この写真の説明書は、 段階的なプロセスそのような 修理手順、 どうやって パッド交換、 そして 交換 ブレーキディスク 車で ヒュンダイ ツーソン（ヒュンダイツーソン）。
パッドやディスクは、パッドやディスクの磨耗、ブレーキの劣化、磨耗などのさまざまな理由で交換する必要があります。 手順には次のツールが必要です。
- ハンマー;
- プラスドライバー;
- 14 と 17 のキー。
- 固着したネジに穴を開ける必要がある場合は、ドリルで穴を開けます)。
- WD-40、錆びて切りにくい場合に備えて。
交換用キット ブレーキパッドそしてディスク。
ネジを緩めます リムディスク、ホイールを取り外します。 次のビューが開きます。
キャリパーの固定ボルト2本を14レンチで外します。
キャリパーを取り外したら、ブレーキパッドの取り外しに移ります。 横に引くと簡単に取り外せます。 で この場合パッドはかなり磨耗しており、ほぼ完全に磨耗しています。
その後、キャリパーホルダーハウジングを取り外します。このハウジングの固定ネジ2本を外します。 裏。 ほとんどの場合、ハンマーを使用する必要がありますが、数回打撃するとボルトが折れて、少し力を入れて緩めることができます。 まずはWD-40からお使いいただけます。
次のステップは、ドライブの 2 本のネジを緩めることです。 その後になる可能性があります 長期運用彼らは沸騰する可能性があります。 他のすべてが失敗した場合は、ドリルを使用してください。
ネジを締め終わったら、ディスクを取り外します。 初めてうまくいかない場合は、ハンマーを使用してディスクの裏側を軽くたたきます。
新旧のブレーキディスクを比較してみます。
ブレーキディスクを取り付けます。 これを行うには、スタッドを置き、先ほど外したネジで固定します。
ブレーキパッドとディスクを交換するためのキット。
リムディスクのネジを外し、ホイールを取り外します。 次のビューが開きます。
キャリパーの固定ボルト2本を14レンチで外します。
キャリパーを取り外したら、ブレーキパッドの取り外しに移ります。 横に引くと簡単に取り外せます。 この場合、パッドはかなり摩耗しており、ほぼ完全に摩耗しています。
その後、キャリパーホルダーハウジングを取り外します。裏側の固定ネジ2本を外します。 ほとんどの場合、ハンマーを使用する必要がありますが、数回打撃するとボルトが折れて、少し力を入れて緩めることができます。 まずはWD-40からお使いいただけます。
次のステップは、ドライブの 2 本のネジを緩めることです。 長時間使用すると沸騰する可能性があります。 他のすべてが失敗した場合は、ドリルを使用してください。
ネジを締め終わったら、ディスクを取り外します。 初めてうまくいかない場合は、ハンマーを使用してディスクの裏側を軽くたたきます。
新旧のブレーキディスクを比較してみます。
ブレーキディスクを取り付けます。 これを行うには、スタッドを置き、先ほど外したネジで固定します。
ブレーキパッドに付属する新品部品を取り付けます。
キャリパーのボディホルダーを所定の位置に固定し、17レンチを使用して固定ボルトで締め付けます。
次に、古いブロックをシリンダーの近くに取り付けます。 レンチとハンマーを使用してシリンダーを内側に押し込み、新しいブレーキパッドとブレーキディスクを取り付けます。
キャリパーを締め付けて動作を確認します。 必要に応じて、ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。
この写真付きの説明では、次のような修理手順を段階的に説明しています。 パッド交換、 そして ブレーキディスク交換の上 ヒュンダイ車ツーソン（ヒュンダイツーソン）。
パッドやディスクは、パッドやディスクの磨耗、ブレーキの劣化、磨耗などのさまざまな理由で交換する必要があります。 手順には次のツールが必要です。
- ハンマー;
- プラスドライバー;
- 14 と 17 のキー。
- 固着したネジに穴を開ける必要がある場合は、ドリルで穴を開けます)。
- WD-40、錆びて切りにくい場合に備えて。
ヒュンダイツーソン。 前輪ブレーキ
ヒュンダイツーソン。 前輪のブレーキ機構のブレーキパッドの交換
メンテナンスのたびにブレーキパッドの状態を確認してください（「」を参照） ブレーキパッドとディスクの摩耗度を確認する »).
ブレーキパッドが摩耗した場合は交換が必要です（最小許容厚さ） 摩擦ライニング 2.0 mm）、ライニングとベースの間の接続の緩み、作業面の油汚れ、深い溝または切りくずの存在。
注記
フロントブレーキのインナーパッドにはウェアインジケーターが取り付けられています。 パッドの最小許容厚さに達すると、ブレーキ中に摩耗インジケーターがブレーキ ディスクに接触し、きしみ音が発生し、ブレーキ パッドの摩耗限界の開始を知らせます。
警告
フロントブレーキパッドは4個セットでのみ交換してください。 (各側に 2 つ)。
ブレーキパッドを交換する前に、リザーバータンク内の液面を確認してください ブレーキシリンダー。 「MAX」マークに近い場合は、摩耗したパッドを新しいものと交換するとレベルが上昇するため、液体の一部を（たとえば、医療用注射器やゴム球を使用して）排出する必要があります。
必要なもの：レンチ「14用」「17用」、ホイールナット用レンチ、ペンチ。
1. 左前輪を取り外します。
2.ロアディレクションの締結ボルトを外す キャリパーピン、2番目のキーで指が回転しないようにしながら...
3. ...キャリパーを持ち上げます。
4. 内靴の内張りを剥がして……
5. ... 内部 ...
6. ...外側のブレーキパッド。
注記
フロントブレーキパッドはこんな感じです。 ブレーキ機構: 1 - 内側および外側のブレーキパッド; 2 - 内側ブレーキシューのライニング; 3 - ブレーキパッドの摩耗インジケーター。
7. 底をシューガイドから外し……
8. ...上部の固定スプリング。
9. プライヤーを使用して、作動シリンダーのピストンを下げます。
助けになるヒント
ブレーキパッドを交換するたびに、 必ずガイドピンの保護ゴムブーツの状態とブレーキパッドのガイドに対するキャリパーの動きを確認してください。 動きにくい場合は注油してください グリースキャリパーのガイドピン。 このために...
...ガイドピンを取り外し、グリースを塗布してから、ピンガードにもグリースを塗布します。 2番目のガイドピンとそのブーツにも同様に注油します。 ガイドピンは取り外しと逆の手順で取り付けてください。
ガイドピンガードが硬化、変形、破れた場合は交換してください。
10. 固定スプリング、ブレーキシューを指示およびその他の詳細で注文し、取り外しに戻ります。 キャリパーガイドピンボルトの自然後退を防ぐため、取り付ける前にネジ山に注油してください。 嫌気性固定剤スレッド。
11. 同様に右側のブレーキ機構のブレーキパッドを交換します 前輪.
12. メインブレーキシリンダーのタンク内のブレーキ液のレベルを確認し、必要に応じて元に戻します。
