سیم برای رادیو ماشین: آنها چه هستند. اسرار اتصال صحیح رادیو در ماشین

برای شروع، شایان ذکر است که اتصال نادرست رادیو ماشین می تواند منجر به صدای کم کیفیت با قدرت کم یا آسیب به سیستم بلندگو شود. اگر چنین هشداری شما را نمی ترساند و تمایل زیادی دارید که همه کارها را خودتان انجام دهید، بیایید سعی کنیم این موضوع را با هم درک کنیم و نحوه نصب صحیح رادیو ماشین را درک کنیم. برای تکمیل کار به نوار برق، تستر و پیچ گوشتی نیاز دارید. با گذشت زمان، کل فرآیند نصب می تواند از 5 دقیقه تا چند ساعت طول بکشد. توصیه های زیر در 85% موارد مونتاژ رادیویی قابل اجرا هستند.

کانکتور ISO استاندارد ضبط‌کننده‌های رادیویی مدرن

این خودرو دارای چندین گزینه پیکربندی با اتصالات و هادی های ویژه برای نصب سیستم صوتی است:

1. هادی های خودرو به بلندگوهای عقب و جلو هدایت می شوند، در حالی که سیم های برق از باتری می آیند و کابل مثبت به یک فیوز جداگانه مجهز شده است. سیم ها به یک کانکتور مخصوص متصل می شوند که مشابه سوکت رادیو است. سیم آنتن نیز بیرون آمده و متناسب با سیستم صوتی نصب شده است.
2. تمام سیم های لازم برای نصب آورده شده و به کانکتور وصل شده است، اما دوشاخه در سوکت رادیو ماشین جا نمی شود.
3. سیم بلندگو در ماشین وجود ندارد و سیم های برق از آن خارج نمی شوند. همچنین، ممکن است سیم وجود داشته باشد، اما به اشتباه متصل شده باشد.

ما در مورد گزینه اول با جزئیات صحبت نخواهیم کرد، زیرا همه چیز در اینجا واضح است و فقط باید سیم های برق موجود را وصل کرده و کانکتور را وارد کنید. در هر صورت، لازم است بررسی کنید که آیا همه چیز برای سیستم صوتی جدید آماده است یا خیر و مطمئن شوید که سیم کشی و بلندگوها با توان خروجی رادیو مطابقت دارند.

گزینه دوم را با جزئیات در نظر بگیرید، زمانی که کانکتور سیم کشی خودرو با سوکت سیستم صوتی مطابقت ندارد. مشکل این است که تقریباً هر شرکتی انواع جداگانه کانکتورها را برای اتصال روی ضبط کننده های رادیویی خود نصب می کند. مدل های مختلفیک تولید کننده می تواند خروجی های کاملا متفاوتی داشته باشد. در این مورد، اغلب رادیو ماشین با یک آداپتور جداگانه برای استاندارد ISO ارائه می شود.

قبل از انجام هر گونه مراحل عیب یابی، در نهایت باید مطمئن شوید که آداپتور در کیت موجود نیست یا جا نمی شود. از چنین موقعیت سختشما می توانید از دو طریق خارج شوید:

برای جلوگیری از سردرگمی، کانکتور باید به رادیو متصل شود و بقیه را گاز بگیرد. اتصال سیم های سیستم صوتی و خودرو مطابق با کد رنگی انجام می شود. اتصالات بهتر است لحیم کاری شوند و سپس با لوله های انقباض حرارتی عایق بندی شوند.

در صورتی که رنگ سیم ها متفاوت باشد و مطابقت نداشته باشد، باید شماره گیری شوند و همچنین، به احتمال زیاد، سیم های از دست رفته باید گذاشته شوند. برای انجام این عمل باید خود را با یک تستر یا یک مولتی متر مخصوص با جیر جیر و یک باتری 9 ولتی مجزا مسلح کنید.

توجه!هرگونه دستکاری در سیم کشی فقط با قطع باتری انجام می شود!

ما در مورد روند شماره گیری با مولتی متر با جزئیات صحبت نمی کنیم. در نظر بگیرید که چرا باتری مورد نیاز است و چگونه از آن استفاده می شود.

اگر بلندگوها را زنگ بزنید و سیم ها را از آنها جدا نکنید، باید دو سیم زنگ بزنند. این یک جفت برای یک بلندگوی خاص خواهد بود. برای تعیین قطبیت آنها به باتری نیاز دارید. به یک جفت سیم متصل می شود و سپس باید حرکت مخروط بلندگو را نظارت کنید.

اگر دیفیوزر به سمت بیرون حرکت کند، قطبیت صحیح است. سیمی که به مثبت باتری وصل شده است به عنوان "+" و به منفی - "-" مشخص شده است. اگر دیفیوزر جمع شود، قطبیت اشتباه انتخاب شده و سیم ها باید برعکس علامت گذاری شوند. باتری فقط یک ثانیه به بلندگو متصل می شود.

علامت گذاری و رنگ بندی سیم ها

نصب رادیو ماشین خود به خود نیاز به دانش علامت گذاری سیم دارد:

• سیاه (که با GROUND یا GND مشخص می شود). منهای باتری;
• قرمز (علامت گذاری ACC یا A +). به علاوه قفل احتراق؛
• زرد (با BAT یا B+ نشان داده شده است). به علاوه از باتری؛
• سفید با نوار (علامت FL). منهای بلندگوی سمت چپ جلو؛
• سفید بدون نوار (با FL+ نشان داده شده است). به علاوه بلندگوی سمت چپ جلو؛
• خاکستری با نوار (با علامت FR-). منهای بلندگوی جلو سمت راست؛
• خاکستری بدون نوار (با FR+ مشخص می شود). به علاوه بلندگوی جلو سمت راست؛
• سبز با نوار (با علامت RL-). منهای بلندگوی عقب سمت چپ؛
• سبز بدون راه راه (با نام RL+). به علاوه بلندگوی عقب چپ؛
• بنفش با نوار (با علامت گذاری RR-). منهای بلندگوی عقب سمت راست؛
• بنفش بدون راه راه (با نام RR +). به علاوه بلندگوی عقب سمت راست.

علاوه بر سیم‌های اصلی، سیستم صوتی ممکن است سیم‌های اضافی نیز داشته باشد، مثلاً آبی با یا بدون نوار سفید، که برای اتصال آنتن، نارنجی - برای روشن کردن نور پس‌زمینه و غیره طراحی شده است.

نحوه اتصال رادیو ماشین

زمانی که نیاز به نصب و اتصال سیستم صوتی از ابتدا دارید گزینه ای را با جزئیات در نظر بگیرید. اولین قدم خرید است مجموعه کاملسیم برای اتصال بلندگو و برق. طول سیم ها به ویژگی های ماشین و روش نصب انتخاب شده بستگی دارد. بهترین کار زمانی است که تا حد امکان کوتاه باشند و پیچ و تاب اضافی نداشته باشند. تصمیم خوبخرید سیم های رشته ای مسی با عایق سیلیکونی وجود خواهد داشت. ضخامت آنها باید برای تامین حداکثر کافی باشد کار موثرسیستم های صوتی سیم های برق با مقطع 4 میلی متر. مربع مناسب برای رادیوهای ماشین تا 120 وات. در این مورد، سیم به بلندگوها با مقطع 1-2 میلی متر. مربع به اندازه کافی

کابل برق مثبت باید حداقل 4 میلی متر مربع ضخامت داشته باشد. و مجهز به فیوز باشد

اغلب در یک مجموعه با بلندگو وجود دارد سیم های اتصالکه ضخامت لازم را ندارند.

اتصال بلندگوها

سیستم های صوتی مدرن اغلب برای خدمت به 4 بلندگو طراحی می شوند. این دو بلندگوی عقب و دو بلندگوی جلو هستند. ضبط‌کننده‌های رادیویی با توان 30 وات یا بیشتر در هر کانال دارای چهار جفت سیم هستند. هر یک از زوج ها خود را دارند کدگذاری رنگ. همچنین در هر بسته یک سیم بدون نوار (به علاوه) و با یک نوار (منهای) وجود دارد.

قطبیت را اشتباه نگیرید، اگرچه این خیلی ترسناک نیست. اتصال زمین به زمین سیم با نوار (منهای) که از رادیو می آید اکیداً ممنوع است، زیرا مطلقاً ربطی به آن ندارد. جرم کلماشین. خود بلندگوها به دو پایانه (یکی باریک و دیگری عریض) مجهز هستند. رادیوهای کم مصرف می توانند تنها یک سیم مثبت برای هر بلندگو داشته باشند. در چنین شرایطی، منهای بلندگوها باید به منفی مشترک سیستم صوتی متصل شود. سیم مثبتی که از رادیو ماشین می آید به ترمینال عریض و سیم منفی به ترمینال باریک وصل می شود.

هنگام اتصال بلندگوها به قطبیت توجه کنید تا بهترین صدا را دریافت کنید.

مرحله بندی صحیح باید داده شود توجه ویژه. اگر نقاط مثبت و منفی به درستی وصل شده باشند، می توانید انتظار داشته باشید که هیچ مشکلی وجود نداشته باشد و سیستم صوتی به درستی کار کند. در این حالت ممکن است شرایطی پیش بیاید که کیفیت صدا انتظارات لازم را برآورده نکند. صدا وجود دارد، صدا عالی است، با این حال، فرکانس های پایین عملا احساس نمی شود و افزایش باس مطلقاً هیچ چیز را تغییر نمی دهد.

شرایط توصیف شده نشانه ای از فازبندی نادرست است. لازم است سیم های اتصال را با دقت بررسی کنید و در صورت لزوم دوباره آنها را وصل کنید.

راه ساده دیگری برای ردیابی صحت مرحله بندی وجود دارد:

1. صدا باید به طور کامل به بلندگوهای جلو منتقل شود و سپس تعادل را روی یک بلندگو، به عنوان مثال، روی بلندگوی سمت راست تنظیم کنید. صدا باید به حداکثر سطوح افزایش یابد یا تا زمانی که اعوجاج قابل توجهی ظاهر شود.
2. در مرحله بعد، تعادل باید به موقعیت وسط منتقل شود و در نتیجه صدا به طور مساوی بین بلندگوهای چپ و راست توزیع شود. اگر مرحله بندی به درستی انجام شود، حجم کلی به طور قابل توجهی افزایش می یابد. افزایش جزئی حجم، عدم افزایش آن یا ناپدید شدن کامل فرکانس های پایین نشان دهنده فازبندی نادرست است. سپس باید سیم ها را روی یک بلندگو عوض کنید. همین روش باید در ردیف عقب بلندگوها تکرار شود.

تقریبا همه ماشین های مدرنرادیوهای موبایل از سه سیم زرد، قرمز و سیاه برای تامین برق استفاده می کنند. منفی باتری مربوط به سیم سیاه است. رنگ زرد از مزایای باتری است و مصرف کنندگان انرژی را تغذیه می کند. اگر به دلایلی سیم زرد خراب شده است، باید به طور کامل با یکی جدید از بخش مناسب جایگزین شود. سیم قرمز رنگ مثبت سوئیچ احتراق است.

نمودار دقیق اتصال رادیویی ماشین

ابتدا باید نحوه اتصال سیم های سیاه و زرد را بیابید. بسیاری از رانندگان سیم مشکی را به اولین پیچ زمین آزاد وصل می کنند و سیم زرد رنگ از جرقه یا فندک وصل می شود. در واقع این راه اشتباه است.

با اتصال این سیم ها به باتری می توانید صدایی با کیفیت دریافت کنید. قدرت بالا. خود سیم ها بهتر است به صورت رشته ای مسی با ضخامت 4 متر مربع گرفته شوند. میلی متر 30-40 سانتی متر به عقب برگردید، یک فیوز 10-20 آمپر با عایق خوب روی سیم زرد نصب شده است. سیم قرمز نیز دارای مقدار مثبت است، با این حال، باید به سوئیچ احتراق وصل شود. و برای دقیق بودن، به مداری متصل می شود که در موقعیت کلید ACC انرژی می گیرد.

اتفاق می افتد که رانندگان سیم های زرد و قرمز را به هم وصل می کنند. مزیت چنین اقداماتی این است که سیستم صوتی دائماً کار می کند و به روشن یا خاموش کردن احتراق بستگی ندارد. البته نکته منفی در این مورد این است که رادیو همیشه در حالت آماده به کار است. این بر عملکرد باتری تأثیر می گذارد. میزان تخلیه باتری افزایش می یابد. این شاخص به هر یک از رادیوها بستگی دارد، بنابراین محاسبه دقیق سرعت نصب باتری بسیار مشکل است.

اتصال آنتن

ظاهر یک آنتن خودرو داخلی فعال

آنتن منفعل و نمای فعال. اتصال آنتن غیرفعال بسیار ساده است. برای انجام این کار، فقط باید دوشاخه را در سوکت مناسب قرار دهید. اما با نصب آنتن فعال، باید کمی کار کنید، زیرا باید برق آن را تامین کنید. اکثر رادیوهای ماشین مدرن دارای خروجی خاصی هستند. این یک سیم آبی با یا بدون نوار سفید است و دارای برچسب REM، ANT یا AMP است. گاهی اوقات دو سیم از این قبیل وجود دارد. آنها مسئول روشن کردن دستگاه هایی هستند که فقط زمانی که سیستم صوتی در حال استفاده است کار می کنند. در مثال ما، آنتن است که چنین وسیله ای است.

سوال مطرح شده، نحوه اتصال رادیو و جهت گیری صدای خودرو فقط موضوع یک مقاله جداگانه نیست. در واقع این یک علم کامل است که برای مطالعه آن تعداد زیادی کتابچه راهنما، اطلاعات و کتاب وجود دارد. در مقاله پیشنهادی سعی کردیم تنها بر روی مهمترین جنبه ها و جزئیات نصب سیستم صوتی تمرکز کنیم.

تقریباً تمام خودروهای مدرن مجهز به سیستم صوتی هستند. به لطف وجود رادیو ماشین، روند رانندگی با ماشین راحت تر می شود. نصب رادیو روشی است که بسیاری از رانندگان با آن روبرو هستند که معمولاً با تمایل راننده به نصب سیستم صوتی بهتر همراه است.

[ پنهان شدن ]

فرمت رادیویی

قبل از اینکه یک هد یونیت جدید تهیه کنید، باید در نظر داشته باشید که دو نوع ضبط کننده نوار رادیویی وجود دارد - 1 DIN و 2 DIN. این فرمت با توجه به اندازه دستگاه تعیین می شود صندلیکه برای نصب آن در کنسول مرکزی خودرو قرار دارد. یعنی سیستم می تواند یا تک بلوکی یا دو بلوکی باشد.

اگر عملکرد را با هم مقایسه کنیم، مطمئناً دستگاه های نوع 1 DIN در این مورد به طور قابل توجهی نسبت به رادیوهای اتومبیل 2 DIN پایین تر هستند. امروزه اولین گزینه ها در اروپا محبوبیت بیشتری دارند، در حالی که در آمریکا و ژاپن، رانندگان در همه جا از 2 گیرنده DIN استفاده می کنند. اخیراً هموطنان ما به طور فزاینده ای دومی را ترجیح می دهند ، این به دلیل تمایل به دستیابی به دستگاهی کاربردی تر است. با کمک سیستم 2 DIN، راننده نه تنها می تواند پارامترهای اساسی را به طور کلی بهبود بخشد، بلکه فرصت پخش کانال های تلویزیونی و همچنین تماشای فیلم ها را بر روی صفحه نمایش می دهد.

گالری عکس "انواع سیستم های صوتی"

فیش های ISO

اتصال بلندگوها

نه کمتر از جنبه مهماتصال بلندگوها است، برای این مهم است که فازها را با هم مخلوط نکنید. چگونه پس از نصب رادیو بلندگوها را وصل کنیم؟ این بسیار ساده است - پایانه های بلندگوها مشخص شده اند، خروجی گسترده تر یک امتیاز مثبت و باریکتر یک منفی است. اگر ماشین قدیمی‌تری دارید و هیچ علامتی روی پایانه‌ها وجود ندارد، می‌توانید با استفاده از باتری معمولی آن را تعیین کنید. برای این کار، پایانه های ستون باید به قطب های مثبت و منفی باتری متصل شوند. اگر اتصال درست بود، دیفیوزر به سمت بیرون حرکت می کند، اگر نه، به سمت داخل حرکت می کند.

اگر هنگام اتصال فازهای بلندگو اشتباه کنید، حدود 90 درصد کیفیت صدا را از دست خواهید داد.در نهایت، چنین اتصالی می تواند باعث خرابی نه تنها بلندگوها، بلکه یونیت سر نیز شود.

در صورتی که باتری ندارید، گزینه دیگری وجود دارد:

• سیستم صوتی را با قدرت کامل فعال کنید.
• صدای خروجی به یکی از بلندگوها؛
• سپس صدا باید به دو بلندگو، هر کدام 50٪ توزیع شود، بنابراین می توانید تعادل را به صفر برسانید.
• اگر در پایان متوجه شدید که قدرت صدا و همچنین باس بیشتر شده است ، همه چیز را درست انجام دادید ، اما اگر هیچ تغییری ایجاد نشد ، به احتمال زیاد باید قطبیت را تغییر دهید (نویسنده ویدیو در مورد اتصال سیستم صوتی به تنهایی کانال Pro Auto32 است).

انتخاب سیم

در مورد سیم کشی نیز علامت گذاری دارد. سیم های مثبت به رنگ ثابت رنگ می شوند و سیم های منفی فقط با یک نوار مشکی رنگی مشابه دارند. یعنی یک کابل جامد باید به خروجی عریض روی بلندگو وصل شود و یک کابل با نوار به کنتاکت باریک. خروجی منفی برای یک جفت بلندگو که در طرفین یا پشت قرار دارند، زمانی که صحبت از سیستم صوتی با توان حداکثر 20 وات می شود، رایج است.

اگر قدرت سیستم بیشتر باشد، مثلاً 30 وات در هر کانال، باید قطبیت را رعایت کرد. به هیچ وجه مجاز نیست سیم ها را در مکان هایی در هم ببندید و همچنین تماس منفی با بدن ایجاد کنید وسیله نقلیهبرای زمین این می تواند باعث کاهش قابل توجه قدرت در صدا و همچنین اعوجاج شود. در صورتی که یک سیستم صوتی کم مصرف خریداری کرده اید، ممکن است دو یا چهار کابل بلندگو با ترمینال مثبت داشته باشد و هیچ کدام با یک کابل منفی. که در این مورد n تماس منفی ستون باید به منفی اصلی وصل شود، باید به بدنه خودرو یا ترمینال باتری مربوطه آورده شود (نویسنده ویدیو کانال AutoAndElectronics است).

همچنین باید در نظر داشت که تقریباً تمام سیستم‌های صوتی موجود در کیت دارای سیم‌کشی اتصال هستند که یک آزمایش است و نه نصب. با توجه به اینکه سطح مقطع چنین کابل هایی بسیار کوچک است، معمولاً بیش از 0.5 میلی متر مربع نیست، چنین سیمی به سادگی نمی تواند تمام توان لازم را بدون تلفات منتقل کند. استفاده از چنین سیم کشی مربوط به بلندگوهایی است که قدرت آنها از 20 وات بیشتر نیست و قطر خود دستگاه ها بیش از 13 سانتی متر نیست. اگر در مورد بیشتر صحبت می کنیم بلندگوهای قدرتمنداز 40 وات به بالا و قطر آنها بیش از 16 سانتی متر است، در این صورت فقط باید از کابل های بلندگوی مخصوص برای اتصال استفاده شود.

عایق روی سیم ها

به یاد داشته باشید که عایق تماس باید در آن باشد بالاترین سطح، زیرا این کار کارآمدترین و عملکرد صافسیستم های صوتی به طور کلی لازم است عایق کابل های اتصال سیلیکونی باشد، زیرا این ماده بر خلاف نوار الکتریکی، به دلیل قرار گرفتن در معرض دمای منفی پایین، دچار تغییراتی نمی شود.

برای اطمینان از بالاترین کیفیت صدا، علاوه بر عایق بندی باکیفیت، باید به چند نکته دیگر نیز توجه کرد:

• سیم ها نباید پیچ ​​خورده باشند، زیرا باید تا حد امکان کوتاه باشند.
• قرار دادن کابل ها در نزدیکی سایر مصرف کنندگان ولتاژ مجاز نیست تا تداخل ایجاد نشود.
• همچنین هنگام تخمگذار، لطفا توجه داشته باشید که کابل ها نباید روی یکدیگر ساییده شوند، زیرا این امر منجر به خراب شدن عایق می شود.
• هنگام گذاشتن سیم در درها، کابل ها باید از طریق یک کامبریک مخصوص گذاشته شوند.

ویدئو "دستورالعمل های بصری برای نصب رادیو ماشین با دستان خود"

در هنگام نصب چه تفاوت هایی را باید در نظر گرفت و چه اشتباهاتی را نباید انجام داد - آموزش تصویرینصب در ویدیو توضیح داده شده است (نویسنده ویدیو کانال ماکسیم ساکولویچ است - در مورد چیز دیگری و در مورد چیزهای مختلف).

رادیو ماشین یک ضبط صوت یا پخش سی دی با رادیو در یک محفظه است که برای نصب در ماشین طراحی شده است. منبع تغذیه داخلی از شبکه 220 ولتی ندارد و برای ریموت طراحی شده است سیستم های آکوستیک(سخنران). این دستگاه در اندازه های کوچکتر و قدرت خروجی بالاتر با ضبط کننده های رادیویی معمولی متفاوت است.

اتصال رادیو ماشین در خانه

بسیاری از ما در خانه یا در گاراژ می‌توانیم رادیوهای ماشین قدیمی را پیدا کنیم که گرد و غبار را در اطراف جمع می‌کنند. به همه آنها می توان به عنوان یک گیرنده یا مرکز موسیقی معمولی "زندگی دوم" داد. کیفیت و قدرت صدای این گونه دستگاه ها از دستگاه های قابل حمل یا ثابت بالاتر است.

نحوه اتصال رادیو ماشین در خانه

نکته اصلی در اتصال، ساخت منبع تغذیه یا استفاده از یک منبع تغذیه آماده (یا به جای باتری) است. گزینه های اتصال در زیر نشان داده شده است:

1. از طریق منبع تغذیه. می توانید از یک کامپیوتر ثابت با توان حداقل 400 وات از یک کامپیوتر آماده استفاده کنید. برای استفاده از آن، باید سیگنالی برای روشن شدن بدهید (تنها سیم سبز بزرگترین کانکتور را به هر سیم سیاه وصل می کنیم)، بررسی کنید ولتاژ خروجیروی سیم زرد باید 12 ولت باشد.

به عنوان منبع تغذیه، می توانید از شارژر برای باتری ماشین استفاده کنید (فقط ترانسفورماتور، آنهایی که ضربه ای جدید کار نمی کنند). آن را روشن کنید حداقل جریانو ولتاژ خروجی (12 ولت) را با مولتی متر چک کنید. عیب این گزینه عدم وجود فیلتر در داخل آن است شارژرکه از تداخل محافظت می کند. ممکن است نویز خارجیدر بلندگوها

راهی برای استفاده از ترانسفورماتور گام به گام خانگی وجود دارد، اما برای این کار باید حداقل دانش مهندسی رادیو را داشته باشید.

به یک ترانسفورماتور با دو یا چند سیم پیچ نیاز داریم. معمولاً ولتاژ ورودی و خروجی که برای آن طراحی شده است روی ترانسفورماتور مشخص می شود. اگر علامتی وجود نداشته باشد، مقاومت تمام سیم پیچ ها را با یک مولتی متر اندازه گیری می کنیم. مقاومت ورودی 100-300 اهم و خروجی 1-30 اهم خواهد بود. طبق نمودار بالا، ساده ترین یکسو کننده را جمع می کنیم و ولتاژ خروجی (12-14 ولت) را بررسی می کنیم.

مانند پل دیودیمی توانید از یک عنصر آماده استفاده کنید.

2. ساده ترین راه استفاده از باتری ماشین است. دو سیم با گیره برای اتصال کافی است.

ما در مورد منبع تغذیه تصمیم گرفته ایم. حالا بیایید خود اتصال را ایجاد کنیم، طبق این طرح انجام می شود:

سیم های کنترل برق آنتن و نور پس زمینه متصل نیستند. باتری و سوئیچ احتراق را به هم وصل می کنیم و به مثبت و زمین به منفی وصل می کنیم.

بلندگوها از هر مرکز موسیقی با امپدانس داخلی 4-16 اهم یا بلندگوهای ماشینبا جعبه های سفارشی

ابزار و مواد

برای کار شما نیاز دارید:

• برش های جانبی (نیپر)؛
• آهن لحیم کاری با قلع و کلوفون؛
• مولتی متر با قابلیت اندازه گیری AC و دی سیتا 300 ولت و مقاومت تا 1000 اهم؛
• سیم هایی با سطح مقطع 1-3 میلی متر مربع و طول 2-3 متر (بسته به محل قرارگیری بلندگوها)؛
• نوار عایق.

هنگام انجام تمام کارها، حتماً قوانین ایمنی الکتریکی را رعایت کنید! قبل از جداسازی و مونتاژ دستگاه ها را خاموش کنید، از طریق فیوز، سوکت های زمین و ابزار برقی وصل کنید.

فهرست کامل اقدامات ایمنی را می توان در مقررات قانون حمایت از کار یافت.

ویدئو: نمونه ای از اتصال رادیو ماشین از طریق منبع تغذیه کامپیوتر

مثال طراحی خارجیرادیو در زیر نشان داده شده است.

پس از گذراندن چندین ساعت، یک مرکز موسیقی به دست خواهیم آورد که از نظر کیفیت صدا برای ذخیره رادیوهای ماشین کم ندارد.

اگر واقعاً از علاقه مندان به اتومبیل هستید، پس اتومبیل نه تنها راهی برای شما است که به سرعت از نقطه A به نقطه B بروید، بلکه خانه دومی است که همیشه در آن بودن لذت بخش است. یکی از دلایلی که باعث می شود جوانان بدون هدف و مقصد خاصی در شهر بچرخند، موسیقی است. فقط سوار شدن در جاده های یک شهر شبانه، لذت بردن از صداهای موسیقی مورد علاقه خود، برای کسانی که یک سیستم صوتی واقعاً باکیفیت در ماشین خود نصب کرده اند، بسیار رایج است. مهم نیست که همان عاشق موسیقی باکیفیت باشید، اما بودجه خرید و نصب رادیو ماشین خیلی زیاد نیست. در این مقاله، نحوه اتصال صحیح رادیو ماشین را در ماشین خود بدون کمک خدمات تخصصی خواهید آموخت.

انتخاب رادیو ماشین

تا به امروز، به نظر نمی رسد که مشکل انتخاب یک رادیو اتومبیل مانند چند سال پیش کار بزرگی باشد. که در سال های گذشتهتعداد زیادی وجود داشته است شرکت های شایسته، که ضبط صوت های رادیویی واقعاً با کیفیتی را برای شما ارائه می دهند قیمت قابل قبول. سوار کردن گزینه جالبنسبت قیمت به کیفیت واقعاً مشکلی نیست، بنابراین تنها سؤالی که باقی می‌ماند این است که تصمیم بگیرید کدام رادیو ماشین در ماشین شما باشد.

به عنوان یک قاعده، ضبط کننده های رادیویی مدرن به دو قسمت تقسیم می شوند. اینها تک دین یا همان طور که به آنها می گویند تک بلوک و دابل دین هستند. گزینه اول بیشتر در کشور ما و در اروپا رایج است. رادیوهای دوبلوک در کشورهایی مانند ژاپن، آمریکا و کره محبوبیت بیشتری دارند. تفاوت اصلی بین هر نوع فقط اندازه آنهاست. رادیوهای Double-din دو برابر بزرگتر از رادیوهای تک دینه هستند که به تولیدکنندگان اجازه می دهد مدل هایی با اندازه بزرگتر بسازند. صفحه لمسی، و همچنین اجرا شود مقدار زیادویژگی های چند رسانه ای

شما مجبور نیستید اندازه رادیو ماشین را برای مدت طولانی انتخاب کنید، زیرا اگر صاحب ماشینی با رادیو 1-DIN هستید، به سادگی نمی توانید گزینه دو دینه را قرار دهید. با این حال، برخی از رانندگان موفق به سازماندهی مجدد فضا می شوند به طوری که گزینه نوع 2-DIN همچنان در پانل جلویی قرار می گیرد. اما این قبلاً موضوعی برای یک مقاله جداگانه است و اکنون بیایید در مورد چگونگی نصب رادیو ماشین با دستان خود صحبت کنیم.

نحوه اتصال رادیو ماشین

پس از انتخاب رادیو ماشین می توانید به مراحل نصب آن بروید. به عنوان یک قاعده، در هنگام نصب هیچ مشکلی وجود ندارد، اگر یک ضبط صوت رادیویی با اندازه مورد نیاز خود خریداری کرده باشید، که برای ماشین شما ایده آل است. برای اینکه رادیو ماشین را در جای مناسب خود نصب کنید، کافی است بسته به ویژگی های دستگاه، آن را در سوکتی که برای این کار در نظر گرفته شده است قرار دهید و آن را تعمیر کنید. اکثریت مدل های مدرنبا گلبرگ های فلزی که در اطراف محیط قرار دارند ثابت شده است. آنها خم می شوند و رادیو ماشین را به طور ایمن تعمیر می کنند. با این حال، ارزش ندارد در مورد نحوه قرار دادن یک ضبط کننده رادیویی برای مدت طولانی در ماشین صحبت کنیم، زیرا اغلب یک دستورالعمل به دستگاه متصل می شود.

سرگرمی زمانی شروع می شود که دستگاه جدیدی را وصل می کنید. اینجاست که بیشتر سوالات مطرح می شود. نکته اصلی این است که نترسید، زیرا نصب رادیو ماشین با دستان خود دشوار نیست اگر بدانید چه کاری و چگونه انجام دهید. به همین دلیل است که به نظریه می رویم.

به عنوان یک قاعده، اکثر رادیوهای ماشین مدرن مجهز به یک اتصال استاندارد ISO هستند. خودروهای جدید دقیقاً به همان رابط مجهز هستند، بنابراین مشکلات بزرگاتصال نباید رخ دهد. تمام اتصالات با این واقعیت به پایان می رسد که این دو شاخه را به هم متصل کنید و از موسیقی لذت ببرید.

اما چگونه می توان رادیو خودرو را در خودرویی که دوشاخه ایزو ندارد به درستی وصل کرد؟ متأسفانه، مدل‌های قدیمی‌تری نیز وجود دارند که در آنها واقعاً راه دیگری برای اتصال رادیو اتومبیل ارائه شده است. اما ناراحت نباشید، زیرا برای نصب و اتصال رادیو ماشین باید کانکتور مناسب را در فروشگاه پیدا کنید و از دستورالعمل های اتصال رادیو به ماشین استفاده کنید.

اتصال نوع رادیو ماشینISO

وقتی همه ابزار لازمآماده رفتن، می توانید شروع به اتصال کنید. در مرحله بعد، نحوه اتصال صحیح رادیو اتومبیل با اتصال ISO را بررسی خواهیم کرد. یک نمودار ویژه در این مورد به ما کمک می کند، که در آن می توانید ببینید کدام سیم ها مسئول چه چیزی هستند و به کجا می روند. بنابراین، برای مثال، در سمت چپ نمودار، اتصال برق رادیو ماشین و در سمت راست، خروجی به بلندگوها نشان داده شده است.

بیایید با اتصال برق شروع کنیم، زیرا در این مرحله است که بیشتر اشتباهات انجام می شود. سه سیم وظیفه تامین برق رادیو خودرو را بر عهده دارند که هر کدام عملکرد خاصی را انجام می دهند.

سیم زرد برای 12 ولت

این سیم است که اصلی ترین آن است، زیرا نه تنها وظیفه تامین انرژی تقویت کننده داخلی، بلکه ذخیره تنظیمات رادیو ماشین را نیز بر عهده دارد. هنگام اتصال باید از فیوز 10 آمپری استفاده کنید و طول سیم آن باید 30 سانتی متر باشد، در ضمن سیم های زرد رنگ با علامت B +، BU یا BATT بسیار رایج است. همچنین می توان از آنها استفاده کرد.

سیم قرمزACC

این سیم وظیفه مدیریت برق رادیو خودرو را بر عهده دارد. به عبارت ساده تر، تنها زمانی برق به رادیو می رسد که کلید در احتراق موقعیت مورد نظر را گرفته باشد. مطمئناً بیش از یک بار متوجه شده اید که وقتی کلید را در موقعیت ACC در ماشین می چرخانید، اجاق گاز، فندک، رادیو و سایر دستگاه ها روشن می شوند.

سیم سیاهGND

سیم با علامت GND به ترمینال منفی متصل است. باتری اتومبیل. برخی از علاقه مندان به خودرو ترجیح می دهند آن را به بدنه خودرو متصل کنند، اما این تنها در مواردی صادق است که رادیو خودرو قدرت کمی دارد. همچنین هنگام اتصال سیم GND به بدنه خودرو تمیز کردن کامل اتصال و در نتیجه تماس خوب بسیار مهم است.

هنگامی که رادیو ماشین با برق تامین می شود، می توانید به خروجی بلندگوها بروید. برای این، سیم های خاصی نیز وجود دارد که به یک ستون خاص گذاشته می شود:

1. جلو چپ (FL) - بلندگوی چپ جلو
2. جلو راست (FR) - بلندگوی جلو سمت راست
3. عقب چپ (RL) - عقب چپ
4. عقب راست (RR) - عقب راست

شایان ذکر است که برخی از رادیوهای خودرو نه تنها دارای سیم هایی مانند FL، FR و ... هستند، بلکه به اصطلاح دارای کانکتورهای لاله هستند. اگر بلندگوهای شما مجهز به این نوع کانکتورها هستند، می توانید از آنها برای اتصال استفاده کنید. در مورد دیگر، باید بدانید کدام سیم های دیگر مسئول چه چیزی هستند.

سیم سفیدANT

سیم با این علامت گذاری وظیفه کنترل آنتن رادیویی خودرو را بر عهده دارد. بسته به کیفیت سیگنال، انرژی آنتن فعال داخلی یا روشن کردن آنتن خارجی را تامین می کند.

سیم با علامت گذاریبیمار (روشنایی)

رنگ این سیم بسته به سازنده ممکن است متفاوت باشد. اغلب این یک نسخه صورتی روشن یا زرد از اجرای آن است. سیم با علامت ILL به آن متصل است چراغ های پارکینگ، به علاوه. به راحتی می توان حدس زد که او مسئول نور پس زمینه رادیو ماشین است.

MUTE

مسئول خاموش کردن صدا هنگام فشار دادن دکمه است.

توقفگاه خودرو خط

متصل می شود ترمز دستی. برای جلوگیری از روشن شدن فیلم توسط راننده در حین حرکت خودرو ضروری است.

اگر همه چیز به درستی انجام شد، پس وقتی رادیو ماشین را روشن می کنید، همه چیز باید کار کند. امیدواریم توانسته باشیم به این سوال پاسخ دهیم که چگونه رادیو ماشین را به درستی وصل کنیم.

موسیقی ... چقدر در این کلمه. امروز خوانندگان عزیز این موسیقی را به زندگی رانندگی خود اضافه می کنیم، یک ضبط صوت رادیویی نصب می کنیم.

نصب رادیو خودتان انجام دهید

ما پنهان نخواهیم کرد، نصب رادیو یک فرآیند نسبتا پر زحمت است که به مهارت ها و مهارت های خاصی نیاز دارد، بنابراین اغلب صاحبان خودرو این تجارت را به حرفه ای ها اعتماد می کنند و صدها و گاهی هزاران روبل برای خدمات پرداخت می کنند. با این حال، برای ناراحت شدن عجله نکنید، با کمک مشاوره ما، خودتان با این کار کنار خواهید آمد.

ضبط‌کننده‌های رادیویی مدرن در دو اندازه عرضه می‌شوند: 1 DIN (استاندارد) و با توجه به توسعه فناوری‌های چندرسانه‌ای، 2 DIN که روز به روز محبوب‌تر می‌شوند. هرچه برای ماشین خود خریداری کنید نصب آن تفاوت خاصی ندارد.

اکثر موضوع مهمدر هنگام نصب رادیو همان کانکتوری است که خودرو به آن مجهز شده است. در اینجا 3 گزینه وجود دارد: ISO; یک دوشاخه مخصوص طراحی شده توسط سازنده خودرو یا یک اتصال دهنده همراه با سیم کشی کاملاً وجود ندارد. در مورد دوم، شما باید خودتان سیم کشی را انجام دهید، این نصب رادیو است که مشکل سازترین و وقت گیرترین است.

بهترین گزینه برای خود نصبرادیو ماشینی است که مجهز به کانکتور ISO است. در این حالت نصب چند دقیقه طول می کشد. تنها کاری که از شما نیاز است این است که کانکتور ماشین و هد یونیت را وصل کنید و سپس دوشاخه آنتن را در سوکت قرار دهید. به هر حال، ما به شما توصیه می کنیم که توجه لازم را داشته باشید، زیرا کیفیت دریافت امواج رادیویی به آن بستگی دارد. آماده! بیایید از موسیقی لذت ببریم!

متأسفانه، خودروهای دارای کانکتور ISO نسبت به خودروهایی که دارای دوشاخه های غیر استاندارد هستند کمتر رایج هستند. چندین گزینه برای نتیجه رویداد وجود دارد - می توانید یک آداپتور از یک کانکتور به دیگری خریداری کنید (در عین حال، شایان ذکر است که هر مارک خودرو دوشاخه های خاص خود را دارد) یا کمی رنج بکشید - اتصالات روی ماشین و هد یونیت و سپس با سیم های نوار برق وصل می شود. همه! نصب رادیو ماشین تکمیل شد!

در حین نصب رادیو، ممکن است بستن مکانیکی آن و برداشتن بیشتر آن مشکل باشد. بنابراین، معمولاً قاب هایی وجود دارد که می توانید رادیو را به پنل کنسول متصل کنید. برای رسیدن به این هدف قاب را از بدنه رادیو خارج کرده و پس از آن در محل مورد نظر نصب می کنیم. برای محکم کردن قاب در لانه، باید گلبرگ های آن را خم کنید. و بعد از آن با استفاده از یکی از روش های بالا رادیو را به برق وصل می کنیم. به هر حال، کارشناسان توصیه می کنند که از سیم کشی جداگانه ای که مستقیماً از باتری می آید تغذیه شود. لطفا توجه داشته باشید که قطر سیم های تغذیه باید بزرگتر یا مساوی قطر سیم هایی باشد که در خروجی رادیو قرار دارند.

نصب رادیو نیاز به توجه و دقت بیشتری دارد، هر بی دقتی می تواند منجر به عواقب غم انگیزی شود. مدار کوتاهسیم کشی بنابراین، اگر هنوز به توانایی های خود اطمینان ندارید، نصب رادیو ماشین را به افراد حرفه ای که تجربه کافی در این زمینه دارند بسپارید، فقط ابتدا از داشتن گواهینامه و مجوز برای این کار اطمینان حاصل کنید و همچنین ضمانت نامه را بپرسید. توسط ایستگاه خدمات ارائه شده است.

طبیعتا فقط کسانی که موسیقی را به عنوان پیش زمینه زندگی رانندگی انتخاب می کنند به رادیو و بلندگوها محدود می شوند. کسانی که ترجیح می‌دهند اول ماشین را بشنوند و بعد ماشین را ببینند و به معنای واقعی کلمه آن را از باس بالا بیاورند، محدود به نصب رادیو نیستند. آنها یک باید و یک تقویت کننده هستند. پس از آن، می توانید از آهنگ های مورد علاقه خود لذت ببرید، دیسکوهای فضای باز را سازماندهی کنید و توجه همه را با موسیقی باکیفیت که از رادیو ماشینتان می آید به خود جلب کنید!