Penktosios kartos savo C klasės sedaną korėjiečiai pasauliui parodė 2010 metų gegužės pradžioje tarptautinėje automobilių parodoje Pietų Korėjos mieste Busane, o Rusijos rinką jis pasiekė tik po pusantrų metų.
2013 metais Frankfurto automobilių parodoje buvo pristatytas atnaujintas automobilis – jis įgavo retušuotą išvaizdą ir pertvarkytą saloną.
Elantros išvaizda, kaip sakoma su mirksėjimu, yra subalansuotas siluetas, kuris dosniai išmargintas daugybe niūrių paviršių, besiliejančių vienas į kitą. Ir turiu pasakyti, sedanas atrodo gražiai ir išraiškingai: grakščios didelės optikos kreivės (priekyje - pūkas su LED elementų „siūlais“, gale - su LED sekcijomis), skulptūriški buferiai, greitas siluetas su trumpu gaubtu ir kupolu stogu. . „Penktosios“ Elantros išorės dizainą be perdėto galima vadinti vienu „tvirčiausių“ klasėje – jis toks geras!
Korėjos trijų tūrių bakas ištemptas 4550 mm ilgio, plotis telpa į 1775 mm, o aukštis neviršija 1445 mm. Sedano ratų bazė yra 2700 mm, o prošvaisa iki važiuojamosios dalies (prošvaisa) yra 150 mm.
5 kartos Hyundai Elantra interjeras atrodo stilingai, o jo dizainas visiškai atitinka šiuolaikines mados tendencijas. Prietaisai gražūs ir informatyvūs, „viršutinėje“ versijoje juos reprezentuoja „Super Vision“ derinys, o daugiafunkcis vairas puikiai įsilieja į interjero dekoravimo koncepciją. Stilinga centrinė konsolė praktiškai funkcionali, valdikliai neperkrauti, pradinėse komplektacijose talpina įprastą radiją ir oro kondicionierių, o pažangesnėse turi 7 colių multimedijos instaliacijos ekraną ir dviejų zonų klimato kontrolę. .
Salonas „penktoji Elantra“ nesunkiai talpina penkis žmones – vis dėlto jis laikomas vienu didžiausių savo klasėje. Priekinės sėdynės nepasiduoda šoninei atramai, tačiau yra gerai profiliuotos, todėl tvirtai laikosi posūkiuose. Gale vietos užtenka trims miestiečiams, bet jei vietos plotyje ir kojose daug (o centrinio tunelio nėra), tuomet jaučiamas šlaitinio stogo artumas.
Šio 485 litrų tūrio sedano krovinių skyrius su lygiomis sienomis, vidutiniu pakrovimo aukščiu ir visaverte atsargine padanga su remonto komplektu po paaukštintomis grindimis. Galinė sofa sulankstyta į dvi dalis, tačiau tarp atlošo ir grindų yra laiptelis.
Specifikacijos.„Hyundai Elantra“ sedanui yra du varikliai:
- Bazinis – 1,6 l Gamma variklis su paskirstytu įpurškimu ir vožtuvų paskirstymu generuoja 132 arklio galias ir 158 Nm sukimo momentą esant 4860 aps./min.
Kartu su mechanine šešių greičių pavarų dėže iki 100 km / h tokia „Elantra“ įsibėgėja per 10,1 sekundės, o su 6 greičių automatine - 1,5 sekundės lėčiau („maksimalus“ - atitinkamai 200 ir 194 km / h). - Produktyviausias variantas yra 1,8 litro atmosferinis „Nu“ serijos „keturis“ su aliuminio bloku, reguliuojamomis fazėmis ir įsiurbimo kolektoriumi su pritaikoma geometrija. Variklio grąžinimas yra 150 „arklių“ ir 178 Nm trauka esant 4700 aps./min.
Kartu su „automatu“ jis leidžia trijų tūrių automobiliui įsibėgėti iki pirmojo šimto per 10,2 sekundės ir pasiekti didžiausią 202 km/h greitį.
Benzino sąnaudos „Hyundai Elantra“ yra labai saikingos: mišriu režimu 1,6 litro agregatas „suvalgo“ 6,4–6,9 litro („mechanikų“ naudai), o 1,8 litro – vidutiniškai 7,1 litro.
Šis korėjietiškas C-sedanas sukurtas remiantis biudžetine platformos versija, kuri taip pat yra Hyundai i30 pagrindas. Už komfortą judant atsakinga nepriklausoma pakaba ant MacPherson statramsčių priekyje ir pusiau nepriklausoma pakaba su elastine sija gale. Vairo mechanizme integruotas elektrinis vairo stiprintuvas, o visų ratų stabdžiai diskiniai (priekyje – su ventiliacija), yra ABS, ESP ir EBD sistemos.
Pasirinkimai ir kainos. 2015 m. „Hyundai Elantra“ Rusijos rinkoje siūlomas trimis apdailos lygiais („Base“, „Active“ ir „Comfort“) už 839 900 rublių kainą. Pigiausia automobilio versija aprūpinta priekinėmis oro pagalvėmis, elektriniu vairo stiprintuvu, ABS, ESP ir EBD technologijomis, oro kondicionieriumi, elektra valdomais visų durų langais, radijo imtuvu su 4 garsiakalbiais, šildomomis priekinėmis sėdynėmis ir kai kuria kita įranga.
Maksimalios „Elantra“ konfigūracijos su 150 arklio galių varikliu kaina yra nuo 1 009 900 rublių. Jo prerogatyva – šešių garsiakalbių garso sistema, dviejų zonų klimato kontrolė, šešios oro pagalvės, galinio vaizdo kamera, multimedijos centras (7 colių ekranas), navigacija, šviesos ir lietaus jutikliai.
Nauja Korėjos gamintojo Hyundai Elantra Premium klasė. Jis turi lengvą, gamtos įkvėptą išvaizdą su sportiniais dekoratyviniais elementais. Lygios linijos automobilio šonuose pabrėžia stiliaus rafinuotumą. Tačiau kartu su tuo išorėje yra tokios sportinės detalės kaip platus priekinis bamperis ir sportiniai ratai. Kėbulo rėmas pagamintas iš lengvo didelio stiprumo plieno, kuris teigiamai veikia vairavimo efektyvumą ir saugumą, kuriam Elantra skyrė didelį dėmesį.
Oro pagalvių kompleksas susideda iš 6 dalių (1 vairuotojui, 1 priekiniam keleiviui, po vieną užuolaidą kiekvienoje salono pusėje ir 2 oro pagalves keleiviams, sėdintiems galinėse sėdynėse). Kad padėtų vairuotojui, buvo pridėta tradicinė ESP stabilizavimo sistema (ji stebi automobilio stabilumą ir, iškilus valdymo praradimo grėsmei, yra pasiruošusi stabdyti avariniu būdu). Inžinieriai įrengė asistentą. Naudojant ultragarsą, jis padės jums pastatyti automobilį neatsitrenkiant į jokias kliūtis.
Automobilio interjeras pagamintas griežtu ir elegantišku stiliumi. Mygtukai ant vairo ir valdymo pulto sumontuoti kuo ergonomiškiau. Kalbant apie komfortą, kūrėjai įdiegė klimato kontrolę ir modernią oro kokybės sistemą, kuri leidžia tolygiai paskirstyti šiltą ar šaltą orą po visą saloną.
Specifikacijos Hyundai Elantra
Naujausi šios linijos automobilių modeliai komplektuojami su 6 laipsnių pavarų dėže. „Hyundai“ inžinieriai teigia, kad tai teigiamai veikia tiek įsibėgėjimą, tiek degalų taupymą. Bet kurį, mechaninį ar automatinį, pirkėjas nusprendžia aprūpinti savo automobilį pavarų dėže. Šis agregatas niekaip nepaveikė naujojo Hyundai Elantra, kurio kaina, nepaisant naujovių, išliko laukiamo lygio.
Parduodamas automobilis su dviejų skirtingų variklių komplektacijomis. Pirmasis yra „New Gamma MPI“, kurio tūris yra 1,6 litro. (132 AG) puikus pasirinkimas šeimos automobiliui. Mėgstantiems sportinį vairavimo stilių, Hyundai siūlo Nu 1,8 MPI (150 AG) Abu varikliai yra gana ekonomiški (vidutiniškai 7,2 litro 100 km), o kartu su degalų taupymo pagalbos sistema (kaip parodė Hyundai bandomasis važiavimas Elantra mieste), gali žymiai sumažinti degalų sąnaudas.
„Hyundai Elantra“ galite nusipirkti Maskvoje bet kuriame mūsų automobilių prekybos salone. Išsamesnę apžvalgą ir išsamų techninių charakteristikų sąrašą galite sužinoti pasikonsultavę su mūsų įmonės specialistu. Oficialus Hyundai Elantra atstovas Maskvoje ROLF YUG siūlo išbandyti modelį ir susipažinti su jo nuotrauka. Taip pat atliekame bet kokio sudėtingumo Hyundai remontą ir esame pasiruošę pateikti atsargines dalis iš gamintojo.
2014 m. liepos 3 d. Pietų Korėjos automobilių kompanija „Hyundai“ visuomenei pristatė atnaujintą „Elantra 2015“ modelio metus. Kompaktiškas sedanas ir toliau išlaiko savo pozicijas itin konkurencingame segmente, ką liudija apdovanojimai, įskaitant pradinį kokybės tyrimą (IQS), kurį atliko įtakinga agentūra J.D. galia. Be to, Elantra kelis kartus gavo Likutinės vertės apdovanojimą iš Automotive Lease Guide (ALG) reitingų agentūros, išlikdama geriausiai parduodamu automobiliu savo segmente.
2014 metais įvykę išorės ir interjero pokyčiai bei pasirenkamas 2,0 litrų keturių cilindrų „Nu GDI“ variklis sportiniam modeliui ir toliau daro didelę įtaką šio automobilio pardavimui. Jo dinamiškas išorės dizainas traukia akį nuo pat pirmųjų sekundžių, o erdvus interjeras su naujausiomis technologijomis suteikia vairuotojui ir keleiviui visą komfortą.
Pagrindiniai 2015 m. atnaujinimai apima patobulinimus, stoglangį, oda aptrauktą vairą ir pavarų perjungiklį, LED projektoriaus priekinius žibintus, daugiau chromuotų detalių, aliuminio priekinių durų slenksčius, 7 colių jutiklinį ekraną su navigacijos sistema ir 360 vatų garsą su skaitmeniniu garso stiprintuvu. .
Nuotrauka Hyundai Elantra 2015
Elegantiška išvaizda
„Elantra“ yra elegantiško ir rafinuoto „Moving Sculpture“ stiliaus pavyzdys. Įkvėptas gamtos sąveikos su skirtingais paviršiais, šis dizainas sukuria nuolatinio judėjimo iliuziją. Lygios naujos kartos Sonata linijos driekiasi palei naująją Elantrą, o linijos palei automobilio stiklą, pradedant nuo galinių įėjimo durų. Kartu su ratų arkomis ir aptakia stogo linija jie sukuria išskirtinį ir rafinuotą kėbulą. Be to, lygios linijos sumažina aerodinaminį pasipriešinimą. Elantros pasipriešinimo koeficientas siekia vos 0,28, o tai yra išskirtinai žemas ir palyginamas tik su naująja Toyota Corolla.„Hyundai“ šešiakampės priekinės grotelės ir išlenkti priekiniai žibintai sukuria kompaktišką sportišką „Elantra“ veidą, kurį papildo apatinis buferis, L formos rūko žibintai ir LED projektoriaus priekiniai žibintai. Sportišką laikyseną papildo 15, 16 ir 17 colių ratai. Šoniniuose veidrodėliuose yra įmontuoti posūkio signalai. Aukščiausios kokybės LED galiniai žibintai užbaigia aukščiausios kokybės išvaizdą. 2015 m. Elantra buvo sukurta Hyundai Šiaurės Amerikos dizaino centre Irvine, Kalifornijoje.
Naujaisiais metais automobilis gaus naujų spalvų: Quartz White Pearl, Symphony Silver, Lakeside Blue, Shale Grey Metallic (baziniams modeliams) ir Monaco White (sportiniam modeliui).
Premium salonas
Erdvus, patogus ir ergonomiškas naujosios Elantra 2015 interjeras išliko praktiškai nepaliestas. Pakito tik jo užpildymas – vietoje pasenusių technologijų atėjo naujos technologijos.Naujajame automobilyje galima rinktis iš trijų garso sistemų. Standartinėje šešių garsiakalbių AM/FM/CD/MP3 garso sistemoje su papildomais iPod arba USB lizdais yra TFT LCD ekranas. Šiek tiek patobulinta garso sistema turi lietimui jautrų 4,3 colio TFT LCD spalvotą ekraną su galinio vaizdo kameros vaizdu. Visose sistemose yra balso atpažinimo ir muzikos saugykla, kuri leidžia vartotojui kopijuoti dainas iš USB atmintinės į galvos bloką. Naudodami „Bluetooth“ belaidę technologiją taip pat galite nukopijuoti visą muziką iš savo mobiliojo telefono į galvos įrenginį.
Populiariausi modeliai aprūpinti daugiafunkciniu 7 colių jutikliniu ekranu su navigacijos funkcija ir 360 vatų stiprintuvu. Šiame trečiosios kartos ekrane yra paprasta vartotojo sąsaja, pažangios balso atpažinimo komandos ir patobulintas naršymo ekranas. Sistema yra intuityvesnė atliekant dažnai naudojamas užduotis. Vieno ar dviejų mygtukų paspaudimai atveria daugybę funkcijų. Taip pat galite peržiūrėti ir saugoti JPEG vaizdus ir MP3 failus iš USB atmintinės.
Specifikacijos
2015 m. „Elantra“ siūlomas su dviejų tipų varikliais. 1,8 litro keturių cilindrų Nu variklis su 145 AG ir 176 Nm sukimo momentas yra standartinis modelio. 2,0 l Nu GDI variklis su 173 AG ir 208 Nm sukimo momentas esant 6500 aps./min. sukurtas specialiai sportiniam modeliui (166 AG ir 200 Nm sukimo momentas Elantra Sport PZEV). 2,0 litrų GDI variklis sportiniame modelyje kartu su šešių greičių automatine pavarų dėže sunaudoja degalų 100 km: 9,8 litro mieste ir 6,7 litro užmiestyje. 1,8 litro keturių cilindrų „Nu“ variklio su šešių greičių automatine pavara ant 15 ir 16 colių ratų degalų sąnaudos 100 km yra: 8,4 litro mieste ir 6,2 litro užmiestyje. Tas pats automobilis ant 17 colių ratų: 8,7 litro mieste ir 7,6 litro užmiestyje 100 km.
Tiesesnis kuro kelias užtikrina geresnę kuro mišinio kontrolę optimaliu momentu ir taip padidina efektyvumą. Kuras įpurškiamas naudojant skirstomąjį veleną, varomą aukšto slėgio kuro siurblio, kuris veikia iki 153 atmosferų slėgyje. Tiesioginis įpurškimas taip pat naudoja didesnį nei įprasta 11,5:1 suspaudimo laipsnį, kad padidintų galią. Išgaubti stūmokliai padidina kuro degimo cilindre efektyvumą.
Pagrindiniai „Nu Engine“ komponentai:
- Aliuminio blokas ir cilindro galvutė;
- Dviejų kintamų vožtuvų laiko nustatymo sistema;
- Įsiurbimo kolektoriaus geometrijos keitimo sistema;
- Hidrauliniai kompensatoriai;
- Elektroninis droselio valdymas;
- Alkūninio veleno poslinkis.
2015 metų „Hyundai Elantra“ komplektuojamas su šešių greičių mechanine arba šešių greičių automatine pavarų dėže su rankiniu „Shifttronic“ pavarų dėžės perjungimu. Pastarieji kartu su Nu varikliu pagerina automobilio degalų efektyvumą.
Ekonomiška ir patikima šešių greičių mechaninė pavarų dėžė užtikrina aiškų pavarų perjungimą ir optimizuoja variklio darbą. Puikiai tinka tradicinių pažiūrų šalininkams.
Saugumas
2014 m. automobilis gavo 2014 m. aukščiausio saugumo apdovanojimą iš JAV greitkelių saugos instituto ir penkių žvaigždučių įvertinimą iš Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos. Praėjusiais metais automobilis gavo daugybę papildomų saugos funkcijų, tokių kaip įkalnės asistentas, transporto priemonės aklųjų zonų aptikimas ir „Blue Link“.Standartinės 2015 m. Elantra saugos funkcijos yra šešios oro pagalvės (priekinės, galinės ir šoninės), elektroninė stabilumo kontrolė, stabdžių antiblokavimo sistema su elektroniniu stabdžių jėgos paskirstymu ir stabdžių pagalbiniu mechanizmu, įkalnės pagalbinė sistema, padangų slėgio stebėjimas, dienos žibintai, aklųjų stebėjimas. automobilio ir saugos diržų dėmės.
Kaina Hyundai Elantra 2015m
Elegancija ir funkcionalumas
Atnaujinta „Hyundai Elantra“ versija gavo daugybę stilingų, charizmatiškų detalių: plačias kaskadines radiatoriaus groteles, „sužibusius“ priekinius žibintus su ryškiu LED užpildu, originalaus dizaino 16 colių lengvojo lydinio ratlankius, neįprasto apšvietimo rašto LED galinius žibintus. „Hyundai“ inžinieriai nepamiršo ir automobilio funkcionalumo:
- Elektra reguliuojami, šildomi ir atlenkiami šoniniai veidrodėliai
- LED priekiniai ir galiniai žibintai
- Priekiniai LED dienos žibintai
- Išmani bagažinės atidarymo sistema
- 16" lengvo lydinio ratlankiai su 205/55 R16 padangomis
Naujoji automobilio versija į Rusiją pristatoma su 1,6 l varikliu ir 128 AG. Su. arba 2 litrai ir 149 litrų talpa. Su. Abi gali būti komplektuojamos su mechanine ir automatine pavarų dėže su tomis pačiomis šešiomis pavaromis. Yra keturios konfigūracijos versijos: „Start“, „Base“, „Active“ ir „Elegance“.
Jaukumas ir komfortas
Salonas Hyundai Elantra džiugina savo erdvumu. Sėdynės aukštis iki lubų yra 985–1024 mm priekyje ir 947 mm gale. Keleivių kojoms yra atitinkamai 1073–1132 mm ir 906–800 mm. Kabinos plotis klubų lygyje yra 1356 ir 1318 mm, pečių lygyje - 1427 ir 1405 mm. Ir visa ši erdvė užpildyta kokybiškomis medžiagomis ir moderniomis galimybėmis, įskaitant:
- Šildomos priekinės ir galinės sėdynės bei vairas
- Papildomas USB prievadas centriniame porankyje
- Dviejų zonų klimato kontrolė + apsaugos nuo rūko funkcija
- Šiuolaikinė daugialypės terpės sistema su 7 colių jutikliniu ekranu, Android Auto ir Apple CarPlay
- Belaidis įkroviklis išmaniajam telefonui
Be keturių pagrindinių apdailos lygių, „Elantra“ klientai taip pat turi du pasirenkamus paketus: „Style“ ir „High-Tech“. Juose yra papildomų variantų, tokių kaip natūralios ir dirbtinės odos derinys sėdynių apdailoje, beraktė įėjimo sistema ir variklio užvedimas vienu mygtuko paspaudimu, vairuotojo sėdynės atmintis dviem naudotojams.
Tvirtas rėmas
Naujojo „Hyundai Elantra“ esmė – padidinto tvirtumo plieninis kėbulas, paruoštas atlaikyti bet kokius išbandymus, įskaitant priekinį susidūrimą dideliu greičiu. Tačiau stipriausias metalas nėra vienintelis dalykas, kuriuo remiasi Korėjos inžinieriai. Automobilis taip pat gavo neblogą modernių pasyvios ir aktyvios keleivių apsaugos sistemų komplektą:
- Priekinės ir šoninės oro pagalvės vairuotojui ir priekiniam keleiviui, viso ilgio užuolaidinės oro pagalvės, kelių oro pagalvė vairuotojui + ISOFIX sistema vaikiškų kėdučių tvirtinimui
- Era-Glonass pagalbos iškvietimo įrenginys
- Integruotas aktyvusis valdymas (VSM) – apsaugo nuo vairuotojo klaidų, kurios gali sukelti avariją
- Pajudėjimo į kalną pagalba (HAC) – neleidžia automobiliui riedėti atgal važiuojant įkalnėn
- Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS) – praneša apie pradūrimą dar prieš tai paveikdama automobilio valdymą, taigi ir visos kelionės saugumą
Elantra apsaugos jus ne tik nuo rimtų sužalojimų, bet ir nuo nedidelių nemalonumų, tokių kaip stiklo prispaudimas. Čia naudojami apsauginiai elektra valdomi langai, kurie, aptikus angoje pašalinį daiktą, automatiškai nuleidžia stiklą 15 centimetrų.
