Šiandien krautuvai plačiai naudojami įvairiose veiklos srityse. Šakinis krautuvas– tai specialus sandėlio transportas, skirtas kroviniams kelti, pervežti, pakrauti, iškrauti naudojant šakes ir ant šakių sumontuotus papildomus įrenginius. Šiai mašinai naudojami ir kiti pavadinimai – automobilinis ir šoninis krautuvas.
Įvairūs gamintojai nuolat kuria ir pradeda gaminti naujus šios transporto priemonės modelius ir modifikacijas.
1 Bulgarijos šakiniai krautuvai Balkankar
Krautuvus gamina Bulgarijos gamykla Balkankar. Ši įmonė yra viena iš didžiausių gamintojųšios technologijos Europoje. Pirmoji tokio tipo kėlimo mašina nuo surinkimo linijos nuriedėjo praėjusio amžiaus viduryje.
Šakinis krautuvas Balkancar sulaukė didelio populiarumo tiek buvusios Sovietų Sąjungos, tiek kitų Europos ir pasaulio šalių rinkose. Ši įranga puikiai pritaikyta mūsų darbo sąlygoms ir yra labai vertinama dėl tokių savybių kaip nepretenzingumas, patikimumas ir naudojimo paprastumas.
Balkankar krautuvų privalumai:
- veikimo paprastumas ir patikimumas;
- didelis našumas;
- lengvas transportavimas;
- patogus darbo vieta vairuotojas;
- žema kaina;
- išplėtotas atsarginių dalių prekybos tinklas.
1.1 Taikymo sritis
Šakinis krautuvas Balkancar skirtas kroviniams gabenti dideli atstumai. Dėl didelio manevringumo jis naudojamas ribotos erdvės vietose. Pagrindinė funkcija – darbas su kroviniu ant padėklo. Mažas dydis, didelis manevringumas, galia, iškrovimo aukštis daro šią medžiagų krovimo transporto priemonę idealią bet kokiam sandėliui.
Balkancar šakinis krautuvas susideda iš šių elementų:
- kabina;
- variklis;
- atsvaras;
- užkrato pernešimas;
- rėmas;
- valdomi ratai;
- varomieji ratai;
- šakutė;
- šakinis krautuvas.
1.2 Trumpa Balkankar krautuvo apžvalga (vaizdo įrašas)
1.3 Balkankar DV 1792
Labai paplitęs modelis yra Balkancar DV 1792 šakinis krautuvas iš Record 2 serijos) su Perkins D3900K dyzeliniu varikliu.
Dėl mažų gabaritų ir didelio manevringumo ši mašina tinkama naudoti ne tik bet kokio dydžio patalpose, bet ir geležinkelio stotyse, uostuose, taip pat mažose konstrukcijose, tokiose kaip vagonai, konteineriai ir kt.
Šis modelis naudojamas pakrovimui - iškrovimo darbai ir kroviniams gabenti nedideliais atstumais naudojant padėklus.
Balkankar DV 1792 krautuvas yra puikus kainos ir kokybės derinys. Jo pranašumai yra paprastas valdymas ir priežiūra, aukštos techninės charakteristikos ir ilgas tarnavimo laikas.
2 Balkancars remontas
Norėdami taisyti Balkankar krautuvą, pirmiausia turite išsiaiškinti modelį, o tada pasirinkti atsargines dalis. Su atsarginėmis dalimis problemų nekils, nes „Balkancar“ yra labai paplitusi įranga. Bulgarijos gamykla tuo pačiu pavadinimu tiekė produkciją į SSRS, o žlugus Sąjungai toliau eksportavo į NVS šalis. Kadangi ši mašina pasižymi naudojimo paprastumu, manevringumu, patikimumu ir daugybe kitų teigiamų savybių, jo paklausa bėgant metams nesumažėjo.
Todėl šiuos sunkvežimius remontuojančias ir aptarnaujančias įmones nesunkiai rasite, pavyzdžiui, internetu. Kiekviena rimta įmonė pasirūpino sukurti savo svetainę, kurioje turėsite galimybę susipažinti kainų politika, atsarginių dalių tipai ir teikiamos paslaugos.
MTZ pagrindu veikiančių krautuvų savybės
Apžvalga populiarūs modeliaišakiniai krautuvai
Bobcat krautuvų apžvalga
New Holland krautuvų apžvalga
Teleskopiniai krautuvai: dizainas, įranga, populiarūs modeliai
Įmonė CARTRADE, būdama sertifikuota Balcancar įrangos atstovė Rusijoje, siūlo Bulgarijos markės šakinius krautuvus už mažiausią įmanomą kainą. Per visą savo egzistavimą Rusijos rinkoje Šakiniai krautuvai Balcancar pasitvirtino ir tapo itin paklausūs. Juos lengva prižiūrėti ir eksploatuoti, jie yra nebrangūs ir yra apgalvoti puikus variantas riboto biudžeto įmonėms. Visa įranga Balcancar turi GOST sertifikatą ir atitinka visus saugos reikalavimus bei yra nekenksmingas aplinkai. Įvairūs modeliai Balcancar krautuvai turi skirtingą keliamąją galią (nuo 1,2 iki 12,5 tonos) ir krovinio kėlimo aukštį (nuo 2,8 iki 6,5 m). Balcancar šakinius krautuvus lengva taisyti, nes visada yra atsarginių dalių ir akumuliatorių.
Šiandien siūlome šimtametes tradicijas turinčio gamintojo Balkancar krautuvus už itin konkurencingą kainą! Aplankykite internetinis atsarginių dalių katalogas Balkancar mūsų svetainėje.
Senas geras draugas Balkankaras yra geresnis nei du nauji!
Siūlome daug naudotų šakinių ir elektrinių krautuvų adresu žemos kainos.
Šakinių krautuvų ir sandėlio pardavimas Balkancar įranga | ||||
---|---|---|---|---|
Šakiniai krautuvai Balkancar | Platforminiai elektriniai vežimėliai | |||
bulgarų elektriniai šakiniai krautuvai | Bulgarijos šakiniai krautuvai | |||
Elektrinis šakinis krautuvas Balkancar EB 687R - talpa 1t. po to dangtelis. remontas |
Elektriniai šakiniai krautuvai Balkancar EB717R, 735R kurių keliamoji galia 2-3,2 tonos. po to dangtelis. remontas |
Šakinis krautuvas Balkancar DV 1661R - keliamoji galia 1,6t. po to dangtelis. remontas |
Balkancar DV1788R, DV1792R šakiniai krautuvai, kurių keliamoji galia 3-3,5 tonos. po to dangtelis. remontas |
Nauja platforminiai elektriniai vežimėliai EP006 ir EP011 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
6 mėnesių garantija! EB 687R >>> |
6 mėnesių garantija! Galima komplektuoti su 2014 metais pagaminta baterija. EB 717R >>> EB 735R >>> |
6 mėnesių garantija! DV 1661R >>> |
6 mėnesių garantija! DV1788R >>> DV1792R >>> |
1 metų garantija! EP 006 >>> EP 011 >>> |
Įsigiję nuo sovietinių laikų žinomus Balkankar krautuvus, gausite daug privalumų už daugiau nei patrauklią kainą.
Paprastas ir patikimas dizainas
Galingas ir kartu lengvas rėmas, patikima rankena, atsparus apkrovai ir nusidėvėjimui kėlimo mechanizmas – visa tai derinama Balkankar prekės ženklo sandėlio įrangoje. CARTRADE specialistai padės išsirinkti labiausiai patikima technologija Balkankaras, atitinkantis visus Jūsų sandėlio poreikius, su ilga gamintojo garantija.
Atsarginių dalių prieinamumas
Tik CARTRADE: 100% atsarginių dalių sandėlis Balkankar šakiniams krautuvams!
Po kelerių metų greičiausiai turėsite pakeisti atskirus savo Balkancar krautuvo komponentus. Jei įsigijote Balkankar krautuvą iš mūsų įmonės, sandėlis nenutrūks dėl vieno gedimo: mūsų sandėlyje visada rasite visas atsargines dalis bet kokiam Balkankar įrangos modeliui žemiausiomis kainomis. Jūsų pageidavimu arba skubiai atsiųsime atsarginę dalį paštu, arba atsiųsime specialistą, kuris ne tik pristatys, bet ir suremontuos Jūsų Balkankar krautuvę.
Paprasta ir pigi paslauga
Tik CARTRADE - specializuotame ir įgaliotame Balkankar techniniame centre, skirtame krautuvų aptarnavimui!
Balkankar krautuvai reikalauja minimalių priežiūros išlaidų: žema kaina Prekės Balkankar įrangai ir itin paprasta priežiūra leis beveik iki nulio sumažinti išlaidas, susijusias su periodine Balkankar krautuvų priežiūra.
Saugumo ir kokybės garantijos
Krautuvai projektuojami pagal gamintojo parengtą norminę ir techninę dokumentaciją, todėl ir atitinka šiuolaikiniai reikalavimai ekologiškumas, saugumas ir naudojimo paprastumas. Sėkmingas užbaigimas sertifikavimo testai patvirtina aukštą sandėlio įrangos kokybę.
Neribotos konfigūracijos parinktys
Bulgarijos bendrovės „Balkankar“ gaminiai buvo ir išlieka vieni populiariausių ir plačiausiai paplitusių Rusijoje. Šią sėkmę palengvina ne tik žema kaina aukštos kokybės technologija, bet ir naujoviškus sprendimus, leidžianti sukomplektuoti krautuvus užsakovo pageidavimu priedai iš geriausių pasaulio gamintojų (iš Japonijos, Italijos ir Vokietijos).
Modernus išvaizda ir padidėjo eksploatacinis patikimumas leido šios Bulgarijos įmonės gaminiams pelnyti didelį vartotojų pasitikėjimą.
Naujas prekių asortimentas
Atsižvelgdama į klientų pageidavimus ir rinkos paklausos pokyčius, įmonė nuolat tobulėja ir pildosi rikiuotė sandėlio įranga. Įranga tiekiama europietiškos komplektacijos su įvairių variantų priedai.
Sandėlis ir įranga, Nr.1-2004
I. Popovas
Šakiniai krautuvai dažnai naudojami vežant nedidelius krovinius. Didelis manevringumas, žemas lygis triukšmas eksploatacijos metu, nebuvimas išmetamosios dujos, paprastas valdymas ir priežiūra padarė juos nepakeičiamais gabenant ir sandėliuojant prekes.
Tarp jų populiariausi buvo ir išlieka Bulgarijos Balkancar krautuvai. Ir tai nėra atsitiktinumas. Iš pradžių didžiausio valstybinio koncerno EAD „Balkankar-Holding“ pagrindinis vartotojas buvo Sovietų Sąjunga. Todėl šie krautuvai buvo sukurti atsižvelgiant į sovietinius ir vėliau keliamus reikalavimus Rusijos rinka kaip pagrindinis vartotojas.
Per visą koncerno gyvavimo laikotarpį į Rusiją buvo pristatyta daugiau nei 1 mln. Pagal gamybos apimtis holdingas užėmė vieną pirmaujančių vietų tarp didžiausių pasaulyje kėlimo ir transportavimo įrangos, skirtos kroviniams krauti ant padėklų, gamintojų.
Koncernas, priimdamas esminius strateginius sprendimus dėl produkcijos pardavimo, pirminį vaidmenį visada skirdavo Rusijos rinkos būklei. O kuriant naujas modifikacijas būtinai buvo nustatyti rodikliai, kurie atitiktų daugiausia Rusijos vartotojų poreikius ir atitiktų Rusijos norminius ir techninius dokumentus. Įsakymas pradėti naujų gaminių gamybą visada buvo duodamas tik pašalinus pastabas apie dizainą, patikimumą ir techninę priežiūrą, gautas atliekant bendrus Rusijos ir Bulgarijos laboratorinius ir gamybos bandymus. Visi Balkancar markės krautuvai yra pritaikyti dirbti vidutinio klimato zonoje su temperatūros diapazonu aplinką nuo -25 iki +40 °C.
Pereinant į rinkos ekonomiką, labai sumažėjo produktų importas iš „Balkancar“ holdingo į mūsų šalį, o jo gamyba ir ekonominė politika buvo perorientuota ir nukreipta į didžiąją dalį pasaulinės universalių keturračių krautuvų, kurių keliamoji galia, rinkos dalis. 1...5 tonos.
Daugeliui planų nebuvo lemta išsipildyti, koncernas buvo priverstas gerokai sumažinti gamybą, tačiau sugebėjo išsilaikyti kaip 14 dukterinių įmonių vienijanti ūkinė grupė.
Šiandien gamina Bulgarijos įmonės daugiau nei 50 pagrindinių modelių ir daugiau nei 1200 variantų ir modifikacijų universalių, specialių ir specializuotų Balkancar markės krautuvų su skirtingi tipai pavaros, kurių keliamoji galia nuo 0,1 iki 8,0 tonos ir kėlimo aukštis nuo 2 iki 5...6 m. Apkrova daugiau nei 90% krautuvų antspaudai Balkankaras, parduodamas daugiau nei 60 pasaulio šalių – iki 5 tonų, maksimalus kėlimo aukštis – 6,4 m.
Per tuos pačius metus pačioje Bulgarijoje buvo likviduotas koncerno šakinių krautuvų ir jų atsarginių dalių gamybos ir pardavimo monopolis, atsirado nemažai naujų Bulgarijos autokrautuvų ir elektrinių krautuvų gamintojų: Dimex, Romex Car, Hercu, Hercu Milko. Tanev De-Van, Virus ir kt. Dešimtys naujų įmonių pradėjo taisyti šimtus tūkstančių Balkancar markės modelių. Rusijoje šių krautuvų ir jų atsarginių dalių pardavimu ir aptarnavimu užsiima daugiau nei 150 Rusijos, Bulgarijos ir mišrių įmonių (12 iš jų yra Bulgarijos pramonės centro Maskvoje teritorijoje). Didžiausi „Balkancar“ įrangos pardavėjai yra Maskvos įmonės „Cartrade“, „Balkankar-MSN“, „Balkankar-MS“, „Balkankar-Record“, „Aspin“, UAB „RusTrans“, „Amida“, „Bulkar“ ir kt.
2002 m., nepaisant aktyvių „Balkankar-Holding“ vykdomų užsienio partnerių paieškų, jo veikla buvo pripažinta neefektyvia, o 2002 m. rugsėjo 23 d. Sofijos miesto teismo sprendimu koncernas nustojo egzistavęs. Gamyklos, gaminančios „Balkancar“ kėlimo įrangą, veikia ir toliau, tačiau nepagamina tiek mašinų, kiek anksčiau. Siekdamos padidinti konkurencingumą, koncernui priklausančios Bulgarijos įmonės nusprendė atnaujinti produktų linija gaminami modeliai grindų transportavimas. Nauji gaminiai, sukurti pagal tarptautinius norminius ir techninius dokumentus, atlieka sertifikavimo testus ir gavo teisę turėti sertifikavimo ženklus: „CE“ (skirta Europos rinkai), „GOST“. R“ (skirta NVS šalims) ir „UL“ (skirta Šiaurės Amerika). Techniniai sprendimai, naudojami visų modelių projektavimui, leidžia montuoti komponentus ir mazgus iš įvairių pirmaujančių užsienio gamybos įmonių. Krautuvai turi modernią išvaizdą ir aprūpinti patikrintais importuotais komponentais ir mazgais; didelis dėmesys dėmesys skiriamas ergonomikos klausimams.
Šiandien pagrindiniai „Balkancar“ prekės ženklo elektrinių šakinių krautuvų gamintojai yra UAB „Balkankar September 6“ (Sofija) ir UAB „Balkankar-Dunav“ (Lom) gamyklos.
UAB „Balkankar rugsėjo 6 d.“ pagaminti krautuvai
B 687 PiccoloE
Dar 1998 metais UAB „Balkankaras rugsėjo 6 d.“ be populiarių el elektrinis šakinis krautuvas EB 687 pradėjo gaminti modernizuotą Piccolo modelių seriją, kurios keliamoji galia 1,0 ir 1,2 tonos ( EB 687 Piccolo).
Naujos modifikacijos išsiskiria originaliu avangardinio dizaino ir kompaktiškumo deriniu, dideliu manevringumu dėl minimalaus bendri matmenys, patikimumas ir ergonomika. Visiškai suvirintos plieninės važiuoklės konstrukcija yra kuo uždaresnė ir suteikia patikima apsauga mašinos, laisva prieiga aptarnauti atskirus krautuvo komponentus ir mazgus, kėlimo mašinos ilgaamžiškumas. Integruotas prietaisų skydelis ( automobilio tipas) yra patogus vairuotojui. Valdikliai išdėstyti laikantis ergonomikos reikalavimų ir sąlygų saugus darbas eksploatacijos metu.
EB 687 Piccolo valdymas- mechaninis ir susideda iš vienpakopės kūginės pavaros, kardaninis velenas ir vairuojamoje ašyje įmontuota automobilio tipo pavarų dėžė. Pavara valdoma kontaktoriaus-rezistoriaus penkių pakopų komandų valdikliu arba valdymas gali būti bepakopis impulsinis. Integruotas mikroprocesoriaus perjungimo reguliatorius leidžia atlikti skaitmeninį reguliavimą naudojant vienuolikos didžiausių kalibratorių. svarbius parametrus elektrinis šakinis krautuvas. Valdikliai aprūpinti diagnostikos LED indikatoriumi, galinčiu aptikti devynis skirtingus gedimus už valdiklio ribų.
EB 687.1 Piccolo+įrengtas hidraulinis servo valdymas, kuris neturi atskiro maitinimo šaltinio.
Pagrindinės hidraulinės sistemos siurblio variklis naudojamas dvigubo stūmoklio strypo hidrauliniam cilindrui, integruotam į vairo ašį, varyti. Debetas darbinis skystis, reikalingas hidrauliniam servo valdymui, reguliuojamas prioritetiniu vožtuvu. Hidrostatinis vairo galiniai rataiįrengtas įmontuotas apsauginis vožtuvas, apsauganti sistemą nuo išorinių vairuojamų ratų smūgių; Nutrūkus elektros tiekimui, sukimasis gali būti atliekamas be servo valdymo. Tilto transmisijos dalis susideda iš pagrindinės pavaros su diferencialu. pagrindinė pavara- dviejų pakopų: pirmoji pakopa yra su cilindrinėmis pavaromis, antroji - su kūginėmis. Traukos variklio, kuris montuojamas tiesiai ant tilto, ašis yra statmena tilto ašiai. Remonto atveju viskas energijos vienetas galima nuimti neišardžius kėlimo įrenginio.
EB 687.1 Piccolo+ įrengtas Curtis perjungimo reguliatorius kuri leidžia: sklandžiai reguliuoti judėjimo greitį, riboti maksimali srovė elektros variklius, sumažinti energijos nuostolius, pasirinkti siurblio elektros variklio sukimosi greitį priklausomai nuo įvairių darbo operacijų, atlikti reguliavimą, kai optimalus greitis hidraulinis servo valdymas ir užtikrina minimalų triukšmo lygį. 280 Ah baterija užtikrina nuolatinis darbas krautuvą maždaug 6 valandas.
Krautuvai "Druzba"
Kita serija, kurią ta pati įmonė gamina jau gana ilgą laiką, yra keturračiai elektriniai krautuvai “Druzba” – tai modeliai, kurių keliamoji galia 1,25...3,5 tonos.
Kontrolė atliekama naudojant hidrostatinis servo stiprintuvas iš nuosavo elektros variklio bloko – hidraulinio krumpliaračio siurblio. Stūmoklinis hidraulinis cilindras naudojamas kaip vykdomasis organas. Sistema aprūpinta saugos (slėgį ribojančiais) ir anti-šoko vožtuvais, kurie neleidžia atbuliniams smūgiams nuo kelio nelygumų perduoti vairas. Priekinėje varančiojoje ašyje sumontuota trijų pakopų pavarų dėžė su diferencialu. Judėjimas atliekamas iš traukos elektros variklio su nuoseklus sužadinimas apvijos ir nuosavas aušinimo ventiliatorius trumpalaikiam (valandiniam) darbui. Hidraulinę sistemą sudaro: elektros variklio blokas (mišrus sužadinimas), hidraulinis krumpliaračių siurblys, rezervuaras hidraulinis skystis, keturių sekcijų monoblokinis hidraulinis skirstytuvas, kėlimo ir pakreipimo cilindrai, vožtuvai, droseliai ir hidraulinės, dažniausiai lanksčios, jungtys. Visi hidrauliniai komponentai veikia esant maksimaliam darbiniam slėgiui iki 250 MPa (250 barų). Sistema apsaugota nuo viršslėgio, nuo savavališko krovinio nuleidimo, nuo savavališko kėlimo įrenginio pasvirimo; yra greičio ribotuvas, skirtas nuleisti apkrovą, kai nutrūksta hidraulinės pavaros.
Elektrinių šakinių krautuvų Družba stabdymas atliekamas būgniniais servo stabdžiais ant priekinių varomųjų ratų, kurie yra varomi hidraulinė pavara pagrindinis stabdžių cilindras. Stabdžių cilindras galima atlikti vienu arba dviem etapais; rankinis (stovėjimo) stabdys - mechaninis. Stabdžių pedalas ir akceleratoriaus pedalas yra ties automobilių principas. Sėdynės su spyruoklinė pakaba o amortizatorius reguliuojamas horizontalioje plokštumoje (išilgai automobilio ašies) ir priklausomai nuo vairuotojo svorio.
Pakelti krovinį į 2,8 aukštį; 3,3 ir 4,0 m, naudojamas dviejų rėmų (dvipusis) kėlimo įrenginys, 4,5 ir 5,2 m kėlimui naudojamas trijų rėmų (tripleksinis) keltuvas. Visi modeliai turi gerą matomumą, o elektriniai šakiniai krautuvai, kurių kėlimo aukštis 2,8; 4,5 ir 5,2 m – ir daugiau stambesniems darbininkams laisvos eigos. Pagrindinis darbinis korpusas yra šakės, kurių ilgis nuo 950 iki 1150 mm, tačiau įvairūs keičiami įtaisai su hidraulinis valdymas arba be jo.
Bazinė versija elektrinis šakinis krautuvas su impulsiniu (elektroniniu) traukos ir siurbimo variklio valdymu, užtikrina sklandų judėjimo greičio ir „šliaužimo“ greičio valdymą kraunant rietuves bei kitus privalumus, mažinančius energijos sąnaudas. Elektrinis krautuvas turi įmontuotą variklio laikrodį ir traukos galios indikatorių. baterija, kuris blokuoja hidraulinio įrenginio veikimą pasiekus nurodytą iškrovos laipsnį. Energijos tiekimui šarvuota traukos baterija naudojama dviem versijomis - didesnio ir mažesnio aukščio (natūralu, skirtingų pajėgumų). Centrinė akumuliatoriaus padėtis padidina mašinos stabilumą, o po akumuliatoriumi nėra komponentų, kurie galėtų surūdyti, jei į juos patektų rūgštis. Traukos akumuliatorius ir agregatai, esantys krautuvo gale, yra apsaugoti dangčiais.
Kompaktiški krautuvai
Nuo 2002 serijos elektriniai šakiniai krautuvai EB 717(keliamoji galia 2,0 t) ir EB 735(3,2 t), kurios buvo gaminamos 3,3 ir 4,5 m kėlimo aukščių versijomis, apėmė „Compact“ serijos modelius, kurie yra patobulintos „Friendship“ serijos modelių versijos.
Tačiau Compact serijos krautuvai komplektuojami tik su kietomis padangomis ir pulso valdymo reguliatoriais. Nauji krautuvai gaminami keturkojų versijoje - EB 695(keliamoji galia 1,25 t) EB 698(1,6 t), EB 696(1,6 t, „universali“ versija), EB 715(2,0 t) ir EB 720(2,5 t) ir trikojų - EB 643(keliamoji galia 1,25 t) ir EB 646 (1,6 t). Kėlimo aukštis skirtingi modeliai- nuo 2,8 iki 6,5 m.
Visi modeliai aprūpinti naujais komponentais: valdomas tiltas, hidrauliniai vožtuvai, mikroprocesoriniai impulsų reguliatoriai, hidraulinis servo valdymas, diagnostikos ekranas automobilinis tipas ir tt Varančioji ašis aprūpinta trijų pakopų pavarų dėže su pavaromis ir diferencialu. Pagrindinis Hidraulinė sistema ir hidraulinį servo valdymą varo bendras siurblys, darbinio skysčio paskirstymas reguliuojamas prioritetiniu vožtuvu. Traukos ir siurblio variklių impulsinis valdymas leidžia sklandžiai reguliuoti judėjimo greitį, taip pat ir „šliaužiančio“ greičio režimu.
Ant pagrindo EB 717 (EB 818,56) buvo pastatytas dar vienas įdomus modelis- krautuvas su tripusiu krovinių tvarkymu EB 818 kurio keliamoji galia 1,0 t, kuri turi nedidelį posūkio spindulį ir gali būti naudojama sandėliuose su nedideliais atstumais tarp stelažų. Modelis, kurio kėlimo aukštis yra iki 5,6 m, yra su masyviomis padangomis.
UAB "Balkankar-Dunav" pagaminti krautuvai
Antrojo bulgarų gamintojo gamybos apimtys gerokai mažesnės, todėl jo krautuvus mūsų šalyje galima pamatyti gana retai. Nepaisant to, UAB „Balkankar-Dunav“ taip pat atnaujina savo modelių asortimentą. Vietoj senų modifikacijų universalių elektrinių krautuvų dabar gaminami nauji trijų kojų modeliai EB 656 Ir EB 666(keliamoji galia atitinkamai 1,25 ir 1,6 tonos), kurių kėlimo aukštis iki 5,6 m, taip pat universalūs keturkojų modeliai EB 657 Ir EB 667 su panašiomis savybėmis.
„Balkankar-Record“ pagaminti krautuvai
Neseniai pasirodė dar viena įdomi žinutė. „Balkankar-Record“ gamykla (Plovdivas), kuri anksčiau gamino tik dyzeliniai šakiniai krautuvai, išleido du elektrinių krautuvų modelius, kurių keliamoji galia – 1,25 ir 1,6 tonos. Pirmieji pavyzdžiai buvo pademonstruoti Plovdivo mugėje 2003 metais ir buvo parduoti beveik iš karto. Dabar krautuvus galima užsisakyti iš įmonių, atstovaujančių šios įmonės interesams Rusijoje.
Lentelė. Specifikacijos„Balkancar“ ir „Pilo“ markių elektriniai šakiniai krautuvai
Galimybės |
Cartrade |
|||||
687 Piccolo, EB 687,22 M* Piccolo |
Pilo EB 687,22 M* |
EB 717,33 |
EB 735,33 |
4 stulpelių kompaktiškas* EB 695 / EB 698 / EB 715 / EB 720 |
Draugystė (Druzba) |
|
Keliamoji galia, kg |
||||||
Kėlimo aukštis, m |
||||||
Šakės ilgis, mm |
||||||
Visas ilgis, įskaitant šakės nugarą, mm |
||||||
Bendras plotis, mm |
||||||
Bendras aukštis palei apsauginį stogą nuleidus kėlimo įtaisas, mm |
||||||
Išorinis posūkio spindulys, mm |
||||||
Savas svoris su baterija, kg |
||||||
Padangos tipas (L – pneumatinės, S – kietos) |
||||||
Padangų dydis priekyje/galinėje |
7.00-12PR14/ 18х7-8PR12 |
8.15-15 / 18x7-8 |
18x7-8/ 16x6 - 8…23x9-10/ 18x7-8 |
18x7-8/16x6 - 8…28x9-15/ 18x7-8 |
||
Akumuliatoriaus įtampa, V/ Talpa, Ah |
48/ 400; 80/ 400 |
48/ 400; 80/ 600 |
||||
Galia traukos variklis, kW |
||||||
Siurblio variklio galia, kW |
||||||
Važiavimo greitis su/be krovinio, km/val |
||||||
Kėlimo greitis su/be krovinio, m/s |
![](https://i0.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2019/05/09/c70173c493669a7c45afc057ae845c14.jpeg)
![](https://i1.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2019/05/09/95293c45be7ebf9d6ca5702cba4d9f0e.jpeg)
![](https://i2.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2017/02/10/balkancar.jpg)
![](https://i0.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2019/01/12/d11a856dd0f8e7433a39e469bb10208e.jpeg)
![](https://i0.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2019/01/12/92993d3ccf61566055618516eccf72b3.jpeg)
![](https://i1.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2019/01/12/6fdb9e55ff91976fea06850b0d0b4706.jpeg)
![](https://i0.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2018/11/30/693e5c86027139a59c73938d32c2fc0a.jpeg)
![](https://i2.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2018/11/20/def8538cae775ca70fd525a9e5090540.jpeg)
![](https://i1.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2018/11/20/6f3bc34cb34dbcb2effb2b5434ea82fc.jpeg)
![](https://i1.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2018/10/24/1539113740_332513.jpg)
![](https://i1.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2018/10/24/IMG_20180514_180210.jpg)
![](https://i2.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2018/08/16/IMG_1445.jpg)
![](https://i0.wp.com/exkavator.ru/trade/images/size/400x0/lots/2018/08/16/ACRI7878.jpg)