Vozy Cadillac jsou velmi speciální vozy: jedni je povyšují, považují je za standard amerického luxusu, úspěchu a bohatství, ale pro jiné je to jen „střední“ třída E, „kterou můžete řídit, ale s elitou evropských značek (např. Audi, Mercedes- Benz) je nesrovnatelný."
Ale říkají nový Cadillac už není tak „jednoduchý“, říká se, že se zlepšil ve všem (jízda, kvalita a samozřejmě výbava) – pojďme si to ověřit na příkladu sedanu Cadillac třídy E CTS sekunda generace.
Začněme se seznamovat s novým Cadillacem s jeho vzhledem. Vzhled vozu není jednoznačný – má jednak velké tvary manažerský sedan, naopak velmi agresivní linie, zejména „sekaný“ design přídě. Vzhled na Cadillac CTS se ukázalo jako „hrozivé“, ale je jasné, že v této „hrozbě“ je něco předstíraného.
Kromě toho se přední převis nového Cadillacu CTS ukázal být příliš působivý, což může jednoduše způsobit skutečnou „hrozbu“ (a především pro sebe) při parkování.
Design zadní části sedanu odpovídá stylu přídě, ale její vyhlazené linie jsou příjemnější pro oko. Zdá se nám, že byl nalezen úspěšný kompromis mezi „středně hladkou linií“ vzadu a „ostrémi tahy“ (vytvářející „agresivní efekt“) vpředu, při zachování celkové harmonie designu vozu jako Celý.
Pokud je exteriér nového Cadillacu CTS dobrý, je třeba přiznat, že není pro každého. Interiér CTS ale potěší snad každého – interiér nového CTS je skutečným průlomem ve srovnání s tím, jak byly dříve zdobeny interiéry (i luxusních) „Američanů“ (raný interiér „standardního Američana“ lze popsat „pár slovy“: místo panelu stolek s držáky na nápoje, místo křesel „baculatá“ pohovka a samozřejmě „rádio s obrovskými tlačítky“ jako audiosystém).
V novém Cadillacu CTS je vše mnohem vkusnější... nedá se hned říct, že je jen „evropský“, ale rozhodně není horší než „japonský“. Ano, je zde mnoho podobností s interiérovým designem. Japonská auta: samostatné prohlubně pro každý číselník přístrojů, těsně utěsněná středová konzola a sedadla se speciálně vyvinutou boční oporou.
Testovací jízda nového Cadillacu CTS také ukázala spoustu nového a zajímavého. Takže s přihlédnutím k tomu, že jízdní vlastnosti „Američanů“ už asi každý zná - klidná jízda s houpáním na nerovném povrchu a pokud dojde ke zrychlení, doporučuje se pouze v přímém směru. Okamžitě někdo jasně pomohl americkým inženýrům - nový CTSŘídí se velmi dobře (a „Američané“ nikdy předtím neměli problémy s přetaktováním). Brzdy na sedanu CTS jsou celkem dostačující. Sportovní odpružení však vedlo k tomu, že jízdu v Cadillacu CTS si mohou užívat pouze ti, kteří jej řídí, ale cestující... jakákoliv nerovnost na silnici je stresem pro „pátý bod“ cestujících.
Ale tyto nepříjemnosti mohou být nějak vyrovnány dobrou zvukovou izolací kabiny a vynikající vybavení vůz: velmi kvalitní akustika, TV a DVD přehrávač - to vše jsou nesporné výhody pro pohodlí cestujících.
Souhrnně lze říci, že tento vůz bude dobrou volbou ve třídě „E“, zejména s ohledem na jeho cenu (která je téměř dvakrát (nebo více, pokud vezmeme analogy s pohonem všech kol) nižší než u podobných „Evropané“).
Základní Specifikace Cadillacu CTS V6 AWD 4x4:
- Motor:
- Objem motoru, cm 3 – 3564
- Druh paliva – benzín AI95
- Počet válců – 6
- Uspořádání válce – ve tvaru V
- Zásobovací systém - přímé vstřikování do spalovací komory
- Lokalizace – přední, podélná
- Počet ventilů na válec – 4
- Kompresní poměr – 11,4
- Průměr válce a zdvih pístu, mm – 94,0×85,6
- Maximální výkon, hp/kW při ot/min – 311 / 229 / 6400
- Maximální točivý moment, N*m při ot./min – 374 / 5200
- Přenos:
- Typ převodovky – automatická, hydromechanická
- Počet převodových stupňů – 6
- Typ pohonu – plný
- Rozměry:
- Délka x šířka x výška, mm – 4866 x 1841 x 1472
- Světlá výška, mm – 150
- Rozměr kol – 235/50/R18
- Rozchod kol vpředu/vzadu, mm – 1569/1575
- Rozvor, mm – 2880
- Objem kufru min/max, l – 385
- Objem plynové nádrže, l – 66
- Plná/pohotovostní hmotnost, kg 2425/1882
- Suspenze:
- Typ přední a zadní odpružení– samostatný, pružinový
- Brzdy přední / zadní – ventilované kotoučové / kotoučové
- Výkonnostní ukazatele:
- Maximální rychlost, km/h – 225
- Zrychlení na 100 km/h, s – 6,7
- Spotřeba paliva (město / dálnice / smíšená), l – 16,8 / 8,0 / 11,2
Možnosti a ceny. Začátkem roku 2013 byla vydána 2. generace Cadillacu CTS pro ruský trh nabízeny ve dvou úrovních výbavy: RWD a AWD (jak jejich názvy napovídají, pohon zadních a všech kol). A náklady se proto pohybují od 1 milionu 895 tisíc rublů a 1 milionu 995 tisíc rublů.
Generace debutovala na autosalonu v New Yorku za dva tisíce třináct a na autosalonu v Detroitu za patnáct, premiéru její „nabité“ modifikace CTS-V v nové karoserii.
Vůz byl odtajněn koncem prosince 2014 - od standardní verze horní Cadillac CTS-V 2018-2019 (foto a cena) se vyznačuje karbonovou kapotou s průduchem, agresivním předním nárazníkem s rozšířenými vstupy vzduchu, jinou maskou chladiče s jemnou síťovinou a chromovaným lemováním a vzduchovými kanály umístěnými v předních blatnících.
Možnosti a ceny Cadillacu CTS-V 2019
AT8 - 8stupňový automat, RWD - pohon zadních kol
Cadillac CTS-V 2019 má navíc přední splitter z uhlíkových vláken, zadní difuzor a volitelný spoiler víka zavazadlového prostoru. Vzhled doplňují čtyři kulaté trubky. výfukový systém a 19palcový kovaný hliník disky kol, „obuté“ do pneumatik Michelin Pilot Super Sport, schopný odolat bočnímu přetížení do 1g.
Interiér „nabitého“ sedanu je vybaven sportovní židle Ve výzdobě interiéru jsou použity Recaro s vyvinutou boční podporou a vložky z uhlíkových vláken. V základní vybavení Součástí modelu je multimediální komplex CUE s 12,3palcovým barevným dotykovým displejem a za příplatek je k dispozici prémiová hudba Bose a systém Performance Data Recorder, který umožňuje nahrávat telemetrii na trati.
Specifikace
Podle očekávání se pod kapotou nového Cadillacu CTS-V nachází 6,2litrový supersportovní motor V8 LT4 s přeplňováním o výkonu 649 koní. a točivým momentem 855 Nm. Motor je spárován s 8stupňovou automatickou převodovkou vybavenou funkcí ruční přepínání pomocí pádel na volantu.
Auto zrychlí z nuly na sto za 3,9 sekundy a maximální rychlost dosahuje 322 km/h. Tím se nejvíce stal Cadillac CTS-V v nové karoserii výkonný model v sestavě společnosti po celou její historii. Vzadu jsou navíc hlavní konkurenti v podobě (560 sil, zrychlení na stovky za 4,4 sekundy) a (525 sil, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy).
Cadillac CTS-V 2019 je navíc vybaven výkonnými brzdami Brembo s kotouči o průměru 390 mm vpředu (šestipístkové třmeny) a 365 mm (čtyřpístkové) vzadu a navíc je zde Performance Traction Systém řízení trakce se čtyřmi provozními režimy: Tour, Sport, Track a Snow.
A arzenál „nabitého“ sedanu zahrnuje diferenciál s omezeným prokluzem, sportovní podvozek s adaptivním Magnetické tlumiče nárazů Ride Control 3. generace (rychlost změny tuhosti snížena o 40 %) a přeladěno řízení, ve srovnání s běžná verze modely.
Možnosti a ceny
Prodej nového Cadillacu CTS-V III začal ve Spojených státech v létě patnáctého za cenu 83 995 dolarů. A v srpnu příštího roku jsme začali přijímat objednávky na „nabitý“ sedan v Rusku - máme cenu za tento model začíná od 6 590 000 rublů.
Za příplatek karbonová karoserie (500 000 rublů), sportovní sedadla Recaro s nastavením v 16 směrech (150 000 rublů), speciální barva karoserie (v závislosti na barvě se pohybuje od 50 000 do 100 000 rublů) a také videozáznam a telemetrický systém nabízí Performance Data Recorder.
Cadillac CTS V debutoval na každoročním Detroit International výstava aut v roce 2015. Nové je sportovní verze třetí generace sedanu CTS. Rozeznat nabité auto od standardního není těžké. Má čtyři chromované výfuky, 19palcová kola a agresivnější nárazníky s násobkem aerodynamické prvky. Nápadné jsou také stylové protáhlé světlomety s čočkovou optikou a girlanda denních LED světel. běžící světla. Mřížka chladiče je poměrně velká, skládá se z mnoha malých buněk a je schopna propouštět velké proudy vzduchu pro chlazení výkonných pohonná jednotka pod kapotou. Obecně auto vypadá rychle, ale zároveň elegantně. Toho bylo dosaženo díky reliéfním prolisům na panelech karoserie a tenkým výrazným liniím v siluetě.
Rozměry Cadillacu CTS V
Cadillac CTS V je čtyřdveřový sedan třídy E. Jeho rozměry jsou: délka 5020 mm, šířka 1863 mm, výška 1447 mm, Rozvor 2910 mm a velikost světlá výška rovná 155 milimetrům. Tato vůle je typická pro auta, jejichž cesta je po dálnicích a asfaltových městských ulicích. I na silnici dobře drží vysoké rychlosti, dokáže při parkování narazit na malé obrubníky a snadno projíždět ostré zatáčky.
Kufr Cadillacu CTS V je na tuto třídu aut docela malý. V standardní pozice, vzadu je jen 388 litrů volného prostoru. To je docela dost pro každodenní úkoly obyvatel města, ale pro dlouhé výlety S velkým množstvím zavazadel není vůz připraven.
Motor a převodovka Cadillac CTS V
Cadillac CTS V je vybaven jedním osmistupňovým motorem automatická převodovka variabilní převody a výhradně pohon zadních kol. Auto má klasické uspořádání a výkonný motor, tato kombinace může opravdovému fanouškovi aktivní jízdy přinést spoustu potěšení.
Motor Cadillacu CTS V je velký přeplňovaný benzínový osmiválec o objemu 6 162 ccm. Díky tomuto zdvihovému objemu a kompresoru Eaton se inženýrům podařilo vytlačit 649 Koňská síla při 6400 ot./min a točivý moment 855 Nm při 3600 ot./min klikový hřídel v minutě. S takovým stádem pod kapotou sedan zrychlí z nuly na první stovku za 3,7 sekundy a maximální rychlost bude zase 320 kilometrů za hodinu. S takovým objemem a výkonem byste neměli počítat s účinností. Spotřeba paliva Cadillacu CTS V bude 20 litrů benzínu na sto kilometrů při městském tempu s častým zrychlováním a brzděním, 8,9 litru při měřené cestě po venkovské dálnici a 13 litrů v smíšený cyklus pohyby.
Sečteno a podtrženo
Cadillac CTS V drží krok s dobou. Má stylový a dynamický design, která dokonale zdůrazňuje charakter a postavení svého majitele ve společnosti. Takové auto nezmizí v šedém provozu a neztratí se ani na velkém parkovišti business centra. Interiér je říší vysoce kvalitních dokončovacích materiálů, precizní ergonomie a nekompromisního pohodlí. Dokonce dlouhá cesta nezpůsobí zbytečné nepříjemnosti. Výrobce velmi dobře chápe, že v první řadě by auto mělo poskytovat potěšení z jízdy. Proto je pod kapotou sedanu výkonný a moderní motor, což je slitina inovativní technologie a dlouholeté zkušenosti v oblasti konstrukce motorů. Cadillac CTS V vydrží mnoho kilometrů a dá vám nezapomenutelné emoce z cesty.
Video
Specifikace Cadillac CTS-V
sedan 4dv
Průměrné auto
- šířka 1.863 mm
- délka 5.020 mm
- výška 1.447 mm
- světlá výška 155 mm
- sedadla 5
Kolik to bude stát aktualizovaný sedan Cadillac CTS-V
Tisková služba amerického automobilového koncernu General Motors zveřejnil informace o nákladech aktualizovaná verze Cadillac CTS-V sedan americký trh 14. května 2015 0
