Šiandien Volzhsky gaminami automobiliai automobilių gamykla rado pakankamai plačiai paplitęsįjungta vidaus keliai. Reikėtų pažymėti, kad jie išsiskiria patikimumu, nepretenzingumu, daugelio konstrukcinių elementų atsparumu dilimui ir lengva priežiūra. VAZ-2107 modelis taip pat gana dažnas. Transporto priemonė gali būti naudojama dešimtmečius ir nekeičiama originalo išvaizda. Žinoma, vairuodamas automobilį vairuotojas turi atlikti savo pareigas smulkus remontas. Be konkrečios patirties, jei reikia, atlikti renovacijos darbai Gali kilti tam tikrų sunkumų ir klausimų. Vienas iš šių klausimų yra kaip nustatyti karbiuratoriaus VAZ 2107 degimą?
Visų pirma, verta pasakyti, kad VAZ 2107 (karbiuratoriaus) uždegimo montavimas nėra sudėtingas. Tinkamai išnagrinėjus šią problemą, darbą galima atlikti savarankiškai. Pabandykime išsiaiškinti, kaip tai įgyvendinti šią procedūrą.
Pažymėtina, kad būtina stebėti automobilio su karbiuratoriumi būklę, nes kitaip gali atsirasti eksploatavimo pokyčių transporto priemonė. Požymiai, kad reikia nustatyti VAZ 2107 uždegimą, yra šie: didelis suvartojimas kuro skystis arba netolygus darbas variklis.
Kaip nustatyti uždegimą
Šis procesas visai nėra sunkus. Beveik kiekvienas gali susidoroti su darbu. Tam reikia iš anksto pasirūpinti 13 mm veržliarakčiu, taip pat specialiu įrankiu alkūninis velenas. Prieš nustatydami VAZ-2107 (karbiuratoriaus) degimą, turite išjungti variklį. Taigi procedūra atliekama tik visiškai išjungus variklį. Iš pradžių pirmojo cilindro stūmoklis turi būti sumontuotas pačiame viršutinis taškas esantis ant suspaudimo eigos.
Pirmiausia reikia nuimti uždegimo žvakes. Skylė, į kurią jie buvo įkišti, turi būti kažkuo užkimšta. Gali tikti vata.
Kitas žingsnis - sulygiuoti VAZ 2107 uždegimo ženklą (karbiuratorių) ant alkūninio veleno ir apsauginį dangtelį ant variklio. Šiuo tikslu veržliarakčiu pradėkite alkūninio veleno sukimo procedūrą. Šiame etape esantis oras turėtų padėti išstumti įdėtą vatą. Pabandykite lėtai pasukti veleną, kol skriemulio ir laiko dangtelio žymė bus toje pačioje padėtyje.
Atlikdami VAZ-2107 (karbiuratoriaus) uždegimo montavimo procedūrą, turite atkreipti dėmesį į tai, kad apsauginis dangtelis yra keli punktai. IN tokiu atveju mes kalbame apie:
- Uždegimas padidinamas 10 laipsnių.
- Uždegimas padidinamas 5 laipsniais.
- Nėra išankstinio mokėjimo, pažymėkite „0“.
Atsižvelgiant į tai, kad šio modelio transporto priemonė dažniausiai varoma 92 ir 95 benzinu, uždegimą būtina nustatyti būtent šio tipo degalų skysčiams. Todėl turėtumėte pasirinkti antrą tašką, kuris padidina uždegimo procesą 5 laipsniais. Kai tik aukščiau nurodyti parametrai sutampa, būtina sumontuoti uždegimo žvakes. Dabar procedūra baigta.
Elektroninio uždegimo reguliavimas (VAZ 2107)
Norėdami išsiaiškinti, kaip sureguliuoti VAZ 2107 (karbiuratoriaus) uždegimą, turite naudoti 13-ąjį raktą, kad atlaisvintumėte skirstytuvą tvirtinančią veržlę. Tokiu atveju pirmasis laidas, einantis iš lemputės, bus naudojamas kaip voltmetras. Jį reikia prijungti prie išvesties. Antrasis laidas yra prijungtas prie žemės.
Kitas koregavimo etapas bekontaktis uždegimas(VAZ 2107) – atliekant procedūrą, kurios metu įjungiamas degimas. Labai lėtai ir atsargiai pasukite skirstytuvo korpusą pagal laikrodžio rodyklę. Šis darbas turi būti nedelsiant sustabdytas, kai indikatoriaus lemputė nustoja „degti“. Tuo metu, kai pasirodys kibirkštys, bus galima padaryti išvadą apie uždegimo atsiradimą. Tada turite perkelti skirstytuvą, kol kontaktai bus atjungti ir indikatorius vėl pradės šviesti. Dabar karbiuratoriaus VAZ-2107 bekontakčio uždegimo montavimas baigtas.
Montavimas elektroninis uždegimas ant VAZ 2107 leidžia operuoti automobilio variklis minkštesnis ir lygesnis. Tai prisideda prie to, kad jo paleidimo procesas šaltuoju metų laiku labai prisideda prie degalų skysčių sąnaudų mažinimo. Jei turi karbiuratoriaus variklis Jei galvojate apie tai, kaip VAZ-2107 įdiegti elektroninį uždegimą, tuomet turite kuo išsamiau susipažinti su montavimo niuansais.
VAZ 2107 uždegimo procedūra neturėtų būti gana brangi. Tuo pačiu metu taip pat nerekomenduojama teikti pirmenybės pigiems modeliams. Geriausia rinktis produktą, kuris priklauso vidutiniam kainų kategorija kad ateityje neatsirastų situacija, kurią reikia pakeisti. Prieš pradėdami bekontakčio uždegimo nustatymą VAZ-2107, turite paruošti grąžtą, taip pat įvairių raktų rinkinį.
Kaip nustatyti uždegimą Elektroninio uždegimo nustatymas
Norėdami įgyti pagrindinių žinių ir bendrą idėją, kaip įdiegti bekontaktį uždegimą VAZ 2107, turite perskaityti pridedamas instrukcijas ir ištirti viską, kas įtraukta į karbiuratoriaus tipo automobilio variklio komplektą. Čia kalbame apie tokias dalis kaip skirstytuvas, jungiklis, uždegimo žvakės, ritė, jungiamieji ir aukštos įtampos laidai. Ši sistema galima įdiegti be jokių problemų. Iš pradžių turėtumėte nuimti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, o tada sukti alkūninį veleną, kol trečiasis ir ketvirtasis žymės bus suderintos.
Dabar darbą atliekantis meistras gali pradėti pagrindinių veiksmų atlikimo procesą. Ritė turi būti atjungta nuo visų į ją einančių ryšių. Jis turi būti kruopščiai išmontuotas ir sumontuotas naujas komponentas. jau naujas elementas galima prijungti prie aukštos įtampos laido.
Kitas etapas, apimantis bekontakčio uždegimo įrengimą karbiuratoriuje VAZ-2107, apima dangtelio, kuris yra skirstytuvas, nuėmimą. Ant bloko, naudodami žymeklį, turite nurodyti vietą, kurioje jis bus montuojamas. Tada dalį reikia atsargiai atsukti ir šiek tiek pastumti į šoną. Dabar VAZ-2107 (karbiuratoriaus) uždegimo nustatymo procedūra apima „bėgiklio“ montavimą statmenoje padėtyje varikliui ir cilindrų bloko įkišimą į angą. Jis turi būti suderintas su tašku, esančiu ant bloko. Po to dangtelį reikia grąžinti į pradinę padėtį ir prijungti laidus.
Prieš montuodami uždegimą ant karbiuratoriaus VAZ-2107, turite nustatyti, kur tiksliai bus jungiklis. Faktas yra tas, kad tokio modelio automobilyje tiesiog nėra vietos jo montavimui. Specialistai rekomenduoja jį montuoti tiesiai prie talpyklos, į kurią pilamas plovimo skystis. Komponentą galima pritvirtinti savisriegiais varžtais. Taip pat galima sumontuoti jungtį. Taip pat turėtumėte prisiminti apie žvakes. Norėdami juos pakeisti šiame automobilio modelyje, turėtumėte naudoti specialus įrankis, kurio pagalba atsukami pasenę komponentai ir montuojami nauji. Beje, uždegimo žvakių šviesa leidžia kalbėti apie variklio veikimo procesą. Jei jie yra juodi, greičiausiai turėtumėte patikrinti oro filtro veikimą. Normali spalva yra šviesiai rudos spalvos.
Kaip sureguliuoti VAZ-2107 uždegimo nustatymą
Baigus diegti, reikia patikrinti jo veikimą. Kai tik automobilis pasiekia 40 kilometrų per valandą greitį, reikia įjungti ketvirtą pavarą. Tokiu atveju bakstelėjimas yra ženklas, kad darbas atliktas teisingai. Jei jų nėra, tada VAZ-2107 elektroninis uždegimas buvo nustatytas neteisingai. Norėdami sureguliuoti VAZ 2107 elektroninį uždegimą, skirstytuvą turėtumėte pasukti laikrodžio rodyklės judėjimo kryptimi.
Starterio relės keitimo procedūra
Gana dažna problema automobiliuose VAZ-2107, kuriuose yra karbiuratorius, taip pat yra starterio relės gedimas. Problema kyla sukant raktą. Užraktas skleidžia spragtelėjimą, o įtraukiklio tipo relė neįsijungia. Pakeisti šį komponentą labai paprasta. Be to, jei neturite techninė pusėšiuo klausimu rekomenduojama kreiptis pagalbos į tuos specialistus, kurie ne kartą atliko tokį darbą ir atitinkamai turi patirties.
Kaip užtikrinti, kad montavimo ir uždegimo nustatymo procedūra būtų atlikta teisingai
Nepaisant to, kad procedūra nėra labai sudėtinga, ne visi žmonės gali ją atlikti patys. Štai kodėl, jei nesate tikri savo jėgomis, VAZ-2107 uždegimo (karbiuratoriaus) montavimą ir reguliavimą rekomenduojama patikėti kvalifikuotiems specialistams, turintiems patirties. Jie tiksliai žino, kaip šią procedūrą atlikti per trumpą laiką ir tuo pačiu pasiekti norimą rezultatą.
Apskritai panašios paslaugos teikiamos daugumoje stočių Priežiūra. Todėl problemų ieškant specialistų paslaugų neturėtų kilti. Rekomenduojama teikti pirmenybę profesionalams, turintiems patirties. Jie ne tik galės efektyviai atlikti darbus, bet ir su dideliu malonumu atsakys į visus kylančius klausimus. Atsakingas požiūris į šios problemos sprendimą, bet kokios problemos veiklos rodikliai jūsų automobilis nepasirodys.
Elektroninio uždegimo įrengimas VAZ 2107 leidžia padaryti automobilio variklio veikimą minkštesnį ir sklandesnį.
Visos su darbu susijusios problemos energijos vienetas, reikalauja ypatingas dėmesys. VAZ 2107 uždegimo reguliavimas savo rankomis leidžia pratęsti variklio tarnavimo laiką. Prieš pradėdami, turite suprasti uždegimo sistemas ir susipažinti su patarimais, kaip reguliuoti kontaktinį ir nekontaktinį uždegimą namuose.
Uždegimo reguliavimas - svarbi procedūra visiems automobiliams. Neteisingai sukonfigūruotas uždegimas gali sugadinti Žiguli 2107 maitinimo bloką. Dėl to reikės brangiai remontuoti variklį.
Teisingas uždegimo reguliavimas leidžia sumažinti degalų sąnaudas, padidinti automobilio dinamiką ir variklio efektyvumą.
Injektorius
VAZ 2107 buvo gaminamas su dviejų tipų varikliais: įpurškimu ir karbiuratoriumi. Modifikacijos su įpurškimo galios bloku yra specialios konstrukcijos ir nereikia elektroninio uždegimo reguliavimo. Reguliavimas vyksta automatiškai: ECU, naudodamas jutiklius, nustato uždegimo laiką ir visas kitas detales. Automobilių savininkų dalyvavimas šioje procedūroje apsiriboja paskirstymo grandinės arba paskirstymo diržo žymėjimu.
Jei kyla problemų su elektronine Lada uždegimas 2107 m įpurškimo variklis Būtina išplauti purkštuką ir pakeisti sugedusias dalis.
Uždegimo patikrinimas
Uždegimas tikrinamas stebint atstumą tarp pertraukiklio kontaktų.
Visi VAZ automobiliai turi bendrą atstumo indikatorių – nuo 0,3 iki 0,4 mm.
Norėdami išmatuoti tarpą, turite naudoti specialų matuoklį. Jei matavimo rezultatai neatitinka standartų, būtina atsukti reguliavimo varžtą ir sureguliuoti tarpą.
Taip pat būtina patikrinti kontaktų būklę ir juos išvalyti. Jei yra susidėvėjimo požymių, kontaktinė grupė turi būti pakeista.
Karbiuratorius
Uždegimo laiko reguliavimas be degalinės karbiuratoriaus tipo variklyje atliekamas keliais būdais. Lengviausias būdas be prietaiso yra reguliuoti uždegimą naudojant lemputę. Ir dauguma patikimu būdu Uždegimo valdymas laikomas blykste.
Galima įsigyti rinkoje didelis skaičius stroboskopai, tačiau apskritai jų veikimo principas vienodai tinkamas uždegimui įrengti. Kaina turi įtakos tik šio įrenginio patvarumui. Strobo operacija atliekama ant tuščiąja eiga variklis. Uždegimo reguliavimas atliekamas sulygiuojant ant alkūninio veleno skriemulio esančias žymes su laiko dangtelio skale. Žymių sutapimas vertinamas naudojant stroboskopinį šviesos spindulį.
Kai veikia Vaz 2107 92 arba 95 benzininis kuras vidurinis skalės ženklas turi sutapti su skriemulio žyma. Jei yra nuokrypis, reikia reguliuoti uždegimo kampą sukant skirstytuvo korpusą. Pasukant skirstytuvą pagal laikrodžio rodyklę, pasukimo kampas didėja, o judant priešinga kryptimi – mažėja.
Uždegimo reguliavimas pagal ausį
„Lada 2107“ taip pat galite reguliuoti dujų degimą. Tai daugiau grubus metodas, bet jo privalumas yra tai, kad tai nėra būtina pasirenkama įranga. Prieš pradėdami, turite pašildyti Semyorka variklį. Po to važiuokite tiesiai ir lygiu keliu. Pasiekus 60 km/h greitį reikia staigiai paspausti dujų pedalą.
Detonuodami galite nustatyti, ar teisingi uždegimo nustatymai. Jei įvyksta silpnas ir greitas detonavimas, uždegimo laikas laikomas normaliomis ribomis.
Uždegimo sistemos paskirtis – užtikrinti normalų maitinimo bloko paleidimą. Vieno ar kito SZ bloko gedimas lems tai, kad automobilio eksploatavimas sukels nepatogumų vairuotojui. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kas yra automobilio VAZ 2107 elektroninis uždegimas ir kaip jį įdiegti.
Elektroninė arba bekontaktė uždegimo sistema yra pažangesnė SZ versija automobiliams. Tokio įrenginio blokas surenkamas iš elektroninių elementų. Bekontaktis VAZ uždegimas vadinamas tokiu būdu, nes šiuo atveju grandinė uždaroma ir atidaroma elektroninio jungiklio dėka. Pastarasis, savo ruožtu, veikia iš tranzistoriaus, o ne iš skirstytuvo kontakto, kaip buvo anksčiau.
VAZ elektroninė uždegimo grandinė turi nedidelių skirtumų, priklausomai nuo variklio tipo - purkštuko ar karbiuratoriaus. Bet kokiu atveju ši galimybė praktiškai yra modernesnė, todėl jos populiarumas tarp mūsų tautiečių auga. Dėl skirtingų jungčių schemos ir kai kurių purkštuko bei karbiuratoriaus skirtumų kai kurie automobilių savininkai mano, kad BSZ ir elektronine sistema- tai skirtingi mazgai, bet taip nėra.
BSZ schema namų „septynetui“ Kodėl verta įdiegti „Seven“?
Yra keletas priežasčių, kodėl turėtumėte įdiegti elektroninį uždegimą VAZ 2107.
Žinoma, svarbu, ar variklyje yra karbiuratorius ar purkštukas, nes įpurškimo sistema neturi skirstytuvo:
- Jei sumontuosite tokį SZ, automobilio savininkui nebereikės periodinė priežiūra kontaktų grupė. Tai yra, galite pamiršti apie oksidaciją ir kontaktų valymą, taip pat tarpo reguliavimą.
- Ši VAZ 2107 uždegimo sistema yra patikimesnė, nes kontaktinės grupės, kuri yra jautriausia gedimams ir susidėvėjimui, tiesiog nėra.
- Tokiu atveju kibirkštis tolygiau ir stabiliau pasiskirstys po variklio cilindrus, o jėgos agregato veikimas tam įtakos neturi.
- Viso skirstytuvo tarnavimo laikas pailgėja, kai dingsta ašies vibracija ir smūgis, kai kontaktus veikia vadinamieji kumšteliai.
- Jei nustatytas VAZ uždegimo laikas ir sistema sukonfigūruota teisingai, variklis veiks normalus režimas, yra galimybė sutaupyti benzino. Normaliai veikiant vidaus degimo varikliui, jo galia taip pat gali padidėti, ypač dėl visiško mišinio degimo variklio cilindruose. kenksmingų išmetimų bus mažiau.
- Variklį bus lengviau užvesti šaltu oru, nes įtampos lygis prie uždegimo žvakių visada bus stabilus (vaizdo įrašo autorius – kanalas Ato! moto-life).
Diegimo vadovas
Kaip savo rankomis įdiegti BSZ ant „septynių“? Kaip tinkamai nustatyti ir sureguliuoti įrenginį? Pirmiausia turite paruošti viską, ko jums gali prireikti.
Medžiagos ir įrankiai
Norėdami atlikti šią užduotį, jums reikės:
- raktų rinkinys;
- savisriegiai varžtai;
- atsuktuvų rinkinys;
- statybinis grąžtas.
Etapai
Elektroninio uždegimo montavimas turi būti atliekamas išjungtoje padėtyje borto tinklas, kitaip sistema gali patirti trumpas sujungimas.
Taigi atjunkite akumuliatorių ir atlikite šiuos veiksmus:
- Atjunkite visus aukštos įtampos laidus nuo uždegimo žvakių.
- Nuimkite skirstytuvo dangtį.
- Po to, sukant alkūninį veleną, reikia nustatyti slankiklį į padėtį, statmeną maitinimo bloko ašiai. Taip pat pažymėkite vietą paskirstymo elementų skalės viduriniame ženkle, tai leis ateityje atlikti koregavimus be jokių problemų.
- Skirstytuvo tvirtinimo veržlė turi būti atsukta, po to prietaisas išmontuojamas.
- Diegimas vyksta bekontaktis reguliatorius vietoj išmontuoto skirstytuvo, o slankiklis ir korpusas turi būti išdėstyti norimoje padėtyje pagal anksčiau nustatytas žymes.
- Įrenginio dangtelis sumontuotas.
- Tada reikia prijungti aukštos įtampos laidus su uždegimo žvakėmis.
- Atlikę šiuos veiksmus, galite pakeisti ritę. Apskritai ši užduotis yra gana paprasta, tačiau ją atliekant reikia atsižvelgti į kontaktų B ir K padėtį. Jei naujajame trumpajame jungime jie skiriasi, elementą reikia pasukti tvirtinimo detalės atžvilgiu taip, kad kontaktai yra panašūs į tą, kuris buvo įdiegtas anksčiau.
- Paskutiniame montavimo etape dažniausiai montuojamas jungiklis geriausias variantasįdės tarp išsiplėtimo bakas plovykla ir priekinis žibintas. Mechanizmas tvirtinamas savisriegiais varžtais, o po vienu iš jų reikia ištraukti vadinamuosius nulinius laidus. Kalbant apie radiatorių, jis turėtų būti atremtas į korpusą.
Reguliavimo funkcijos
Kalbant apie tai, kaip sumontuotą uždegimo bloką nustatyti ant „septynių“, žinoma, geriausia šią procedūrą atlikti naudojant speciali įranga. Bet kadangi tokius įrenginius galima rasti tik automobilių remonto dirbtuvėse, reguliavimo procedūrą galima atlikti iš ausies. Prieš pradėdami procesą, turite įsitikinti, kad karbiuratorius ir siurblys veikia normaliai. Pats procesas atliekamas taip:
- Pirmiausia sušyla variklis.
- Tada atsukama skirstytuvo tvirtinimo veržlė.
- Pats skirstytuvas turėtų būti lėtai įjungtas skirtingos pusės, variklis turi veikti. Mechanizmas sukasi tol, kol vidaus degimo variklio veikimas jis nebus sklandus, o greitis nepadidės.
- Po to reikia priveržti tvirtinimo veržlę.
- Kalbant apie patikrinimą, norint tai padaryti, reikia pagreitinti automobilį trečiuoju greičiu iki maždaug 50 km/h, tada įjungti ketvirtą pavarą ir paspausti dujų pedalą. Tokiu atveju iš po variklio dangčio turėtų pasigirsti „pirštų“ ar detonacijos garsas, kuris tęsis tol, kol automobilio greitis padidės 5 km/val. Jei garsas tęsiasi ilgiau, skirstytuvą reikia atleisti ir pasukti pagal laikrodžio rodyklę maždaug vienu laipsniu. Jei taip patiems nepavyksta sureguliuoti uždegimo, geriau kreiptis pagalbos į specialistus – ši procedūra nebrangi, tačiau būsite tikri, kad variklis veiks normaliai.
Automobilių remonto specialisto patarimai, kaip reguliuoti degimą, pateikiami žemiau esančiame vaizdo įraše (vaizdo įrašo autorius – Nail Poroshin).
AvtoZam.com
Bekontaktė uždegimo sistema VAZ-2107
Pagrindinis skirtumas tarp bekontakčio uždegimo sistemos ir kontaktinės yra tas, kad vietoj kumštelio (kontaktinio) pertraukiklio joje naudojamas specialus elektroninis mechanizmas. Tradiciškai viskas yra sena klasikiniai modeliai VAZ buvo įrengtos kontaktinio uždegimo sistemos. Kaip žinote, mechaniniai komponentai susidėvi, sugenda ir sugenda eksploatacijos metu. Savo ruožtu Elektroninis prietaisas- BSZ (bekontaktinė uždegimo sistema) yra patikimesnė ir efektyvesnė, jos nereikia nuolat reguliuoti ir prižiūrėti. Uždaros ir atviros uždegimo grandinės įgyvendinamos pagal išėjimo tranzistoriaus veikimą, jis yra užrakintas arba atrakintas. Šis veikimo principas leidžia pasiekti daugiau aukštos įtampos, ir atitinkamai padidinti kibirkštinio išlydžio galią. Be to, kibirkšties energija šiuo atveju praktiškai nepriklauso nuo variklio sūkių skaičiaus.
Elektroninio uždegimo montavimas ant VAZ (vaizdo įrašas)
Kaip minėta aukščiau, vietoj kontaktinis pertraukiklis BSZ naudoja bekontaktį skirstytuvą (skirstytuvo jutiklį). Priklausomai nuo variklio tipo, turite pasirinkti tinkamą VAZ bekontaktį uždegimą, pavyzdžiui:
variklis 1,5-16 l: modelis 38.3706;
variklis 1,2-1,3 l: modelis 38.3706-01;
1,7 l variklis: 38.3706-10, 3810.3706 arba 038.3706-10 modeliai.
Nerekomenduojama montuoti skirstytuvo, kuris nerekomenduojamas šiam variklio modeliui. Priešingu atveju turėsite papildomai reguliuoti degimą, tačiau net ir tokiu atveju beveik neįmanoma pasiekti stabilaus variklio veikimo visame sūkių diapazone.
VAZ-2107 ar kito klasikinio modelio bekontakčio uždegimo sistema sumontuota pagal principą seną uždegimo ritę pakeisti skirstytuvu naujais įrenginiais. Visi kabeliai, kurie anksčiau buvo prijungti prie ritės, turėtų būti pakeisti aukštos įtampos silikoniniais laidais. Tokiu atveju turite atidžiai stebėti teisingą kontaktų prijungimą. Iš esmės visi laidai turi būti prijungti taip pat, kaip ir senoji ritė. Rezultatas turėtų būti po du kabelius ant kiekvieno kontakto. Mėlyni laidai jungiami prie kontakto „B“ (užraktas ir 4-asis jungiklio kontaktas arba nuo bendro BSZ jungties laidų), o „K“ turi būti prijungtas prie dviejų rudų (tachometro ir 1-ojo jungiklio kontakto arba nuo bendro BSZ). pakinktai).
Paruošimas
Norėdami įdiegti BSZ, turite paruošti:
raktai: 8 ir 10 ritės išmontavimui ir montavimui, 13 – skirstytuvui;
atsuktuvas ir du savisriegiai varžtai;
savisriegių varžtų grąžtai ir grąžtai;
jungiklių serija 3620.3734, 36.3734, BAT 10.2, Remix, HIM-52 ar kiti;
ritė 27.3705;
nauji laidai, geriausia naudojant silikoninius;
naujos uždegimo žvakės su 0,7-0,8 mm tarpu, kaip A-17DVR variantas.
Bekontaktės uždegimo sistemos BSZ montavimas
Po to senus elementus pakeičiame naujais įrenginiais.
Keičiamas skirstytuvas
nuimkite keičiamo skirstytuvo dangtelį kartu su laidais;
atjunkite aukštos įtampos kabelį nuo standartinės ritės;
trumpam įjungdami starterį, nustatykite slankiklį (rezistorių, esantį ant skirstytuvo) į tokią padėtį, kurią gerai atsimenate, arba statmeną variklio ašiai;
ant skirstytuvo korpuso su dešinioji pusė sankryžoje su varikliu turi būti 5 išankstinio reguliavimo žymės, esančios priešais vidurinį įpjovą, ant variklio korpuso padarykite ženklą, kuris bus kaip vadovas montuojant naują skirstytuvą;
atsukite skirstytuvo šakės kaiščio veržlę;
nuimkite skirstytuvą ir atjunkite kabelį, jungiantį jį su ritė;
paimkite naują skirstytuvą ir, nuėmę nuo jo dangtelį, pabandykite įrenginį eilinė vieta pagal žymeklį, kurį anksčiau uždėjote varikliui;
patikrinkite slankiklio kryptį, jis turi būti sumontuotas taip, kaip jį įdėjote anksčiau, sukant starterį, mūsų atveju statmenai variklio ašiai (tai labai svarbu, nes leistinas nuokrypis yra ne didesnis kaip 5 laipsniai);
po to pasukite skirstytuvą ir sulygiuokite vidurinį ženklą ant korpuso su žymekliu ant variklio;
pritvirtinkite skirstytuvą tvirtinimo šakute, priverždami atitinkamą veržlę.
Ritės keitimas
prijungti prie lizdo naujas dangtelis aukštos įtampos laidą ir padėkite jį ant skirstytuvo;
pakeiskite seną ritę elektroniniu analogu;
prijunkite standartinius naujus laidus prie ritės;
prijunkite skirstytuvo aukštos įtampos laidą prie ritės;
prie skirstytuvo prijunkite specialų laidą su trijų kontaktų jungtimi;
Jungiklį montuojame bet kuriame laisva vieta, kur yra nedidelis plotas:
- gręžtuvu korpuse išgręžkite 2 skyles variklio skyrius po montavimo angomis ant jungiklio radiatoriaus;
- savisriegiais varžtais pritvirtinkite jungiklį kartu su radiatoriumi, įkišę juodą laidą į vieną iš skylių (įžeminimas, šis kabelis turi būti trumpiausias);
- Prie jungiklio prijunkite atitinkamą laidą specialia jungtimi.
Po to turite dar kartą atidžiai patikrinti, ar visi laidai yra tinkamai prijungti pagal nustatytą schemą, ir galite atlikti bandomasis Bėgimas. Jei viskas padaryta teisingai, bet kuriuo atveju variklis turėtų užvesti. Įšilę pradėkite važiuoti ir važiuojant didesniu nei 40 km/h greičiu pasirinkite 4 pavarą ir energingai paleiskite dujas. Po trumpo detonacijos (iki 3 sekundžių) automobilis turėtų energingai padidinti greitį. Jei beldžiatės pirštais arba sumažėja greitis, pirmuoju atveju reikia šiek tiek pasukti skirstytuvą pagal laikrodžio rodyklę. Jei nepavyksta, perkelkite skirstytuvą į išvirkščia pusė ir patikrinkite variklio veikimą. Jei reikia, pakartokite šiuos veiksmus dar kartą, kol beldimas arba gedimas išnyks.
VipWash.ru
Elektroninis / bekontaktis uždegimas VAZ 2107
Galbūt dauguma praėjusio amžiaus VAZ klasikų savininkų, kentėję su kontaktų sistema uždegimą, jie jau pakeitė jį bekontakčiu. Šis straipsnis skirtas tiems, kurie tik planuoja arba ką tik nusprendė atlikti panašų pertvarkymą.
Apibrėžkime terminologiją: bekontaktis uždegimas – taip pat žinomas kaip elektroninis uždegimas. BSZ komplektas surenkamas naudojant puslaidininkinius elementus, kitaip tariant, elektroninius elementus, kas atsispindi pavadinime. Pavadinimas „Bekontaktis“ taip pat tinka, nes. grandinės atidarymas ir uždarymas žema įtampa gamina elektroninis jungiklis atrakinant arba uždarant išėjimo tranzistorių, tai yra be kontaktų. Karbiuratoriui ir įpurškimo mašinos Bekontakčio uždegimo komplektai šiek tiek skiriasi. Čia gali kilti klaidinga nuomonė, kad yra elektroninis uždegimas ir bekontaktis uždegimas skirtingos sistemos.
Priežastys, kodėl turėtumėte įdiegti bekontaktį uždegimą VAZ 2107
- Pirma, kontaktų nebuvimas ir problemos, susijusios su jų priežiūra (valymas, tarpo reguliavimas ir uždegimo montavimas). Dėl to – daugiau didelis patikimumas darbe ir poreikio stoka nuolatinis stebėjimas uždegimo sistemos veikimas.
- Antra, stabilus kibirkšties pasiskirstymas visuose cilindruose, nes kumštelis neatidaro kontaktų, taip pat išnyksta skirstytuvo ašies plakimas ir vibracija.
- Trečia, didelis iškrovimas uždegimo žvakėje su BSZ (25-30 kV vietoj 9-12 kV) užtikrina aukštos kokybės uždegimą oro ir kuro mišinys variklio cilindruose ir atitinkamai daugiau visiškas degimas oro ir degalų mišinio (kuro sutaupoma apie 5 proc.), sumažėja CO2 kiekis (20 proc.), pagerėja dinaminės automobilio charakteristikos.
- Ketvirta, tai labai palengvina variklio užvedimą žemos temperatūros, nes Įtampa uždegimo žvakėse nekrenta esant mažiems variklio sūkiams.
Kur ir kokią bekontakčio uždegimo sistemą VAZ 2107 galima įsigyti?
Bet kurioje specializuotoje parduotuvėje galite nusipirkti VAZ 2107 bekontaktį uždegimą. Iš patirties drįstu patarti – prasminga rinktis BSZV.625-01 rinkinį vidaus produkcijos. BSZ rinkiniai gaminami Stary Oskol. Ir nors jo kaina yra gana didelė (BSZ už VAZ 2107 kaina neviršija 2000 rublių), patikimumo ir tarnavimo laiko atžvilgiu BSZV.625-01 nėra prastesnis importuoti analogai.
Specializuotose internetinėse parduotuvėse pirkinys kainuos pigiau - maždaug 1700 rublių. Pavyzdžiui, svetainėse http://www.avtozapchasty.ru), http://www.autoopt.ru ir tt Tačiau komponentus galite nusipirkti atskirai.
Į BSZV.625-01 komplektą įeina: skirstytuvas, ritė, jungiklis, laidas. Rinkinį lengva įdiegti ir jis nepriekaištingai veikia daugelį metų. Kartais nutinka taip, kad jungiklis sugenda (jis jautrus nestandžiam fiksavimui). Tačiau tai greičiau išimtis nei taisyklė. Iš esmės šio produkto kokybe priekaištų nėra. Vienintelis trūkumas, automobilių entuziastų požiūriu, yra auksta kaina.
Kaip įdiegti elektroninį uždegimą VAZ 2107
Pirmiausia turite surinkti įrankius, kurių jums reikės norint įdiegti elektroninį uždegimą VAZ 2107.
Reikalingas įrankis: grąžtas, grąžtas, veržliaraktis Nr. 13, savisriegiai varžtai (jungikliui sumontuoti), raktas Nr. 38 (varikliui montuoti ties TDC žyma), lizdas arba kištukiniai veržliarakčiai 8 ir 10.
Bekontaktis uždegimas VAZ-2107 lengvai montuojamas pagal komplekte esančias instrukcijas.
Bet vis tiek geriau vieną kartą pamatyti, nei 100 kartų išgirsti, todėl atidžiai peržiūrėkite gerą vaizdo medžiagą apie BSZ diegimą.
Mokomasis vaizdo įrašas apie BSZ montavimą VAZ 2107
Kai kurie naudingų patarimų:
- Dėl normalus veikimas bekontakčio uždegimo sistemoms, būtina pakeisti žvakes - iš BOSCH arba NGK kategorijos - benzinui ir Brisk Silver - į dujinį benziną. Galima pasiimti čekiškų.
- Negailėkite laidų. Patartina naudoti silikoninius laidus.
- Jungiklio jungtis turi būti tvirtai pritvirtinta, o tai reiškia gerą užraktą, kitaip jungiklis gali per anksti sugesti.
- Apie klasiką, pagamintą iki 1994 m BSZ įrengimai Tachometras neveiks. Šią problemą galima išspręsti gana paprastai - „ritės-tachometro“ grandinėje yra sumontuotas kondensatorius arba varža (1,2–1,4 kOhm).
Kaip teisingai nustatyti bekontaktį uždegimą VAZ-2107
Peržiūrėję vaizdo įrašą apie uždegimo keitimą iš kontaktinio į bekontaktį ir perskaitę instrukcijas, sumontuojate elektroninį uždegimo bloką, galite pradėti jį reguliuoti. Beje, uždegimo sistemą patartina derinti su sureguliuotu karbiuratoriumi ir veikiančiu akceleratoriaus siurbliu.
Lengviausias būdas yra nustatyti uždegimą, kaip sakoma „iš ausies“, o tada eiti į degalinę, kur, naudojant specialią įrangą, atlieka galutinį koregavimą.
„Taikymas“ atrodo taip: varikliui veikiant lėtai pasukite skirstytuvą (tam montuodami neužveržkite veržlės tvirtai) viena ar kita kryptimi, t.y. "pirmyn ir atgal" ir atidžiai klausykite variklio. Raskite vidurinę padėtį, kurioje įrenginio greitis bus ne tik sklandus, bet ir didžiausias.
Bet būna, kad nepavyksta patekti į servisą, o tada teks pačiam nustatyti uždegimą.
Kaip patiems reguliuoti VAZ 2107 elektroninį uždegimą
Veiksmingiausias yra uždegimo nustatymas vairuojant. Tokiu atveju būtinos tam tikros sąlygos: uraganinių vėjų nebuvimas, plokščios, horizontalios kelio atkarpos ir keleivio padėjėjo buvimas salone.
Variklis turi būti pašildytas iki Darbinė temperatūra. Padidinus greitį iki 40-50 km/h ir palaikius jį kelias minutes, įjungus 4 pavarą, staigiai nuspausti dujų pedalą. „Pirštų skambėjimas“ turėtų trukti tik tiek, kad automobilis galėtų įsibėgėti nuo trijų iki penkių kilometrų. Jei padidinus greitį skambėjimas dingsta, uždegimo nustatymas yra teisingas.
„Skambėjimas pirštais“ nėra visiškai teisingas posakis, nes pagal apibrėžimą pirštai negali skambėti. Specializuotų leidinių puslapiuose diskusijos apie proceso terminologiją – „detonaciją“ ar „pirštų skambėjimą“ nesibaigia. Aišku, kad detonacijai geriau neleisti, nes tai gali sugadinti variklį per trumpiausią įmanomą laiką. Ekspertai teigia, kad mes kalbame apie detonaciją nedideliais pasireiškimais. Bet kadangi įprasta tai sakyti, vartokime šias žodžių formas.
Jei būdingi garsai girdimi ilgiau, skirstytuvo korpusą reikia pasukti 1° pagal laikrodžio rodyklę.
Pasitaiko, kad pirštų skambėjimas (detonacija) girdimas mažiau nei skirtas laikas arba visai nesigirdi. Tokiu atveju skirstytuvą reikia pasukti prieš laikrodžio rodyklę 1°.
Šiuos veiksmus reikia kartoti tol, kol per 1–2 sekundes pasigirs lengvas pirštų spengimas (lengvas detonavimas).
Klasikams skirtų bekontakčių uždegimo sistemų nustatymo metodai išsamiai ir su motyvais aprašyti svetainėje http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.27
avtomobil-vaz.ru
Žingsnis po žingsnio elektroninio uždegimo montavimas VAZ-2107
BSZ bloką sudaro puslaidininkiniai elektroniniai komponentai, tai aišku iš sistemos pavadinimo.
Bekontakčio uždegimo privalumai:
- Padidėjęs patikimumas, nes nėra kontaktinės grupės, kuri gali susidėvėti.
- Tolygus ir stabilus kibirkščių pasiskirstymas, neatsižvelgiant į variklio darbo sąlygas ir darbo sąlygas.
- Padidinkite skirstytuvo išteklius dėl to, kad pašalinamas ašies nutekėjimas ir vibracija tuo metu, kai kumšteliai veikia kontaktus.
- Padidinta galia, sumažintas kenksmingas išmetamųjų teršalų kiekis, sutaupoma degalų dėl pilnesnio kuro degimo cilindruose.
- Garantuojamas variklio užvedimas esant žemai oro temperatūrai dėl DC įtampažvakėse.
Padidėjusios degalų sąnaudos, pablogėjusi dinamika arba variklio užvedimo problemos - visa tai gali reikšti VAZ-2107 uždegimo problemas. Tačiau neskubėkite ją nustatyti. Pirmiausia nuspręskite, kokia sistema yra įdiegta jūsų automobilyje ir kokios yra jos reguliavimo ypatybės. Žemiau apžvelgsime, kaip nustatyti VAZ-2107 uždegimą kelioms parinktims su karbiuratoriumi (kontaktinio arba bekontakčio uždegimo tipas), taip pat su purkštuku.
Kontaktinė uždegimo sistema (karbiuratorius)
Seni septynetai su karbiuratoriaus variklis, kaip taisyklė, yra įrengta klasikinė kontaktų sistema. Dėl tikslus patikrinimas ir uždegimo nustatymų, reikalingas blyksnis, tačiau dėl tokio prietaiso retumo galima naudoti paprastą 12 voltų lemputę. Paruoškite du alkūninio veleno raktus ir trylikos veržliaraktį.
VAZ-2107 su kontaktine sistema uždegimo montavimas atliekamas taip:
- Išjunkite variklį (jei jis veikė) ir palaukite, kol jo temperatūra nukris iki saugaus lygio. Pastatykite 1-ojo cilindro stūmoklį į norimą padėtį. Norėdami tai padaryti, atsukite uždegimo žvakę iš 1-ojo cilindro, uždarykite angą ir pasukite alkūninį veleną laikrodžio rodyklės sukimosi kryptimi.
- Laukti maksimalus slėgis ant piršto. Pasukite veleną, kol skriemulio žymė susilygins su laiko korpuso įpjova. Jei kyla problemų ieškant žymių, nuvalykite paviršių nuo dulkių ir nešvarumų.
- Jei jis sutampa su antruoju ženklu, galime kalbėti apie uždegimo paspartėjimą 5 laipsniais. Jei pilsite kuro iš oktaninis skaičius 92 arba 95, šį parametrą galima palikti. Išimkite raktą nuo alkūninio veleno, įsukite uždegimo žvakę ir grąžinkite kontaktus į savo vietą.
Kita užduotis – nustatyti uždegimo laiką. Norėdami tai padaryti, dirbkite su platintoju. Paimkite trylika veržliarakčių ir keletą kartų pasukite veržlę atsukimo kryptimi. Toliau pateikiamas algoritmas:
- Paimkite 12 voltų lempą ir prijunkite prie jos du maitinimo laidus.
- Vieną iš jų prijunkite prie mašinos įžeminimo, o antrą - prie vieno iš ritės gnybtų (to, iš kurio išeina antrinė įtampa).
- Slinkite skirstytuvo dangtelį. Sukite, kol lemputė užges.
- Viską grąžinkite į tą pačią padėtį ir naudokitės automobiliu.
Paprastai toks VAZ-2107 uždegimo laiko nustatymas duoda gerų rezultatų ir padeda išspręsti daugybę problemų: pašalinti užvedimo problemas, sumažinti degalų sąnaudas ir net pagerinti automobilio dinamiką.
Bekontaktis (elektroninis) uždegimas, karbiuratorius
Daugelis automobilių savininkų pereina prie tikslesnio (elektroninio) uždegimo tipo. Norėdami patys reguliuoti įrenginį, turite turėti įgūdžių dirbant su automobilio elektrine dalimi. Jei neturite pakankamai žinių, patikėkite darbus patyrusiems specialistams.
Paruoškite instrumentą derinimui. Jums reikės raktų (aštuonių, dešimties ir trylikos), Phillips atsuktuvo, grąžto ir poros varžtų.
Iš anksto įdiekite pačią bekontaktę sistemą, kurią sudaro šie elementai:
- Jungiklis. Pradėkite pasirinkdami šio mazgo vietą. Septintą geriausias taškas montavimui tarp priekinio žibinto kairėje pusėje ir poveržlės. Šioje srityje yra plokščia vieta, ant kurios yra prietaisas. Norėdami pradėti, pasukite jungiklį ir pažymėkite montavimo vietas. Po to įsukite varžtus. Neskubėkite priveržti antrojo tvirtinimo elemento, po juo padėkite juodą laidą.
Trambleris. Pradėkite nuo skirstytuvo keitimo, pakeldami pastarojo dangtelį (tai suteikia prieigą prie slankiklio). Padėkite slankiklį tokioje padėtyje, kurią montavimo metu būtų galima lengvai reguliuoti. Pageidautina, kad įpjova būtų bloke, esančiame priešais prietaiso skalės vidurinį ženklą.
Trylika veržliarakčių priveržkite tvirtinimo veržlę, tada išardykite agregatą. Dabar jį išjunkite centrinis laidas, sujungiant ritę ir skirstytuvą. Sumontuokite bekontakčio tipo jutiklį ir sureguliuokite slankiklį atsižvelgdami į anksčiau padarytą ženklą. Išlygiuokite skirstytuvo korpusą išilgai įpjovų. Uždėkite dangtelį ir grąžinkite laidus į savo vietą.
Ritė. Kitame žingsnyje pereikite prie uždegimo ritės. Paimkite aštuonių klavišų ir pasukite laidus, kurie yra prijungti prie įrenginio. Dabar naudokite dešimties raktą, kad nustumtumėte agregatą nuo automobilio kėbulo.
Diegti nauja ritė atsižvelgiant į kontaktų B ir K padėtį.
Pritvirtinkite ritę ir prijunkite nebenaudojamus ir naujus laidus prie kontaktų grupės. Atkreipkite dėmesį į pastarųjų spalvas (paprastai jos yra identiškos senam ir naujam įrenginiui). Prijunkite rudą laidą prie gnybto K ir mėlyną laidą prie gnybto B. Dabar prijunkite centrinį laidą.
Kai tik bus baigtas aprašytas darbas, patikrinkite laidų elementų sujungimo kokybę ir užveskite variklį. Kitas etapas yra VAZ-2107 uždegimo montavimas, kuris bus aptartas toliau.
Uždegimo reguliavimas statinėje padėtyje:
- Raskite stroboskopinę lemputę. Jei taip nėra, atlikite darbą iš klausos.
- Atsukite veržlę, laikančią uždegimo ritę.
- Užveskite variklį ir pašildykite.
- Pasukite skirstytuvo korpusą į kairę ir į dešinę.
- Liepkite savo asistentui stebėti greitį (jie turėtų būti 2000 aps./min.).
- Klausykitės variklio triukšmo. Pasistenkite pagauti akimirkas, kai svyruoja ar pasikeičia sukimosi greitis.
- Pasiekite situaciją, kai variklis dirba sklandžiai ir sukuria didžiausią greitį. Šiuo atveju darbas turėtų būti kuo ritmiškesnis.
- Priveržkite skirstytuvo veržlę ir valdykite automobilį.
Važiuojančio VAZ-2107 uždegimo laiko nustatymas:
- Įkaitinkite variklį iki 80-95 laipsnių Celsijaus temperatūros.
- Įsibėgėkite iki 40–45 km/h greičio, tada perjunkite pavarų dėžės selektorių į ketvirtą greičio padėtį.
- Įjunkite dujas ir klausykite variklio. Jei uždegimas nustatytas teisingai, pasirodo detonacija, o po kurio laiko padidėja variklio sūkiai. Jei girdite aiškų vožtuvų beldimą, pasukite skirstytuvą, kai laikrodžio rodyklė sukasi maždaug 1-1,5 laipsnio.
- Atlikite aukščiau aprašytas manipuliacijas, kol pašalinis garsas visai nedings.
- At staigus nuosmukis aps./min paspaudę dujas pasukite skirstytuvą tuo pačiu kampu, bet priešinga kryptimi.
Atminkite, kad išankstinio kampo reguliavimo gali nepakakti ir dažnai reikia reguliuoti patį karbiuratorių. Norėdami tai padaryti, suraskite porą varžtų. Su vienu iš jų reguliuojate kokybę, o su kitu – kiekybę. Taip pat retkarčiais nuvalykite karbiuratorių.
Kaip matyti iš aprašyto metodo, nustatyti elektroninį uždegimą ant septynių nėra sunku. Tuo pačiu galite tikėtis rimto sutaupymo, nes degalinėje ši paslauga kainuos nemažą sumą.
Purkštuko uždegimas
Dažnai forumuose kyla klausimas, kaip nustatyti VAZ-2107 uždegimą su įpurškimo variklis. Atsakymas šiuo atveju visai nebus originalus. Reikalas tas, kad automobilyje su purkštuku uždegimo reguliavimas yra ECU užduotis. Tokiu atveju informaciją renka specialūs jutikliai. Jie nustato uždegimo laiką, taip pat kitus parametrus, vėliau perduoda juos į pagrindinį įrenginį. Viskas ko reikia garantuoti teisinga įtampa paskirstymo grandinė (diržas). Jei iškyla problemų, purkštuką reikia nuplauti, o sugedusius komponentus pakeisti.
Dabar jūs žinote, kaip nustatyti VAZ-2107 uždegimą. Belieka įgyvendinti savo planus ir atlikti darbus patiems.
Apsvarstykime galimybę nustatyti uždegimo laiką (uždegimo laiką) „klasikiniams“ VAZ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 automobiliams su kontaktine uždegimo sistema ir jų modifikacijomis. Uždegimo laiko nustatymo poreikis gali iškilti nuėmus ir sumontavus uždegimo skirstytuvą (skirstytoją), arba bandant optimaliau sukonfigūruoti variklio darbą. Neteisingai nustatytas uždegimo laikas gali sukelti daugybę problemų variklio darbe. Štai keletas iš jų: galios sumažėjimas ir droselio atsakas, padidėjęs vartojimas degalai, nestabili tuščioji eiga, problemos su variklio užvedimu, šūviai ir iššokimai duslintuve, juodi dūmai iš duslintuvo, perdegę vožtuvai ir kt.
Reikalingi įrankiai
Visi VAZ 2101-2107 transporto priemonių uždegimo laiko nustatymo darbai gali būti atliekami nenaudojant jokių specialius įrenginius ir prietaisai. Naudojant stroboskopinę lemputę įspėjamoji lemputė nėra prasmės, nes nustačius uždegimo laiką reikės patikrinti jo teisingumą važiuojančiame automobilyje. Vieninteliai įrankiai, kurių jums reikės:
— Atvirasis arba veržliaraktis 13 mm.
— Atviras arba specialus veržliaraktis 38 mm.
Parengiamieji darbai
— Įjunkite automobilį ant rankinio stabdžio;
Uždegimo laiko nustatymas automobiliuose VAZ 2101-2107
Mes nustatėme 92-ojo benzino uždegimo laiką.
1. Sujunkite ženklą ant alkūninio veleno skriemulio ir ženklą ant priekinio variklio dangčio (vidurio iš trijų ten esančių).
Už tai specialus raktas(arba 38 mm atvirojo galo veržliaraktį) lėtai sukite alkūninis velenas reketui, kol jie sutampa.
2. Sumontuokite skirstytuvą su skląsčiais lygiagrečiai varikliui, slankiklio kontaktas turi žiūrėti į 4 cilindrą (identifikuoti pagal skirstytuvo dangtelį).
Pertraukiklio kontaktai turi būti uždaryti. Lengvai paspauskite skirstytuvo korpusą laikikliu.
3. Įjunkite degimą ir lėtai sukite skirstytuvo korpusą, kol atsidarys pertraukiklio kontaktai. Tarp kontaktų peršoks kibirkštis.
Tai bus norimas uždegimo laikas. 13 mm veržliarakčiu priveržkite skirstytuvo laikiklio veržlę.
Tinkamo uždegimo laiko patikrinimas
Automobilio važiavimas 45-50 km/h greičiu 4 pavara lygus kelias, staigiai, trumpam paspauskite dujų pedalą. Tuo pačiu metu klausykite variklio. Tai rodo trumpalaikį detonaciją - 1–3 sekundes („pirštų smūgis“). teisingas montavimas uždegimo laikas, ilgas o taip pat, detonacijos trūkumas o. Būtina reguliuoti pasukimo kampą sukant skirstytuvą (prieš laikrodžio rodyklę - uždegimą darome anksčiau, pagal laikrodžio rodyklę - vėliau). Tada dar kartą patikrinkite.
Pastabos ir papildymai
— Būna situacijų, kai su teise nustatytas kampas uždegimo laikas (trumpas detonavimas vairuojant), VAZ 2101-2107 transporto priemonėse variklis tuščiąja eiga palieka daug norimų rezultatų. Tokiais atvejais daugelis tiesiog pasuka skirstytuvą, uždegimą nustatydami šiek tiek anksčiau, kad stabilizuotų tuščiosios eigos greitį. Patartina šį gedimą pašalinti reguliuojant karbiuratorių, o ne sukant skirstytuvą, nes anksčiau sumontuotas tinkamas momentas uždegimas
