Kia Sid の修理マニュアル: 前輪のブレーキ機構のブレーキ パッドの交換。 キア・シド。 フロントブレーキパッドの交換

Kia Sid の修理マニュアル: 前輪のブレーキ機構のブレーキ パッドの交換。 キア・シド。 フロントブレーキパッドの交換

19.06.2019
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キア・シド。フロントの交換 ブレーキパッド



ブレーキパッドの状態を毎回チェック メンテナンス

パッドが摩耗した場合は、ブレーキ パッドを交換する必要があります ( 摩擦ライニングの最小許容厚さ 2.0 mm)、ベースとのライニングの不安定な接続、作業面の給油、深い溝または欠けの存在を伴います。

ノート

フロントブレーキのインナーパッドにウェアインジケーターを装着。 パッドの最小許容厚さに達すると、ブレーキ中に摩耗インジケーターがブレーキ ディスクに接触し、きしみ音を発生させ、ブレーキ パッドの摩耗限界の開始を知らせます。

警告

フロントブレーキパッドを交換 ブレーキ機構 4点セットのみとなります。 (両側に 2 つずつ)。 ブレーキパッドを交換する前に、レベルを確認してください ブレーキフルードメインタンクで ブレーキシリンダー. レベルが上限マークに近い場合は、摩耗したパッドを新しいものと交換するとレベルが上がるため、液体の一部をポンプで排出する必要があります。

「12用」のソケットレンチが必要になります。

1. 該当する前輪を取り外します。

2. 六角用ブラケットの向き指をキーで持ち、ブラケットのケースの下部の締結ボルトを外します。

3. キャリパーを上げます。

4. ガイドから外側と内側のブレーキ パッドを取り外します。

5. シューガイドから 2 つの保持スプリングを取り外します。

ブレーキパッドを交換するたびに 必ずガイドピンのゴム製保護カバーの状態と、ブレーキパッドのガイドに対するキャリパーの動きを確認してください。 動きにくい場合は注油 グリースキャリパーガイドピン。

6. 固定スプリング、ブレーキシューをガイドなどに外した逆の手順で取り付けます。 キャリパーのガイドピンが自然に緩むのを防ぐため、取り付け前にねじ山に嫌気性オイルを塗布してください。 スレッドロック,

7. フルード ブレーキ シリンダー リザーバーのブレーキ フルード レベルを確認し、必要に応じて元に戻します。

役立つヒント

摩耗したブレーキパッドを新しいものに交換した後、すぐに混雑した高速道路に急いで行かないでください。 ブランドのパッドが取り付けられているにもかかわらず、最初の集中的なブレーキングでは、ブレーキの効率が低いことに不愉快に驚かされる可能性があります。 ブレーキディスクも摩耗し、新しいパッドは端でしか接触せず、ブレーキがほとんどまたはまったくかかりません。 車のない静かな通りや通路を選び、ゆっくりと数回減速して、パッドが慣れて表面全体にフィットし始めるようにします。 同時に、ブレーキの効きを評価します。 少なくとも最初の 100 km は急ブレーキをかけないようにしてください。 で 強い熱未使用のパッドを使用すると、ライニングの最上層が焼け、ブレーキが長時間有効に機能しなくなります。


キア・シド。ブレーキキャリパーの交換 前輪



ソケットレンチ「17」が必要です。

1. 前輪を取り外します。

2. ボルトユニオンを作る 1 、キャリパーから外します ブレーキホース、2 つのネジを取り外します 2 ガイドパッドの取り付け ナックルそしてキャリパーアッセンブリーを外します。

ノート

ブレーキパッドのマーキングに注意してください。 同じマーキングの新しいパッドを購入してください。 HANKOOK FRIXA用フロントパッド キアシード FPH20と表記されています。

Kia Ceed 用の S1 チューニング シリーズの HANKOOK FRIXA フロント パッドは、S1H20 とマークされています。


メンテナンスごとにブレーキパッドの状態をチェックする (「ブレーキパッド、ディスク、ドラムの摩耗度のチェック」参照).

ブレーキ パッドは、ライニングが摩耗した場合 (摩擦ライニングの最小許容厚さは 2.0 mm)、ライニングがベースにしっかりと接続されていない場合、作業面に油が付着している場合、深い溝や欠けがある場合は交換する必要があります。

ノート


フロントブレーキのインナーパッドにウェアインジケーターを装着。 パッドの最小許容厚さに達すると、ブレーキ中に摩耗インジケーターがブレーキ ディスクに接触し、きしみ音を発生させ、ブレーキ パッドの摩耗限界の開始を知らせます。

警告

フロント ブレーキ パッドは 4 個セットでのみ交換してください。 (両側に 2 つずつ)。 ブレーキ パッドを交換する前に、マスター シリンダー リザーバーのブレーキ フルード レベルを確認してください。 レベルが上限マークに近い場合は、摩耗したパッドを新しいものと交換するとレベルが上がるため、液体の一部をポンプで排出する必要があります。

「14用」と「17用」の鍵が必要になります。

1. 該当する前輪を取り外します。


2. 六角用ブラケットの向き指をキーで持ち、ブラケットのケースの下部の締結ボルトを外します。

3. キャリパーを上げます。

4. ガイドから外側と内側のブレーキ パッドを取り外します。

5. シューガイドから 2 つの保持スプリングを取り外します。

役立つアドバイス


ブレーキパッドを交換するときは、ガイドピンのゴム製保護カバーの状態と、ブレーキパッドガイドに対するキャリパーの動きを必ず確認してください。 動きにくい場合は、キャリパーのガイドピンにグリスを塗ってください。

6. 固定スプリング、ブレーキシューをガイドなどに外した逆の手順で取り付けます。 キャリパー ガイド ピンが自然に緩むのを防ぐため、取り付ける前にねじ山に嫌気性ねじロックを塗布してください。

7. メイン ブレーキ シリンダーのタンク内のブレーキ液のレベルを点検し、必要に応じて元に戻します。

役立つヒント

摩耗したブレーキパッドを新しいものに交換した後、すぐに混雑した高速道路に急いで行かないでください。 ブランドのパッドが取り付けられているにもかかわらず、最初の集中的なブレーキングでは、ブレーキの効率が低いことに不愉快に驚かされる可能性があります。 ブレーキディスクも摩耗し、新しいパッドはほとんどエッジでしか接触しません。 減速しないでください。

車のない静かな通りまたは私道を選択し、数回スムーズに
パッドが慣れて表面全体にフィットし始めるようにブレーキをかけます。 同時に、ブレーキの効きを評価します。

少なくとも最初の 100 km は急ブレーキをかけないようにしてください。 使用していないパッドに強い熱を加えると、パッドの表層が焼けて長時間ブレーキが効かなくなる
最も効率的です。

最も経験の浅い車の所有者でも、ブレーキ パッドの交換方法を学ぶ必要があります。 Kia Sid のフロント パッドの交換は非常に簡単です。 標準セットツールと新しいパッド。

ホイールを取り外した後、下部キャリパー ガイドのネジを外し、キャリパーを上に折り畳み、パッド (パッド) を取り出し、スプリングを取り出し、清掃します。 シート. 次に、新しいブレーキパッドを取り付けます。 すべての組み立ては 逆順. ブレーキの交換方法 ブレーキパッドビデオをご覧ください。

キャリパー ガイド ピンが自然に緩むのを防ぐため、取り付ける前にネジ山に嫌気性ネジロックを塗布してください。

新しいブレーキパッドを組み立てて取り付けるときは、次の点にも注意してください。 スクイーカー(摩耗センサー)付きのブロックが内側の溝に配置されていますキャリパー。

キャリパーの油圧ピストンを押すには、すぐに(キャリパーを持ち上げる前に)強力なドライバーでパッドを広げるか、新しいパッドを取り付ける直前に、ハンマーハンドルまたはその他のデバイスで押して押し込みます。

フロントブレーキパッドのカタログ番号と価格 Kia Sid

これらのオリジナル フロント パッドの部品番号は、58101-1HA00 または 58101-1HA10 です。 平均の値段そのようなパッドは3000ルーブルの領域にあります。 それが理由です 多くの場合、そのような類似体を選択します:

  • ブレンボ P 30 034 - 価格は約 1380 ルーブルです。
  • Mando MPK36 - 価格は約740ルーブルです。
  • NiBK PN-0373 - 価格は約1000ルーブルです。
  • TRW GDB 3450 - 価格は約 1420 ルーブルです。
  • 食べた 13.0460-5742.2 - 価格は約1900ルーブルです。

コストは、モスクワとその地域の 2017 年夏の価格で示されています。

こんにちは、みんな。 リアブレーキパッド キアシドの交換手順を行います。 Kia Ceed のパッドは、摩擦ライニングの厚さが 2 mm 未満になると交換されます。 というケースがまだあります。 摩擦ライニングパッド本体から取り外しました。 原則として、パッドが限界まで摩耗すると、 異音. 最初の疑いで、躊躇しないでパッドをチェックしてください。

パッドを交換するときは、状態を確認することをお勧めします ブレーキディスク. 最小厚さ ブレーキディスク 8.4mm。 円盤を目で6つに割って、それぞれの厚さを測ります。 厚さは変動してはならず、その差は最大 0.01 mm です。

段階的な交換

1. ホイールを取り外します。

2. 14 エンド レンチを使用して、キャリパー ブラケットの上部ボルトを緩めます。

3. ボルトを緩めた後、ブラケットを持ち上げます。

4. 古いパッドを取り外します。

5. キャリパー ガイドを点検します。

  1. ガイドの葯が壊れていないか確認してください
  2. 潤滑油をチェックする
  3. 動きの滑らかさをチェック

6.デバイスをあふれさせます ブレーキピストン. 装置は非常にシンプルです。 根元には約20cmのネジと金属板が付いています。

ネジの端をピストンに載せ、ネジに沿って動かして、金属プレートがキャリパーブラケットの本体に当たるようにします。 次に、ねじってブレーキピストンを浸水させます。 ピストンの押し込み中は、リザーバー内の液体のレベルに注意してください。 必要に応じてポンプで排出します。

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