Vissezonas riepas ir universālas automobiļu "kurpes" ar daļu no veiktspējas īpašībām ziemas un. Viena no vissezonas riepu priekšrocībām ir tā, ka var izmantot vienu riepu komplektu (ar noteiktiem ierobežojumiem), nevis divus, ietaupot naudu un laiku uz riepu montāžu un izmantot tās visu gadu. Piemērots braukšanai Krievijas Federācijas dienvidu reģionos. Tos izmanto klimatiskajās zonās ar īsu un maz sniegotu ziemu, nelielām temperatūras atšķirībām. Visiem laikapstākļiem paredzēto riepu trūkums ir tas, ka tās zaudē saķeres īpašības gan vasaras, gan ziemas specializētajām riepām. Slikti pielāgots lietošanai stipra sala un tveicīgā karstumā.
Marķēšanas funkcijas
Vissezonas riepas atkarībā no ražotāja un modeļa ir marķētas ar saīsinājumu AS vai uzrakstu All Season, All Weather, Any Weather, Tous Terrain u.c.
Kā papildu norāde par universālās gumijas augsto veiktspēju pretestībā akvaplanēšanai tiek izmantots vārds Rain (Aqua) vai neliels lietussargs. Pretējā gadījumā marķēšanas sistēmas "vissezonas" un sezonas riepām atbilst viena otrai.
Tomēr viena no šiem apzīmējumiem negarantē, ka riepas ir apstiprinātas lietošanai visu gadu. Saskaņā ar jauno prasību, kas noteikta Tehniskajos noteikumos Muitas savienības valstīm, vissezonas riepu modelim jābūt diviem atbilstības sertifikātiem (vasaras un ziemas standartiem).
Specifiskas īpatnības
1. Gumijas maisījuma unikālais ķīmiskais sastāvs
Riepu ražotāji izmanto speciālas sastāvdaļas un piedevas, lai iegūtu vidējo saķeri uz sausiem vasaras ceļiem, ziemā šķīvī, uz slidenas ceļa virsmas. Gumijas maisījums ir izturīgs pret temperatūras izmaiņām, bet nav pielāgots darbam ļoti zemā un augstā temperatūrā.
2. Universāls protektora raksts
Lielākajai daļai visu gadu lietojamo riepu ir vasaras protektora raksts ar palielinātu rievu laukumu un dziļumu. Paredzēts maigām Eiropas ziemām. Labi pielāgots darbam sausos laikapstākļos uz augstas kvalitātes ceļiem. Ražo Pirelli un Goodyear.
Ir arī riepas ar protektoru "zirnekļa tīkla" formā ar daudzām spraugām. Šīs vissezonas riepas ražo Hankook.
Vēl viena protektora dizaina versija ir asimetrisks raksts ar dažādām iekšējām un ārējām malām. Pirmais ir paredzēts efektīvai saķerei uz slapja ceļa seguma, bet otrais ir paredzēts precīzai vadāmībai un uzticamai saķerei uz sausa ceļa.
Vissezonas riepas ar agresīvāku V-veida protektora zīmējumu vislabāk darbojas slapjos laikapstākļos (vasarā un ziemā).
Par All Terrain riepām
Maldīgi tiek uzskatīts, ka universālās riepas ar A/T marķējumu ir piemērotas visiem laikapstākļiem, piemērotas lietošanai vasarā un ziemā. Faktiski šī ir īpaša riepu apakšklase, kas paredzēta dažādiem ceļa segumiem.
All Terrain protektoram ir raksturīgi lieli dambreti, starp kuriem tiek nodrošināts liels brīvas vietas daudzums (ātrai un efektīvai netīrumu noņemšanai).
Video: Vissezonas riepas
Universālās visurgājējas riepas tiek izmantotas uz asfaltētiem ceļiem pilsētā, lauku grants ceļiem. Piemērots braukšanai pa vieglu bezceļu, nelieliem dubļainiem un purvainiem apvidiem. Nav paredzēts lietošanai ziemā.
Priekšrocības
- ietaupot brīvo laiku riepu montāžai starpsezonā;
- pērkot vienu riepu komplektu divu vietā;
- pieņemami veiktspējas raksturlielumi, ja transportlīdzekli izmanto reti ziemā (galvenokārt pilsētu teritorijās).
Trūkumi
- nepietiekami laba saķere uz sniegotiem un apledojušiem ceļiem stiprā salnā;
- nav ieteicams lietot aizmugurējās piedziņas transportlīdzekļos;
- daudzpusības dēļ cieš saķeres līmenis, vadības uzticamība un bremzēšanas veiktspēja dažādos laika apstākļos. Tās zaudē saķeres un bremzēšanas īpašības gan augstas kvalitātes vasaras, gan ziemas riepām.
Video: Vissezonas riepa. Plusi un mīnusi, kā arī mans pārskats. Gandrīz sarežģīti
Pārskats par trim labiem visu sezonu modeļiem
Itālijas ražotāja riepas Ziemeļamerikas tirgum. Tie pieder pie HP (High Performance) klases. Garantētais nobraukums - 110 000 km. Piemērots darbībai Krievijas Federācijas dienvidu reģionos. Viņiem ir asimetrisks protektora raksts.
Labākās vissezonas riepas, kas izstrādātas, pamatojoties uz unikālo IDP metodoloģiju, tostarp virtuālo matemātisko modelēšanu. Pastiprināta uzmanība pievērsta rites pretestības raksturlielumiem un lielai saķerei siltā, sausā laikā. Nodrošiniet automašīnām BMW 3 Series, Audi A3, Mercedes C-Class un citus ar precīzu vadāmību lielā ātrumā, lielisku bremzēšanas veiktspēju.
Slikti pielāgots dziļam sniegam un slidenam ceļa segumam (īpaši ledus klātbūtnē uz ceļiem).
2. Michelin LTX M/S2
Vienas no labākajām vissezonas riepām SUV, pikapiem un vieglajiem kravas automobiļiem. Viņiem ir jauns gumijas maisījuma sastāvs. Michelin īpašu uzmanību ir pievērsis liela daudzuma augstas kvalitātes silīcija dioksīda pievienošanai, lai panāktu līdzsvarotu veiktspēju.
Apveltīts ar efektīvu drenāžas sistēmu, pateicoties 4 dziļām rievām. Palieliniet pretestību hidroplanēšanai, paaugstiniet saķeres līmeni uz slapja ceļa.
Riepām ir cieta karkasa sistēma, kuras pamatā ir 3 slāņu lauzējs. Tas palīdz palielināt kravnesību, palielināt stiprības raksturlielumus un pagarināt riepu kalpošanas laiku.
LTX M/S2 spēj braukt apvidus, taču nedarbojas labi nopietnos bezceļa apstākļos.
Pieder vissezonas tūrisma riepu klasei. Cenas un kvalitātes attiecības ziņā pievilcīgs modelis, ko izstrādājis milzu riepu koncerna Continental meitas uzņēmums. Nodrošina diezgan augstu komforta līmeni, braucot pa labiem gludiem ceļiem. Atšķiras ar līdzsvarotām sakabes īpašībām. Rūpnīcas garantija protektora nodilumizturībai ir 120 tūkstoši km.
Tam ir S-veida simetrisks raksts. Protektoram ir 5 gareniskās ribas, no kurām viena atrodas centrā. Pateicoties viņam, riepām ir lieliska virziena stabilitāte.
Vai man vajadzētu pirkt vissezonas riepas?
"Visi gadalaiki" - riepas maigām Eiropas ziemām, kvalitatīvi asfaltēti ceļi, kas tiek pastāvīgi tīrīti. Tie atšķiras pēc līdzsvarotām īpašībām, bet, godīgi sakot, piekāpjas nelabvēlīgos laika apstākļos (spēcīgs sals, ilgstoši nokrišņi, liels karstums).
Tādējādi vissezonas riepu iegāde vairumam krievu nav pareizā izvēle. Daudz labāk ir iegādāties ziemas riepas (piemēram, Velcro izmantošanai pilsētā vai tapas biežiem braucieniem pa laukiem) un atsevišķas vasaras riepas savam braukšanas stilam.
Visiem laikapstākļiem riepas uzrāda labākās īpašības reģionos, kur atšķirība starp vasaru un ziemu nav tik būtiska, ne pārāk aukstā laikā. Pretējā gadījumā tas nenodrošina nepieciešamo drošības līmeni braucot, it īpaši uz ledus un dziļā sniegā.
Automašīnu tirgus ātri reaģē uz autobraucēju pieprasījumiem. Tāpēc tika izstrādāta universālo vissezonas riepu koncepcija, kas piemērotas jebkurai sezonai. Rezultāts ir vasaras un ziemas riepu simbioze, kurai piemīt abu tipu īpašības. Tomēr nebija iespējams iemiesot visas priekšrocības bez trūkumiem.
Labāk izprast vissezonas riepu specifiku iespējams tikai pēc noteiktas sezonas riepu analīzes.
- Vasaras versijas ražošanai tiek izmantota cietā gumija. Zems plats protektors ar dažāda veida rakstiem novērš priekšlaicīgu riepas nodilumu un nodrošina nepieciešamo gumijas saķeres koeficientu ar ceļa virsmu. Augsts protektors ievērojami palielinās masu, kas nozīmē, ka samazinās saskares laukums. Šo gumijas veidu ieteicams lietot temperatūrā, kas nav zemāka par +7 °C. Pretējā gadījumā materiāls kļūst stingrāks, palielinās nodilums, palielinās riepu bojājumu un negadījumu risks.
- Ziemas riepas izgatavotas no mīkstākas gumijas. Materiāla maigums nodrošina labāku saķeri uz slapjas vai slidenas virsmas. Mīksts elastīgs materiāls lieliski panes zemu temperatūru, neiedeg. Uz ziemas riepām protektora raksti tiek uzklāti dziļāk, tiek uzklāts arī Velcro - neliels zigzaga protektora raksts - vai tapas (lasiet par to, kas ir labāks -). Siltā laikā ziemas riepu lietošana apgrūtina braukšanu, palielina degvielas patēriņu, riepa ātrāk nolietojas.
- Visiem laikapstākļiem paredzētās riepas ir izgatavotas no elastīgas vidējas cietības gumijas. Cietības ziņā šāda veida gumija ieņem starpposmu starp mīksto ziemu un cieto vasaru. Protektors ir salīdzinoši zems, raksts uzklāts plašāk un dziļāk nekā vasarā, bet ne tik dziļi kā ziemā. Ir samazināts muguriņu skaits, un tie ir daudz mazāki. Arī Velcro izmērs ir samazināts, tiem ir vieglas līmes īpašības. Šo riepu optimālais temperatūras diapazons ir no +5 līdz -10°C. Lietošana citos temperatūras apstākļos samazina riepas veiktspēju.
Jūs varētu interesēt arī raksts, kurā mūsu eksperts stāsta par to, kā izvēlēties un instalēt .
Galvenās priekšrocības un trūkumi
Priekšrocību un trūkumu salīdzinošās īpašības palīdzēs novērtēt vissezonas riepas. Pirmkārt, jums nav jāpērk divi riepu komplekti. Turklāt visu laikapstākļu riepu izmaksas ir daudz mazākas nekā ziemas riepām. Cena apmēram tāda pati kā vasaras.
Vissezonas riepu priekšrocības
Galvenās "visiem laikapstākļiem" priekšrocības ir šādas nianses.
- Nav nepieciešamas sezonas izmaiņas.
- Nav nepieciešams bieži mainīt riepas un uztraukties par to, kur tās uzglabāt (lasiet par to). Īpašniekiem ir jāuzrauga tikai gumijas līdzsvars un stāvoklis.
- Efektivitāte mainīgos ziemas apstākļos.
- Vidējo un dienvidu joslu apstākļos, kad ziemā lietus aizstāj sniegs, manāmi uzvar kombinētās riepas ar zemu protektoru un elastīgām riepām.
- Zems troksnis.
- Uz asfaltētā ceļa seguma tie praktiski nerada troksni un “iet viegli”.
Svarīgi trūkumi
Protams, rūpīgi jāpadomā, vai plusi atsver nopietnos šāda veida riepu mīnusus. Šādām riepām ir vairāki trūkumi.
- Nepārtraukts nodilums.
- Gumijas darbība visu gadu, jebkuros laikapstākļos ievērojami samazina glabāšanas laiku. Vasarā elastīgā gumija var izkausēt augstā temperatūrā. Šajā sakarā Velcro un tapas pasliktinās un izlido. Karstās vasarās vai bargās ziemās šīs riepas kalpo 6-7 mēnešus.
- Neefektīvs ziemas vidus apstākļos.
- Ziemai lielākajā daļā Krievijas reģionu šāda veida gumija slikti iederas: nepietiekams maigums un elastība nevar nodrošināt atbilstošu saķeres līmeni ar virsmu. Maziem tapas un Velcro ir mazāka saķere. Nepietiekami mīksta gumija bargai ziemas dubetei, saplaisā un var izbirst tieši kustības procesā.
- Nav paredzēts agresīvai braukšanai.
- Profesionāli autovadītāji salīdzina vissezonas riepas ar "plikās riepas" efektu, braucot agresīvi. Teksturētas detaļas apgrūtina pārvietošanos bezceļa apstākļos. No šķidrajiem dubļiem palīdzēs izkļūt tikai jauni jebkuriem laikapstākļiem piemēroti apavi.
- Paaugstināts kontroles zaudēšanas risks ekstremālos laikapstākļos.
- Automašīnas sliktā manevrētspēja uz vissezonas riepām apgrūtina tās vadību. Viņi nevar tikt galā ar spēcīgu sniegu vai ledu. Pastāv arī liels riepu bojājumu risks tieši uz ceļa.
Vēl viena svarīga nianse, kurai vajadzētu pievērst uzmanību pērkot, ir šī. Ko tie nozīmē, pastāstīs mūsu speciālists.
Postpadomju telpas autobraucēji, iespējams, labākie Eiropas kontinentā, no savas pieredzes pētījuši vissezonas riepu uzvedību. Pašmāju riepu ražotājs ziemā neļaujas dažādībai un saķerei ar ceļa segumu. Tomēr mūsdienu pasaules līmeņa tehnoloģijas, kuras ir sāktas masveidā izmantot Krievijas riepās, ir būtiski labojušas situāciju.
Viens no spilgtākajiem automobiļu gumijas pārstāvjiem Krievijas tirgū ir KAMA-234. Papildus zemajai cenai pasūtiet 2 - 2,5 tūkstoši rubļu , šai riepai ir laba veiktspēja gan vasarā, gan ziemā. Mērenā salnā tas neiedegas, protektors ātri nenodilst, ar šādām riepām ir pilnīgi iespējams braukt vairākus gadus, nebaidoties par savu drošību uz ceļa.
Tomēr patiešām uzticamas un kvalitatīvas riepas ir daudz dārgākas un tiek ražotas tikai ārzemēs. Tieši par šīm riepām rakstīja vācu žurnāls AutoBild, kas testēja 25 vissezonas riepas un, pamatojoties uz testu rezultātiem, starp tām izvēlējās 10 labākās riepas.
Izvēlētajiem modeļiem ir izcilas īpašības visdažādākajos laikapstākļos, un speciālisti iesaka tām noteikti pievērst uzmanību, izvēloties riepas lietošanai visa gada garumā.
Ir vērts atzīmēt, ka "visu gadalaiku" izmantošana ir attaisnojama mērenos klimatiskajos apstākļos, to izmantošana šādas gumijas tehnisko smalkumu dēļ ir nepieņemama ārkārtīgi augstas vai zemas temperatūras apstākļos. Reālajā dzīvē pat dārgas šāda veida riepas joprojām ir kompromisa risinājums, kas vairāk izstrādāts, lai iegūtu ekonomisku labumu īpašniekam.
Tāpat atgādinām, ka inženieriem, kas izstrādā šādas riepas, ir jāapvieno savstarpēji izslēdzoši indikatori: riepai jābūt ar drenāžas rievām, savukārt gumijai jābūt pietiekami mīkstai, lai temperatūrā, kas zemāka par 0 grādiem, nepārvērstos plastmasā un nosacītām lamellām, kurām vajadzētu palīdzēt uzlabot saķeri uz slidenas virsmas. .
Eiropas ražotāji ir guvuši vislielākos panākumus nesaderīgu rādītāju apvienošanā. 2016. gadā Michelin piedāvāja savu uzlaboto riepu versiju jebkurai sezonai, pēc tam stafeti pārņēma Continental, cerot sadalīt daudzsološo tirgu divās daļās.
Kā norādīts vācu izdevumā, šis karalienes solis Hannoveres riepu ražotājam nebija viegls. Ilgu laiku Continental pretojās riepu apvienošanai, un tam bija dabiski iemesli. Reputācijai bija pārāk riskanti laist klajā šādu produktu no vienas no lielākajām riepu kompānijām pasaulē, neveiksmes gadījumā Continental varētu nonākt lielās nepatikšanās.
Tā kā rokasgrāmatā strīds par to, vai riepas tiek ražotas vai nav, ir izšķirts par labu pirmajam, var droši pieņemt, ka mūsdienu tehnoloģijas ir sasniegušas punktu, kurā Eiropas ziemas Vācijā nevar traucēt autovadītājiem justies droši. 2017. gada pavasarī Continental AllSeasonContact modelis nonāca ražošanā.
Kā viņi raksta vācu izdevumā: visu gadu riepas priekšrocības ir acīmredzamas autovadītājiem:
1. Novērš vajadzību pēc sezonālām riepu maiņām. Riepu montāžas izmaksas ietaupa pienācīgu automašīnas īpašnieka budžetu. Krievijas realitātē tas ir aptuveni 5-7 tūkstoši rubļu.
2. Tāpat nav nepieciešams pārblīvēt balkonus vai glabāt riepas īpašās noliktavās.
Paši saviem spēkiem pievienojam vēl vienu būtisku plusu: arī disku malu nodilums tiek samazināts līdz minimumam, jo ne katrā riepu servisā ir jauns aprīkojums, kas nekropo diskus.
Secinājums par "visiem laikapstākļiem" izmantošanu: naudas un laika taupīšana. Acīmredzams pluss!
Pārbaudes laikā izvirzītais uzdevums: noteikt, vai lietošanas komforts ir pretrunā ar galveno riepu rādītāju – drošību. Lai to paveiktu, sniegotajos Alpos tika veikti plaši testi 25 riepām.
No 25 pretendentiem otro testu kārtu izturēja 10 riepas.
Kas vainas mazumtirdzniecības veikalos pirktiem 15 vissezonas diskiem? Saskaņā ar testiem tiem bija pārāk liels bremzēšanas ceļš slapjā laikā.
Lai veiktu visaptverošu atlikušo desmit riteņu izturēšanās izpēti, katrs riepu komplekts tika nobraukts vairāk nekā 10 000 km pa sausiem vasaras ceļiem un dubļainiem ziemas ceļiem. Noslēdzošās kārtas rezultātā tika sastādīta tabula ar Top 10 riepu rādītājiem.
|
Vieta |
Modelis |
Rezultāts |
|
1 |
Goodyear Vector 4Seasons(otrā paaudze) |
Augsts rezultāts |
|
2 |
Michelin CrossClimate |
Augsts rezultāts |
|
3 |
Continental AllSeasonContact |
Augsts rezultāts |
|
4 |
Klebers Kvadraksers 2 |
Labi |
|
5 |
BF Goodrich g-Grip visa 2. sezona |
Labi |
|
6 |
Nexen N'blue 4Season |
Apmierinoši |
|
7 |
Pirelli Cinturato visu sezonu |
Apmierinoši |
|
7 |
Vredestein Quatrac 5 |
Apmierinoši |
|
9 |
Hankook Kinergy 4S |
Apmierinoši |
|
10 |
Apollo Alnac 4G visu sezonu |
1. vieta: Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (94V)
Stiprās puses: testa uzvarētājs, labākais braukšanas sniegums jebkuros laika apstākļos, ļoti labs sniegums uz sniega, dinamisks modelis slapjos apstākļos, zema rites pretestība, augsts braukšanas komforts
Vājās puses: vidējais nodiluma nobraukums
2. vieta: Michelin CrossClimate + (94V)
Stiprās puses: Visaptverošas riepas ar sabalansētu veiktspēju, labu sniegumu ziemā, augstu stūrēšanas precizitāti un dinamiku uz sausa ceļa, īsāko bremzēšanas ceļu uz slapja un sausa ceļa.
Vājās puses: kontroles trūkums uz sniega
3. vieta : Continental All Season Contact (94 V)
Stiprās puses: jauns jebkuriem laikapstākļiem piemērots protektors ar labām vadāmības īpašībām uz sniegotiem un slapjiem ceļiem, stabils uz sausa ceļa, ļoti laba bremzēšana jebkuros laika apstākļos, uzrādīja augstu degvielas patēriņa efektivitāti un zemu rites pretestību
Vājās puses: vienmērīga gaita, degvielas ekonomija, augsta cena.
4. vieta: Kleber Quadraxer 2 (94 V)
Stiprās puses: vissezonas riepas ar vislabāko ziemas sniegumu, stabilas gan uz slapja, gan sausa ceļa, drošas akvaplanēšanas īpašības, patīkams braukšanas komforts, vislabākā cenas un kvalitātes attiecība
Vājās puses: vidēja saķere uz slapja un sausa ceļa.
5. vieta: BF Goodrich g-Grip All Season 2 (94V)
Stiprās puses: vissezonas riepa ar labu sniegumu sniegā, drošu vadāmību uz sniega un lietus, labām hidroplanēšanas īpašībām, izcilu nodilumizturību
Vājās puses: vidēja saķere uz slapjas un sausas virsmas.
6. vieta: Nexen N "BLUE 4Season (94 V)
Stiprās puses: lētas riepas ar uzticamām vadāmības īpašībām uz sniegotiem un slapjiem ceļiem, īsu bremzēšanas ceļu uz sniegotiem ceļiem, patīkamas klusai braukšanai
Vājās puses: Nepietiekamas atsauksmes par braukšanu ar sauso braukšanu, ierobežots nobraukums, vidējā pirkuma atdeve.
7. vieta: Pirelli Cinturato visu sezonu (91 V)
Stiprās puses: droši lietojams uz sniega, laba saķere un stabilitāte līkumos uz sniega, laba bremzēšana uz slapja ceļa, ērta braukšana
Vājās puses: slikta pagriezienu izbraukšana un lēna reakcija uz slapjas virsmas, liels nodilums.
7. vieta: Vredestein Quatrac 5 (91 V)
Stiprās puses: sabalansēta vadāmība uz slapja un sausa ceļa seguma, īss bremzēšanas ceļš uz slapja ceļa seguma, augsts braukšanas komforts, laba cenas un kvalitātes attiecība
Vājās puses: maz lietotas ziemas riepas, slikta vadāmība uz sniegotiem ceļiem, liels akvaplanēšanas risks.
9. vieta: Hankook Kinergy 4S (94V)
Stiprās puses: Laba saķere, īss bremzēšanas ceļš uz sniega, liela drošā ātruma rezerve pirms hidroplanēšanas, stabila veiktspēja uz sausa ceļa
Vājās puses: nepietiekama pagriežamība uz sniegota un slapja ceļa, lēna stūres reakcija, mērens nobraukums.
10. vieta: Apollo Alnac 4G visu sezonu (91 V)
Stiprās puses: viegli pretojas hidroplanēšanai, izdevīga cena
Vājās puses: nepārprotami ierobežota ziemas piemērotība, slikta vadāmība uz sniega, mērena saķere un "bremzēta" uzvedība uz slapja ceļa, mazs nobraukums.
Katrs automašīnas īpašnieks reiz dzirdēja tādu frāzi kā vissezonas riepas jeb, vienkāršāk sakot, "visiem laikapstākļiem". Droši vien daudziem radās jautājums, kas ir gadalaiks jebkuros laikapstākļos un kāpēc tad ir vajadzīgas sezonas riepas, ja vienreiz var nomainīt apavus un par to vairs "netvaicē". Šodien mēs centīsimies sniegt atbildes uz šiem un daudziem citiem jautājumiem, lai jums būtu vieglāk izdarīt pareizo izvēli.
Lai sāktu, sapratīsim kas ir vissezonas riepas? Maldās tie, kuri uzreiz smējās un atbildēja, ka tās ir universālas riepas, kas vienlīdz labas gan ziemai, gan vasarai! Faktiski vissezonas riepas ir riepas, kurām ir apmierinošsīpašības lietošanai gan vasarā, gan ziemā. Es vēršu jūsu uzmanību uz to, ka tas ir apmierinošs, nevis ideāls vai izcils.
Kādi parametri nosaka riepu veiktspēju?
Riepas atšķiras pēc šādiem parametriem:
- Gumijas sastāvs;
- protektora augstums;
- Protektora raksts.
Par ziemas riepām protektors ir augsts, kas ļauj nodrošināt labāku saķeri ar ceļu, šādas riepas labāk sasmalcina sniegu un ir vairāk noskaņotas uz turpmāko protektora pašattīrīšanos no sniega. Ziemas riepām ir protektors, kas sastāv no lameļu blokiem, kas savukārt ir sadalīti vēl mazākās lamelās. Ziemas riepu galvenā priekšrocība ir to elastība, ko tās saglabā pat zemā temperatūrā, pateicoties īpašajam gumijas sastāvam.
Ar vasaras riepām protektors ir zemāks, šāda veida riepām galvenais ir nodrošināt uzticamu riteņu saķeri ar asfaltu. Grip nodrošina īpašu zīmējumu, kas tiek uzklāts uz riepām to izgatavošanas laikā. Vasaras riepu raksts atšķiras no ziemas riepām, piemēram, vasaras riepām rievu dziļums un platums, kas atdala protektora blokus, ir mazs. Ir arī vasaras riepu modifikācijas, tā sauktās "lietus" riepas. To protektors tika izveidots īpaši optimizēts, lai pēc iespējas ātrāk izņemtu ūdeni, kas nonāk protektora padziļinājumos. Visbiežāk lietus riepām ir gareniskā rieva, kas stiepjas pa visu riepas virsmu, pateicoties slīpi izveidotajiem padziļinājumiem, ūdens no riepām ātri tiek izmests uz sāniem. Vasaras riepas ir izgatavotas no cietākiem materiāliem, tas tiek darīts, ņemot vērā to, ka karstumā asfalts uzsilst un pārāk mīksta gumija nevar nodrošināt nepieciešamo stingrību, kā rezultātā auto var zaudēt vadāmību.
Tas ir sava veida kompromiss starp vasaras un ziemas riepām, proti, ziemā tās ir nedaudz labākas par vasaras riepām un nedaudz sliktākas par ziemas riepām, un otrādi vasarā. Faktiski riepa ir ziemai un vasarai labi pielāgota riepa, visu laika apstākļu riepu protektors ir zemāks salīdzinājumā ar ziemas riepām, tomēr protektora bloki tiek sagriezti lamelās un atdalīti viens no otra, tāpat kā uz ziemas riepas. Daži autobraucēji izvirza hipotēzi, ka vissezonas riepas tika izgudrotas siltajām zemēm, kur tās ir retums. Principā viņiem daļēji ir taisnība, jebkuros laikapstākļos var un pat droši vien vajadzētu izmantot tur, kur temperatūra nenokrīt ļoti zemu vai, piemēram, tajās valstīs, kur dienā ir ļoti silts un naktīs neliels sals. Uzstādot, piemēram, ziemas riepas šajā klimatā, dienas laikā tās būs pakļautas lielam nodilumam un otrādi, ja pārģērbaties uz "vasaras" apaviem, tad naktī vai vēlā vakarā vasaras riepas var ļaut. lejā visnepatīkamākajā brīdī, kādā pagriezienā... Tāpēc izvēloties kompromisu, ko sauc par visu sezonu, šādā klimatā dzīvojošie autovadītāji ietaupa naudu un sargā savu veselību.
Kas attiecas uz mums, krievu autobraucējiem, es stingri neieteiktu visu gadu izmantot riepas jebkuriem laikapstākļiem. Mūsu ziemas ir aukstas un vienkāršas, nedaudz optimizētas riepas, pie mums tās vienkārši “nestrādās”, kā rezultātā vēlme ietaupīt laiku un naudu var radīt lielus izdevumus remontam un ārstēšanai, domāju, ka mājiens skaidrs, tur nevajag skaidrot...!?
Lai gan, no otras puses, Krievija ir liela un aptver vairākas klimatiskās zonas, tāpēc jāieklausās auto riepu ražotājiem, kuri iesaka izvēlēties riepas, ņemot vērā klimatu un vidējo gaisa temperatūru ziemā un vasarā. Ir nepareizi kategoriski noliegt vissezonas riepu esamību un apgalvot, ka tās ir absolūti nederīgas un nekam neder. Tāpat kā jebkuram produktam, vissezonas riepām ir savi plusi un mīnusi, es ierosinu tos apsvērt kā īsu kopsavilkumu.
Visas sezonas priekšrocības:
- Šīs riepas ir lētākas nekā ziemas un vasaras riepas kopā;
- Jūs ietaupāt uz nepieciešamību "mainīt apavus" divas reizes gadā;
- Ja ziema izrādīsies nenormāli silta, visu sezonu labi palīdzēs, viņi nebaidās no neliela sniega un labi jūtas uz ietves. Turklāt tās braukšanas laikā nav tik trokšņainas kā lielākā daļa ziemas riepu.
Vissezonas riepu mīnusi:
- Uz ledus vissezonas riepas ir zemākas par ziemas riepām uz sablīvēta sniega;
- Visu sezonu nolietojas divreiz ātrāk, jo tiek lietots visu gadu;
- Vissezonas riepu elastība ir daudz zemāka salīdzinājumā ar ziemas riepām, tāpēc stiprā salnā (zem -10°) tās var kļūt cietas, kā rezultātā pie mazākās sānslīdes auto slīdēs. Tas pats vasarā, ja tas ir pārāk karsts, pārāk mīkstas riepas zaudēs saķeri.
Pērkot visu sezonu, jums ir jāsaprot, ka tās ir parastas riepas, kas “cieši iekļaujas” jēdzienā “gandrīz ziema” vai “gandrīz vasara”, tās ir riepas, kas nav paredzētas sacīkstēm vai bezceļam, kas nozīmē, ka jūs attiecīgi jābrauc ar šādām riepām.
Un tagad, kad jūs zināt par visiem pozitīvajiem un negatīvajiem "visas sezonas" un "sezonas" aspektiem, atbildiet sev uz jautājumu, kuru uzdevāt šī raksta sākumā: Kas ir labāk - vissezonas vai ziemas riepas? Katram būs sava atbilde uz šo jautājumu, un katram tā būs pareiza savā veidā. Ir svarīgi saprast, ka vissezonas riepas ir sliktākas par tīri vasaras vai tīri ziemas, tāpēc, protams, vissezonas riepas nekad nevarēs kļūt par pilnvērtīgu vienas vai otras aizstājēju. Vissezonas riepas ir paredzētas tiem, kas dzīvo siltā klimatā, reti iziet no garāžas, nav "liekas" naudas par papildu riepu komplektu un tajā pašā laikā nepatīk lieli ātrumi, ja esat tikai tāds cilvēks , tad droši iegādājieties visu sezonu. Visiem pārējiem es ļoti ieteiktu nopirkt divus riepu komplektus un mainīt atkarībā no sezonas, tas var būt dārgāks, bet jebkurā gadījumā tas ir daudz mierīgāks un drošāks.
Savādi, bet tirgus pārpilnība ar konkurētspējīgām precēm apgrūtina izvēli. Patērētājs ilgi domā, ko pirkt, it kā lai nekļūdītos. Un pirms tam cilvēki izlasa preces anotācijas, apskata sludinājumu, apspriež r15 riepu vērtējumu, ietaupa naudu gumijai. Neapšaubāmi, sortimentā ir liels skaits riepu, katru modeli var raksturot no pozitīvās puses un identificēt trūkumus. Salīdzināšanas procesā patērētāji nosaka, kādas priekšrocības ir šim vai citam produktam, cik daudz viņi piekrīt samierināties ar tā negatīvajām īpašībām. Tā veidojas vissezonas riepu reitings un tiek pasniegts autobraucējiem.
Vissezonas riepas
Tātad, ko pirkt, kam jāpievērš uzmanība?
Ja vēlaties iegādāties vissezonas riepas, apsveriet šādus gumijas modeļus:
Riepas Goodyear Vector 4 Seasons
Riepa ir vissezonas, piemērota automašīnām un SUV. Parastais diametrs ir no 13 līdz 18 collām. Produktam ir īpašs protektors, kas izgatavots, izmantojot SmartTred tehnoloģiju, kas atbild par spēcīgu saķeri pat ar ledu un sniegu. Figūras centrā redzams V veida elements, kas atbild par virziena stabilitāti un veido pretsniega ķīli. Un gar malām ir dziļas rievas, kas ir atbildīgas par akvaplanēšanas efekta samazināšanu. Ir arī pašaizverošas 3D līstes, tās ir atbildīgas par bremzēšanas ceļu, un nav nozīmes, kurā sezonā automašīna tiek darbināta.
Goodyear Vector 4 sezonas Automašīnai braucot pa sausu ceļa virsmu, riepa pieskaras asfaltam visā profila platumā. Pats protektora dizains pārdala slodzi uz esošajām trīsdimensiju lamelēm.
Goodyear Vector 4 Seasons riepas spēj "atšifrēt" laikapstākļus, tas ir, saprast, kā strādāt situācijā, kad ir augsta vasaras temperatūra, sniega sanesumi ziemā vai pirmajās rudens salnās. Lieta tāda, ka riepas ir izgatavotas, izmantojot Weather Reactive Technology, tāpēc riepa reaģē uz laikapstākļu izmaiņām, nodrošina nepieciešamo automašīnas manevrēšanas spēju, kā arī iztur ceļa slodzi.
Goodyear Vector 4 sezonas Tādējādi automašīnām un apvidus auto radītie Goodyear Vector 4 Seasons izceļas ar kvalitāti, unikālu protektoru, kas spēj nodrošināt pārvietošanās drošību gan vasarā, gan ziemā. Nav brīnums, ka Goodyear Vector 4 Seasons ir iekļautas vissezonas riepu vērtējumā, jo tās ir pazīstamas arī ar savu videi draudzīgumu. Riepas ir izgatavotas no materiāliem, kurus var droši pārstrādāt.
Goodyear Vector 4 Seasons riepu priekšrocības
- Ilgs kalpošanas laiks, bez biežas riepu maiņas
- Zems nodilums
- Bremzēšanas ceļš neatšķiras no noteiktajām normām
- Saķere ar ceļu ir laba jebkurā gadalaikā
- Degvielas efektivitāte
- Samazināts hidroplanēšanas efekts
- Braukšanas komforts
- Vidējā cena - 3000 rubļu
Riepas Cooper Discoverer A/T3
Riepas ir iekļautas r15 riepu vērtējumā, lai gan riepas SUV var izvēlēties arī no preču izmēru saraksta. Parasti diametra diapazons svārstās no 15 līdz 18 collām. Amerikāņu ražotāji nolēma gumijā apvienot daudzas mūsdienu priekšrocības, kas nodrošinātu drošību uz ceļa gan vasarā, gan ziemā. Protektora zīmols A/T3 ( Visur reljefs) nozīmē, ka produkts pieder pie dubļu riepām, kas spēj nodrošināt automašīnas kustību ne tikai pilsētvidē, bet arī bezceļos. Uzmanīgi aplūkojot attēlu, jūs redzēsiet lauztu ribu centrā, kas nodrošina saķeri ziemā, īpaši slānī. Un zigzagi pasargā jaudīgo riepu no akmeņiem, kad mašīna tiek izmantota bezceļa apstākļos.
Cooper Discoverer A/T3 Būtiska atšķirība starp riepām Cooper Discoverer A / T3 - spēcīga sānu mala. Tas netiks sabojāts, ja regulāri veiksi izbraucienus uz zemes ceļiem, meža izcirtumiem. Produkta stiprums ir saistīts ar izvēlēto materiālu. Kopš 2016. gada Cooper uzņēmums ražo riepas apvidus auto un pikapiem no īpaša gumijas maisījuma. Viena no tā sastāvdaļām ir silīcija dioksīds, latīņu valodā tas ir silīcija dioksīds. Silīcija dioksīds ir nepieciešams, lai nodrošinātu normālu saķeri ar ceļa segumu ziemā, kad segums ir slapjš, sniegots, apledojis. Lieta tāda, ka silīcija dioksīds ir sevi labi pierādījis zemā temperatūrā, jo to saturošie polimērmateriāli nezaudē savas īpašības, termometra dzīvsudraba stabiņam noslīdot zem nulles.
Cooper Discoverer A/T3 Tādējādi vieglo automašīnu un apvidus auto vissezonas riepu reitingā ir Cooper Discoverer A/T3, kas izceļas ar amerikānisku kvalitāti un inovāciju demonstrējumu gumijas sastāva ziņā. Riepas ir nodilumizturīgas, izturīgas pret griezumiem un caurduršanu, tāpēc braukšana bezceļa apstākļos iespējama bez problēmām. Produkts ir jauns - 2016. gada izlaidums. Definēsim tās jaunās priekšrocības.
Cooper Discoverer A/T3 priekšrocības
Nodrošina labu saķeri uz asfalta un bezceļa
Dūņu riepas piemērotas 60% bezceļiem
Nodrošina manevrētspēju uz slapja seguma
Nav attiecināms uz hidroplanēšanas efektu
Zema rites pretestība
Auto brauc klusi ar Cooper Discoverer A/T3 riepām
Pareiza saķere pat uz sablīvēta sniega
Produktu līnija ietver daudzus standarta izmērus, kas neierobežo izvēli
Lielisks moderns dizains
Riepas Yokohama Geolandar H/T-S G051
Tirgū jūs atradīsiet plašu Yokohama zīmola izmēru klāstu. Patērētājam ir pieejamas riepas ar diametru no 15 līdz 20 collām. R15 riepu reitings neizslēdz Yokohama riepas, taču ir arī produkti, kas piemēroti krosoveriem visos gadalaikos, ja vien nav pēkšņu temperatūras izmaiņu. Yokohama Geolandar riepas nodrošina ērtu un drošu braukšanas pieredzi, pateicoties augstas kvalitātes protektoram ar tā platajiem plecu blokiem. Automašīna ar Yokohama Geolandar labi spēj manevrēt un veikt paātrinājumu un palēninājumu. Mēs arī definējam Japānas kvalitātes riepu īpašības.
Yokohama Geolandar H/T-S G051 Yokohama Geolandar H/T-S G051 riepu priekšrocības
Stabilitāte manevru, pagriezienu laikā
Liels nobraukums
Izturīga sānu daļa, izturīga pret griezumiem un caurdurumiem
Zems hidroplanēšanas efekts
Ceļu drošība
Augsts nodiluma slieksnis
Goodyear Vector 4 sezonas
Cooper Discoverer A/T3
Yokohama Geolandar H/T-S G051
Tie tiek galā ar savu funkcionalitāti jebkuros laikapstākļos, nodrošina drošību uz ceļa, ir laba saķere ar asfaltu, uztver visas bezceļa grūtības. Vēl viens noteikts novērtējums visiem laikapstākļiem paredzētajām kombinētajām riepām, kas ir nodilumizturīgas, un gumijas sastāvs ir tāds, ka tās ir mazāk uzņēmīgas pret bojājumiem un deformācijām. Goodyear Vector 4 Seasons, Cooper Discoverer A / T3, Yokohama Geolandar H / T-S G051 atrodas vienā cenu nišā, tāpēc izvēle starp trim līderiem tiek veikta pēc parametriem un paša patērētāja fundamentālā viedokļa.
