* Kainos sumažinimo norma (60%) nurodoma kaip apskaičiuotas vidurkis, pagrįstas faktiniu kainos sumažinimu (pvz., galinių stabdžių kaladėlės 04466-33180 transporto priemonėms Toyota Camry - nauja kaina 1828 rub. sena kaina 5905 rubliai, atsarginių dalių grupei sumažinimas yra 69%), atsižvelgiant į jų naudojimo dažnumą tarp Toyota DC klientų.
Išsami informacija DC Izmailovo ir Lyubertsy.
Fiksuotos techninės priežiūros kainos ir kitos geros serviso naujienos
Oficialus Toyota pardavėjai rūpintis nuolatiniais ir naujais klientais. Nuolaidos, sezoninės akcijos, pasiūlymai – išsaugoti visi įmonės atstovų privalumai. Be to, krizė nesutrukdė pradėti daugelio naujų projektų.
Neramus valiutų rinkoje? Toyota autoservisas dirba uz rublius!
Mechanikų darbo kaina fiksuota praėjusių metų įkainių lygyje. Dauguma klientų turi tokias pat arba mažesnes pajamas, tai kodėl jie turėtų mokėti daugiau už remontą? „Toyota Center Izmailovo“ ir „Toyota Center Lyubertsy“ turi fiksuotas kainas.
Be to, prekiautojams pavyko sumažinti kai kurių atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų kainą. Tai iš karto atsispindėjo planinės priežiūros kainoje: fiksuotos kainos ir sumažėjusios dalių kainos padarė techninę priežiūrą prieinamesnę. Nuolaidos automobiliams galioja ir toliau – MOT kasmet pigėja, lengvata siekia 35% remontui ir 10% senesnių nei 5 metų transporto priemonių atsarginėms dalims. Pabandykite paskaičiuoti priežiūros išlaidas, įsitikinkite, kad ji tapo pelningesnė.
Kaip apskaičiuoti priežiūros išlaidas prekybos atstovybėje
Fiksuoti įkainiai už planinis remontasžiūrėkite lentelę arba užsisakykite individualų skaičiavimą. Nuotolinė paraiškos registracija trunka 2-3 minutes. Užpildykite ir atsiųskite formą: nurodykite asmens duomenis, informaciją apie automobilį. Bet kokių sunkumų? Susisiekite su operatoriumi, jis paskaičiuos išlaidas pokalbio telefonu metu.
Pagrindinis konsultantas perskambins nurodytą skaičių arba siųsti sąskaitas el. paštu darbo valandomis. Belieka užsiregistruoti techninei priežiūrai automobilių servise, sumokėti už paslaugą – šioms operacijoms svetainė siūlo atskiras internetines paslaugas. Kliento nustatytu laiku laukia remonto dirbtuvės, dalys, Eksploatacinės medžiagos Ir techniniai skysčiai dirbti su konkrečiu modeliu.
MOT praėjo 100 000, turime jubiliejų, todėl skelbiu pilnas sąrašas išlaidos teksto ir lentelės (paveikslėlio) forma. Pažiūrėkite, kam patogiau. O taip pat, kaip įprasta, „daugia knyga“ mėgstantiems skaityti. Įdomu sužinoti, kokios išlaidos tenka visiems – tiek privatiems savininkams, kurie galvoja apie savo sunkiai uždirbtus pinigus, tiek verslininkams, kurie uždirba iš savo automobilių. Žemiau pateikiamas išsamus išdėstymas, pradėsiu nuo rezultatų.
Vieno kilometro kaina, atsižvelgiant į benziną, techninę priežiūrą, padangas, OSAGO ir KASKO draudimą, mokesčius ir vertės praradimą, siekė 15 rublių 51 kapeiką. Tai yra griežčiausias skaičiavimas, atsižvelgiant į dolerio kurso pokyčius. Tai yra, kaip pradinę kainą, aš paėmiau ne kainą iš čekio, o naujos atitinkamos komplektacijos automobilio kainą šiandien salone (1 808 000 rublių). Litro degalų kaina irgi šiandieninė – 38 rubliai. Kuro sąnaudos per pastaruosius metus - 10,2 l / 100 km (per metus nenustatė skaitiklio). Vidutinė rida pasirodė 22 000 km/metus. KASKO kaina visose įmonėse yra skirtinga, yra ir sutarčių variantai. Tiesa, kiekvienas turi du pagrindinius, o ir kaina maždaug palyginama. Pirmasis variantas, pavadinkime jį „vienkartiniu“, apima draudimą nuo vagysčių, gyvūnų ir trečiųjų asmenų padarytos žalos bei VIENO nelaimingo atsitikimo. Norėdami pratęsti sutartį iki metų pabaigos įvykus nelaimei, turėsite sumokėti papildomai. Tokio draudimo kaina yra apie 30 000 rublių. vairuotojui su patirtimi ir be staktų. Antrasis yra „pilnas“, tai kainuos skirtingos įmonės nuo 60 tūkstančių rublių iki 90 tūkstančių rublių Skaičiavimui paėmiau 50 000 rublių. Kodėl? Leisk man paaiškinti. Dėmesingas skaitytojas ras eilutę „nelaimingas atsitikimas. Apžiūra 1020r. Nežinau vairuotojo, kuris per penkerius metus nebūtų patyręs avarijos. Per maždaug 15 savo tankios (kasdienės) patirties metų tris kartus patekau į rimtą remontą: ant vieno automobilio partrenkiau šunį (120 tūkst. rublių), kitą ariau greta su tvora (apie 50 tūkst. ), o iš šio palikau prostalą grėblio kampas mėgėjas greitas vairavimas(taip pat apie 100 tūkst. rublių). Be to, pavyzdžiui, šiame automobilyje dėl aukštų bordiūrų buferis buvo pakeistas du kartus. Visus šiuos darbus atliko oficialus pardavėjas pagal draudimą suglamžytos ar sulūžusios dalys buvo pakeistos naujomis originaliomis ir nudažytos „pagal technologiją ir ant gamintojo įrangos“. Iš pradžių buvo draustas pagal „vienkartinę“ schemą, 2013 metais sumokėjo beveik tokią pat sumą dėl nelaimingo atsitikimo, o kai į draudimą nepatyręs vairuotojas, jo dydis didėja. Todėl vidutinis dydis yra 50 000 rublių. metais. Jei jūsų atveju vairuotojas yra patyręs, rašome 30 000 rublių. O kilometro kaina tampa 14 rublių. 61 kop. Jei visiškai neįtrauksite KASKO į skaičiavimą, tai taps fantastiška, o kaina - 13 rublių. 26 kop. už km. Tačiau planuojant išlaidas niekam nerekomenduočiau naudoti šio skaičiaus. Klaidos tikimybė yra 99,9%. Tiesa, KASKO buvimas turi vieną neigiamą aspektą: įvykus prieštaringai vertinamai avarijai, KASKO savininkas pripažįstamas kaltu, nes jam tai nerūpi. Be to, šios šalies draudimo įmonių darbo specifika skatina, įvykus nelaimingam atsitikimui, nedelsiant pasinaudoti KASKO ir jį remontuoti, o ne laukti, kol bus išspręstas OSAGO klausimas. Idealiu atveju tai turėtų būti taip: jei esate apsidraudęs visapusiškai, eikite į stotį, suremontuokite, o tada mes išsiaiškinsime – pagal OSAGO ir ar tai iš jūsų KASKO. Pas mus, jei norite greitai, iš karto naudokitės KASKO, net jei esate nekaltas. Apskritai, dviašmenis kardas, kaip įprasta, bet planinei ekonomikai vis tiek yra tik vienas pasirinkimas - KASKO.
Apie OSAGO. Gyventojams kaimas su normalia „reputacija“ ir gera patirtimi, OSAGO kaina yra apie 4000 rublių, bet du su puse Pastaraisiais metais Dariau neribotą draudimą už 7100. Dabar bus 7300. Todėl per metus vidurkiavau kainą (toliau keisis) ir įdėjau 6000 rublių. Jei esate miesto gyventojas, draudimo kaina yra dvigubai didesnė, tai yra 14 600 rublių. neribotam. Tuomet kilometro kaina padidės 39 kapeikomis.
Fiksuotas mokestis - 9050 rublių. metais.
Taip pat galite perskaičiuoti vertės praradimą pagal automobilio kainą čekyje (1352000 rublių), tada kilometro kaina sumažės 4 rubliais. 56 kop. ir bus 10 r. 95 kop. Tai tiesiog nėra visiškai sąžininga. Negalite tikėtis, kad beveik dvigubas kurso pakeitimas jums padės. (Man tai padėjo :-)).
Likusios išlaidos paimtos iš čekių, kuriuos kruopščiai saugojau (pirkimas ir priežiūra), išskyrus TO 90 (kažkur išdžiovinti). Kadangi tai yra paprastas MOT, jis paėmė kainą iš kito tokio paties tipo. Be to, dėmesingas skaitytojas pastebės, kad SPU įvorės pirmą kartą pakeistos į TO 80, o galinės vėl į TO 100. Tai buvo nedidelė dovana automobiliui jo jubiliejaus proga. Tada jis buvo pumpuojamas prie stovo, nieko nerasta, kas jį pakeistų, vienintelis dalykas, kuris turėjo bent šiek tiek susidėvėjimo, buvo šie galinės įvorės SPU. Prašiau persirengti šventės garbei, nors nebuvo reikalo. Ką čia galima sutaupyti? Pavyzdžiui, jūs negalite imtis anglies filtrai salonas, ir įdėti paprasta. Kalbant apie dulkes, didelio skirtumo nėra, tik anglis šiek tiek pašalina kvapus, o kaina skiriasi beveik dvigubai. Bet aš visada pasiimdavau anglis. 500 rublių už 10 000 km nepadaro oro. Pakeisti lemputes pas platintoją nėra brangiau nei pirkti parduotuvėje (patikrinta: galiniai matmenys Pati pakeičiau, pirkau lemputes parduotuvėje už 200 rub. už vienetą, net brangiau nei pardavėjas. Tiesiog nebuvo laiko nuvykti į servisą. Tai nebuvo įtraukta į skaičiavimą, nes bėgo daugiau nei šimtas tūkstančių).
Priekinius žibintus taip pat galite reguliuoti patys. Maždaug. Techninės priežiūros metu jie vis tiek juos pataisys (tai įtraukta į patikrinimų sąrašą).
Be to, pagal garantiją (nemokamai, tai yra už nieką) pasikeitė:
1) vairas, nes įdėklas po medžiu sprogo;
2) programinė įranga dėžutėje (nesupratau kodėl, anksčiau man tai buvo normalu);
3) buvo dar kažkas, bet pamiršau, bet nėra čekių šiems darbams, nes tai nemokama.
Kaip parodė praktika, ratų užtenka vos 100 000 km. Jau nusipirkau vasarines ir sumontavau naujus (jų kaina bus įskaičiuota į artimiausius 100 000 km), o žieminiai dar vieną sezoną praeina.
Taigi, kaip matome, nuosavybės kaina yra gana didelė. Pusė prarasta vertė. Jei rida didesnė nei mano, kilometro kaina bus mažesnė. Pavyzdžiui, su 44 000 per metus, jūs gaunate apie 11 rublių. už km. Ir atvirkščiai.
O perkant veikiantį automobilį, o ne naują, vertės nuostolis bus kur kas mažesnis.
Žiūrėk, galvok – turėti ar neturėti. Būčiau labai laimingas, jei tai kam nors padėtų.
1. Įsigijimas (2012-08-12).
Transporto priemonės kaina: 1 352 000 rublių. (su PVM 206 237,29 RUB)
Signalizacijos įrengimas 6 536 р.
Tonizavimas 3 040 р. Darbas
Karterio apsauga 912r. (montavimas)
Kilimėliai 15,20 rub. (montavimas)
Iš viso darbų 10 503,20 r
Medžiagos:
Plėvelė 1 543,75 rub.
Iš viso: 12 046,75 rubliai.
2. IKI 0 ir modifikavimas. Rida 6079 km. (2012-09-13).
Purvasaugių montavimas 960 р.
Radaro detektoriaus įrengimas 1 600 rublių.
Iš viso darbų: 2560 rublių.
Purvaslapiai 3 100 r.
Iš viso: 5 660 rublių
2.1 Atnaujinimas. Rida 6164 km (2012-09-14).
Vaizdo registratoriaus montavimas 1 600 rublių.
Iš viso: 1600 rublių.
3. IKI 10 000 Rida 10133 (2012-11-09).
Darbas 3800 rub.
Medžiagos 5 058, 28 rubliai.
Iš viso: 8 858,28 rubliai
4. Kreipimasis "ilgai šildo". Rida 12519 km (2012-12-25).
Aušinimo sistemos diagnostika 760 р.
"Visi parametrai normalūs"
5. Nelaimingas atsitikimas. Rida 12550 km (2012-12-28).
Apžiūra 1020 r.
6. IKI 20 000. Rida 19743 km (2013-06-06).
Darbas 5 168 r.
Medžiagos 4 598 р.
Iš viso: 9766,35 p.
7. IKI 30 000. Rida 29972 km (2014-01-05).
Darbas 3800 rub.
Medžiagos 5409,42 USD
Iš viso: 9 209,42 rubliai
8. IKI 40 000. Rida 40685 km (2014-07-28).
Darbas 8 056 р.
Medžiagos 6 452,40 USD
Iš viso: 14 508,40 rub
9. Priekinių žibintų reguliavimas. Rida 46049 km (2014-10-28).
Darbas 744 р.
10. IKI 50 000. Rida 49997 km (2015-02-05).
Papildomai: DVR laidų pašalinimas, numerio ženklo lemputės pakeitimas.
Darbas 4 960 r.
Medžiagos 8245,45 USD
Iš viso: 13 205,45 rubliai
11. IKI 60 000. Rida 60172 km (2015-10-23).
Neprivaloma: papildykite antifrizo.
Darbas 3 706 р.
Medžiagos 5 871,60 USD
Iš viso: 9 577,60 rub
12. IKI 70 000. Rida 70454 km (2016-04-19).
Papildomai: PTF lempos keitimas.
Darbas 2530 rub.
Medžiagos 4734,50 USD
Iš viso: 7 264,50 rubliai
13. Apsaugos korekcija, foninio apšvietimo lempos keitimas. Rida 78687 km (2016-07-13).
Darbas 690 rub.
Lempa (2 vnt) 60 rub.
14. IKI 80 000. Rida 80554 km (2016-07-29).
Papildomai: priekinių ir galinių SPU įvorių keitimas.
Darbas 7 705 r.
Medžiagos 11 704,50 USD
Iš viso: 19 409,50 rub
15. IKI 90 000. Rida 90268 km (2016-10-19).
Darbas 3 706 р.
Medžiagos 5 871,60 USD
Iš viso: 9 577,60 rub
16. IKI 100 000. Rida 99895 km (2016-02-14).
Papildomai: galinių SPU įvorių keitimas.
Žvakių keitimas pagal reglamentą.
Darbas 4 608 r.
Medžiagos 8881,76 USD
29.01.2018
Įjungta automobilių rinka mūsų didžiulėje šalyje šeštosios kartos Toyota Camry (XV40) buvo pradėtas pristatyti daugiau nei prieš dešimt metų, būtent 2006 m. Jo gamyba vyko iki 2011 m. 2009 metais šis modelis transporto priemonė patyrė nedidelius modernizavimo procesus. Pokyčiai turėjo įtakos išvaizdai ir vidaus apdailai. Daugelis variklių yra du benzininiai 2,4 (2AZ-FE) ir 3,5 (2GR-FE) litro varikliai. Tada pagal pateiktą patvirtintą sąrašą parodomos eksploatacinės medžiagos su kaina ir eilės numeriais, kurių reikės norint išlaikyti taisykles.
Matote „Camry 40“ priežiūros planą:
-
specialistas. reportažų svetainė
Dažniausi automobilių gedimai
- 15.05.2019
1 priežiūros veiksmų sąrašas (10 000 kilometrų rida)
1. Variklio alyvos keitimas. Degalų papildymo tūris, atsižvelgiant į filtrą, skirtą dv. 2,4 l - 4,3 litro, 3,5 l - 6,1 litro. Vieno balionėlio kaina 5l. gamyklinė alyva 5W30 32 USD.
- pakeitimas alyvos filtras. Kaina 5 (0415231090).
- Salono filtro keitimas. Standartinio paprasto filtro kaina yra 7 USD (87139YZZ08), anglies filtro – 12 USD (87139YZZ10).
- Kontrolės palaikymas atliekant techninę priežiūrą 1 ir visi kiti: papildomų agregatų pavaros diržas; karterio vėdinimo sistema; aušinimo sistemos žarnos ir jungtys; aušinimo skystis; išmetimo sistema; kuro vamzdynai ir jungtys; skirtingų vyrių dangteliai kampiniai greičiai; prireikus patikrinimas ir priekinės bei galinės pakabos dalių buvimo analizė; priveržimas srieginės jungtys važiuoklės tvirtinimas prie kėbulo; kokios padangų egzistavimo sąlygos, oro slėgis; ratų suvedimo kampai; vairo pavara; vairo stiprintuvo sistema; diagnostika laisvos eigos vairo atstumas; hidrauliniai stabdžių vamzdynai ir jų jungtys; ratų stabdžių mechanizmų diskai ir būgnai; stabdžių skystis; akumuliatoriaus baterija; uždegimo žvakė; priekinių žibintų reguliavimas; spynos, vyriai, gaubto skląsčiai, kėbulo apkaustų tepimas; drenažo angų valymas;
Darbo nurodymas iki 2 (rida 20 tūkst. km arba 2 metai)
1. Pakartokite veiksmus TO1.
3 priežiūros metu atliktų manipuliacijų sąrašas (rida 30 tūkst. km.)
1. Atkurti TO1 darbą per tam tikrą laiką, tai yra pagal reglamentus.
TO 4 veiksmų nurodymas (rida 40 tūkst. km arba 4 metai)
1. Pakartokite TO1 manipuliacijas. 2. Stabdžių skysčio keitimas. Sistemos talpa iki 1 litro. Apsiginkluokite TJ tipo DOT4, 0,5 l kaina yra 4 USD (150 906). 3. Pakeiskite oro filtrą. 3,5 l kainuoja 16 USD (178010H050), 2,4 6 USD (1780128030).
Veiksmų sąrašas TO 5 (rida 50 tūkst. km.)
1. Žaisti TO1 (tepalų, alyvos ir salono filtrų keitimas).
Veiksmai iki 6 (rida 60 tūkst. km arba 6 metai)
1. Atlikti veiksmus, nurodytus TO1.
Manipuliacijų sąrašas TO 7 (rida 70 tūkst. km.)
1. Išleisk iš naujo techninis reglamentas TO1.
Veiksmų sąrašas iki 8 (rida 80 tūkst. km.)
- Dar kartą visiškai pakartokite TO4 veiksmus.
- Pakeitimas kuro filtras. Kaina yra 30 USD (7702433060). Pakeitimai naudojimo laikotarpio pabaigoje:
- uždegimo žvakės transporto priemonė„Toyota Camry“ VX40 turėtų būti pakeistas kas 100 tūkstančių km. Kaina uz 1 vnt. 6 USD (9091901210).
2. Pakeiskite aušinimo skystį, kai rida yra 160 tūkst. Kitas pamainų intervalas vis trumpės, iki 80 tūkst. Degalų papildymo tūris dv. 2,4L atitinka 6,2 litro, dv. Nuo 3,5l iki 9 litrų.Kūrėjas pataria naudoti Toyota Super antifrizą ilgas gyvenimas Aušinimo skystis. 5 litrų koncentrato talpa kainuos 44 USD (888980072).
- Keičiant alyvą Camry pavarų dėžėje, nėra aiškių taisyklių. Nuvažiavus 40 tūkst. rida, patikrinkite alyvos lygį ir būklę. Jei turėtume omenyje praktikoje pasitaikančius atvejus su alyvos naudojimu patikros punkte, jie pasikeičia vos tik rida pasiekia 80 tūkst. Mechaninei pavarų dėžei 2,5 litro transmisijos alyva GL-5 klampumas 75W90, už 1l. 14 USD (888580606). Automatinei pavarų dėžei karterio tūris 3,5 litro Toyota skysčiai Originalus ATF WS, už 4l. 39 USD (0888602305), automatinės pavarų dėžės filtras 25 USD (3533008010), filtro tarpiklis 1 USD (9030132010), keptuvės tarpiklis 5 USD (3516821020), tarpiklis Išleidimo kamštis Alyva padėklas 0,5$ (9043018008). 4. Pakeitimas pavaros diržas darykite tai, jei reikia, reguliariai tikrinkite, ypač kas 20 tūkst. Paprastai diržo keitimas svyruoja nuo 80 iki 140 tūkstančių km. 2,4 l varikliui jo kaina bus 35 USD (9091602653), įtempiklio 80 USD (1662028090). 3,5 l varikliui diržo kaina yra 40 USD (99367C2090), įtempiklio volelis - 23 USD (1660431010). 5. Paskirstymo grandinė nesuteikiama iki transporto priemonės eksploatavimo pabaigos. Po visko amžinasis variklis neegzistuoja. Tikėkimės, kad artimiausiu metu jis bus išrastas. Yra pavyzdžių, kai apie 300 tūkstančių km nuvažiavusių variklių grandinė išlaikė beveik pirminę būseną ir gali trukti ilgiau nei metus. Tačiau, jei jį reikia pakeisti, jo kaina 2,4 l varikliui yra 60 USD (1350628011), įtempiklis 16 USD (1354028010), grandinės trinkelė 14 USD (1355928010), sklendė 23 USD (1356128010). 3,5 l variklio paskirstymo grandinė kainuoja 73 USD (1350631031), mažoji paskirstymo grandinė yra 21 USD (1350731020), įtempiklis 35 USD (1356031020), viršutinė amortizacija yra 8 USD (1356231020), apatinė - 3 damperis (1021) , batas kainuoja 15 USD (1355931020).
„Toyota Camry“ priežiūros kaina
Piniginis TO „Toyota Camry“ dalių ekvivalentas turi numerius: TO 1, 2, 3, 5, 7 jums kainuos 49 USD, TO # 4 - 63 USD, iki 8 - 93 USD. Po to seka priežiūra 8, atnaujinimas techninė apžiūra apskritai tiek pat, kiek iki 80 tūkst. rida (vėl sukurta iš naujo). Galų gale, ties TO Nr. 10 (100 000 km.), reikia pakeisti uždegimo žvakes už 2,4l $ 24, už 3,5 l., atitinkamai, $ 36. Aušinimo skysčio keitimas turi būti atliekamas TO Nr. 16 (160 000 km.), Likę keitimo intervalai atliekami, kai skaičius pasiekia 80 000 km., Keitimo kaina yra 44 USD. Alyvos keitimas pavarų dėžėje ir polietileninis diržas, jei reikia, mechaninė pavarų dėžė - 42 USD, automatinė - 70 USD, šarnyrinis diržas + durelių volelis. 2,4 l yra lygus 115 USD, už 3,5 l atitinkamai 63 USD.
-
specialistas. reportažų svetainė
„Toyota“ ir „Renault“: vienodo pardavimo regionuose paslaptis
- 14.05.2019
Pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter
Valdžioje Rusijos Federacija pakomentavo kuro sąjungos kreipimąsi dėl rekordinio benzino kainų augimo. Premjero pavaduotojas Dmitrijus Kozakas, atsakydamas į privačių įmonių argumentus, teigė, kad nerimauti nėra pagrindo.
Pramonės asociacijų atstovai išsiuntė laiškus Rusijos Federacijos vyriausybei dėl augimo didmeninės kainos degalams. Susirūpinimą dėl susidariusios padėties išreiškė Rusijos ir Nepriklausomos kuro sąjungos, rašo RIA Novosti. Ministro Pirmininko pavaduotojas Dmitrijus Kozakas, kuriam buvo adresuoti pramonės atstovų laiškai, teigė, kad degalų kainos Rusijos biržose pabrango dėl kainų kilimo pasaulio rinkose.
Tuo pačiu, anot jo, biržos kainos, net ir įvertinus didėjimą, neturės neigiamos įtakos mažmeninės prekybos degalais pelningumui. Kozakas atkreipė dėmesį į tai, kad net vasario-kovo mėnesiais mažmeninės prekybos įmonės dirbo su didelėmis maržomis, nes degalų kainos pasaulio rinkose nebuvo tokios aukštos. Todėl didmeninių ir smulkių didmeninių kainų augimo tema greitai netaps vyriausybės ir naftos milžinų diskusijų objektu, pridūrė vicepremjeras.
Verta pridurti, kad tai toli gražu ne pirmasis Rusijos kuro sąjungos kreipimasis į Dmitrijų Kozaką dėl padėties pokyčių didmeninėse naftos produktų rinkose. Prieš metus smarkiai pabrangus degalams, valdžia į asociacijos laiškus reagavo mažindama akcizus ir susitarimus su naftą gaminančiomis organizacijomis. O praėjusių metų pabaigoje, po bendrų sutarčių rezultatų, FAS sudarė sutartis su naftos kompanijomis, kurios siekė stabilizuoti degalų rinką.
Atkreipkite dėmesį, kad 2018 m populiarus prekės ženklas AI-92 benzinas paaugo 8,9%, AI-95 - 9,1%, dyzelinis kuras - 15%.
Vykdantysis direktorius „Kia Motors“. Rusija ir NVS Aleksandras Migalas teigė, kad Rusijoje pirkėjai turės galimybę įsigyti tik du iš trijų naujų prekių, kurias debiutui ruošia „Kia“ inžinieriai.
Kalbame apie du krosoverius ir pikapą.
Subkompaktiškas krosoveris Kia. Naujovė skirta tapti pagrindiniu anksčiau pristatyto konkurentu Hyundai Creta. Krosoverio premjera numatyta šių metų vasarą, pristatymai į Rusiją prasidės tik kitais metais, rašo zr.ru.
Kaip patikslino Aleksandras Migalas, kol įmonės planai nepasikeitė, ateis įdomus visureigis Rusijos rinka tik pagal sutartį.
Tikimasi, kad subkompaktiškas „Kia Tusker“ gaus 1,4 l T-GDI benzininį su turbokompresoriumi ir 138 AG, taip pat 2 litrų agregatą su 147 AG. Kaip transmisiją jie pasiūlys septynių greičių „robotą“ su dviem sankabomis, o naujovę statys ant „Hyundai Creta“ bendros platformos, kurios kaina Rusijoje svyruoja nuo 957 000 iki 1 335 000 rublių.
Didelis 8 vietų krosoveris Telluride. Išeiti šis krosoveris Rusijos rinkai vis dar kyla klausimas, nes jis įrengtas išskirtinai benzininiai varikliai. Iš pradžių automobilį buvo planuota parduoti m Šiaurės Amerika, tuo tarpu Rusijai šio segmento automobiliai komplektuojami su dyzeliniais agregatais.
„Kia Motors Russia & CIS“ patikslino, kad modelis bus pristatytas vairuotojams, jei ši problema bus išspręsta. Bus atsižvelgta į sąnaudas, susijusias su visureigio aprūpinimu dyzeliniais varikliais, ir galimą naudą įmonei.
Krosoveris gavo 3,3 litro V6 variklį. su dviem turbokompresoriais, išvystančiais 365 AG, atnaujintas interjeras ir daug papildomų funkcijų.
Pikapas Kia.„Hyundai Santa Cruz“ bendraplatformis Rusijoje nebus parduodamas, nes šio segmento automobiliai nėra populiarūs, o konkurencija per didelė. Daroma prielaida, kad automobilio kaina nebus didelė, nes anksčiau „Hyundai“ atstovai teigė, kad plėtra skirta jaunesniems nei 30 metų žmonėms.
Sklando gandai, kad pikapas bus varomas 2,0 litrų keturių cilindrų varikliu, išvystančiu 166 AG. arba 2,4 litro keturių cilindrų agregatas su 183 AG. Gali būti, kad naujasis „Kia“ gaminys įgis panašių savybių.
Rusijos vairuotojams, renkantis naudotą automobilį, patikimumas yra vienas pagrindinių kriterijų. Priežiūra ir patikima važiuoklė taip pat laikomos svarbiomis mašinos savybėmis.
Žemiau siūlome TOP-5 patikimiausių Rusijos automobilių rinkoje pateiktų modelių.
Pradėkime nuo penktos vietos. Štai Chevrolet Lacetti modelis. Nepaisant įrangos paprastumo, automobilis turi labai erdvų saloną, plastikiniai elementai kurios negirgžda. Įdomiausios pagal aukščiau nurodytus parametrus yra versijos su 1,6 litro varikliu ir 110 AG. ir su 1,8 litro varikliu su 120 AG. teikti pirmenybę geresni modeliai kurie buvo pagaminti po 2008 m.
Ketvirtajame rinkinyje modelis Hyundai Elantra XD trečioje kartoje. Šis automobilis išlaiko kainos ir kokybės santykio balansą. Už labai mažą kainą mašina tarnaus ilgai.
Pasitikinti savimi, dinamiška, komfortiška Toyota Camry jau beveik du dešimtmečius nepraranda lyderio pozicijų prestižinių ir verslo klasės automobilių rinkoje. Automobiliai mūsų nenuvylė Rusijos asamblėja. Japoniška kokybė agregatai, ilgaamžiškumas, mechanizmų patikimumas, turtingas salono interjeras išliko geriausiu. Visi Japoniški automobiliai reikalaujantis savalaikis aptarnavimas. MOT (techninė priežiūra) turi būti atlikta tiksliai laiku ir pilnai, pagal grafiką.
Nulis priežiūros
Perkant automobilį iš oficialaus įmonės atstovo, pasiekus skaitiklio rodmenis, klientui siūloma visiškai nemokamai atvežti automobilį į servisą pilnai apžiūrai. prietaisų skydelis 1000-1500 km. Laiku - per 1 mėn. Tai nulinė priežiūra. Praleisti ar ne – sprendžia vairuotojas. Užtikrinti garantinis aptarnavimas tai neturi įtakos. Specialistai tikrina visus mazgus, mechanizmus ir komponentus, domisi vairuotojo problemomis važiuojant. Alyvos keitimai dažniausiai neatliekami. Jis įtrauktas į pirmąjį MOT. Norėdami išlaikyti garantiją, norėdami atlikti vėlesnę techninę priežiūrą, turite kreiptis į oficialaus pardavėjo nurodytą servisą.
Dažniausias darbo grafikas
„Toyota Camry“ techninė priežiūra atliekama kas 10 tūkst. Išimtis yra retai naudojamos transporto priemonės. Jiems visas veiklos spektras atliekamas su 300–400 dienų intervalu. Automobilyje techninės priežiūros metu būtina pakeisti alyvą, filtrą, apžiūrėti salono oro filtrą.
Jei reikia, jis turi būti pakeistas. 2,5 litro varikliui reikės 4,5 litro alyvos, 3,5 litro - 6,2–6,3 litro. Į kokį aliejų pilti naujas automobilis- spręskite patys: sintetika, pusiau sintetika, vasara, žiema, bet kokiu oru. Po bėgimo patartina pasilikti prie vieno gamintojo, svarbiausia, kad alyva būtų kokybiška ir turi specialius Toyota Camry patvirtinimus. Dauguma populiarūs modeliai Camry – V40 ir V50. - 2001-2006 metų modelis.
Standartinėje automobilio versijoje sumontuotas 2,4 benzininis keturių cilindrų variklis. Galima montuoti penkių greičių mechaninę arba automatinę pavarą. Daugiau galinga versija 3,5 tūrio yra su šešių greičių automatine pavarų dėže. Su šiuo modeliu Rusijoje prasidėjo Camry automobilių surinkimas. - naujos kartos mašina. Gaminamas nuo 2012 m., įskaitant Rusiją. Išpopuliarėjo modeliai su 2,0 ir 2,5 litro varikliais. Keturių cilindrų automatas problemų nekelia, per pastaruosius dešimtmečius jis buvo idealiai patobulintas.
Šešių greičių dėžė reikalauja dėmesio. Toyota Camry V50 techninė priežiūra atlikta pagal grafiką serviso knygele. Jis panašus į Camry V40 MOT.
Automobilio eksploatavimo knygelėje gamintojas nurodo galimų naudoti alyvų ir filtrų pavadinimus geriausias pasirodymas variklis. Lentelė su šiais duomenimis yra po mašinos gaubtu.
Atliekant automobilio techninę priežiūrą, nesvarbu, kokia rida, tikrinamas variklio aušinimo skystis. Visi mazgai tikrinami dėl nesandarumo, gedimų, lūžių. Tikrinama akumuliatoriaus būklė, stabdžiai, liekamasis DOT tūris, stabdžių trinkelių efektyvumas.
Profesionalai turi patikrinti kokybę važiuojantis automobilis, atbulinis, dulkinių, sandariklių, vyrių, guolių būklė. Išmatuotas naudotų padangų slėgis, būklė, susidėvėjimas. Esant poreikiui rekomenduojama atlikti ratų suvedimą, siekiant sumažinti padangų susidėvėjimą, sumažinti degalų sąnaudas, pagerinti dinamines charakteristikas automobiliai. Techninės priežiūros tvarkaraštis apima išorinių apšvietimo įtaisų patikrinimą, priekinio stiklo veikimo patikrinimą ir galinis langas, visos poveržlės. „Toyota Camry“ remontas atliekamas sugedus bet kuriai daliai ar mechanizmui.
IKI 20000km
Ši taisyklė apima tuos pačius veiksmus, kaip ir TO 10 000 km. Papildomai sureguliuojami pavaros diržai, apžiūrima katalizatoriaus sistema, išmetimo kolektorius ir duslintuvas. Patikrinta oro filtras variklis. Tokiame bėgime jis dažniausiai bus pakeistas. Kartu su diagnostika stabdžių sistema ratai patikrina efektyvų stabdymą rankinis stabdis. Jei anksčiau problemų nebuvo, žiūrima į oro kondicionieriaus veikimą, šaltnešio lygį, sistemos sandarumą. Būtina patikrinti radiatorių, ar nėra defektų ir funkcionalumo, išvalyti purkštukus.
IKI 40000 km
Kitas servisas Toyota Camry V40 transporto priemonėms, į kurį įtraukiami nauji įvykiai, yra 40 000 km rida. Kas 40 000 km pridedama radiatoriaus, variklio aušinimo sistemos patikra, jos vientisumo ir sandarumo patikrinimas. Būtinai pakeiskite variklio oro filtrą, jei jis nebuvo liestas ankstesnių patikrinimų metu. Atlikite patikrinimą ir valymą droselio vožtuvas. Reikalingas egzaminas kuro bakas už kėbulo pažeidimus, vamzdžių ir purkštukų vientisumą, kaklelį, absorberį, siurblį. Pavarų dėžė yra tikrinama. Būtina patikrinti alyvos lygį, diagnozuoti dėžės veikimą. Kada pašalinis triukšmas reikalaujama kompiuterinė diagnostika ir remontas. Verta atkreipti dėmesį į sankabą. Galbūt pakeliui atlaisvinimo guolis, ypač jei vairavimo stilius aktyvus, sportiškas. Tai yra pagrindiniai „Toyota Camry“ techninės priežiūros taškai. Jie yra cikliški.
IKI 80000 km
Automobilio techninę priežiūrą papildo kuro filtro, aušinimo skysčio keitimas. Automobiliams, kurių variklio darbinis tūris yra 2,4, reikės 6,5 litro antifrizo, 3,5 litro varikliui - šiek tiek daugiau nei 9 litrai. Pagal ateina pakeitimas stabdžių skystis. Iki to laiko jis yra daugiau nei įprastai prisotintas oro, jo efektyvumas mažėja. Automobiliams iki 2012 metų sunaudojama maždaug 500–600 g DOT4, po to patartina pilti DOT5. Reikia pakeisti transmisijos alyvą. mechaninė dėžė reikės 2,5–2,7 litro, automatinio - apie 4 litrus. Gamintojas rekomenduoja naudoti transmisijos skystis Japonijos kilmės. MOT 80 000 mylių yra pats išsamiausias, ilgas ir brangiausias. Greičiausiai reikės pakeisti pavaros diržą ir hidraulinį siurblį. Rekomenduojama pakeisti stabilizatoriaus įvores.
