シェルガソリンを他と比較。シェルガソリン：レビューと仕様

18.10.2019

妥当な品質の燃料と法外な価格の両方を備えた適切なガソリンスタンドを選択することは、多くの場合、車を選択するよりも簡単ではありません。なぜなら、車両のコンポーネントの動作の期間と安全性、および財布のセキュリティは、これらのパラメータ。したがって、2018年から2019年までのモスクワとその地域の品質に関するガソリンスタンドの評価を提示します。

良質なガソリンとは？

車に適切なガソリンを補給する理由と、どちらが優れているかを判断する方法は? 最初の質問に答えます。低品質のガソリンは、エンジンの始動手順に悪影響を及ぼし、スパークプラグをすぐに無効にし、燃料システムのコンポーネントを損傷します。お金を節約し、低品質のガソリンを提供するガソリンスタンドを選ぶほど、あなたの車は危険にさらされることを忘れないでください.

ガスプロムネフチ

ロシア最大の企業のガソリンスタンドネットワークは、全国の何百万人もの自動車所有者を無関心にさせません。すべての燃料はユーロ 4 規格に準拠しているため、車の要素の安全性について心配する必要はありません。

すべてのガソリンスタンドで利用可能なガソリンとディーゼル燃料に加えて、ガスプロムネフチもガスを提供する予定です。ガソリンスタンドには、ほとんどの場合、リラックスしたり、路上で軽食を購入したりするためのコーナーが装備されており、従業員のプロ意識は満足のいくものではありません。

ロスネフチ

ロシアの燃料市場の主要プレーヤーは、BP 石油製品の販売ライセンスを提供するだけでなく、ロシア全土にガソリンスタンドの最も広いネットワークを持っています。自社生産と最も重要な国営企業の地位は、消費者に燃料の品質を保証します。そして、彼らのガソリンスタンドでは、おそらく最も美味しいコーヒーを飲むことができます。

ルクイル

精製された製品の国内サプライヤーの間で広く認められたリーダー。燃料はユーロ 5 基準に準拠しており、そのガソリンの環境性能で常に賞を受賞しており、顧客は通常、最初の使用から長期間にわたってルクオイルを使用しています。

多くの競合他社の背景に対する大きなプラスは、パフォーマンスを失うことを恐れずにあらゆる車に燃料を補給できる石油製品の幅広い提供です。この会社のガソリンスタンドの価格はかなり高いですが、ここのガソリンの優れた品質は優れたサービスと追加サービスによって補完されているため、少し過払いする必要があります。

燃料を購入するガソリンスタンドに関する私たちのレビューが、あなたの魂と予算に適したガソリンスタンドのネットワークを選択し、車両の主要な技術的要素を安全かつ健全に保つのに役立つことを願っています. 道路で頑張って、最も重要なことを節約しないでください。

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連絡先

多くの自動車用給油所では、通常の 95 番目のガソリンに加えて、その改良版を提供しています。ガソリンスタンドネットワークの所有者によると、自動車の出力を高め、燃料消費量を削減し、エンジンの寿命を延ばすことができるとされています。 95番目の改良ガソリンがどれほど奇跡的なのか、それとも通常の95番目と完全に似ているのか、調べてみます。

したがって、改良された95番目は、ガソリンスタンドではまったく異なる方法で呼び出されます。たとえば、Lukoil ガソリンスタンドネットワークでは、改良されたガソリンは 95 EKTO と呼ばれ、Shell ガソリンスタンドでは 95 Power です。さらに、95+、95 エネルギーなどの指定を見つけることができます。実際、改良された 95th のさまざまな名前にもかかわらず、メーカーは、ガソリンは通常の 95th 燃料よりもはるかに優れていると言い続けています。もちろん、このガソリンは通常よりも優れているため、少なくとも10％は支払う必要がありますが、それだけの価値はありますか？ 単純な 95m と改良された 95m の違いはないのでしょうか。

テストについて少し

95 と 95 の改善に違いがあるかどうかを尋ねたのは、私たちが初めてではありません。数年前、ロシアでは両方のブランドのガソリンがすでにテストされており、国内外のさまざまな企業のガソリンスタンドから採取されました。これらのテストの結果は予測可能でした。テストが示したように、改善された 95 番目のガソリンからの約束された出力の増加は決して気付かれませんでした。エンジン出力を決定するための超精密スタンドは、ほぼ同じ指標を記録し、0.5 -1% の差がありました。したがって、最初の答えは、改良されたガソリンがあなたの車にパワーを追加することは絶対にないということです.

とほぼ同じ状況です。メーカーはガソリン95+を使用して消費量を削減すると約束していることを思い出してください。ただし、実際のテストの過程で、燃費は空の約束にすぎないことがわかりました。

「では、95+ ガソリンとの違いは何ですか?」とあなたは尋ねます。それを過払いすることは理にかなっていますか？ある程度、はい。事実、燃料の組成の化学分析を行うと、両方のタイプの燃料が同じオクタン価に対応していましたが、改良された95ガソリンでは、フラッシング添加剤の含有量が見つかりました。これにより、ノズルからカーボンが除去されます。預金。ご存知のように、エンジンのスロットル応答とそのダイナミクスは、インジェクターの汚れの程度にも依存します。言い換えれば、ガソリン95 Ecto、またはその他の改良されたものは、穏やかな効果があり、燃料システム全体の内部から炭素堆積物を取り除きます.

そして最も重要なことは、改良された95番目のガソリンを購入するかどうかです。最低でも、95以上のガソリンを定期的に給油することはまったく不要ではありません。あなたが新しい車を持っているなら、そのようなガソリンの利点ははるかに大きくなります. 国産車や古い車に関しては、これは議論の余地があります。 95以上のガソリンを給油しても大きな結果が期待できないことは明らかですが、予防策として、車を甘やかしてすすを少し取り除くことは非常に役立ちます。

この記事はシェル製品の宣伝ではありませんので、最初に自動車用燃料の優良基準を原則として定義し、次にシェルブランドのガソリンのニュアンスを扱います。運転手からの彼についてのレビューはたくさんありますが、それらはより主観的です。したがって、感情や「歌詞」がなくても理解できます。

ドライバーにとって良いガソリンとは？

普通の消費者の観点から見ると、良いガソリンは文字通り半回転から車のエンジンを簡単に始動できます。燃料が高品質である場合、気温がゼロ以下であっても、寒い天候でもエンジンの素早い始動が妨げられることはありません。車は簡単かつスムーズに道路を走ります。高品質のガソリンは、運転者をろうそくを交換するという退屈な大騒ぎから解放し、さらには車の燃料ブロックを洗うことからも解放します。

物理化学的特性によると、高品質の主な要因は爆発です。

デトネーションとオクタン価

爆発は常に覚えておく必要があり、もちろん、この概念を理解する必要があります。根本的には、これはエンジン内の燃料の不完全な不完全燃焼です。このようなプロセスは、エンジンの金属ノックとモーターの「くしゃみ」の形ですぐに現れます-その不安定な動作。排気管では、爆発の不快な症状も見られます-これらは黒煙のある排気です。車のエンジンで爆発が危険なのはなぜですか? すべてが非常に単純です。それは単にそれを破壊します。

爆発のリスクを最小限に抑えるには、ガソリンが安定している必要があります。そして、この安定性がオクタン価を決定します。そのレベルはまさにガソリンの安定度を示しています。この論理によれば、AI-98 ガソリンは最も安定しており、したがって高品質であると評価されています。

タンカーへの言葉

シェルのガソリンスタンドでのガソリンに関する客観的かつ専門的なレビューが必要な場合は、最初に尋ねると便利です。

Web 上のガソリンスタンドでのガソリン燃料とサービスの問題に多くのリソースが費やされています。シェルガソリンや他のブランドに関するレビューは、客観性と、最も重要なことにプロフェッショナリズムが異なります。それにもかかわらず、一般的な傾向と結論をつかむことができます。

どのガソリンスタンドでも、燃料の問題は最も重要です。正確に 4 つの評価基準があります。

品質（オクタン価など）;
価格;
ストレージ技術;
注ぎ精度。

多くの給油業者によると、すべての商社の燃料は同じです。ガソリンはアフリカでもガソリンです。配送と保管の条件によって異なります。

配送と保管の要因

すべてのガソリンスタンドには、いわゆる燃料ディスペンサー (TRK) があります。本質的に、それらは測定器であるため、定期的にチェックする必要があります（恒久的な検証）。同時に、ガソリンスタンドの従業員は特別な測定装置を使用しており、その検証は四半期ごとに行われます。

シェルの給油所の新しい設備と技術規律により、給油中の違反や乱用の可能性が事実上排除されます (アンダーフィル)。

ガソリンはタンクに貯蔵され、測定機能も果たします。それらの検証は、5 年に 1 回だけと、はるかに少ない頻度で実行されます。しかし、タンク内のガソリンの品質の主な基準は、まったく異なるものです。これはガソリンスタンドの交通量です。

この密度が低い場合、つまり、車が運転して給油することはめったになく、タンク内のガソリンが停滞し、底に堆積物が形成されます。それは車のガソリンタンクに入り、コイルの燃焼、燃料システムのクリーニングなど、すべての結果をもたらす可能性があります。

シェルガソリンの品質に関するレビューから判断すると、ブランドのガソリンスタンドの優れたメーカーの新しい機器のおかげで、この種のトラブルに対して保険がかけられています。

フィードバック分析

シェルのガソリンスタンドでのガソリンの品質に関する多数のレビューを分析すると、特定の結論を導き出すことができますが、その一般的なトーンはほとんど肯定的です。否定的なコメントもありますが。

Shell 95ガソリンのレビューは一般的に悪くはなく、次のようになります。長期間使用しても、キャンドルを交換する必要はなく、良好な状態を保っています。エキゾーストパイプは煙が出ません。 Shell-95 ファンは、「充電された」V-Power を批判することがよくあります。彼らは奇跡のサプリメントを信じていません.

Shell-98ガソリンのレビューも概して好意的です。これは、専門家による調査結果で特に顕著です。 2018年に雑誌「Behind the wheel」のガソリン品質に関するロシアのガソリンスタンドのランキングで、シェルのガソリンスタンドが自信を持って1位になりました。同じ調査の一環として、Shell-98 ガソリンがその標準特性に準拠しているかどうかがチェックされました。

シェルのガソリンスタンドのどこが好きですか?

すべてのシェルガソリンスタンドで後払い（充填後の支払い）の可能性。これには、登場前にそのような支払い方法が存在しなかった地域も含まれます。
どのブランドのガソリンも、さまざまなサプライヤーのガソリンスタンドにあるという事実を考慮しても、一貫して優れています。
シェルクラブのボーナスシステムが存在する事実。ただし、欠点があります（以下で説明します）。
コーヒーはすべてのシェルガソリンスタンドで同じで、常に高品質です。クラブのボーナスで購入できます。
新技術のブランドの燃料トラック。
清潔さ、一般的な快適さとサービス。レベルは平均以上で、BPガソリンスタンドに次ぐものです（この項目は、モスクワのシェルガソリンのレビューでよく呼ばれます）。
すべてのガソリンスタンドには、最新の最新機器しかありません。

シェルのガソリンスタンドの気に入らないところ

ブランドガソリンの高コスト。シェルは、燃料ブランドの全ラインを含め、ロシアで最も高価なブランドの1つです。
地域別の少数のガソリンスタンド。ネットワークは拡大していますが、レビューから判断すると、サービスとガソリンの質が低下しています。事実、地域の大部分では、ネットワークの開発はフランチャイズを通じてのみ行われます。サプライヤーからのガソリンの品質はまだ未解決の問題です。少なくとも、燃料インジケーターの安定性について話すのは時期尚早です。
クラブボーナスの商品の選択が悪い。商品が高すぎて品質が低い（優れたコーヒーを除く）。
においがきつい「凍結防止」洗浄に不満をお持ちのお客様も多くいらっしゃいます。

Shell V-Power ガソリンレビュー: 追加料金を支払う価値はありますか?

燃料の新しいブランドはそれぞれ、慎重に、そして長期間にわたって開発されます。約 5 年間です。ほとんどの時間は、ガソリン自体の多数のテストと、各リンクへの供給プロセスによって占められています。

新しいブランド V-Power の作成者は、その生産コストは、ガソリングレードの基準に基づく従来のオイル精製よりもはるかに高いと主張しています。新世代の燃料は多機能で、「ネイティブ」ガソリンブランドとは異なります。

これがこの汎用性を構成するものです (シェルガソリンに関する著者のレビューによると):

エンジンの内面への炭素堆積物の最小化;
ガソリンの洗浄特性（エンジン洗浄）;
摩擦および腐食に対する保護特性。

製造業者によると、これらすべての驚くべき特性は、「内部部品と表面を堆積物から取り除き、燃料を完全に完全に燃焼させることで、エンジンのダイナミクスを高めることができる」特別な配合の添加剤によって燃料に与えられます。そのような特性から精神を捉えます。

エンジン用エリクサー

現代の添加剤は完全な組成物であり、真に魔法のような特性を備えているため、高度な高価なブランドのガソリンは、自動車エンジンの健康と若さの秘薬と言えます。本当か？

燃料品質フィードバックの最も客観的なタイプは、シェル製品のロビー活動に関心のない外部企業によって実施されたテストの結果です。このようなテストは、モスクワとサンクトペテルブルクのいくつかのガソリンスタンドでの AI-95 と AI-98 の研究であり、ロシアのドライバーにとって最も権威のあるネットワークリソースである Autoreview の専門家によって実施されました。

独立したテスト結果

結果は非常に心強いものでした。ガソリングレード 95 および 98 では、以前に燃料に追加された有害な添加剤が忘れられていました。硫黄、ベンゼン、樹脂、マンガン、そして最後に鉄含有添加剤 - すべてが正常でした。

基本的なパラメーターに関しては、シェルガソリン95および98はGOSTに準拠しており、特に励みになるのはEuro 3規格です。

テストの結果は疑いの余地がありません。シェルのガソリンスタンド (および BP、TNK、ルクオイル) は、宣言された特性を満たす高品質のガソリンを販売しています。運転者にとっての結論はさらに明確です。シェルガソリンは、現代の外国車に恐れることなく注ぐことができます。

次のアドバイスは重要です。洗剤添加剤を含むガソリンは、エンジン部品の「洗浄」の形ではなく、常に使用する必要があります。 V-Powerを継続してご使用いただくと、歯垢は一切つきません。添加剤なしでガソリンを充填する場合は、継続的にも。

洗剤の話です

その結果、V-Power を満タンにすると、車はただガサガサ音をたてるだけでした。

これは、Shell V-Power ガソリンディスカッションフォーラムからの典型的な引用の 1 つです。消費者の意見は 2 つの陣営に分かれていました。メーカーのあいまいな約束と彼らの「裸のマーケティング」に過大な支払いをするのは意味がないと考える人もいます. シェル製品ラインへの一般的な忠誠心で、彼らは通常の95または98ガソリンを使用し、非常に深刻な議論をしています.

シェルのガソリンスタンドでのガソリンのレビューで、燃料消費量の削減、理想的なエンジン性能に注目し、V-Power が自分の車の唯一のオプションであると考えている人もいます。彼らの議論はそれほど深刻ではありません。

それはすべて、この種の論争と推論の主観性に関するものであり、異なるタイプの燃料を注ぐことに応じてエンジンがどのように動作するかについての個人的な感情に基づいています. したがって、シェルガソリンのアマチュアレビューを真剣に受け止めることは、ありがたい仕事のようです.

多くのドライバーは、添加剤をどこにどのように追加するかという問題に関心を持っています。結局のところ、シェルガソリンの全ラインは、リャザンまたはヤロスラヴリタンクファームの製品から作られています。言い換えれば、リャザンガソリンは、この添加剤のおかげでのみエリートVパワーに変わります.

添加剤は 2 つの方法で追加されます。最初のケースでは、石油貯蔵所で作られ、燃料トラックに直接注がれます。 2番目に、これは特別な燃料トラックで行われます。ここには、リモートコマンドによって高精度で共通タンクに追加できる添加剤を備えた別のタンクがあります。

正当な疑問が生じます。レギュラーガソリンをプレミアムに変えるのが初歩的なプロセスなら、なぜV-Powerはそんなに高価なのですか? 答えは簡単で、シェル製品ライン全体に当てはまります。同社は、技術的要件への正確な準拠、すべての生産プロセスの安定性、およびガソリンスタンドでの高レベルのサービスに対して料金を請求します。これを見ると、ロシアのガソリン市場での激しい競争を考慮すると、これは非常に適切なサービスのセットです。いずれにせよ、シェルブランドは、ガソリンの安定した特性と高品質のサービスに関連付けられています。そして、これが最も重要なことです。

まともな男として、私は車が大好きで、平和に暮らしていないので、モスクワのガソリンスタンドでガソリンの品質をチェックすることにしました。ロスネフチ、ルクオイル、ガスプロム、BPなどが震える！

自動車販売店では、ガソリンの品質をチェックするためのさまざまなテストストリップを販売しています。しかし、ガソリンの組成に関する完全なデータを提供し、すべての基準への準拠を判断できないことは明らかです。このテストは少し前に行いました。 マックOS . 実験は私にとって興味深いものに思えましたが、私は確実に行動することに決め、燃料と潤滑油の実際の試験所に行きました.

最初に驚いたのは、ガソリンをテストできる研究所を探すことでした。モスクワにはそのような人はあまりいないことがわかりました。私は、個人が問題なく分析のためにガソリンを持ち込むことができる適切な研究所を2つ（ShellとNeftmagistral）だけグーグルで検索しました. 他の研究所は油を分析しているか、近くにないか、分析に不当に費用がかかるか、個人との協力に問題があります。ところで、そのような研究所が個人を好まない理由を誰かが知っているでしょうか？

選択は石油パイプラインに落ちました。実際、私は価格のためにそれらを選びました（それは最も安い喜びではないことが判明しました）、そしてそれらはモスクワ（Vnukovo）のかなり近くにあります。

YaroslavkaからKievskoye Highwayまでモスクワ環状道路に沿って移動した後、Rosneft、Lukoil、BP、Neftmagistral、Gazpromneftのガソリンスタンドに立ち寄りました。ガソリン専用のプラスチックキャニスターにガソリンを入れてみました。テストのために、標準の95番目のガソリンが取られました。

比較のためにガソリンの小切手を投稿します-（1リットルあたりの価格/ルーブル）：Neftmagistral - 33.20、Gazpromneft - 34.05、Rosneft - 34.10、Lukoil - 34.52、BP - 34.59。 BPに我慢できず、ミネラルウォーターを購入しました-)。主な問題は、違いは何か、安価なガソリンは高価なガソリンと異なるのか、車に餌をやる方が便利なのか、一般的に餌をやるよりも何か違いがあるのかということです。

すべてを可能な限り独立させるために、私はガソリンのサンプルを匿名で、数字の下で提供しました。ただし、先を見据えて、分析の後、そこで働いている人と会話を交わし、構成を見て、彼自身が3つのプローブのブランドを比較して名前を付けたと言いたいです。その瞬間、私は市場をよく知っていて、さまざまなブランドのガソリンの組成と違いを知っている人に本当に敬意を表しました.

実験室には最新の技術が装備されています。大きいとは言えませんが、設備は素晴らしいです。次の燃料パラメーターが分析されました: オクタン価、分別組成、硫黄および芳香族化合物の含有量。好むと好まざるとにかかわらず、これらのガソリン試験紙は決して検出できません。そして、良いガソリンは、車の優れた走行特性と加速特性だけでなく、そのスムーズな操作と保守性も保証します。保証期間内でMOTに電話した方は、キャンドルの汚れやガソリンの調子が悪いとマスターからため息を何度も聞いたことがあると思います。

いくつかのデバイスを詳しく見てみましょう。 UIT-85M以下。この装置は、ロシアの Savelovsky Machine-Building Plant で製造されました。この単位はオクタン価を決定します。この装置は、1つのシリンダーのみを使用してエンジンの動作をシミュレートし、次に、インストールは標準を研究用に受け取ったガソリンと比較します。

オクタン価で、すべてのブランドが順調であることが判明しました。すべて正常範囲内です。
さらにテストします。ガソリンの硫黄含有量は、分光計の決定に役立ちます。ガソリンに含まれる活性硫黄化合物は、燃料システムや輸送用コンテナに深刻な腐食を引き起こします。不活性な硫黄化合物は腐食を引き起こしませんが、燃焼中に生成されるガスはエンジン部品の急速な磨耗を引き起こし、出力を低下させ、環境状況を悪化させます。

そして、化学組成を決定するためのこの装置。数秒で、構成の詳細な分析が表示されます。

ガソリンの分別組成を決定する装置。

油製品の密度測定装置

飽和蒸気圧測定装置

ディーゼル燃料の分析装置は大きく異なります。しかし、私はディーゼル燃料を持っていなかったので、デバイスがどのように機能するかを正確に見ることはできませんでしたが、なんとかキャプチャすることができました:

実際の樹脂を決定するための装置

しかし、最も重要なことは最終結果です。私が研究室に来たのは彼らのためでした。実際、結果は予想外でした。グレードの少なくとも半分は使用できないと確信していましたが... ほとんどすべてのガソリンが基準内であることが判明し、唯一のことはルクオイルが「失望した」ことでした。

Lukoil AI-95ガソリンは、多くの分数組成指標に関してGOST R 51866-2002に準拠していません。最初の不一致: 沸騰の終わり (この指標は 210C を超えてはなりません。Lukoil の場合は 215.7C です)。その結果、燃料消費量が増加し、エンジンシリンダーの燃焼室で炭素が形成されます。 2 番目の不一致: 芳香族炭化水素の割合による。結果：次のMOTの通過中にろうそくにすすがつく。これはすべて、テストレポートで確認できます。つまり、このガソリンは燃料消費量を増やすだけでなく、エンジンの摩耗も大幅に増加させます。

分数組成の指標とこれらのパラメーターの標準への準拠は、エンジンのウォームアップ率、スロットル応答、始動品質、およびエンジンの均一性を決定するために使用できるため、主要なものの1つです。アイドル。すべての指標を解読するには、この「辞書」を使用できます。

ちなみに、ガスプロムは硫黄含有量で際立っていましたが、この指標によると、すべてのブランドですべてが正常範囲内です。
ルクオイルとガスプロムのオクタン価は最低であることが判明しました (オクタン価が高いほど、ガソリンの耐爆発性が向上します) - 95.4、BP は少し高い - 95.5 ですが、それでも最大値ではありません。通常の範囲ですが、あまり努力しません。

その他のプロトコルはこちら

石油パイプライン:

ロスネフチ:

一般的に、私は驚いています、私はまだより多くの違反を予想していました-)おそらく事実は、ガソリンがモスクワで取られたことです、私たちはどうやら定期的なチェックを受けているようです。地方に住んでいる人がバトンを持って同様の分析を行ってくれたら面白いと思います。

スタジオへの質問です。最終的に品質がすべての人にとって同じであり、一部の高価なブランドも少しごまかしている場合、ブランドに過大な支払いをする価値はありますか? あなたは個人的に低品質のガソリンに出くわしたことがありますか? どういうわけか彼の罪悪感のメーカーを証明しようとしましたか? そのような研究所に連絡しましたか？そして、実際、ガソリンスタンドを選ぶ際に何を参考にしていますか。結局のところ、高価格が必ずしも品質を保証するとは限らないためです...

正直なところ、私と同僚は燃料検査を10年間続けてきましたが、粗悪なガソリンに出くわしたのは一度だけです。片側に「ルクオイル」ガソリンスタンドがあり、右側にはほとんど同じですが、すでに「リコイロフスカヤ」があった場所をKaluzhskoye Highwayで見つけました。. 違いは、1 文字と 10 オクタン単位の欠落です。また、そこで販売されている麻薬の非常識な悪臭もありました。ちなみに、通りの向かいの隣人よりも1リットルあたり3ルーブル安かったです。実験室は、「これはガソリンではありません！」と明確に言いました。そして、出版後すぐに、トラックから奇妙なサインが消えました。

しかし、明らかに高価なガソリンスタンドに何を期待するのでしょうか?

たまたま、勤務中にポドルスク近くのシェル石油貯蔵所にたどり着きました。実際、私たちは模範的な燃料トラックを見せられることになっていました - そして彼らは本当にそうしました. しかし、他の燃料のトピックに関する皮肉な質問にどのように抵抗できますか?

シェルのガソリンスタンドネットワークに対する私の態度は? 中性。利点の中で：

ここでは、最初に満たされ、次に支払います。
いつでもトイレがあり、手を洗うことができます。
これは有名なブランドのガソリンスタンドであるため、給油の過程で思わず自分の目に浮かびます。

しかし、欠点もあります。

他のほとんどのものよりも高価です。
Shell のガソリンスタンドのネットワークは十分に整備されておらず、探すのに長い時間がかかります。
私たちのザルレフ試験では、シェルは輝いたことはありません。

では、ニュートラルについてはどうですか、おそらく断りました-私にとっては短所が勝っているので、個人的にはVRを好みます。たまにネステ。最後の手段 - ルクオイル。なぜ極端に？彼らは満タンのタンクを適切に満たす方法を学んだことがなかったからです。はい、列の近くのオペレーターが存在するかどうかはわかりません。

しかし、今日はシェルに行きます。

シェルの好きなところは、特徴的なカラーリングです。そして、数年前、会社の副社長であるデビッド・ピレットとの会話に参加する機会があったことを今でも覚えています。教育を受けた知的な男 - 話してよかったです。さらに、私はすぐに彼から当時のVAZ派遣労働者との会合に行きました。彼のことは思い出したくありません。違いはクレイジーだったとしか言えません。

入り口でお出迎え。きれいな燃料トラックとさらにきれいな従業員。もちろん、ビジネスマンは... 私たちはコミュニケーションを始めます。シェルはどこでガソリンを調達していますか? もちろん、オランダではありません。遠くて高価です。私たちが話している運送業者であるAVTEK社は、首都カポトニャ、リャザン、ウファ、またはヤロスラブリでガソリンを受け取ります。その後、モスクワ、トゥーラ、スモレンスク、ブリャンスク、リペツクにサービスを提供しています。

その後、小さなパフォーマンスが始まります。マネージャーは言います：会社はロシアの燃料を購入し、その後その品質は...向上します！まあ、それはおかしなことでもありません。一体なぜ？私たちは、シェルが輸送および保管中にロシアの燃料の品質を低下させないことに同意しました. あなたはまだそれを信じることができます。しかし、マネージャーはそれを信じていませんでした.彼は本当に違う考えを持っているようです.

彼らは密集したロシアで良い燃料を購入していますか？ Shellovtsyのうなずき-彼らは、それはロシアのGOSTに完全に準拠しており、同社の石油貯蔵所がその投入管理を行っていると言います。どのパラメータによって、彼らは指定しませんでした。オクタン価についての質問は冗談に変わりました。技術規則はこの数に正確な要件を課していないことを思い出さなければなりませんでした。彼らは80以上と言っており、大丈夫です。彼らは私たちと議論していませんが、燃料トラックを見せようと急いでいます。

燃料トラックに質問はありません - 写真を見てください。彼らはカメラとアンテナで吊るされているので、誰もだまされません。燃料 - 海外で生まれた高価なアルミニウム容器。右側のドアの陽気な写真に満足しました-特に、交通渋滞でバンパーの下の燃料トラックを登ろうと努力している親切な人々のために。

シェルには、ロシアにも世界にも独自のキャリアはありません。それは良いですか悪いですか？ここでは、誰もが好きなように自由に行動できます。消費者は良い燃料を必要とし、それ以上のものは必要ありません。

油槽所はきれいです。ガソリンスタンドの近くでの携帯電話での撮影や通話は禁止されています。内蔵バッテリーの許可されていないスパークの事例が知られています。はい、リチウム電池は最近よく打撃を受けています。

そして私は再び - 悪いガソリンについて。それはどこから来たのですか？