Servis Kia Rio. Popis a cena

Podle všech předepsaných bodů předpisů automobilky se jedná o záruku dlouhého a nepřetržitý provoz vaše Kia Rio.

Tyto položky zahrnují seznam prací a operací výměny kapalin. A každý MOT, v závislosti na najetých kilometrech vozu a době jeho provozu, nese různé body.

Kia vzala za základ frekvenci údržby Modely Rio najeto 15 000 km.

Zajímavý! První servis se provádí přesně při takovém počtu najetých kilometrů a poté v matematickém postupu. Pojďme se podívat, jak vypadá mřížka údržby na Kia Rio a jaké regulační prvky výrobce předepisuje prodejcům značky Kia.

První STK. Údržba Kia Rio s nájezdem 15 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

První údržba zahrnuje malé množství práce při výměně paliva a maziv a součástí, stejně jako mazání Příslušenství:

Taky, výrobce určil několik povinných kontrol systémů a komponentů z hlediska kvality jejich práce:

• tryska vzduchového filtru;
• řídící systém;
• Převodovka (pro automatickou převodovku);
• tlak v pneumatice;
• řízení;
• systém osvětlení;
• klimatizace.

Probíhající úklidové práce jednotlivé prvky:

• drenážní otvory těla.

Údržbová mřížka Kia Rio na 15 000 kilometrů znamená minimální počet operací k výměně kapalin a součástí. Hlavní zaměření prodejců je zaměřeno na identifikaci továrních závad.

Druhý TO. Údržba Kia Rio s nájezdem 30 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiály a doplňky:

• výměna motorového oleje;
• výměna olejového filtru;
• promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
• výměna, nahrazení brzdová kapalina;

• výfukový systém;
• tryska vzduchového filtru;
• řídící systém;
• Převodovka (pro automatickou převodovku);
• kulové klouby na předním zavěšení;
• tlak v pneumatice;
• řízení;
• úplná kontrola brzdový systém (bez výměny kapaliny);
• stav baterie;
• systém osvětlení;
• klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

• filtr systému napájení automobilu;
• drenážní otvory těla.

Pracovní plán pro druhou údržbu Kia Rio umožňuje kontrolu hnacího řemene doplňkové systémy auto.

Důležité! Není nutné měnit řemen. Jeho výměna se provádí individuálně.

Třetí TO. Údržba Kia Rio s nájezdem 45 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

• výměna motorového oleje;
• výměna olejového filtru;
• promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
• mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
• výměna prvků vzduchového filtru.

Kontrola systémů a komponentů vozu:

• výfukový systém;
• řídící systém;
• Převodovka (pro automatickou převodovku);
• kulové klouby na předním zavěšení;
• tlak v pneumatice;
• řízení;
• kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
• stav baterie;
• systém osvětlení;
• klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

• filtr systému napájení automobilu;
• drenážní otvory těla.

Zajímavý! Plán údržby pro Kia Rio po 45 000 km zahrnuje mazání prvků převodovky.

Tyto práce platí pouze pro Rio s automatickou převodovkou.

Čtvrtý TO. Údržba Kia Rio s nájezdem 60 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

• výměna motorového oleje;
• výměna olejového filtru;
• výměna zapalovacích svíček;
• promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
• mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
• výměna brzdové kapaliny;

Kontrola systémů a komponentů vozu:

• výfukový systém;
• těsnost chladicího systému motoru;
• palivové potrubí a hadice;
• tryska vzduchového filtru;
• řídící systém;
• Převodovka (pro automatickou převodovku);
• kulové klouby na předním zavěšení;
• tlak v pneumatice;
• řízení;
• kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
• stav baterie;
• systém osvětlení;
• hnací řemen pro přídavné systémy;
• klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

• filtr systému napájení automobilu;
• drenážní otvory těla.

Předpisy údržby pro Kia Rio s najetými 60 000 km, jejichž síť zajišťuje výměnu brzdové kapaliny, zapalovacích svíček, palivový filtr a mnoho dalších, je jedním z nejdůležitějších.

Zajímavý! Právě během tohoto běhu se nejčastěji odhalí mnoho továrních chyb, které nebylo možné identifikovat v rané fázi.

Pátý TO. Údržba vozu Kia Rio s nájezdem 75 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

• výměna motorového oleje;
• výměna olejového filtru;
• promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
• mazání prvků převodovky (u automatické převodovky).

Kontrola systémů a komponentů vozu:

• výfukový systém;
• prvek vzduchového filtru;
• řídící systém;
• Převodovka (pro automatickou převodovku);
• kulové klouby na předním zavěšení;
• tlak v pneumatice;
• řízení;
• kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
• stav baterie;
• systém osvětlení;
• klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

• filtr systému napájení automobilu;
• drenážní otvory těla.

Důležité! Regulační prvky páté STK pro Kia Rio jsou co změnit, kromě oleje v pohonná jednotka a filtr k tomu, nic není potřeba.

Šestý TO. Údržba Kia Rio s najetými 90 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

• výměna motorového oleje;
• výměna olejového filtru;
• promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
• mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
• výměna brzdové kapaliny;
• výměna vložky vzduchového filtru.

Kontrola systémů a komponentů vozu:

• výfukový systém;
• ventilová vůle;
• tryska vzduchového filtru;
• řídící systém;
• Převodovka (pro automatickou převodovku);
• kulové klouby na předním zavěšení;
• tlak v pneumatice;
• řízení;
• kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
• stav baterie;
• systém osvětlení;
• hnací řemen pro přídavné systémy;
• klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

• filtr systému napájení automobilu;
• drenážní otvory těla.

Zajímavý!Šestý plán údržby pro Kia Rio počítá s výměnou velký počet maziva.

Sedmý TO. Údržba vozu Kia Rio s nájezdem 105 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

• výměna motorového oleje;
• výměna olejového filtru;
• promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
• mazání prvků převodovky (u automatické převodovky).

Kontrola systémů a komponentů vozu:

• výfukový systém;
• prvek vzduchového filtru;
• řídící systém;
• Převodovka (pro automatickou převodovku);
• kulové klouby na předním zavěšení;
• tlak v pneumatice;
• řízení;
• kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
• stav baterie;
• systém osvětlení;
• klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

• filtr systému napájení automobilu;
• drenážní otvory těla.

Osmý TO. Údržba vozu Kia Rio s nájezdem 120 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

• výměna motorového oleje;
• výměna olejového filtru;
• promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
• mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
• výměna brzdové kapaliny;
• výměna zapalovacích svíček;
• výměna palivového filtru.

Kontrola systémů a komponentů vozu:

• výfukový systém;
• palivové potrubí a hadice;
• hladina oleje v převodovce (u manuálních a automatických převodovek);
• prvek vzduchového filtru;
• ventilační hadice a zástrčka palivová nádrž;
• ventilová vůle;
• tryska vzduchového filtru;
• řídící systém;
• Převodovka (pro automatickou převodovku);
• kulové klouby na předním zavěšení;
• tlak v pneumatice;
• řízení;
• kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
• stav baterie;
• systém osvětlení;
• hnací řemen pro přídavné systémy;
• klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

• filtr systému napájení automobilu;
• drenážní otvory těla.

Za zmínku stojí, že harmonogram údržby každého vozu poskytuje kromě počtu najetých kilometrů a četnosti času.

Důležité! Bez ohledu na to, jak daleko je vaše Rio najeto, podmínky záruční smlouvy vždy stanoví servis alespoň jednou ročně.

Pokud je pro vás důležité, aby auto zůstalo v záruce a zřídka jej vyjíždíte z parkoviště, musíte si pravidelně pamatovat, kolik času uplynulo od poslední oficiální kontroly specialisty prodejce.

POVÝŠENÍ! PAK OD 3400 RUBLIN! AŽ DO KONCE VLEVO

Provádějí se následující typy prací, které jsou součástí údržby Kia Rio:

Údržba 0 je nulový cyklus, je považována za preventivní a mnoho řidičů ji mylně považuje za volitelnou. nicméně korejští výrobci poskytnout záruku na Kia Rio po dobu 5 let za předpokladu přesné implementace všech provozních pravidel vozidlo. Při nulové kontrole se olej mění po 1500 - 2000 km. Existuje názor, že se jedná o zbytečně vynaložené peníze. Co se může stát s novým autem po tak malém počtu ujetých kilometrů? Ale ve skutečnosti by se při broušení dílů měl měnit olej, což v budoucnu výrazně prodlouží jejich životnost.

TO 1 je výměna oleje a těsnění pod vypouštěcím šroubem u klikové skříně, olejového a vzduchového filtru. Tyto práce musí být provedeny podle předpisů pro Kia Rio po 15 000 km nebo jeden rok po koupi vozu. Tyto indikátory se nemusí trochu shodovat, ale aby záruka neodletěla, musíte tento krok dokončit.

TO 2 je vážnější kontrola. Obsahuje kompletní test baterie, parkovací světla, zadní a přední světla, diagnostika palubní počítač, kontrola spojkových pedálů, brzdových destiček a kotoučů, stav pneumatik a klimatizace, hnací hřídele a mnoho dalších prací souvisejících s bezpečností provozu vozidel. Při inspekci se také kontrolují hadice ve všech systémech. Mění se také olej a filtry. To vše se dělá 2 roky po koupi auta nebo ujetí 30 000 km.

Pozornost! Je důležité nešetřit na běžné kontrole, protože porucha způsobená nedopatřením nebo zaviněním majitele vozidla vede k opravám na jeho náklady. To již může stát mnohem více než jakákoli údržba.

TO 3 - seznam prací na autech obsahuje kontrolu stavu pneumatik, elektronické systémy, venkovní svítidla, klimatizace, prašníky, hnací hřídele, Brzdové destičky a kotoučů, upevnění všech komponentů, chladičů, volantu, hadic a trubek v brzdový systém, olej, olej a vzduchové filtry. A to není ani celý seznam prací, protože v případě potřeby se provádějí další kontroly a další zkoušky. TO 3 se provádí po 3 letech nebo 45 000 km.

TO 4 je kompletní kontrola vozu a všech jeho systémů. Ve skutečnosti je snazší říci, co není zahrnuto v seznamu děl, je to kontrola mezer ventilový mechanismus. Všechny ostatní komponenty, sestavy, filtry, trubky, hadice, pneumatiky, vše je pečlivě zkontrolováno.

TO 5 je poslední technická záruční servis auto. Vozidlo zakoupeno před 5 lety nebo najeto 75 000 km. Tento TO zahrnuje kompletní diagnostika elektronika, klimatizace, kompresor, opotřebení pneumatik, brzdové kotouče, blok, vakuové trubky a hadice, uchycení sestav, vnější nátěr a vnitřní čalounění, hnací řemeny, volant, mechanismus řízení, ventilové vůle, výměna oleje, olejové a vzduchové filtry. To vše se provádí pro kontrolu stavu Kia Rio po 5 letech provozu.

TO 6 - komplexní kontrola celého vozu, která nezahrnuje výměnu palivového filtru. Významný nájezd 90 000 km nebo 6 let provozu vozidla nás zavazuje k pečlivému ošetřování diagnostiky a kontroly vozu.

Údržbová mřížka

Náklady na údržbu zahrnují práci a náhradní díly

Seznam údržbářských prací pro vozy Kia Rio.
KIA RIO 2012-2017 (QB)			DO 1	DO 2	DO 3	DO 4	DO 5	DO 6	DO 7	DO 8	DO 9	DO 10
Periodicita / Provedená práce		km 1x1000	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150
		měsíce	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Cena práce, rub.			3400	3400	3600	7800	3400	3600	3400	9500	3600	5200
Akumulátorová baterie			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Tekutina dovnitř automatická schránka rychlostní stupně (pouze pro automatickou převodovku)				Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška
ventilové vůle								Zkouška
Počítačová diagnostika elektronických systémů			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
venkovní osvětlovací tělesa a indikátory			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Brzdový pedál				Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška
Spojkový pedál (pouze pro manuální převodovku)				Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška
Systém klimatizace, kompresor (pokud je ve výbavě)			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Parkovací brzda			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Pneumatiky (tlak a opotřebení) bez rezervního kola			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Vakuové trubky a hadice			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Hnací hřídele kol, prašníky kloubů CV			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Těsnost výfukového systému			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Kotoučové brzdy, kotouče a destičky			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Tekutina dovnitř mechanická skříňka rychlostní stupně (pouze pro manuální převodovku)				Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška
Kapalina posilovače řízení a flexibilní hadice			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Upevňovací jednotky a sestavy, karoserie a zavěšení			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Lakování karoserie a dekorativní prvky			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Hnací řemeny			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Chladiče motoru, klimatizace			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Kormidelní zařízení			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Ventilační systém palivové nádrže a uzávěr plnicího hrdla				Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška		Zkouška
Palivová vedení, hadice a spoje			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Brzdová kapalina, spojková kapalina			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Trubky, hadice a spoje brzdového systému			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Kabinový filtr			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Kulové klouby předního zavěšení			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Hadice odvětrávání klikové skříně			Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška	Zkouška
Chladicí kapalina motoru				Zkouška		Zkouška		Zkouška		Výměna, nahrazení		Zkouška
Motorový olej a olejový filtr			Výměna, nahrazení	Výměna, nahrazení	Výměna, nahrazení	Výměna, nahrazení	Výměna, nahrazení	Výměna, nahrazení	Výměna, nahrazení	Výměna, nahrazení	Výměna, nahrazení	Výměna, nahrazení
Zapalovací svíčka						Výměna, nahrazení				Výměna, nahrazení		Výměna, nahrazení
Palivový filtr				Zkouška		Výměna, nahrazení		Zkouška		Výměna, nahrazení		Zkouška
Vzduchový filtr motoru			Zkouška	Zkouška	Výměna, nahrazení	Zkouška	Zkouška	Výměna, nahrazení	Zkouška	Zkouška	Výměna, nahrazení	Zkouška

Údržba vozu je nedílnou součástí jeho provozu. Nezapomeňte také, že údržba je zárukou vaší bezpečnosti. Při údržbě probíhá diagnostika a výměna pozic, stanovené předpisy od výrobce.
Provedením údržby v RAV centru v srpnu ušetříte značnou část svého rozpočtu!

Hyundai Kia Služba je pro majitele ideální volbou korejské známky, to je místo, na které se můžete spolehnout odborná oprava od odborníků ve svém oboru! Není žádným tajemstvím, že tyto dvě značky patří do stejného koncernu, a proto nám specializace našeho autoservisu umožňuje obsluhovat obě značky stejně úspěšně na vysoké odborné i technické úrovni.

Náš autoservis zajišťuje údržbu a opravy všech modelů ze sortimentu korejské vozy výrobci spolehlivě, efektivně a rychle!

Seznam základních služeb:

Dlouholetou prací s těmito stroji získali mistři technického centra mnoho zkušeností. Jsou to naše bohaté zkušenosti, které nám umožňují provádět servis a opravy v nejvyšší kvalitě a rychle!

Hyundai Kia Service jako pozáruční technické centrum nabízí svým zákazníkům širokou škálu náhradních dílů pro korejské vozy. Máme nejen originální náhradní díly, ale také dostupnější a kvalitní analogy od jiných výrobců. Díky tomu lze vůz opravit ještě ve stejný den ošetření.

Pokud jde o Technické vybavení, má technické středisko kompletní set moderní dealerské vybavení pro údržbu korejských vozů.

Aby naši zákazníci mohli pohodlně čekat, až mistři provedou potřebnou práci nebo TO, vybavili jsme speciální prostor pro relaxaci. Je vybavena bezplatným připojením k internetu, kávovarem a snack barem. Pro pohodlí zákazníků jsme zavedli možnost platby platební kartou.

Návštěvníkům je k dispozici také hlídané parkoviště. V případě potřeby naši mistři - konzultanti podrobně poradí, pomohou vám vybrat příslušenství a spotřební materiál.

Mezi výhody našeho technického centra patří:

• Podrobné odborné posudky a odborná doporučení.
• Demokratické ceny za všechny druhy práce a náklady na základní služby jsou pevné.
• S pracemi začínáme až po plné koordinaci všech detailů se zákazníkem.
• Veškeré práce provádíme co nejrychleji a nejefektivněji.

Hyundai Kia Service je ideální volbou pro ty, kteří oceňují především zodpovědnost, spolehlivost a vysoká kvalita funguje. Naše služba je pro ty, kteří znají hodnotu poctivého přístupu a otevřenosti, umí počítat peníze a vážit si svého času.

Jsme vždy rádi těm, kteří nás již ocenili a budeme rádi i těm, kteří se k nám teprve chystají. Vlastníci korejské vozy vědí o nás z první ruky a doporučují technické centrum svým příbuzným a přátelům.

Doporučeno všem majitelům auto Kia nebo Hyundai osobně zhodnotit všechny výhody servisu u nás.

Jak ušetřit na údržbě Kia Rio, vám řeknu na příkladu TO č. 4. Regulační údržba #4 na Kia Rio prošel při dosažení 60 000 km nebo 48 měsíců provozu (podle toho, co nastane dříve). Tato STK je ze všech nejdražší, jelikož se vyměňuje nejvíce spotřebního materiálu. Náklady na údržbu pro oficiální prodejce se skládá ze dvou částí:

- náklady na provedení práce, to není nijak zvlášť ovlivněno (pokud nenajdete prodejce, který má slevy nebo jiné bonusy);

— náklady na náhradní díly a spotřební materiál (kapaliny, filtry). Ale jejich cenu lze výrazně ovlivnit, a tím snížit cena servis Kia Rio.

Pro přehlednost se podívejme na oficiální stránky prodejce deklarovanou cenu běžné údržby:

Zde je uvedeno, že Celkové náklady běžná údržba č. 4 - 10 198 rublů, i když po zavolání asi tří OD byla všude oznámena cena asi 12 500 rublů. Ach ano, zapomněl jsem uvést, ve spodní části ceníku je několik dodatků o nákladech na náhradní díly, spotřební materiál a kapaliny. cituji:

» * Uvedená cena představuje maximální náklady na povinnou pravidelnou údržbu. vozy KIA u oficiálních prodejců KIA v rámci záruční doba. Prodejci mají právo nezávisle stanovit náklady na údržbu v rámci maximální ceny uvedené na webových stránkách.
** Uvedená cena je založena na maximální prodejní ceně originálních dílů KIA. Při použití jiných náhradních dílů schválených výrobcem a/nebo společností Kia Motors RUS LLC k použití se mohou maximální náklady na náhradní díly deklarované na webových stránkách a v důsledku toho i maximální celkové náklady lišit.

*** Cena pohonných hmot a maziv se vypočítává na základě maximální prodejní ceny originálu technické kapaliny a maximální prodejní cena stanovená společností TOTAL VOSTOK LLC pro její produkty. Při použití jiných schválených materiálů různých výrobců, maximální náklady na pohonné hmoty a maziva deklarované na webových stránkách a v důsledku toho i maximální celkové náklady se mohou lišit. Informace o přijatelných materiálech pro použití jsou obsaženy v Návodu k obsluze vozidla.»

Z toho vyplývá, že udávaná cena je maximální a všichni oficiální prodejci ji mohou udělat pouze méně, ale když zavoláte (únor 2015), cena je o 20–25 % vyšší. U oficiálního prodejce se to vysvětluje skutečností, že neměli čas to změnit na webu, ale spotřební materiál kvůli směnnému kurzu rublu vzrostl o 1,5–2krát. No, nechme to na jejich svědomí a zkusme ušetřit.

Nejjednodušší je koupit si veškerý spotřební materiál pro údržbu vlastními silami, protože nám to legislativa umožňuje. Někteří OD se mohou zastrašit odebráním záruky, ale to je všechno blaf. Jediný rozdíl je v tom, že záruka na spotřební materiál není OD, ale v obchodě, kde jste je zakoupili. Samozřejmě je lepší koupit originální náhradní díly, i když analogy můžete vzít na vlastní nebezpečí a riziko. Když jsem prošel STK na Kia Rio, koupil jsem vše pouze originály.

Teď trochu o penězích.

Pro TO č. 4 musíme změnit:

Olejový filtr - 26300-35503

Palivový filtr - 31112-1G200

Podložka vypouštěcí zátku olejová vana motoru - 21513-23001

zapalovací svíčka - 18854-10080

Celkové náklady - 1930 rublů(za 500 rublů, které jsem koupil vlastní vůle, není nutné jej měnit v TO č. 4).

No, respektive, z kapalin, pouze motorový olej. Zde je vše celkem jednoduché, můžete se podívat, jaké OD bylo vyplněno na poslední STK nebo se podívat, co doporučuje KIA, to vše je k nahlédnutí v servisní knížka, objem náplně je pouze 3,5 litru. Do auta jsem koupil SHELL HELIX ULTRA 5w-30 4 litry. Koupil jsem to ve Walmartu, tam to vyšlo levněji 1690 rublů.