Kontaktinio uždegimo laidų schema IZH planeta 5. Laidų keitimas, pasagos ir reguliatoriaus relės montavimas

„IZH Planet 5“ laidų schema yra paprastos konstrukcijos: vieno laido nuolatinės srovės tinklą užtikrina 12 voltų akumuliatorius, kurį įkrauna 100–140 vatų generatorius. Neigiamo laido vaidmenį elektros grandinėje atlieka metalinis rėmas, o kadangi likusi laidų dalis turi teigiamą krūvį, jų trumpasis jungimas dažnai yra pagrindinė gedimo priežastis.

[ Slėpti ]

Elektros įranga IZH Planet 5

IZH Planet 5 paskelbimas apima:

• generatorius;
• baterija;
• degimo sistema;
• priekiniai žibintai;
• valdymo prietaisai;
• perjungimo elementai.

Vaizdo įrašas: „IZH Planet 5“ laidų apžvalga

Paėmė Agronomas.

Generatorius

Generatoriaus įrenginys IZH Planet 5:

• įtampos reguliatorius su lygintuvu BPV-14-10 - 1;
• rotorius - 2;
• statorius su apvijomis - 3;
• srovės kolektoriaus šepečiai - 4;
• uždegimo sistemos kumštelis (baterija) - 5;
• uždegimo sistemos kontaktinis mazgas - 6.

Kintamosios srovės generatorius benzininio variklio mechaninę energiją paverčia elektros energija, taip įkraunamas akumuliatorius. Kintamoji srovė generuojama 3 apvijomis ir tiekiama į lygintuvą, kuris paverčia ją nuolatine. Papildoma ritė naudojama kaip žadintuvas.

Nuotraukų galerija: IZH Planet 5 generatorius ir jo įrenginys

„IZH Planet 5“ generatorius Generatoriaus įtaisas

Baterija

Norint tiekti visus komponentus, reikalingas tiksliai 12 voltų mažos galios energijos kaupiklis, nes IZH Planet 5 nėra starterio. Švino-rūgšties akumuliatoriaus užduotis yra tik tiekti įtampą uždegimo sistemai ir generatoriaus sužadinimo apvijai paleidimo metu.

Baterija

Degimo sistema

IZH Planet 5 uždegimo ritė paverčia žemos įtampos įtampą į aukštą ir perduoda ją į uždegimo žvakę. Tai, savo ruožtu, yra atsakinga už kibirkštį, kuri detonuoja kurą. Kad detonacija įvyktų tik norimoje stūmoklio padėtyje, yra uždegimo pertraukiklis.

Degimo sistema

Gamykloje šis modelis turi klasikinę uždegimo sistemą, dėl kurios reikia periodiškai valyti pertraukiklio kontaktus ir reguliuoti tarpą tarp jų.

Bekontakčio aušinimo skysčio montavimas ant motociklo suteikia:

• savalaikis galingas kibirkštis;
• vibracijos lygio sumažinimas;
• degalų sąnaudų mažinimas.

valdymo prietaisai

Motociklas turi šiuos valdiklius:

• tachometras, ant kurio yra priekinių žibintų ir posūkių valdymo lemputės;
• spidometras, rodantis bendrą ir paros ridą;
• galios variklio temperatūros matuoklis;
• voltmetras.

valdymo prietaisai

Priekinių žibintų ir prietaisų skydelio lempos

Įprastos kaitinamosios lempos montuojamos kaip apšvietimo įranga ir prietaisų skydelio apšvietimui. Perjungimo elementai yra atsakingi už elektros energijos tiekimą iš akumuliatoriaus į lempas.

Priekinių žibintų grandinėje yra lempos:

• priekiniai žibintai (35 vatai);
• stovėjimo žibintų priekiniai žibintai (4 W);
• valdymas - mėlynas įjungimas (2 vatai);
• galinis stabdžių žibintas (15 W).

Priekinis žibintas

Perjungimo elementai

Perjungimo elementai yra įvairių tipų jungikliai, kurie uždaro arba atidaro elektros grandinę. Juos galima suaktyvinti prietaisų skydelyje esančiais mygtukais (pavyzdžiui, posūkio signalais) arba jutikliais.

„IZH Planet 5“ perjungimo elementai apima:

• pasukami jungikliai;
• signalinis raktas;
• artimųjų / tolimųjų šviesų jungikliai;
• neutralios pavaros jutiklis;
• uždegimo spyna;
• kojinių ir rankinių stabdžių jutikliai.

IZH Planet 5 laidų schema

Išsami „Moto IZH Planet 5“ spalvų laidų schema

Schemos paaiškinimai

Skaičiai laidų schemoje atitinka šiuos elementus:

1. Šviesos perjungimo jungiklis, matmenys / artimas.
2. Šviesų jungiklis, posūkių rodikliai ir garso signalo mygtukai.
3. Priekiniai posūkio signalai.
4. Apšviestas prietaisų skydelis.
5. Generatoriaus valdymo lemputė.
6. Alyvos siurblio indikatorius.
7. Lemputė, atspindinti neutralios pavaros veikimą patikros punkte.
8. Posūkių rodikliai.
9. Priekinių žibintų tolimųjų šviesų indikatorius.
10. Priekinė padėties lemputė.
11. Priekinių žibintų lemputė.
12. Garso signalas.
13. Salės jutiklis.
14. Generatorius.
15. Užvedimo spynelė.
16. Posūkių rodiklių relė-pertraukiklis.
17. Neutralios indikatoriaus šviesos jutiklis.
18. Blokas BPV 14-10.
19. Perjungti.
20. Baterija.
21. Lydusis saugiklis.
22. Relės blokas.
23. Uždegimo ritė.
24. Kojinio stabdžio jutiklis.
25. Galiniai posūkių rodikliai.
26. Galinis žibintas su lemputėmis.

Bloko lygintuvo-reguliatoriaus BPV 14-10 išėjimų simbolių aprašymas:

• –x1 - generatoriaus sužadinimo apvijos „minusas“;
• –x2 - akumuliatoriaus „minusas“ („masė“);
• x2 - "teigiamas" laidas prie prietaisų skydelio valdymo lemputės;
• x3 - "teigiamas" laidas prie ekrano indikatoriaus;
• x4, x5, x7 - statoriaus apvijos fazės;
• x8 - "plius" baterija.

Priežiūra

Pats savininkas gali atlikti kai kurias priežiūros procedūras:

• patikrinkite motociklo generatorių, jei akumuliatorius išsikrauna;
• nustatykite tarpą tarp pertraukiklio kontaktų;
• sureguliuoti garso kokybę.

Poreikis patikrinti ir sureguliuoti laidų veikimą atsiranda, jei:

• motociklas ilgą laiką juda lietuje, nes tai sukelia kontaktų oksidaciją;
• motociklininkas važiuoja vietovėje, kurioje yra daug augmenijos, kuri gadina laidus;
• vairuotojas žiemą važiuoja ant sniego, kuris gali prilipti prie elektros laidų dalių ir jas sugadinti.

Motociklo generatoriaus Planet 5 savikontrolė praradus įkrovą

„IZH Planet 5“ akumuliatoriaus įkrovos praradimo priežastis dažniausiai yra generatoriaus gedimas.

Norėdami patikrinti savo rankomis, jums reikia:

• multimetras prietaisas;
• tiesus atsuktuvas.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Būtina atlikti šiuos veiksmus:

1. Atjunkite laidus nuo akumuliatoriaus ir nuimkite generatoriaus dangtelį.
2. Atjunkite 5 viršutinius laidus nuo generatoriaus, prieš tai atsukdami jų tvirtinimo detales. Kad nesupainiotumėte laidų surinkimo metu, verta juos pažymėti.
3. Išmatuokite apvijų varžą naudodami multimetrą omometro režimu. Norėdami tai padaryti, turite paliesti vieną zondą prie kūno, o kitas turi būti prijungtas prie 3 apvijų laidų. Trumpųjų jungimų neturėtų būti, kaip rodo užrašas multimetro ekrane.
4. Patikrinkite pasipriešinimą tarp statoriaus kontaktų: turite juos paeiliui paliesti multimetro zondais. Ekrane rodoma vertė turi būti 8 omai.

Trumpasis jungimas 3-iame etape arba indikatorių neatitikimas 4-ajame etape parodys generatoriaus problemas.

Nuotraukų galerija: „IZH Planet 5“ generatoriaus tikrinimo etapai, jei netenkama įkrovos nuotraukose

Etapo numeris 1. Nuotrauka, atjungianti generatorių nuo akumuliatoriaus Etapo numeris 2. Laidų atjungimas nuo generatoriaus Etapo numeris 3. Apvijos varžos matavimas 4 veiksmas: atsparumo bandymas

Kaip teisingai nustatyti tarpą tarp pertraukiklio kontaktų?

Norėdami nustatyti tarpą tarp pertraukiklio kontaktų, jums reikės:

• tiesus atsuktuvas;
• veržliaraktis 10;
• raktas žvakėms;
• zondas 0,4 mm storio (+/- 0,05 mm).

1. Sumontuokite motociklą ant stovo, dėžę perkelkite į neutralią padėtį.
2. Nuimkite dešinįjį karterio dangtį ir atsukite uždegimo žvakę.
3. Naudodami 10 veržliaraktį suimkite generatoriaus rotoriaus tvirtinimo varžtą ir pasukite alkūninį veleną į padėtį, kurioje kontaktai būtų kuo toliau vienas nuo kito.
4. Atsukite kontaktų tvirtinimo varžtą.
5. Padėkite zondą tarp kontaktų ir sureguliuokite ekscentrinio varžto priveržimą, kol zondas pravažiuos kontaktus su nedideliu pasipriešinimu.
6. Priveržkite kontaktų tvirtinimo varžtą.

Izhmash gamyklos motociklų istorija prasideda praėjusio amžiaus 30-aisiais. Per tą laiką buvo išleista daugybė dviračio IZH 1 - 6 modifikacijų.Jos yra labai populiarios. Straipsnis skirtas dviračiui IZH Planet 5, aptariamos jo savybės, IZH Planet 5 laidų schema ir techninė priežiūra.

[ Slėpti ]

Motociklo savybės

Motociklas IZH Plante 5 turi originalų pavadinimą IZH 7.107. Kaip ir IZH 6, jis priklauso vidurinei variklinių transporto priemonių klasei, skirtas važiuoti bet kokio paviršiaus keliais. Pagrindinis bruožas yra alyvos siurblio naudojimas, kai pilant degalus nereikia pilti alyvos į baką, taip pat bekontakčio uždegimo sistema, kuri veikia nepriklausomai nuo akumuliatoriaus.

Atsirado galimybė užvesti motociklą nuo stūmiklio. Norėdami tai padaryti, turite įjungti degimą, antrą greitį ir, stumiant dviratį į priekį, užveda variklis. Tiesa, be baterijos veikti galima tik šviesiu paros metu.

Penktoji planeta gali būti papildyta krovinine priekaba ir keleivių vežimu. Siekiant sumažinti sankabos išjungimo pastangas, dviratis turi 7 porų diskų sankabą. Ant cilindro briaunų sumontuoti vibracijos slopintuvai. Svarbus šios serijos bruožas yra hidropneumatinė pakaba su diskiniais stabdžiais, kuri prisidėjo prie sklandaus važiavimo. Galia yra 22 arklio jėgos, didžiausias galimas greitis - 120 km / h. Dviejų taktų vieno cilindro variklio tūris yra 346 cm3. Jėgos blokas turi gerą sukibimą važiuojant mažu greičiu.

Elektros įranga IZH Planet 5

Motocikluose IZH 3, 4, 5 ir 6 sumontuota 12 voltų elektros įranga. IZH Planet 3 ir 5 laidus sudaro standartinės kaitrinės lempos, kurių vardinė vertė yra 12 voltų, prietaisų ir jungiklių rinkinys.

Instaliacija vienlaidė, neigiamo laido nėra, jo vaidmenį atlieka dviračio rėmas. 4 planeta yra panaši į 5 planetos elektrinį išdėstymą.

Sujungimo schemą sudaro šie pagrindiniai komponentai:

• generatorius;
• posūkiai ir bendras apšvietimas;
• priekinis žibintas;
• bekontaktė uždegimo sistema.

IZH motociklų, tiek 5, tiek šešių, maitinimo šaltinis yra akumuliatorius ir 3 fazių generatorius. Generatoriuje kintamoji srovė iš apvijų tiekiama į lygintuvą ir paverčiama nuolatine. Per uždegimo jungiklį maitinimas tiekiamas visiems vartotojams (vaizdo įrašo autorius – altevaa TV).

Motociklo IZH Planet 5 priekinių žibintų grandinė susideda iš: priekinių žibintų lemputės, mėlynos įjungimo indikatoriaus lemputės, stovėjimo šviesos lemputės, galinio stabdžių lemputės.

Dviratis turi šiuos valdiklius:

• tachometras, ant kurio yra priekinių žibintų ir posūkių valdymo lemputės;
• spidometras, rodantis bendrą ir paros ridą;
• galios variklio temperatūros matuoklis;
• voltmetras.

Priežiūra

Kas myli savo dviratį, reguliariai stebi jo techninę būklę. Eksploatacijos metu kartais reikia sureguliuoti tarpą tarp pertraukiklio kontaktų. Norėdami atlikti šią operaciją, jums reikia motociklo IZH 5 elektros grandinės, kurioje rodomas prietaisų prijungimas, ir atitinkami įrankiai.

Procedūra susideda iš šių žingsnių:

1. Motociklas turi būti pastatytas ant kojelės ir padėtis neutralioje padėtyje.
2. Toliau reikia atsukti uždegimo žvakes.
3. Tada nuimkite dangtelį nuo karterio.
4. Kitas žingsnis yra užtikrinti, kad kontaktai būtų kuo atviresni. Norėdami tai padaryti, pasukite alkūninį veleną.
5. Tada atsuktuvu reikia atsukti fiksavimo varžtą.
6. Naudodami matuoklį, nustatykite 0,35–0,45 mm tarpą. Tarpą užfiksuojame varžtu.
7. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Esant tinkamai nustatytam tarpui, variklis dirba stabiliai tuščiąja eiga.

IZH 3, 4, 5 ir 6 elektros grandinė yra gana paprasta ir bet kuris vairuotojas gali tai išsiaiškinti, kad prireikus taisytų savo rankomis.

Toks poreikis gali kilti šiais atvejais:

• dviračio eksploatavimas šlapiu oru (kontaktai oksiduoti);
• judėjimas augalija apaugusiose vietose (mechaniniai laidų pažeidimai);
• kelionės žiemą (prilipę nešvarumai, galintys pažeisti laidus).

IZH dviračiuose, tiek 5, tiek 6, gali kilti problemų su garso signalu, jis gali skambėti silpniau. Norint jį reguliuoti, reikia atsukti fiksavimo veržlę, įjungti degimą ir atsuktuvu sureguliuoti toną. Pasiekus pageidaujamą tonalumą, būtina priveržti fiksavimo veržlę.

Vaizdo įrašas „Elektros laidų schema ant dviračio IZH Planet 5“

Šis vaizdo įrašas padės suprasti IZH 5 elektros grandinę (vaizdo įrašo autorius yra Dmitrijus Antyufejevas).

Ten ir nubėgo įkrovimas ir staiga vėl atsirado, kelionės metu staiga užstrigo arba neveikia koks nors režimas, o tvarkingas yra šiukšlės – dažna problema, kurią reikia spręsti. Po daugelio metų eksploatacijos, kai pradedi aiškintis, kas ir kur eina, stogas eina į vieną pusę, kažkokie posūkiai, kilometrai elektros juostos, taip, tai nepavyks! Iš karto rezervuosiu, kad dirbu prie automatinio išmontavimo, gauti laidus ar atsargines dalis nėra problema, taigi, nuspręsta, kad tai padaryta - laidai pagaminti iš japoniškų laidų ir kiniško šilumos susitraukimo. Puikiai praleido dieną šiuo klausimu. Aš nepirkau jungčių, tik jas atkišau, paėmiau reikiamą laidą išilgai, įkišau, užfiksavau, sulitavau, uždėjau termiškai susitraukiantį vamzdelį - plaukų džiovintuvą ir voila! instaliacija paruošta :) tada visa petnešėlė supinta, atrodome laimingi.

Nusprendžiau įdėti pasagą, nes norėjau ir tiek! kad neturiu vietos po balnu ar panašiai!
Supertiuningui mums reikia - pasagos iš vazos (apie 270 r), relės - reguliatoriaus (apie 150 r) geriau pasiimti į gerą parduotuvę, padaryti du laikiklius [ - formos (nematote nuotraukoje, relė prie jų pritvirtintas), kampinis šlifuoklis.
"Baigiame" relės reguliatorių - nupjauname šiek tiek mėsos (paveikslėlyje viršuje kairėje, kur yra išvesties kontaktas), patį kontaktą sulenkiame į vidų, taip pat padarome dvi tvirtinimo angas, galite ją iškasti rankiniu būdu. 3 mm gręžtuvas
Generatoriaus perteklių nupjauname šlifuokliu, kad diodinis tiltelis ten liptų be problemų. Viskas daroma vietoje ir pagal jūsų fantaziją (diodinį tiltelį nudildome taip, kad sankabos dangtelis jo neliestų!). Pasagą tvirtiname varžtais - kad diodai nesiliestų su žeme, naudojau tekstolito poveržles. Taip, nelabai gražus, bet kompaktiškas ir veikia jau antrą sezoną! Nepamirškite, aliuminis blogai lituoja, todėl geriau padaryti skylę, įsukti nedidelį varžtelį su veržle ir prie jo prilituoti teigiamą laidą!

Šiame paveikslėlyje viskas smulkiai sukramtyta.

BSZ! bet kurio Iževodo svajonė! Viso įsigijimo proceso ir komponentų neaprašysiu, tiek informacijos yra internete.
Kaip ir visi kiti, aš pirmiausia nusprendžiau įdėti salės jutiklį (DH), važiavau pagal taisykles, jis veikia, bet pažanga nestovi vietoje! Rastas pakaitalas - optinis jutiklis BS5-2M! kainuoja daug - apie 250 r. VAZ skirstomasis skydas savo signalą suvokia be problemų. grazu, bet brangu, o jei kur nors sugedo poliarinė lapė, tai geriau su savimi pasiimti atsarginę (jei vis tiek BS5 montuojate, patariu atsargiai lituoti korpusą ir kontaktų šoną su lituokliu, kitaip gali mirti nuo vibracijos)
Ir pabaigai keletas nuotraukų

ttntn.appspot.com

BSZ montavimas ant Izh Jupiter-5: sistemos pranašumai

Bekontakčio uždegimo sistemos įrengimas „Izh Jupiter-5“ yra gana aktuali tema. Kuriant BSZ ant Izh Jupiter-5 BSZ, būtina atsižvelgti į daugybę niuansų, kurie gali turėti didelės įtakos naudojamos įrangos veikimui.

Kokie pranašumai atsiveria vartotojams, nusprendusiems „Izh Jupiter“ įdiegti elektroninį uždegimą, aprašyta toliau.

Daugumoje šiuolaikinių motociklų nėra kumštelių, tai yra, pertraukiklių. Kodėl gamintojas juos laikė nereikalingais šiuo metu parduodamiems modeliams? Atsakymas pakankamai paprastas. Ši sistema nėra labai patikima.

Daugelis sistemoje naudojamų dalių yra problemų šaltiniai. Dažniausiai pasitaikantys yra išvardyti žemiau:

1. Uždegimo tarpai važiuojant pakeičia pradinę padėtį praėjus kelioms dienoms po reguliavimo;
2. Kibirkštis atsiranda kas antrą kartą, nes kontaktai reguliariai perdega;
3. Nuolat trenkia kondensatoriai;
4. Maža kibirkšties galia;
5. Persodinant akumuliatorių dviem ar trimis voltais, jį gana sunku užvesti. Toks užsidegimas yra nuolatinio remonto priežastis vairuojant.

Daugelis klaidingai mano, kad „Izh Jupiter 5“ yra labai sunku įvesti BSZ kaušelį. Paprastai reikiamų atsarginių dalių įsigijimas užtrunka daugiau laiko nei BSZ montavimas ant izh. Žinoma, po implantacijos efektyvumas gerokai pasikeičia geriausia kryptimi.

Tai pastebima tuščiąja eiga. Jų praėjimo greitis pastebimai padidėjo, o nenatūralūs trūkčiojimai išnyko. Dingo ir būdingi geležinių komponentų trankiai karteryje bei juos lydintys detonacijos. Motociklo Jupiter 5 valdymas pagerės kartu su įsibėgėjimo laiku.

Reikalingos dalys

Kad uždegimo sistema veiktų tinkamai, reikės daugybės pagalbinių dalių. Jie išvardyti žemiau:

• Jungiklis VAZ markės BSZ automobiliams. Nesirinkite išskirtinai iš žemų kainų segmento. Astro jungiklis turi daug teigiamų atsiliepimų;
• Salės jutiklis. Geriausias „Jupiter 5“ variantas yra panašus VAZ gamintojas. Įsigydami jį firminėje pakuotėje, apsisaugosite nuo padirbinėjimo;
• Uždegimo ritė su dviem laidais. Turėtumėte rinktis tarp gazelinio variklio numerio 406 arba Okoy su elektronine uždegimo sistema;
• Pora silikoninių šarvų vielų su guminiais dangteliais;
• Moduliatorius yra drugelio formos plokštė, pagaminta iš geležies.

Moduliatorius

Sunkiausias etapas yra moduliatoriaus gamyba. Svarbu išlaikyti reikiamą formą. Kuo patikimiau laikomasi reikiamų matmenų, tuo mažesnė gedimų tikimybė įdiegus sistemą, tai yra, nereikės taisyti byla. Uždegimo laikas turi sutapti su bet kuriuo naudojamu cilindru.

Varžto anga turi būti viduryje. Priešingu atveju variklis nutrūks sinchronizavimu. Taip pat rekomenduojama patikrinti alkūninio veleno guolių vientisumą. Jei radote defektų, nedelsdami jį pakeiskite.

Kontaktinis uždegimas negali normaliai veikti, kai negyvi guoliai. Dalies storis neturi viršyti pusantro milimetro. Jei jis plonas, deformacijos išvengti nepavyks, o storasis liečiasi su salės jutiklio korpuso paviršiumi.

Norėdami sukurti plokštę, leidžiama naudoti bet kokią medžiagą, išskyrus plieną. Nereikėtų naudoti aliuminio ir kitų, nes jie nėra magnetiniai. Piešinį, kurį reikia sekti, galima rasti viešoje erdvėje. Pateikta schema bus naudinga tiems, kurie nusprendžia atnaujinti transporto priemonės uždegimo įtaisą. Toliau pateikiami elektrinio uždegimo įtaisų įrengimo Jupiteryje būdai.

Jį turi sukti profesionalus tekintotojas. Jis padarys paprastą diską ir nubraižys jame elementarių atstumų tarp kampų žymėjimą. Po to, vadovaudamiesi juo, namuose iškirpsite reikiamus sektorius. Moduliatoriaus kaina yra septyniasdešimt rublių.

Nepraktiška naudoti įprastą plokštę, nes jos plotis yra mažesnis nei dvylika milimetrų. To nepakaks pilnam energijos resurso sukaupimui ritėje. Žinoma, jį galima įdiegti, tačiau pasiekti keturis tūkstančius apsisukimų per minutę bus neįmanoma.

Be to, kas išdėstyta aukščiau, jums reikės:

• Septynių milimetrų 1 žingsnio srieginė smeigė, taip pat pora veržlių su atitinkamų parametrų poveržlėmis. Pageidautina šių komponentų medžiaga yra žalvaris. Taip yra dėl mažiausio plokštės įmagnetinimo iš generatoriaus rotoriaus.

  Jei naudojate įprastą varžtą, gali kilti sunkumų įvedant uždegimą. Sukant varžtas linkęs sekti moduliatorių. Tačiau būtina stebėti pagrindinį indikatorių, išlaikyti tą pačią rotoriaus ir moduliatoriaus padėtį, priveržti varžtą. Patartina naudoti plaukų segtuką, nes daugelis negali atlikti visų būtinų veiksmų kartu;

• Laidų rinkinys su jungtimis uždegimui be kontakto iš VAZ. Šią dalį galima įsigyti arba pagaminti savo rankomis.

Sistemos surinkimas ir montavimas

Tikriausiai pašalinami kontaktai pertraukiklyje, kondensatoriuje, uždegimo ritėse ir šarvuotuose laiduose, kurie yra buvusio uždegimo įrenginio dalis. Jungiklis turi įdėti pirštinių skyrių dešinėje, o uždegimo ritę tiesiai po baku. Ant ritės nėra tarpų tvirtinimui, o tai reiškia, kad ją galima tvirtinti naudojant masyvų lipnios juostos sluoksnį. Standartinis varžtas taip pat panaikinamas su kitomis dalimis.

Vietoj varžto įstatykite nurodyto dydžio smeigę ir uždėkite poveržlę. Tada rotorius susukamas veržle, esančia jo gale. Holo jutiklis bet kokiu būdu pritvirtinamas prie statoriaus. Pagrindinė taisyklė jį montuojant – nustatyti optimalų moduliatoriaus sekcijos atstumą bei spindulio ir simetrijos linijos santykį.

Kai salės jutiklį galima pritvirtinti, įvedame moduliatorių. Jis turėtų patekti į jutiklio skylę. Daugeliu atvejų dydis nesutampa, todėl ant smeigės būtina uždėti poveržles. Jei buvo įmanoma išlaikyti reikiamą tarpą, rekomenduojama sumontuoti graviratorių ir priveržti moduliatorių trečiosios šalies veržle.

Galutiniai veiksmai

Ant šarvų vielų reikia uždėti guminius gaubtus, o pastaruosius įkišti į žvakides ar ritę. Jei šį žingsnį praleisite, važiuojant lietingu oru motociklas užges, nes į akumuliatorių pateks drėgmės.

Įdėjus žvakes į antgalį, bus galima išlaikyti puikų kontaktą tarp akumuliatoriaus ir transporto priemonės tūrio.Dabar reikės iš anksto įsigyto laidų komplekto. Komutatorius, ritė ir salės jutiklis yra sujungti laidais. Ji turi būti izoliuota. Iš visos masės reikia tik bendro pliuso.

Tinkamų parametrų nustatymas

BSZ nustatymas Izh Jupiter 5 taip pat reikalauja ypatingo dėmesio. Uždegimas įjungiamas prijungus tachometrą. Po trisdešimties sekundžių prietaiso skydelyje turėtų pasirodyti indikatoriai 3000, 4000, 5000 aps./min. Jei jie yra, tada jungiklis veikia tinkamai.

Kitais atvejais turėtumėte atkreipti dėmesį į anksčiau įžemintas žvakes. Į prieškambario jungtį įkišame atsuktuvą, tada ištraukiame. Ant žvakių turėtų atsirasti kibirkštis. Jei aukščiau nurodytais veiksmais nepavyko sukelti kibirkšties, netinkamo veikimo priežastis yra neteisingi ryšiai.

Sąranka atrodo taip. Atsukamas ciferblato indikatorius ir sureguliuojamas cilindro stūmoklis. Prijungus voltmetrą prie antrosios ir trečiosios jungčių, reikia pradėti sukti moduliatoriaus ašį. Aptikus šuolį nuo 7 iki 0,1 volto, moduliatorius turi būti pritvirtintas veržle. Paprastai nustatykite reikiamą švino kampą.

Bandomasis važiavimas turėtų būti sėkmingas, jei komponentai montuojami rankomis pagal instrukcijas. Dabar galite naudoti BSZ.

motoznai.ru

IZH Jupiter 5 ir jo elektros įranga: trumpai apie pagrindinį

Skirtingai nuo panašių sovietmečio motociklų modelių, motociklo IZH Jupiter 5 elektros instaliacijos schema numato veikimą iš akumuliatoriaus su oru aušinama įranga. Tai sukelia daug problemų savininkams. Straipsnyje pateikiamos rekomendacijos dėl modernizavimo, kuris išsprendžia kibirkšties problemą.

IZH motociklų modeliai yra kiek įmanoma vieningi. IZH Jupiter 2 laidų schema nedaug skiriasi nuo vėlesnių IZH motociklo versijų. Yra išorinių skirtumų. Pavyzdžiui, „Planet 5“ dviratis turi vieną cilindrą, o „Jupiter 5“ – du.

Pirmasis 12 voltų motociklas buvo IZH Jupiter 4. IZH Jupiter 5 sujungimo schema ir IZH Jupiter 3 laidų schema skiriasi komponentais.

IZH Jupiter 5 laidų schema

Ant penktojo Jupiterio dviračio yra kontaktas SZ, kuris veikia akumuliatoriaus energija, todėl transporto priemonės veikimas labai priklauso nuo akumuliatoriaus įkrovimo laipsnio.

Jei įkrovimo nepakanka, kyla šios problemos:

• variklis dirba su pertraukomis;
• variklis užvedamas sunkiai;
• akumuliatorius išsikrauna mažu greičiu.

Šias problemas galite išspręsti perjungę į BSZ. Su šia užduotimi susidoros bet kuris elektrikas (vaizdo įrašo autorius yra Viter Electronic).

Kaip pereiti prie bekontakčio SZ?

Norėdami pereiti prie bekontakčio SZ, vairuotojai naudoja kitų motociklų modelių dalis. Atnaujinant generatorių ir laidų IZH Jupiter 5 lieka nepakitę. Nedideli pakeitimai susiję su IZH elektros grandine. Baterija po pakeitimų naudojama pagalbinei įrangai aptarnauti. Norint pereiti prie BSZ, dalys paimamos iš Planet 5 ir automobilio VAZ 2108.

IZH elektros grandinėje atliekami šie pakeitimai:

• įdiegti 2 Hall jutiklius iš aštuntojo VAZ modelio;
• Prie jutiklių turi būti prijungti 2 VAZ elektroniniai jungikliai;
• kiekviename cilindre yra jungiklio-jutiklio pora;
• į grandinę reikia pridėti dar dvi uždegimo rites.

SZ po modernizavimo

IZH motociklo elektros grandinėje komponentai pažymėti skaičiais:

1. Uždegimo žvakė.
2. Uždegimo ritės iš Planet 5.
3. Jungikliai.
4. Salės jutikliai.
5. Užvedimo spynelė.
6. Baterija.

Sukurtai uždegimo sistemai būtina modifikuoti IZH Jupiter 5 generatorių, kurio grandinė didelių pakeitimų nereikės.

Kaip galima patobulinti generatorių?

Pateiktas atnaujinimo variantas naudingas tuo, kad nereikia pirkti naujo generatoriaus, kuris tarnaus naujai uždegimo sistemai.

Perdirbtas generatoriaus įrenginys

Pakanka atlikti šiuos veiksmus:

• padaryti elektros grandinės moduliatorių-pertraukiklį;
• ant rotoriaus veleno arba generatoriaus sumontuokite pertraukiklį.

Savo rankomis galite sukurti moduliatorių. Norėdami tai padaryti, paimkite metalinę plokštę ir išgręžkite joje skylę tvirtinimo varžtui. Pagaminta dalis tarnaus kaip smulkintuvo moduliatorius.

Naminis pertraukimo moduliatorius

Moduliatorius prijungiamas taip:

• sumontuokite moduliatoriaus plokštę (2) ir priveržkite varžtu (3), bet ne iki galo;
• sukdami alkūninį veleną, turite užtikrinti, kad stūmoklis būtų viršutiniame negyvajame taške;
• tada reikia nustatyti uždegimo laiką;
• dabar galite priveržti tvirtinimo varžtą ant plokštės.

Holo jutikliai (1) montuojami kartu su moduliatoriumi.

Atsargų sistemos tobulinimas

Uždegimo sistemą galima patobulinti kitais būdais. Norėdami tai padaryti, turite nustatyti, kokios yra laidų problemos. Jie gali atsirasti pirminėje grandinėje tarp ritės ir 12 V akumuliatoriaus arba atsirasti dėl veikimo sąlygų. Vizualinis pirminės grandinės patikrinimas gali atskleisti jungčių, kontaktų ir uždegimo jungiklio problemas.

Jei darbo sąlygos yra idealios, pirminė grandinė veiks su 12 V baterija be gedimų.

Bet kai į grandinę patenka nešvarumų ir dulkių, kontaktų varža padidėja, todėl įtampa sumažėja nuo 12 voltų iki 7-8 voltų. Šios įtampos nepakanka, kad antrinėje ritės apvijoje atsirastų galingas iškrovimas. Dėl to ant žvakės atsiranda mažesnis nei 12 V įkrovimas, kuris blogai uždega degiąjį mišinį cilindruose. Sudegę kontaktai, alyvuotos uždegimo žvakės ir akumuliatoriai, kurių įkrovimas mažesnis nei 12 V, dar labiau sumažina kibirkštis.

Standartiniai laidai po modifikavimo

Šios priemonės padeda išspręsti šias problemas:

1. Kištukinės jungtys pašalinamos ir kiekvienas laidas yra lituojamas naudojant tradicinį litavimą ir izoliuojamas.
2. Sumontuotas papildomas perjungimo jungiklis, kuris užvedus variklį išjungia visus vartotojus. Taigi iš akumuliatoriaus į ritinius tiekiama 12 voltų įtampa (1 diagrama).
3. Perdaryti uždegimo spyną (ЗЗ) (2 schema). Turite paimti laidą ir lituoti vieną galą prie užrakto jungties 4, kuri yra laisva, o kitą - prie teigiamo ritės gnybto. Standartinis laidas turi būti lituojamas nuo 5 gnybto iki 6 gnybto. Įjungus šią rakto padėtį, maitinimas iš akumuliatoriaus į pirminę grandinę atliekamas pagal supaprastintą schemą.

Taigi, atlikus pakeitimus motociklo IZH Jupiter 5 elektros instaliacija taps patikimesnė ir našesnė.

Vaizdo įrašas „BSZ montavimas IZH Jupiter 5“

Šiame vaizdo įraše pasakojama apie bekontakčio uždegimo sistemos montavimą ant motociklo Jupiter 5 (vaizdo įrašo autorius – Andrejus).

AvtoZam.com

Bekontaktis elektroninis uždegimas pagal buitinės automobilių pramonės legendą - IZH Jupiter 5

Motociklai IZH teisėtai laikomi vidaus automobilių pramonės legendomis. Šių transporto priemonių naudojimas buvo ypač aktualus sovietiniais metais, tačiau ir šiandien IL sėkmingai naudojasi daugelis šalies vairuotojų. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kas yra motociklo IZH Jupiter 5 elektroninis uždegimas ir kaip sukonfigūruota uždegimo sistema (SZ).

Suderintas motociklas IZH Jupiter 5

IZH Jupiter 3 naudoja bekontaktį uždegimą (BSZ) 1137.3734, skirtą visiems modeliams su 12 voltų generatoriumi. Jupiter 4 ar kito modelio uždegimo ritės modulis leidžia pasirinkti tinkamą variklio veikimo režimą dėl nuoseklaus išvesties laidų prijungimo.

Prietaisas kaip visuma pagerina transporto priemonės techninius parametrus dėl:

• pagerintas variklio užvedimas esant žemai temperatūrai;
• stabilesnis jėgos agregato veikimas, kuris pasiekiamas sumažinus kibirkščių susidarymo asinchroniją, taip pat optimizuojant SZ švino kampą pagal variklio sūkius;
• sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumo lygį, degalų sąnaudas, taip pat sumažinti apnašas ant žvakių;
• stabilus maitinimo bloko paleidimas net iki 6 voltų akumuliatoriaus, jei naudojami tam tikri uždegimo ritių modeliai;
• lengviau įdiegti ir prižiūrėti visą sistemą.

Techniniai duomenys

Bekontakčio SZ veikimas Jupiteryje

Trumpai apsvarstykime pagrindinius trečiojo IL modelio techninius parametrus:

1. Neigiamas akumuliatoriaus gnybtas visada yra įžemintas, akumuliatoriaus įtampos lygis yra 12 voltų.
2. Jei atitinkamai išjungtas uždegimo jungiklis, variklis neveikia, srovės suvartojimo parametras bus ne didesnis kaip 0,15 ampero.
3. Mazgas leidžia užtikrinti nepertraukiamą kibirkšties atsiradimą, jei alkūninio veleno apsisukimų skaičius neviršija 7 tūkstančių per minutę. Srovės lygis, kurį mazgas sunaudoja šiuo atveju, bus ne didesnis kaip 2,5 ampero.
4. Be to, mechanizmas taip pat leidžia užtikrinti nepertraukiamą kibirkšties susidarymą, jei įtampos parametras elektros grandinėje pasikeičia nuo 6 iki 16 voltų. Per šį laiką žvakių įtampos indikatorius nepasikeis.
5. Pagal techninius duomenis įrenginys gali normaliai veikti, jei oro temperatūra yra nuo 25 laipsnių šalčio iki 60 laipsnių šilumos.
6. Dėl mikroprocesoriaus komponento naudojimo įrenginio veikime momento formavimas leidžia užtikrinti teisingą ir stabilų visų kitų mechanizmų veikimą. Žinoma, jei maitinimo blokas veikia įprastu režimu.

Schema

IZH motociklo uždegimo grandinė

Kalbant apie grandinę, IZH Jupiter 5 ar bet kurio kito SZ optinis uždegimas montuojamas naudojant atsargines dalis ir tvirtinimo detales, kurios yra komplekte. Kaip žinote, mechanizmas skirtas uždegti oro ir kuro mišinį. Pats mišinys, esantis variklio cilindre, užsidega dėl tarp žvakės elektrodų susidariusios kibirkšties. Ne paslaptis, kad SZ veikimo kokybė labai įtakoja visos transporto priemonės veikimą.

Kaip rodo praktika, viena iš IZH problemų yra ta, kad švino kampas periodiškai nuklysta. Taip yra dėl kumštelių susidėvėjimo, taip pat pertraukiančio įrenginio kontaktų. Reikėtų pažymėti, kad mechaninio poveikio elektroniniame SZ visiškai nėra.

Impulsas pašalinamas atskirame bloke, o signalas tiekiamas į jungiklį, kur jis sustiprinamas. Vėliau impulsas patenka į ritę, tada viskas vyksta kaip įprasta. Į žvakę patenka iškrova, kuri prisideda prie mišinio užsidegimo, dėl ko alkūninis velenas pradeda judėti. Prietaisą pakeisti ar sureguliuoti namuose nėra taip sunku, tačiau reikia atminti, kad dėl neteisingų veiksmų ateityje gali atsirasti galimų gedimų.

Norint suderinti sistemą motocikle, patartina naudoti prietaisus, kurių skalė yra iki 15 voltų, o vidinė varža iki 0 kOhm. Elektroninio įrenginio dėka surinkimo sureguliavimas neužima daug laiko ir pastangų. Prietaiso gnybtai turi būti prijungti prie Hall jutiklio. Išsamiau kontaktinio uždegimo nustatymo procedūra nenaudojant pagalbinių įtaisų parodyta žemiau esančiame vaizdo įraše (vaizdo įrašo autorius yra Khan Rulyu kanalas).

Taigi, kad nustatytumėte teisingą, cilindro stūmoklį pastatykite į tokią padėtį, kuri užtikrintų optimaliausią kibirkšties susidarymą. Galima naudoti bet kokį cilindrą. Tada įjungiamas uždegimas, o moduliatoriaus įtaisas alkūniniu velenu turi būti pasuktas rotoriaus judėjimo kryptimi. Sukama tol, kol voltmetro ekrane matomi pokyčiai. Tuo metu, kai galite pagauti kibirkštį, langinių padėties keisti nereikėtų. Kalbant apie moduliatoriaus įtaisą, jis turi būti tvirtai pritvirtintas prie generatoriaus veleno, tam naudojamas tvirtinimo varžtas.

Reguliavimo metu bet kuriuo atveju uždarykite variklio korpuso aukštą įtampą. Tai daroma taip, kad naudojant trumpąjį jungimą sistema nebūtų perkrauta, o tai galiausiai gali sukelti BSZ gedimą. Be to, demontuojant žvakių dangtelius, variklio veikimo negalima sustabdyti.

Atlikus reguliavimą, reikia patikrinti sistemos veikimą. Jei testuojamą kabelį pastatysite maždaug 7-8 mm atstumu nuo maitinimo bloko, o tada bandysite užvesti variklį, pro jį turėtų praslysti kibirkštis. Kaip matote, apskritai mazgo nustatymo procedūra nėra itin sudėtinga, tačiau reikalauja kruopštumo ir tinkamo požiūrio, todėl vis tiek reikėtų atsižvelgti į aukščiau pateiktas rekomendacijas. Be to, nereikėtų pamiršti saugos priemonių, nes neteisingi veiksmai gali sukelti trumpąjį laidų jungimą ir viso mazgo gedimą.

Vaizdo įrašas „Motociklo IZH Jupiter 5 uždegimo nustatymo instrukcijos“

Kaip teisingai atlikti šią užduotį namuose, galite sužinoti iš toliau pateikto vaizdo įrašo, kuriame išsamiai aprašoma ši procedūra (autorius - Kirilldo911).

jungimo schema izh jupiter 5, elektros instaliacijos schema izh jupiter 5 su simboliais, elektros instaliacijos schema izh planet 5, motociklo instaliacijos schema izh planet 5, elektrinė planeta 5-01

Naujausiuose motociklų „Planet 5-01“, „Planet 6“ modeliuose naudojama 12 voltų elektros sistema su nuolatinio magneto generatoriumi ir nuo akumuliatoriaus buvimo nepriklausoma uždegimo sistema (5.2 pav.). Naujoji uždegimo sistema taip pat leidžia automatiškai valdyti variklio uždegimo laiką, priklausomai nuo alkūninio veleno sūkių skaičiaus.

Per 50 IZH motociklų gamybos metų elektros sistema iš esmės pasikeitė tris kartus.

6 V elektros sistema su 45 W nuolatinės srovės generatoriumi buvo naudojama motocikluose nuo IZH350 iki IZHPZ, IZHYUZ imtinai.

Padidėjęs transporto srauto intensyvumas ir atsiradę specialūs reikalavimai motociklų apšvietimo įrenginiams pareikalavo pereiti prie 12 V elektros sistemos su 100-140 W galios generatoriumi. Šios sistemos trūkumas, palyginti su ankstesne, yra didelė įrenginių skaičiaus ir perjungimo komplikacija. Be to, norint užvesti variklį reikia įkrauto akumuliatoriaus, o tai yra jo trūkumas, tiek techninis, tiek ekonominis motociklų vartotojams. Tokia sistema naudojama modeliuose IZHYu4, IZHP4, IZHYu5, IZHP5 (5.1 pav.).

Ryžiai. 5.1. Elektrinio motociklo grandinė Planet 5, Jupiteris 5:

1- stovėjimo šviesos žibintas A12-4; 2- artimųjų šviesų lempa A12-45-40; 3- generatoriaus A12-1 valdymo lemputė; 4- alyvos slėgio kontrolinė lemputė A12-1; 5.6 - spidometro skalės AMN 12-3 foninio apšvietimo lempos; 7, 15, 16, 19, 22, 32 - motociklo ir šoninės priekabos posūkių žibintai A12-21-3; 8- dešinysis jungiklis; 9- rankinio stabdžio stabdžių žibinto jungiklis; 10- pertraukiklis; II- pertraukiklis; 12 - blokinis lygintuvas-įtampos reguliatorius BPV 14-10; 13- kojinis stabdžių stabdžių žibinto jungiklis; 14 ir 18 - šoninės priekabos A12-5 matmenų lempos; 17-pusis priekabos stabdžių žibintas A12-21-3; 20- stabdymo žibintas A12-21-3; 21 - motociklo A12-5 galinio matmens lemputė; 23 - įkraunama baterija; 24 - saugiklis; 25- alyvos slėgio jutiklis; 26 neutralių lempų jungiklis; 27- uždegimo ritė; 28- uždegimo žvakė; 29-užvedimo spynelė; 30- garso signalas; 31- kairysis jungiklis; 33- posūkio signalo pertraukiklis; 34 - tolimųjų šviesų valdymo lempa A12-1; 35 - neutrali valdymo lemputė A12-1; 36- posūkio rodiklių valdymo lemputė AMN 12-3.

: O – oranžinė, G – mėlyna, J – geltona, Kch – ruda, R – rožinė, C – pilka, K – raudona, F – violetinė, H – juoda, 3 – žalia.

BPV 14-0 bloko simboliai (12 poz.) : - XI - sužadinimo apvijos "minusas"; - X2 - akumuliatoriaus „minusas“ (masė); HZ - "teigiamas" išėjimas į kontrolinę lemputę; X4, X5, X7 - generatoriaus statoriaus apvijos fazės; X8 - "plius" baterija.

Pastaba. Motociklo su šonine priekaba šoninės priekabos galinis žibintas yra sujungtas su žaliais ir raudonais laidais, kurie eina į motociklo galinį žibintą (schemoje parodyta punktyrinėmis linijomis). Vietoj motociklo dešiniojo galinio posūkio signalo jungiamas laidas nuo šoninės priekabos posūkio signalų. Dešinėje motociklo pusėje esantys posūkių rodikliai perkeliami į šoninę priekabą. Ant motociklų su jungčių tepimu poz. 4, 25 neįdiegti.

Atsižvelgiant į atskirų įrenginių funkcinius ryšius ir jų paskirtį, motociklų elektros įrangą galima suskirstyti į šias pagrindines sistemas:

1. Maitinimo sistema (akumuliacinė baterija, generatorius, lygintuvas-reguliatorius).

2. Uždegimo sistema (uždegimo ritės, žvakės, žvakių antgaliai, pertraukikliai).

3. Apšvietimo sistema, šviesos ir garso signalizacija (priekiniai žibintai, šoniniai žibintai, stabdžių žibintai, posūkių rodikliai, posūkio rodiklių pertraukiklis, atšvaitai, garso signalas).

4. Valdymo ir matavimo prietaisai (spidometras, šviesos-optiniai signaliniai prietaisai).

5. Perjungimo ir apsaugos įranga (jungikliai, jungikliai, saugikliai).

6. Montavimo elektros gaminiai (antgaliai, elektros laidų jungtys, elektros laidai).

Motocikluose IZH-Planet, Izh-Jupiter naudojama vieno laido elektros grandinė, tai yra, antrasis laidas, jungiantis vartotojus su maitinimo šaltiniais, yra motociklo masė. Neigiami maitinimo šaltinių ir vartotojų gnybtai yra prijungti prie žemės. Visų motociklo elektros įrangos prietaisų ir mazgų sujungimas atliekamas pagal elektros instaliacijos schemą (5.1 pav.).

Motocikluose Planet 5, Jupiter 5 uždegimo jungiklis (užraktas) užtikrina, kad elektros įranga būtų įjungta pagal lentelę. 5.1.

Ryžiai. 5.2. Motociklo IZH-Planet 5-01 elektros grandinė:

1, 13, 29, 34, 39 - motociklo ir šoninės priekabos krypties lemputės-indikatoriaus lempos A12-21-3; 2, 14, 28, 33, 38 - posūkių rodikliai; 3- valdymo lemputė A12-1 "D. šviesa"; 4- lempa A12-4 stovėjimo žibintas; 5- priekinis žibintas; 6- lempų A12-45-40 artimųjų šviesų žibintai; 7- posūkio rodiklio kontrolinė lemputė AMN 12-3-1; 8- kontrolinė lemputė A12-1 „neutrali“; - 9- kontrolinė lemputė A12 „alyva“; 10- lempos AMN12-3-1 spidometro apšvietimas; 11- spidometras; 12- prietaisų skydelis; 15 - kombinuotas jungiklis; 16- uždegimo jungiklis; 17- priekinio rato stabdžio stabdžių žibintų jungiklis; 18- posūkių rodiklių pertraukiklis; 19- garso signalas; 20- uždegimo žvakė; 21- žvakės antgalis; 22- uždegimo ritė; 27 jungiklis; 24 - šoninio priekabos žibinto lemputė A12-5; 25 - priekinio šoninio priekabos žibintas; 26- generatorius; 27 jutiklis; 30 lempų galinė šoninė priekaba; 31 - šoninės priekabos matmenų lemputė A12-5; 32 - lemputė A12-21-3 šoninė priekabos stabdžių lemputė; 35- lemputė A12-21-4 motociklo stabdžių žibintas; 36 - galinis motociklo žibintas; 37- motociklo galinio matmens lemputė A12-5; 40- galinio rato stabdžio stabdžių žibintų jungiklis; 41- lygintuvas-tampos reguliatorius; 42- saugiklis; 43- pakraunama baterija; 44 - alyvos tiekimo jutiklio vožtuvas; 45- lempos jungiklis "neutralus"; 46- signalizacijos jungiklis

Laido spalvos žymėjimas : G - mėlyna; Zh - geltona; 3 - žalias; K - raudona; Kch - ruda; O - oranžinė; P - rožinė; C - pilka; F violetinė; H – juoda Pastaba.

Motociklo su šonine priekaba galinės šoninės priekabos žibintas yra prijungtas prie žalios ir raudonos laidų, einančių į galinį motociklo žibintą, jungties (schemoje parodyta punktyrine linija).

Visų sistemų veikimas ir įtraukimas valdomas atitinkamais jungikliais ir jungikliais. Maitinimo įtampa visiems vartotojams tiekiama per uždegimo jungiklį (užraktą).

Nuo 1995 m. motocikluose IZH vietoj jungiklio 14.3704 naudojamas uždegimo jungiklis 7.107-3704, kuriame yra 8 jungčių gnybtai. Tuo pačiu metu motocikluose „Planet 5“, „Jupiter 5“ (išskyrus „Planet 5-01“ ir „Planet 6“) 1 ir 2 gnybtai nenaudojami, laidas iš jungiklio 14.3704 gnybto 1 (pagal laidų schemą) yra prijungtas prie gnybto. 3 jungiklio 7.107-3704, atitinkamai nuo 2 gnybto iki 5 gnybto, nuo 3 gnybto iki 6 gnybto, nuo 5 gnybto iki 7 gnybto, nuo 6 gnybto iki 8 gnybto.

Motociklų IZHP5, IZHYU5 akumuliatorius ir elektros vartotojai yra prijungti lygiagrečiai su lygintuvo-reguliatoriaus gnybtu X8, tai yra, į bendrą generatoriaus agregato reguliuojamos įtampos tašką. Toks įtraukimas į atskiras grandines pagerina akumuliatoriaus įkrovimo sąlygas eksploatuojant motociklą. Akumuliatoriaus grandinė yra apsaugota maksimaliu 10 A saugikliu. Saugiklis yra kairiojoje įrankių dėžėje.

Abiejų modelių motociklų uždegimo sistema yra akumuliatorius, kontaktas su mechaniniais pertraukikliais.

Sistemoje yra variklio užgesimo jungiklis, esantis dešiniajame kombinuotame jungiklyje.

Pagrindinį motociklų elektros įrangos skirtumą lemia uždegimo ritių skaičius, pertraukiklių konstrukcija ir avarinio variklio jungiklio grandinė.

Motocikle „Izh-Planet 5“, kuriame yra vieno cilindro variklis, sumontuota viena uždegimo ritė ir G36M1 pertraukiklis. Šešt. 5 (5.3, 5.12 pav.). Variklio išjungimo jungiklis prijungtas prie neigiamo uždegimo ritės gnybto ir prie motociklo įžeminimo. Kai variklis sustabdomas avariniu jungikliu, uždegimo ritės žemos įtampos grandinė (pirminė apvija) prijungiama prie žemės, kibirkštys nustoja.

„Izh-Jupiter“ motocikluose su dviejų cilindrų varikliu sumontuotos dvi uždegimo ritės ir G36M2 pertraukiklis. Sat.Z su dviem kontaktų poromis (5.4, 5.13 pav.). Variklio užgesimo jungiklis yra prijungtas prie neigiamų uždegimo ritių gnybtų. Kai variklis sustabdomas avariniu jungikliu, uždegimo pertraukikliai yra elektra sujungti vienas su kitu, kibirkščiavimas nustoja. „Jupiterio“ avarinis jungiklis veikia normaliai, kai tarpai tarp pertraukiklių kontaktų yra 0,4–0,6 mm. Esant 0,7 mm ar didesniems tarpams, neįmanoma sustabdyti variklio avariniu jungikliu, nes tokiu atveju nėra elektros jungties tarp pertraukiklių.

Elektros įrangos komponentams prijungti į bendrą motociklų grandinę naudojami lankstūs PGVA tipo žemos įtampos laidai, kurių laidininko skerspjūvis yra 0,75, 1,0 ir 2,5 mm, PVC izoliacijoje, kurios 10 spalvų: mėlyna, geltona, žalia, ruda, raudona, oranžinė, rožinė, pilka, violetinė, juoda. Prie elektros įrangos mazgų laidai jungiami automobilinio tipo kištukinėmis jungtimis, pavieniais kištukais ir varžtų gnybtų antgaliais.

Šoninių priekabų elektros įrangai prijungti prie motociklų borto tinklo yra numatytos pavienės kištukinės jungtys, kurių jungtyje yra šoninės priekabos žibintų laidai.

Motociklų Planet 5-01, Planet 6 su nuolatinio magneto generatoriumi jungimo schemos ypatybė – uždegimo sistema, užtikrinanti variklio darbą nepriklausomai nuo akumuliatoriaus (5.2 pav.). Motociklų IZHP5-01, IZHP6 uždegimo jungiklis suteikia elektros įrangos įtraukimą pagal lentelę. 5.2. Motociklo IZHP5-01 elektros grandinės ypatybė yra papildomų įtaisų buvimas: jutiklis ir uždegimo jungiklis, taip pat labai supaprastinta uždegimo sistemos schema: generatorius su jutikliu - jungiklis - ritė - uždegimo žvakė. Užvedimo jungiklis turi 8 pajungimo gnybtus (5.14 pav.).