. Przed podziałem pojazdów na samochody nowe i używane, największą popularnością cieszyły się crossovery i samochody klasy B (małe), C (kompaktowe) i D (pełnowymiarowe). Preferuje je 92,8% nabywców nowych samochodów i 87,5% nabywców samochodów używanych.
Jak już wspomniano, crossovery są częściej kupowane na rynku nowych samochodów. Preferuje je 43,1% kupujących. Kolejne 37,9% wybrało samochody z segmentu B. A tylko 6,6% i 5,2% osób, które kupiły w tym roku nowe samochody, preferowało odpowiednio samochody z klasy C i D. Pozostałe 7,2% kupujących zdecydowało się na samochody miejskie klasy A, sedany biznesowe, limuzyny typu executive, minivany, pickupy, coupe i tak dalej.
Wybierając samochody używane, w tym roku najczęściej wybierano samochody klasy B. Ich właścicielami zostało 37,8% kupujących. Używane crossovery i SUV-y kupowało 21,4% kupujących, a samochody klasy C – 18,8%. I tylko jedna dziesiąta, a raczej 9,5% kupujących, wybrała samochody klasy D. Tylko 12,5% kupujących zwróciło uwagę na samochody innych klas.
Przy dalszym wzroście popularności crossoverów ten segment również trzeba będzie podczas analizy podzielić na klasy, aby obraz nie był zbyt ogólny.
- Stało się również znane, w których regionach Rosji.
- może prowadzić do rynek wtórny będzie nadal rosnąć, odciągając kupujących od rynku nowych samochodów.
Zdjęcie: Depositphotos, Avtostat
Dlaczego dziewczyny noszą ze sobą mnóstwo pluszowych zabawek, a kierowcy ciężarówek plakaty z półnagimi pięknościami? Co tak naprawdę decyduje o pożądanej wielkości męskiego samochodu i czy kolor rzeczywiście odzwierciedla temperament? Psychoterapeuta dzieli się swoimi spostrzeżeniami.
Samochód to nie tylko środek transportu, ale także niezbyt zawoalowane przesłanie jego właściciela do świata. Według jakich kryteriów wybieramy samochód? Cena, niezawodność, komfort, zdolność do jazdy w terenie, bezpieczeństwo, ekonomia? Nie tylko. Ważny jest wizerunek, który tworzy. O tym, jak kobiety i mężczyźni wybierają samochód, rozmawiamy z psychoterapeutą, trenerem NLP Andriejem Metelskim.
Co możesz powiedzieć o człowieku, patrząc na jego samochód?
Z mężczyznami wszystko jest proste. W wyborze maszyny można je podzielić na dwie grupy. Pierwsza grupa to ludzie zdrowi, wybierają samochód jako narzędzie, którego im brakuje. Jeśli na przykład mężczyzna często musi być poza miastem, wybierze pojazd z napędem na wszystkie koła. Jeśli zachodzi potrzeba przewożenia wielu rzeczy, jego wyborem będzie kombi. Jeśli po prostu musi jechać do domu z pracy, zdaje sobie sprawę, że SUV będzie niewygodny - duże wymiary nie ułatwiają znalezienia miejsca parkingowego na małych podwórkach, a zużycie paliwa jest nieracjonalnie wysokie.
Jest jeszcze druga grupa mężczyzn: wybierają samochód, nieświadomie rozpracowując swoje kompleksy. „Im mniejszy członek, tym więcej samochodów"- niegrzeczne powiedzenie, ale ma w sobie racjonalne ziarno. W takim przypadku samochód jest często droższy niż dana osoba obiektywnie może sobie pozwolić, a kredyt pogarsza sytuację finansową jego rodziny. Wiadomo przecież, że nic tak nie kosztuje i nic nie jest tak niepłynne jak popisy.
Jeśli chodzi o kobiety, tutaj wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane, ponieważ kobieta nie jest istotą logiczną. Dla niej, w mniejszym stopniu niż dla mężczyzny, ważne są wymiary auta czy jego funkcjonalność. Rzadziej myśli o technologii, ważny jest dla niej komfort, jaki te technologie zapewniają. Nawet najnowocześniejsze kobiety przede wszystkim wybierają samochód sercem, a nie rozumem. To rodzaj romansu: aby kobieta była zadowolona, musi zakochać się w tym konkretnym samochodzie. Samochód, a raczej jego twórcy, muszą znaleźć klucz do jej serca. Mężczyźni lubią mówić, że kobieta wybiera samochód „w kolorze swojej torebki”. Jest w tym trochę prawdy: dla kobiet bardzo ważny jest kolor i wygląd samochodu.
Osoba romantyczna, kobieta, w której dominuje anima (zasada kobiecości), prawdopodobnie wybierze samochód o gładkich konturach. Jeśli animus dominuje w charakterze kobiety ( męskość), wybierze samochód o męskich rysach i mocny silnik. Takie kobiety wolą oceniać samochód w ruchu. Ale dla każdej kobiety niezwykle ważne jest, aby jej samochód był jej osobistą strefą komfortu. Stąd miękkie zabawki wiszące na lusterku wstecznym i inne „kobiece rzeczy”. Jednak wszystko to można tylko założyć, nie przeprowadzono żadnych poważnych badań na ten temat.
„Więc trzymajmy się faktów. A fakty są takie: dziś gusta kobiet-kierowców ewoluowały. Jeśli wcześniej kobiety wybierały małe samochody, to coraz częściej wolały jeździć dużymi, to dziś najczęstszym wyborem płci pięknej są samochody średniej wielkości…
„Wcześniej ludzie, w tym kobiety, często nie mieli wystarczających środków i kupowali małe samochody. Wtedy ludność miała więcej pieniędzy, a dziewczyny siadały za kierownicą dużych samochodów. To wszystko. Jednak większość dziewcząt, niezależnie od swojej sytuacji materialnej, prawdopodobnie jako swój pierwszy samochód wybierze mały samochód. Faktem jest, że mężczyzna, który otrzymał prawo jazdy, jest przekonany: wszystkiego go nauczono, teraz jest kierowcą. Kobieta długo wątpi w swoje umiejętności prowadzenia samochodu, wciąż się uczy i doskonali. I dopiero po upewnieniu się, że może być pewna swoich umiejętności, siada za kierownicą dużych i średnich samochodów.
Miłość kobiet do duże maszyny jest również łatwe do wyjaśnienia. Każda kobieta potrzebuje niezawodnego męskiego ramienia. Ale często nie ma czegoś takiego w życiu. Więc niech przynajmniej będzie niezawodnym samochodem!
A jednak stopniowo dochodzimy do stanu, w którym zarówno kobiety, jak i mężczyźni w zdecydowanej większości wybierają samochód już nie jako luksus czy sposób na urzeczywistnienie kompleksów. A płeć piękna wykazuje bardziej męskie, rozsądne i racjonalne podejście do wyboru samochodu. Jeśli spojrzeć na to, jakie dziewczyny i kobiety jeżdżą ulicami naszych miast, to. Te maszyny łączą w sobie wygodę i zwrotność, mając jednocześnie dość kompaktowy rozmiar co pozwala na łatwe parkowanie na podwórkach.
– Według jednego z badań, dziś nawet gdy mężczyzna kupuje samochód, w 70% przypadków opinia kobiety (dziewczyny, małżonka) pośrednio wpływa na jego wybór…
– Tak, prawdopodobnie tak jest. Jest to ogólna tendencja we współczesnym społeczeństwie. Niestety, jak pokazuje moja praktyka psychoterapeutyczna, dziś jest wiele przykładów, kiedy po kilku latach małżeństwa kobieta z powodzeniem zamienia mężczyznę, jak to mówią, „w szmatę”. Co ciekawe, po tym taka kobieta przestaje interesować się tym mężczyzną, a para się rozpada.
Tak, na pewno bardzo często mężczyzna wybiera dokładnie taki samochód, jaki chce jego kobieta, a nie on. Dlaczego to się dzieje? Najprawdopodobniej boi się utraty związku. Co mądra kobieta zrobiłaby w takiej sytuacji? Po wybraniu samochodu zaprowadzi męża do salonu samochodowego i upewni się, że wybierze samochód, którego potrzebuje. Przekona go, że to nie ona, tylko jego wybór. W ten sposób nie zada ciosu jego poczuciu własnej wartości i dostanie to, czego potrzebuje.
- Skoro mowa o pluszowych króliczkach i kotach wiszących na szybach w samochodach wielu kobiet...
– I to zjawisko jest pokrewne ikonom, które też często można zobaczyć we wnętrzach samochodów. I pochodzi z głębi podświadomości, z czasów pogańskich: wszystkie te zabawki to nic innego jak amulety. Wszyscy mamy wiele lęków głęboko w naszej podświadomości. Ich zestaw i kombinacje są ściśle indywidualne. W dzieciństwie dziecko najpierw śpi z mamą, potem przychodzi taki moment, że mama kładzie dziecko do własnego łóżeczka. A wiele dzieci potrzebuje „substytutu mamy”, jakim jest miękka zabawka. Później pluszowe zabawki kobiet migrują do wnętrza ich samochodu, na pulpit…
- A kiedy kierowcy ciężarówek wyklejają plakaty z pięknościami w swoich samochodach lub wieszają lalki w strojach kąpielowych na lusterku wstecznym - czy to też jest „zamiennik mamy”?
– To jest inne zjawisko. Faktem znanym wszystkim seksuologom jest to, że po kacu bardzo silnie wzrasta libido: kiedy organizm „myśli”, że umiera, stara się w trybie pilnym rozmnażać potomstwo. A dla kierowców ciężarówek ogólnie mówiąc bardzo niebezpieczny zawód. Stąd też wzrost libido i co za tym idzie te wszystkie zdjęcia.
– W Internecie można znaleźć wiele artykułów, że „mężczyzna, który kupuje czerwony samochód, jest łatwo pobudliwy, ale bystry, kobieta w czerwonym samochodzie jest pewna siebie i niezależna, a czarne samochody kupują próżniacy, którzy aspirują do wysoką pozycję w społeczeństwie, podczas gdy kobiety za kierownicą czarnego samochodu są z natury kochającymi niebezpieczeństwo graczami…”
Cóż, to byłoby zbyt łatwe. Nie, można by wydedukować pewne prawidłowości. Wiadomo więc, że wiele dziewczyn w pewnym wieku zaczyna lubić kolor różowy - w niektórych przypadkach oznacza to podświadomą gotowość kobiecej psychiki do małżeństwa.
Prawie wszystkie kobiety przechodzą przez etap miłości do koloru czerwonego, co jest oznaką, że dojrzała osoba dąży nie do romantycznej „Juli”, ale do bardziej ziemskich, fizycznych relacji z płcią przeciwną. Być może wszystko to pośrednio w niewielkim stopniu wpływa na wybór koloru samochodu.
To nie przypadek, że psychologowie dziecięcy zauważyli, że podczas gry w skojarzenia 9 na 10 dziewcząt dodaje epitet „czerwony” do słowa „samochód”… Ale generalnie trudno tu wywnioskować wyraźne wzorce. Nie sądzę, aby psychologowie mieli rację, próbując sprowadzić wszystkie nasze pragnienia, aspiracje, preferencje i cechy do jednego sztywnego systemu. Wszyscy jesteśmy różni i dzięki Bogu, bo właśnie dlatego tak ciekawie jest żyć!
Co roku analitycy podsumowują i przekazują wizualną informację o sytuacji na rynku. Miniony rok nie był wyjątkiem, ponieważ niedawno udostępniono publicznie dane dotyczące sprzedaży samochodów za 2018 rok. Ranking najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji na rok 2019 dopiero zaczyna się obliczać, ponieważ do końca okresu sprawozdawczego pozostało jeszcze dużo czasu. Ale jak na razie sytuacja rozwija się dobrze. Istnieje pewne prawdopodobieństwo utrzymania dodatniej dynamiki sprzedaży nowych samochodów. Ale sytuacja może się zmienić w każdej chwili. Dlatego porozmawiamy o liderach sprzedaży samochodów w Rosji, które najczęściej kupowano od oficjalnych dealerów. Za obliczenia odpowiadało Stowarzyszenie. biznes europejski. Według ich danych udało się określić najczęściej kupowane samochody w Rosji w 2018 roku i z grubsza narysować obraz nadchodzących wyników 2019 roku.
Najpopularniejsze modele
Teraz rozważ ranking najbardziej popularne samochody Rosja specjalnie na modelach. Nie należy spodziewać się tutaj wielkich niespodzianek, gdyż sytuacja na rynku okazała się dość stabilna. Ale wciąż na szczycie popularne samochody ma swoje własne niuanse. Porozmawiajmy o nich bardziej szczegółowo.
To najlepiej sprzedający się samochód w Rosji w 2019 roku. Przełom dla modelu AVTOVAZ - LADA Vesta oczywiście zajmie należne mu miejsce wśród nich kultowe samochody linii Volga Automobile Plant, takich jak: VAZ-2101, 2109 i 2110. Nic dziwnego, że międzynarodowy zespół pracował nad wyglądem zewnętrznym i wnętrzem modelu.
Wady ŁADA Vesta
Przenoszenie. Niektórzy właściciele twierdzą, że podczas jazdy z pudełka dochodzą obce dźwięki. Poważne wady tego rodzaju nie zaobserwowano. Pojawiły się skargi na błędy w oryginalnym oprogramowaniu (ważne dla robotów), które powodowały awarie podczas przełączania między biegami. „Dolegliwość” jest leczona za pomocą oprogramowania układowego od autoryzowanego sprzedawcy.
Niektórzy właściciele narzekają również na „mechanikę”, problemy z łożyskami i trudną zmianę biegów.
Podwozie samochodu. NA Modyfikacje krzyżowe zmodernizowany Tylne zawieszenie i zamontowano przednie amortyzatory ze sprężynami, wszystko ze względu na zwiększony prześwit o 25 mm. W internecie krąży opinia, że podpory zostały dostarczone z odpowiednią jakością, że na zakręcie nastąpił luz w czasie.
Innym rodzajem „choroby” są latające korki środkowej części koła. Z biegiem czasu część mocująca wychodzi z rowków pod wpływem temperatury skurczu.
Silnik. Od momentu zakupu pilnuj poziomu oleju w silniku.
Salon Vesta. Z czasem wnętrze zaczyna „trzeszczeć”. Elementy wnętrza skrzypią z powodu braku uszczelek. Przynajmniej w Runecie krąży opinia, że wyczyszczenie oplotu kierownicy pomoże pozbyć się problemu.
Pióra wycieraczek - nieoczekiwana wada. Część może również szybko ulec awarii.
Zauważono awarię ogrzewania przedniej szyby (winny jest firmware lub konieczność sprawdzenia bezpieczników), czasami zawodzą cewki zapłonowe (przypadek gwarancyjny). Zawiasy drzwi skrzypią (rzadko), zawieszenie elastyczne układu wydechowego SAG.
Oczywiście to nie wszystkie wady Westy. Ale mają jedną wspólną cechę - poważna szkoda, kompletna renowacja nie nastąpiła jeszcze wymiana silnika lub skrzyni biegów.
Zalety Łady Vesta
AvtoVAZ stał się lepszy. Nie spodziewaj się poważnych szkód. Tak, są problemy z drobiazgami, które udało nam się znaleźć w sieci, ale najprawdopodobniej należą one do kategorii „dziecięcej”. Producent samochodów pracuje nad dopracowaniem nowych produktów i naprawdę słucha swoich klientów i użytkowników Vesta. Postawił na modelkę, bo w grę wchodzi reputacja i ogromne inwestycje.
Silnik. Dobry koń. Kierowcy, którym udało się już przejechać ponad 100 tys. km, nie zgłosili żadnych dodatkowych reklamacji.
Prześwit naprawdę pomaga w codziennym użytkowaniu miejskim. Gdzie zwykła Westa nie przejedzie, wersja krzyżowałatwo pokonać przeszkodę bez uszkodzeń.
Poziom europejski? Nic dziwnego, że „Zachód” jest aktywnie promowany na rynkach. Ogólnie wszechstronny i nie tylko wygląda nowocześnie i atrakcyjnie (przynajmniej dla większości użytkowników). Dlatego odejście AvtoVAZ od „cegieł” na kołach to kolejny plus.
Chociaż Kia Rio 2019 jest tanim modelem, daleko jej do bycia zwykłym środkiem transportu. Wysoka wydajność zabezpieczenie tego samochód subkompaktowy sprawiają, że jest to dobry wybór dla rodzin z ograniczonym budżetem. Czułe prowadzenie pozwala również Rio zaoferować zaskakująco przyjemne wrażenia z jazdy. Podczas gdy wersja sedan zapewnia bezpieczeństwo bagażnika, niektórzy kierowcy będą zwabieni dodatkowa przestrzeń do przechowywania. Czy to się wyróżnia nowe Rio od konkurentów?
w 2019 r Kia zdecydował się na redukcję dostępne poziomy wyposażenia. Niestety mechaniczny nie będzie już oferowany. Z drugiej strony kupujący dostają teraz więcej sprzętu za swoje pieniądze.
Każdy nowa Kia Rio 2019 jest wyposażony w 1,6-litrowy czterocylindrowy silnik. Rozwija się w sumie 130 Konie mechaniczne. Chociaż Rio nie jest szybkie, Kia dostroiła je, aby zapewnić dobre przyspieszenie w mieście. To jeden z powodów, dla których Rio jest tak polecany jako samochód miejski. Możesz łatwo przejść z jednej sygnalizacji świetlnej do drugiej. Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów sprawia, że Dobra robota utrzymywanie Rio w idealnym paśmie mocy.
Statystyki opinii pokazują, że jest równy i pewny siebie samochód ekonomiczny. Kia Rio 2019 prowadzi się znacznie lepiej niż typowy samochód ekonomiczny. Podczas gdy Rio jest skierowany do mieszkańców miast, jeździ wystarczająco płynnie, aby podróżować po autostradzie. Niezawodne prowadzenie dodatkowo odróżnia Rio od najtańszych samochodów. Pomimo głównego Opony z Rio wydaje się to bardzo łatwe do opanowania. Kierowcy będą zachwyceni kierownica z grubą ramą, która pozwoli pewnie trzymać przyczepność na drodze.
Oszczędność paliwa. Osoby poszukujące małego samochodu do dojazdów do pracy nie chcą wydawać dużych pieniędzy na paliwo. Podczas gdy niektóre samochody w tej klasie lepiej jeżdżą na gazie, Kia Rio z 2019 roku z pewnością pasuje do opisu wydajnego samochodu.
Dobry samochód za twoje pieniądze. Z ceną wywoławczą nieco ponad 15 000 USD, Kia Rio 2019 jest idealna dla młodych ludzi, którzy dopiero wchodzą na rynek pracy. Jest to również świetne rozwiązanie dla rodzin, które chcą zaoszczędzić pieniądze. Gwarancja Kia na skrzynię biegów na 100 000 mil obejmuje silnik i skrzynię biegów przez długi czas. Jest też wystarczająco dużo standardowe wyposażenie abyś był zadowolony. Niektóre z najbardziej ważne funkcje zawiera 5,0 cala ekran dotykowy, podgrzewane lusterka, radio SiriusXM i wyświetlacz tylnej kamery.
Panel przedni wygląda wyjątkowo sportowo. Siatka kratowa jest wliczona w cenę standardowe wyposażenie. Jeśli wybierzesz wersję S, zostaniesz nagrodzony reflektorami LED i światła postojowe. Kolory premium, takie jak czarna i czerwona porzeczka, dodatkowo ożywiają wygląd Rio.
Małe samochody świetnie nadają się do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Jednak Kia Rio 2019 to nie tylko tania propozycja dla studentów i młodych rodzin. Okazuje się też, że jest sympatyczną rodziną pojazd. Gdy tylko wejdziesz do nowego Rio, spodziewaj się, że zaskoczy Cię ilość miejsca dla pasażerów. Z tą maszyną nie będzie problemów transport czterech dorośli ludzie. Konsola środkowa oferuje również dużo miejsca na smartfony.
Imponujący poziom bezpieczeństwa dla małe auto. W przeszłości wiele samochodów uważano za mniej bezpieczne. Na szczęście sytuacja zmieniła się na lepsze. Wybrana przez IIHS jako Top Safety Pick+, Kia Rio zdecydowanie przechodzi najbardziej krytyczne testy zderzeniowe. Jego unikanie kolizji jest uważane przez IIHS za najlepsze. Dostępny Reflektory LED otrzymał również dobrą ocenę za widoczność w nocy. Model S jest wyposażony w automatyczne hamowanie awaryjne.
Doskonały wybór dla każdej rodziny lub firmy. Wśród głównych powodów, dla których Rosjanie wybierają ten konkretny samochód:
- Hałas w kabinie jest prawie znikomy.
- Solidne zawieszenie zapewnia komfortową jazdę.
- Aerodynamika jest niesamowita, podobnie jak ergonomia.
- Poczujesz, że samochód jedzie 50 km/h, a tak naprawdę 100. To dowód na osiągi i jakość Hyundaia.
- Wnętrze to uczta dla oczu.
- Ma doskonały system informacyjno-rozrywkowy wraz ze sterowaniem Bluetooth.
- Wygląda, jak już wszyscy wiecie, niesamowicie.
- Jest rozwijany za pomocą najnowsze technologie co sprawia, że sterowanie jest dość płynne.
- Standardowe głośniki są fantastyczne.
Volkswagen Polo jest tak dobrze znany, że nie trzeba go przedstawiać. Jeśli lubisz Forda Fiestę, Audi A1, Peugeot 208 lub Vauxhall Corsa - lub jakiekolwiek inne supermini - zdecydowanie powinieneś przynajmniej rozważyć Polo.
Nowy Polo więcej i bardziej zaawansowany technologicznie niż jego poprzednik. Na przykład, jego zajętość jest o 25% większa niż wcześniej, podczas gdy opcjonalny „Active Info Display” VW jest cyfrowy. tablica informacyjna- jest pierwszym w klasie supermini. Tempomat adaptacyjny, automatyczne parkowanie i panoramiczny dach to opcje oferujące systemy i funkcje z wyższej półki. Chociaż nowe auto wciąż rozpoznawalny jako Polo i niezbyt radykalny pod względem estetycznym, wyraźnie różni się od swojego poprzednika, przypominając bardziej przestronnego Golfa ze skomplikowanym projektem reflektorów i geometrycznym tyłem.
Polo oferowane jest z szeroką gamą silników. W miarę możliwości proponujemy zrezygnować z 1,0-litrowych silników benzynowych o mocy 64 i 79 KM. Z. - nie dlatego, że są złe, ale po prostu dlatego, że 1,0-litrowy turbodoładowany benzyniak TSI VW o mocy 94 KM. bardziej praktyczne.
W sprzedaży również 113-konna wersja tego silnika oraz 1,58-litrowy
Moc 148 l. s., podczas gdy Polo GTI otrzymuje 2,0-litrową turbodoładowaną benzynę. skrzynia automatyczna przekładnia DSG Z podwójne sprzęgło oferowane jako opcja w większości gamy.
Polo zawsze było lekkim samochodem godnym polecenia ze względu na swój wyzywający wygląd i komfort nowy model rozwija te mocne strony. Przy dużej prędkości jest imponująco cichy.
Jest jednak jeden mały minus: ta nowość Wersja polo prawie kopia SEAT-a Ibiza, wydanego kilka miesięcy wcześniej. Istnieją różnice: otwory wentylacyjne Polo są ustawione niżej, a owiewka deski rozdzielczej ma inny kształt, ale wydaje się, że Polo straciło część swojego dojrzałego, rozsądnego klimatu w tym procesie.
Jakość wykonania jest wyższa dzięki doskonałym milimetrowym szczelinom między panelami nadwozia i imponującemu poczuciu solidności wnętrza. Chociaż istnieje jedna lub dwie powierzchnie deski rozdzielczej, które można by wykonać z prostszych materiałów, należy pamiętać, że jest to supermini – choć zbudowane zgodnie z wymagającymi standardami.
Bagażnik o pojemności 351 litrów przewyższa konkurencję w powyższej klasie, a przestrzeń z tyłu jest wystarczająca dla dorosłych i naprawdę imponująca jak na supermini. Pod tym względem Polo z łatwością pokonuje Fiestę.
Sterowniczy Kontrola polo trochę lekki i ostatecznie pozbawiony wyczucia w porównaniu do Fiesty, ale do jazdy wiejskie drogi więcej zabawy niż poprzednik. Na drodze ekspresowej prawie nie ma hałasu wiatru, drogi ani silnika, który dociera w większości poziomów wyposażenia.
Wszystkie pojazdy są wyposażone w autonomiczne hamowanie awaryjne i diody LED światła do jazdy, a także ośmiocalowy ekran informacyjno-rozrywkowy. Zorientowana na młodzież wersja Beats dodaje system stereo wyższej jakości i kilka estetycznych akcentów Model linii R zapewni niektóre sportowe cechy Polo GTI bez większego wzrostu ceny i kosztów eksploatacji.
Potężne standardowe wyposażenie bezpieczeństwa pomogło Polo osiągnąć pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa zderzeniowego Euro NCAP, I właściciele Volkswagena z reguły pozostają bardzo lojalni wobec marki. Niezawodność również wygląda rozsądnie, ponieważ około 11,5% właścicieli VW zgłasza co najmniej jeden problem ze swoimi pojazdami w pierwszym roku ich posiadania.
Volkswagen Polo jest ostrzejszy i bardziej zwinny niż wcześniej. Doskonała jakość wykonania i przyzwoite wyposażenie standardowe. Volkswagen Polo to pierwsze supermini z cyfrowym wyświetlaczem panel. Przestronny, wygodny i z dużym bagażnikiem, to praktyczne supermini. Standardowe autonomiczne hamowanie awaryjne poprawia bezpieczeństwo.
„LADA” z silnikiem VAZ 21129 z 16 zaworami o pojemności 1,6 litra. i pojemności 106 litrów. Z. pod koniec ubiegłego roku można go było kupić za 700 000 rubli. Jeśli chodzi o zużycie benzyny, podczas jazdy w terenie zużywa się 8,5 litra, aw mieście 9-9,5 litra.
Pojemność bagażnika wynosi 700 litrów. Sufit jest dość wysoki. W razie potrzeby możesz włożyć krzesło do bagażnika i zamienić 5-osobowego vana w 7-osobowego samochód rodzinny. W kabinie użytkownicy wyróżniają deflektory, które można nie tylko otwierać i zamykać, ale także obracać w dowolnym dogodnym kierunku.
bardzo wielki problem V działanie ŁAD Krzyż Largusa nie było nawet konkretnych „ościeżnic” samochodu, ale stosunek do właścicieli oficjalnych salonów. Użytkownicy uznali, że ceny części zamiennych do samochodu są zbyt wysokie. Dodatkowo jakiś czas po zakupie mogą być słyszalne podejrzane odgłosy spod maski.
Dealer powiedział mu, żeby się nie martwił, i powiedziano mu, że zawór adsorpcyjny dotyka, a to nie jest przypadek gwarancyjny. Ci sami dilerzy powiedzieli, że kiedy w nowej LADA Largus Cross zaświeciły się światła, dokonano przeglądu dopiero po złożeniu oficjalnej reklamacji.
Ogólnie rzecz biorąc, jest niezawodny i bezpretensjonalny samochód, To ma doskonała wydajność i generalnie ma więcej zalet niż wad.
Dacia zdobyła swoją reputację w RF, oferując ogromną liczbę funkcji za swoją cenę. Żaden model nie ilustruje tego lepiej niż Dacia Duster, SUV, który pod względem wielkości prawie dorównuje Nissanowi Qashqai, ale z ceną zbliżoną do supermini Nissana Micra – i dorównującym kosztami eksploatacji.
Najnowsza generacja jest równie wysoko oceniana jak jej poprzedniczka – jej cena wywoławcza jest nieco wyższa, podobnie jak poziom standardowego wyposażenia w zakresie bezpieczeństwa. Pocieszające jest to, że Dacia pozostała przy swoich bezsensownych korzeniach w czasach, gdy SUV-y nigdy nie były bardziej modne. Skoda Karoq, SEAT Arona i Renault Captura to tylko niektóre z szybko rosnącej listy konkurentów.
Ponieważ Duster stał się tak ukochanym i powszechnie rozpoznawalnym samochodem, nie można winić Dacii za to, że chciała, aby najnowszy model bardzo przypominał oryginał. Rzeczywiście, chociaż rumuński Renault chwali się, że blacha Dustera była nowością na rok 2018, jej kształt, proporcje i charakter pozostały praktycznie niezmienione.
Przyjrzyj się uważnie, a znajdziesz wiele nowych szczegółów. Duster nosi najnowszy charakterystyczny styl Dacii: szerszą niż wcześniej osłonę chłodnicy, po bokach której znajdują się reflektory o bardziej trójwymiarowym kształcie. wygląd. Linia okien jest lekko podniesiona w porównaniu do Poprzednia wersja, co czyni go sztywniejszym, a wrażenie siły jeszcze mocniej wyraża pogrubienie nadkola z przodu iz tyłu. Zaparkuj obok siebie Dustera pierwszej i drugiej generacji, a dzisiejszy model będzie bardziej atrakcyjny.
Ten Duster jest dostępny z 113-konnym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra lub podobnie mocnym silnikiem o pojemności 1,5 litra. Mocniejszy 1,3 litra Silnik gazowy z turbodoładowaniem - nowość na rok 2019, oferująca albo 128 KM s., czyli 148 litrów. Z. Tak jak poprzednio, wersje z przodem i napęd na wszystkie koła ale jeszcze nie teraz skrzynia automatyczna koła zębate.
W prawdziwym stylu Dacii, gama otwiera się wraz z szaloną edycją Access, ujawniającą tajemnicę opłacalności Ceny prochu W tym modelu brakuje wielu udogodnień, które nabywcy SUV-ów uważają za oczywiste. Oznacza to, że nie ma odbiornika i klimatyzacji, ale standard elektryczne szyby, centralny zamek z pilotem i diodą LED światła dzienne oznacza, że Access nie jest całkowicie niecywilizowany.
Jednak wielu będzie zadowolonych z modelu Essential, który posiada klimatyzację, stereofoniczny system DAB z Łączność Bluetooth i poprawiony wygląd z przodu światła przeciwmgielne. Jeszcze bardziej ekskluzywny, Comfort dodaje nawigację satelitarną, felgi aluminiowe, tempomat i komputer pokładowy, podczas gdy wersja Prestige powiększa te felgi aluminiowe do 17 cali i ostrzega o martwy środek, uniwersalny aparat i bezkluczykowy dostęp.
Chociaż opcjonalny zestaw dwóch ostatnich modeli jest atrakcyjny, zalecamy sparowanie smartfona wyposażonego w nawigację satelitarną z droższą benzyną Essential o pojemności 1,6 litra, aby uzyskać fantastyczny niedrogi SUV z solidnym wyglądem i całą niezbędną przestrzenią. Wewnątrz jest dużo miejsca dla rodziny, a wnętrze jest przemyślane w najmniejszym szczególe. To nawet ładne ładny samochód do jazdy - nie ma ostrego refleksu SEAT-a Arona, ale jest stabilny, przyczepny i nie wychyla się zbytnio w zakrętach.
Jednak rozczarowujące jest to, że opcjonalnego zestawu bezpieczeństwa Prestige dla gamy samochodów nie można dodać jako opcji do innych modeli, a funkcje takie jak autonomiczne hamowanie awaryjne i aktywny tempomat są wyraźnie nieobecne. Biorąc pod uwagę atrakcyjną cenę Dustera, nie oczekujemy, że będzie on koniecznie standardem, ale wygląda na to, że w ogóle nie jest dostępny. W wyniku niezależnych testów zderzeniowych eksperci Euro NCAP przyznali najnowszemu Dusterowi 3 gwiazdki w ocenie bezpieczeństwa.
Ostatnie miejsce Dacii w naszym badaniu satysfakcji właścicieli Driver Power 2019 również nie budzi zaufania, ale wyniki w dużej mierze można przypisać jeszcze tańszemu stabilizatorowi Dacii Sandero firmy Duster. Najnowszy Duster ma z pewnością wiele do zaoferowania – to duży krok naprzód w stosunku do poprzednika pod względem designu i popytu, a brak wyrafinowanego wyposażenia bezpieczeństwa jest jedyną prawdziwą skazą.
Ani zakup Dacii Duster, ani koszty jej eksploatacji nie mogą zaszkodzić rodzinnemu budżetowi. Dacia Duster nie jest liderem pod względem prowadzenia, ale prowadzenie jest bezpieczne, responsywne i przyjemne. Dacia Duster jest teraz wygodniejsza i bardziej wyrafinowana niż wcześniej, ale nie tak luksusowa jak drożsi rywale. Podobnie jak oryginał, najnowsza Dacia Duster zapewnia zdumiewającą praktyczność w stosunku do ceny. Jest to jeden z obszarów, w którym problemem jest kwestia kosztów Dacii Duster.
Analizując wyniki badania, można powiedzieć, że Rosjanie w większym stopniu preferują samochody krajowe I . Istnieje również poważny trend wzrostu zainteresowania crossoverami. Coraz większy udział w rynku zajmuje kategoria SUV-ów. I tutaj też głównie nabywają więcej niedrogie crossovery. Okres sprawozdawczy wykazywał wyraźnie pozytywny trend. Jednak eksperci obawiają się, że tegoroczne wyniki będą znacznie mniej pozytywne. Niestabilność gospodarki, wzrost kursu walutowego i wzrost kosztów samochodów negatywnie wpływają na siłę nabywczą. Choć w pierwszych miesiącach sprzedaż jest na dość wysokim poziomie.
Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów
Pożyczka 6,5% / Rata / Wymiana / Zgoda 98% / Prezenty w salonieMas Motors
