بسیاری از صاحبان VAZ 2112 با این واقعیت روبرو هستند که شانزده نفر از آنها وجود دارد موتور سوپاپشروع به لرزیدن کرد علل این اثر برای همه موتورهای نوع تزریقی معمول است. عیب را باید در آن جست سه مکان: تامین هوا یا سوخت و همچنین واحد تولید جرقه. اما، همچنین اتفاق می افتد که الکترونیک بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد.
علل
نمای کلی موتور 21124 16 ولت.
موتور ترویت VAZ 2112 انژکتور 16 سوپاپ مطابق دلایل مختلف. برای اطلاع از جزئیات، راننده باید بداند ویژگی های طراحیواحد برق، و همچنین برخی از مهارت های تعمیر خودرو.
بنابراین، VAZ 2112 16 سوپاپ موتور را به حرکت در می آورد، دلایل این اثر چه می تواند باشد:
- سوخت بی کیفیت.
- نقص در عناصر تامین سوخت.
- تخلف از واحدهای ورودی هوا.
- نقص در سیستم جرقه زنی.
- مشکل در قسمت الکترونیکی خودرو است.
روش های حل
قبل از شروع فرآیند تجزیه و تحلیل علل با جزئیات بیشتر و همچنین روش های عیب یابی، لازم است درک کنید که اگر راننده مطمئن نیست که می تواند خرابی را برطرف کند یا به درستی تشخیص نمی دهد، بهتر است خودتان بالا نروید. که در این موردتوصیه می شود با یک سرویس حرفه ای خودرو تماس بگیرید.
بنزین بی کیفیت
سوخت بی کیفیت همه جا.
سوار شدن به VAZ در درجه اول ممکن است در صورت سیستم آموزشی رخ دهد مخلوط هوا و سوختسوخت بی کیفیت بنابراین، اکثر پمپ بنزین های داخلی کاملاً ندارند شهرت خوببا توجه به این واقعیت که آنها سوختی را می فروشند که استانداردها را ندارد.
بنابراین، اگر بنزین قبلاً وارد سیستم شده باشد، به احتمال زیاد، سیستم تامین بنزین را مسدود کرده است و احتمالاً اثر خود را روی شمع ها گذاشته است. در بدترین حالت، چیزی که همه رانندگان از آن می ترسند سوختن سوپاپ ها یا مکانیزم پیستونی است.
بنابراین، برای انتخاب پمپ بنزینبهتر است جدی گرفته شود تعمیرات اساسیموتور بیشتر از صرفه جویی در هزینه خواهد بود بنزین خوب. توصیه می شود برای سوخت کمی اضافه پرداخت کنید که باید مرتباً تعویض شود سلول های سوختیو تعمیرات مداوم انجام دهید.
سلول های سوختی
فرآیند جایگزینی مسدود شده است فیلتر سوخت.
اولین جایی که باید به دنبال مشکل بود، تامین سوخت به سیستم تشکیل مخلوط سوخت است. بنابراین، آلودگی عناصر می تواند باعث شود کافی نیستسوختی که وارد محفظه های احتراق می شود.
ابتدا باید عملکرد را بررسی کنید پمپ سوخت، یا بهتر بگوییم عنصری به عنوان فیلتر مش. روی خود پمپ قرار دارد و اغلب به دلیل استفاده دچار گرفتگی می شود سوخت با کیفیت پایین. اما ارزش تغییر آن را دارد و عملکرد واحد برق به حالت عادی باز می گردد.
توصیه می شود فیلتر بنزین را همراه با صفحه فیلتر پمپ بنزین تعویض کنید، زیرا در این حالت مسدود می شود و سوخت نمی تواند به طور کامل از خطوط سوخت عبور کند. قسمت زیر چرخ عقب سمت راست از سمت پایین قرار دارد. عنصر در عرض 30 دقیقه تغییر می کند.
فرآیند تمیز کردن انژکتور را خودتان انجام دهید.
عنصر سوم که وظیفه تامین مخلوط سوخت را بر عهده دارد انژکتورها هستند. گرفتگی آنها منجر به این واقعیت می شود که موتور شروع به حرکت می کند. برای بررسی عملکرد آنها، لازم است عناصر را از موتور جدا کنید. عملیات تشخیصی بر روی یک پایه مخصوص شستشو انجام می شود. اگر در حین بررسی مشخص شد که انژکتورهای معیوب وجود دارد، باید آنها را تعویض کنید. شما نباید قطعات معیوب را در واحد برق نصب کنید، زیرا این امر منجر به افزایش سه برابری و بیشتر می شود گسل های بزرگنسبت به موجودات
منبع هوا
موتور Troit ممکن است به دلیل مشکلات فیلتر هوا باشد.
تامین هوای معمولی کلید تشکیل مخلوط هوا و سوخت و فرآیند احتراق عادی است. بنابراین، نقص یک یا چند عنصر منبع هوا می تواند باعث خفگی موتور شود. این شامل فیلتر هواو دریچه گاز
المنت فیلتر هوا باید هر 20000 کیلومتر تعویض شود زیرا پس از آن گرفتگی و غیر قابل استفاده می شود. اما برای دولت سوپاپ دریچه گازباید نظارت شود، زیرا معلوم نیست چه زمانی مسدود می شود و شروع به ایجاد مشکلات می کند. معمولاً رانندگان این واحد را به تنهایی و با کمک وسایل خاصیا پاک کننده های کاربراتوری
سیستم احتراق
یکی از گزینه ها برای اینکه چرا سه برابر شدن اتفاق افتاده است، مشکل جرقه زدن است. بنابراین، خرابی یک شمع یا یکی از سیم های فشار قویباعث از کار افتادن موتور می شود. بنابراین تشخیص این عناصر برای عملکرد ضروری است.
دوده روی شمع به معنای خرابی موتور و دلایل سه برابر شدن است.
یکی دیگر از عناصر ساختاری که باید بررسی شود انژکتور است، زیرا ممکن است مشکل در این عنصر پنهان شده باشد.
مشکل الکترونیک
آخرین اما نه کم اهمیت، منبع ایرادات الکترونیک است. بنابراین، مشکل از سنسورها یا واحد کنترل الکترونیکی است واحد قدرتممکن است باعث زمین خوردن شود
برای انجام عملیات تعمیر و تشخیصی، نه تنها به ابزارهای استاندارد، بلکه به یک رایانه قابل حمل تشخیصی و همچنین یک کابل برای اتصال به رایانه - K-line نیاز دارید. پس از اتصال و همگام سازی، می توانید تشخیص دهید که چه خطاهایی وجود دارد و شاید یکی از سنسورها مسئول آن باشد کار معمولییک گره یا گره دیگر پس از تعمیر، توصیه می شود تمام خطاهای انباشته شده را بازنشانی کنید.
نتیجه
علل و روش های رفع نقص سه برابر شدن در شیرهای VAZ 2112 16 در نظر گرفته شده است. اگر مشکل هنوز برطرف نشد، توصیه می شود با خدمات خودرو تماس بگیرید تا متخصصان بتوانند آن را کشف کنند. شاید زمان تعویض سوپاپ ها یا بازسازی موتور فرا رسیده باشد.
دلایلش چی میتونه باشه؟
سلام! موتور من به تازگی شروع به لرزیدن کرده است. در عین حال، او ترویت فقط به طور مداوم. من نمی دانم به کجا نگاه کنم، چه چیزی را تعمیر کنم! لطفا به من بگو.
ممکن است دلایل مختلفی برای این واقعیت وجود داشته باشد که در حین کار موتور وقفه ایجاد می شود. و موردی که موتور به جای چهار سیلندر روی سه سیلندر کار می کند را نمی توان با چیزی اشتباه گرفت. و "تقرق" او به زودی صاحبان خودرو را به فکر تعمیرات سریع می‌اندازد.
دو برگه زیر محتوای زیر را تغییر می دهند.
تمام زندگی ام در محاصره ماشین ها بودم! اول، در روستا، در حال حاضر در کلاس اول، من با یک تراکتور در میان مزارع می دویدم، سپس بعد از یک پنی، جاوا وجود داشت. الان دانشجوی سال سوم «پلی تکنیک» دانشکده اتومبیل هستم. من به عنوان مکانیک ماشین پاره وقت کار می کنم و به همه دوستانم در تعمیر ماشین کمک می کنم.
ویدیوی زیر به تفصیل علائمی را که در هنگام حرکت موتور به کار می رود نشان می دهد:
چه چیزی "سه گانه" را تهدید می کند؟
هنگامی که موتور روی سه سیلندر از چهار سیلندر کار می کند، نه تنها کاهش می یابد، بلکه مصرف سوخت بیش از حد نیز وجود دارد. سیستم اگزوزبه نظر می رسد، لرزش و لرزش موتور فقط احساس راحتی در داخل ماشین را دشوار می کند. با این حال، مشکلات به همین جا ختم نمی شود.
هنگامی که یک سیلندر کار نمی کند، سوخت غیرسوخت در آن جمع می شود که با روغن به داخل میل لنگ می ریزد، که به نوبه خود مایع می شود و چسبناک تر می شود. در نتیجه، تمام خواص روان کنندگی آن می تواند از بین برود که می تواند منجر به سایش پیستون و رینگ و ایجاد خراش روی دیواره سیلندر شود. حدس زدن اینکه خاموش شدن موتور می تواند به تعمیر اساسی آن منجر شود دشوار نیست.
دلایل ممکن
در اغلب موارد که سیلندر کار نمی کند، مقصر یکی از عناصر سیستم جرقه زنی است که وظیفه احتراق سوخت را بر عهده دارد و یا انژکتورهایی که وظیفه تامین سوخت را بر عهده دارند.
سیستم جرقه زنی را به ترتیب زیر بررسی کنید:
اگر دوده "دودی" یا قوی روی شمع وجود داشته باشد، این کار از آن جلوگیری می کند کار پایدار، . تعداد کمی، لازم است که علت این پدیده را پیدا کنیم. بررسی کنید که آیا درست است یا خیر.
شمع کثیف، با دنباله روغنی.
بهتر است شمع را برای جرقه در یک پایه مخصوص یا خودتان بررسی کنید.
برای خود بررسیسیم ولتاژ بالا را روی شمع قرار دهید و بدنه آن را روی موتور قرار دهید (الکترود نباید آن را لمس کند - تقریباً)، سپس با یک دستیار، استارت را حرکت دهید. بنابراین یک جرقه باید روی شمع ظاهر شود.
همچنین توجه کنید
اگر جرقه ای هنگام بررسی شمع ظاهر نشود یا بسیار ضعیف باشد، ممکن است نشان دهنده مشکلات زیر باشد:
- سیم کشی فشار قوی باید تعویض شود.
- نیاز به تشخیص برای بلوک الکترونیکیمدیریت.
- تسمه تایم به دلیل چند دندان جابجا شده است. چگونه .
به یاد داشته باشید که برای بهترین و دقیق ترین بررسی و علت خاموش شدن موتور می توانید با انجام عیب یابی موتور متوجه شوید.
برای رانندگان باتجربه و تازه کار، هر گونه خرابی یا نقص در خودرو باعث ایجاد احساسات بسیار منفی می شود. مخصوصاً زمانی که باید صبح زود به سر کار بروید و ماشین خوب روشن نمی شود و شروع به حرکت می کند.
دلایل زیادی برای چنین عملکرد موتور وجود دارد، بنابراین ما سعی خواهیم کرد بیشتر آنها را فاش کنیم خرابی های مکرروقتی موتور VAZ 2112 شروع به سه برابر شدن می کند.
خرابی ماژول جرقه زنی:
ماژول به طور مستقیم برای هر سیلندر سوئیچینگ ایجاد می کند و سپس ولتاژ را به آن منتقل می کند سیم های فشار قویبا توجه به چرخه عملکرد موتور شکست این عنصر می تواند کسی را به چیزی که ماشین می سازد سوق دهد. به طور متوسط، منبع این گره به ندرت از 200 هزار کیلومتر فراتر می رود، بنابراین اگر خودرو جدید نیست، بهتر است آن را از قبل تغییر دهید.
فرسودگی شمع بالا
شمع ها باید طبق مقررات تعویض شوند نگهداری. (شمع های نیکل به طور متوسط 20-45 هزار کیلومتر، ایریدیوم و پلاتین 50-100 هزار کیلومتر کار می کنند.)
شکستن سیم فشار قوی
سیم های فشار قوی یا همانطور که به آنها "سیم های زرهی" نیز گفته می شود، انتقال می دهند برقبه شمع ها از ماژول احتراق. کار در شرایط ولتاژ بالاو شدت جریان هادی و گاهی غلاف بیرونی سیم را از کار می اندازد که باعث افت ولتاژ یا عدم وجود کامل آن می شود. جدا از این در محفظه موتوردر جریان دیفرانسیل ثابتدما، سوخت و روان کننده ها روی غلاف سیم قرار می گیرند که می تواند منجر به لایه برداری و سوزاندن آن شود.
فرسودگی دریچه
نوین موتورهای بنزینیشتاب بالایی دارند نیروگاه ها. به یاد داشته باشید 20-30 سال پیش، 100 اسب بخار به سختی از یک موتور 3-5 لیتری حذف می شد، این باید به سختی انجام می شد. از جمله نصب انژکتور و افزایش تعداد سوپاپ ها در هر سیلندر. در نتیجه دمای بالا، و گاهی اوقات کیفیت پایینسوخت، سوپاپ ممکن است بسوزد. در نهایت خراب می شود و از کار می افتد مخلوط سوختجریان کامل به داخل سیلندر متوقف می شود و اگزوز خارج نمی شود.
زباله و خاک داخل انژکتورهای سوخت
خودروهای خانواده VAZ 2110 مجهز به سیستم تزریق توزیع شده هستند. تزریق تزریقیشامل 4 انژکتور در هر سیلندر. گرفتگی یکی از آنها می تواند منجر به این واقعیت شود که موتور یکنواخت کار نمی کند ، دینامیک کاهش می یابد و به دست آوردن سرعت دشوار می شود. با چنین نقصی، موتور اغلب بیش از حد گرم می شود. در موارد پیشرفته، کاتالیزور ممکن است بسوزد.
