Populiariausi motociklų prekės ženklai pasaulyje. Gražiausi motociklai pasaulyje

Ne kartą atkreipėme dėmesį į . Tačiau juose pristatomi modeliai toli gražu ne visada įperkami paprastam pirkėjui.

Tačiau vertą geležinį arklį galima įsigyti ir už tikrus pinigus, tai rodo nuolat auganti vidaus rinka, kurioje dominuoja modeliai. Japoniškas. Šiandien pristatome skaitytojams 5 geriausiai parduodamų motociklų sąrašas Rusijoje, kuriame yra 2014 m. populiarūs prekių ženklai, kuriuos nustatė „Mintel Group“ analitikai.

5 Harley-Davidson

Pirmąjį motorinį dviratį 1903 metais sukūrė Williamas Harley ir Arthuras Davidsonas. Šiandien rikiuotė„Harley-Davidson“ turi 5 motociklų linijas: „Softail“, „Touring“, „Dyna“, „Sportster“ ir „V-rod“. Įvairūs modeliai Yra Harley-Davidsonų atstovų garažuose, popscenoje ir net politikoje. Pavyzdžiui, Harley-Davidson FLSTC savininkas yra finansų ministras Antonas Siluanovas.

Vienas populiariausių modelių tarp baikerių Rusijoje yra Harley-Davidson 72 – klasikinis choperis, dvelkiantis kelio romantika.

4 Suzuki

Kasmet visame pasaulyje parduodama daugiau nei 2,5 milijono Suzuki motociklų. Rusijoje japonų prekės ženklas oficialiai pristatytas tik nuo 1999 m. Iki šiol Rusijos Federacijoje parduodama apie 20 firminių motociklų modelių. 2014 metais „Suzuki“ pradėjo prekiauti Rusijos rinka universalus modelis GW250 - lengvas ir tuo pačiu galingas dviratis.

3. Kawasaki

apie 40 proc. Kawasaki motociklai Parduodama Šiaurės Amerikos rinkose, visų pirma JAV. Tačiau Rusijoje prekės ženklas taip pat labai populiarus tarp greičio, patikimumo ir galios žinovų. Tikras bestseleris yra Kawasaki Ninja 300 – dinamiškas ir spalvingas sportinis dviratis su elektroniniu degalų įpurškimu, ABS ir šlepete sankaba. Dviračio kaina yra nuo 260 tūkstančių rublių.

2. Honda

„Mintel Group“ tyrime pabrėžiami prekių ženklai, pirmaujantys pirminėje rinkoje, tačiau „Honda“ taip pat patenka į geriausiai parduodamų naudotų motociklų penketuką.

Iki šiol prekybos salonuose perkamiausias yra Honda modelis NC700X, kuris sujungia miesto dviračio ir nuotykių savybes. Tuo pačiu metu išoriškai dviratis yra labai panašus į motorolerį - jo dujų bakas yra po sėdyne ir bagažo skyrius yra priekyje. Kaina - nuo 370 tūkstančių rublių.

1.Yamaha

Perkamiausi motociklai Rusijoje priklauso japonams Yamaha prekės ženklas. Tuo pačiu metu populiariausias atstovų tinklo modelis yra Yamaha Super Tenere. Šiame motocikle sumontuotas 90 arklio galių 1,2 litro variklis, standūs stipininiai bekameriai ratai, LCD prietaisų skydelis, 23 litrų degalų bakas. Šis tikrų žinovų pamėgtas dviratis kainuoja nuo 860 tūkstančių rublių.

Kalti dėl to, kad savo puslapiuose daugiausia rašome apie keturrates transporto priemones, dažnai pamirštame daugiau dėmesio skirti dviratėms transporto priemonėms. Skubame šiandien pasitaisyti ir jums pasiūlyti mūsų nuomone dešimtuką, apie kurį turėtų žinoti kiekvienas motociklų ir automobilių mylėtojas.

10) Honda CB750

Modernus superbike su nuostabiu keturių cilindrų skersiniu varikliu nusipelno būti mūsų reitinge. Honda, gamindama kokybišką ir galingi motociklai užima lyderio poziciją pasaulinėje dviračių transporto priemonių rinkoje.

9) Ducati 916

Šis motociklas gali lengvai dominuoti kelyje ir džiuginti savo gražiu stiliumi. Nedaug pasaulyje gali pasigirti tokiais savybių deriniais. Puiki šio modelio kokybė ir dizainas leido transporto priemonei išpopuliarėti daugelyje šalių.

8) BMW su dviem varikliais

Sukūrė daug puikių motociklų. Tačiau, pasak daugelio motociklų technologijos ekspertų ir specialistų, labiausiai geriausi motociklai kada nors vokiečių gamintojo gaminami motociklai su dviem varikliais (R serija). Šios transporto priemonės įkvėpė daugybę gamintojų kopijuoti BMW motociklai. Pavyzdžiui, mūsų legendinis Uralas buvo nukopijuotas iš BMW.

7) Cagiva Elefant 900

Tai viena paslaptingiausių dviračių transporto priemonių, pateiktų mūsų reitinge. Bet tai nepablogina. Šis motociklas buvo specialiai sukurtas Paryžiaus-Dakaro raliui. Šio dviračio dėka ralyje atsirado „B“ grupė, į kurią įėjo ne dideli motociklai su lengvu svoriu. Dėl ypatingų savybių pirmosiose lenktynėse dalyvavo 12 šios klasės motociklų. Nuostabiai paprastas sprendimas,.

6) Vincentas juodas šešėlis

Greičiausiai terminas „superbike“ buvo sukurtas norint pavadinti motociklą CB750. Bet iš tikrųjų pirmasis superbike yra Black Shadow. Šis motociklas lengvai įsibėgėjo iki 200 km/val ilgam laikui buvo greičiausias serijinis motociklas pasaulyje.

5) Honda RC166

Šis motociklas 1966 ir 1967 metų pasaulio čempionatų serijose laimėjo 250cc klasėje. Ši „Honda“ vis dar stebina savo našumu. Daugeliui lieka paslaptis, kaip iš 250 kubinių centimetrų gali išgyventi 65 AG. ir 20000 aps./min.

4) Britten V1000

V1000 buvo vienas didžiausių kada nors pagamintų motociklų. Stebina tai, kad tokie legendiniai motociklų gamintojai kaip ar bet kurie kiti tokio modelio nepagamino. didelė kompanija. Deja, Naujojoje Zelandijoje buvo pagaminta tik 10 vienetų. motociklų, apie kuriuos žinojo visas pasaulis.

3) Suzuki Hayabusa

Žinoma, palyginti, daugelis motociklų yra daug lengvesni nei automobiliai. Ypač kai kalbama apie greitį. Žinoma, vienas iš greičio lyderių yra Hayabusa motociklas. Vien jo sukūrimo istorija nusipelno jūsų susidomėjimo. Rekomenduojame apie tai paskaityti internete.

2) Harley Davidson 42WLA

Šis kuklus mažas motociklas buvo sukurtas JAV armijai. Tačiau galiausiai ši transporto priemonė yra ypatinga motociklų kultūra pasaulinėje arenoje. Iš pradžių jis buvo sukurtas Amerikoje, o netrukus motociklų populiarumas iš JAV išplito visame pasaulyje.

Prisiminkite, kad po Antrojo pasaulinio karo, kai kariuomenė perdavė motociklus Harley Davidson jie tapo stabais juos mačiusiems žmonėms, o technologijos – ypatingu kultu. Žmonės svajojo turėti lygiai tokius pat karinius motociklus. Dėl pasiūlymų gausos rinkoje tokią techninę įrangą daugelis motociklų mylėtojų įsigijo už mažus pinigus. Taip susiformavo ypatinga „Harley Davidson“ motociklų savininkų kultūra.

Vieniems motociklas yra savojo ego pratęsimas, kitiems – savo kūno dalių. Dviračio automobilio turėjimas transporto priemonė– tai savotiškas svajonės išmokti skraidyti įgyvendinimas. Tačiau anksčiau ar vėliau dauguma jų supūva sąvartyne arba išgyvena Paskutinės dienos apie gedimus. Ir tik keli modeliai įeina į istoriją ir tampa tikrais įkvėpimo šaltiniais. Skaitytojams siūlau TOP 10 dviračių, vienaip ar kitaip turėjusių įtakos įvykių eigai dviračio transporto istorijoje.

ATVEŽASUPERSS80

Gamybos pradžia: 1924 m

Šalis: JK

„Greičiausias, kokybiškiausias ir nepadoriai brangus savo laikų motociklas. Dėl tokios savybių pusiausvyros britas užima paskutinę mūsų įžymybių parado eilutę.

Legendinis motociklų prekės ženklas BroughPrasmingesnisįkūrė jaunas verslininkas pateikė George'as Brough (Džordžas Broughas) 1919 m. Ji buvo kitokia greičio charakteristikos ir prabanga, tuo tarpu nei iš kitų gamintojų nebuvo galima tikėtis. Dėl elegantiškos apdailos, konstrukcijos kokybės ir aukštos kainos BroughPrasmingesnis vadinamas " Rolls-Royce“ tarp motociklų. Kainuoja £170, kai dauguma žmonių uždirba 3£ per savaitę. Palyginimui, padorus namas tuo metu buvo įvertintas 130–180 svarų. Su 1000 cm / 3 2 cilindrų varikliu jis pagamino 25 AG. Vienu metu šis dviratis buvo neįsivaizduojamai greitas ir su tam tikrais įgūdžiais buvo galima įsibėgėti daugiau nei 160 km/val.

George'as negalėjo išnaudoti tokio didžiulio savo automobilių potencialo be lenktynių. Todėl jis jas eksponavo kone visuose įmanomiausiuose ir neįmanomuose konkursuose. Dėl to motociklai BroughPrasmingesnis surinko visą kolekciją įvairių pergalių ir rekordų lenktynių trasose. Bendrovė egzistavo iki Antrojo pasaulinio karo pradžios 1939 m.

Per metus motociklų buvo pagaminta apie 3 tūkst BroughPrasmingesnis. Šiandien jie yra vieni geidžiamiausių tarp kolekcininkų. Viename britų aukcione motociklas BgrubusPrasmingesnis 1929 m. laida buvo parduota už rekordinę 454 tūkst.

Java 250/350

Gamybos pradžia: 1970 m

Šalis: Čekoslovakija

„Įperkama, paprasta ir nepaprastai populiari. Sukurta šalims, kuriose nėra kelių. Pelnyta vieta TOPe.“

70-80-ųjų motociklu Javaįasmenino sovietinio žmogaus svajonę apie tvirtumą ir vyriškumą. Tačiau jo kelias į šlovę buvo spygliuotas ir ilgas. Įmonės istorija siekia 1929 m. Pirmasis modelis buvo gana sudėtingas, brangus ir nepaklausus. Viskas pasikeitė, kai gamykla įsisavino paprastą dvitaktį vieno cilindro variklį, kurio tūris yra 175 cm / 3. Pardavimai išaugo ir motociklas kasdien populiarėjo. Ir 1946 m naujas modelis "Aš tu 250" sklandžiu važiavimu padarė sensaciją ir laimėjo aukso medalis parodoje Paryžiuje.

Motociklai "Java" sėkmingai pasirodė sporte, ypač motokroso ir šešių dienų enduro varžybose. 60-70-aisiais Java Su keturtakčiai varikliai buvo vieni geriausių greitkelio motociklų pasaulyje. 250 ir 350 modeliai buvo paskutiniai parduoti buvusios SSRS teritorijoje.

Bendras parduotų kopijų skaičius jau devintajame dešimtmetyje viršijo 3 milijonus vienetų. Tačiau „liaudies“ titulas jam priklauso ne tik už įspūdingą tiražą. Taip pat "Java„dažnai tapdavo sovietinių filmų herojumi. Tikras čekoslovakiškas mačo!

HONDACB750

Gamybos pradžia: 1969 m

Šalis: Japonija

„Nustatė naujus kokybės standartus ir sukrėtė rinką. Nepadoriai patikimas ir nuobodus dviratis, todėl reitinge tik 8 vieta.“

Tais pačiais metais, kai Mėnulyje vaikščiojo pirmasis žmogus, pasirodo pirmasis pasaulyje superbike. HondaCB750. Kaip ir garsusis astronautas Armstrongas, "Honda"Jis taip pat buvo pralenkęs savo laiką ir išmušė iš kelio visus konkurentus. Pagrindinis privalumas buvo dizaino paprastumas ir patikimumas, leidžiantis išleisti minimalias išlaidas priežiūrai. Pirmą kartą motociklas pasirodė toks gyvybingas ir patikimas,kuris be problemų galėtų nuvažiuoti 150000km.Tai visiškai pakeitė mintį apie dviratį transportą.Masinės gamybos diskinių stabdžių naudojimas buvo revoliucinis sprendimas ir nušluostė nosį britų konkurentams.Juk prieš tai tik lėktuvai turėjo diskinius stabdžius, o keturių cilindrų eilinis variklis buvo montuojamas daugiausia ant automobilių.O čia kažkokia Honda...

Tai buvo proveržis. Variklis buvo idealiai subalansuotas. Anksčiau aukštesnes pavaras Turėjau taikstytis su vibracija ir alyvos nuotėkiu, bet dabar viskas pasikeitė! Šiandien vieno reikšmingiausių aštuntojo dešimtmečio motociklų pagamintų kopijų skaičius jau seniai viršijo šimtus tūkstančių. Tačiau vėliau išlepinti baikeriai yra pagrindinis privalumas "HondaCB 750" pavertė savo trūkumu.

Sklandus veikimas vargino įmantrius motociklininkus ir jie vis labiau ėmė spoksoti į konkurentus. Jiems ėmė trūkti anglų, italų ir amerikiečių emocijų. Tai buvo per daug tikslus, teisingas, bet, deja, nuobodus motociklas.

MOTOGUZZIV8

Gamybos pradžia: 1955 m

Šalis: Italija

„Jo technologija pralenkė savo laiką ir tapo patikimumo antonimu. „Žaliam“ įdarui – 7 eilutė.

1955 metais Italijoje pasirodė technologijos, kurios sukrėtė automobilių sportą. Tai buvo tas pats, kas ranka siekti žvaigždžių. Tik 500 kubelių tūrio italai sugebėjo sudaužyti į 8 cilindrus ir, be to, viską sutalpinti į važiuoklė motociklas, kuris buvo savotiškas genialumo ir beprotybės derinys. Variklio dalių dydis pasirodė toks mažas, kad jų saugos riba buvo ties riba. Išardytas variklis priminė rankinį laikrodį. Kiekvienas cilindras turėjo savo karbiuratorių. Visa tai buvo sinchronizuota ir veikė, kas iki šiol stebina visus, kurie supranta vidaus degimo variklį.

Bet, deja, rezultatas buvo natūraliai nestabilus. Motociklai arba parodė geriausias laikas ratu arba paliko lenktynes techninių priežasčių. Dėl to projektas pasirodė per brangus ir po 3 metų buvo uždarytas. Moto Guzzi V8 išliko istorijoje kaip egzotiškiausias lenktyninis motociklas, taip pat pralenkęs savo laiką.

Jo V formos aštuonių cilindrų vandeniu aušinamas variklis su DOHC dujų paskirstymo sistema, viena vertus, tapo tikru inžinerijos šedevru, kita vertus, to meto technologijų netobulumo auka. . MotoGuzziV8 buvo vertas vieno milijono lirų, o tai šiandien atitinka maždaug 55 000 USD.

MTTY2 K

Gamybos pradžia: 2000 m

Šalis: JAV

„Jei važiuoji motociklu ir dar gyvas, vadinasi, to nebuvoY2 K. Pavojingas ir nenaudingas dviratis. 6 vieta už drąsą“.

Amerikos motociklų kompanija jūrųturbinatechnologijasįtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip galingiausias ir brangiausias serijinis motociklas pasaulyje. Neoficialiai jis pripažintas pavojingiausiu ir prieštaringiausiu iš esamų. Jo prasmė yra vairavimas iki galo. Y2 Kįrengtas įmonės sraigtasparnio dujų turbininis variklis Rolls-Royce kuri veikia dyzelinis kuras, žibalo, benzino, aviacinio kuro ir net alkoholio, t.y. beveik viskas, kas dega. Tas pats ICE pakelia į orą malūnsparnį VARPAS su šešiais desantininkais laive ir pilna komplektacija ginkluotė, kuri sveria apie 2 tonas 300 kg, palyginti su 230 kg dviračio.

Dabar pabandykite apskaičiuoti galios ir svorio santykį. Įspūdingas? Galia 320l.s. pasiekiamas esant 52 tūkst. aps./min., o maksimalus greitis gali įveikti 400 km/val. Viskas būtų gerai, bet tokiu greičiu apsisukti neįmanoma. Amerikietis iki 350 km/h įsibėgėja per 14 sekundžių. Tai turbūt labiausiai lenktyninis dviratis, kuris nėra skirtas lenktynėms.

Jo kaina – 185 tūkst. USD, o išmetimo temperatūra nesiekia tūkstančio laipsnių. Taigi būkite atsargūs artėdami Y2 K už šviesoforo. Dauguma ekspertų laikosi nuomonės, kad tai "technologinė masturbacija". Bet kiek emocijų!

PIAGGIOVESPA

Gamybos pradžia: 1947 m

Šalis: Italija

„Paspirtukų šeimos protėvis“. Legenda. Todėl sąžiningai uždaro mūsų 5-ku.

Jei kiekvienam planetos miestui bus suteiktas savitas garsas, tada Romoje skambės zvimbianti bitė, garsas Vespa. PiaggoVespa Tai Europos paspirtukų dizaino mokyklos įkūrėjas ir pirmasis sėkmingas paspirtukas pasaulyje. Be jo dviratis pasaulis būtų kitoks. 1947 m. mašina buvo sukurta nuo nulio, neatsižvelgiant į tradicinius motociklus. Ji buvo paremta kitais, aviacijos, principais. Būtent: funkcijų derinimas ir visko, kas nereikalinga, atmetimas. Nepaisant seno amžiaus, paspirtukas vis dar gaminamas retro stiliaus ir atrodo nesenstantis. Pokariu jis buvo madingas modernus aksesuaras, kuriuo važiuodavo ne tik į darbą, bet ir tiesiog pramogauti.

Šiandien jis suvokiamas kaip ne mažiau madingas žaislas graži istorija. Vespa"buvo toks populiarus, kad tapo buitiniu vardu. Niekas nesakė: – Aš ant motorolerio. Vietoj to jie išreiškė: "Aš esu Vespa".Šiandien tai yra mobilumo filosofija. Galima drąsiai svarstyti miesto kelių karalius.

Per visą laiką buvo pagaminta daugiau nei 10 milijonų šių itin populiarių paspirtukų. Be to, gamybos licencijos " Vespas"nusipirko daug Anglijos, Vokietijos, Amerikos, Ispanijos, Prancūzijos gamyklų. SSRS 1957 m. buvo pagamintas motoroleris „Vyatka VP-150“- tiksli kopija "Vespa". Licencija nebuvo pirkta.

BRITTENV1000

Gamybos pradžia: 1991 m

Šalis: Naujoji Zelandija.

„Surinktas garaže, tuo tarpu technologiškai pažangesnis nei gamykliniai konkurentai. Deja, gamyba nebuvo tęsiama, todėl jis nelipo ant mūsų pakylos.

Sukurtas ne Japonijoje, ne Europoje, ne JAV, o namo garaže Naujojoje Zelandijoje 1991 m. Tada, tiesą sakant, ant kelių dizainerio Johno Britteno vadovaujama entuziastų grupė nuo nulio sukūrė ir sukonstravo motociklą, kuris savo techninėmis charakteristikomis ir dizaino sprendimais ilgus metus lenkė visą motociklų pramonę. Tarkime, kad pati išvaizda yra visiškai savadarbis motociklas 90-ųjų pradžioje renginys išskirtinis savo kokybe. Savos konstrukcijos V-twin galia siekė apie 170 AG, tačiau sėkmė daugybėje lenktynių slypėjo ne variklyje, o revoliucinėje viso motociklo konstrukcijoje. Kurdamas šį dviratį Jonas stengėsi kuo labiau sumažinti bendrą dalių skaičių, todėl rėmo visiškai atsisakė. Svyravimo svirtis, pakaba, motociklo priekinė šakė ir kt. priedai tvirtinamas tiesiai prie variklio angliniais laikikliais. Dauguma detalių buvo pagamintos iš anglies pluošto, todėl dviračio svoris neviršijo 145kg.

Taip lenktynių trasose šis motociklas privertė dulkes nuryti garbingiausius varžovus iš automobilių sporto industrijos lyderių. Jis buvo lengvesnis ir turėjo 170 AG. galingesnis. Pirmose lenktynėse Britten V1000 Važiavo daug greičiau nei gamykloje Ducati. Važiavo ant motociklo borto kompiuteris, kuris vedė 6 variklio parametrų žurnalą – unikalus tuo metu variantas. Egzistavimas Britten V1000– savotiška romantiška istorija, kad net vienas žmogus savo neribotais ištekliais ir galimybėmis gali atlaikyti milžiniškas gamyklas.

Tačiau ši istorija turi tragišką pabaigą. 1995 metais inžinerijos genijus Johnas Brittenas mirė nuo smegenų vėžio ir pasiėmė su savimi gamybos paslaptis. Pasaulyje yra tik 10 egzempliorių Britten V1000.

DUCATI 916

Gamybos pradžia: 1994 m

Šalis: Italija

„Nepakartojama sėkmė automobilių sporte ir unikalus dizainas. civilinės versijos. Tačiau varžovai išmoko pamoką, prisiekė atkeršyti ir atsitraukė. 3 vieta“.

Įmonė 1994 m Ducati gamina motociklą, kuris pribloškia tiek lenktynininkų, tiek nuo motociklizmo nutolusių žmonių vaizduotę. Aukščiausias savo laiko dizaino laimėjimas. Jie kalbėjo apie jį ir svajojo apie jį. Motociklas, kuris geriausias dizainas kartu su fenomenaliu technines savybes ir puikus garsas. Jame yra viskas! Jis tapo lenktynių ikona po to, kai tris kartus iš eilės laimėjo pasaulio čempionatą. SUPER DVIRATIS. Išoriškai stebimas revoliucinės idėjos. išmetimo vamzdis padėtas po sėdyne, kas ne tik pabrėžė stiliaus išskirtinumą, bet ir pagerino aerodinamiką. Bet pagrindinis dalykas yra ICE. Tuo metu visi Japonijos varžovai važiavo 4 cilindrais ir Ducati grąžino viską į normalią. Dvigubas 2 cilindrų V formos variklis sukurtas konkrečiai užduočiai – sklandžiai įsibėgėti posūkiuose.

Šis motociklas pasaulio čempionatuose iškovojo rekordinį titulų skaičių. Niekas taip ilgai neužsibuvo ant podiumo. Taip pat buvo patobulinta, stilizuota jo versija Ducati 916 Senna.

Salonuose prekiautojų centrai civilinės versijos Ducati 916 išparduota kaip karšti pyragaičiai. Tačiau raktas į tokią sėkmę buvo pergalės lenktynių trasose visame pasaulyje. Ducati 916 ir jo dariniai 996 ir 998 laimėjo šešis lenktynių titulus World Superbike.

HarleyDAVIDSONASKNYKLĖ GALVA

Gamybos pradžia: 1936 m

Šalis: JAV

„Be jo niekada nebūtume matę barzdotų vyrų didžiuliai motociklai. gyva legenda ir vertas vicečempionomūsųapžvalga“.

Motociklų su pailgintu rėmu ir priekine šake pirmtakas, kuris pirmą kartą pasirodė JAV. Tai yra atsargų pagrindu HarleyDavidsonasšeštajame dešimtmetyje pradėti gaminti legendiniai kapotuvai. Bet ne tik dėl unikalus stilius "Harlis“ tapo pasaulinio garso. Knucklehead buvo greičiausias savo laikų motociklas Amerikoje. Nebūk juo, įmonės įvaizdis "Harley Davidson"Būtų kitoks. Jis buvo greitesnis už bet kurį automobilį, todėl buvo išskirtinai mylimas" blogi berniukai“, kuri pagamino šį motociklą seksas- 30-ųjų simbolis. Laisvės simbolis.

Šiandien važiuodami tokiu motociklu vairuojate istoriją, kuri tampa jūsų dalimi. Dviratininkai jam suteikė slapyvardį Knucklehead(išvertus į rusų kalbą – „knuckle“), nes jo vožtuvų gaubtai atrodo kaip kumščiai su dviem išsikišusiais snukiais.

Šio modelio motociklai, nepaisant jų amžiaus, vis dar yra populiarūs ir paklausūs. Šiandien jie perkami dėl „drąsaus“ įvaizdžio.

HONDAAUKSASWING

Išleidimo data: 1975 m

Šalis: Japonija

Saugiausias, funkcionaliausias ir patogiausias modernus motociklas. Legenda, verta pergalėsmūsų10 GERIAUSIŲ."

70-ųjų pradžioje motociklų pasaulis susidomėjo „didžiuoju turizmu“. 1975 m. prekiautojų tinklas gavo motociklą, kuris labiausiai nukentėjo vietoje. Tai buvo japonų kreiseris HondaAuksasSparnasGL1000 . Iki 1982 m. jis įgauna modernaus, pažįstamo „turisto“ bruožus. Ir iki 2008 m. prabanga HondaAuksasSparnas 1800 jau puikuojasi pliušinėmis sėdynėmis, garso sistema, galingas variklis, integruota palydovinė navigacija ir pastovaus greičio palaikymo sistema. Tobulas motociklas ilgam atstumui! Tuo pačiu metu jo kaina JAV rinkoje prasidėjo nuo 20 000 USD, o tai anaiptol nėra daug prabangiam motociklui.

Išraiškingos išvaizdos unikalus 6 cilindrų bokserio variklis ir šiuolaikinės technologijos sukurti komfortą ir saugumą, AuksasSparnas vis dar turi pažangiausio ir universaliausio turistinio motociklo titulą pasaulyje. Bet svarbiausia – įmonė Honda pradėjo užbaigti Auksinį sparną – pirmąjį pasaulyje oro pagalvė saugumas serijiniams motociklams, kuris montuojamas tarp vairo ir kurio tūris yra 150 litrų.

Dėl savo techninių charakteristikų, patogumo, saugumo ir santykinai prieinama kaina HondaAuksasSparnas tampa mūsų „karštojo“ dešimtuko nugalėtoja.

...o užkandžiui reportažas apie mūsų pačių motociklą M1NSK -

Kas myli motociklus? Greičiausiai tai yra žmonės, kurie negali gyventi be laisvės ir greičio. Laimingi motociklų savininkai savo transportą dažnai vadina geriausiu draugu, vadindami jį „geležiniu arkliu“. Kai kurie gerbėjai savo transporto priemones vadina naminių gyvūnėlių vardais. Bet kokiu atveju kiekvienas iš šių žmonių mėgaujasi variklio garsu. Konkurencija automobilių rinkoje nuolat auga. Ypatingas šuolis buvo pastebimas 2000 m. Įmonės pradėjo konkuruoti gamindamos motociklus su turbinomis. Priežastis – papildoma greičio premija. Pažodžiui po metų buvo nuspręsta jų gerbėjų keliones užtikrinti elektronikos dėka. Bet kadangi visi turi skirtingą nuomonę, yra gamintojų, kurių plėtra neapsiriboja elektronika. Norime supažindinti jus su greičiausių motociklų reitingu. Štai tie modeliai, kurie neturi greičio apribojimų, ir priešingi jiems. Šis įvertinimas bus įdomus ne tik paprastiems žmonėms, siekiantiems plėsti akiratį, bet ypač patiks geležinių žirgų gerbėjams. Šiuos modelius galėsite aptarti su draugais, kurie važiuoja kartu su jumis.

1. 3 sekundes, kad pasiektų greitį nuo 0 iki 100 m/s
2. svoris 173 kg
3. variklis 119 kW, 160 AG

Ši sportinė transporto priemonė buvo kuriama nuo 2006 m. Išvaizda traukia kiekvieną žmogų. Sidabrinis ir juodas arklys su raudonomis juostelėmis yra viskas, ko reikia sportiškam ir šiuolaikiškam stiliui. Taip pat kūrėjai periodiškai atlieka dizaino pakeitimus, kurie padeda ir suteikia galimybę laimėti motociklų lenktynių čempionatus.

Populiari Honda
Kitas sportinis dviratis -Honda Blackbird CBR1100XX. Motociklas buvo sukurtas dar 1996 m., tačiau jis vis dar yra labai paklausus iki šių dienų. „Honda“ kūrėjai norėjo labiau konkuruoti su „Kawasaki Ninja ZX-11“. Šis geležinis arklys patiks savininkui tokiomis savybėmis:

1. svoris 225 kg
2. maksimalus greitis 290 kilometrų per valandą
3. galia 155 AG

Čia atsiranda šiuolaikinės japonų technologijos.

Greitis ir didybė iš BMW
BMW S1000 RR visam pasauliui žinomas dėl to, kad motociklas dalyvavo pasaulio čempionate. Pirmasis BMW pasauliui pasirodė 2008 m. Tuo metu jis svėrė 183 kg. Charakteristikos:

• 100 km/h įsibėgėja per 3,1 sekundės
• variklio galia 193 AG
• yra elektronikos apribojimas.

motociklų lenktynių lyderis
tai - Yamaha YZF R1 2012 m. Motociklas – tikras gamintojų pasididžiavimas. Japonai visame pasaulyje žinomi ne tik dėl savo sunkaus darbo, bet ir dėl savo sumanumo bei išradingumo. tai - geriausias atstovas jo klasės. Pasaulio Superbike lenktynės ne kartą patvirtino šį faktą.
Gerbėjai šį geležinį arklį pamatė 1988 m. Ypatumai:

1. variklio galia 182 AG
2. 12,5 tūkst. aps./min.
3. svoris 206 kg
4. maksimalus greitis 299 km/val
5. darbinis tūris 998 cm3.

Mūsų reitinge yra šeštoje vietoje Kawasaki Ninja ZX-14R 2012 m. 2005 m. vykusi Tokijo automobilių paroda laikoma debiutine kelione į visuomenę. Motociklas atrodo ne tik galingas ir tai patvirtina savo parametrais, bet ir labai modernus. 2006 metais jau buvo galima nusipirkti. Tai mažasis ZX12R brolis.

• svoris 220 kg
• variklio galia 200 AG
• įsibėgėjimas iki 100 metrų per sekundes greičiau nei per 3 sekundes
• darbinis tūris 1441 cc
• elektronika 299 kilometrai per valandą.

Kaip matote, dviratis yra nedidelio svorio ir matmenų, tačiau nepaisant viso to, važiuojant yra labai stabilus ir ramus. Aliuminis monorėmas suteikia jo savininkui pakankamą prošvaisą rimtiems posūkiams, taip pat patikimus pakabos tvirtinimo elementus.

Mūsų reitingo aukso vidurys - MV Agusta F4 CC. Šio dviračio kūrėju laikomas visame pasaulyje žinomas dizaineris Massimo Tamburini. Jis taip pat žinomas dėl savo „Ducati 916“ tobulinimo.
Visiškai naujas motociklas SCS dienos šviesą išvydo 1998 m. Čia esantis variklis patiks išrankiausiam ir išrankiausiam dviratininkui skysčio aušinimas, 16 vožtuvų ir 4 cilindrai. Bendrosios charakteristikos:

1. maksimalus greitis 306 m/s
2. variklio galia 200 AG
3. darbinis tūris 1078 cm3.

Plieninis arklys brutaliems vyrams
tai - Suzuki Hayabusa. Dviratis gerbėjams buvo pristatytas dar 1999 m. Tačiau dėl kūrėjų įkyrumo jis ne kartą buvo modifikuotas ir tobulinamas. Įjungta Šis momentas Suzuki drąsiai galima laikyti greičiausiu serijiniu motociklu. Apibūdinimas:

1. darbinis tūris 1349 cc
2. 197 AG
3. maksimalus greitis 327 kilometrai per valandą
4. kuro bakas - 21 litras
5. elektroninis apribojimas.

Beje, paskutinis elementas buvo įdiegtas 2001 m., o ne iškart po išleidimo. Greitis - 299 kilometrai per valandą.
Suzuki iš kitų konkurentų išsiskiria unikaliu ir nepakartojamu dizainu. Viskas priklauso nuo aerodinamikos. Beje, šios savybės dėka dviratis puikiai elgiasi kelyje.

• ilgis - 2,2 metro
• plotis - 74 centimetrai
• aukštis - 1,2 metro.

Taigi vienas iš laimėtojų. Motociklas yra trečioje vietoje. MTT Turbine Superbike. Raudona, galinga, atsakinga ir brutali... Šiais žodžiais sunku apsiriboti, todėl papasakosime jos ypatybes ir parametrus, kurie tikrai nuostabūs.
Šis dviratis kainuoja net 200 000 USD. Per metus kūrėjai pagamina tik penkias kopijas.

1. motociklo galia 239 kW
2. 52 tūkst. aps./min
3. Rolls Royce-Allison dujų turbininis variklis
4. dviejų greičių pavarų dėžė

Taip pat išskirtinė detalė galinė kamera su skystųjų kristalų ekranu. O šis geležinis arklys sveria 227 kg. Didžiausias greitis, kurį galima išvystyti šiuo dviračiu, yra 364 kilometrai per valandą.

Antroje vietoje – kraujo brolis MTT Turbine Superbike. Tiesą sakant, dviratis mažai kuo skiriasi nuo to, kurį jums apibūdinome aukščiau. Kodėl jis yra antroje vietoje, o ne trečioje? Viskas susiję su geresniu našumu, būtent:

• galia 310 kW
• maksimalus greitis 402 kilometrai per valandą.
• vieno variklio svoris 61 kg.

Dauguma greitas motociklas pasaulyje
tai - Dodge Tomahawk. Geriausias iš geriausių. Būtent jį ryškiausiuose sapnuose mato motociklų gerbėjai. Daugiau galingas dviratis tiesiog baisu įsivaizduoti. Jis yra neįtikėtinas visomis savo savybėmis ir savybėmis.
Leiskite mums išsamiai apsvarstyti šio geležinio arklio ypatybes. Visų pirma, į akis krenta keturi ratai, o ne du.
Iš viso pasaulyje yra 10 tokių egzempliorių. Beje, devyni iš jų jau parduoti. Kaina yra 555 000 USD. Už tokius pinigus galima nusipirkti brangų ir prabangus automobilis. Motociklas sveria net 680 kilogramų.
Charakteristikos:

1. dešimties cilindrų variklis Dodge automobilis Viper
2. 500 AG
3. iki 100 kilometrų per valandą gali įsibėgėti vos per 1,8 sekundės
4. maksimalus greitis – 480 kilometrų per valandą.

Šis dviratis jau daugelį metų yra čempionas. Ir, matyt, negreit atsiras vertas pakeitimasšis monstras. Taip pat norėčiau atkreipti dėmesį į tai, kad kiekvienas ratas turi savo pakabą.

Žinoma, visi šie motociklai kainuoja beprotiškus pinigus. Tačiau daugumai dviratininkų tai nėra problema. Juk jų dviračiai – patys mylimiausi ir brangiausi pasaulyje.
Negalite sau atsakyti, kodėl tiek daug žmonių yra pamišę dėl šių kompaktiškų transporto priemonių, nes nėra didelės bagažinės, mažas vaikasįjungta galinė sėdynė Negalite prisisegti ir pan? Mes pasistengsime jums paaiškinti savo įvertinimo pabaigoje. Kokie yra dviračių pranašumai?

1. Kompaktiškumas. Motociklas judresnis mažas greitis, Puikiai pravažiuosite net siauriausiu taku, kur reikia apvažiuoti automobilį.
2. Metų laikai. Vasarą motociklas – ne tik ekstremalus, greitis, bet ir padidintas komfortas. Jauti ryšį su gamta, tau nekaršta.
3. Eismo kamščiai. Amžina vairuotojų problema. Vėluoja į darbą dėl eismo, dėl tos pačios priežasties vėluoja į svarbiausią susitikimą. Nieko negali padaryti. Kai kurie vairuotojai netgi turi palikti savo automobilį, kad įsėstų į metro. Ant motociklo turėsite laiko visada ir visur.
4. Kai kuriems dviračių mylėtojams tai yra savotiška romantika. Mergina su šalmu, kuri apkabina baikerį... Amžina romantika ir idilė net kine.
5. Vienoje automobilių stovėjimo aikštelėje galite lengvai pastatyti 3 ar 4 dviračius.
6. Savotiškas ekonomiškumas, nes motociklas suvalgo daug mažiau degalų.
7. Jei turite šiek tiek mechanikos žinių, tada motociklą remontuoti ar atnaujinti bus daug lengviau. Dviratis nereikalauja per daug laiko. Taip yra dėl to, kad dauguma detalių yra išorėje.
8. Kvapas. Vėl gamta ir romantika. Mėgaujatės ne kabančio „smilkės“ ar odekolono kvapu, o natūraliais kvapais.
9. Kaip rodo praktika, motociklas teigiamai veikia žmogaus judesių koordinaciją. Baikeriai turi gerai išvystytą pusiausvyros jausmą.
10. Ir, žinoma, motociklas yra daug pigesnis nei automobilis.

Žinoma, čia yra ir trūkumų. Vėlgi, be bagažinės. Su visa šeima prie jūros nuvažiuoti nepavyks. Daugelis žmonių mano, kad dviračiai yra labai pavojingi gyvybei. Tai yra tiesa. Tačiau iš tikrųjų baikeriai yra labai tvarkingi žmonės, kurie supranta, kad gali ne tik sutraiškyti baikerių, bet ir rizikuoti savo gyvybe.

Tiesą sakant, mes taip išsamiai apsvarstėme šį klausimą tiems žmonėms, kurie nėra geležinių arklių gerbėjai. Tikri baikeriai niekada nepalygins automobilio su motociklu. Jiems šis palyginimas yra tiesiog nesuprantamas ir netinkamas.

Dar kartą prisiminę brangiausius egzempliorius pasaulyje, padarytume tokią išvadą. Nėra prasmės mokėti milžiniškas pinigų sumas už prekės ženklą ar beprotišką greitį. Saugumas yra svarbiausia. Ramus ir išmatuotas važiavimas gali ne tik pristatyti žmogų Tikslus laikas ir į Tinkama vieta bet visiškai saugus. Nėra ant ko važiuoti Maksimalus greitis. Išimtis – profesionalų lenktynės, kur savo įgūdžius demonstruoja tie žmonės, kurie šią veiklą mokėsi daug metų ir nuolat treniravosi.

Skaitymo laikas: 8 min.

Beveik visuose Holivudo filmuose pagrindinis veikėjas brangiu motociklu lekia greitkeliu. O kas bent kartą nenorėjo pasijusti žvaigžde? Tačiau norint nusipirkti brangų motociklą, reikia turėti solidų grynųjų pinigų rezervą. Galite sutaupyti pinigų, atidėdami savo svajonę daugeliui metų, arba galite įsigyti realų ir įsigyti pigesnį dviratį. Čia yra pigiausi motociklai už 2017 metus. Pamatykite ir išsirinkite!

„Soul Charger 150“ (ZS150)

Minimali kaina - 820 USD
Soul Charger 150(ZS150) - į rinką įėjo 2013 m., puikus turistinis motociklas, Patobulintas Soul Charger 125 cc prototipas Sovietinis motociklas"Minskas". Kaip ir pirmtakai, jis turi paprastus valdiklius ir yra lengvai remontuojamas, jis ilgai tarnauja keliuose. Šis atpažįstamo dizaino motociklas turi stilistinių detalių. Galingas variklis Išsaugoma agresyvi išvaizda. Techninės charakteristikos pasidavė pokyčiams: buvo padidintas variklio dydis ir padidinta galia.
Gamybos šalis: Kinija
Maksimalus greitis: 124 km/val
Variklio galia: 12,6 AG
Apimtis kuro bakas Talpa: 12,5 litro
Išleidimo metai: 2013 m

Skymoto Bird X3 150 gatvė

Minimali kaina - 800 USD
„Skymoto Bird X3 150 Street“ – tai BIRD šeimos motociklo modifikacija, apjungianti lengvą valdymą ir važiavimą. Motociklas skirtas važiuoti purvu ir asfaltu. Bird X3 garsėja savo patogus prigludimas, dėl aukšto vairo ir minkštų sėdynių. Mažos degalų sąnaudos – 2,5 litro 100 kilometrų – dar vienas šio motociklo privalumas.
Gamybos šalis: Kinija

Variklio galia: 11 AG
Kuro bako tūris: 11 litrų
Išleidimo metai: 2017 m

Spark SP125R-21

Minimali kaina - 650 USD
Spark SP125R-21 motociklų pasaulyje pranoko visus lūkesčius ir sulaukė ne tik teigiamo savininkų, bet ir kritikų įvertinimo, kurie ypač uoliai tikrina kiekvieną naują gaminį. Skirtingai nuo ankstesnių modelių, dizainas buvo parengtas išsamiau, buvo atlikti techniniai pakeitimai. Mažas dydis (1940 * 670 * 780 cm) ir mažos sąnaudos (2,2 litro šimtui kilometrų) yra lemiami veiksniai renkantis šį motociklą.

Maksimalus greitis: 100 km/val
Variklio galia: 8,57 AG
Kuro bako tūris: 6 litrai
Išleidimo metai: 2015 m

Keeway X-RAY 50

Minimali kaina - 610 USD
Geriausias pasirinkimas pradedantiesiems su madingu dizainu ir paprastais valdikliais. Motociklas, sunaudojantis 2,5 litro šimtui kilometrų, turi puikią priekinę pakabą, o galinis su monoamortizatoriumi labiausiai sušvelnina važiavimą sulaužytų kelių. Svarbiausia, stabdžių sistema – priekyje ir gale hidrauliniai stabdžiai su žiedlapių diskais užtikrina minkštą ir patogų stabdymą. Yra dviejų tipų Keeway X-RAY 50 su skirtinga guma motociklams: kelyje ir bekelėje. Bekelėje – su stipininiais ratlankiais, 18 ir 21 colio skersmens, ir 17 kelyje colių ratai su kelio padangomis.
Gamybos šalis: Kinija
Maksimalus greitis: 45 km/h
Variklio galia: 6 AG
Kuro bako tūris: 10 litrų
Išleidimo metai: 2007 m

Viper V110A-ALPHA-VIPER

Minimali kaina - 605 USD
Dėl daugybės chromuotų elementų Viper V110A - ALPHA - VIPER atrodo patrauklus iš pirmo žvilgsnio. Be to, chromas yra labai menkai korozijos, todėl idealiai tinka beveik bet kokiam keliui. Labai patenkintas motociklo remonto paprastumu. Savininkai šia proga pateikia tik teigiamus komentarus. Beveik kiekviename regione yra oficialus pardavėjų tinklas, todėl šis dviratis yra labai prieinamas pirkimo atžvilgiu.
Gamybos šalis: Kinija
Maksimalus greitis: 85 km/h
Variklio galia: 5 AG
Kuro bako tūris: 4 litrai
Išleidimo metai: 2010 m

SP 110С-2

Minimali kaina - 600 USD
Motociklas Spark SP110C-2 – klasikinis modelis, greičio mėgėjams. Stilingas patvaraus plastiko korpuso dizainas, kuris nelūžta net nukritus. Antikorozinė priemonė dviratis atrodys solidžiai, o chromas suteikia jam klasikinę Harley išvaizdą. Dėl matmenų dviratis tikrai išsiskiria kelyje, tačiau tuo pačiu galite pastatyti automobilį bet kur ir praslysti per siauras kamščius. Motociklas labai patogus tūpti, nepavargsti juo važiuodamas. Dviratis yra labai patikimas ir palyginti nebrangus.
Gamybos šalis: Taivanas
Maksimalus greitis: 75 km/h
Variklio galia: 4 AG
Kuro bako tūris: 8,4 litro
Išleidimo metai: 2013 m

Mustang MT110-GY

Minimali kaina - 595 USD
Mustang MT110-GY yra jaunimo modelis, greitas, modernus ir elegantiškas. Jis skiriasi nuo savo pirmtakų ir išvaizda, Ir Techninės specifikacijos. Sunaudojantis 2,8 litro 100 kilometrų, tai degalų sąnaudų požiūriu labai ekonomiškas motociklas. Tai labiausiai perkamas motociklo modelis Ukrainoje 2016 m. Atsarginės dalys yra lengvai keičiamos ir lengvai randamos rinkoje. Dėl paprasto veikimo modelis idealiai tinka pradedantiesiems. Automobilių pardavėjų savininkai ir savininkai apie „Mustang MT110-GY“ kalba labai teigiamai.
Gamybos šalis: Kinija

Variklio galia: 2 AG
Kuro bako tūris: 13,5 litro
Išleidimo metai: 2010 m

SP110C-1A (Harley)

Minimali kaina - 505 USD
SPARK 110-1A yra motociklas, kuris dėl savo konstrukcijos (nėra plastikinių dalių) daro jį itin patikimu bet kokiomis sąlygomis. Ilgametė šio modelio projektavimo ir pardavimo NVS šalyse patirtis byloja apie šio modelio pripažinimą žmonių, net ir pensinio amžiaus žmonių tarpe. Didelis visureigio pajėgumas daro šį motociklą universaliu visureigiu ir žema kaina daro jį populiariausiu pardavėju.
Gamybos šalis: Taivanas
Maksimalus greitis: 90 km/val
Variklio galia: 3,5 AG
Kuro bako tūris: 3,3 litro
Išleidimo metai: 2008 m

ZiD Lifan 200

Minimali kaina – 504 USD
Puikus dviratis turistams. Tobulėjant dizaineriams ir inžinieriams, motociklas įgavo supaprastintą ir daugiau moderni išvaizda. Pavarų dėžė yra penkių greičių. Dėl šios priežasties Lifanas sparčiai auga puikus greitis trumpam laikui. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad motociklą sunku įveikti bekelėje.
Gamybos šalis: Kinija
Maksimalus greitis: 110 km/h
Variklio galia: 18 AG
Kuro bako tūris: 12,8 litro
Išleidimo metai: 2004 m

SP110C-1A

Minimali kaina - 340 USD
SP110C-1A motociklas yra pigiausias ir labiausiai paplitęs motociklas rinkoje. Sukūrimo kokybė ir minimalios sąnaudos – 1,6 šimtui kilometrų patiks visiems, kurie bando sutaupyti išvengdami nereikalingų išlaidų. Dalys yra lengvai keičiamos net ir iš kitų modelių, todėl šis motociklas yra universali transporto priemonė.
Gamybos šalis: Taivanas
Maksimalus greitis: 80km/h
Variklio galia: 2,2 AG
Kuro bako tūris: 3,5 litro
Išleidimo metai: 2003 m