パッドセット: フロント: 1150 ～ 3100 摩擦、リア: 990 ～ 1800 摩擦。
パッドセット: フロント: 1150 ～ 3100 摩擦、リア: 990 ～ 1800 摩擦。
パッドセット: フロント: 1150 ～ 3100 摩擦、リア: 990 ～ 1800 摩擦。
フロントブレーキパッドの交換
極端な場合にはパッドを交換します 許容摩耗ライニング、およびディスク交換時 ブレーキ機構、ライニングの油汚れ、またはベースからライニングが剥がれた場合の深い溝、亀裂、欠けの存在。 内部パッドには音響摩耗インジケーターが装備されており、ブレーキ時の研磨音で交換の必要性を知らせます。 ブレーキおよびクラッチの油圧リザーバー内の液面が MAX マークにある場合は、新しいパッドを取り付ける前に、注射器またはゴム球を使用してリザーバーから液体の一部を汲み出します。ブレーキ機構のシリンダーからリザーバーキャップの下から漏れることはありません。 撮影中 前輪車を工場製のスタンドに置きます。
取り付ける前に、ブレーキ機構部品、特にシートの汚れや腐食を取り除いてください。 ブレーキパッドキャリパーガイドプレートとパッドガイドにあります。 ブレーキ機構の清掃にはガソリンやガソリンの使用は禁止されています。 ディーゼル燃料。 ガイドピンの保護カバーが破れた場合は、新しいものと交換してください。 ブレーキ機構を逆の手順で組み立てます。
メモについて
編集者：ブレーキパッドは、前輪 (または後輪) の 4 個すべてをセットとして交換する必要があります。 片方のブレーキ機構のパッドのみを交換すると、急減速時に車両が横に引っ張られる可能性があります。
リアブレーキパッドの交換
後輪を取り外し、車を工場製のスタンドに置きます。 左後輪のパッド交換を紹介します。
新しいブレーキパッドを取り付け、キャリパーを取り付けます。 同様に右後輪のブレーキパッドも交換します。 両方のパッドを交換したら 後輪ブレーキペダルを数回踏んで、パッドとディスクの間に隙間を設定します。 タンク内の液面を確認し、必要に応じて正常値に戻します。
2006 年以降、韓国企業 Kia Rio は積極的に導入し始めました。 シリアルバージョンリアブレーキ回路にディスクブレーキを採用。 これによりブレーキ効率が大幅に向上し、事故率が減少しました。 オーナーからの多くのレビューは肯定的なものばかりです。
モデルが作られたことを考えると、 共通プラットフォームヒュンダイ / キアからは、両方のモデルのカタログ番号を使用してスペアパーツを購入できます。 完全な互換性保証されています。
注意！ 燃料消費量を減らす完全に簡単な方法が見つかりました。 信じられない？ 15年の経験を持つ自動車整備士も、実際に試してみるまで信じられませんでした。 そして今、彼はガソリン代を年間 35,000 ルーブル節約しています。
オリジナル
| ベンダーコード | 価格、こすります。） | ベンダーコード | 価格、こすります。） |
|---|---|---|---|
| ヒュンダイ/起亜 051712FD200 | 2300から | ヒュンダイ/起亜 0584111C300 | 2500から |
| フロントブレーキ 0584111C800 | --/-- | フロントブレーキ 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | 2500から | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
代役
| ベンダーコード | 価格、こすります。） | ベンダーコード | 価格、こすります。） |
|---|---|---|---|
| 安倍 C030324ABE | 1600年から | 安倍 C040308ABE | 1900年から |
| フロントブレーキ ブレーキ Herth+Buss J03310513 | --/-- | カボパーツ BR-03248-C (厚さ19.5mm、高さ22.5cm) | --/-- |
| ブレムシ DBB0603V | --/-- | カボパーツ BR-03238-C | --/-- |
| A.B.S. 017724 | 1800年から | ニッパーツ J03300324 | --/-- |
| パトロン PBD04803 | --/-- | フレマックス BD-05101 | --/-- |
| ゼッカート BS05262 | --/-- | ジャパンパーツ DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | かもか 01033588 | --/-- |
Kia Rio 3 に取り付けることができるリア ブレーキ ディスクは何ですか
後方 ブレーキシステムの上 起亜自動車リオ3も紹介 ディスクブレーキ。 4つのスプライン穴を利用してハブに固定する方法。
材質：鋼合金、アルミニウム組成物、重量を軽減し、耐用年数を延ばすためのさまざまな化学成分。
オリジナル
| ベンダーコード | 価格、こすります。） | ベンダーコード | 価格、こすります。） |
|---|---|---|---|
| ヒュンダイ/起亜 051712FD224 | 2500から | ヒュンダイ/起亜 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
代役
| ベンダーコード | 価格、こすります。） | ベンダーコード | 価格、こすります。） |
|---|---|---|---|
| カモカ 9873678 | 1800年から1900年まで | クイントン ヘーゼル BDC05536 | --/-- |
| フェビ 031318 | --/-- | ジャパンパーツ DI-K018 | --/-- |
| デルフィ BG04096 | --/-- | ロティンガー RT 01713 | --/-- |
| ゼッカート BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| ボッシュ 00 986 479 R77 | --/-- | ステロックス 06020-1113V-SX | --/-- |
| パトロン PBD04839 | 2000年から | フェロード DDF01603 | 2200から |
| TRW DF04839 | --/-- | トリアリ DF0073203 | --/-- |
| ブループリント ADG0043120 | --/-- | フェノックス TB0218158 | --/-- |
Kia Rio 3 のブレーキディスクの故障と早期摩耗の一般的な原因
- 中間予防を行わない長期使用。
- 設置技術の違反。
- 運営規則の違反。
- 第三者 機械的損傷、事故、衝撃、衝突。
- ハブが損傷し、変形が生じた。
- 部品の製造上の欠陥。
- 作動シリンダーの詰まり。
- 回路の減圧、ラインからの流体の漏れ。
Kia Rio 3 のホイールを選択する際に知っておくべきこと
情報は次のものに関連するだけではありません 韓国メーカーだけでなく、リアディスクブレーキを備えた多くのモデルにも適用されます。 したがって、次のように区別します。
- 換気されている。
- 換気されていない。
- ノッチ付き。
- 貫通穴付き。
最初の 2 つのタイプは時代遅れで効果がないと考えられています。 自動車メーカーは、このクラスのディスクの使用を最小限に抑えようとしています。 主な違いは、熱伝導が悪く、頻繁に沸騰し、600℃を超える温度で変形することです。
ノッチとスルーホールを備えたディスクは、構造は異なりますが、同様の特性を持っています。 溝が水分と余分な熱をできるだけ早く取り除き、過熱や沸騰を防ぎます。
偽物を購入するリスクを排除するために、正規代理店から製品を購入することをお勧めします。 正規販売店、自動車専門店。
Kia Rio 3 のフロントとリアのブレーキ ディスクを個別に交換する方法
フロント/リアの交換 ブレーキディスク同様ですが、唯一の違いは固定方法と長穴の数です。
作業を開始する前に実行することをお勧めします 包括的な診断故障の原因を特定するには、交換部品の数、時間、消耗品を正確に計算します。
自社で診断を実施し、可用性を確保 特別なツール、スキルはまったく必要ありません。 おおよその作業リストは次のようになります。車をジャッキアップし、ホイールを取り外し、キャリパーでリムの厚さを測定します。 17.8mm以下の場合は次回以降の使用を考慮して新品と交換してください。 技術的手段安全ではない。
フロントディスクを自分の手で交換するときのアクションのアルゴリズム
- Kia Rio 3 は修理エリアの周囲に配置されています。
- 油圧リフト機構を使用してジャッキアップまたはリフトします。
- ボルトを緩めてホイールを取り外します。
- 後側から、キャリパーの 2 本のガイド ロッドのネジを外し、キャリパーを横に移動します。
- 4 本の取り付けボルトを緩め、端部分を軽くたたき、ディスクを取り外します。
- トラブルシューティングを実施します シート、必要に応じて、金属の削りくずを取り除き、布で拭きます。
- インストール 新しいディスク、機構を再組み立てします。
ブレーキペダルを繰り返し踏んでシステムのエア抜きを行います。 膨張タンクにDOT-4を追加します。
リアディスク
車をジャッキアップし、ホイールを分解し、ボルトを外し、ディスクを取り外します。 メンテナンス、清掃、新品取付を行っております。 前のケースと同様に、システムのエア抜きが必要です。
ホイールは自分の運転スタイルに厳密に応じて購入してください。 ノッチとスルーホールを組み合わせた攻撃的なデザインです。 換気されたものは高温ではそれほど効果がありません 制限速度。 明らかな理由により、非ベンチレーテッドブレーキディスクは考慮されていません。
各ドライバーが自分のドライビングスタイルの特徴に応じて、どちらのタイプが良いかを自分で選択していただければ幸いです。 定期的に行うことを忘れないでください 技術検査、摩耗した消耗品を交換します。
利用可能な場合は、 作業面ディスクの擦り傷、深い傷、その他の欠陥は、パッドの摩耗を増加させ、ブレーキ効率を低下させます。 横振れディスクがブレーキング時に振動を引き起こす場合は、ディスクを交換してください。 専門のワークショップでは、このようなディスクを機械加工して両面を同じ深さまで研磨することができますが、加工後のディスクの厚さは最小許容値以上でなければなりません。
いずれかのディスクの厚さが許容範囲を下回っている場合は、両方のディスクを交換してください。 ブレーキローターを交換する場合は、必ずブレーキパッドも新品セットに交換してください。
プラスドライバーが必要になります。
1. パーキングブレーキで車両を制動し、セットします。 車輪止め(「靴」) 後輪の下にあります。
2. ホイールナットを緩めます。
3. 車両の前部を持ち上げてサポートの上に置きます。 最後にナットを緩めてホイールを取り外します。
4. 削除する サポートを停止するホースを外さずにシューガイドに組み付けられます。 ブレーキシリンダー （「前輪ブレーキキャリパーの交換」参照）.
5. キャリパーをロープまたはワイヤーでフロントサスペンション部品に吊り下げます。 それを確認してください ブレーキホースねじれもせず、きつくもありませんでした。
6. ブレーキディスクを前輪ハブに固定している 2 本のネジを外します。
7. ...そして削除します ブレーキディスク.
注記
取り外しが難しい場合は、ゴムまたはポリマーハンマーを使用してディスクを取り外します。
8. ブレーキディスクと取り外した部品を逆の手順で取り付けます。
注記
ブレーキディスクの作動面に擦り傷、深い傷、その他の欠陥がある場合は、パッドの磨耗を増加させてブレーキ効率を低下させます。また、ディスクの横振れが増加してブレーキ中に振動を引き起こす場合は、ディスクを交換してください。 専門のワークショップでは、このようなディスクを機械加工して両面を同じ深さまで研磨することができますが、加工後のディスクの厚さは最小許容値以上でなければなりません。
いずれかのディスクが最小厚さ未満の場合は、両方のディスクを交換します。 ブレーキローターを交換する場合は、必ずブレーキパッドも新品セットに交換してください。
ブレーキ機構のブレーキディスクを交換するには 後輪 起亜自動車リオには次のものが必要です。
プラスドライバー。
1. 1速ギアに入れる（セレクターを動かす） オートマチックトランスミッションギアを「P」の位置に合わせ、前輪の下に輪止め (「シュー」) を取り付けます。
2. 後輪ナットを緩めます。
3. 持ち上げて取り付ける 戻るサポート上の車。 最後にナットを緩めてホイールを取り外します。
4. ブレーキホースとドライブケーブルを外さずに、キャリパーアセンブリを取り外します（「後輪ディスクブレーキキャリパーの交換」を参照）。 パーキングブレーキ、ホースのねじれや張力を避けてワイヤーで本体に固定します。
5. ブレーキディスクを後輪ハブに固定しているネジを外します。
6. ...ブレーキディスクをハブから取り外します。
7. ブレーキディスクを取り外しと逆の手順で取り付けます。
注記：
ディスクを取り付ける前に、ハブの合わせ面の錆やスケールを徹底的に除去してください。
...そしてブレーキ ディスクも同様です。合わせ面の間に挟まれた最小の粒子でも、ブレーキ中にディスクが振れ、振動する原因となるからです。
8. すべての部品を取り外したのと逆の順序で取り付けます。
9. 2 番目の車輪のブレーキディスクも同様に取り外します。
