Britská značka sportovní vozy AC Cobra si nechala patentovat zvuk výfuku svých vozů. A to vše proto, že technický ředitel této společnosti je přesvědčen, že zvuk výfukový systém po designu je to druhá charakteristika, která definuje individualitu sportovního vozu, protože maximální rychlost a zrychlení z klidu na 100 km/h jsou pro všechny přibližně stejné. Víte, že původně se model GAZ M-20 neměl nazývat „Vítězství“, ale „Vlast“. Toto jméno však bylo změněno po Stalinově ironické otázce: "No, kolik bude naše Vlast?" 
Věděli jste, že první poznávací značky se neobjevily na autech, ale na povozech tažených koňmi? A až později, když auta projížděla ulicemi, začala se také číslovat. Úplně první značky automobilů byly vydány v Mnichově (Německo) v roce 1899. Následovala Paříž - v roce 1900, New York - v roce 1901 a Londýn - v roce 1903. značka auta v Rusku byla vydána v roce 1904 v Rize, a ne v Moskvě a ne v Petrohradě. Začátek znaku písmene na poznávací značce byl položen v roce 1901 v Berlíně, kdy místní obchodník Rudolf Herzog, aby překvapil svou druhou polovičku, Johanna Anchora, požádal městské úřady o povolení umístit na poznávací značku iniciály své manželky. před čísly. 
Mimochodem, sovětské Zhiguli se začaly prodávat do zahraničí pod značkou Lada kvůli shodě křestního jména ve francouzštině, italštině a španělštině se slovem „gigolo“. 
britský Pojišťovna Churchill to zjistil přímý tlumič výfuku nejen že zvyšuje výkon vozu v průměru o 5 %, ale také zhoršuje řidičův sluch o 2-3 % za rok provozu. 
Nejdelší dopravní zácpa o délce asi 200 km byla zaznamenána mezi Paříží a Leonem na francouzské dálnici v roce 1980. Další, o něco kratší zátka vznikla v roce 1993 poblíž Hamburku. Jeho délka byla 180 km. 
Po letu do vesmíru byl Jurij Gagarin oceněn černou „Volhou“ s čísly 12-04 SAG (datum letu a iniciály). Dopisy byly navíc legálně vyrobeny z indexu moskevského regionu, kde se hvězdné město nacházelo - SA. Následující kosmonauti si na nominálních strojích ponechali písmena YUAG a datum letu bylo také označeno čísly. 
Exportní název vozu Lada Kalina pro Finsko je Lada 119, protože ve finštině Kalina znamená praskání, chrastění, chrastění a klepání. 
Maximálně v režimu přídavného spalování vysoké otáčky motor, cca 7000 ot./min, výpary z provozu auto Aston Martin Vantage je slyšet na 6 kilometrů. 
Zvuk výfuku Audi RS4 byl vyladěn profesionálním nahrávacím studiem. Podle všech kánonů výfukové plyny sportovní vozy vedený ručičkou otáčkoměru by měl znít takto: dole hluboký bas, uprostřed silný tenor a nahoře excentrický soprán. Po nahrávání si toho všiml zvukař výfukové potrubí- v žádném případě ne poslední detail v autě, protože právě prostřednictvím tohoto dechového nástroje auto najde svůj hlas. 
V smart fortwo nejnovější generace v Británii se vešlo až 13 lidí! Zde je několik obrázků tohoto experimentu BDSM. 
Auto GAZ M-20 je prvním masovým vozidlem sovětské éry. Málokdo ví, že by se mohla jmenovat "". Poté, co se Stalin zeptal: "Kolik stojí vaše vlast?" Přišli s jiným názvem - "Vítězství". 
První auto, které překonalo rychlost 100 km/h, byl elektromobil. Vozidlo se objevilo v roce 1899. Tvůrcem byl závodní jezdec Camille Zhenatzi z Belgie. 
První auto s bezpečnostními pásy vyšel v roce 1959. Jeho výrobou se zabývalo Volvo. 
Poznávací značky se začaly více připevňovat na povozy tažené koňmi. Jedna z prvních značek automobilů se objevila v Mnichově (Německo) v roce 1899. V Rusku se o SPZ dozvěděli v roce 1904 (Riga). Je známo, že abecední symboly na značkách se začaly používat od roku 1901. Letos dostal Berlíňan povolení použít před čísly na své poznávací značce iniciály své ženy. 
Po dokončení kosmického letu Jurij Gagarin dal černou "Volhu". Číslo označovalo 12-04 SAG (datum odletu do vesmíru a iniciály). Sada dopisů byla legálně převzata z indexu Moskevské oblasti, podle kterého se nacházelo hvězdné město Jižní Afriky. 
Dnes je největší závod na výrobu automobilů na světě značka Toyota. Na druhé pozici je General Motors. Další na řadě je Volkswagen. 
nejvíce velké auto na tento momentčas je propuštěn sklápěč automobilka BelAZ. Model, jehož hmotnost je 810 tun, dostal název BelAZ-75710. maximální rychlost 8kolový sklápěč má rychlost 64 km/h. 
Nejdražším starožitným vozem na světě je Bugatti Type 57SC Atlantic. Náklady jsou 40 milionů dolarů. Na světě jsou jen tři taková auta. 
200 km dlouhá dopravní zácpa je považována za nejdelší na světě. Tato událost byla zaznamenána v roce 1980 mezi městy Leon a Paříž (francouzská dálnice). Další, menší, ale dlouhá dopravní zácpa byla v Hamburku v roce 1993. Jeho délka se ukázala být 180 km.
Vozy značky Zhiguli ve Francii lze koupit pod názvem Lada, protože toto slovo je shodné s „gigolo.“ Vůz Lada Kalina pro obyvatele Finska je nabízen pod názvem Lada 119. Pokud přeložíte „kalina“ do finštiny, dostanete „řvát nebo klepat“. 
Ovládání zvuku výfuku modely Audi RS4 byl přidělen zaměstnancům profesionální nahrávací společnosti. Výfukové plyny sportovních vozů jsou vedeny ručičkou otáčkoměru. Vypadá to takto: dole hluboký bas, uprostřed mohutný tenor a nahoře excentrický soprán. Model od Audi nelze považovat za jediného uchazeče o nejlepší zvukové efekty! Britské sportovní vozy AC Cobra se vyznačovaly registrovanými patenty na zvuk výfuku. 
První auto Henryho Forda, „čtyřkolka“, trávilo hodně času v garáži. Důvod nebyl ten vozidlo nemohl řídit ani nastartovat. Rozměry vozu byly větší než vchod do kůlny, kde byl smontován. Nakonec se dalo vyjet na silnice, i když Ford musel zeď předem zničit. 
Zajímavá studie byla provedena na University of California (USA). nejvíce bezpečné barvy Ukázalo se, že auta byla modrá, modrá a žlutá. Modrá a azurová jsou jasně viditelné během dne a žlutá - dovnitř temný čas dní. No, šedá byla uznána jako nejhorší a nejnebezpečnější barva.
Auta
2040
18.01.17 14:24
První Parní motor byl vytvořen na konci 60. let 18. století a v lednu 1886 německý vynálezce Karla Benze demonstroval "agregovat" s čtyřtaktní motor mezi zadní kola. Benz obdržel první patent, kterým začala historie vozu. Zajímavosti o zázraku techniky, bez kterého se moderní společnost neobejde, jistě potěší nejen motoristy!
Historie automobilu - zajímavá fakta o hlavních dopravních prostředcích
Tak se zrodil „Brouk
Ferdinand Porsche dostal od samotného Adolfa Hitlera pokyn, aby zahájil výrobu „ lidové auto(přeloženo z německého "Volkswagen"). Tím autem byl Volkswagen Beetle.
Záznam otevřené aukce
Nejdražším vozem v historii – zajímavá skutečnost – prodaným ve veřejné aukci byl Mercedes-Benz W196R z roku 1954, závodní auto"Formule 1". Na aukci Bonhams konané v červenci 2013 bylo auto zakoupeno za 30 milionů dolarů. Rekord dříve drželo Ferrari z roku 1957, které se v Kalifornii prodalo za 16,4 milionu dolarů.
Ford by mohl být hodinář
V roce 1916 bylo 55 % všech aut na světě Fordy.
Zakladatel společnosti Henry Ford v mládí opravoval hodinky svých přátel a rodiny pomocí nástrojů, které sám vyrobil.
Pojmenováno po větrech
Volkswagen pojmenoval několik svých modelů po větrech: Passat, Golf, Polo (polární vítr), Jetta (tryska).
Název oblíbeného vozu Jamese Bonda, Aston Martin, pochází ze jména jednoho z tvůrců vozu Lionela Martina a závodu Aston Hill.
Oprahin drahý dárek
V Norsku existují velmi přísná pravidla upravující reklamu na automobily, a to z důvodu velký vliv„zelených“, kteří věří, že auta škodí životní prostředí.
Ještě jedna zajímavost z historie automobilů: v roce 1941 bylo v USA vyrobeno více než 3 000 000 vozů a za druhé světové války vyrobila Amerika pouze 139 vozů.
Oprah Winfrey je známá svou štědrostí, často obdarovávala diváky. Například v roce 2004 předváděla moderátorka svým hostům auta, ale každý, kdo dostal dárek, musel na daních zaplatit asi 6000 dolarů. Někteří to udělali, jiní vyměnili své Pontiacy za méně luxusní auta.
Bridget Driscoll si otevřela smutný účet
Řecký taxikář vytvořil rekord najetých kilometrů na Mercedes (2,9 mil. km). Auto předal muzeu a dostal darem nový.
Zajímavý (byť smutný) fakt z historie automobilů: 17. srpna 1896 se 45letá hospodyňka Bridget Driscoll stala první chodkyní v Anglii (a na celém světě), kterou srazilo auto. Obyvatel Croydonu zemřel na zranění hlavy během několika minut po nehodě. Vzhledem k tehdejší hlemýždí rychlosti aut (4 míle za hodinu) bylo ještě nutné zvládnout se dostat pod auto!
Závidět americkým chudákům
Do SSSR se americké filmy dostaly velmi pozdě a některá mistrovská díla byla úplně zakázána. Drama "The Grapes of Wrath" mělo ale štěstí - ukázka tohoto filmu byla povolena, protože byl o chudých utlačovaných kapitalisty. Diváci byli ohromeni tím, že si auto mohli dovolit i ti nejchudší Američané. Po stížnostech byl film zakázán.
Když bylo ukradeno auto legendárního „pana Rogerse“ (amerického kazatele a moderátora Freda Rogerse), zloděj auto vrátil majiteli, jakmile si uvědomil, komu patří.
Skrýt se před ledními medvědy
Obyvatelé severokanadského města Churchill nechávají svá auta odemčená, aby chodci, kteří na ulici narazí na ledního medvěda, měli šanci uniknout.
Zatím "ve službě"
Podle historie automobilů – posledního faktu našeho výběru – 75 % vozů, které kdy anglická společnost Rolls-Royce vyrobila, stále „jezdí“ po světových silnicích. Tady je kvalita!
Dnes se auto, jak předpovídal klasik, nestalo luxusem, ale dopravním prostředkem. Automobily na jedné straně změnily způsob života lidí, na straně druhé způsobily řadu negativních procesů. V naší recenzi 15 zajímavých a vtipných faktů, tak či onak souvisejících s auty.
1. Opilý spánek v autě
V mnoha státech USA je trestně odpovědný člověk, který opilý usne v zaparkovaném autě.
2. Auto jako záchrana před medvědem
Obyvatelé kanadského města Churchill nikdy nezavírají dveře aut, aby se kolemjdoucí mohli v případě potřeby před medvědem schovat.
3. Speciální místo pro klíček zapalování
Celkově vozy Porsche klíček zapalování je vždy vlevo. Stalo se tak proto, že vozy této značky původně závodily, což umožnilo jezdcům ušetřit pár sekund na startu.
4. Nejspolehlivější motory
Od závodní série vozů Indy přešel na motory Honda, nebyl zaznamenán ani jeden případ poruchy motoru.
5. Smrtelné číslo
Pokud stisknete tlačítko na dálkovém ovladači dálkové ovládání auto více než 256krát za sebou (zatímco auto musí být mimo dosah zařízení), dálkové ovládání může ztratit synchronizaci s vozem a přestat fungovat.
6. Nejodolnější auta
Téměř 3/4 vyrobených vozů Rolls Royce v celé historii společnosti jsou stále aktivně využívány.
7. Auta a válka
V roce 1941 sjely z montážní linky ve Spojených státech téměř 3 miliony automobilů. Ale se začátkem druhé světové války skoro všechno automobilová výroba přepnuto na uvolnění vojenské vybavení. Výsledkem bylo, že během čtyř let války bylo vyrobeno pouze 139 vozidel.
8. Nejvyšší počet najetých kilometrů
Nejvíce najetých kilometrů zaznamenal taxikář z Řecka Mercedes auto- Auto má najeto téměř 5 milionů kilometrů. Dal své auto do muzea a dostal nové.
9. Nejpomalejší pád
První obětí byla Bridget Driscoll z Velké Británie autonehoda. Srazilo ji auto, které jelo rychlostí 6,5 km/h.
10. Rozsvícená světla
V mnoha Evropské země světlomety auta by se neměly zhasínat ani přes den.
11. Přírodní autoklimatizace
Abyste okamžitě zchladili své horko na slunci horké auto, musíte sklopit okno na jedné straně a několikrát otevřít / zavřít dveře naproti.
12. Zelená reklama na auto
6 Norsko má velmi přísné předpisy týkající se reklamy „ekologických“ automobilů. Oficiální stanovisko země je, že „zelená“ auta nepřinášejí nic dobrého pro životní prostředí. Jen méně poškozují životní prostředí než jiná auta.13. Plamenomety do auta
Motoristé budou mít zájem se o tom dozvědět.Malý soubor zajímavostí fakta o autech: někteří slavní, někteří odhalí obyčejné věci z neznámé stránky.
1. švédština společnost SAAB v roce 1937 začala vyrábět vojenská letadla. Ale druhá světová válka pominula a vedení se rozhodlo změnit směr činnosti, přejít na výrobu mírových produktů. Novinkou byly automobily, jejichž vývojem bylo pověřeno 16 inženýrů. Brzy vytvořili první prototyp UrSaabu a pro něj autopotahy. Hlavní rys vývojáři se stali úplným nedostatkem zkušeností s vytvářením automobilů a přítomností vojenských práv pouze pro dva inženýry.
2. V roce 1930 provedli Američané Charles Creighton a James Hargis rekordních 11 000 kilometrů na trase New York - Los Angeles a zpět. Rekord nebyl v dojezdu nebo rychlosti běhu, ale v tom, že se celá cesta jela obráceně.
3. Zapnuto historických fotografií na jedoucích autech můžete často vidět oválná kola. Nejedná se o konstrukční vlastnost strojů, ale o optický efekt spojený s rychlostí kamer díky poměru rychlostí kol a závěrek s pohyblivými závěrkami. A rychlost prvních aut byla! Je pravda, že takový účinek byl považován za pozitivní, lépe zprostředkoval pohyb, rychlost, rychlost. Stejný efekt si umělci vypůjčili pro karikatury a komiksy.
4. Historie loga mnoha značky aut je skutečným mistrovským dílem. Mercedes je tedy pojmenován po Mercedes, dceři zakladatele, a od roku 1909 symbolizuje třípaprsková hvězda úspěch společnosti Daimler ve třech oblastech – ve vzduchu, na zemi a na vodě. Ostatně firma má bohaté zkušenosti s výrobou motorů pro všechny typy strojů – lodě, letadla, auta.
5. Lada Kalina je nyní velmi oblíbená značka. Tady se ale do Finska dodává jednoduše pod názvem Lada 119. Ostatně Kalina ve finštině znamená řev, praskání, klepání a rachot. Velmi výmluvný titulek.
6. Robert Watson-Watt, skotský fyzik, vynálezce radaru, si ani nedokázal představit, že by se jeho potomek obrátil proti němu. Jeho rozhořčení neznalo mezí, když ho díky radaru zastavila policie za překročení rychlosti.
7. Po prvním letu byl Jurij Gagarin oceněn Volhou, která měla speciální číslo- 12-04 SAG (datum letu a iniciály prvního kosmonauta). Registrovaná auta a čísla dostali i následující kosmonauti. Bylo ale rozhodnuto ponechat SAG jako index Star City, ale čísla se skládala také z data letu.
8. Předkem BMW byl Rapp Motorenwerke. Tyto společnosti vyráběly letecké motory. První výrobní závody byly v Bavorsku, proto byly kruhové segmenty na logu namalovány v barvách této země. Později u BMW marketéři odůvodnili logo jako bílou vrtuli na modré obloze. A o 10 let později začala společnost vyrábět svůj první vůz.
9. Opilý řidič ve většině zemí je strašné zlo, tato skutečnost je trestána zákonem velmi přísně. Ale v Uruguayi je opilost považována za polehčující okolnost při nehodě.
10. U vozů Porsche je klíček zapalování obvykle umístěn vlevo od volantu. Toto uspořádání není určeno speciálně pro leváky. Jde jen o to, že pravidla prvního automobilového závodu v Le Mans stanovila, že jezdci mohou startovat mimo vůz. Museli vlézt do kabiny, nastartovat auto a jet. Zde je levé umístění klíčku zapalování a poskytlo závodníkům výhodu na startu.
