Saugos diržai yra vienas iš geriausia priemonė pasyvioji apsauga. Jie neleidžia kūnui judėti smūgių ir susidūrimų metu. Padidėjęs efektyvumas galima pasiekti naudojant kietose salono dalyse įmontuotas pagalvėles.
Dėmesio! Saugos diržų naudojimas transporto priemonės konstrukcijoje gali padėti išvengti daugelio rimtų sužalojimų.
Įdomus socialinis vaizdo įrašas apie saugos diržų pasekmes:
Saugos diržų tipai
Automobilių pramonė daugiau nei 100 metų nuolatinės evoliucijos. Nenuostabu, kad per tą laiką atsirado daug unikalių dizainų. Patogiausia saugos diržų tipus klasifikuoti pagal tvirtinimo taškų skaičių:
- nuo tasko iki tasko;
- tritaškis;
- keturių taškų;
- penkių taškų;
- šešių taškų.
Dabar dauguma automobilių turi trijų taškų diržai saugumo. Jie turi V formos išdėstymas, kurio dėka galima pasiekti optimalų energijos pasiskirstymą susidūrimo metu.
Dėmesio! Pirmą kartą trijų taškų saugos diržus sumontavo inžinieriai Volvo. Tai įvyko 1959 m. Kūrimo autorius yra Nielsas Bohlinas.
Bene garsiausia tokio prietaiso modifikacija – „Belt-in-Seat“ dizainas. Jame užrakto peties dalis pritvirtinta prie nugaros. Pirmieji šią technologiją į gamybą pristatė atstovai Mercedes. Tai atsitiko dar 1990 m.
Pirmasis automobilis, parduotas valstijose su BIS technologija, buvo Mercedes-Benz SL. Tai aukščiausios klasės automobilis, kuriame keleivių patogumas ir saugumas pasiekė tuo metu neregėtą lygį.
Dėmesio! Manoma, kad BIS technologija padeda išvengti sužalojimų transporto priemonei apvirtus.
Dviejų taškų diržai buvo sukurti pirmiausia. Tiesa, prieš šimtą metų tai buvo paprasta virvė, pertempta per vairuotojo diržą. Įdomu tai, kad po tokio ilgo laiko ši technologija vis dar naudojama, tiesa, lėktuvuose ir galinėms automobilių sėdynėms.
Galima matyti keturių taškų saugos diržus sportinių automobilių. Jie užtikrina patikimesnę kūno fiksaciją ir daug mažesnį komfortą. Nepaisant to, ši technologija laikoma labai perspektyvia. Tiesa, norint sumontuoti konstrukciją automobilyje, reikalingi viršutiniai tvirtinimai.
Penkių taškų diržai saugumo sprendimai taip pat atsidūrė sporto pramogų industrijoje. Jie taip pat naudojami vaikiškose kėdutėse. Tiesą sakant, tai yra visas diržų rinkinys, susidedantis iš daugybės dirželių.
Dėmesio! Vienas penkių taškų dizaino diržas eina per kojas, du - per juosmenį ir tiek pat per pečius.
Šešių taškų konstrukcija paprastai nesiskiria nuo penkių taškų dizaino, tačiau yra dar vienas papildomas saugos diržas, kuris praeina per vairuotojo kojas. Dėl to tai yra daugiausia patikimas dizainas.
Taip pat verta paminėti, kad technologijos nestovi vietoje. Nuolat kuriami nauji saugumo pokyčiai. Vienas iš perspektyviausių – pripučiamo diržo dizainas. Veikimo principas itin paprastas. Kai tik įvyksta avarija, speciali kamera užpildoma dujomis. Dėl dujų padidėja naudingas diržo plotas. Tai reiškia, kad dėl racionalesnio masės paskirstymo žmogaus organizmui susidaro mažesnė apkrova. Šis dizainas taip pat suteikia papildoma apsaugašoninio susidūrimo metu.
Dėmesio! Dujinė pagalvė įmontuota tik į peties diržą.
Realybėje yra visa linija įdomios koncepcijos, kuris gerai pasirodė testuose. Tai apima kryžminio dizaino Volvo SCC saugos diržų įtaisą. 3+2 sistema nusipelno ypatingo dėmesio. Jį sukūrė Autoliv ir užtikrina didesnę apsaugą transporto priemonei apvirtus.
Iš ko susideda saugos diržas?
Pagrindinė saugos diržo konstrukcija susideda iš:
- dirželiai;
- pilis;
- tvirtinimo varžtai;
- įtraukimo įtaisas.
Dirželių gamybai jis dažniausiai naudojamas sintetinė medžiaga. Pagrindinis reikalavimas jam yra aukštas lygis jėga. Saugos diržo įtraukiklis veikia naudojant reketo mechanizmą. Avarinis blokavimas atsiranda dėl jautraus elemento.
Jautraus elemento pagrindas yra paprastas metalinis rutulys. Jai judant, ritė fiksuojama svirčių sistema. Kai kuriuose modeliuose vietoj rutulio naudojama švytuoklė.
Įrenginys inercinis diržas saugumą galima pamatyti vaizdo įraše:
Atskirai turime kalbėti apie sistemą, atsakingą už laipsnišką juostos įtempimą. Tai atsitinka smagračio dėka. Jis sumontuotas ant ritės ašies. Tai mažas diskas, užtikrinantis sklandų procesą. Bet jei įvyksta avarija, susidaro trūkčiojimas, dėl kurio diskas turi įveikti trinties jėgą. Tuo pačiu metu varžto paviršiuje atsiranda slėgis.
Dėmesio! Dėl aukščiau aprašytų veiksmų diskas juda, o reketas užsifiksuoja.
Saugos diržo įtaisas padeda užtikrinti keleivių saugumą susidūrimo metu. Tačiau net ir jie turi tam tikrą efektyvumo ribą. Važiuojant didesniu nei 200 kilometrų per valandą greičiu, diržai bus mažai naudingi.
Saugos diržo įtaiso varžtai yra atsakingi už patikimas tvirtinimas visą konstrukciją vairuojant. Jie pagaminti iš kieto lydinio, kuris gali atlaikyti dideles apkrovas. Be to, jie tvirtinami prie automobilio rėmo, kad būtų užtikrintas maksimalus patikimumas.
Veiklos taisyklės
Iš pirmo žvilgsnio saugos diržu itin paprasta naudotis. Tačiau yra tam tikrų niuansų, kurių žinojimas leis jį naudoti kuo efektyviau.
Visų pirma, per daug nepriveržkite saugos diržo. Žinoma, tai užtikrins tvirtesnę fiksaciją, tačiau traumų rizika padidėja kelis kartus.
Tačiau per mažas įtempimas žymiai sumažina saugos diržo įrenginio stabdymo efektą automobilyje. Yra patikrintas metodas, leidžiantis teisingas nustatymas. Reikia padaryti tokį įtempimą, kad galėtum pakišti ranką po diržu, o ant rankos būtų pastebimas suspaudimas.
Dėmesio! Nustatydami įrenginį svarbu, kad galėtumėte lengvai pasiekti visus automobilio valdiklius.
Jokiomis aplinkybėmis diržai neturi būti pritvirtinti susisukę! Tai nesuteiks teisingas lygis fiksacija. Be to, vairuoti automobilį jums bus tiesiog nepatogu.
Svarbi taisyklė Veiksmas yra tas, kad įvykus avarijai turi būti pakeistas visas tvirtinimo įtaisas, įskaitant diržus ir varžtus. Tam yra keletas priežasčių.
Pirma, stipriai įtemptos juostos praranda savo savybes ir stiprumą. Todėl pavojinga ir toliau juos naudoti. Antra, pilnas pakeitimas reikia atlikti kas 5-10 metų dėl normalus nusidėvėjimas.
Dėmesio! Kiekvienos markės automobilyje yra įrengtas originalus vairuotojo ir keleivių tvirtinimo įrenginys. Jūs neturėtumėte jo pakeisti pigiu analogu.
Saugos diržų ir oro pagalvių veikimas
Kaip minėta aukščiau, pagalvė gali būti veiksminga tik kartu su spaustukais. Be to, jei vairuotojas nėra prisisegęs saugos diržo, susidūrimo atveju oro pagalvės gali tiesiog neveikti.
Diržai ir likusi prietaiso dalis iš tikrųjų yra vienas iš bendro saugos komplekso elementų, kuris turėtų išgelbėti vairuotojo ir keleivių gyvybę, taip pat išvengti sužalojimų.
Jei nesate prisisegę saugos diržo, išsiskleidusios oro pagalvės gali padaryti rimtą žalą. Faktas yra tas, kad smūgio jėgos niekas nesušvelnina ir dėl to susidūrimas bus labai stiprus.
Statistika
Jei atsižvelgsime į automobilių statistika Avarijos metu prisisegtas saugos diržas gelbsti 70 procentų atvejų. Savo ruožtu pasirodė, kad pagalvės yra veiksmingos tik 20%.
Labai svarbu, kad absoliučiai visi salone esantys būtų prisisegę, įskaitant keleivius galinėse sėdynėse. Faktas yra tas, kad stipraus smūgio atveju neprisegtas keleivis chaotiškai judės po saloną ir sužeis visus kitus.
Saugos diržai gali žymiai sumažinti susižalojimo riziką susidūrimo metu. Be to, užsegti dirželiai gali išgelbėti gyvybes. Įdiegta daugybė dizainų skirtingi tipai automobiliai Daugeliu atvejų gamintojai naudoja trijų taškų fiksavimo sistemą. Nors vis dažniau atsiranda įdomių alternatyvų, kurios pamažu įvedamos į gyvenimą.
Šiuolaikiniai automobiliai išsiskiria daugybe saugos sistemų. Taigi, elektronika leidžia neprarasti automobilio kontrolės įvykus avarinė situacija(slysti, avarinis stabdymas ir taip toliau). Tačiau ne visų situacijų galima išvengti. Todėl, jei įvyktų susidūrimas, automobilis turi elementų pasyvioji sauga. Vienas iš jų yra diržas. Kas tai yra ir kokie yra tipai? Pažvelkime į tai mūsų šiandieniniame straipsnyje.
Charakteristika
Diržai yra labiausiai paplitęs pasyviojo saugumo elementas. Pagrindinė jų užduotis – neleisti žmogui judėti įvykus nelaimei. Saugos diržo naudojimas gali sumažinti susižalojimo riziką susidūrimo metu, žymiai pašalinant smūgio į kietas kūno dalis ir stiklą galimybę.
Mažai kas žino, bet diržai ant automobilių atsirado XX amžiaus pradžioje. Ši sistema „migravo“ į automobilius iš aviacijos. Tačiau tuo metu tai buvo tik kaip papildoma galimybė. Labiausiai paplitęs Gavau saugos diržą po 50-ųjų. O SSRS tokios sistemos pradėjo atsirasti tik atsiradus žiguliams. Saugos diržų montavimą atlieka pati gamykla, automobilio surinkimo etape. Savininkai įrengia ir vadinamuosius sportinius diržus. Bet daugiau apie tai šiek tiek vėliau.
Apie dizainą
Pagrindinis saugos diržo elementas yra juosta. Jis pagamintas iš tankių poliesterio pluoštų. Ši medžiaga gali atlaikyti dideles apkrovas ir neplyšta. Juosta sudaro tam tikrą diržą, kuris laiko vairuotoją ir keleivius tam tikroje padėtyje ir apsaugo nuo pasislinkimo pavojaus avarijos atveju. Yra daug pavyzdžių, kai prisisegę žmonės atsitrenkia į stiklą ir tiesiog išskrido iš automobilio. Naudodami diržą galite saugiai pritvirtinti kūną ir išvengti nelaimingų atsitikimų.
Dizainas taip pat apima:
- Užraktas.
- Ribotojai.
- Diržo tvirtinimo taškai. Jie gali būti reguliuojami arba nereglamentuojami.
- Inercijos ritės.
- Saugos dirzu itempiklis.
Šie elementai skiriasi tik skaičiumi, tačiau nuo šio veiksnio priklauso saugumas sužalojimais. Žemiau apžvelgsime, kokių tipų saugos diržai yra.
Nuo tasko iki tasko
Tai pačios pirmosios sistemos, pasirodžiusios automobiliuose. Tačiau jų galima rasti ir šiandien. Paprastai tokie diržai naudojami viduriniam keleiviui galinėje eilėje. Šios sistemos trūkumas – nereguliuojamas juostos ilgis. Dėl šios priežasties turite naudoti saugos diržo ilgintuvą. Jis parduodamas atskirai ir kainuoja apie 25 USD.
Šis tipas Diržai driekiasi keleivio juosmens srityje, skersai sėdynei. Saugumo požiūriu tokia sistema neefektyvi. Juk jis laiko kūną tik juosmens srityje. Priekinio smūgio metu dalis kūno nebus pritvirtinta ir judės į priekį. Kuo stipresnis susidūrimas, tuo didesnė stuburo traumos rizika.
Tritaškis
Tai jau daugiau moderni išvaizda, kuris naudojamas tiek vairuotojo, tiek keleivio sėdynėse. Sistema turi tris tvirtinimo taškus, iš kurių vienas (arčiau stovo viršaus) turi galimybę reguliuoti aukštį.
Apatinėje dalyje yra ritė juostai suvynioti. Ši schema užtikrina patikimą kūno fiksaciją. Fiksavimas atliekamas išilgai krūtinės ir juosmens srities. Tuo pačiu diržas nevaržo judesių ir yra labai patogus naudoti. Pakanka jį paguldyti ir pritvirtinti viename skląsčio taške.
Keturių taškų saugos diržas
Tai jau yra sporto galimybės, apie kurias kalbėjome anksčiau. Šis dizainas naudojamas automobiliams, kurie dalyvauja ralyje ir žiedinėse lenktynėse. Saugumo požiūriu jie yra geriausias variantas. Tačiau kodėl keturių taškų saugos diržas tapo toks populiarus? Viskas dėl naudojimo pobūdžio. Visiems mechanizmams apsaugoti reikia daug laiko. IN kasdieniniam naudojimui tai nėra būtina, o tritaškiai puikiai atlieka savo darbą.
Atminkite, kad fiksavimo parinktys gali skirtis. Tačiau populiariausi yra du dirželiai su nuolatiniu užsegimu ir vienas juosmens srityje. Šios schemos pranašumas yra tas, kad vertikalios juostelės tvirtinamos tiesiai prie sėdynės, o ne prie korpuso.
Norint naudoti tokį diržą, pirmiausia reikia per pečius permesti vertikalius elementus (panašiai kaip užsidėti kuprinę), o tada pertraukti juosmenį ir užfiksuoti užraktu.
Taip pat yra schemų, kai vertikalios juostos gali būti atskirtos. Tam yra papildoma užraktas ir liežuvėliai galuose.
Saugos diržo tvirtinimas
Jis gali skirtis. Jei atsižvelgsime į daugumą automobilių, tvirtinimo detalės atliekamos ant kėbulo elementų. Ši schema naudojama siekiant užtikrinti, kad smūgio atveju (kai veikia mechanizmai maksimali apkrova) juosta nenulipo nuo tvirtinimo taškų. Jei tvirtinimo detalės būtų ant standartinės sėdynės, ją būtų galima tiesiog išplėšti. Bet kodėl tokia schema praktikuojama sportinės kėdės? Faktas yra tas, kad pati sėdynė turi daug didesnį standumą, o visi tvirtinimo taškai yra iš anksto apskaičiuoti dėl deformacijos ir tempimo.
Taip pat atkreipiame dėmesį į tai sunkvežimiai naudojama speciali juostos montavimo schema. Čia diržas ištraukiamas iš sėdynės atlošo.
Tai buvo padaryta tam, kad diržas nejudėtų aukštyn ir žemyn ant nelygių paviršių, nes kėdė turi atskirą pneumatinę pakabą. Ši konstrukcija dažnai naudojama dideliuose autobusuose ir magistraliniai traktoriai. Tačiau nemanykite, kad jis nepatikimas. Gamykloje inžinieriai kruopščiai apskaičiuoja šiuos tvirtinimo taškus, todėl galime drąsiai teigti, kad tokie diržai yra labai patikimi ir saugūs.
Kaip tai veikia?
Paimkime trijų taškų sistemas, nes jos yra labiausiai paplitusios. Taigi, įsėdęs į automobilį, vairuotojas ištraukia juostą ir pataiso spynelėje liežuvėlį. Toliau inercinė ritė automatiškai pašalina perteklių. Susidūrimo atveju jutikliai suaktyvins įtempiklį. Dėl to diržas įsitemps. Jei smūgis sustiprės, sukimo strypas pradės veikti. Jis palaipsniui didina diržo ilgį, kad sumažintų spaudimą kūnui. Taip pat atkreipiame dėmesį, kad smūgio metu pati diržo medžiaga ištempiama. Nepaisant tankio, poliesteris gali pailgėti šimtomis centimetrų dalimis. Tai sušvelnins inerciją.
Ant senų diržų (be įtempiklių) žmogaus suvaržymo funkciją atlieka ritė. At staigus pagreitis kūnas užblokuotas. Ir tada sukimo juosta jau veikia.
Išvada
Taigi, mes išsiaiškinome, kas yra saugos diržas ir kokie jo tipai. Galiausiai pažymime, kad po didelio smūgio diržai negali būti naudojami pakartotinai. Juk medžiaga išsitampo ir nebeatlaiko tokios apkrovos.
Fest vaikiški saugos diržai pagrįstai laikomi viena patikimiausių priemonių vežti bet kokio amžiaus vaikus. Spręskite patys, jūsų automobilis yra potencialaus pavojaus šaltinis net ir suaugusiems. Jei kelyje bus bėdų, vaikai gali dar labiau nukentėti. Norėdami to išvengti, panagrinėkime Fest įrenginio privalumus ir trūkumus, taip pat jo įrengimą automobilio salone.
1 Vaiko saugumas kasdien vairuojant
Kiekvienas, kuris įsėda į automobilį, automatiškai tampa labiau pažeidžiamas. Ir nors kiekviename automobilyje yra saugos diržai ir oro pagalvės, kartais net jos nepajėgia apsaugoti transporto priemonės vairuotojo ir keleivių. Be to, kiekvieno automobilio salone esanti apsaugos sistema skirta vidutiniam suaugusiam žmogui. Kaip išvengti sužeidimų automobilyje važiuojančiam vaikui?
Siekiant išvengti pavojingų situacijų vaikams vežant juos automobiliu, Rusijos Federacijos ir kitų posovietinės erdvės šalių teisės aktai nustatė tam tikras taisykles. Anot jų, mažieji keleiviai iki 12 metų gali būti automobilyje, kuriame įrengtos vaiko tvirtinimo priemonės. Tai reiškia, kad dėl vaikų saugumo nebūtina pirkti specialių automobilinių kėdučių. Alternatyva jam – vaikiškas prietaisas „Fest“, kuris ne tik turi visas automobilinės kėdutės savybes, bet ir kainuoja gerokai pigiau nei pastarasis.
2 Fest vaikiškų diržų privalumai
Kaip žinia, pagrindinė standartinių saugos diržų problema automobilyje yra netinkamas jų išdėstymas vaikams. Jei užsisegsite 5-6 metų vaiką, diržas eis tiesiai per kaklą mažasis keleivis. Nesunku atspėti, ką tai reiškia, ypač kai jūsų salone nerimsta. Kad nebūtų įtempta kūdikio gerklė, ekspertai pataria automobilį aprūpinti Fest diržais. Jie susideda iš tvirtinimo elementų su mygtukais, kurie reikalingi standartiniam diržui pritvirtinti ant vaiko krūtinės.
Mūsų šalies platybėse jie gaminami dviem versijomis. Pirmasis yra atskiras užsegimas, o antrasis variantas - užsegimas su papildomais diržais kojoms pritvirtinti. Pirmuoju atveju jie skirti vaikams, sveriantiems nuo 19 iki 35 kg, o antruoju - 9-18 kg sveriantiems vaikams.
Fest vaikiški diržai, kaip ir kiti papildomi automobilio salono priedai, turi privalumų ir trūkumų. Tarp adapterių pranašumai yra šie:
- kompaktiško dydžio diržai;
- universalumas;
- žemos kainos;
- visiškas atitikimas GOST Nr. 41.442005 ir visiems tarptautiniams standartams;
- daugiau veiksminga apsauga vaiko galva
- su adapteriu vaikai gali būti vežami ant priekinės automobilio sėdynės.
Iš tiesų, „Fast“ diržų naudojimo pranašumai yra daugiau nei akivaizdūs. Įrenginys yra nedidelio dydžio, todėl jį galite nešiotis su savimi visur, net kai jūs ir jūsų vaikas įsėdate į draugo automobilį. Adapteris gali būti naudojamas bet kokio amžiaus ir svorio vaikams. Tai daug pigiau nei bet kuri vaikiška automobilinė kėdutė.
3 Vaikiškų adapterių trūkumai
Nepamirškite apie vaikų saugos diržų trūkumus. Taigi, tam tikrais atvejais yra rizika, kad apatinė diržo dalis pasislinks po vaiko kūnu. Taip yra dėl to, kad užsegimas šiek tiek pakelia šią adapterio dalį, palyginti su optimalia padėtimi ant mažo keleivio krūtinės. Šią problemą galima išspręsti naudojant papildomą Fest diržą. Kitas įrenginio trūkumas – apatinėje diržo dalyje susidarančios raukšlės. Dėl šios priežasties pastarasis mažiau kontaktuoja su vaiko kūnu, padidindamas apkrovą įvykus nelaimei.
Trečias trūkumas – ribota galimybė naudoti vaikų saugos diržus senesnių modelių automobiliuose. Tokiuose automobiliuose įprastas diržas Saugos diržas eina tik įstrižai, be apatinio horizontalaus diržo.
Fest diržas nesuteikia vaikui jokios šoninės apsaugos. Kaip rodo praktika, jis daug geriau susidoroja su šia užduotimi vaikiška automobilinė kėdutė. Kitas reikšmingas trūkumas adapteriai slypi nuolatiniame poreikyje kelių policijos inspektoriams įrodyti, kad vaikiškas diržas visiškai atitinka vaikų saugos automobilyje standartus.
4 Kaip išsirinkti vaiko tvirtinimo priemonę?
Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį perkant vaiko adapteris– toks yra tvirtinimo taškų skaičius. Jei jūsų vaikui nėra penkerių metų, geriau įsigyti saugos diržą su trimis inkarais. Jei jūsų vaikai vyresni, galite įsigyti saugos diržus su dviem užsegimais. Kalbant apie adapterių dydžius, perkant yra keletas ypatumų. Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į vidutinio ilgio adapterius.
Diržas turi būti toks ilgas, kad matytumėte savo vaiką iš bet kurio galo. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma yra atrenkami montuoti į automobilio duris, vaikas turėtų būti pastatytas kuo toliau nuo jų. Idealiu atveju vaikai turėtų būti pastatyti automobilio galinės sėdynės centre. Remdamiesi tuo, turite pasirinkti vaiko saugos diržo ilgį. Tačiau nereikėtų imti ir per ilgo diržo, kitaip jis nebus labai naudingas. Prietaiso plotis taip pat vaidina didelį vaidmenį.
Rekomenduojama įsigyti maksimalaus pločio adapterį. Tokie diržai daug veiksmingiau sulaiko vaikus staigių automobilio smūgių metu. Gamybos įmonė, skirta vietinė rinka vaikams yra tik vienas saugos diržas – tai kompanija Fast. Visų kitų įmonių produktai yra arba kopijos, arba padirbti. Todėl dauguma ekspertų pataria pirkti adapterius vaikams tik iš „Fest“ ir visada su sertifikatu bei garantiniu talonu.
Kelių eismo įvykių pasekmių tyrimas parodė, kad absoliučioje daugumoje eismo įvykių žmonės sužalojami nuo smūgių dėl staigaus greičio pasikeitimo susidūrus automobiliams. Siekiant to išvengti, numatytos specialios suvaržymo sistemos – saugos diržai.
Daugybė tyrimų patvirtino, kad saugos diržų naudojimas siekiant apsaugoti žmones automobilyje gali sumažinti avarijos pasekmes. Visų pirma, stebėjimai rodo: sužeistų vairuotojų ir keleivių skaičių lengvųjų automobilių besinaudojančiųjų diržais sumažėjo 2,4 karto, o mirčių skaičius – 3,7 karto, lyginant su jų nesinaudojančiais.
Kaip teisingai naudoti?
Tarpas (atstumas) tarp diržo ir kūno yra būtinas. Esant 200 milimetrų ar didesniam tarpui, tokios aplikacijos poveikis yra lygus nuliui. Esmė ta, kad su tokiais laisva pozicija Pasitaiko atvejų, kai nardoma po diržu, todėl gali uždusti. Optimalus tarpas yra 25 milimetrai, tai yra, delnas turi praeiti tarp diržo ir kūno krūtinės lygyje.
Ne toks nekenksmingas, o kai kuriais atvejais ir pavojingas yra užmetimas ant diržo jo neužsisegęs, ką dažnai daro ir vairuotojai, ir keleiviai. Atsipalaidavusi sagtis avarijos metu gali sužaloti šalia sėdintį asmenį.
Taip pat svarbu teisinga padėtis vairuotojas už vairo. Jei sėdynė nustatyta į galinę padėtį, saugos diržus prisisegęs vairuotojas sunkiai pasiekia uždegimo spynelę, jaučiasi suvaržytas ir greitai pavargsta. Nesaugu, kai sėdynė perkeliama į kraštinę priekinę padėtį: vairuotojas beveik guli krūtine ant vairo.
Būtina užtikrinti, kad laisvoje padėtyje esantis diržas neprispaustų prie durelių, nesitrintų į aštrius automobilio briaunas, nesusiteptų ir nesusisuktų. Nešvarus diržas praranda elastingumą ir stiprumą, o susisukus mažėja diržo ir žmogaus kūno sąlyčio plotas, o tai gali apsunkinti traumos sunkumą.
Jei automobilyje esantis diržas užstringa ir atsegtas negrįžta į pradinę padėtį, tai kaltas laikui bėgant ant jo susidaręs purvas. Norint atsikratyti strigimo, juos reikia nuplauti. Pavyzdžiui, aš esu ant savo Asmeninė patirtis Nuėmiau juos nuo mašinos ir namuose viską kruopščiai išploviau (galite pamirkyti per naktį). Kitą dieną sumontavau - viskas veikia gerai, be trukdžių.
Kokia bauda?
Iš savo patirties galiu pasakyti, kad kiekvieną kartą keliaujant reikia išmokti prisisegti saugos diržus. Jei anksčiau dauguma automobilių entuziastų juos ignoruodavo, jie sako, kad nieko nebus. Dabar bauda už vairavimą be diržo – 500 rublių. Bet tai ne pinigai, o jūsų pačių saugumas. Prisisekite sagtis kiekvieną dieną, o po kurio laiko tai taps įpročiu. Net ir keliaujant 10 metrų, būsite prisegti automatiškai. Šis sveikas įprotis gali išgelbėti jūsų gyvybę.
Tai yra saugos diržų naudojimas, nesvarbu, ar esate vairuotojas, ar keleivis. Priešingu atveju tai tiesiogine prasme taps gyvybės ir mirties klausimu.
Nuo automobilio išradimo XIX amžiuje vairuotojo ir keleivių apsauga gerokai pagerėjo. 50–60-aisiais automobiliuose vis dažniau buvo naudojami saugos diržai, o 70-ųjų pradžioje buvo pristatytos oro pagalvės. Nepaisant kai kurių trūkumų, visada prisisegkite saugos diržą – tai ne kartą išgelbėjo gyvybes avarijose.
Įstatymas visiems vienodas
Kadangi diržai yra vieninteliai veiksmingomis priemonėmis siekiant išvengti mirčių ir sužalojimų, jų naudojimas yra įtrauktas į įstatymą.
Suaugusieji
Vairuotojas ir priekyje sėdintys keleiviai privalo prisisegti saugos diržus. Tas pats pasakytina ir apie keleivius galinės sėdynės, jei ten sumontuoti diržai. Atsakomybė už naudojimą tenka keleiviui.
Vaikai iki 12 metų
Vaikai iki 12 metų privalo privalomas būti sėdynėje arba paaukštintoje sėdynėje pagal savo svorį ir amžių. Kitos priemonės, kurias galima naudoti, yra trijų taškų vaiko saugos diržas.
Kam tai?
Tūkstančiai žmonių, matyt, tiki, kad yra apsaugoti nuo fizikos dėsnių ir dėl to kasdien miršta eismo įvykiuose, nes nebuvo prisisegę saugos diržų.
Kai transporto priemonė juda, jos keleiviai ir vairuotojas taip pat juda joje. Jei susidūrimo metu automobilis sustos, visi jame esantys judės tol, kol juos kažkas nesustabdys. Saugos diržai buvo sukurti taip, kad sustabdytų keleivių judėjimą transporto priemonėje ir išvengtų sužalojimų dėl smūgio. prietaisų skydelis, taip pat išmetimas per . Tiesa, dauguma transporto avarijos atsiranda dėl to, kad žmogus buvo išmestas iš automobilio.
Privalumai
Saugos diržai yra pirmoji apsaugos linija nuo sužalojimų ar mirties važiuojant automobiliu. Jie atsakingi už tūkstančius gyvybių, nes neleidžia keleiviams išmesti iš savo sėdynių ir net iš transporto priemonių. Šios apsaugos yra pagamintos iš speciali medžiaga, išskirtinėmis savybėmis o tai yra jėga ir gebėjimas išsitiesti taip, kad išsklaidyti energiją iš staigaus susidūrimo, išlyginant smūgio poveikį.
Galima manyti, kad esant kitiems, diržai jau būtų pasenę. Tačiau įrodyta, kad jie atlieka daugiausiai rezultatų svarbus vaidmuo saugume transporto priemonių. Tiesą sakant, nors oro pagalvės padidina saugos diržų efektyvumą net 40%, jos nėra tokios veiksmingos pačios.
Vaizdo įraše parodyta, kodėl reikalingi saugos diržai:
Saugumas
Iš visų nelaimingų atsitikimų, susijusių su automobilių mirtys Skaičiuojama, kad daugiau nei 60% žmonių nebuvo prisisegę saugos diržų.
Taupyti pinigus
Ar norite sutaupyti 1000 rublių kiekvieną kartą, kai sėdate už vairo ir sustojate kelių policijos pareigūno prašymu? O jei su tavimi vaikas be vaikiška kėdutė, tokia iki 3000 rublių! Vienas patarimas – užsisekite.
Vaikai
Vaikai nemėgsta savose sėdėti automobilines kėdutes kai jie maži. Skatinkite savo vaikus prisisegti vaiko saugos diržus. Parodykite jiems, kad mama ir tėtis prisisega, todėl jie turėtų daryti tą patį.
Trūkumai
Nors saugos diržai žymiai sumažina mirties ir rimtų sužalojimų riziką, deja, jie nėra tobuli. Jie dažnai sukelia sužalojimus, susijusius su vadinamuoju saugos diržo sindromu. Daugeliu atvejų jo skaidulos gali pakenkti krūtinės ląstos ir pilvo sričiai. Tai gali būti rimti įpjovimai ir sumušimai toje vietoje, kur buvo diržas, ir daugiau rimta žala Vidaus organai pvz., storosios žarnos ar diafragmos plyšimas. Kai kuriais atvejais gali pasireikšti juosmens slankstelių išnirimas.
Vaiko saugos diržas turi didžiausią pavojų susižaloti, todėl turėtumėte atidžiai stebėti vaiko traumų atsiradimą, net jei iš pirmo žvilgsnio jis atrodo nesužalotas.
Tinkamas dėvėjimas
Naudodami šį saugumo ar vairavimo atributą galite išgelbėti jūsų gyvybę, tačiau tik tuo atveju, jei naudosite jį tinkamai. Kaip tinkamai pritvirtinti? Diržas turi eiti per petį, o ne po ranka, o kūnui turėtų būti kuo patogesnis. Jei per nelaimingą atsitikimą pečių diržas nėra tinkamai pritvirtintas, galite susižaloti šonkaulius arba susižaloti vidaus organus. Juosmens diržas turi gulėti žemai virš klubų, o ne virš pilvo.
Štai keletas punktų, kaip tinkamai užsisegti:
- Sėdėkite tiesiai ant kėdės, kojomis remdamiesi į grindis. Patraukite diržą per viršutinę kūno dalį ir užsekite sagtį, kol užsifiksuos.
- Reguliuokite pečių diržą, kol jis bus visiškai įtemptas.
Kelios priežastys, kodėl verta susisegti
- Tai yra įstatymas. Tai gali atrodyti nereikšminga ir akivaizdu, tačiau jo nenaudojimas prieštarauja įstatymams. Netyčia ar ne, jei jus sustabdo neprisisegęs saugos diržo,...
- Priekinis stiklas . Avarijos metu dėl žiaurios susidūrimo jėgos jūsų automobilis gali sustoti, tačiau jūsų kūnas ir toliau judės, todėl galite būti išsviesti per stiklą.
- Oro pagalvės be saugos diržų praktiškai nenaudingos. Patekus į avariją atsidaro oro pagalvės, tačiau žmonės dažnai dėl to nukenčia. Susidūrimo metu jūsų kūnas yra užmestas ant atviros pagalvėlės ir lieka sužaloti veidą. Diržas padės išlaikyti žmogų sėdynėje.
- Trumpos kelionės. Ar mieste reikia prisisegti saugos diržą einant į artimiausią parduotuvę? Tam yra dar daugiau priežasčių, palyginti su kitais atvejais. Dauguma nelaimingų atsitikimų įvyksta 40 km atstumu nuo namų.
- Jūs negalite valdyti kitų vairuotojų. Galite neprisisegti saugos diržo, manydami, kad jūs geras vairuotojas. Tačiau jūs negalite kontroliuoti kitų dalyvių veiksmų eismo, ir geriau būti įstatymus gerbiu piliečiu, nei vėliau gailėtis.
Vaizdo įrašas apie tai, kodėl reikalingi saugos diržai:
Nešioti diržą reikėtų taip pat dažnai, kaip ryte valytis dantis, deja, kaip rodo statistika, toli gražu taip nėra. Neleiskite sau ar tiems, kurie buvo šalia jūsų automobilyje, tapti dar vienu vienetu liūdnoje avarijų statistikoje. Prisisekite ir priminkite apie tai savo draugams, net jei tik judate iš vienos automobilių stovėjimo aikštelės į kitą. Išsaugokite savo ir savo artimųjų sveikatą ir gyvybę.
