název	Význam
Pracovní prostředí	neagresivní plyny (zemní plyn, stlačený vzduch)
Teplota životní prostředí, °С	-40 až +60
Teplota pracovního prostředí, °С	-30 až +60
Rozsah vstupního tlaku, MPa	0,03–1,2
Meze regulace výstupního tlaku, MPa
RDG-P50N	0,0015–0,04
RDG-P50V	0,04–0,6
Průtok, m3/h
při Pvx = 0,1 MPa	1150
při Рin = 1,2 MPa	7700
Nadměrný výstupní tlak na nule spotřeba (slepá ulička), %, již ne	10
Pásmo proporcionality, % Р out	5
Průměr sedla ventilu, mm	38
Přistoupení	příruba podle GOST 12817-80
Podmíněné povolení Du	50
Životnost, roky	20

Propustnost regulátorů

R in, MPa	RDG-P50N				RDG-P50V
	P out, MPa
	0,0015	0,005	0,01	0,04	0,04	0,06	0,10	0,30	0,60
0,03	650	650
0,05	850	850
0,1	1150	1150	1150	1150	1150	950
0,2	1750	1750	1750	1750	1750	1750	1700
0,3	2350	2350	2350	2350	2350	2350	2350
0,4	2950	2950	2950	2950	2950	2950	2950	2400
0,5	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500	00
0,6	4100	4100	4100	4100	4100	4100	4100	4100
0,9	5900	5900	5900	5900	5900	5900	5900	5900	5500
1,2	7700	7700	7700	7700	7700	7700	7700	7700	7700

Zařízení a princip činnosti

Regulátor se skládá ze dvou funkčních bloků, akčního členu a regulačního regulátoru (dále jen pilot).

Pilot se skládá ze čtyř funkčních bloků: filtru, stabilizátoru, boosteru a samotného pilota, namontovaných na jednom těle.

Filtr je namontován na těle pilota a zajišťuje jemné čištění pracovní prostředí přes filtrační vložku 14. Navrženo pro zajištění dlouhodobého nepřerušovaného provozu pilota. Stabilizátor je namontován na tělese a zajišťuje snížení vstupního tlaku procházejícího vstupním potrubím na hodnotu nezbytnou pro stabilní provoz pilota a serva.

Stabilizátor se skládá z ventilu 15 se sedlem, membránové sestavy 16 a pružiny 17.

Odsilovací zařízení je namontováno na skříni a slouží ke zvýšení rychlosti akčního členu regulátoru. Skládá se z distanční vložky 19, membránové sestavy 20, pružiny 21, ventilu 22 a škrticí klapky 23.

Pilot je namontován přímo na těle a slouží k ovládání hlavního aktuátoru regulátoru. Řízení se provádí vytvořením řídicího tlaku pilotem, který vstupuje spojovacím potrubím do řídicí dutiny servomotoru P2. Pilot se skládá z ventilu 10, membránové sestavy 11, seřizovací pružiny 12, desky 13 a seřizovacího šroubu 18.

Konstrukce regulátoru obsahuje armatury Ш1 a Ш2, kterými vstupuje signál výstupního tlaku do servomotoru a pilota.

Produkty RDG-P50N, RDG-P50V se liší provedením membránové jednotky pilotu 11 a sadou ladicích pružin.

Princip činnosti regulátoru

Vstupní tlak po průchodu vstupní přírubou 1, šoupátkem 6, je přiškrcen mezi těsnicí hranou šoupátka a ventilem 9, vstupuje do výstupní příruby 8 a dále potrubím. Mezera mezi kuželkou a ventilem je automaticky nastavena pilotem.

Princip pilota.

Plyn se vstupním tlakem prochází impulsním potrubím přes filtr 14, je přiškrcen na požadovanou hodnotu a prochází mezerou mezi ventilem 15 a sedlem stabilizátoru. Mezera mezi ventilem a sedlem stabilizátoru je zajištěna automaticky. Po průchodu ventilem 15 se tlak dostane do podmembránové dutiny stabilizátoru a působí na membránovou sestavu 16, na druhé straně výstupní tlak hlavního servopohonu a pružiny 17 působí na membránovou sestavu. z této interakce vzniká síla, která se přenáší přes vřeteno na stabilizační ventil a ta se naopak pohybuje buď ve směru zvětšování mezery, nebo ve směru jejího zmenšování. Tím je zajištěno snížení vstupního tlaku v prvním stupni.

1 - vstupní příruba; 2 - pouzdra; 3 - sestava měchu; 4 - vratná pružina; 5 - sestava membránového regulátoru; 6 - závěrka; 7 - omezovací kroužek; 8 - výstupní příruba; 9 - ventil; 10 - pilotní ventil; 11 - membránová pilotní sestava; 12 - nastavovací pružina; 13 - nastavovací deska; 14 - filtrační vložka; 15 - ventil stabilizátoru; 17 - pružina stabilizátoru; 18 - seřizovací šroub; 19 - distanční vložka; 20 - sestava zařízení pro vynucování membrány; 21 - pružinové zařízení; 21 - pružinové zařízení; 22 - ventil; 23 - plyn.

Regulátor tlaku plynu RDUK navržený tak, aby snižoval tlak plynu a automaticky udržoval výstupní tlak ve stanovených mezích, bez ohledu na změny vstupního tlaku a průtoku plynu. Regulátor se používá v systémech zásobování plynem průmyslových, zemědělských a domácích objektů.

DN 50 se vyrábí se sedlem 35 mm, DN 100 se sedlem 50, 70 mm, DN 200 se sedlem 105, 140 mm. Průměr sedla ovlivňuje kapacitu regulátoru, čím větší sedlo, tím větší kapacita regulátoru.

Na základě regulátorů tlaku plynu RDUK vyrábíme plynové regulační body a plynové regulační jednotky skříňového, blokového typu nebo na rámu.

Vyráběné modely RDUK

RDUK se vyrábí v následujících modifikacích:

RDUK-50N(V) Du-50 s nízkým nebo vysokým výstupním tlakem a průměrem sedla 35 mm - RDUK-50N(V)/35;

RDUK-100N(V) Du-100 s nízkým nebo vysokým výstupním tlakem a průměrem sedla 50, 70 mm - RDUK-100N(V)/50(70);

RDUK-200N(V) Du-200 s nízkým nebo vysokým výstupním tlakem a průměrem sedla 105, 140 mm - RDUK-200N(V)/105(140).

Regulátory tlaku plynu RDUK-200 jsou k dispozici ve čtyřech verzích:

S nízkým výstupním tlakem a průměrem sedla 105 mm - RDUK 200 MN/105;
- s nízkým výstupním tlakem a průměrem sedla 140 mm - RDUK 200 MN/140;
- s vysokým výstupním tlakem a průměrem sedla 105 mm - RDUK 200 MV/105;
- s vysokým výstupním tlakem a průměrem sedla 140 mm - RDUK 200 MV/140.

Propustnost RDUK:

- RDUK 50 6500 m3/h

- 100 RDUK 12000/24500 m3/h

- 200 RDUK 47000/70000 m3/h

Klimatická verze odpovídá UZ GOST 15150 (od -45o C do +40o C).

Regulátor tlaku plynu RDUK 200 splňuje požadavky GOST 11881, GOST 12820 a soubor dokumentace dle specifikace RDUK 200M.00.00.00.

Technické a výkonnostní charakteristiky regulátory RDUK-50/100/200

Název parametru nebo dimenze		Hodnoty pro typ nebo variantu
		RDUK-2N-50	RDUK-2N-100		RDUK-2N-200
		RDUK-2V-50	RDUK-2V-100		RDUK-2V-200
Jmenovitý průměr vstupní příruby, DN
Průměr sedla, mm
Maximální vstupní tlak, MPa (kgf/cm2)		1,2 (12)	1,2 (12)		1,2 (12)	0,6 (6)
Rozsah nastavení výstupního tlaku, MPa (kgf/cm2)	pro regulátor nízký tlak	0,005-0,06 (0,05-0,6)
	pro regulátor vysokého tlaku	0,06-0,6 (0,6-6,0)
Maximální průchodnost, m3/h, ne méně než		6000	12000	24500	37500	47000
rozměry, mm	stavební délka
	šířka
	výška
Příruby (provedení a rozměry) v souladu s GOST 12820-80 pro podmíněný tlak MPa
Hmotnost, kg, nic víc

Regulátor plynu RDUK. Rozměry a Specifikace:

Typ regulátoru	Pracovní tlak		Celkové rozměry, mm	Váha (kg
	Vchod R 1, MPa	Výstup R 2, kPa
RDUK2N-50/35	0,6	0,6–60	230×320×300	45
RDUK2V-50/35,	1,2	60–600	230×320×300	45
RDUK2N-100/50	1,2	0,5–60	350×560×450	80
RDUK2V-100/50,	1,2	60–600	350×560×450	80
RDUK2N-100/70	1,2	0,5–60	350×560×450	80
RDUK2V-100/70	1,2	60–600	350×560×450	80
RDUK-200MN/105	1,2	0,5–60	610×710×680	300
RDUK-200MV/105	1,2	60–600	610×710×680	300
RDUK-200MN/140	1,2	0,5–60	610×710×680	300
RDUK-200MV/140	1,2	60–600	610×710×680	300
RDUK2N-200/105	1,2	0,5–60	600×650×690	300
RDUK2V-200/105	1,2	60–600	600×650×690	300
RDUK2N-200/140	0,6	0,5–60	600×650×690	300
RDUK2V-200/140	1,2	60–600	600×650×690	300

Regulátor tlaku RDUK je zkratka pro Kazantsevův univerzální regulátor tlaku.

Tento typ regulátoru tlaku se instaluje za účelem snížení tlaku zemního plynu. A také provést automatická úroveň udržování výstupního tlaku v přesně stanovených mezích. Při tom všem by úroveň této údržby neměla být ovlivněna kolísáním úrovně vstupního tlaku ani množstvím průtoku plynu.

Regulátory tlaku plynu RDUK se používají v široké řadě aplikací, kde může být vyžadována dodávka plynu. Takové objekty mohou být průmyslové, jako jsou továrny a další velké průmyslové podniky, nebo zemědělské, ale i přímo veřejné služby a zařízení.

Všechny tři modely dohromady obecný princip práce, mají však také specifické rozdíly, které je třeba vzít v úvahu při výběru regulátoru na základě úkolů, které je třeba vyřešit pomocí jeho instalace.

Základní charakteristický rys každý z modelů regulátorů tlaku RDUK má velikost sedla. RDUK 2 50 je k dispozici s velikostí sedáku 35 mm. RDUK 2 100 je zase k dispozici s velikostí sedla ve dvou variantách - 50 a 70 mm. A RDUK 2 200 má sedlo 105 nebo 140 mm.

Velikost sedla je extrémní důležitá vlastnost pro výběr správného typu a typu regulátoru tlaku plynu. Protože přesně jak velikost sedla, jeho průměr má obrovský vliv na přenosovou kapacitu regulátoru. Čím je sedlo menší, tím je tato propustnost nižší. resp. větší velikost poskytne takovému regulátoru větší propustnost.

Užitný vzor se týká technologie automatické regulace plynu, jmenovitě zařízení pro regulaci plynu a může být použit v systémech zásobování plynem pro průmyslová, zemědělská zařízení a také pro veřejné služby, které vyžadují automatické udržování výstupního tlaku plynu na dané úrovni. Úkol, který má nárokovaný vyřešit technické řešení, je vytvoření jednoduchého a spolehlivého regulátoru tlaku plynu s přímým průtokem. Technickým výsledkem je zvýšení stability a bezpečnosti regulátoru tlaku plynu. Regulátor tlaku plynu obsahuje akční člen konfigurovaný pro připojení mezi vstupní a výstupní vedení a připojený ze strany vstupního vedení ke stabilizátoru tlaku, který je zase připojen k pilotnímu vedení. Ovládací zařízení obsahuje pouzdro s krytem, ​​membránový aktuátor rozdělující dutinu ovládacího zařízení na ovládací a ovládací komoru, přičemž pilotní výstup je připojen přes první škrticí klapku k ovládací komoře a výstupní vedení je připojeno k ovládací komoře. ovládací komora a pilot. Regulátor je vybaven stojanem impulsů s v něm umístěnou druhou škrticí klapkou, která zajišťuje vyloučení kolísání výstupního tlaku během provozu, přičemž stojan impulsů je upevněn na těle servomotoru ze strany vstupu do výkonná komora, která zajišťuje spojení výstupního potrubí s výkonnou komorou a pilotem, a první škrticí klapka je umístěna v krytu pohonu, stabilizátor je nakonfigurován pro ovládání výstupního tlaku plynu a výstup pilota je připojen přes První škrticí klapka k řídicí komoře, je současně připojena ke komoře ovladače prostřednictvím druhé škrticí klapky. Kromě toho je pilotní čep opatřen nastavovací miskou zabudovanou do krytu pilotního ventilu a pohyblivou pro nastavení výstupního tlaku. Membránový prvek membránového pohonu servomotoru, stejně jako membránový prvek pilotu, může být vyroben z odlitku např. ze surové pryže NO-68 a tělo s krytem servomotoru je vyrobeno z hliníku stupně od AK 5 M2 do AK 12 OCH. Pracovní plocha ventilu pohonu je pokryta vrstvou vulkanizované pryže. Nastavovací miska a tělo pilota jsou spojeny pomocí závitové připojení, zatímco dutina nastavovací misky je vyrobena tak, že komunikuje s dutinou pilotního tělesa, které je vyrobeno z hliníku.

Užitný vzor se týká technologie automatické regulace plynu, jmenovitě zařízení pro regulaci plynu a může být použit v systémech zásobování plynem pro průmyslová, zemědělská zařízení a také pro veřejné služby, které vyžadují automatické udržování výstupního tlaku plynu na dané úrovni. Návrh navrhovaného užitného vzoru zajišťuje vysoká spolehlivost za provozu a lze je doporučit pro instalaci do napájecích systémů zemní plyn nebezpečných výrobních zařízení.

Pomocí regulátorů tlaku plynu je řízen režim provozu rozvodu plynu, který automaticky udržuje konstantní tlak v místě odběru bez ohledu na intenzitu odběru plynu. Při regulaci tlaku se počáteční - vyšší - tlak snižuje na konečný - nižší. Toho je dosaženo automatickou změnou stupně otevření membránové jednotky akčního členu regulátoru, v důsledku čehož se automaticky mění odpor proti procházejícímu proudu plynu.

Automatický regulátor tlaku se skládá z hlavního a akčního členu. Hlavní částí aktoru je citlivý prvek, který porovnává signály žádané a aktuální hodnoty nastavitelný tlak. Ovládací mechanismus převádí povelový signál na řídící činnost a na odpovídající pohyb pohyblivé části regulačního orgánu vlivem energie pracovního média - plynu. Regulaci zajišťuje mobilní stav regulačního orgánu servomotoru.

V rozvodech plynu jsou nejběžnější tyto typy automatických regulátorů tlaku plynu (podle typu zátěže):

Přímočinné regulátory tlaku plynu se zatížením pružiny a pákové pružiny, například regulátory tlaku plynu RDGD-20 a RDSK-50, u kterých je síla pracovní membrány přenášena přímo na ventil umístěný na vřetenu a upevněný v střed membrány. Aby se ventil odlehčil od vlivu vstupního tlaku, používá se přídavná odlehčovací membrána.

Regulátory tlaku plynu nepřímé akce s povelovým zařízením - řídicím regulátorem (pilotem), např. zařízení typu RDUK2, RDBC1, RDG. Proces regulace je dán spolupůsobením výstupního tlaku na pracovní membránu, silou tzv. řídicího tlaku přiváděného z pilotního prostoru do podmembránového prostoru, zatížením pohyblivých částí a třecími silami v kloubech. (http://www.exform.ru/catalog/regulator/RDP/).

Pilotované regulátory tlaku plynu mají poměrně široký rozsah vstupního a výstupního tlaku a šířku pásma. Tyto faktory jsou zajištěny působením na pracovní membránu regulátoru tlaku plynu pilotem vytvářeného podmembránového řídicího tlaku, namísto přímého působení nastavovací pružiny na membránu.

Známý přímoproudý regulátor tlaku plynu obsahující pouzdro s uzavíratelným otvorem a koaxiální výstupní a vstupní potrubí. Ve skříni je na stejné ose s odbočkami umístěn citlivý pístový ovladač s radiální konzolou s kanály pro přívod vstupního a výstupního tlaku a uzavírací a ovládací těleso obsahující šoupátko a sedlo. Zařízení je vybaveno kolektorem soustředně umístěným k bráně, vyrobeným ve formě válce s okny pro průchod plynu, s průtokovou plochou, která se mění v závislosti na zdvihu brány, určeném požadovaným charakteristika spotřeby. Jedna část rozdělovače je pevně spojena s pohonem a druhá část s axiálními a radiálními vůlemi má pohyblivé sedlo z tvrdé slitiny s těsněním podél nosného konce. Povrch sedla v kontaktu s proudem plynu a ventilem je vyroben ve tvaru kužele a jeho profil je součástí celkového hladkého profilu plynového kanálu (Patent na vynález Ruské federace 2125737, IPC: G05D 16/ 06).

Tento vynález se vyznačuje zvýšenou spolehlivostí uzamykacího a regulačního tělesa přímoproudého regulátoru tlaku plynu, nezajišťuje však vysokou stabilitu v případě prudkých skoků tlaku plynu přiváděného na vstup do regulátoru.

Známý přímočinný regulátor tlaku plynu RDUV výrobce Staroruspribor LLC, který obsahuje pohon s protipřírubami a hlavní zařízení připojené k pohonu měděnými nebo mosaznými trubkami. Jako hlavní zařízení se na RDU 100/50 a RDU 100/80 instaluje buď převodovka-seter, nebo na RDU 100/100 a RDU 63/100 diferenciální převodovka se zesilovačem. Akční členy regulátorů všech standardních velikostí jsou konstrukčně podobné a liší se od sebe standardními velikostmi a jsou konečným článkem systému automatického řízení. Když se uzávěr pohybuje, mění se průtoková plocha pohonu a následně i množství procházejícího plynu. Tím je zajištěno udržení výstupního tlaku na nastavené hodnotě v případě kolísání spotřeby plynu nebo vstupního tlaku. K pohybu uzávěru dochází v důsledku změny řídicího tlaku dodávaného do pohonu akčního členu od řidiče. Vstupní tlakový plyn se používá k pohonu řidiče. Pohon se skládá z těla s krytem, ​​membránového pohonu, uzávěru, vratné pružiny, sedla a pláště. Sedlo je umístěno ve vnitřní dutině potahu na žebrech. Aby byla zajištěna těsnost pohonu, je tento vybaven těsněním připevněným k sedlu pomocí šroubu. Uzávěr je vyroben ve formě tenkostěnné trubky a je spojen s membránovým pohonem pomocí disku a dvou podložek. Ve výchozí poloze je ventil přitlačován k sedlu vratnou pružinou (viz http://www.staroruspribor.ru/files/catalog/gallery/0/66/9.pdf Návod k obsluze RDU 00.00.00RE).

Známý je také regulátor tlaku plynu obsahující akční člen, stabilizátor tlaku s obtokovým potrubím a pilotem s vícekomorovou konstrukcí, nastavitelnou škrticí klapkou a ventilem. Stabilizátor je vyroben s obtokovým vedením skrytým uvnitř pouzdra, což je kanál v přepážce pouzdra stabilizátoru. Pilot je vyroben s kanálem, ve kterém je vycentrován pilotní ventil a v pilotní stěně je instalována nastavitelná škrticí klapka, takže jeho osa je rovnoběžná s pilotní osou a je spojena s pilotními komorami pomocí kanálů (Patent na vynález 2319193, IPC: G05D 16/00) .

Známé regulátory tlaku plynu se však vyznačují nestabilní práce s prudkými skoky v tlaku plynu přiváděného na vstup do regulátoru.

Nárokovanému technickému řešení je nejblíže regulátor tlaku plynu obsahující akční člen, stabilizátor tlaku a pilot. Pilot zapne nastavitelný plyn. Výstupní vedení pilota je připojeno k řídicí komoře servomotoru a přes nastavitelnou škrticí klapku k potrubí spotřebiče plynu a výstup servomotoru je připojen k zpětnovazebnímu vedení stabilizátoru tlaku a pulzní komoře servomotoru ( Patent užitného vzoru RF 25105, IPC: G05D 16/06).

Tento regulátor tlaku plynu se však také vyznačuje nestabilním provozem s prudkými skoky tlaku plynu přiváděného na vstup do regulátoru.

Úkolem, který má řešit nárokované technické řešení, je vytvoření jednoduchého a spolehlivého přímoproudého regulátoru tlaku plynu.

Technickým výsledkem je zvýšení stability a bezpečnosti regulátoru tlaku plynu.

Problém je vyřešen skutečností, že regulátor tlaku plynu obsahující aktuátor konfigurovaný pro připojení mezi vstupní a výstupní potrubí a připojený na straně vstupního potrubí ke stabilizátoru tlaku, který je zase připojen k pilotu, pohonu obsahuje pouzdro s krytem, ​​membránový pohon, rozdělující dutinu výkonného zařízení na výkonnou a řídící komoru, přičemž pilotní výstup je připojen přes první škrticí klapku k řídící komoře a výstupní vedení je připojeno k výkonné komoře a pilot je dle technického řešení vybaven impulsním hřebenem s v něm umístěným druhým škrticím ventilem, vyrobeným s možností zajistit vyloučení kolísání výstupního tlaku za provozu, přičemž impulsní hřeben je upevněn na tělese pohon ze strany vstupu do výkonné komory, zajišťující spojení výstupního potrubí s výkonnou komorou a pilotem, a první škrticí klapka je umístěna v krytu pohonu, stabilizátor je nakonfigurován pro regulaci výstupního plynu tlak a pilotní výstup, připojený přes první škrticí klapku k řídicí komoře, je současně připojen přes druhou škrticí klapku k ovládací komoře.

Kromě toho je pilotní čep opatřen nastavovací miskou zabudovanou do krytu pilotního ventilu a pohyblivou pro nastavení výstupního tlaku. Membránový prvek membránového pohonu servomotoru, stejně jako membránový prvek pilotu, může být vyroben z odlitku např. ze surové pryže NO-68 a tělo s krytem servomotoru je vyrobeno z hliníku stupně od AK 5 M2 do AK 12 OCH. Pracovní plocha ventilu pohonu je pokryta vrstvou vulkanizované pryže. Nastavovací miska a pilotní těleso jsou spojeny pomocí závitového spojení, přičemž dutina seřizovacího kalíšku je vytvořena ve spojení s dutinou pilotního tělesa, které je vyrobeno z hliníku.

V nárokovaném užitném vzoru je pilot použit jako vysílač tlaku. Pilot je zásobován tlakem přes nastavitelný stabilizátor, který zajišťuje konstantní diferenciál pilotní tlak. Přítomnost nastavitelného stabilizátoru umožňuje stabilizovat tlak na jeho výstupu v závislosti na vstupním tlaku. V souladu s tím je do vstupu pilotního motoru přiváděn předem stanovený tlak, upravený pro „normální“ (nepřerušovaný) provoz pilotního ventilu. Existence impulsního stojanu usnadňuje instalaci regulátoru na objekt. Přítomnost druhé škrticí klapky umístěné v impulzním stojanu zajišťuje, že regulátor tlaku je nastaven tak, aby fungoval bez vlastních oscilací.

Užitný vzor je znázorněn na výkresech, kde obrázek 1 je schematické znázornění nárokovaného návrhu, obrázek 2 je blok obsahující akční člen s pulsním stojanem, obrázek 3 je sestava zařízení, pohled shora. Polohy na výkrese označují: 1 - pohon, 2 - stabilizátor, 3 - pilot, 4 - impulsní hřeben, 5, 6 - škrticí klapky, 7 - pouzdro pohonu, 8 - kryt pouzdra pohonu, 9 - membránový pohon, 10 - výkonný ( impulsní) komora, 11 - ovládací komora, 12 - objímka (uzávěrka), 13 - pružina, 14 - ventil, 15 - matice, 16 - membránový prvek, 17 - disk, 18 - upevňovací prvky, 19 - 21 kanálů výkonné zařízení, 22 - těsnící prvky, 23 - pilotní těleso, 24 - pilotní kryt, 25 - pilotní membránový element, 26 - raftový ventil, 27 - pilotní dřík, 28 - pružina, 29 - sklo.

Přímoproudý regulátor tlaku plynu obsahuje akční člen 1 propojený potrubím, stabilizátor 2 a pilot 3. Regulátor je vybaven impulsní tyčí 4 upevněnou na servomotoru 1 a dvěma škrtícími klapkami 5, 6. Akční člen 1 je pouzdro 7 se vstupní přírubou, opatřené krytem 8 s výstupními přírubami. Mezi pouzdrem 7 a krytem 8 je upevněn membránový pohon 9, rozdělující dutinu pohonu 1 na ovládací (impulzní) 10 a ovládací komoru 11, která je spojena s blokovacím tělesem ve formě pohyblivé objímky. (rukáv-závěrka) 12. Objímka je vyrobena s možností vratného pohybu ve vodicích pouzdrech těla a krytu. Ve výchozím stavu je pouzdro 12 předepnuto pružinou 13 a spolupůsobí s ventilem 14, který je upevněn v krytu 8 pomocí matice 15. V tomto případě je impulsní komora 9 tvořena stěnami pouzdro 7 a membránový pohon, řídicí komora 10 je tvořena membránovým pohonem a krytem 8. Membránový pohon 9 představuje membránový prvek 16 s deskou, upevněnou na kotouči 17 pomocí upevňovacích prvků 18. 16 je vyroben odléváním ze surové pryže NO-68. Ovládací zařízení 1 je opatřeno kanály 19, 20 pro dodávání referenčního a výstupního tlaku, vytvořenými ve skříni 7, respektive víku 8, a rovněž kanálem 21, vytvořeným ve vstupní přírubě pro spojení se stabilizátorem. Zatímco kanál 19 je určen pro spojení dutiny pulzní komory 10 s pilotním signálem 3, kanál 20 - pro spojení řídící komory 11 s výstupním potrubím (výstupním plynovodem). Pohon je vybaven těsnicími prvky 22, vyrobenými ve formě pryžových kroužků, určených k utěsnění objímky 12 při jejím vratném pohybu. Pracovní plocha ventilu 14 je pokryta vrstvou vulkanizované pryže. První tlumivka 5 je zabudována do kanálu 20, umístěného v krytu na straně ovládací komory škrticí klapka 6. Tělo servomotoru může být vyrobeno z hliníku jakosti AK 5 M2.

Stabilizátor 2 je konfigurován pro regulaci tlaku plynu na výstupu pro zajištění stabilního přívodu plynu na vstup zapalovacího zařízení 3, což eliminuje vliv kolísání vstupního tlaku na činnost regulátoru jako celku. Pilotní výstup 3 je připojen přes první škrticí klapku 5 k řídicí komoře 11 a přes druhou škrticí klapku 6 k ovládací komoře 10. Účelem pilotu je nastavit hodnotu tlaku na výstupním vedení (za akčním členem) a udržet jeho konstantní hodnotu. Pilot je konstrukčně podobný stabilizátoru a sestává z tělesa 23 s krytem 24, mezi kterým je odpružený membránový prvek 25 vyrobený z lisované pryže, spojený s ventilem 26 pomocí dříku 27, zatímco ventil 26 je přitlačován pružinou 28. Pilot je vybaven stavěcí miskou 29 umístěnou souose s válcovou dutinou těla 23. Seřizovací miska 29 a tělo pilota 23 jsou spojeny pomocí závitového spojení, které zajišťuje pohyb misky 29 nutné k nastavení výstupního tlaku. Tělo 23 pilota je vyrobeno z hliníku. Výstupní plynové potrubí (výstupní potrubí) kanálem impulsního hřebenu 4 je připojeno k nadmembránové dutině pilota 3 a ovládací komory 10.

Regulátor tlaku plynu funguje následovně. Při nepřítomnosti tlaku na vstupu regulátoru je působením pružiny 13 pouzdro 12 přitlačeno k pracovnímu ventilu 14. Regulátor je uzavřen, ve výstupním potrubí (potrubí spotřebiče plynu) není žádný plyn. Stabilizátor a pilot jsou přednastaveny na požadovaný tlak plynu. Když je plyn přiváděn do vstupního potrubí, vstupní tlak vstupuje do akčního členu 1 a vstupu stabilizátoru 2. Z výstupní trubky stabilizátoru 2 vstupuje redukovaný (upravený) tlak do pilotního vstupu 3. Od pilota 3, redukovaný tlak vstupuje do řídicí komory 11 přes škrticí klapku 5 a také přes škrticí klapku 6, upevněnou na stojanu 4 pulzů, do výkonné komory 10. Výkonná komora 10 je napojena na plynové potrubí (výstupní potrubí) za regulátorem . Řízený tlak plynu je také přiváděn do nadmembránové dutiny pilotního dílu 3. V důsledku kontinuálního proudění plynu škrticí klapkou 5 je tlak před ní, a tedy v řídicí komoře 11 ovladače 1, vždy vyšší než výstupní (řízený) tlak. Rozdíl na membránovém prvku 16 ovladače 1 vytváří axiální sílu, která je v jakémkoli ustáleném stavu činnosti regulátoru vyvážena poklesem tlaku na ventilu 14. Jakákoli změna vstupního tlaku nebo průtoku plynu okamžitě způsobí odchylka výstupního tlaku od nastaveného a následně pohyb membránového prvku 25 pilotního ventilu 3 Tím se změní průtok plynu na pilotním výstupu a v důsledku toho i tlak plynu v ovládací komoře 11 pilotního ventilu. akční člen 1, který způsobí, že membránový akční člen 9 s objímkou ​​12 přejde do nového rovnovážného stavu, při kterém se výstupní tlak vrátí na nastavenou hodnotu. Nastavitelné tlumivky slouží k nastavení chodu regulátoru bez vlastních oscilací.

Charakterizuje navrhované technické řešení vysoká úroveň bezpečný provoz a dlouhou životnost bez údržby (až 20 let a více). Přítomnost nastavitelných pilotů a stabilizátorů v okruhu, stejně jako přítomnost těsnění a vysoká přesnost výroby umožňují zvýšit stabilitu regulátoru během prudkých skoků tlaku plynu dodávaného do vstupu zařízení. V nárokovaném zařízení jsou plně zachovány všechny výhody regulátorů s přímým průtokem: vyložení sedla ventilu se zvětšením jeho průměru a následně zvýšení průchodnosti, těsnost uzávěru, praktická absence hluku, vibrace. Stabilita udržení výstupního tlaku je 1-2%. Regulátor pracuje stejně stabilně jak při snížení vstupního tlaku na 0,05 MPa, tak při jeho zvýšení na maximum. Plně stabilních parametrů je dosaženo při náhlých změnách hodnot výstupního tlaku a průtoku. Účinek „věšení“ zcela chybí. Při nulovém průtoku plynu je nárůst tlaku za regulátorem v mezích udržení stability výstupního tlaku.

1. Regulátor tlaku plynu obsahující aktuátor konfigurovaný pro připojení mezi vstupní a výstupní potrubí a připojený ze strany vstupního potrubí ke stabilizátoru tlaku, který je zase připojen k pilotu, pohon obsahuje pouzdro s krytem, membránový aktuátor rozdělující dutinu aktuátoru na výkonnou a řídící komoru, přičemž pilotní výstup je připojen přes první škrticí klapku k řídící komoře a výstupní vedení je připojeno k výkonné komoře a pilotu, vyznačující se tím, že je vybaveno s impulsním hřebenem s druhým škrticím ventilem, který je v něm umístěný, konfigurovaný tak, aby zajistil vyloučení kolísání výstupního tlaku během provozu, zatímco impulsní hřeben je upevněn na těle pohonu ze strany vstupu do výkonné komory, což zajišťuje spojení výstupního potrubí s výkonnou komorou a pilotem a první škrticí klapka je umístěna v krytu pohonu, stabilizátor je nakonfigurován pro regulaci výstupního tlaku plynu a pilotní výstup je připojen přes první škrticí klapku k ovládání komora je současně spojena s ovládací komorou přes druhou škrticí klapku.

2. Regulátor tlaku plynu podle nároku 1, vyznačující se tím, že pilot je opatřen nastavovací miskou zabudovanou do krytu pilota a pohyblivou pro umožnění nastavení výstupního tlaku.

3. Regulátor tlaku plynu podle nároku 1, vyznačující se tím, že membránový prvek membránového pohonu servomotoru je vyroben ze surové pryže NO-68 a tělo s krytem servomotoru je vyrobeno z hliníku od AK 5. M2 až AK 12 OCH.

4. Regulátor tlaku plynu podle nároku 1, vyznačující se tím, že pracovní plocha pohon ventilu je pokryt vrstvou vulkanizované pryže.

5. Regulátor tlaku plynu podle některého z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že membránový prvek řídicího ventilu je vyroben z lisované pryže.

6. Regulátor tlaku plynu podle nároku 2, vyznačující se tím, že nastavovací miska a pilotní těleso jsou spojeny pomocí závitového spojení, přičemž dutina nastavovacího kalíšku je vytvořena tak, že komunikuje s dutinou pilotního tělesa, tj. vyrobeno z hliníku.

Všeobecné řízení kontroly režim provozu celého rozvodu plynu se provádí pomocí regulátor tlaku plynu, který automaticky udržuje konstantní tlak bez ohledu na intenzitu celkové spotřeby plynu. Toho je dosaženo tím, že zpočátku vysoký tlak se redukuje na konečnou, aby se udržoval konstantní tlak v potrubí jako celku.

Regulátor tlaku plynu se skládá hlavně z:

• akční člen, který pomocí určitého prvku, který porovnává hodnoty vstupního tlaku a aktuálního a dává signál o nesouladu indikátorů, převádí tento signál na dopad na mobilní složky regulačního orgánu
• regulátor

Pokud je impuls ze snímacího prvku dostatečný k ovlivnění regulátoru, pak se takové regulátory nazývají přímočinné regulátory tlaku plynu.

Pro zesílení pulsu a přesnosti měření je mezi hlavní komponenty regulátoru instalován zesilovač (pilot).

Regulátory tlaku plynu rozdělen na:

• astatický, ve kterém je citlivý prvek regulátoru tlaku ovlivněn o stálá síla od zátěže a síly od výstupního tlaku se při změně tlaku naruší rovnováha sil, což dá impuls citlivému prvku, který půjde dolů, tlak se sníží otevřením regulačního orgánu . Regulátoři tohoto typu uvést tlak zpět do normálu bez ohledu na zatížení a v jakékoli poloze regulačního orgánu. Jsou široce používány v sítích s nízkým tlakem plynu, ale s významnou kapacitou.
• statický: pod vlivem tření se regulační proces stane nestabilním, aby se zabránilo pevnému zpětná vazba, tyto ovladače se nazývají statické. U regulátorů tohoto typu je zátěž nahrazena pružinou, která je stabilizačním zařízením, síla, kterou vyvíjí, je přímo úměrná její deformaci. Když je snímací prvek uvnitř nejvyšší pozice když je regulátor v zavřené poloze.
• izodromické regulátory, když se hodnota tlaku plynu odchýlí, posunou regulační orgán o velikost odchylky, a pokud se poté tlak nevrátí do normálu, budou pohybovat regulačním orgánem, dokud se tlak konečně nenormalizuje.

Nejběžnější jsou dnes astatické a statické.

Obvykle regulátor tlaku plynu nutné udržovat stabilní tlak v plynárenské síti, pak je třeba zvážit systém jako celek: regulátor tlaku a plynovou síť. Správná volba regulátor zajistí stabilní práci plynový systém obvykle.

Zpočátku byl systém vybaven pouze jedním regulátorem. A pokud selhal, pak použili ruční ventil. Při hledání bezlopatkové varianty padlo rozhodnutí použít dvojité regulátory, jejichž nevýhodou byla možnost ztratit přehled o přechodu na náhradní regulátor, přičemž obecně se pracovalo na starém principu použití jediného regulátoru. regulátor. Dalším krokem bylo použití regulátoru v tandemu s bezpečnostním uzavíracím ventilem (PZK) - tato možnost a levnější a jednodušší. Vývoj přitom pokračuje dodnes a doba klade nové požadavky na konstrukci a funkčnost regulátorů tlaku, jejichž sortiment je tak široký, že je těžké si vybrat vhodná varianta. Regulátory tlaku plynu Dnes se jedná o komplexní celky, které jsou plně kompatibilní se systémem, který je zase postaven na IT technologii.

Regulátor tlaku plynu- zařízení, které řídí hydraulický režim provozu rozvodu plynu.

Regulátoři pracují v automatický režim, podporující konstantní úroveň tlak, bez ohledu na intenzitu odběru plynu. V procesu nastavování počátečního tlaku se snižuje a tohoto efektu je dosaženo změnou otevření regulátoru škrticí klapky. V důsledku toho lze pozorovat změnu hydraulického odporu působícího na procházející proud plynu.

Před nákupem regulátoru tlaku plynu stojí za zvážení, že zařízení jsou rozdělena do dvou typů - ty, které zahrnují před sebou a ty, které zahrnují po sobě.

Zařízení pro regulaci tlaku plynu

Jako součást automat regulátor tlaku plynu Existuje regulační orgán a výkonný mechanismus. Hlavní část takového mechanismu představuje citlivý prvek. A jeho úkolem je porovnávat signály, které master přijímá. Pohon převádí povelový signál na akci, což znamená, že se pohyblivá část pracovního těla začne pohybovat z energie, která je získávána z pracovního prostředí.

Pokud je úsilí vyvinuto prvkem regulátora a je uznáno jako velké, je možná nezávislá implementace. kontrolní funkce. Takové regulátory se nazývají přímo působící zařízení. Pro zvýšení permutačního úsilí a získání přesnější regulace je důležité nainstalovat zesilovač, konkrétně zařízení, které se nazývá "pilot". Měřidlo ovládá zesilovač, čímž se dosahuje efektu zesílení díky nekonečné interakci přenášené do regulátoru. Protože provádí škrcení plynu, často se mu říká škrcení.

Hlavním účelem regulátoru tlaku zkapalněného plynu je udržovat nastavenou hodnotu plynové sítě. To znamená, že automatický řídicí systém je často považován za objekt a regulátor.

Princip činnosti automatických regulátorů plynu je založen na tlakové odchylce. Rozdíl mezi hodnotami je nesoulad. Může k němu dojít v důsledku buzení, nebo v důsledku změny regulátoru tlaku vstupního plynu.

Správným výběrem regulátoru je možné dosáhnout stability systému, což znamená, že se může snadno vrátit do původního stavu.

Typy regulátorů tlaku plynu

S přihlédnutím k regulačnímu zákonu je třeba mít na paměti, že regulátory tlaku domovního plynu jsou:

1. Astatic.
   V astatice regulátory plynu síla od zatížení působí na membránu. Reakční síla je zisk, který je vnímán membránou z výstupního tlaku. Pokud se zvýší těžba plynu ze sítě, pak se tlak sníží a to způsobí nerovnováhu.
2. Statický.
   Tření a vůle často vedou k nestabilnímu ovládání. Ale aby byl tento proces stabilnější, musí být do regulátoru zavedena zpětná vazba. tuhý typ. Takové regulátory se nazývají statické, protože když jsou nastaveny, jmenovité a skutečné hodnoty se liší jen málo. Takové regulátory jsou často nerovnoměrné.
3. izodromické.
   Izodromický regulátor tlaku plynu pro domácnost, když se tlak odchyluje, posune tlak o hodnotu, která je úměrná odchylce. Pokud však tlak není normalizován, bude se regulační orgán pohybovat, dokud nebude plně dosažena nastavená hodnota.

Na webu PromGaz Postavka můžete koupit regulátor tlaku plynu s doručením.