Jak upravit design palubní desky vlastníma rukama? Trochu času, práce a máte hotovo! Zvažte, jak můžete provést takový tuning na příkladu auta Hyundai Accent. Zde je seznam toho, co potřebujeme, abychom mohli začít:
- malé kleště;
- smirkový papír;
- oboustranná páska;
- šroubováky různých velikostí;
- fotopapír Lomond Satin, matný, o hustotě 280g.
- nůžky.
Fáze 1. Demontáž.
Pokračujeme k demontáži panelu. Odšroubujte dva šrouby nahoře. Poté odpojíme tři konektory a nyní si můžete pohodlně sednout ke stolu a odšroubovat přístroje.
Fáze 2. Střílíme šípy.
Použijte k tomu 2 šroubováky a fén.
Dávejte pozor, abyste nepoškodili tachometry.
Fáze 3. zpracování plastového substrátu.
Vezmeme brusný papír a obrousíme substrát.
Fáze 4. Středně pokročilí.
V důsledku vašich manipulací by mělo být na stole následující:
- neprůhledná část váhy (1);
- stará stupnice (2);
- výtisky nového mimo váhy (3);
- šupinový substrát (4);
- tachometr (5);
- Šíp.
Fáze 5. Výtisky.
Opatrně vystřihněte výtisky ostrými nůžkami.
Fáze 6. Zapínání.
Na váhu připevníme substrát. Neprůhlednou část stupnice zafixujeme oboustrannou páskou. Pokud lepidlo nedeformuje papír při teplotních amplitudách, lze jej také použít.
Zde je neprůhledná část již nalepená. K jeho výrobě byl použit fotopapír s černou výplní. Můžete použít jiný neprůhledný a tenký materiál.
Fáze 7. Stavební kolekce.
Zkoušíme váhu pomocí vůle. Otvory jsou označeny čísly 1 a 2. Jedná se o lepicí pásku, viditelnou přes fotografický papír. To lze napravit vytvořením plastové podložky.
Vše upevňujeme na běžné šrouby.
Montáž panelu. Kalibrace šipek bude na autě.
Fáze 8. Kalibrace.
Auto dobře zahřejeme, ve střední poloze upevníme šipku t-ry chlazené kapaliny. Provádíme odplynění - nasadíme ručičku tachometru volnoběh. S největší pravděpodobností stojí nesprávně, nemusí se pohybovat vůbec nebo se pohybuje trhaně. Vyjměte a znovu nainstalujte, dokud se nebude správně pohybovat! Vyvalíme benzín a nastavíme šipku „Fuel level“ do nulové polohy, dokud se nerozsvítí signálka.
Nejprve navlékneme šipku do polohy „půl nádrže“, poté se začne pohybovat, dole nebo nahoře, až dosáhne omezovače. Zde musí být odstraněn a znovu rychle nasazen a upevněn „na nulu“. Dále změříme rychlost, sledujeme kterým směrem a o kolik, dojde k chybě, po které odstraníme panel a samotné zařízení. Šroubovákem zmáčkneme vnitřní otočnou část, která je na zadní straně přístroje, a poté posuneme šipku.
Ovládací zařízení na "sedmičce" jsou soustředěna do jednoho celku a jsou vysoce informativní. Pro vůz VAZ 2107 se kromě standardní kombinace vyrábí elektronický panel originální vzhled, plně přizpůsobený pro instalaci bez změny torpéda. Existuje několik výrobců produktů tohoto druhu a každý z nich nabízí svou vlastní verzi.
Na modelu vozu VAZ 2107 tzv. europanel ovládací zařízení lze nainstalovat a připojit ručně bez zapojení specialistů. Dodávaná sada obsahuje všechny potřebné díly, pro spínání zařízení s palubní sítí jsou na jeho těle namontovány standardní konektory. Kromě toho je k dispozici instalační manuál a technický průkaz, která označuje prodej obchodem.
Demontáž standardního sdruženého přístroje
Odstranění továrního panelu z vozu VAZ 2107 je poměrně jednoduché, je instalováno ve výklenku na speciálních konzolách a připevněno k nim šrouby. Postup demontáže zařízení je následující:
- Děláme odstávku baterie odpojením záporného vodiče od příslušné svorky baterie.
- Pomocí plochého šroubováku sejměte rukojeti z ovládacích pák systému ventilace a vnitřního vytápění.
- Klíčem odšroubujeme pojistnou matici rukojeti nulování denního počitadla a vyjmeme ji spolu s podložkou.
- Vyjmeme uzávěr šroubu zajišťujícího dekorativní panel a odšroubujeme jej.
- Malým otočením vyjmeme uzel z výklenku a získáme přístup ke sdruženému přístroji.
- Rukou odšroubujeme převlečnou matici připevňující kabel rychloměru k zařízení a odjistíme jej.
- Vyjmeme elektronku z armatury ekonomometru a odpojíme elektrické konektory v počtu tří kusů.
Poté se dekorační panel s přístrojovou deskou zcela vyjme z výklenku a můžete s ním pracovat na stole. Jak je patrné z předloženého popisu, demontáž toto zařízení na autě VAZ 2107 to není nijak zvlášť obtížné a zvládne to i motorista sám.
Popis elektronického sdruženého přístroje
V naší zemi existuje několik výrobců tohoto druhu zařízení, kteří nabízejí své produkty spotřebiteli. Elektronický panel pro model automobilu VAZ 2107 je sada indikátorů a bloků měřicí zařízení smontované v jediném pouzdře a přizpůsobené pro instalaci namísto továrního. Tato přístrojová deska obsahuje následující prvky:
- palubní počítač s displejem z tekutých krystalů 132x48 pixelů;
- rychloměr;
- tachometr;
- palivoměr;
- ekonometr;
- ukazatele směru;
- kontrolky tlaku oleje v mazacím systému a úrovně nabití baterie.
Pro usnadnění řidičova vnímání informací má počítačově řízená palubní deska pro vůz VAZ 2107 známý vzhled. Rychloměr, otáčkoměr a palivoměr jsou navrženy jako ukazatele se šipkami. Tento panel přístrojů má následující funkce:
- diagnostický tester;
- palubní počítač;
- indikátor alarmu;
- budík a kalendář;
- indikátor dynamických parametrů;
- ukládání a zobrazování informací o servisní knížce.
Po vhodném nastavení vám taková kombinace nástrojů připomene nutnost provádět operace pro údržba auto. Informační obsah takového panelu na autě VAZ 2107 je velmi vysoká úroveň, a dobře zvolené osvětlení neodvádí pozornost od ovládání stroje. kombinace nástrojů funguje na principu indikace pouze těch parametrů, které mají výrazné odchylky od zadaných.
Kompatibilita elektronické kombinace s palubní sítí
Popsáno výše přístrojová deska lze použít na vozidlech VAZ 2107 vybavených vstřikovacím systémem různé modifikace. Pro připojení kabelových svazků vývojáři použili standardní konektory v barvě odpovídající továrním, což značně zjednodušuje instalaci a spínání zařízení. Geometrické rozměry, tvar a umístění montážních držáků jsou zcela shodné se standardním panelem.
Zařízení přizpůsobené pro práci s bloky elektronické ovládání modely motoru leden 5.1 a BOSCH M1.5.4. Sdružený přístroj je možné přeprogramovat pomocí enkodéru, který je připojen přes speciální konektor. Elektronický europanel je kompatibilní s parkovacími senzory stejného výrobce, jejichž informace se zobrazují na displeji z tekutých krystalů.
Instalace toto zařízení na autě pomocí komponentů, které jsou součástí dodávky:
- kabelový svazek;
- konektor speciálního tvaru;
- montážní šrouby.
Tato palubní deska byla speciálně vyvinuta pro vůz VAZ 2107 jako jeho elektronická verze a hladce zapadá do designu interiéru. Díky automatickému nastavení podsvícení jsou hodnoty jasně viditelné a zároveň nedráždí oči řidiče a cestujících.
Instalace elektronické kombinace
Zakoupené vybavení je vyjmuto z obalu a zkontrolováno a upevněno samořeznými šrouby k ozdobnému obložení. těm, kteří se nacházejí na opačná strana konektory jsou připojeny ke kabelovým svazkům palubní síť auto VAZ 2107, pro pohodlí mají jiný tvar a liší se barvou. Kombinace zařízení se vloží do výklenku a upevní se v něm šroubem.
Většina moderní auta mít dobré a krásné palubní desky. Někteří, někteří. Velmi brzy se ale v autech začnou masivně objevovat digitální přístrojové desky, které nahradí ty analogové. Nové palubní desky už začali používat někteří výrobci. Nabízíme vám deset nejlepších digitálních shluků zařízení, které jsou dnes prezentovány na automobilovém trhu.
Pár dalších a podobných digitální systémy stát se standardem pro všechna auta. Digitální údaje přístroje jsou mnohem praktičtější a přesnější než jejich analogové předchůdce. Výrobce do přístrojové desky zpravidla zabudovává LCD displej, který zobrazuje imitaci nám známých ukazatelů přístrojů, jako je rychloměr, otáčkoměr, stav paliva a mnoho dalšího. Digitální přístrojové desky navíc umí některé zobrazit Dodatečné informace, který nebyl dostupný v analogovém provedení . Například zobrazení navigační mapy, která usnadňuje řidiči prohlížení trasy prakticky bez odvádění pozornosti od vozovky.
1) Tesla Model S
Jakákoli diskuse o nových digitálních technologiích vždy vede odpůrce k autům Tesla. Jejich palubní deska je radikálním odklonem od toho, co jsme zvyklí vídat u aut. Přístrojová deska v těchto vozech je plně elektronická a zobrazuje množství informací od grafů jízdních výkonů až po informace o počasí z internetu.
Rozsáhlé možnosti přizpůsobení pomohou řidiči zobrazovat různé informace z. Když nastartujete auto, na přístrojové desce se zobrazí analýza vašich předchozích jízd.
Panel hlásí, zda jsou vaše dveře otevřené, zda se auto nabíjí a mnoho dalšího. Design digitální LCD obrazovky, který nahradil analogové sdružené přístroje, je nejpokročilejší na automobilovém trhu.
2) Audi TT 2015
Nejvíc poslední model, má zpravidla nejvíce . Proto není divu, že tento seznam obsahuje nový model. Novinka dostala novou palubní desku, kterou je digitální kaplička přístrojů. Barevné a krásné prvky grafického obrazu jsou velmi kvalitní. Panel poskytuje výstup velký počet různé informace, včetně navigace.
3) Chevrolet Corvette 2014
Nádherné a špičkové technologie. Co stojí za to pouze nový přizpůsobitelný LCD displej, který se instaluje na místo analogových sdružených přístrojů. Mnoho majitelů starších vozů této značky si samozřejmě řekne, že nová palubní deska nedává takový pocit sportovní klasiky. Ale přesto, nový panel zařízení jsou mnohem lepší.
Zobrazuje se síla točivého momentu, tlak v pneumatikách, zrychlení z 0 na 100 km/h a mnoho dalších informací, díky čemuž je panel cenným nástrojem pro měření výkonu vozu.
4) Dodge Viper SRT
V minulých generacích tato auta často „trestala“ řidiče za neschopnost řídit. výkonný stroj. V nové generaci, které řidiče varují před nebezpečím. Navíc vás „zmije“ začne děsivým způsobem upozorňovat na nebezpečí v doslovném smyslu zobrazením loga „Stryker“ na LCD displeji sdruženého přístroje, které začne hrozivě červeně blikat.
Pomocí tohoto zobrazení můžete zjistit, jak moc jste zrychlili z 0-100 km/h, z 0 na 200 km/h, maximální točivý moment pro daný úsek silnice a další informace.
5) Cadillac CTS a XTS 2014
Sbohem analogová přístrojová deska. Dobrý den, počítačová přístrojová deska. Nový digitální panel se objevil na vozech třetí generace. Konfigurovatelná obrazovka s vysokým rozlišením před ovladačem může měnit vizuální nastavení, například motivy na ploše Windows 8.
Nastavení vzhledu zahrnuje jak tradiční tři kruhy palubních desek, tak sportovní téma, kde se do popředí dostává otáčkoměr. Designérům digitálního panelu se podařilo vytvořit vysoce kvalitní design v minimalistickém stylu. S největší pravděpodobností se vývojáři inspirovali sci-fi. Kromě hlavních sad sdruženého přístroje může řidič před sebou zobrazit mapu navigační systém a jakékoli informace s informacemi zábavní systém.
6) 2014 Kia K900/Quoris
Minulé roky Kia překvapuje svým vývojem a inovacemi. U prémiových vozů se používají high-tech prvky. Poslední luxusní model korejská společnost, která ruský trh nese jméno Quoris. Tento model má ohromující digitální sdružený přístroj s jasným barevným displejem. Obrazovka zobrazuje všechny potřebné informace, od navigace až po multimediální informace z informačního a zábavního systému.
Nejzajímavější rozhodnutí je ale v detailech. Na obrazovce je nakreslena kostka, která představuje mechanismus stroje. Tento čtverec zobrazuje provozní režim vozidla. Po zapnutí sportovního režimu se čtverec objeví v 3D režimu. Plochy kostky vám ukazují rychlost převodovky.
7) Lexus LFA 2009
Na LFA se po nastartování motoru objeví na obrazovce čtyři digitální měřidla: hladina paliva, tlak oleje, teplota motoru a dojezd. Jakmile sešlápnete plynový pedál, tyto přístroje se na okrajích oddálí a uprostřed se objeví rychloměr a otáčkoměr.
Čím více sešlápnete plynový pedál, tím bude otáčkoměr červenější. Když změníte rychlostní stupeň, na obrazovce zůstane stopa předchozí rychlosti. To se provádí proto, abychom vám poskytli informace o minulém rychlostním stupni a abyste věděli, na kterém rychlostním stupni aktuálně jste.
Nedávno se podobná palubní deska objevila v novém sedanu IS. Zatímco však při vybírání „sportu“.
8) BMW i8 2015
Má plně elektronický digitální displej, který nahrazuje analogové sdružené přístroje. Grafika byla velmi kvalitní a jasná. Obrazovka zajišťuje výstup 3D grafiky.
Kromě hlavních přístrojů vozu a navigace se na obrazovce zobrazují také různé Technické informace. Pokud například řidič zvolí ekonomický režim „Eco Pro“, na obrazovce se začnou objevovat výzvy, které řidiči říkají, jak řídit s maximální spotřebou paliva a šetřit tak vybíjení baterie.
9) Cadillac ELR 2014
Na první pohled si možná myslíte, že ELR má úplně stejnou obrazovku jako CTS a XTS, ale není tomu tak. Jde o to, že auto je zaměřeno elektrická auta, který by měl řidiči ukázat efektivitu kontroly a další konkrétní údaje o hybridní auto. Namísto použití ukazatele rychlosti, který vám ukáže preferovanou rychlost pro efektivitu, zobrazí s pravá strana zobrazeno zelená značka, který se v závislosti na zatížení pohybuje nahoru a dolů.
Pokud začnete brzdový pedál mačkat častěji, ikona se posune nahoru. Pokud jíte klidným tempem nebo setrvačností, ukazatel klesne. Vyvážením tohoto zařízení na střední úrovni dosáhnete optimálního pohybu autem, čímž ušetříte výdrž baterie. Na digitálním panelu lze navíc zobrazit mapu navigace a další informace z informačního a zábavního systému.
10) 2015 GMC Sierra Denali
GMC Sierra Denali má na přístrojové desce exkluzivní digitální displej. U ostatních nic podobného nenajdete. Stroj má kromě analogových zařízení ve středu digitální displej, který zobrazuje informace o vaší aktuální poloze. Včetně různých informací ze zábavního systému a také údajů o volajícím, kterému můžete odpovědět pomocí vestavěného hlasitý odposlech. Na obrazovce lze také zobrazit adresář vašeho mobilního telefonu.
Palubní deska automobilu je jeho velmi důležitou součástí. Právě pomocí palubní desky se motorista může rychle zorientovat na silnici a správně se rozhodnout, pochopit, zda má zvýšit rychlost nebo zda je čas přeřadit na jiný rychlostní stupeň. V každém případě bude nejen bezpečnost motoristy na silnici, ale také jeho pohodlí za volantem záviset na tom, jak dobře bude fungovat palubní deska.
Za zmínku stojí i vzhled palubní desky, protože právě palubní desku vidí řidič neustále před sebe. A právě tento prvek auta by se měl hlídat a případně dát do pořádku bez ohledu na to, zda máte staré nebo nové auto.
I s pomocí nej jednoduché akce, kterou zvládne téměř každý motorista, který je schopen rozebrat palubní desku svého auta, vy ji přeměníte a uděláte z ní skutečně unikátní.
Co je ladění palubní desky
Vyladění tohoto prvku vozu lze podmíněně připsat buď funkčním vylepšením, nebo estetickým. Často motoristé, kteří uvažují o zlepšení přístrojová deska auto, sledují oba cíle a chtějí, aby byl panel krásnější a funkčnější.
Poněkud komplikovaný, ale zajímavý proces podrobného ladění palubní desky:
Funkční tuning je primárně zaměřen buď na nahrazení ovládacích prvků nebo přístrojů vozu pokročilejšími analogy, nebo jednoduše zahrnuje přidání přídavná zařízení nebo ovládací prvky. Hlavním účelem takového tuningu je zkvalitnit získávání informací o stavu vozu nebo o počasí či jiných podmínkách přes palubu.
Estetické ladění zase směřuje výhradně ke zlepšení vzhled přístrojová deska. Přirozeně se taková vylepšení dají dělat i na úkor funkčnosti, což autu ne vždy dělá dobře, ale pokud chce člověk se svým autem něco dělat, těžko ho zastaví.
Obtíže funkčního ladění
Mnohdy se funkční tuning omezuje na výměnu starších nebo porouchaných autopřístrojů za novější a modernější. Nezapomeňte však, že instalaci je třeba připsat i funkčnímu ladění. doplňkové prvky ovládání auta jako imobilizér, palubní počítač nebo vestavěné příslušenství. Hlavním problémem takového zdokonalení není ani tak výběr komponent jako jejich kompetentní instalaci. Nejčastěji začínající tuningoví nadšenci, kteří chtějí takovou instalaci provést doma, budou muset čelit takovému problému, jako jsou potíže s kalibrací zařízení. Představte si, že rychloměr ukáže neadekvátní rychlost vozidla nebo vás palivoměr oklame v tu nejméně vhodnou chvíli. 
Samostatně je třeba říci o takovém okamžiku, jako je zákonnost vylepšení. To znamená, že pokud konstrukce vozu počítá s rychloměrem nebo tachometrem přesně toho modelu, který je nainstalován v továrně, bude poměrně obtížné vysvětlit jeho výměnu během údržby. Proto je lepší provést estetické vyladění zařízení, která již byla na autě nainstalována, a další umístit buď na horní část palubní desky, nebo na místa, která jsou ještě volná.
estetická otázka
Pokud jde o estetické ladění, musíte vše pečlivě naplánovat, protože nebudete potřebovat méně dovedností než při provádění funkčního vylepšení palubní desky a kromě toho budete potřebovat také vynikající smysl pro vkus. Pokud sami víte, co chcete, zbývá se pouze připravit potřebné materiály a prvky a o tom budeme hovořit o něco později, ale pokud nemáte jasný plán, měli byste jej vypracovat předem. 
Nejprve hledejte inspiraci na automobilových fórech nebo požádejte o radu přátele motoristů, kteří svá auta vytunili. Každý má přirozeně svůj vlastní vkus, ale něčí hotová vylepšení vás mohou dobře vést k zajímavému řešení, které můžete později implementovat.
Kromě toho, když víte, čeho chcete svým autem dosáhnout, můžete snadno vybrat správné materiály a aplikovat určitá řešení související s výrobou prvků nezbytných pro tuning.
Kde začít s laděním
Bez ohledu na to, jak plánujete vylepšit palubní desku auta, nejprve se připravte potřebné nástroje:
Nástroje pro demontáž palubní desky
Průmyslová sušička
Užitkový nůž nebo ostrá čepel
Nezbytná kabeláž a ovládací prvky
Páječka a pájka
Zbytek potřebných nástrojů a materiálů se od sebe bude lišit v závislosti na tom, co budete s palubní deskou dělat. Můžete také potřebovat specifické nástroje, pokud potřebujete použít nestandardní techniky a nestandardní nástroje k rozebrání panelu. Předem zjistěte, jaké nástroje jsou potřebné k odstranění obložení vozu a odšroubujte ty prvky, které je třeba vyměnit nebo upravit. 
Demontáž palubní desky
Odborníci doporučují, aby veškeré práce byly prováděny v suché a bezprašné místnosti. Tohle stačí důležitý bod, na kterém závisí celkový úspěch náš podnik. Za prvé, prach nám může bránit v rovnoměrném nalepení různých barevných fólií na změnu barvy osvětlení přístrojů na panelu a vysoká vlhkost jen zničit kabeláž.
Opatrně odstraňte obložení na palubní desce vašeho auta, abyste získali přístup k těm ovládacím prvkům nebo ovládacím prvkům vozidla, na kterých chcete pracovat. V případě, že budete měnit stupnici na přístrojích, doporučujeme opatrně odstranit šipky. K tomu je ideální jednoduchý fix, který spojnici šipky označí pomlčkou nebo tečkami. V případě, že je šíp připájený, můžete použít páječku a nahřát cín, který drží šíp na cívce. Nezapomínejte však, že šipku bude potřeba ještě nastavit zpět a aby to bylo správně, je potřeba označit přípojná místa, protože jinak lze kalibraci provést pouze v autoservisu. 
Jak vylepšit palubní desku
Jakmile jste se svlékli z palubní desky do bodu, kdy s ní můžete pracovat, stojí za to zastavit se a znovu si rozmyslet, co plánujete dělat. Také je potřeba zkontrolovat, zda vaše úpravy nepoškodí auto a zda je vše v pořádku, pak můžete pokračovat.
Poté si s palubní deskou můžete dělat téměř vše, co chcete, ale z množství různých možností se často začínáte ztrácet, takže se podívejme na několik možností ladění.
Změňte stupnici přístroje
V první řadě můžete vyměnit stupnici na nástrojích. Chcete-li to provést, můžete buď natřít starou stupnici a nanést na ni kresbu ručně nebo pomocí šablony, nebo na stupnici nalepit speciální fólii s již vytištěnou kresbou. Nejčastěji tato možnost poskytuje nejkrásnější a nejkvalitnější výsledek. 
K vytvoření takového filmu stačí i v tom nejjednodušším grafickém editoru nakreslit rozvržení, jaké označení chcete na konkrétním zařízení vidět, a vytisknout jej na speciální film, pro který se můžete obrátit na tiskárnu . Ve stejném případě, pokud chcete změnit barvu šipky resp jednotlivé prvky na stupnici přístroje můžete dokonce opatrně přetřít barvou požadovaná místa. Někteří motoristé, kteří chtějí dosáhnout zajímavých efektů žhavení, k tomu používají fluorescenční barvu, která perfektně svítí, když je k podsvícení připojena i malá LED.
Výměna osvětlení přístrojů
Vzhledem k tomu, že mluvíme o přidání LED diod do osvětlení určitých zařízení, stojí za zmínku Led světla instrumentace je velmi oblíbené ladění.
I přes jeho oblíbenost byste však měli být s přidáním nebo úplnou výměnou podsvícení LED velmi opatrní. Za prvé, budete muset dost čelit složitý proces odstranění tovární kabeláže a továrního podsvícení a za druhé můžete zajít příliš daleko s počtem LED diod. Abyste tomu zabránili, doporučujeme vám omezit se na 1-2 LED na zařízení, což bude dostačovat pro jasné podsvícení, které bude jasně viditelné za soumraku, ale v noci nebude bít do vašich očí. 
V případě, že zařízení svítí zevnitř a měřítko samotného zařízení je průhledné, můžete přidat trochu více LED, ale měly by být umístěny tak, aby jejich přímé světlo nedopadalo do očí řidiče nebo cestujících.
Zajímavý způsob, jak vyměnit podsvícení za Škoda Octavia:
K instalaci takového podsvícení byste měli použít nativní kabeláž automobilu, protože je zpočátku připojena k ovládacím prvkům a nemusíte si lámat hlavu nad tím, jak napájet podsvícení nebo kam umístit tlačítko pro jeho zapnutí.
Nastavení jasu podsvícení
Nejčastěji je pro nastavení jasu podsvícení umístěného za zařízením nutné jej sestavit, ale pokud něco jasu nevyhovuje, bude nutné zařízení rozebrat a znovu nastavit. Abyste nemuseli ztrácet čas na takové akce, doporučujeme vám připojit podsvícení přes variabilní reostat, pomocí kterého můžete ovládat intenzitu záře pouhým otočením. Nastavení se samozřejmě nejlépe provádí 3krát - během dne, za soumraku a v noci, abyste pochopili, zda je vhodné se na zařízení podívat.
Komplexní ladění
Poměrně často motoristé, kteří si vylepšují palubní desku vlastníma rukama, upravují několik přístrojů najednou nebo celkové osvětlení palubní desky, aby vypadala stylověji. V tomto případě je lepší si předem připravit stejné šablony pro přístrojové stupnice a stejně barevné podsvícení LED. Ve stejném případě, pokud nemáte přístup k LED diodám požadované barvy, vystačíte si s obyčejnými bílými LED a jednoduše nalepíte správná místa průsvitný film požadované barvy. Takový film bude obyčejný světelný filtr a dosáhnete stejného efektu jako při použití LED různých barev.
tuningové triky
K úspěšnému dokončení jakékoli úpravy auta nebo jeho palubní desky potřebujete znát pár jednoduchých triků, které vám umožní provádět požadované akce. Již jsme mluvili o tom, jak správně nalepit barevný film, jmenovitě se takové techniky používají také při lepení průsvitných filmů opačná strana přístrojová deska se štěrbinami, takže dílky a čísla svítí správné světlo. Dalším zajímavým trikem je použití fluorescenční barvy pro malování šipky nebo dílků stupnice přístroje. K rovnoměrnému nanesení takové barvy stačí použít buď jednoduchou šablonu, na kterou můžete klidně malovat, nebo ji jen jemně nanést tenkým štětcem.
Nezapomeňte také na nutnost řádné kalibrace šipky po jejím vyjmutí, protože nesprávně zkalibrované zařízení je velmi vážný problém, kterou lze vyřešit pouze v servisním středisku.
Instalace přístrojů a montáž palubní desky
Když jste si jisti, že jste udělali vše, co jste chtěli, a jste s výsledkem naprosto spokojeni, je čas nasadit vyjmutá zařízení na místo, připojit je a sestavit palubní desku. Nezapomeňte zkontrolovat, zda jsou zařízení napájena a zda je vše v pořádku s uzávěry kůže. Pokud budete dělat vše v klidu a nespěchat, pak takové ladění palubní desky nebude nejen o nic horší než to, za které byste museli ve studiu zaplatit poměrně velkou částku, ale ještě lepší, protože takové ladění uděláte vlastníma rukama a kdykoli můžete něco změnit nebo předělat.
Doslova za pár let začnou automobilky vybavovat digitální panely spotřebičů i relativně rozpočtové modely. Starost držet nos ve větru koncernu Volkswagen spustil tento proces o něco dříve než ostatní – „virtuální“ palubní deska se již stala normou i pro masový Passat, o prémiovějším Audi A4 nemluvě. Navíc se nová „čtyřka“ obecně stala první mezi kompaktní sedany"velký německá trojka„který dnes nabízí alternativu k analogovým šípům a studnám.
Pokud se zaměříme na čísla oficiálního konfigurátoru, pak formálně stojí možnost Audi Virtual Cockpit pro A4 pouze 35 074 rublů. Na první pohled je to velmi rozumná cena za velkolepou technologii, která je vždy patrná okem majitele. Ale je tu nuance - abyste mohli vybavit auto digitálním panelem, musíte si určitě objednat drahé multimediální systém MMI Navigation plus (188 tisíc rublů), jejichž hodnoty jsou částečně zobrazeny.
Minimální cena
Maximální cena
Displej digitálního přístroje s úhlopříčkou 12,3 palce má rozlišení 1440 x 540 pixelů, takže detaily jsou poměrně vysoké a obraz na displeji je velmi jemný. V zásadě se na „virtuálním kokpitu“ kromě standardních údajů o rychlosti / otáčkách zobrazuje téměř vše, čím se řidič nejčastěji zabývá – data palubního počítače, běžící mediální soubory a mnoho dalšího. Číslo koruny - navigační mapy Google, které se zobrazují na přístrojové desce v režimu celé obrazovky. Neuvěřitelně pohodlné a velkolepé!
Zde je to, co o fungování Audi Virtual Cockpit píše sám výrobce:
Řidič může přepínat mezi dvěma režimy zobrazení pomocí multifunkčního volantu. V režimu infotainmentu dominuje střední část displeje, kde jsou otáčkoměr a rychloměr zobrazeny jako malé kulaté prvky. V klasickém podání je kladen důraz na spotřebiče. Zde centrální okno s navigační mapou nebo seznamem telefonů, rádií nebo písniček zabírá mnohem menší plochu.
Z marketingových materiálů Audi.
Otázkou je - jak dlouho plně digitální přístrojová deska vydrží a zda s ní budou nějaké problémy při dlouhodobém provozu vozu - v horkých i studených podmínkách, na rovných i rozbitých Ruské silnice? Přesto v moderních autech napěchovaných digitálními technologiemi je to právě elektronika, která jejich majitele nejčastěji klame. Zatím neexistují žádné údaje o „závadách“ a poruchách takových zařízení, zejména proto, že nejprve je auto chráněno zárukou a poté programem „kulanz“, ale již se nahromadily další nepříjemné statistiky: znalost vysokých nákladů na LED zařízení se o ně začínají aktivně zajímat zloději aut.
nevěřit? Podívejte se například na BMW Community Forums. Majitelé BMWŘada X5 a 5 nejnovější generace rádi dovybavují svá auta digitálními panely, které jsou uvedeny v seznamu možností. A poptávka, jak známo, generuje nabídku na „bleším trhu“, takže důvod k mírnému poplachu mají i majitelé poslední generace Audi A4. AutoVesti zjistil od oficiálních prodejců Audi v Moskvě, kolik to bude stát koupit palubní desku pro auto 2016. Za nový modul Audi Virtual Cockpit úředníci požadují 291 010 rublů a servisní práce pro instalaci a přizpůsobení displeje - dalších 17 350 rublů. Celkem - 308 360 rublů!
Náhradní díly
Instalační práce
