Całe okablowanie elektryczne samochodu Ford Fusion jest chronione bezpiecznikami (bezpiecznikami) i przekaźnikami. Podłączane są przez nie mocniejsze urządzenia, z których wiele to: pompa paliwowa, silnik wentylatora, reflektory itp. Pozostałe obwody elektryczne są połączone za pomocą bezpieczników.
Producent umieścił klocki z wkładkami topliwymi w dwóch miejscach: komora silnika i wnętrza samochodu.
Skrzynka bezpieczników Ford Fusion (pod maską)
Bezpieczniki elektryczne pod maską znajdują się w specjalnej skrzynce znajdującej się za akumulatorem. Ten blok ma niewielkie rozmiary i jest przymocowany do ściany półki pod baterią. Przeznaczenie bezpieczników i przekaźników w komorze silnika jest wyraźnie pokazane w tabeli:
Wnętrze: lokalizacja bezpieczników i przekaźników
Kabina zawiera większość bezpieczników i przekaźników elektrycznych. W plastikowym pudełku znajdują się 53 wkładki bezpiecznikowe i 12 przekaźników. Ten blok znajduje się po lewej stronie torpedy, a mianowicie za schowkiem na rzeczy. Oznacza to, że aby wymienić bezpiecznik rozmiaru Forda Fusion, będziesz musiał wyjąć schowek. Numeracja, kolor, cel topliwe linki w kabinie patrz tabela:
Jak wymienić bezpieczniki i przekaźniki 
Aby wymienić element topliwy w bloku komory silnika, należy najpierw wyjąć akumulator. Następnie plastikowy zatrzask zostaje wypchnięty w celu odłączenia urządzenia od półki na baterie. Następnie za pomocą śrubokręta naciska się kolejny zatrzask i zdejmuje pokrywę skrzynki bezpieczników. Aby wymienić jeden z elementów bloku, odkręć kluczem dwa mocowania.
Rozważane samochody 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 z silniki benzynowe 1,3, 1,4, 1,6, 2,0 litra.
Bezpieczniki zmiany stylizacji Forda Fiesty, zobacz tutaj.
Gdzie są bezpieczniki i przekaźniki.
Większość bezpieczników i przekaźników jest zainstalowana w skrzynce bezpieczników i przekaźników w kabinie pasażerskiej, znajdującej się pod tablicą rozdzielczą z prawa strona(za schowkiem). Przeznaczenie bezpieczników i przekaźników podano w tabeli.
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, otwórz schowek
Wyjmij ograniczniki ruchu schowka podręcznego z tablicy rozdzielczej, ściskając ich ścianki, i złóż schowek w dół.
NA z powrotem w schowku masz schemat umiejscowienia bezpieczników i przekaźników.
Przeznaczenie bezpieczników w kostce montażowej w kabinie Forda Fusion, Forda Fiesty.
Numer bezpiecznika (natężenie)
Ogrzewanie (klimatyzacja) i system wentylacji wnętrza
Skrzynia biegów Durashift EST
Elektryczny napęd zewnętrznych lusterek wstecznych
Lewy reflektorświatła mijania
Prawy reflektorświatła mijania
Obwód zasilania wtrysku, komputer wtrysku
System zarządzania silnikiem (olej napędowy)
Obwód zasilania przekaźnika wtrysku, komputer wtrysku
Oświetlenie podczas jazdy Godziny dzienne dni
Deska rozdzielcza, wyłącznik czasowy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej
światło obrysowe burta
Światło obrysowe prawej burty
Centralny zamek i klakson
nagły wypadek sygnalizacja świetlna
Ogrzewanie elektryczne tylna szyba zastawa śluzy
Przełącznik oświetlenia zewnętrznego
Ogrzewanie elektryczne zewnętrznych lusterek wstecznych
Podgrzewane przednie siedzenia
Układ przeciwblokujący (ABS)
Jednostka elektroniczna ogólny cel
Ogrzewanie przednia szyba
Ogrzewana przednia szyba
Wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej
Tylna klapa wycieraczki
Latarka cofanie
dodatkowy bezpiecznik zapalniczki ford fusion, ford fiesta
Lewy reflektor światła drogowe
Prawe światło drogowe
Prąd znamionowy, A
Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne
Ogrzewana przednia szyba
Światła mijania
reflektory świateł drogowych
Oświetlenie podczas jazdy w ciągu dnia
Ładowarka bateria
Układ wtrysku, komputer wtrysku
Bezpieczniki i przekaźniki w komorze silnika.
Numer 6 - blok montażowy bezpiecznika.
Aby wymienić bezpieczniki w komora silnika musisz wyjąć baterię.
zdjąć skrzynkę bezpieczników ze ścianki komory akumulatora.
Następnie za pomocą śrubokręta podważ zatrzask i zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.
Poluzuj dwie nakrętki mocujące
I wyjmij bezpiecznik.
Przeznaczenie bezpieczników pokazano w tabeli.
Prąd znamionowy, A
skrzynia robota bieg
Podgrzewanie(diesel)
Układy sterowania i zasilania silnika
Aby uzyskać dostęp do przekaźnika pod maską, użyj śrubokręta do wciśnięcia dwóch zatrzasków znajdujących się po bokach pokrywy.
Oznaczenie przekaźnika w komorze silnika ford fiesta, fusion
Obwód wyłączenia sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji przy pełnym otwarciu zawór dławiący
Wentylator chłodzący silnika ( wysoka prędkość)
Jeśli zapalniczka przestała działać w Fordzie Focus drugiej generacji, najprawdopodobniej sami jesteśmy winni. Gniazdo zapalniczki samochodowej jest często niewłaściwie używane a najbardziej nieszkodliwą rzeczą, jaką mogą w to wbić, jest chiński ładunek telefon komórkowy. W najlepszy przypadek spowoduje to po prostu zwarcie styków i przepalenie bezpiecznika. W najgorszym przypadku zapali się okablowanie lub sama ładowarka telefonu. Nie mówmy o smutnych rzeczach, lepiej dowiedzmy się, gdzie znajduje się bezpiecznik zapalniczki w wstępnie stylizowanym i odnowionym Fordzie Focus 2.
Zestaw bezpieczników. Lepiej używać tych.
We wszystkich wersjach Forda Focusa drugiej generacji bezpiecznik zapalniczki znajduje się w bloku montażowym kabiny, ale jego lokalizacja i funkcje w samochodach wyprodukowanych przed 2007 i po 2008 roku są różne.
W odnowionym Focusie ten bezpiecznik odpowiada nie tylko za zapalniczkę, ale także za tylne gniazdko 12 V. Dlatego jeśli zarówno zapalniczka, jak i tylne gniazdo nie działają w odnowionym Focusie, bezpiecznik na pewno się przepali. Jeśli tylko zapalniczka, przyczyny należy szukać albo w obwodzie, albo w gnieździe zapalniczki.
Restyle i dorestyle
W obu wersjach drugiej generacji Focusa nasz bezpiecznik znajduje się tylko w kostce montażowej kabiny, ale zlokalizowane i ponumerowane zgodnie ze schematem na różne sposoby:
- w samochodach przed stylizacją nadano mu numer 39, a jego wartość nominalna to 20A ;
- To samo Bezpiecznik 20 A w samochodach po zmianie stylizacji jest montowany pod numerem 109 w tym samym bloku montażowym salonu.
Oto schemat rozmieszczenia bezpieczników w Focusach wydanych do 2007 roku:
A ten schemat pokazuje położenie bezpieczników w bloku montażowym odnowionych sztuczek:
Skrzynka bezpieczników po zmianie stylizacji Ford Focus 2
Klocek montażowy sedana znajduje się bezpośrednio pod schowkiem i żeby go zdobyć trzeba stracić dwie minuty czasu. My to robimy:
- Wykręcamy dwie śruby pod przednim panelem w pobliżu schowka.
Tutaj Amerykanie zboczyli słynnie. Konieczne jest ukrycie bloku montażowego w ten sposób.
Gdzieś tutaj są nasze bezpieczniki.
Ewidentnie przepalił się bezpiecznik. Tylko zamiennik. żadnych błędów.
Ale zanim zmienisz bezpiecznik zapalniczki, musisz zrozumieć przyczyny, dla których się wypalił. Jeśli do gniazda zapalniczki zostało podłączone urządzenie o dużej mocy (sprężarka, lodówka, odkurzacz) o poborze prądu w obwodzie wyższym niż wartość nominalna, to po prostu zmieniamy bezpiecznik i staramy się nie podłączać do gniazda zapalniczki urządzeń o dużej mocy (to lepiej podłączyć je bezpośrednio do zacisków akumulatora). Jeśli bezpiecznik przepalił się z nieznanych przyczyn, należy zadzwonić do obwodu i znaleźć przyczynę zwarcia. W przeciwnym razie bezpiecznik będzie wymieniany codziennie. Używaj zapalniczki ostrożnie, powodzenia dla wszystkich!
Nie można sobie wyobrazić nowoczesnego samochodu bez ogromnej liczby systemy elektroniczne które kontrolują i zarządzają głównymi parametrami samochodu. Do działania całej elektroniki, zarówno standardowej, jak i całej instalowanej dodatkowo, potrzebna jest energia elektryczna, która jest dostarczana do odbiorców za pomocą setek metrów przewodów elektrycznych. zapewnić maksymalna ochrona od skoków napięcia, które często występują z powodu wadliwego okablowania, każdy samochód jest wyposażony w jednostkę z „zestawem” topliwych urządzenia ochronne.
Jedynym zadaniem każdego z nich jest ochrona elektroniki. Jednocześnie w przypadku jego działania przepala się, a tym samym otwiera obwód elektryczny, odcinając dopływ prądu do urządzenia. W związku z tym po każdym zwarcie lub przeciążenie instalacji elektrycznej pojazdu, należy wymienić bezpiecznik. Oprócz zwarcia urządzenie może się również przepalić nadużywanie pokładowej sieci elektrycznej, np. jednoczesne podłączenie kilku energochłonnych urządzeń do gniazda zapalniczki.
Główne przyczyny przepalonych bezpieczników
Częste przepalanie się urządzeń ochronnych w samochodzie nie może być uważane za normę, ponieważ wskazuje na istniejące awarie. Do najczęstszych problemów należą:
- uszkodzenie określonej jednostki elektrycznej lub odcinka okablowania, w wyniku czego prąd jest dostarczany krótszą ścieżką z mniejszą rezystancją. Z kurs szkolny wielu fizyków pamięta, że w takich warunkach siła prądu wzrasta. Jeśli zabezpieczenie działa i topi się, elektronika samochodu pozostaje nienaruszona, ale jeśli nie topi się, sprzęt już na tym cierpi;
- skok napięcia wynikający ze wzrostu obciążenia prądowego – zdarza się to często np. w przypadku zablokowania silnika elektrycznego napędzającego określony mechanizm;
- rozbieżność między zainstalowanym bezpiecznikiem a aktualnym napięciem w sieci elektrycznej samochodu, na przykład, jeśli model przeznaczony na 2 A jest zainstalowany zamiast urządzenia na 5 A;
- słaby kontakt bezpiecznika z blokiem - w takim przypadku zarówno blok, jak i obudowa bezpieczników są stopione. Jeśli takie przypadki zdarzają się często, trzeba pomyśleć o jakości kupowanych bezpieczników - najprawdopodobniej jest ona bardzo niska. Kupowanie ma sens nowy zestaw, i wymień wszystkie bezpieczniki w bloku, w przeciwnym razie może być konieczna wymiana całego bloku;
- zniszczenie bezpiecznika, gdy w jego części topliwej tworzą się przekroje o mniejszym przekroju.
Oczywiście konstrukcja „zabezpieczenia” topliwego została pierwotnie zaprojektowana do jego jednorazowego działania, ale jeśli bezpiecznik chroniący tę samą grupę urządzeń stale się przepala, jest to poważny powód do sprawdzenia. Dość często obserwuje się następującą sytuację - ponownie zainstalowany bezpiecznik wypala się niemal natychmiast. W takim przypadku właściciel samochodu musi dowiedzieć się, które z urządzeń elektrycznych powoduje taki problem.
W takiej sytuacji nie trzeba jechać autem do serwisu, przyczynę można ustalić samemu. Aby to zrobić, należy stopniowo wyłączać wszystkie urządzenia elektryczne chronione przez „problemowy” bezpiecznik. Każdemu wyłączeniu urządzenia nie powinno towarzyszyć usunięcie urządzenia, ponieważ może się spalić. Powinien sprawdzić więcej w prosty sposób– końcówką wkrętaka z izolowaną rękojeścią należy dotknąć zacisków mocujących, w przypadku zaobserwowania iskrzenia należy odłączyć odbiorniki do oporu – przyczyną jest odłączone w tym momencie urządzenie częsta wymiana bezpiecznik.
Jak rozpoznać przepalony bezpiecznik
Zanim ustalisz przepalony bezpiecznik w samochodzie, powinieneś przygotować tester lub śrubokręt wskaźnikowy. Pierwszym sposobem sprawdzenia jest wyjęcie go z gniazda, oględziny i testowanie przez testera. Wizualne określenie wydajności takiego urządzenia jest prawie niemożliwe, dlatego użycie testera jest obowiązkowe. Uchwyt urządzenia jest ustawiony na znak diody, sondy są przykładane do styków.
W przypadku drugiej metody testowania nie jest konieczne wyjmowanie bezpieczników z gniazda, co jest bardziej preferowane przez większość właścicieli samochodów. Przed sprawdzeniem należy włączyć obwód, w którym zauważono awarię - na przykład włączyć radio lub reflektory. Następnie za pomocą śrubokręta wskaźnikowego należy kolejno dotknąć zacisków jednego wyjścia, sprawdzając „zabezpieczenie”, a następnie drugie. Jeśli na pierwszym jest napięcie, a na drugim już go nie ma, znaleziono spalone urządzenie.
Należy od razu zauważyć, że bardzo pożądane jest posiadanie zapasowego zestawu bezpieczników o różnych wartościach znamionowych, a przed wymianą bezpiecznika należy wybrać dokładnie tę samą wartość znamionową. Jeśli wybrana zostanie mniejsza wartość, bezpiecznik przepali się, jeśli zostanie ustawiona większa wartość, ucierpią odbiorniki podłączone do tego obwodu. Dla wygody szybkiej wymiany wszyscy „obrońcy” mają inny kolor odpowiadającą ich „mocy”.
Wybierz odpowiedni bezpiecznik
Ponieważ bezpiecznik działa bardzo ważna funkcja- zabezpiecza kosztowną elektronikę samochodową przed awarią, należy bardzo skrupulatnie dobierać takie „ochraniacze”. Wykorzystując fakt, że przy zakupie jednego lub dwóch „groszowych” zabezpieczeń większość właścicieli samochodów nie zwraca uwagi na ich jakość, pozbawieni skrupułów sprzedawcy lub producenci starają się sprzedawać towar niespełniający żadnych norm jakościowych.
Oczywiście bardzo trudno jest odróżnić wzrokowo produkt wysokiej jakości od „śmieci”. Aby to sprawdzić, możesz użyć następującej metody. Konieczne jest zwarcie jednego z zakupionych bezpieczników do akumulatora. Produkt wysokiej jakości będzie wskazywany przez jego szybkie wypalenie. Jeśli zacznie się nagrzewać i topić, używanie go w samochodzie jest niezwykle ryzykowne - przy przeciążeniu obwód elektryczny nie otworzy się, co może skutkować zarówno wypadnięciem ze stojącej elektroniki, jak i pożarem.
Druga skrajność, do której często uciekają się właściciele samochodów, może prowadzić do równie przykrych konsekwencji – wykorzystania błędów. Konstrukcje takich urządzeń mogą być bardzo różnorodne - od drutu nawiniętego na końce spalonego urządzenia, po monetę wkładaną jako zamiennik. Takie „produkty domowej roboty” przechodzą przez prąd o dowolnej wartości, ponieważ nie mogą się spalić, co prowadzi do smutnych konsekwencji, zwłaszcza w przypadku samochodów zagranicznych.
Samowymienne bezpieczniki
Wymiana spalonego urządzenia własnymi rękami to kwestia kilku minut. Oczywiście, aby uniknąć późniejszej wymiany całej skrzynki bezpieczników, tę prostą manipulację należy podjąć z całą odpowiedzialnością. Po dokładna definicjaźródło problemu, wymianę bezpiecznika topliwego należy rozpocząć od nowego, dokładnie pasującego do uszkodzonego. Dla wygody „identyfikacji” wszystkie urządzenia mają inny kolor – zgodnie z ich mocą.
Bezpieczniki najlepiej kupować z wyprzedzeniem, nie czekając na awarię jednego z nich. Jednocześnie nie należy kierować się własnymi preferencjami i kosztami, ale zaleceniami producenta. W przypadku braku tych na wyprzedaży, warto złożyć zamówienie i trochę poczekać, zamiast narażać swój samochód i siebie. W skrajnych przypadkach dozwolone jest tymczasowe stosowanie bezpieczników o odpowiedniej wielkości i charakterystyce. Szczegółowy algorytm akcja dla prawidłowa wymiana uszkodzony bezpiecznik można zobaczyć na filmie:
Tradycyjnie większą uwagę należy zwrócić, jeśli przepalił się bezpiecznik zapalniczki – zwykle w nowoczesny samochód jest dla niego sporym obciążeniem. W związku z tym należy niezwłocznie przeprowadzić nie tylko wymianę bezpiecznika zapalniczki, ale także samodiagnoza przyczyny tego, co się stało. Jako minimum będziesz musiał ocenić wykonalność użycia zapalniczki do ładowania kilku urządzeń elektronicznych jednocześnie.
Dobre okablowanie, czyli jak uniknąć wymiany bezpiecznika
Fakt, że bezpieczniki w samochodzie czasami się przepalają, nie jest powodem do poważnego niepokoju. Okazja do refleksji pojawia się, gdy taka sytuacja powtarza się zbyt często. Aby zrozumieć, że przepalił się bezpiecznik i trzeba go wymienić, nie trzeba być fachowcem – w takiej sytuacji przestają działać te urządzenia elektryczne, za które „odpowiedzialny” jest uszkodzony „zabezpieczenie”.
Dla doświadczony kierowca, pytanie „jak sprawdzić, czy przepalił się bezpiecznik w samochodzie” nie jest trudne, ale zrozumienie, dlaczego się przepala, zwłaszcza ten sam, jest trudniejszym zadaniem. Pierwszym krokiem jest sprawdzenie całego okablowania w komorze silnika, a raczej integralności jego izolacji.
Należy zachować szczególną ostrożność z początkiem mrozu - niektóre rodzaje izolacji samochodowych po prostu nie wytrzymują, pękają i powodują zwarcie, co jest odpowiedzią na pytanie, dlaczego przepalają się bezpieczniki w samochodzie. Oczywiście znalezienie problematycznych obszarów okablowania wymaga dużo pracy, ponieważ awaria może być zamaskowana przez brud i nie zawsze można ją od razu znaleźć.
Wszystkie obwody zasilania urządzeń elektrycznych samochodu są zabezpieczone bezpiecznikami lub połączone za pomocą przekaźnika. Aby ułatwić sterowanie nimi, wkłada się je do skrzynki z bezpiecznikami – Ford Fusion przewiduje ich rozmieszczenie w kilku miejscach. Mocniejsze elementy, takie jak urządzenia oświetleniowe, wentylatory elektryczne, pompa i inne, są połączone za pomocą przekaźnika. Sekcje, w których znajdują się przekaźniki, bezpieczniki są zainstalowane za schowkiem i pod maską obok akumulatora.
Niezawodna ochrona obwodów elektrycznych i wyposażenia samochodowego za pomocą bezpieczników elektrycznych jest jednym z najważniejszych zadań w projekcie nowoczesne samochody. Wszystkie obwody elektryczne w Fordzie Fusion są zabezpieczone nożowymi bezpiecznikami elektrycznymi.
[ Ukrywać ]
Co to są bezpieczniki i do czego służą?
Bezpiecznik elektryczny jest częścią obwodu elektrycznego, który jest niezbędny do ochrony sprzętu przed awaryjnymi prądami elektrycznymi. Mogą wystąpić podczas pracy z różnych powodów. Bezpiecznik jest połączony szeregowo i przerywa obwód w przypadku wzrostu prądu.
Lokalizacja i układ
Bezpieczniki i przekaźniki Ford Fusion znajdują się w dwóch specjalnych blokach.
W sekcja salonu Większość bezpieczników elektrycznych montowana jest w samochodzie Ford Fusion, aw sekcji pod maską głównie bezpieczniki mocy. blok kabinowy znajduje się pod panel za schowkiem na rękawiczki układ znajduje się na pokrywie.
Drugi, blok silnika, znajdujący się obok akumulatora.
Aby ułatwić znalezienie i rozróżnienie bezpieczników elektrycznych oraz ich wymianę, wyróżniono je kolorem. Na przykład do bezpiecznika zapalniczki koloru niebieskiego a prąd znamionowy wynosi piętnaście amperów. Aby wygodniej było zmieniać te, które są zaprojektowane dla tej samej siły prądu, pomalowane na ten sam kolor.
Dla ułatwienia wymiany dostępna jest specjalna pęseta, która umożliwia wymianę. Zwykle sprawdza się je wizualnie, uszkodzone należy wymienić na nowe. Przed wymianą należy sprawdzić integralność obwodu i stan sprzętu.
Proces usuwania i wymiany
Główna część bezpieczników i przekaźników elektrycznych Forda Fusion znajduje się w kabinie pasażerskiej samochodu pod tablicą rozdzielczą po prawej stronie za schowkiem.
- Aby uzyskać dostęp do bezpieczników znajdujących się w kabinie, należy otworzyć schowek.
- Ściskając jego ścianki, usuń ograniczniki ruchu i złóż go.
- Z tyłu obudowy znajduje się schemat bezpieczników.
Aby wymienić bezpieczniki w blok silnika musisz wyjąć baterię.
- Ostrożnie naciśnij zatrzask.
- Zdejmij sekcję ze ścianki półki na baterie.
- Za pomocą śrubokręta zdejmij element ustalający pokrywy.
- Odkręcamy nakrętki, do których jest przymocowany.
- Wymieniamy uszkodzony bezpiecznik.
- Aby uzyskać dostęp do przekaźnika pod maską, należy nacisnąć śrubokrętem zatrzaski po bokach.
- I zdejmij to.
Następnie musisz przeprowadzić oględziny i określić nieudany. Jeśli masz problemy z niektórymi urządzeniami, istnieją specjalne schematy, dzięki którym możesz łatwo zidentyfikować i rozwiązać problem, określając dokładnie, gdzie nastąpiła przerwa w obwodzie.
Uwaga! Układ elektryczny samochodu wymaga szczególnej uwagi iw żadnym wypadku nie należy używać tak zwanych błędów, które nie mogą przerwać obwodu, jeśli nastąpi skok napięcia, w wyniku czego w samochodzie może po prostu dojść do pożaru. Nie podejmuj niepotrzebnego ryzyka i nie oszczędzaj na drobiazgach. Podczas wszystkich prac należy przestrzegać podstawowych zasad bezpieczeństwa.
Uwzględniono samochody z lat 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 z silnikami benzynowymi o pojemności 1,3, 1,4, 1,6, 2,0 litra.
Bezpieczniki zmiany stylizacji Forda Fiesty.
Gdzie są bezpieczniki i przekaźniki.
Większość bezpieczników i przekaźników jest zainstalowana w bloku montażowym bezpieczników i przekaźników w kabinie pasażerskiej, znajdującym się pod tablicą rozdzielczą po prawej stronie (za schowkiem). Przeznaczenie bezpieczników i przekaźników podano w tabeli.
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, otwórz schowek
Wyjmij ograniczniki ruchu schowka podręcznego z tablicy rozdzielczej, ściskając ich ścianki, i złóż schowek w dół.
Z tyłu schowka znajduje się schemat rozmieszczenia bezpieczników i przekaźników.
Przeznaczenie bezpieczników w kostce montażowej w kabinie Forda Fusion, Forda Fiesty.
Numer bezpiecznika (natężenie) | Kolor | Obwód chroniony |
rezerwa |
||
Przyczepa |
||
Przyczepa |
||
F4 (10A) | Czerwony | Ogrzewanie (klimatyzacja) i system wentylacji wnętrza |
F5 (20A) | Żółty | |
F6 (30A) | Zielony | Układ przeciwblokujący (ABS) |
F7 (15A) | Niebieski | Skrzynia biegów Durashift EST |
F8 (7,5 A) | brązowy | Elektryczny napęd zewnętrznych lusterek wstecznych |
F9 (10A) | Czerwony | Lewe światło mijania |
F10 (10A) | Czerwony | Prawe światło mijania |
F11 (15A) | Niebieski | |
F12 (15A) | Niebieski | Obwód zasilania wtrysku, komputer wtrysku |
F13 (20A) | Żółty | System zarządzania silnikiem (olej napędowy) |
F14 (30A) | Zielony | Rozrusznik |
F15 (20A) | Żółty | |
F16 (3 A) | Fioletowy | Obwód zasilania przekaźnika wtrysku, komputer wtrysku |
F17 (15A) | Niebieski | |
F18 (15A) | Niebieski | Radio samochodowe |
F19 (15A) | Niebieski | Oświetlenie podczas jazdy w ciągu dnia |
F20 (7,5 A) | brązowy | Deska rozdzielcza, wyłącznik czasowy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
rezerwa |
||
F22 (7,5 A) | brązowy | Lewe światło obrysowe |
F23 (7,5 A) | brązowy | Światło obrysowe prawej burty |
F24 (20A) | Żółty | Centralny zamek i klakson |
F25 (15A) | Niebieski | Sygnalizacja świetlna awaryjna |
F26 (20A) | Żółty | Ogrzewanie elektryczne tylnej szyby drzwi tylnych |
F27 (15A) | Niebieski | Sygnał dźwiękowy |
F28 (3A) | Fioletowy | Akumulator, rozrusznik |
F29 (15A) | Niebieski | zapalniczka |
F30 (15A) | Niebieski | Sytem zapłonu |
F31 (10A) | Czerwony | Przełącznik oświetlenia zewnętrznego |
F32 (7,5 A) | brązowy | Ogrzewanie elektryczne zewnętrznych lusterek wstecznych |
F33 (7,5 A) | brązowy | przełącznik instrumentu |
rezerwa |
||
F35 (7,5 A) | brązowy | Podgrzewane przednie siedzenia |
F36 (30A) | Zielony | Elektryczne szyby |
F37 (3A) | Fioletowy | Układ przeciwblokujący (ABS) |
F38 (7,5 A) | brązowy | Jednostka elektroniczna ogólnego przeznaczenia |
F39 (7,5 A) | brązowy | Poduszki powietrzne |
F40 (7,5 A) | brązowy | Automatyczna skrzynia |
rezerwa |
||
F42 (30A) | Zielony | Ogrzewana przednia szyba |
F43 (30A) | Zielony | Ogrzewana przednia szyba |
F44 (3A) | Fioletowy | Radio samochodowe |
F45 (15A) | Niebieski | Światła stopu |
F46 (20A) | Żółty | Wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej |
F47 (10A) | Czerwony | Tylna klapa wycieraczki |
F48 (7,5 A) | brązowy | światło cofania |
F49 (30A) | Zielony | Silnik nagrzewnicy |
F50 (20A) | Żółty | |
F51 (15A) | Niebieski | dodatkowy bezpiecznik zapalniczki ford fusion, ford fiesta |
F52 (10A) | Czerwony | Lewe światło drogowe |
F53 (10A) | Czerwony | Prawe światło drogowe |
Oznaczenie przekaźnika.
Numer przekaźnika | Prąd znamionowy, A | Obwód chroniony |
Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne |
||
Ogrzewana przednia szyba |
||
Sytem zapłonu |
||
Światła mijania |
||
reflektory świateł drogowych |
||
Pompa paliwowa |
||
Rozrusznik |
||
Wentylator nagrzewnicy |
||
Oświetlenie podczas jazdy w ciągu dnia |
||
Ładowanie baterii |
||
Układ wtrysku, komputer wtrysku |
||
rezerwa |
Bezpieczniki i przekaźniki w komorze silnika.
Numer 6 - blok montażowy bezpiecznika.
Aby wymienić bezpieczniki w komorze silnika, należy wyjąć akumulator.
zdjąć skrzynkę bezpieczników ze ścianki komory akumulatora.
Następnie za pomocą śrubokręta podważ zatrzask i zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.
Poluzuj dwie nakrętki mocujące
Forda Fiestę, Fusion. BLOKI MONTAŻOWE
Forda Fiestę, Fusion. LOKALIZACJA BEZPIECZNIKÓW I PRZEKAŹNIKÓW ORAZ ICH WYMIANA
Większość obwodów elektrycznych pojazdu jest zabezpieczona bezpiecznikami. reflektory, silniki wentylatorów, pompa paliwowa i inne potężne odbiorniki są połączone za pomocą przekaźnika. Bezpieczniki i przekaźniki są instalowane w blokach montażowych znajdujących się w kabinie pasażerskiej i komorze silnika.
Większość bezpieczników i przekaźników jest zainstalowana w bloku montażowym bezpieczników i przekaźników w kabinie pasażerskiej (rys. 10.1), znajdującym się pod tablicą rozdzielczą po prawej stronie (za schowkiem). Przeznaczenie bezpieczników i przekaźników podano w tabeli. 10.1 i 10.2.
Dodatkowo bezpieczniki i przekaźniki znajdują się w kostkach montażowych bezpieczników (Rys. 10.2) oraz przekaźników (Rys. 10.3) zainstalowanych w komorze silnika obok akumulatora. w tabeli. 10.3 i 10.4 wskazują przeznaczenie tych bezpieczników i przekaźników, ale w różnych modyfikacjach pojazdu
może brakować niektórych obwodów wskazanych w tabelach,
Tabela 10.1
PRZEZNACZENIE BEZPIECZNIKÓW W BLOKU MONTAŻOWYM UMIESZCZONYM WE WNĘTRZU SAMOCHODU
|
Numer bezpiecznika (natężenie) |
Kolor bezpiecznik |
Obwód chroniony |
|
- |
rezerwa |
|
|
- |
Przyczepa |
|
|
- |
Przyczepa |
|
|
F4 (10A) |
Czerwony |
Ogrzewanie (klimatyzacja) i system wentylacji wnętrza |
|
F5 (20A) |
Żółty |
System antywłamaniowy(ABS) |
|
F6 (30A) |
Zielony |
System antywłamaniowy(ABS) |
|
F7 (15A) |
Niebieski |
Przenoszenie Durashift EST |
|
F8 (7,5 A) |
brązowy |
Elektryczny napęd zewnętrznych lusterek wstecznych |
|
F9 (10A) |
Czerwony |
Lewe światło mijania |
|
F10 (10A) |
Czerwony |
Prawe światło mijania |
|
F11 (15A) |
Niebieski |
|
|
F12 (15A) |
Niebieski |
Obwód zasilania wtrysku, komputer wtrysku |
|
F13 (20A) |
Żółty |
System zarządzania silnikiem (olej napędowy) |
|
F14 (30A) |
Zielony |
Rozrusznik |
|
F15 (20A) |
Żółty |
Pompa paliwowa |
|
F16 (3 A) |
Fioletowy |
Obwód zasilania przekaźnika wtrysku, komputer wtrysku |
|
F17 (15A) |
Niebieski |
|
|
F18 (15A) |
Niebieski |
Radio samochodowe |
|
F19 (15A) |
Niebieski |
Oświetlenie podczas jazdy w ciągu dnia |
|
F20 (7,5 A) |
brązowy |
Deska rozdzielcza, wyłącznik czasowy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
|
rezerwa |
||
|
F22 (7,5 A) |
brązowy |
Lewe światło obrysowe |
|
F23 (7,5 A) |
brązowy |
Światło obrysowe prawej burty |
|
F24 (20A) |
Żółty |
Centralny zamek i klakson |
|
F25 (15A) |
Niebieski |
Sygnalizacja świetlna awaryjna |
|
F26 (20A) |
Żółty |
Ogrzewanie elektryczne tylnej szyby drzwi tylnych |
|
F27 (15A) |
Niebieski |
Sygnał dźwiękowy |
|
F28 (DLA) |
Fioletowy |
Akumulator, rozrusznik |
|
F29 (15A) |
Niebieski |
zapalniczka |
|
F30 (15A) |
Niebieski |
Sytem zapłonu |
|
F31 (10A) |
Czerwony |
Przełącznik oświetlenia zewnętrznego |
|
F32 (7,5 A) |
brązowy |
Ogrzewanie elektryczne zewnętrznych lusterek wstecznych |
|
F33 (7,5 A) |
brązowy |
przełącznik instrumentu |
|
rezerwa |
||
|
F35 (7,5 A) |
brązowy |
Podgrzewane przednie siedzenia |
|
F36 (30A) |
Zielony |
Elektryczne szyby |
|
F37 (3A) |
Fioletowy |
System antywłamaniowy(ABS) |
|
F38 (7,5 A) |
brązowy |
Jednostka elektroniczna ogólnego przeznaczenia |
|
F39 (7,5 A) |
brązowy |
Poduszki powietrzne |
|
F40 (7,5 A) |
brązowy |
Automatyczna skrzynia |
|
rezerwa |
||
|
F42 (30A) |
Zielony |
Ogrzewana przednia szyba |
|
F43 (30A) |
Zielony |
Ogrzewana przednia szyba |
|
F44 (3A) |
Fioletowy |
Radio samochodowe |
|
F45 (15A) |
Niebieski |
Światła stopu |
|
F46 (20A) |
Żółty |
wycieraczka przedniej szyby |
|
F47 (10A) |
Czerwony |
Tylna klapa wycieraczki |
|
F48 (7,5 A) |
brązowy |
światło cofania |
|
F49 (30A) |
Zielony |
Silnik nagrzewnicy |
|
F50 (20A) |
Żółty |
Światła przeciwmgielne |
|
F51 (15A) |
Niebieski |
zapalniczka |
|
F52 (10A) |
Czerwony |
Lewe światło drogowe |
|
F53 (10A) |
Czerwony |
Prawe światło drogowe |
Tabela 10.2
PRZEZNACZENIE PRZEKAŹNIKA W BLOKU MONTAŻOWYM UMIESZCZONYM WE WNĘTRZU SAMOCHODU
|
Numer przekaźnika |
Prąd znamionowy, A |
Obwód chroniony |
|
Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne |
||
|
Ogrzewana przednia szyba |
||
|
Sytem zapłonu |
||
|
Światła mijania |
||
|
reflektory świateł drogowych |
||
|
Pompa paliwowa |
||
|
Rozrusznik |
||
|
Wentylator nagrzewnicy |
||
|
Oświetlenie podczas jazdy w ciągu dnia |
||
|
Ładowanie baterii |
||
|
Układ wtrysku, komputer wtrysku |
||
|
rezerwa |
Aby uzyskać dostęp do bloku montażowego znajdującego się w kabinie pasażerskiej, wykonaj następujące czynności:
2, Zdejmij ograniczniki skoku schowka z deski rozdzielczej, ściskając jego ścianki i złóż schowek w dół,
3, Przed wymianą przepalonego bezpiecznika znajdź przyczynę przepalenia i napraw go. Szukając usterki, spójrz na te wymienione w tabeli. 10.1 obwody, które chroni ten bezpiecznik.
OSTRZEŻENIE_
Nie należy zastępować bezpieczników zworkami lub bezpiecznikami o innym amperażu ani zworkami domowej roboty, ponieważ może to spowodować uszkodzenie urządzenia elektryczne a nawet ogień.
NOTATKA
Z tyłu schowka znajduje się schemat rozmieszczenia bezpieczników i przekaźników.
Ryż. 10.2. Lokalizacja bezpieczników w bloku montażowym znajdującym się w komorze silnika
Ryż. 10.3. Umiejscowienie przekaźnika w bloku montażowym znajdującym się w komorze silnika
Tabela 10.3
OBWÓD ZABEZPIECZONY PRZEZ BEZPIECZNIKI MONTAŻOWE W BLOKU MONTAŻOWYM UMIESZCZONYM W PRZESTRZENI POD MASKĄ
|
Numer bezpiecznika |
Prąd znamionowy, A |
Obwód chroniony |
|
Robotyczna skrzynia biegów |
||
|
Podgrzewanie (olej napędowy) |
||
|
System klimatyzacji |
||
|
Oświetlenie zewnętrzne |
||
|
rezerwa |
||
|
Układy sterowania i zasilania silnika |
||
|
Elektryczne szyby |
Tabela 10.4
PRZEZNACZENIE PRZEKAŹNIKA W BLOKU MONTAŻOWYM ZNAJDUJĄCYM SIĘ POD MASKĄ
|
Numer przekaźnika |
Obwód chroniony |
|
Obwód odłączania sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji przy pełnej przepustnicy |
|
|
Wentylator chłodzący silnika (wysoka prędkość) |
|
|
Dodatkowa grzałka |
|
|
Dodatkowa grzałka |
6. Jeśli konieczna jest wymiana, wyjmij przekaźnik, kołysząc nim na boki
7, zainstaluj części w odwrotnej kolejności do usunięcia.
Do wymiany bezpieczników bloku montażowego znajdującego się w komorze silnika, wykonaj następujące czynności.
Będziesz potrzebować: Klucz płaski 8, płaski śrubokręt.
W komorze silnika znajduje się również skrzynka przekaźników zamontowana na listwie zaciskowej akumulatora.
Aby wymienić przekaźnik wykonać następujące operacje.
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
4. Usuń uszkodzony przekaźnik,
5, zainstaluj nowy przekaźnik i zdjęta osłona w odwrotnej kolejności usuwania,
