مشخصات Baw fenix. BAU Phoenix: کامیون های چینی مقرون به صرفه Bau Phoenix 1065

03.09.2019

ارائه دهنده:ارائه دهنده: " کامیون سبک»
اپراتور:شرکت حمل و نقل کالا "SKAT"
تاریخ قرارگیری تحت نظر: 15 جولای 2008

زمان آخرین و چهارمین گزارش از عملکرد کامیون چینی BAW فرا رسیده است. در یک سال فقط 12000 کیلومتر دوید و به قول راننده اگر بار بیشتر بود، این واقعیت نیست که فونیکس تا سال جدید زنده می ماند...

در آخرین جلسه ما، کامیون در حال آماده شدن برای انجام تعمیرات برنامه ریزی شده بود: ترمزها به صدا درآمدند، ABS کار نکرد، بدنه روی پله ها آویزان بود... در واقع، از کل لیست عیوب، ما فقط با ترمزها برخورد کردیم. با تعویض لنت ها درست است ، پس از این ترمزها شروع به "ناپدید شدن" کردند - هوای کافی وجود ندارد. شما آن را یک یا دو بار فشار می دهید و تمام - هوای سیستم تمام می شود ، باید با ترمز دستی سرعت خود را کم کنید و در همان زمان سرعت موتور را افزایش دهید تا به سرعت فشار را در سیستم بازیابی کنید. به طور کلی، افراطی.

نردبان‌هایی که بدن را محکم می‌کردند نمی‌توانستند بالا بکشند. یک بلوک، که واشر بین بدنه و قاب است، قبلاً از زیر کابین "فرار" کرده است و دومی هنوز فقط به سمت آن می خزد. به محض اینکه حدود 500 کیلوگرم را در پشت بار می کنید، بلافاصله شروع به راه رفتن می کند و مانند قطارهایی که در توقف ناله می کنند، ناله می کند. مشکل دیگری به این مشکل اضافه شد - بوش های لاستیکی که فنرها را محکم می کردند فرسوده شده بودند. اکنون رفتار خودرو شبیه به آستری است که باید با استفاده از مانورهای فراگیر فرمان آن را گرفت. واکنش ها به واکنش فرمان کند است، بدنه در یک جهت است، چارچوب در جهت دیگر، سیستم تعلیق زندگی خودش را می کند... و همه اینها در پس زمینه سیستم ترمز که درست کار نمی کند! ماشین خطرناکاین ققنوس

اما راننده کامیون آرام است. او می گوید این گونه بهتر از نشستن بدون کار است. بحث برانگیز، اما هنوز یک بحث است. و ارتباط با BAW به آرامش ذهن اسکندر کمک می کند. مثلاً فندک قبلاً کار می کرد و می توانستید تلویزیون تماشا کنید. حالا کار نمی کند: آن را روشن کردم و دود از زیر داشبورد خارج شد. گاهی اوقات چراغ راهنما را روشن می کنید و دوباره دود شروع می شود. اکنون اسکندر عملاً از نشانگرهای جهت استفاده نمی کند و به ندرت چراغ های جلو را با نور کم روشن می کند. شاید چیز دیگری بسوزد. اما این فیوزها نیستند که می سوزند - به آنها نمی رسد. ظاهراً سطح مقطع سیم و عایق با ولتاژ مطابقت ندارد. سیم کشی به سادگی نمی تواند استرس را تحمل کند. به هر حال ، اسکندر نیز مدت طولانی است که کابین را بالا نبرده است. یک بار تصمیم گرفتم به داخل نگاه کنم و بررسی کنم که آیا همه چیز مرتب است، اما به سختی آن را در جای خود پایین آوردم: مکانیسم باز کردن گیر کرده بود. به طور کلی، نتیجه گیری ساده است: کمتر زحمت بکشید و مشکلات کمتری وجود خواهد داشت.

درست است، بدون مشکل به طور کامل کار نمی کند. اخیراً یکی راست منفجر شد چرخ عقبدر "اسپارک". علاوه بر این، به گفته راننده، سایش بلافاصله، به معنای واقعی کلمه در چند صد کیلومتر اتفاق افتاد. جایگزین شد معادل چینی. اما در قسمت جلویی یک کیت ترکی وجود دارد. بدون تیوب است، اما من هنوز مجبور شدم یک دوربین نصب کنم، زیرا رینگ های اصلی اجازه چنین "ارتقای" را نمی دهند. اما لاستیک های ترکیه بسیار نرم تر هستند، شب ها شکل مربعی به خود نمی گیرند و صبح ها نیازی به گرم کردن ندارند تا به خود بگیرند. فرم آشنادایره.

اما در غیر این صورت همه چیز یکسان است: کابین همچنان به زنگ زدن ادامه می دهد، اجاق گاز همچنان در تابستان به همان شکل کار می کند. هوای گرم، سرد در زمستان. حتی در سرعت بیکاردر یک شب تابستانی نمی تواند فضای داخلی را گرم کند، بنابراین روشن کردن ماشین بی فایده است. اگر مجبورید شب را در کابین بگذرانید، چند پتو از یک اجاق گاز چینی قابل اعتمادتر است. و آیا حتی ارزش صحبت در مورد یک کابین گرم را دارد، وقتی به هر طرف که نگاه کنید، خیابان در همه جا قابل مشاهده است، به خصوص سوراخ های زیادی در ناحیه واحد پدال وجود دارد.

مصرف سوخت همچنان بالاست و تقریباً 20 لیتر در 100 کیلومتر در شهر است. در بزرگراه مصرف به 22 لیتر یا بیشتر افزایش می یابد. و آیا لازم به ذکر است که سرعت حداقل است، زیرا در همان زمان راننده باید فرمان ماشین را بگیرد که روی بلوک های بی صدا شکسته فنرها بازی می کند، بدن شناور را با پشت سر خود احساس کند، و با آن کار کند. ترمز دستی و پمپ کردن سیستم ترمز. بیایید به آنجا برسیم!

فنی ویژگی های BAWفونیکس 1065

وزن کل، کیلوگرم - 6490
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع)، میلی متر - پایه 6990/2200/2220، میلی متر - موتور 3880 - 3163 سانتی متر مکعب، دیزل توربوشارژ.
قدرت، ل. با. در دقیقه-1-
120/2100; گشتاور، نیوتن متر در گیربکس min-1 - 300/2100 انتقال - مکانیکی، 5 سرعته
فرمول چرخ - 4x2
ترمز (جلو/عقب) -
دیسک / طبل حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، کیلومتر در ساعت - 95.

ارائه دهنده:"کامیون سبک"
اپراتور:شرکت حمل و نقل کالا "SKAT"
تاریخ قرارگیری تحت نظر: 15 جولای 2008.

ما در حال حاضر به خوبی با فناوری چینی آشنا هستیم. ما یک کامیون کمپرسی هوو را تحت نظر داشتیم و هنوز هم مراقب یوجین پنج تنی بیچاره هستیم. اکنون فرصت ارائه چهار گزارش در مورد عملکرد وانت چینی BAW است. تصویر دیگر ایده آل نیست.

ارائه دهنده

شرکت Light Truck که در دسامبر 2005 با نام Avtoexport Vostochny LLC در بازار ظاهر شد، متخصص در فروش و خدمات کامیون های سبک و متوسط از چین و هند است. این شرکت ارائه می دهد گسترده انتخاب کنیدتناژ متوسط و تناژ پایین کامیون های تجاری; بیمه، لیزینگ، اعطای وام به حقوقی و اشخاص حقیقی، گارانتی و نگهداری, تعمیرات پس از گارانتی, فروش لوازم یدکی.

امروز نمایشگاه کامیون هایی از مارک های JAC، FAW، TATA، Yuejin، BAW را ارائه می دهد. دونگ فنگ، فوتون. برنامه ریزی شده است که محدوده را گسترش دهد.

به هر حال ، "کامیون سبک" - شرکت فرعیشرکت خودروسازی "گروزوموبیل".

اپراتور

حمل و نقل و حمل و نقل شرکت SKATدر سن پترزبورگ و در سراسر روسیه در حمل و نقل بار مشغول است. ناوگان این شرکت شامل کامیون هایی از Gazelle تا قطارهای جاده ای مدرن کلاس اروپایی است. ماشین های با انواع متفاوتبدنه، تا یک یخچال، و با ظرفیت های بار مختلف - از 1 تا 20 تن.

دو مدل در روسیه ارائه می شود. اونی که کوچیکتره ( جرم کامل 3500 کیلوگرم) - BAW Fenix 1044، با وزن کل تقریباً 6500 کیلوگرم نامیده می شود. شرکت حمل و نقل و حمل و نقل SKAT که قراردادی برای توزیع شامپاین با کارخانه شراب های گازدار منعقد کرد، به یک وسیله نقلیه منحصراً شهری نیاز داشت، اما با اندازه یک ون تقریباً 8 پالت و با ظرفیت حمل مناسب. معلوم شد که این BAW Fenix 1065 است، اما اگر معمولاً با "چینی" مشکلات خارج از دروازه شروع می شود ایستگاه فروشنده، این نمونه در حالی که هنوز در سالن بود شروع به "سوال کردن" کرد.

واقعیت این است که مشتری یک ماشین با کابین معمولی، یعنی بدون کابین درخواست کرده است محل خواب. از قبل برای ماشین کار شده بود که خارج از شهر نرود. اما در زمان ارسال مشخص شد که کابین خودروی ورودی مجهز به جای خواب بوده که حتی فروشنده را متعجب کرده است. به مشتری تقریباً 30000 روبل تخفیف داده شد که از آن راضی بود. کلیدها را برداشتم و بلافاصله ماشین را روشن کردم.

در واقع این اتفاق افتاد: ماشین در اطراف شهر می چرخد ، مسافت پیموده شده آن ناچیز است ، در سه ماه کارکرد وانت بیش از 5000 کیلومتر را طی نکرده است. کیلومتر شمارش دقیقا چقدر است؟ 2128 کیلومتر! واقعیت این است که ماشین با سرعت سنج و کیلومترشمار غیرکارآمد رسید. با گارانتی درستش کردند.

در واقع، برای ما که گزارش هایی در مورد "چینی ها" منتشر می کنیم، این تعجب آور نبود، زیرا فناوری آسیایی چندین نقطه ضعف دارد: برق، سیستم خنک کننده موتور، لاستیک. BAW این نظریه را تایید می کند نقاط ضعف. بلافاصله پس از راه اندازی، راننده کامیون متوجه شد که کامیون به آرامی در حال گرم شدن است و بخاری حتی به دمیدن هوای گرم به داخل کابین فکر نمی کند. اولین بار که فروشنده مراجعه کرد ویژگی های طراحیسیستم خنک کننده، که ظاهراً حتی به شما اجازه نمی دهد خواب یک کابین گرم داشته باشید. با این حال SKAT دقیقاً همان BAW را در پارک دارد که دچار چنین پدیده هایی نشده است. بازدید دوم از ایستگاه خدمات با پیشنهاد استاد برای اتصال مقوا یا محفظه گرم محافظ به مشبک رادیاتور به پایان رسید، همانطور که صاحبان Volgas و Zhigulis در روزهای قدیم انجام می دادند. البته این کمکی نکرد ، زیرا دلیل همه چیز عدم وجود ترموستات در سیستم خنک کننده موتور - یک نقص کارخانه بود. به هر حال، یک موقعیت نادر در بازار قطعات یدکی. طبق داده های تأیید نشده، ترموستات کامیون FAW مناسب است. ما آن را نصب کردیم و همه چیز کار کرد، کابین اکنون گرم است. نقص کارخانه دیگر: ضعیف کار می کرد بلبرینگ رهاسازیکلاچ با گارانتی هم مشکل برطرف شد.

در 2000 کیلومتر ماشین برای اولین سرویس خود فرستاده شد. هزینه تعویض روغن موتور و کشش بدنه و شاسی 21000 روبل. ارزان نیست. با این حال، شکایاتی در مورد بدن وجود دارد. هنگامی که کاملاً بارگیری می شود، در هم تراز نمی شود و درها همیشه به راحتی در یک ون خالی بسته نمی شوند.

و راننده ماشین را دوست دارد. فرمانبا فرمان برقی به شما این امکان را می دهد که در ترافیک شهری زیاد خسته نشوید. موتور 120 اسب بخار با خوشحالی ماشین را شتاب می دهد. ترمزش عالیه فقط دنده‌ها به سختی درگیر می‌شوند، گاهی اوقات از بار دوم و سوم دوبار فشار دهیدکلاچ

به هیچ وجه از سواری ماشین، کارکرد فنر فنر با تلسکوپی راضی نیستند. کمک فنرهای هیدرولیکو خواص چینی لاستیک های لوله ای. در واقع، تایرها، به زبان روسی، بلوط هستند. آنها پس از یک شب بی تحرکی، شکل زمین جاده ای را می گیرند که شب را در آن گذرانده اند. آنها حدود نیم ساعت گرم می شوند - در این مدت ماشین زمان دارد تا به پایگاه بارگیری "پرش" کند. در عین حال مشاهده می شود سایش ناهموارآج بعلاوه، خود سیستم تعلیق به طور غیرقابل انعطافی سفت است. این صندلی بیشتر شبیه یک چهارپایه با کوسن است. با حداقل مسافت پیموده شده، تقریباً 60 کیلومتر در روز، راننده این خودرو در عقب احساس بار اضافه نمی کند، اما در مسافت های طولانیاو چنین ماشینی را نمی راند.

با بازگشت به برق، ارزش به یاد آوردن ضعف های آشکار را دارد باتری های چینی. اگر از عصر جمعه تا صبح دوشنبه ماشین بدون استارت موتور ایستاده باشد، در ابتدای هفته کاری بدون کمک خارجی روشن نمی شود. این وضعیت قبلاً یکی دو بار تکرار شده است. اکنون قرار است باتری ها تعویض شوند.

در دید نیز مشکلاتی وجود دارد. اگر به آینه های عقب نگاه کنید، متوجه می شوید که براکت ها خیلی کوتاه هستند. در نتیجه، تنها نیمی از آینه اطلاعاتی در مورد آنچه در پشت بغل اتفاق می‌افتد را ارائه می‌دهد، اما نیمی دیگر از ون بیرون زده از کابین "تحسین" می‌کنند. علاوه بر این، آینه ها گرم نمی شوند و دسترسی به آن از داخل کابین به سختی انجام می شود، به خصوص در حین رانندگی که به دلیل موقعیت کم و نبود گیره به راحتی پاشیده می شوند. لاستیک ها باید در مرحله شکست، باتری ها - قبل از اولین یخبندان تعویض شوند. خوب، چنین "چیزهای کوچک" کافی نیست آینه های راحت، "موسیقی" وحشتناک و صندلی های ناراحت کننده نیاز دارند راه حل های نوآورانهبا توجه به تغییرات توسط سازنده

مشخصات فنی BAW Phoenix 1065

وزن ناخالص، کیلوگرم - ابعاد 6490 (طول/عرض/ارتفاع)، میلی‌متر - پایه 6990/2200/2220، موتور میلی‌متر - 3880 - 3163 سانتی‌متر مکعب، 3163 CA4D32 12، دیزل با توربوشارژ و خنک‌کننده داخلی؛ قدرت، اسب بخار در min-1 - گیربکس 120/2100 - مکانیکی، آرایش چرخ 5 سرعته - ترمز 4x2 (جلو/عقب) - دیسکی، دو سیلندر/درام با حداکثر سرعت یک سیلندر، کیلومتر در ساعت - مصرف سوخت 95 (سیکل شهری) ، L - 13.6 قیمت، مالش. - 712000.

کامیون های BAU Phoenix

ماشین‌های BAW Fenix (BAU Phoenix)- کامیون های سبک و متوسط که توسط شرکت خودروسازی چینی BAW (Beijing Automobile Works Co., Ltd) ساخته شده است. از سال 2008، کامیون های BAU Phoenix 1065 و 1044 در روسیه تولید شده است. سرمایه گذاری مشترک"BAW-RUS شرکت موتور"(اولیانوفسک). داستان کوتاهی در مورد گیاه روسی BAW در ویدیو ارائه شده است:

از سال 2010، علامت گذاری کامیون های BAU تغییر کرده است: BAU Phoenix جدید شاخص های 33462 و 33460 را دریافت کرد و به ترتیب جایگزین مدل های قدیمی 1044 و 1065 شد و در سال 2011 این شرکت آنها را تغییر داد. BAU Phoenix بازسازی شده مجهز به دریچه بخاری با سطح جریان بزرگ، 12 ولت است. شبکه روی برد، عایق صدای کابین بهبود یافته و دریچه در سقف.

BAW Fenix 33462 (با نام قبلی BAW Fenix 1044)

BAU Phoenix 33462 (1044) یک کامیون سبک دو محوره با کابین کج تمام فلزی با طراحی کابور است. کابین های BAU Phoenix دو تغییر دارند: Y - کابین تک و F - یک و نیم کابین با اسکله. در هر دو نسخه، موتور در بالای محور جلو در زیر کابین کامیون قرار دارد.

BAU Phoenix 1044 با تک کابین Y

BAU Phoenix 1044 با یک و نیم کابین F

مشخصات فنی BAW Fenix 1044 و 33462:

حجم موتور - 3238 سی سی. سانتی متر.
حداکثر قدرت - 103 اسب بخار. (در 3200 دور در دقیقه)
حداکثر گشتاور - 245 نیوتن متر (در 2200 دور در دقیقه)
مصرف سوخت در چرخه شهری - 12.8 لیتر
مصرف سوخت در بزرگراه - 9 لیتر (در 60 کیلومتر در ساعت)
ابعاد کلی (طول/عرض/ارتفاع) - 5990 میلی متر/2020 میلی متر/2220 میلی متر

وزن پایین - 2560 کیلوگرم
وزن ناخالص - 3500 کیلوگرم
ظرفیت بار - 1300 کیلوگرم

محدوده مدل BAW Fenix 33462 (1044)

با نصب افزونه های مختلف قابل گسترش است. رایج ترین تغییرات عبارتند از:

کامیون مسطح

کامیون تخت BAU Phoenix 33462 (1044)

کامیون تخت با سایبان

کامیون پرده ای BAU Phoenix 33462 (1044)

وانت کالاهای تولیدی (نان).

وانت کالای تولیدی BAU Phoenix 1044 (33462) با وانت نان در نبود راهنما برای نصب سینی نان متفاوت است.

وانت ایزوترمال و وانت ساندویچی

ون همدما BAU Phoenix 33462 (1044)

گزینه هایی برای BAU Phoenix 1044 با یک دستکاری (KMU) وجود دارد.

جرثقیل لودر BAU Phoenix 1044 (33462)

نظرات BAW Fenix 1044 (33462)

قبل از خرید BAU Phoenix 33460 یا BAU Phoenix 1044 کارکرده، باید تمام مزایا و معایب این خودروها را به دقت مطالعه کنید. نه تنها مشخصات فنی دقیق BAW Fenix 33460 (1044) و بررسی های صاحبان، بلکه توصیه هایی از متخصصان ایستگاه خدمات که خدمات ارائه می دهند. ماشین های چینی. این تنها راه برای یافتن تمام حقیقت در مورد BAU Phoenix است.

علاوه بر این، BAW Fenix 1044 به شما کمک می کند تا از مزایا و معایب اصلی خودرو مطلع شوید. ویدیو بعدیمرور:

BAW Fenix 33460 (BAW Fenix 1065 سابق)

BAW Fenix 33460 (1065) یک است کامیون متوسط، عمدتاً برای حمل و نقل بار بین شهری استفاده می شود.

BAU Phoenix 1065 (33460)

با طرح‌بندی مشابه با BAU Phoenix 33462 (1044)، تفاوت‌های اصلی مدل 33460 (1065) عبارتند از:

افزایش ظرفیت بار

افزایش حجم و مساحت بدن
افزایش طول پلت فرم
کابین عریض

مشخصات فنی BAU Phoenix 33460 (1065):

نوع موتور - دیزل با توربوشارژ و خنک کننده داخلی
حجم موتور - 3163 سی سی. سانتی متر.
حداکثر قدرت - 120 اسب بخار. (در 3200 دور در دقیقه)
حداکثر گشتاور - 300 نیوتن متر (در 2100 دور در دقیقه)
مصرف سوخت در چرخه شهری - 13.6 لیتر
مصرف سوخت در بزرگراه - 10.2 لیتر (در 60 کیلومتر در ساعت)
گیربکس - دستی، 5 سرعته
حداکثر سرعت - 95 کیلومتر در ساعت
سیستم ترمز - پنوماتیک، دو مداره
سیستم تعلیق: فنر با دو ضربه گیر
ابعاد کلی (طول/عرض/ارتفاع) - 6990 میلی متر/2200 میلی متر/2220
وزن پایین - 2845 کیلوگرم
وزن ناخالص - 6490 کیلوگرم
ظرفیت بار - 4000 کیلوگرم

تغییرات BAW 33460 (1065)

در قیاس با مدل جوان تر، شاسی 33460 دارای افزونه های مختلفی است که به شما امکان می دهد بر اساس آن بسازید. کامیون BAW Phoenix:

شاسی BAU Phoenix 1065 (33460).

کامیون یدک کش

کامیون یدک کش BAU Phoenix 1065 (33460).

کالاهای تولیدی یا وانت همدما

وانت BAU Phoenix 1065 (33460).

کامیون کمپرسی

کامیون کمپرسی BAU Phoenix 1065 (33460).

مخزن

تانکر شیر BAU Phoenix 1065 (33460).

یا آن را به جرثقیل مجهز کنید

BAU Phoenix 1065 (33460) با جرثقیل

زمان آخرین و چهارمین گزارش از عملکرد کامیون چینی BAW فرا رسیده است. در یک سال فقط 12 هزار کیلومتر دوید و به قول راننده، اگر بار بیشتر بود، این واقعیت نیست که "ققنوس" تا سال جدید زنده می ماند... در آخرین جلسه ما، کامیون در حال آماده شدن برای عبور از برنامه برنامه ریزی شده بود: ترمزها "تقت می خورد"، نه ABS کار می کرد، بدنه روی پله ها آویزان بود ... در واقع، از کل لیست عیوب، ما فقط با تعویض لنت ها با ترمزها برخورد کردیم. . درست است ، پس از این ترمزها شروع به "ناپدید شدن" کردند - هوای کافی وجود ندارد. شما آن را یک یا دو بار فشار می دهید، و تمام - هوای سیستم تمام می شود، باید با ترمز دستی ترمز کنید و در همان زمان سرعت موتور را افزایش دهید تا به سرعت فشار را در سیستم بازگردانید. به طور کلی، افراطی.

سیم کشی به سادگی نمی تواند استرس را تحمل کند. به هر حال ، اسکندر نیز مدت طولانی است که کابین را بالا نبرده است. یک بار تصمیم گرفتم به داخل نگاه کنم و بررسی کنم که آیا همه چیز مرتب است، اما به سختی آن را در جای خود پایین آوردم: مکانیسم باز کردن گیر کرده بود. به طور کلی، نتیجه گیری ساده است: کمتر زحمت بکشید و مشکلات کمتری وجود خواهد داشت. درست است، بدون مشکل به طور کامل کار نمی کند. همین اواخر یکی از لاستیک های عقب سمت راست اسپارک منفجر شد. علاوه بر این، به گفته راننده، سایش بلافاصله، به معنای واقعی کلمه در چند صد کیلومتر اتفاق افتاد. با معادل چینی جایگزین شد. اما در قسمت جلویی یک کیت ترکی وجود دارد. بدون تیوب است، اما من هنوز مجبور شدم یک دوربین نصب کنم، زیرا رینگ های اصلی اجازه چنین "ارتقای" را نمی دهند. اما لاستیک های ترکی بسیار نرم تر هستند، شب ها شکل مربعی به خود نمی گیرند و صبح ها نیازی به گرم کردن ندارند تا شکل معمول دایره را به خود بگیرند.

اما در غیر این صورت، همه چیز مانند قبل است: کابین همچنان به زنگ زدگی ادامه می دهد، اجاق گاز هنوز هوای گرم را در تابستان و هوای سرد در زمستان می دمد. حتی در حالت بیکار در یک شب تابستانی، نمی تواند فضای داخلی را گرم کند، بنابراین روشن کردن خودرو هیچ فایده ای ندارد. اگر مجبورید شب را در یک کابین بگذرانید، چند پتو از یک اجاق گاز چینی قابل اعتمادتر است. و آیا حتی ارزش صحبت در مورد یک کابین گرم را دارد، وقتی به هر طرف که نگاه کنید، خیابان در همه جا قابل مشاهده است، به خصوص سوراخ های زیادی در ناحیه واحد پدال وجود دارد. مصرف سوخت همچنان بالاست و تقریباً 20 لیتر در 100 کیلومتر در شهر است. راه ها. در بزرگراه مصرف به 22 لیتر یا بیشتر افزایش می یابد. و آیا لازم به ذکر است که سرعت حداقل است، زیرا در همان زمان راننده باید فرمان ماشین را بگیرد که روی بلوک های بی صدا شکسته فنرها بازی می کند، بدن شناور را با پشت سر خود احساس کند، با آن کار کند. ترمز دستی و پمپ کردن سیستم ترمز. بیایید به آنجا برسیم!

BAW Fenix "33460" (با نام قبلی "1065") یک کامیون متوسط شهری است که اصالتاً از چین است و مجهز به یک پلت فرم جهانی تخت است که امکان نصب هرگونه افزونه را فراهم می کند.

پس از پیروزی در پادشاهی میانه، مدل Fenix-33460 با موفقیت گسترش جهانی خود را آغاز کرد - خیلی سریع جایگاه خود را در بازار روسیه فتح کرد.

این کامیون در دو نسخه موجود است که در نوع کابین نصب شده متفاوت است:

نوع "Y" مجهز به یک کابین 3 نفره است،
گزینه "F" یک کابین یک و نیم 3 نفره با یک اسکله دریافت می کند.
در چین، نسخه "E" با کابین 2 ردیفه نیز ارائه شده است (اما در روسیه این نسخهرسما ارسال نشده است).

در تمام موارد، کابین در قالب یک سازه تمام فلزی با مکانیزم تاشو برای دسترسی آسان به موتور ساخته شده است. طراحی کابین ساده و پر زرق و برق نیست. فضای داخلی نیز به همین سبک طراحی شده است که تاکید اصلی آن سهولت کار است.
برای روسیه، کابین عایق اضافی و عایق صوتی با کیفیت بالا از محفظه موتور دریافت می کند.

برای یک کامیون با ظرفیت حمل بار تا 5.0 تن، Fenix-33460 کاملاً ابعاد فشرده. طول 6990 میلی متر، عرض 2245 میلی متر و ارتفاع بدون سایه بان در بالا است. پلت فرم بارگیریاز 2250 میلی متر تجاوز نمی کند. فاصله بین دو محورکامیون - 3860 میلی متر. جلو و مسیر عقببه ترتیب 1700 و 1530 میلی متر هستند. فاصله از زمین به 200 میلی متر می رسد.

وزن پایین BAW Fenix 33460 (1065) 3450 کیلوگرم است، وزن کل از 7490 کیلوگرم تجاوز نمی کند.

این خودرو به یک پلت فرم باری تمام فلزی با قابلیت آزادسازی سریع با طرح کلاسیک با دیوارهای جانبی تاشو و قسمت جلویی بلند مجهز شده است. طراحی سکو امکان نصب سایبان پوششی را فراهم می کند و ابعاد آن در یک قاب 5.2 در 2.1 متر قرار می گیرد.

تمامی نسخه های این مدل مجهز به موتور 4 سیلندر دیزلی CA4DC2-12E4 هستند. ساخت چین. این موتور 3.2 لیتر حجم دارد و تا 120 لیتر در ثانیه قدرت در 3200 دور در دقیقه تولید می کند و به طور همزمان 320 نیوتن بر متر گشتاور در 2100 دور در دقیقه تولید می کند. طرح موتور در خط است، استفاده شده است تجهیزات سوخت راه آهن مشترک ساخت آلمان، یک سیستم توربو شارژ با خنک کننده متوسط شارژ وجود دارد جریان هوا. از نظر سازگاری با محیط زیست، موتور مطابق با الزامات Euro-3 است.

در چرخه عملیات شهری میانگین مصرفسوخت حدود 16.0 لیتر در 100 کیلومتر است. که در آن مخزن سوختاین کامیون 130 لیتر سوخت دارد.

این موتور با یک گیربکس 5 سرعته دستی با کلاچ تک صفحه ای خشک جفت می شود. تمامی مراحل گیربکس مجهز به سنکرونایزر اینرسی هستند. طراحی جعبه دنده امکان نصب جعبه برق را فراهم می کند. Fenix 33460 دارای دیفرانسیل عقب است، با انتقال کارداننوع باز

سیستم تعلیق BAW Fenix 33460 فنر برگ است که با کمک فنرهای هیدرولیک تلسکوپی دو کاره با طول عمر مفید تکمیل شده است. کار کردن سیستم ترمز– 2 مداره پنوماتیک با جداسازی در امتداد محورها. دیسک های دیسک در جلو نصب شده اند مکانیزم های ترمز. که در چرخهای عقبکلاسیک نصب شده است ترمزهای درام. علاوه بر این، کامیون مجهز به ترمز کوهستانی است.

اضافه کردن به لیست تجهیزات اولیهکامیون میان کار Fenix 33460 شامل: فرمان برقی، قابل تنظیم ستون فرمان, بخاری, چراغ مه شکن , باتری افزایش قدرت، کیت عایق صوتی اضافی.
در حال حاضر، تحویل این اصلاح به روسیه متوقف شده است. قیمت داخلی BAW Fenix 33460 (1065) در فروشگاه دومدر سال 2017 به طور متوسط 400000 تا 700000 روبل (برای یک کامیون در شرایط کار خوب) است.